{"id":52038,"date":"2022-08-19T15:49:32","date_gmt":"2022-08-19T14:49:32","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=52038"},"modified":"2026-03-02T11:13:06","modified_gmt":"2026-03-02T10:13:06","slug":"registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/","title":{"rendered":"Registerreima i olje endte opp i rent griseri","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"registerreima\"<\/p>\n

«Belt in oil» er en l\u00f8sning hvor registerreima surrer rundt i varm motorolje. L\u00f8sningen reduserer intern friksjon i motoren, men l\u00f8sningen er en grisete mis\u00e8re som kan ramme bileiere hardt.<\/p><\/blockquote>\n\n

Ber\u00f8rte motorer<\/h3>\n

Motorer av typen 1,2 liter PureTech<\/em> med typenumre som begynner p\u00e5 «EB». Dette er 3-sylindrede motorer med og uten turbo som sitter i nesten alle bensindrevne Peugeot og Citroen fra 2013 \u00e5rsmodell. Man kan finne dem i mange Opel’er ogs\u00e5. Ber\u00f8rte bilmodeller er Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 508, 5008, Partner, samt Citroen C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus og Berlingo. Opel med PureTech motorer er av nyere dato. Ber\u00f8rte modeller er blant annet Corsa F, Crossland og Grandland X.<\/p>\n

\n

En av mine lesere, Bjarne, fikk problemer med sin 2017 modell Peugeot 2008. Bilen er g\u00e5tt i n\u00f8dmodus og kan ikke lenger brukes. Registerreima kan ryke n\u00e5r som helst, og deler av reima antas \u00e5 ha tettet oljepumpa.<\/p><\/blockquote>\n

\n

Hvordan kunne dette skje?<\/h3>\n

For \u00e5 danne meg et inntrykk av hvordan registeret i motoren ser ut, kikket jeg p\u00e5 en YouTube video der en rolig engelskmann fikser og forklarer. Han viser en registerreim som er i ferd med \u00e5 smuldre opp. Den ser ut som den kan ryke mens motoren dreies rundt for h\u00e5nd. Man ser ogs\u00e5 at reima er tils\u00f8lt av olje og tenker kanskje at det er en \u00f8delagt simmering eller noe s\u00e5nt som har gjort at motorolje har kommet inn i registerhuset. Men, nei. Motoren er faktisk konstruert s\u00e5nn at registerreima g\u00e5r i varmt oljebad. <\/p>\n\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tvunget tilbakekalling<\/h3>\n

Gummireim og varm motorolje er ingen god kombinasjon, men registerreima skal v\u00e6re basert p\u00e5 et plaststoff<\/em>, ikke gummi. Produsenten av reimene har tydeligvis ikke lykkes helt med kjemien. Materialet t\u00e5ler nemlig ikke olje og smuldrer opp over tid. Ikke bare svekkes reimas holdbarhet, men plastgriseriet havner i bunnpanna og tetter etter hvert igjen silen inn til oljepumpa. En tredje konsekvens er at skadete reimer kan miste evnen til \u00e5 trekke vakumpumpa som skaper vakum til bremsekraftforsterkeren. Det medf\u00f8rte at produsentene ble tvunget til \u00e5 tilbakekalle ber\u00f8rte biler for inspeksjon og eventuell utbedring.<\/p>\n

\n

Bjarne fikk innkallelse fra Peugeot om inspeksjon av registerreima. Den ble utf\u00f8rt hos Bertel O Steen i Drammen som opplyste om at reima var i orden og at han bare kunne kj\u00f8re videre. Dette skjedde p\u00e5 km-stand ca 80.000 med et halvt \u00e5r igjen av garantien – et halvt \u00e5r f\u00f8r griseriet fra reima tettet silen til oljepumpa.<\/p><\/blockquote>\n

