{"id":46005,"date":"2022-01-23T13:11:26","date_gmt":"2022-01-23T12:11:26","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=46005"},"modified":"2026-03-01T11:09:38","modified_gmt":"2026-03-01T10:09:38","slug":"hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/","title":{"rendered":"Hillman Hunter ble nasjonalbil i Iran","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"hillman<\/a>
Hillman Hunter serie 1<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Jeg rakk akkurat \u00e5 ta et bilde f\u00f8r eierne dro av g\u00e5rde og kunne vanskelig skjule min begeistring. Det m\u00e5 v\u00e6re flere ti\u00e5r siden jeg sist s\u00e5 en Hillman Hunter – modellen som for lengst ville v\u00e6rt glemt og begravet hadde det ikke v\u00e6rt for Iran.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/h3>\n

Flashback<\/h3>\n

Den vakre Hunter’n p\u00e5 Sj\u00f8flyhavna utenfor Oslo stakk seg ut blant de gr\u00e5, triste SUV’ene. I dette selskapet ville enhver r\u00f8d bil med hvitlakkerte felger stikke seg ut i positiv betydning. Jeg tror eieren ble forundret over at «en vanlig mann i gata» var s\u00e5pass fremp\u00e5.
\n <\/p>\n

-«Du kjenner kanskje noen som hadde s\u00e5nn bil?»<\/p><\/blockquote>\n

 
\nEn av mine studiekamerater hadde<\/em> en m\u00f8rkebl\u00e5 Hillman Hunter. Da vi jobbet sammen, sto bilen hans parkert ved siden av min egen Ford Cortina mk2. De to bilene var s\u00e5 like at man kunne mistenke at formgiverne hadde tittet hverandre i kortene. Men om bilene lignet hverandre, henvendte de seg til forskjellige mennesker. Cortina’en appellerte til karer med kinnskjegg og sporty ambisjoner, mens Hillmannen ble foretrukket av onkler med strikkekofte og henteh\u00e5r. <\/p>\n

Manglet entusiasme<\/h3>\n

Hunter ble utformet og satt i produksjon av Rootes i 1966. \u00c5ret etter ble de kj\u00f8pt opp av Chrysler. I ettertid vet vi jo at Chrysler ikke lyktes s\u00e6rlig godt med sine oppkj\u00f8p i Europa. Mens vi som eide Cortina mk2 skr\u00f8t uhemmet av bilene v\u00e5re, h\u00f8rte jeg lite fra eierne av Hillman Hunter. Heller ikke min studiekamerat – som for \u00f8vrig byttet inn Hunter’n i en ny Taunus like etter. Bilen p\u00e5 Sj\u00f8flyhavna er en serie 1-bil med blank grill – etter min mening, den vakreste. Da modellen gikk ut av produksjon i 1979, hadde den f\u00e5tt flere facelifts. Den seneste i 1977. I mellomtiden hadde konkurrenten Cortina kommet med to helt nye modeller – mk3 i 1970 og mk4 i 1976. Men Hunter var ingen d\u00e5rlig bil. Det var p\u00e5 alle m\u00e5ter en verdig etterkommer etter Hillman Minx og Superminx. De slitesterke 1500- og 1725-motorene var for \u00f8vrig videref\u00f8rt til Hunter, – og ytelsesmessig var de like bra som Cortina mk2.<\/p>\n

\"hillman<\/a>
Paykan reklame f\u00f8r den islamske revolusjonen<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Paykan<\/h3>\n

Modellen vi kjenner som Hillman Hunter, ble ogs\u00e5 solgt under andre navn tilh\u00f8rende Rootes-konsernet – navn som Rootes Arrow, Humber Sceptre, Singer Gazelle, Hillman Minx, Sunbeam – og etter hvert ogs\u00e5 Dodge Husky som del av Chrysler. En ny produsent hadde ogs\u00e5 dukket opp – selskapet Iran National<\/em> hvor selveste Shahen av Iran hadde en finger med i spillet. Like etter at Hillman Hunter kom i produksjon, begynte Rootes \u00e5 sende biler i kasser til Iran for montering lokalt. Modellen ble kalt Paykan<\/em> (iransk for «pil» – som i Rootes Arrow) og skulle etter hvert bli bilen som vanlige iranske borgere kunne kj\u00f8pe – en slags iransk Lada. P\u00e5 kort tid ble veiene fylt opp med Paykaner – drosjer, pickuper og privatbiler. <\/p>\n

