{"id":64482,"date":"2023-10-03T13:18:28","date_gmt":"2023-10-03T12:18:28","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=64482"},"modified":"2025-07-21T22:32:26","modified_gmt":"2025-07-21T21:32:26","slug":"lavprisbilene-dacia-spring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/","title":{"rendered":"Lavprisbilene","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"dacia<\/a>
2022 Dacia Spring. Foto: NikD51\/Depositphotos.com<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Skal EU n\u00e5 sine m\u00e5l om \u00e5 \u00f8ke andelen av utslippsfrie kj\u00f8ret\u00f8y, m\u00e5 bilprodusentene fokusere p\u00e5 gode biler i A- og B-segmentet. Folk som bor i europeiske storbyer foretrekker sm\u00e5biler til 20 000 euro – ikke SUV’er til over 40 000.\n<\/p><\/blockquote>\n\n

Hvis det g\u00e5r som EU n\u00e5 endelig har vedtatt, skal det fra 2035 kun v\u00e6re tillatt \u00e5 selge nullutslipps-kj\u00f8ret\u00f8y. M\u00e5let er \u00e5 \u00f8ke andelen av biler med nullutslipp, men det er mange ting som kan sinke denne prosessen – ogs\u00e5 etter 2035. Derfor m\u00e5 det bygges ut lademuligheter for gateparkerte biler. Videre m\u00e5 bilprodusentene fokusere p\u00e5 elbiler i A- og B-segmentet. Syd-Europeere velger biler som ikke selges i Norge, som for eksempel Dacia, Fiat Panda og Renault Twingo.
\n 
\nBillige elbiler er ikke \u00e5 forakte i Norge heller. Idag kan man f\u00e5 lagerf\u00f8rte Nissan Leaf Accenta<\/em> med 39 kwh til 232 600 eller Mazda MX-30<\/em> for 219 900 kroner. <\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
2023 Nissan Leaf med facelift. Foto: santirf\/Depositphotos.com<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"\"<\/a>
God plass i baksetet<\/figcaption><\/figure>\n

Nissan Leaf er mye bil for pengene<\/h3>\n

Dagens modell er p\u00e5 vei ut og vil bli erstattet av en ny modell som trolig kommer til \u00e5 dele drivverk med Megane E-Tech. Det kan bety at startprisen p\u00e5 nye Nissan Leaf vil bli mye dyrere enn i dag. En annen modell som n\u00e5 er lagt ut p\u00e5 billigsalg, er Mazda MX-30. Ogs\u00e5 denne modellen er p\u00e5 vei ut av markedet uten at vi kjenner til noen erstatter. <\/p>\n

Tiltak som kan kutte priser<\/h3>\n

Prisene p\u00e5 batterier har \u00f8kt betraktelig p\u00e5 grunn av press p\u00e5 r\u00e5varer som nikkel, litium og kobolt. P\u00e5 lang sikt, derimot, kan man forvente at batteriteknologien blir utviklet s\u00e5nn at de blir billigere \u00e5 produsere, og at de f\u00e5r \u00f8kt kapasitet, lavere vekt, lavere volum og lavere pris. Bilindustrien kan ta ytterligere grep for \u00e5 kutte kostnader i produksjonen. GM’s nye batteri-styringssystem, for eksempel, eliminerer opptil 90% av kabler og kontakter i forhold til andre bilmerker. Tesla innf\u00f8rte et bryterl\u00f8st dashbord i sin Model 3. I den nye versjonen erstattes ogs\u00e5 girhendelen av en touch-funksjon p\u00e5 skjermen. Elon Musk skal visstnok ogs\u00e5 ha vurdert \u00e5 bytte ut utetemperatur-giveren med en funksjon som henter temperaturen p\u00e5 Internet. Bortfall av brytere, girhendel og kanskje datastyrt temperaturm\u00e5ler gj\u00f8r ikke bilene bedre, – men kan bidra til \u00e5 skape billige biler uten at det g\u00e5r ut over sikkerhet, kj\u00f8reegenskaper og rekkevidde.
\n <\/p>\n

