{"id":59775,"date":"2023-05-20T22:16:58","date_gmt":"2023-05-20T21:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=59775"},"modified":"2025-07-21T23:44:20","modified_gmt":"2025-07-21T22:44:20","slug":"veien-til-ypsilon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/","title":{"rendered":"Veien til Ypsilon","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"ypsilon\"<\/a>
Lancia Pu + Ra<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Da Stellantis overtok Lancia ble bilmerkets skjebne uklar. N\u00e5 har bilprodusenten avsl\u00f8rt sin strategi for Lancia. Design, b\u00e6rekraftig teknologi, fokus p\u00e5 kvalitet og salg fra egne showroom.<\/p><\/blockquote>\n\n

Husker du Lancia?<\/h3>\n

Selv om Lancias historie g\u00e5r hele 116 \u00e5r tilbake i tiden, er det Lancia Delta Integrale<\/em> som de fleste minnes. Bilen herjet i rally-l\u00f8ypene p\u00e5 80- og 90-tallet. Slagordet «No matter how fast you turn, it won\u2019t leave the road»<\/em> kunne ikke passet bedre. Et ti\u00e5r tidligere var det Fulvia Coup\u00e9 Rally<\/em>. Det var gode \u00e5r for Lancia. Senere ble merket nesten helt borte – i hvert fall fra norske veier. I 2014 tok Fiat med seg Lancia inn i sammensl\u00e5ingen med Chrysler. Da ble gamle Chrysler-modeller markedsf\u00f8rt som Lancia. Chrysler 300<\/em> ble \u201cnye\u201d Lancia Thema<\/em> og Chrysler Grand Voyager<\/em> ble Lancia<\/em> Grand Voyager. Skrekk og gru! Lancia ble st\u00e5ende igjen som et falmende bilmerke. Da Fiat Chrysler Automobiles<\/em> gikk inn i Stellantis, stanset eksporten. Det var uklart hva som ville skje med Lancia. <\/p>\n

Lancias nye strategi<\/h3>\n

Stellantis lot ikke Lancia forsvinne. Nylig har de vist frem konseptbilen Pu + Ra HPE som p\u00e5 italiensk uttales «Pu-piu-ra»<\/em> eller noe s\u00e5nt. B\u00e5de designet og navnet gir et tydelig budskap om at Lancia skal vise Stellantis-gruppens nyeste teknologi. Selskapets strategi omfatter begrep som elektrifisering<\/em>, kvalitet<\/em> og b\u00e6rekraft<\/em>. Fronten p\u00e5 Pu + Ra viser Lancias nye uttrykk i form av en stilistisk \u201cY\u201d. Dette er en type stil vi blant annet ogs\u00e5 finner i Opels nye Vizor<\/em> front hvor det er linjene<\/em> og ikke grillen som viser merkeidentitet.<\/p>\n

\n\n

\"ypsilon\"<\/a>
Lancia Pu + Ra er klart inspirert av legendariske Stratos (Foto: Lancia)<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Her er originalen – Lancia Stratos (Foto: terjesbiler.no)<\/figcaption><\/figure>
\n<\/p>\n

If\u00f8lge Luca Napolitano<\/em>, leder for Lancia-divisjonen, har Lancia bestemt de f\u00f8rste 40 utsalgsstedene i byer fordelt over 6 europeiske land. Det er Spania, Frankrike, Portugal og Belgia, Nederland og Tyskland. Innen f\u00f8rste halvdel av 2024 skal Lancia ha etablert 70 utsalgssteder i forskjellige byer. B\u00e5de de fysiske utsalgsstedene og nettstedene skal gi kundene en «hjemmekoselig f\u00f8lelse» ved \u00e5 bruke materialer, farger og oppmerksomhet p\u00e5 detaljer inspirert av italiensk arkitektur og design. Jeg tror vi kan komme til \u00e5 se «Lancia House» etter samme konsept som benyttes av blant annet Polestar<\/em> og Cupra<\/em>. Oslo vil neppe v\u00e6re blant de 70 f\u00f8rste utsalgsstedene, men det er vel ikke utenkelig at de dukker opp i en norsk by.
\n 
\nSom en del av Lancias nye strategi er det ogs\u00e5 verdt \u00e5 nevne at de har annonsert noe de kaller Lancia Certified<\/em> program som skal gj\u00f8re det trygt \u00e5 kj\u00f8pe Lancia som bruktbil og gi eierne beskyttelse inntil 7 \u00e5r eller 150 000 km. Dette kan sikre at bilenes annenh\u00e5ndsverdi ikke stuper.
\n 
\nLancia Ypsilon var den minste modellen i Lancias tidligere modellprogram og i dag den eneste som tilbys. Det som gj\u00f8r Ypsilon spesiell, er at den var i produksjon mens Lancia var borte fra det europeiske bilmarkedet. Lancia har annonsert at de skal lansere 3 nye modeller – den f\u00f8rste – nye Ypsilon i 2024. Senere, i 2026, Lancia Gamma og i 2028 Lancia Delta.<\/p>\n