\n

Med YouTube-filmen i minnet kan man undre seg over hvordan Peugeot kunne gi klarsignal til Bjarnes bil. Oppsmuldringen skjedde neppe over natten. Hadde mekanikeren sett n\u00e6rmere etter, kunne han sett at reima ikke s\u00e5 s\u00e6rlig bra ut. Forklaringen er at inspeksjonene ble foretatt med et spesialverkt\u00f8y som stikkes ned gjennom oljep\u00e5fyllingsr\u00f8ret hvor man kan fastsl\u00e5 om reima har svellet ut. Det handler om en ren sjablongmessig m\u00e5lemetode basert p\u00e5 «Go eller No go». Utsvellingen er nemlig ett av flere tegn p\u00e5 at reima er \u00f8delagt. M\u00e5lingene avsl\u00f8rte mange feil, men langt fra alle. Flere eiere opplevde havari rett etter at merkeverkstedet hadde utf\u00f8rt inspeksjonen. En visuell inspeksjon ville trolig ha avdekket flere feil.<\/p>\n

\n

Bilen til Bjarne havarerte et halvt \u00e5r etter kontrollen. Da var garantitiden utl\u00f8pt. Peugeot-fabrikken har nylig fraskrevet seg alt ansvar fordi ikke alle servicer har v\u00e6rt utf\u00f8rt hos Peugeot eller et verksted Peugeot godkjenner.<\/p><\/blockquote>\n

\n

Tidslinje<\/h3>\n

I 2012 ble de f\u00f8rste bilene med PureTech motoren levert. De var av \u00e5rsmodell 2013. I 2018 str\u00f8mmet det inn meldinger om problemer knyttet til tett oljepumpe og oljetrykk. I 2019 dukket det opp sporadiske tilfeller hvor eiere opplevde bortfall av bremseservo. Flere bileiere har kommentert p\u00e5 nettet at de ikke fikk noen innr\u00f8mmelser fra Peugeot om problemene, men i 2021 fikk alle ber\u00f8rte eiere innkallelse til inspeksjon. Det ble da opplyst at problemene gjaldt \u00e5rsmodeller fra 2013 til og med 2017. Det franske bilmagasinet L’argus<\/strong><\/a> har konstatert at PSA foretok en endring av registerreimene i april 2017, blant annet ved \u00e5 fjerne det ytre laget – det som gikk i oppl\u00f8sning f\u00f8rst. Magasinet forteller at problemene sannsynligvis vedvarer ogs\u00e5 etter 2017. PSA har ikke gitt noen opplysninger om at de har gjort forbedringer, men skal if\u00f8lge franske medier gi utvidet garanti vedr\u00f8rende problemer med «belt-in-oil» l\u00f8sningen gjeldende fra januar 2021. <\/p>\n

Omfang<\/h3>\n

Sannsynligvis ble alle bilene i den aktuelle perioden utstyrt med registerreimer av samme kvalitet, men forringelsen utviklet seg i ulik takt avhengig av hvordan bilene ble brukt og vedlikeholdt, og p\u00e5virkning fra ytre faktorer. I 2020 nedjusterte fabrikken skiftintervallet fra 180.000 km og 10 \u00e5r til 100.000 km og 5 \u00e5r. Det kan ha spart mange bileiere for problemer. Mange har likevel byttet tidligere enn foreskrevet, og if\u00f8lge opplysninger fra biler til salgs p\u00e5 Internett, har flere f\u00e5tt utf\u00f8rt dette p\u00e5 garantien. Kj\u00f8rer du med en bil med PureTech-motor f\u00f8r 2018-modell og enn\u00e5 ikke byttet registerreima, b\u00f8r du gj\u00f8re det n\u00e5. Har du f\u00e5tt byttet reim f\u00f8r 2018, b\u00f8r du fortsatt f\u00f8lge med, ettersom den nye reima kan v\u00e6re av samme type som ikke t\u00e5ler motorolje. <\/p>\n\n

\"registerreima\"
Peugeot 2008 PureTech 1,2 110 HK<\/figcaption><\/figure>\n

Hvordan leve med «belt-in-oil»<\/h3>\n

PureTech-motoren har mange gode egenskaper med hensyn til ytelser og forbruk. If\u00f8lge reim-produsenten skal reim i oljebad redusere intern friksjon i motoren med opptil 30%. Men l\u00f8sningen har en del utfordringer. Eiere av biler med disse motorene m\u00e5 foreta hyppigere kontroller og regne med at reimene kan f\u00e5 kortere levetid enn fabrikken har angitt. Basert p\u00e5 erfaringer hittil, kan det se ut som f\u00f8lgende faktorer kan ha innflytelse p\u00e5 skadene:<\/p>\n