Dacia Spring<\/h2>\n

\"\"<\/a>
Dacia Spring vist p\u00e5 Automobile Barcelona 2023. Foto: santirf\/Depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Dacia Spring dashboard<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nI Frankrike ligger Dacia Spring p\u00e5 15. plass over antall biler solgt hittil i \u00e5r – kun sl\u00e5tt av Tesla Model Y hvis vi begrenser oss til elbiler. Dacia tilh\u00f8rer Dacia-Lada divisjonen i Renault, som n\u00e5 ikke lenger opererer i Russland – kun i Romania. Elbilen Dacia Spring ble f\u00f8rst vist p\u00e5 bilutstillingen i Shanghai 2019 som Renault City K-ZE<\/em>. Senere dukket den opp som Dacia Spring produsert av Dongfeng<\/em> i Kina. Produksjonsstedet skal v\u00e6re valgt for \u00e5 holde prisene nede. Man kan si at Dacia Spring er konstruert for ikke \u00e5 koste mer enn 20 000 euro, – eller sagt p\u00e5 en annen m\u00e5te: <\/p>\n

Dette er hva man f\u00e5r for 20 000 euro<\/h3>\n

Med en lengde p\u00e5 3,73 meter, plass til 4 og 300 liter bagasje havner den i A-segmentet, skj\u00f8nt den h\u00f8ybygde fasongen med 5 d\u00f8rer f\u00e5r bilen til \u00e5 virke st\u00f8rre enn den egentlig er. Batterikapasiteten er 27,4 kwh brutto hvorav 26,8 kwh er utnyttbart. Det tilsvarer kapasiteten p\u00e5 elbilene folk flest hadde r\u00e5d til for 10 \u00e5r siden. Det gir en rekkevidde p\u00e5 230 km takket v\u00e6re lav vekt og \u00f8konomisk motor – 45 hestekrefter p\u00e5 1045 kg bil. Det som trekker mest ned og som gj\u00f8r bilen lite attraktiv i Norge, er mangel p\u00e5 aktiv temperaturstyring av batteriene *1)<\/a> og at modellen fikk tildelt kun \u00e9n stjerne i EuroNcap’s kollisjonstester. <\/p>\n

\n

Man er fristet til \u00e5 si: «Close, but No Cigar».<\/p><\/blockquote>\n

\n

Er h\u00e5pet ute for en god elbil til lav pris?<\/h3>\n

Dacia Spring viser hva som er mulig \u00e5 bygge innenfor 20 000 euro, eller 250 000 kroner. Modellen dukket opp for 4 \u00e5r siden. Kan vi forvente at det bil dukke opp en ny modell i samme prissjikt med bedre rekkevidde, full termisk styring av batteriene og kollisjonssikkerhet p\u00e5 h\u00f8yde med andre modeller? Det er allerede varslet 2 nye, interessante modeller i det nedre prissjiktet. Nye Renault 5<\/em> og VW ID.2All<\/em> er modeller som er ment \u00e5 n\u00e5 ut til «folk flest» i EU. Skj\u00f8nt skal de greie det, m\u00e5 de ha et ess i ermet – nemlig tilgang til rimelige batterier. Volkswagen planlegger \u00e5 starte produksjonen av sin ID.2All i 2025 – samtidig som deres egen batterifabrikk, PowerCo i Salzgitter, skal begynne \u00e5 produsere batterier. Renault har annonsert at sin nye modell skal f\u00e5 en ny plattform utviklet i samarbeid med Nissan med batterier som b\u00e5de er lettere og mindre volumin\u00f8se enn dagens Zoe. Kanskje kommer det en ny lavprismodell fra Nissan ogs\u00e5? I 2025 har Dacia varslet at det skal komme en helt ny Spring.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Voilkswagens nye signaturmodell<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Renault 5 konsept foran stadioet for French Open 2023 (Foto: Renault)<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nEn av de mest interessante nyhetene for 2025 kan derfor bli nye Dacia Spring. Volkswagen og Renault kan sikkert bygge fine sm\u00e5biler – som i dette tilfellet vil havne i B-segmentet – men jeg tviler p\u00e5 at de greier \u00e5 presse prisene under 300 000 kroner. Det kan kanskje Dacia, men med oppgradert sikkerhetsniv\u00e5 og batteriteknologi kan den nye modellen bli dyrere enn dagens modell, – skj\u00f8nt prisene fra lavpris-produsenten vil trolig ligge under konkurrentene. <\/p>\n