Nye Ypsilon blir modellen som skal realisere Lancias nye strategi<\/h3>\n

Modellen som produseres i dag, kom som \u00e5rsmodell 2011 og fikk en facelift i 2015. Den ble aldri tatt inn og solgt gjennom norske forhandlere – ei heller til v\u00e5re naboland. Bilene er basert p\u00e5 Fiat 500-plattformen, strukket ut til en halv klasse over A-segmentet. Motoriseringen er enten 1,0 70 HK mild hybrid eller 1,2 69 HK FIRE motoren fra Fiat-konsernet. <\/p>\n

\n\n
\"ypsilon\"<\/a>
Dagens Lancia Ypsilon mk3 phase 2 (2015-) (Foto: Lancia)<\/figcaption><\/figure>\n

Lancia Ypsilon i 2024<\/h3>\n

Hvordan skal Lancia greie \u00e5 overf\u00f8re formspr\u00e5ket fra konseptbilen til nye Ypsilon? Modellen skal v\u00e6re nesten ferdig, men Lancia har enn\u00e5 ikke vist noen bilder. Drivverket kommer trolig til \u00e5 v\u00e6re basert p\u00e5 samme elektriske drivverk som sitter i den helt nye Peugeot 2008 som har f\u00e5tt rekkevidde over 400 km. <\/p>\n

\"\"<\/a>
Peugeot har ryddet opp fronten p\u00e5 e-2008.<\/figcaption><\/figure>\n

Bilpressen har engasjert sine tegnere til \u00e5 spekulere i hvordan nye Ypsilon kommer til \u00e5 se ut. Noen av skissene viser et forml\u00f8st, kasseformet kj\u00f8ret\u00f8y med Lancias nye front. Andre har tegnet inn Lancias \u201cgamle\u201d grill som om de ikke helt v\u00e5ger \u00e5 tro p\u00e5 Lancias nye merkeidentitet.
\n 
\nPu + Ra er tydelig inspirert av den legendariske sportsbilen Lancia Stratos<\/em>. Av alle modeller Lancia kunne velge, m\u00e5 Ypsilon v\u00e6re den modellen som stilmessig ligger lengst unna b\u00e5de Stratos og Pu + Ra. I 2026 kommer Lancia Gamma som kan f\u00e5 samme dimensjoner som Pu + Ra. <\/p>\n

Pu + Ra = sant?<\/h3>\n

Konseptbilen Lancia Pu + Ra er utviklet under ledelse av Stellantis\u2019 designsjef Jean-Pierre Plou\u00e9<\/em> og presentert av ham som Lancias nye formspr\u00e5k. Nye Lancia-modeller kommer sannsynligvis til \u00e5 representere italiensk design med teknologi hentet fra andre produsenter i Stellantis-gruppen – samme rolle som bilmerket Cupra har i Volkswagen-gruppen. Med fokus p\u00e5 design, forventer jeg at Lancia greier \u00e5 f\u00f8re linjene fra Pu + Ra over til nye Ypsilon. Jeg tipper at Y-fronten vil v\u00e6re godt markert – kanskje forsterket av LED lys – og at linjene langs siden vil dele seg i to buer bakover, \u00e9n som svinger ned<\/em> og \u00e9n som svinger opp og rundt bakre sidevinduer. S\u00e5 blir det spennende \u00e5 se om nye Ypsilon ogs\u00e5 f\u00e5r de t\u00f8ffe, sirkelformede og h\u00f8ytsittende baklysene. <\/p>\n