Bensin i oljen<\/strong><\/p>\n

Det antas at bensin i oljen bidrar til at registerreimene smuldrer opp tidlig. Det vil alltid komme litt bensin i oljen. Langkj\u00f8rte biler er mindre utsatt enn biler med hyppig start, kj\u00f8ring med kald motor og korte turer. Det spekuleres i om bensin med etanol E10 bidrar til \u00e5 fremskynde skadene.<\/p>\n

Hyppige oljeskift og riktig oljetype<\/strong><\/p>\n

Fabrikkens foreskrevne oljeintervaller p\u00e5 2 \u00e5r b\u00f8r kortes ned til hvert \u00e5r. Olje samler opp karbon som kan skade registerreima. Siden det kan komme plastpartikler i oljen b\u00f8r den tappes ut med varm motor, ikke suges ut. Oljen m\u00e5 v\u00e6re godkjent av PSA – for eksempel Total Quartz INEO First 0W30<\/em> selv om registerreimene heller ikke har t\u00e5lt disse oljene. Det spekuleres i om oljer med andre egenskaper kunne ha redusert skadene.<\/p>\n

Sjekk registerreima mellom skiftene<\/strong><\/p>\n

Flere biler har rapportert om problemer lenge f\u00f8r fabrikkens skift-intervaller. Fabrikken anbefaler derfor inspeksjon mellom intervallene – ogs\u00e5 for biler fra \u00e5rsmodell 2018. L\u00f8pende kontroller kan gj\u00f8re det lettere \u00e5 selge bilen senere. Men tenk over hvem<\/em> som skal gj\u00f8re kontrollen og hvordan<\/em> den skal utf\u00f8res. M\u00e5ling av bredde<\/em> ved hjelp av forhandlerens spesialverkt\u00f8y fanger ikke opp alle skadede registerreimer. Det b\u00f8r ogs\u00e5 foretas en visuell kontroll. N\u00e6rmer du deg slutten p\u00e5 garantitiden, b\u00f8r du vurdere \u00e5 f\u00e5 registerreimen kontrollert visuelt og dokumentert av et uavhengig verksted. <\/p>\n

Kj\u00f8p av bruktbil med PureTech<\/h3>\n

Unng\u00e5 biler med lav km-stand og mye «sm\u00e5kj\u00f8ring» med kald motor. Selv om registerreima er byttet, kan det oppst\u00e5 senskader ved at bunnpanna og silen til oljepanna allerede er delvis tilstoppet av griseri fra tidligere, eller at motoren er tidligere kj\u00f8rt med tilstoppet oljepumpe. Som kj\u00f8per er det begrenset hva man kan f\u00e5 kontrollert p\u00e5 stedet. Kj\u00f8per du fra en forhandler eller verksted, kan du kreve at de sjekker bredden p\u00e5 reima. Jeg anbefaler \u00e5 f\u00e5 tilgang til service- og verksteddokumentene – ikke bare stemplene i serviceheftet. <\/p>\n

\n

Mangel p\u00e5 kontrollmulighet kan kompenseres med en god bruktbilgaranti. Pass p\u00e5 at den omfatter bytte av registerreim. <\/p><\/blockquote>\n

\n

Kilder<\/h3>\n

Det finnes mye dokumentasjon omkring dette problemet. Takk til verksteder som har lagt ut YouTube-klikk og innlegg. P\u00e5 forumsidene kan man ogs\u00e5 finne historier om bileiere som blir rammet av mis\u00e8ren med Peugeot og Citroens «belt-in-oil».<\/p>\n\n

\"\"<\/a><\/p>\n

<\/h6>\n

OGS Mechanics p\u00e5 YouTube viser en tett oljepumpe sil p\u00e5 en nesten ny Peugeot 3008.<\/p>\n\n

GarageWire – Dayco issues belt in oil technical update for 1.2-litre \u2018PureTech\u2019 engine<\/strong><\/a><\/p>\n