H\u00f8stens nye lavprisbiler<\/h3>\n

MG MG4 Standard<\/em> er en rimelig moderne elbil med 5 d\u00f8rer, 5 seter, brukbar rekkevidde p\u00e5 351 km og v\u00e6skebasert temperaturstyring av batteriene. Modellen fikk 5 stjerner i EuroNcap’s kollisjonstester. MG4 er dermed den rimeligste elbilen som ikke er kommet til kort p\u00e5 vesentlige omr\u00e5der som Dacia Spring gjorde. Den koster fra 273 000 kroner i Norge.
\n 
\nBYD Dolphin<\/em> er en annen modell som skal komme til Norge. Den dukket opp som 2022-modell i Kina og innf\u00f8res i EU i disse dager. I rimeligste utgave skal den v\u00e6re utstyrt med moderne Blade<\/em> batterier p\u00e5 30,72 kwh med rekkevidde 301 km, men kan ogs\u00e5 f\u00e5s med st\u00f8rre batteripakker til h\u00f8yere priser. Prismessig ser det ut til at Dolphin kan komme til \u00e5 koste omtrent det samme som MG4. Modellen er enn\u00e5 ikke kollisjonstestet av EuroNcap.<\/p>\n


\n

\"\"<\/a>
BYD Dolphin p\u00e5 Manila International Auto Show 2023. Foto: imwaltersy\/Depositphotos<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n\"\"<\/a>
\n 
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Oppdatert: 2024 Citroen \u00eb-C3<\/h3>\n

(20.10.2023) Stellantis Citroen har annonsert at neste \u00e5rs Citroen \u00eb-C3 – en bil med 320 km rekkevidde til \u20ac23 300. I 2025 skal \u00eb-C3 YOU komme – en bil med 200 km rekkevidde til utrolige \u20ac20 000. Dermed ser det ut som om Citroen kan bli modellen som \u00e5pner det viktige markedet for billigbiler i europeiske storbyer. Dagens C3 YOU tilh\u00f8rer B-klassen, men ble laget i en billigmodell for \u00e5 erstatte den tidligere Citroen C1.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Den nye Citroen \u00eb-C3 (Foto: Citroen)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"dacia<\/a>
Voilkswagens nye signaturmodell<\/figcaption><\/figure>
\"dacia<\/a>
Femmern kommer tilbake<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Leap 3.0 kan bane vei for sm\u00e5biler<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n
*1) Aktiv temperaturstyring av battericellene s\u00f8rger for at batteriene tilf\u00f8res varme i kalde str\u00f8k og kj\u00f8ling under belasting\/hurtiglading i varme str\u00f8k. Dacia Spring har et reservoir for kj\u00f8lev\u00e6ske, men det benyttes bare til \u00e5 styre temperaturen i elmotoren – ikke batteriene.<\/h6>\n\n