\n\n

Lancia kan velge to veier for nye Ypsilon. Den korteste veien vil v\u00e6re \u00e5 bygge et h\u00f8yt, kasseformet kj\u00f8ret\u00f8y med Pu + Ra sin nye front. Det er den veien de fleste bilprodusentene velger i dag. Den lange veien er \u00e5 formgi nye Ypsilon ogs\u00e5 med linjef\u00f8ringen hentet fra Pu + Ra. En 4 meter elbil med italienske former og h\u00f8y feelgood faktor kan skape et «m\u00e5 ha» begj\u00e6r hos mange. Til informasjon s\u00e5 var formfulle Lancia Stratos bare 371 cm lang.<\/p><\/blockquote>\n\n

Fakta om Lancia Ypsilon<\/h3>\n

Modellen dukket opp f\u00f8rste gang som \u00e5rsmodell 1996 og etterfulgte Lancia Y10. Modellen var basert p\u00e5 Fiat Punto, med en 1,1 liter FIRE motor – fra 2000 1,2 liter motor. I 2003 kom neste generasjon ut p\u00e5 markedet, ogs\u00e5 den basert p\u00e5 Fiat Punto fra lanserings\u00e5ret. Dagens versjon, mk3, kom i 2011 med en facelift i 2015. Modellen er basert p\u00e5 nye Fiat 500. Lancia Ypsilon ble aldri tatt inn til Norge via ordin\u00e6re importkanaler. <\/p>\n

\n

 
\n\"\"<\/a>
\n 
\n

\"\"<\/a>
Lancia Ypsilon mk2 (2003-2011) (Foto: FacCars.com)<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Lancia Ypsilon (t.v.) mk3 phase 1 (20011-2015). T.h. Renault Twizy (Foto: (c) Depositpotos.com\/ifeelstock)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"lancia<\/a>
Lancia Delta<\/figcaption><\/figure>
\"ypsilon\"<\/a>
Lancia Beta<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Lancia Fulvia<\/figcaption><\/figure><\/p>\n