L’argus – Moteur PSA 1.2 PureTech. L’usure de la courroie, un probl\u00e8me r\u00e9gl\u00e9 ?<\/strong><\/a><\/p>\n

«Dinside\/Dagbladet: «Her handler det om \u00e5 ta inn bilen og sjekke bredden p\u00e5 registerreimen»<\/strong><\/a><\/p>\n

Timing Belt Checking Gauge (PSA Part No. 1643190080) kan kj\u00f8pes p\u00e5 Ebay. Her er \u00e9n av flere linker:<\/p>\n

N\u00f8kkel for \u00e5 m\u00e5le bredde p\u00e5 PureTech reg.reimer<\/strong><\/a><\/p>\n

Priseksempler fra forhandler – august 2022:
\nFeils\u00f8k, skifte av bunnpanne, rens av oljesil, motorolje og oljefilter:  7 200,-
\nSkifte registerreimsett, skifte elektroventil, motorolje og oljefilter: 22 000,-<\/p>\n\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"registerreima\"<\/a>
A5 og T5 med produksjonsfeil<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Sannheten om TSI-motoren<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Hvorfor ruster bremseskivene?<\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

«Belt in oil» er en l\u00f8sning hvor registerreima surrer rundt i varm motorolje. L\u00f8sningen reduserer intern friksjon i motoren, men l\u00f8sningen er en grisete mis\u00e8re som kan ramme bileiere hardt. Ber\u00f8rte motorer Motorer av typen 1,2 liter PureTech med typenumre som begynner p\u00e5 «EB». Dette er 3-sylindrede motorer med og uten turbo som sitter i […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":52034,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[5139,2390,34,20],"tags":[2964,5135,5134,5136,5137,5141,5142,5140,2962,5138],"class_list":["post-52038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-5139","category-2390","category-artikkel","category-peugeot","tag-1-2-puretech","tag-belt-in-oil","tag-gaffelsjekk","tag-gar-i-nodmodus","tag-mister-oljetrykk","tag-peugeot-gar-i-nodmodus","tag-peugeot-mister-oljetrykk","tag-peugeot-registerreim-problemer","tag-puretech","tag-puretech-problemer"],"yoast_head":"\nRegisterreima i olje endte opp i rent griseri - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Registerreima i varm olje kan redusere intern friksjon i motoren med 30%, men det kan skape mye tr\u00f8bbel for eierne.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Registerreima i olje endte opp i rent griseri - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Registerreima i varm olje kan redusere intern friksjon i motoren med 30%, men det kan skape mye tr\u00f8bbel for eierne.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-08-19T14:49:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-02T10:13:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/belt-in-oil-1280.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/08\\\/19\\\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/08\\\/19\\\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Registerreima i olje endte opp i rent griseri\",\"datePublished\":\"2022-08-19T14:49:32+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-02T10:13:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/08\\\/19\\\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\\\/\"},\"wordCount\":1501,\"commentCount\":3,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/08\\\/19\\\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/08\\\/belt-in-oil-1280.jpg?fit=1600%2C720&ssl=1\",\"keywords\":[\"1.2 Puretech\",\"Belt-in-oil\",\"Gaffelsjekk\",\"G\u00e5r i n\u00f8dmodus\",\"Mister oljetrykk\",\"Peugeot g\u00e5r i n\u00f8dmodus\",\"Peugeot mister oljetrykk\",\"Peugeot registerreim problemer\",\"PureTech\",\"PureTech problemer\"],\"articleSection\":[\"2008\",\"208\",\"Artikkel\",\"Peugeot\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/08\\\/19\\\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/08\\\/19\\\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/08\\\/19\\\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\\\/\",\"name\":\"Registerreima i olje endte opp i rent griseri - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/08\\\/19\\\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/08\\\/19\\\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/08\\\/belt-in-oil-1280.jpg?fit=1600%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2022-08-19T14:49:32+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-02T10:13:06+00:00\",\"description\":\"Registerreima i varm olje kan redusere intern friksjon i motoren med 30%, men det kan skape mye tr\u00f8bbel for eierne.