 <\/h3>\n

\"\"<\/a>
Interi\u00f8r av facelifted Paykan\/Hillman Hunter (kilde: FavCars.com)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Facelifted Paykan (kilde: FavCars.com)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Iran Khodro<\/h3>\n

Paykan overlevde b\u00e5de Shahen og Ayatollah Khomeiny. Fabrikken som begynte \u00e5 sette sammen Hillman Hunter, kaller seg i dag for Iran Khodro CO (khodro=bil). Selskapet produserer over 1 millioner biler i \u00e5ret, – delt 50\/50 p\u00e5 tunge kj\u00f8ret\u00f8yer og personbiler som selges i Midt-\u00d8sten og Nord-Afrika, samt gamle satellittstater av tidligere Sovjetunionen. Da Chrysler avsluttet produksjonen av Hunter i 1979, fikk den iranske fabrikken overta produksjonsutstyret for \u00e5 fortsette \u00e5 produsere modellen som en «continuation model». Produksjonen av Paykan fortsatte helt til 2005 som personbil, og til 2015 som pickup. Etter at Peugeot overtok Chrysler’s Europeiske divisjon, overtok de ogs\u00e5 samarbeidet med iranerne. Fra 1985 fikk Paykan nye 1600-motorer fra Peugeot. Modellen som hadde v\u00e6rt i produksjon siden midten av 60-\u00e5rene, fortsatte med nye facelifts – som dessverre gjorde bilene bare mer gammelmodige. <\/p>\n

 <\/h3>\n
\"hillman<\/a>
2022 IKCO Tara basert p\u00e5 Peugeot 301\/Citroen Elysse (kilde: ikco.ir)<\/figcaption><\/figure>\n

Regionens teknosenter<\/h3>\n

IKCO (Iran Khodro) produserer n\u00e5 et stort utvalg av modeller basert p\u00e5 Peugeot. Det er b\u00e5de lisensproduksjon under varemerket Peugeot, samt produksjon av egne modeller basert p\u00e5 utg\u00e5tte Peugeot-modeller. Selskapets nyeste modell, IKCO Tara<\/em>, er basert p\u00e5 Peugeot 301\/Citroen Elysse. En annen, popul\u00e6r modell, IKCO Dena<\/em>, er basert p\u00e5 en videreutviklet variant av Peugeot 405. IKCO samarbeider ogs\u00e5 med Suzuki, kinesiske FAW Haima og Dongfeng – samt Mercedes-Benz lastebiler. Alle modellene selges i en region hvor det er komplisert og fordyrende for vestlige selskaper \u00e5 operere i. IKCO er Midt-\u00d8stens desidert st\u00f8rste bilprodusent. Markedet er stort – og til tross for uroligheter – er ettersp\u00f8rselen etter kj\u00f8ret\u00f8yer h\u00f8y. Det kan ogs\u00e5 nevnes at flere flyselskaper i regionen sender sine fly til Iran for vedlikehold. Eldre Iljusjin-modeller med flyforbud i den vestlige verden, kan i dag kun overhales i Teheran.<\/p>\n

Khawar<\/h3>\n

Som nevnt produserer IKCO over en halv million nyttekj\u00f8ret\u00f8y, flesteparten av merket Mercedes-Benz. En av modellene kalles KHAWAR og er basert p\u00e5 de kort-snutete Mercedes-Benz lastebilene vi husker fra 60-tallet her hjemme. Disse bilene har preget veiene i regionen i flere ti\u00e5r. IKCO produserer ogs\u00e5 nyere modeller fra Mercedes-Benz’ tungbilfamilie, Actros og Axor. Men av og til kan det enkle v\u00e6re det beste. Kj\u00f8rer du en dagsetappe gjennom \u00f8rkenen med fin sand som trenger inn i alle hulrom, vil du fremdeles se de gode, gamle snutebilene. Ud\u00f8delige biler med ordentlig Benz-kvalitet og de mest erfarne sj\u00e5f\u00f8rene bak rattet.<\/p>\n

 <\/h3>\n
\"khawar\"<\/a>
IKCO Diesel Khawar 2624 – 26 tonn totalvekt og 240 hester – 2022 modell (klikk for \u00e5 se hele siden)<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/h3>\n