\nLancia.com<\/strong><\/a>
\n\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Da Stellantis overtok Lancia ble bilmerkets skjebne uklar. N\u00e5 har bilprodusenten avsl\u00f8rt sin strategi for Lancia. Design, b\u00e6rekraftig teknologi, fokus p\u00e5 kvalitet og salg fra egne showroom. Husker du Lancia? Selv om Lancias historie g\u00e5r hele 116 \u00e5r tilbake i tiden, er det Lancia Delta Integrale som de fleste minnes. Bilen herjet i rally-l\u00f8ypene p\u00e5 […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":59772,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[34,4683,4682],"tags":[4685,4684,4686,4689,4688,4690,4687],"class_list":["post-59775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-pura","category-ypsilon","tag-lancia-y","tag-lancia-ypsilon","tag-nye-ypsilon","tag-pu-piu-ra","tag-pura","tag-pupiura","tag-ypsilon-2024"],"yoast_head":"\nVeien til Ypsilon - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lancia Ypsilon var i produksjon mens Lancia var ute av Europamarkedet. N\u00e5 n\u00e5r Lancia er tilbake blir Ypsilon f\u00f8rste nye modell.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Veien til Ypsilon - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lancia Ypsilon var i produksjon mens Lancia var ute av Europamarkedet. N\u00e5 n\u00e5r Lancia er tilbake blir Ypsilon f\u00f8rste nye modell.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-05-20T21:16:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-07-21T22:44:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/lancia-pu-ra-2049-1200x800-1.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/05\\\/20\\\/veien-til-ypsilon\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/05\\\/20\\\/veien-til-ypsilon\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Veien til Ypsilon\",\"datePublished\":\"2023-05-20T21:16:58+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-21T22:44:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/05\\\/20\\\/veien-til-ypsilon\\\/\"},\"wordCount\":1165,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/05\\\/20\\\/veien-til-ypsilon\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/lancia-pu-ra-2049-1200x800-1.webp?fit=1200%2C800&ssl=1\",\"keywords\":[\"Lancia Y\",\"Lancia Ypsilon\",\"Nye Ypsilon\",\"Pu-piu-Ra\",\"Pu+Ra\",\"PuPiuRa\",\"Ypsilon 2024\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Pu+Ra\",\"Ypsilon\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/05\\\/20\\\/veien-til-ypsilon\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/05\\\/20\\\/veien-til-ypsilon\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/05\\\/20\\\/veien-til-ypsilon\\\/\",\"name\":\"Veien til Ypsilon - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/05\\\/20\\\/veien-til-ypsilon\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/05\\\/20\\\/veien-til-ypsilon\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/lancia-pu-ra-2049-1200x800-1.webp?fit=1200%2C800&ssl=1\",\"datePublished\":\"2023-05-20T21:16:58+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-21T22:44:20+00:00\",\"description\":\"Lancia Ypsilon var i produksjon mens Lancia var ute av Europamarkedet. N\u00e5 n\u00e5r Lancia er tilbake blir Ypsilon f\u00f8rste nye modell.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/05\\\/20\\\/veien-til-ypsilon\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/05\\\/20\\\/veien-til-ypsilon\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/05\\\/20\\\/veien-til-ypsilon\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/lancia-pu-ra-2049-1200x800-1.webp?fit=1200%2C800&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/lancia-pu-ra-2049-1200x800-1.webp?fit=1200%2C800&ssl=1\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/05\\\/20\\\/veien-til-ypsilon\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Veien til Ypsilon\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Veien til Ypsilon - Terjes biler","description":"Lancia Ypsilon var i produksjon mens Lancia var ute av Europamarkedet. N\u00e5 n\u00e5r Lancia er tilbake blir Ypsilon f\u00f8rste nye modell.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Veien til Ypsilon - Terjes biler","og_description":"Lancia Ypsilon var i produksjon mens Lancia var ute av Europamarkedet. N\u00e5 n\u00e5r Lancia er tilbake blir Ypsilon f\u00f8rste nye modell.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2023-05-20T21:16:58+00:00","article_modified_time":"2025-07-21T22:44:20+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/lancia-pu-ra-2049-1200x800-1.webp","type":"image\/webp"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"8 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Veien til Ypsilon","datePublished":"2023-05-20T21:16:58+00:00","dateModified":"2025-07-21T22:44:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/"},"wordCount":1165,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/lancia-pu-ra-2049-1200x800-1.webp?fit=1200%2C800&ssl=1","keywords":["Lancia Y","Lancia Ypsilon","Nye Ypsilon","Pu-piu-Ra","Pu+Ra","PuPiuRa","Ypsilon 2024"],"articleSection":["Artikkel","Pu+Ra","Ypsilon"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/","name":"Veien til Ypsilon - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/lancia-pu-ra-2049-1200x800-1.webp?fit=1200%2C800&ssl=1","datePublished":"2023-05-20T21:16:58+00:00","dateModified":"2025-07-21T22:44:20+00:00","description":"Lancia Ypsilon var i produksjon mens Lancia var ute av Europamarkedet. N\u00e5 n\u00e5r Lancia er tilbake blir Ypsilon f\u00f8rste nye modell.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/lancia-pu-ra-2049-1200x800-1.webp?fit=1200%2C800&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/lancia-pu-ra-2049-1200x800-1.webp?fit=1200%2C800&ssl=1","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/05\/20\/veien-til-ypsilon\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Veien til Ypsilon"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/lancia-pu-ra-2049-1200x800-1.webp?fit=1200%2C800&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-fy7","jetpack-related-posts":[{"id":69809,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/02\/20\/2024-lancia-ypsilon\/","url_meta":{"origin":59775,"position":0},"title":"2024 Lancia Ypsilon","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/02\/2024","format":false,"excerpt":"Selv om den ikke kommer til Norge med det f\u00f8rste, er det flere ting som gj\u00f8r denne bilen interessant. Lenge en uklar skjebne Mange husker hvordan Lancia briljerte i rally-l\u00f8ypene p\u00e5 80- og 90-tallet. Lancia Delta Integrale ble markedsf\u00f8rt under slagordet \u00abNo matter how fast you turn, it