Nissan Leaf kampanje<\/strong><\/a>
\nMazda MX-30 kampanje<\/strong><\/a><\/p>\n\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Skal EU n\u00e5 sine m\u00e5l om \u00e5 \u00f8ke andelen av utslippsfrie kj\u00f8ret\u00f8y, m\u00e5 bilprodusentene fokusere p\u00e5 gode biler i A- og B-segmentet. Folk som bor i europeiske storbyer foretrekker sm\u00e5biler til 20 000 euro – ikke SUV’er til over 40 000. Hvis det g\u00e5r som EU n\u00e5 endelig har vedtatt, skal det fra 2035 kun […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":62971,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,4855,4853,4854,4856],"tags":[3944,4857,4858],"class_list":["post-64482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-dacia","category-dolphin-byd","category-mg4","category-spring","tag-byd-dolphin","tag-dacia-spring","tag-mg4"],"yoast_head":"\nLavprisbilene - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dacia Spring er forel\u00f8pig eneste elbil som er bygget for \u00e5 koste 20 000 euro, men kommer til kort. Vil det komme flere billigbiler?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lavprisbilene - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dacia Spring er forel\u00f8pig eneste elbil som er bygget for \u00e5 koste 20 000 euro, men kommer til kort. Vil det komme flere billigbiler?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-10-03T12:18:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-07-21T21:32:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1126\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/03\\\/lavprisbilene-dacia-spring\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/03\\\/lavprisbilene-dacia-spring\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Lavprisbilene\",\"datePublished\":\"2023-10-03T12:18:28+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-21T21:32:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/03\\\/lavprisbilene-dacia-spring\\\/\"},\"wordCount\":1311,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/03\\\/lavprisbilene-dacia-spring\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/09\\\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=2000%2C1126&ssl=1\",\"keywords\":[\"BYD Dolphin\",\"Dacia Spring\",\"MG4\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Dacia\",\"Dolphin\",\"MG4\",\"Spring\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/03\\\/lavprisbilene-dacia-spring\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/03\\\/lavprisbilene-dacia-spring\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/03\\\/lavprisbilene-dacia-spring\\\/\",\"name\":\"Lavprisbilene - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/03\\\/lavprisbilene-dacia-spring\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/03\\\/lavprisbilene-dacia-spring\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/09\\\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=2000%2C1126&ssl=1\",\"datePublished\":\"2023-10-03T12:18:28+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-21T21:32:26+00:00\",\"description\":\"Dacia Spring er forel\u00f8pig eneste elbil som er bygget for \u00e5 koste 20 000 euro, men kommer til kort. Vil det komme flere billigbiler?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/03\\\/lavprisbilene-dacia-spring\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/03\\\/lavprisbilene-dacia-spring\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/03\\\/lavprisbilene-dacia-spring\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/09\\\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=2000%2C1126&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/09\\\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=2000%2C1126&ssl=1\",\"width\":2000,\"height\":1126,\"caption\":\"Lavprisbilene.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/03\\\/lavprisbilene-dacia-spring\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Lavprisbilene\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lavprisbilene - Terjes biler","description":"Dacia Spring er forel\u00f8pig eneste elbil som er bygget for \u00e5 koste 20 000 euro, men kommer til kort. Vil det komme flere billigbiler?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Lavprisbilene - Terjes biler","og_description":"Dacia Spring er forel\u00f8pig eneste elbil som er bygget for \u00e5 koste 20 000 euro, men kommer til kort. Vil det komme flere billigbiler?","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2023-10-03T12:18:28+00:00","article_modified_time":"2025-07-21T21:32:26+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":1126,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"9 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Lavprisbilene","datePublished":"2023-10-03T12:18:28+00:00","dateModified":"2025-07-21T21:32:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/"},"wordCount":1311,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=2000%2C1126&ssl=1","keywords":["BYD Dolphin","Dacia Spring","MG4"],"articleSection":["Artikkel","Dacia","Dolphin","MG4","Spring"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/","name":"Lavprisbilene - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=2000%2C1126&ssl=1","datePublished":"2023-10-03T12:18:28+00:00","dateModified":"2025-07-21T21:32:26+00:00","description":"Dacia Spring er forel\u00f8pig eneste elbil som er bygget for \u00e5 koste 20 000 euro, men kommer til kort. Vil det komme flere billigbiler?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=2000%2C1126&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=2000%2C1126&ssl=1","width":2000,"height":1126,"caption":"Lavprisbilene."