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/08\\\/19\\\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/08\\\/19\\\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/08\\\/19\\\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/08\\\/belt-in-oil-1280.jpg?fit=1600%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/08\\\/belt-in-oil-1280.jpg?fit=1600%2C720&ssl=1\",\"width\":1600,\"height\":720,\"caption\":\"  Registerreima i olje endte opp i rent griseri \u201cBelt in oil\u201d er en l\u00f8sning hvor registerreima surrer rundt i varm motorolje. L\u00f8sningen reduserer intern friksjon i motoren, men l\u00f8sningen er en grisete mis\u00e8re som kan ramme bieiere hardt. Se mer >>  \"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/08\\\/19\\\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Registerreima i olje endte opp i rent griseri\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Registerreima i olje endte opp i rent griseri - Terjes biler","description":"Registerreima i varm olje kan redusere intern friksjon i motoren med 30%, men det kan skape mye tr\u00f8bbel for eierne.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Registerreima i olje endte opp i rent griseri - Terjes biler","og_description":"Registerreima i varm olje kan redusere intern friksjon i motoren med 30%, men det kan skape mye tr\u00f8bbel for eierne.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2022-08-19T14:49:32+00:00","article_modified_time":"2026-03-02T10:13:06+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/belt-in-oil-1280.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"9 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Registerreima i olje endte opp i rent griseri","datePublished":"2022-08-19T14:49:32+00:00","dateModified":"2026-03-02T10:13:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/"},"wordCount":1501,"commentCount":3,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/belt-in-oil-1280.jpg?fit=1600%2C720&ssl=1","keywords":["1.2 Puretech","Belt-in-oil","Gaffelsjekk","G\u00e5r i n\u00f8dmodus","Mister oljetrykk","Peugeot g\u00e5r i n\u00f8dmodus","Peugeot mister oljetrykk","Peugeot registerreim problemer","PureTech","PureTech problemer"],"articleSection":["2008","208","Artikkel","Peugeot"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/","name":"Registerreima i olje endte opp i rent griseri - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/belt-in-oil-1280.jpg?fit=1600%2C720&ssl=1","datePublished":"2022-08-19T14:49:32+00:00","dateModified":"2026-03-02T10:13:06+00:00","description":"Registerreima i varm olje kan redusere intern friksjon i motoren med 30%, men det kan skape mye tr\u00f8bbel for eierne.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/belt-in-oil-1280.jpg?fit=1600%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/belt-in-oil-1280.jpg?fit=1600%2C720&ssl=1","width":1600,"height":720,"caption":"  Registerreima i olje endte opp i rent griseri \u201cBelt in oil\u201d er en l\u00f8sning hvor registerreima surrer rundt i varm motorolje. L\u00f8sningen reduserer intern friksjon i motoren, men l\u00f8sningen er en grisete mis\u00e8re som kan ramme bieiere hardt. Se mer >>  "},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Registerreima i olje endte opp i rent griseri"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/belt-in-oil-1280.jpg?fit=1600%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-dxk","jetpack-related-posts":[{"id":60035,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/06\/07\/peugeot-208-som-bruktbil\/","url_meta":{"origin":52038,"position":0},"title":"Peugeot 208 som bruktbil","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"07\/06\/2023","format":false,"excerpt":"Franske bruktbiler blir aldri noen favoritt blant norske bilkj\u00f8pere. Peugeot 208 er ingen unntak, men kan likevel v\u00e6re et godt kj\u00f8p. Gunstig pris som brukt Det finnes b\u00e5de gode og negative sider ved bilene - som vi skal komme tilbake til - men den st\u00f8rste fordelen er prisene. Franske biler\u2026","rel":"","context":"i "208"","block_context":{"text":"208","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/peugeot\/208\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2019-peugeot-208-front-1666x1110-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2019-peugeot-208-front-1666x1110-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2019-peugeot-208-front-1666x1110-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2019-peugeot-208-front-1666x1110-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2019-peugeot-208-front-1666x1110-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":48601,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/05\/22\/opel-corsa-12-t-puretech\/","url_meta":{"origin":52038,"position":1},"title":"Opel Corsa 1.2 T PureTech","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/05\/2022","format":false,"excerpt":"Trenger man en unnskyldning for \u00e5 velge en bil som ikke g\u00e5r p\u00e5 str\u00f8m? Vi som skriver om biler, ser at fossildrevne kj\u00f8ret\u00f8y ikke samler like mange lesere som tidligere, selv om bilen er helt OK. \u00a0 Naturlig skepsis Jeg bor tidvis i Syd-Frankrike. Der er ikke elbiler like