won\u2019t leave\u2026","rel":"","context":"i "Lancia"","block_context":{"text":"Lancia","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/lancia\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-front-left-side-1200x675-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-front-left-side-1200x675-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-front-left-side-1200x675-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-front-left-side-1200x675-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/lancia-ypsilon-front-left-side-1200x675-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":6091,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/07\/08\/smekre-linjer-fra-pininfarina\/","url_meta":{"origin":59775,"position":1},"title":"Smekre linjer fra Pininfarina","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/07\/2016","format":false,"excerpt":"Lancia er kompromissl\u00f8st italiensk. Liker du Italia, liker du Lancia. Lancia-entusiaster snakker om ekte Lancia f\u00f8r de ble kj\u00f8pt opp av Fiat, da det var et selvstendig bilmerke. Da klassikere som Aurelia, Fulvia, Flavia og Flaminio hersket p\u00e5 veiene rundt Middelhavet. Noen havnet her hjemme ogs\u00e5. \u00a0 Jeg kom over\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/1970-lancia-flavia-coupe-9.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/1970-lancia-flavia-coupe-9.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/1970-lancia-flavia-coupe-9.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":83632,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/08\/17\/italiensk-bildag-i-asker\/","url_meta":{"origin":59775,"position":2},"title":"Italiensk bildag i Asker","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"17\/08\/2025","format":false,"excerpt":"Dette kan bli en tradisjon i Asker. N\u00e5r mor og barn trenger \u00e5 handle inn for skolestart, er det godt \u00e5 ha et sted hvor man kan plassere fedrene i mellomtiden. Bare fyll opp torget med flotte italienske biler - italiensk bildag, s\u00e5 er problemet l\u00f8st. Maserati Maserati 228 er\u2026","rel":"","context":"i "Biltreff"","block_context":{"text":"Biltreff","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/biltreff\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2020-ferrari-portofino-1649-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2020-ferrari-portofino-1649-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2020-ferrari-portofino-1649-1920x1440-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2020-ferrari-portofino-1649-1920x1440-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2020-ferrari-portofino-1649-1920x1440-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2020-ferrari-portofino-1649-1920x1440-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":32454,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/10\/italiabiler-pa-rud\/","url_meta":{"origin":59775,"position":3},"title":"Italiabiler p\u00e5 Rud","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"10\/05\/2020","format":false,"excerpt":"Flere bilarrangementer denne v\u00e5ren er dessverre avlyst. Heldigvis g\u00e5r det an \u00e5 opprettholde sosial avstand p\u00e5 organiserte kj\u00f8returer. Fiat og Biltema i samme hus Autovia inviterte publikum til s\u00f8ndagsbes\u00f8k i sine nye lokaler over Biltema p\u00e5 Rud, med etterf\u00f8lgende tur Hurum rundt. Det ble ikke noe av det varslede sn\u00f8v\u00e6ret.\u2026","rel":"","context":"i "Alfa Romeo"","block_context":{"text":"Alfa Romeo","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/alfa-romeo\/"},"img":{"alt_text":"Alfa Romeo GTV 2,0 T V6 Quadrifoglio (serie 1)","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1996-alfa-romeo-gtv-2-0-tb-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1996-alfa-romeo-gtv-2-0-tb-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1996-alfa-romeo-gtv-2-0-tb-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1996-alfa-romeo-gtv-2-0-tb-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1996-alfa-romeo-gtv-2-0-tb-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":23945,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/06\/12\/champagne-og-ferrari-london-concours\/","url_meta":{"origin":59775,"position":4},"title":"Champagne og Ferrari","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"12\/06\/2019","format":false,"excerpt":"Jeg har nylig v\u00e6rt p\u00e5 London Concours - en utstilling av ekslusive biler i parken rundt The Honorable Artillery Company i n\u00e6rheten av bydelen City i London. Eventementet strakk seg over to dager og var prim\u00e6rt rettet mot n\u00e6ringslivet. Parken ble en arena hvor forretningsforbindelser, kolleger eller hele kontoret kunne\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/champis-hac-720x1013-1.png?fit=720%2C1013&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/champis-hac-720x1013-1.png?fit=720%2C1013&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/champis-hac-720x1013-1.png?fit=720%2C1013&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/champis-hac-720x1013-1.png?fit=720%2C1013&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":73760,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/08\/18\/italienske-biler-i-asker-sentrum\/","url_meta":{"origin":59775,"position":5},"title":"Italienske biler i Asker Sentrum","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/08\/2024","format":false,"excerpt":"I anledning ferieslutt og skolestart arrangerte Asker Sentrum AS \"Tilbake til hverdagen\" - en l\u00f8rdag med bruktsalg, bilutstilling, shopping og mat. Bilene var italienske og hadde hele torget til r\u00e5dighet. Sm\u00e5by-idyll Asker Sentrum AS er en organisasjon som ivaretar n\u00e6ringsinteresser for butikker, tjenesteytere og serveringssteder m.v. i Asker Sentrum. Asker\u2026","rel":"","context":"i "Bilutstilling"","block_context":{"text":"Bilutstilling","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/bilutstilling\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/classic-ferraris-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/classic-ferraris-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/classic-ferraris-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/classic-ferraris-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/classic-ferraris-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59775"}],"version-history":[{"count":39,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59775\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83137,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59775\/revisions\/83137"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}