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Lavprisbilene"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=2000%2C1126&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-gM2","jetpack-related-posts":[{"id":87047,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/12\/21\/m1e-en-ny-klasse-for-elektriske-smabiler\/","url_meta":{"origin":64482,"position":0},"title":"M1E – en ny klasse for elektriske sm\u00e5biler","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/12\/2025","format":false,"excerpt":"En ny bilklasse skal stimulere til \u00f8kt produksjon av sm\u00e5 elektriske biler. Ikke bare kan det \u00f8ke andelen av elektriske biler - det kan ogs\u00e5 sikre fremtiden til europeisk bilindustri. EU har annonsert at de kommer til \u00e5 opprette en ny kj\u00f8ret\u00f8yklasse mellom M1 (vanlige personkj\u00f8ret\u00f8yer) og L7E (tung 4-hjuls\u2026","rel":"","context":"i "Aceca"","block_context":{"text":"Aceca","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/ac\/aceca\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dacia-hipster-2000x1125-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dacia-hipster-2000x1125-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dacia-hipster-2000x1125-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dacia-hipster-2000x1125-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dacia-hipster-2000x1125-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":64994,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/","url_meta":{"origin":64482,"position":1},"title":"Leap 3.0 kan bane vei for sm\u00e5biler","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"25\/10\/2023","format":false,"excerpt":"Da Leapmotor avdekket sin nyeste modell C10 p\u00e5 IAA Mobility-messen i M\u00fcnchen, var det ikke bilen som var det mest oppsiktsvekkende, men teknologien under skallet. Den kan nemlig \u00e5pne for en ny generasjon elbiler. Kan ny teknologi bane vei for sm\u00e5biler? En el-SUV p\u00e5 4,8 meter fra et relativt ukjent\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg?fit=1200%2C674&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg?fit=1200%2C674&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg?fit=1200%2C674&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg?fit=1200%2C674&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg?fit=1200%2C674&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":69733,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/02\/15\/the-next-big-thing\/","url_meta":{"origin":64482,"position":2},"title":"The next big thing","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/02\/2024","format":false,"excerpt":"Vil GM greie \u00e5 opprettholde sine m\u00e5l om nullutslipp n\u00e5r salgstallene avtar og landets kommende president h\u00e5ner elbiler? Og hvorfor har ikke Toyota g\u00e5tt inn i elbilmarkedet med st\u00f8rre tyngde? Da Mary T. Barra nylig presenterte GM's \u00e5rsmelding, kom det frem at salget av elbiler har avtatt og at GM\u2026","rel":"","context":"i "Aiko Toyoda"","block_context":{"text":"Aiko Toyoda","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/toyota\/aiko-toyoda\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":70225,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/03\/08\/avvikling-av-tysk-miljobonus-far-bilmarkedet-til-a-skjelve\/","url_meta":{"origin":64482,"position":3},"title":"Avvikling av tysk milj\u00f8bonus gir nedgang i elbilsalget","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/03\/2024","format":false,"excerpt":"I flere \u00e5r har elbilkunder i Tyskland kunnet dra fordel av en statlig milj\u00f8bonus. En uke f\u00f8r jul ble ordningen fjernet med bare 3 dagers varsel. Det ga en umiddelbar nedgang i salget av \"rimelige\" elbiler som Fiat 500e og Opel Corsa e. Milj\u00f8bonus som forsvant Siden 2016 har tyske\u2026","rel":"","context":"i "Bilkj\u00f8p"","block_context":{"text":"Bilkj\u00f8p","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/bilkjop\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2021-opel-corsa-e-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2021-opel-corsa-e-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2021-opel-corsa-e-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2021-opel-corsa-e-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2021-opel-corsa-e-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":61757,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/07\/20\/for-tidlig-a-fase-ut-dieselbiler\/","url_meta":{"origin":64482,"position":4},"title":"For tidlig \u00e5 fase ut dieselbiler?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/07\/2023","format":false,"excerpt":"Tilbudet av personbiler med dieselmotorer er kraftig redusert - spesielt i elbil-gunstige Norge, men ogs\u00e5 andre steder, ettersom bilprodusentene slutter \u00e5 lage dem. Samtidig meldes det om at fossilbiler er mer etterspurt enn elbiler p\u00e5 bruktmarkedet, og at utenlandske oppkj\u00f8pere n\u00e5 str\u00f8mmer til bruktbilhallene. Er det for tidlig \u00e5 fase\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Depositphotos_70655407_L.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Depositphotos_70655407_L.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Depositphotos_70655407_L.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Depositphotos_70655407_L.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Depositphotos_70655407_L.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":69875,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/02\/22\/mg4-duger-fint\/","url_meta":{"origin":64482,"position":5},"title":"MG4 64 kWh duger fint","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/02\/2024","format":false,"excerpt":"Det er ikke s\u00e6rlig mange modeller \u00e5 velge mellom hvis man skal ha en elbil i Golf-klassen med stor batteripakke og rekkevidde over 400 km. MG4 er et brukbart alternativ for sm\u00e5 husstander. En MG fortjener et bra utseende Etter at bilmerket MG ble kj\u00f8pt opp av kinesiske SAIC har\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/mg-mg4-front-forest-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/mg-mg4-front-forest-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/mg-mg4-front-forest-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/mg-mg4-front-forest-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/mg-mg4-front-forest-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64482"}],"version-history":[{"count":67,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64482\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83125,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64482\/revisions\/83125"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}