utbredt\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/opel-corsa-12-100-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/opel-corsa-12-100-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/opel-corsa-12-100-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/opel-corsa-12-100-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/opel-corsa-12-100-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":35039,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/09\/22\/citroen-c4-cactus-med-faerre-pigger\/","url_meta":{"origin":52038,"position":2},"title":"Citroen C4 Cactus – en kaktus med f\u00e6rre pigger","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/09\/2020","format":false,"excerpt":"Da Citroen oppgraderte C4 Cactus, valgte de \u00e5 fjerne den s\u00e6rpregede utvendige polstringen - det som var bilens signatur. Har kaktusen mistet piggene sine? De sorte plastikkputene p\u00e5 sided\u00f8rene lignet p\u00e5 \"Stratos\". Du vet, sjokoladen som er bl\u00e5st full av luftbobler. Etter faceliften sitter det n\u00e5 bare noen sm\u00e5 puter\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"C4 Cactus","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/2019-citroen-c4-cactus-ii-8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/2019-citroen-c4-cactus-ii-8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/2019-citroen-c4-cactus-ii-8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/2019-citroen-c4-cactus-ii-8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/2019-citroen-c4-cactus-ii-8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":43611,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/10\/02\/citroen-c3-aircross-er-blitt-mer-voksen\/","url_meta":{"origin":52038,"position":3},"title":"Citroen C3 Aircross er blitt mer voksen","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/10\/2021","format":false,"excerpt":"Fronten er blitt t\u00f8ffere, mer maskulin, mer aggressiv og mer mainstream. C3 Aircross fremst\u00e5r fremdeles som en praktisk og uj\u00e5lete bil \u2013 en h\u00f8ybygd sm\u00e5bil med familiebil-egenskaper. \u00a0 SUV og livsstil La meg sitere hva jeg skrev om forgjengeren: \u00a0 Citroen har bygget noe som ser ut som en stor\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/10-2021-citroen-c3-aircross-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/10-2021-citroen-c3-aircross-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/10-2021-citroen-c3-aircross-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/10-2021-citroen-c3-aircross-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/10-2021-citroen-c3-aircross-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":44075,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/10\/20\/mokka-med-ny-vri\/","url_meta":{"origin":52038,"position":4},"title":"Mokka med ny vri","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/10\/2021","format":false,"excerpt":"Opel Mokka bygger p\u00e5 PSA-konsernets nyeste teknologi med et ungdommelig design basert p\u00e5 klassiske Opel-linjer. Opel Vizor Den f\u00e5r meg til \u00e5 tenke: Hvorfor har ikke Opel gjort dette tidligere? Startet med blanke ark og tegnet en vakker bil? De gjorde det f\u00f8r - i 60-, 70- og 80-\u00e5rene. Deretter\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"opel mokka","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1-opel-mokka-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1-opel-mokka-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1-opel-mokka-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1-opel-mokka-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1-opel-mokka-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":34731,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/09\/04\/citroen-c3-aircross-familiepakka\/","url_meta":{"origin":52038,"position":5},"title":"Citroen C3 Aircross – familiepakka","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"04\/09\/2020","format":false,"excerpt":"F\u00e5 familier i Oslo har privat parkering. Med kun 4,15 meters lengde er Citroen C3 Aircross et godt v\u00e5pen i kampen om ledige parkeringslommer i gata. Men er C3 Aircross stor nok for en familie? To forskjellige preg C3 Aircross produseres i Spania, sammen med Opel Crossland X. De to\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/citroen-c3-aircross-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/citroen-c3-aircross-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/citroen-c3-aircross-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/citroen-c3-aircross-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/citroen-c3-aircross-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52038"}],"version-history":[{"count":32,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90355,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52038\/revisions\/90355"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}