Paykan har i dag samme status som Lada har i Russland. Det var bilene som fikk landet «p\u00e5 hjul» – biler som alle voksne innbyggere har minner om – og et merke som er forbundet med Iran. Det finnes sikkert like mange Paykan-vitser som det finnes Lada-vitser, men det st\u00e5r respekt av \u00e5 kj\u00f8re en flott Paykan – som denne herren gj\u00f8r.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/h3>\n
\n

Paykan bilder<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Denne bilen ble i sin tid for\u00e6rt til den tidligere rumenske diktatoren Nicolae Ceau\u0219escu av dav\u00e6rende Shahen av Iran. Etter Ceau\u0219escu fall ble bilen st\u00e5ende utend\u00f8rs i flere \u00e5r f\u00f8r den ble auksjonert bort – til utropspris \u20ac4000 – men tilslaget endte p\u00e5 \u20ac37 000 ! Verdens dyreste Paykan?<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Reklame for et sosialt evenement i Los Angeles som egentlig ikke handler om biler.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 <\/h3>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

IKCO – produsentens iranske hjemmeside<\/strong><\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
En stor og luksuri\u00f8s europeisk Chrysler<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Chrysler 160\/180\/2 litres<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Super Minx<\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Jeg rakk akkurat \u00e5 ta et bilde f\u00f8r eierne dro av g\u00e5rde og kunne vanskelig skjule min begeistring. Det m\u00e5 v\u00e6re flere ti\u00e5r siden jeg sist s\u00e5 en Hillman Hunter – modellen som for lengst ville v\u00e6rt glemt og begravet hadde det ikke v\u00e6rt for Iran.   Flashback Den vakre Hunter’n p\u00e5 Sj\u00f8flyhavna utenfor Oslo […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":45999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,2635,4011,4012,4013],"tags":[4019,4021,4022,4014,4015,4018],"class_list":["post-46005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-engelske-biler","category-hunter","category-khawar","category-paykan","tag-hillman-hunter","tag-ikco","tag-iran-khodro","tag-khawar","tag-khawar-benz","tag-paykan"],"yoast_head":"\nHillman Hunter ble nasjonalbil i Iran - Terjes biler - Ud\u00f8deliggjort<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hillman Hunter var ingen d\u00e5rlig bil. men ble ikke s\u00e6rlig h\u00f8yt verdsatt her hjemme. I Iran, derimot, ble den et nasjonalsymbol.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hillman Hunter ble nasjonalbil i Iran - Terjes biler - Ud\u00f8deliggjort\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hillman Hunter var ingen d\u00e5rlig bil. men ble ikke s\u00e6rlig h\u00f8yt verdsatt her hjemme. I Iran, derimot, ble den et nasjonalsymbol.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-01-23T12:11:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-01T10:09:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1hillman-hunter-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/23\\\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/23\\\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Hillman Hunter ble nasjonalbil i Iran\",\"datePublished\":\"2022-01-23T12:11:26+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-01T10:09:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/23\\\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\\\/\"},\"wordCount\":1178,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/23\\\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/01\\\/1hillman-hunter-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"keywords\":[\"Hillman Hunter\",\"IKCO\",\"Iran Khodro\",\"Khawar\",\"Khawar Benz\",\"Paykan\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Engelske biler\",\"Hunter\",\"Khawar\",\"Paykan\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/23\\\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/23\\\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/23\\\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\\\/\",\"name\":\"Hillman Hunter ble nasjonalbil i Iran - Terjes biler - Ud\u00f8deliggjort\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/23\\\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/23\\\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/01\\\/1hillman-hunter-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2022-01-23T12:11:26+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-01T10:09:38+00:00\",\"description\":\"Hillman Hunter var ingen d\u00e5rlig bil. men ble ikke s\u00e6rlig h\u00f8yt verdsatt her hjemme. I Iran, derimot, ble den et nasjonalsymbol.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/23\\\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/23\\\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/23\\\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/01\\\/1hillman-hunter-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/01\\\/1hillman-hunter-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Hilmann Hunter\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/23\\\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hillman Hunter ble nasjonalbil i Iran\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hillman Hunter ble nasjonalbil i Iran - Terjes biler - Ud\u00f8deliggjort","description":"Hillman Hunter var ingen d\u00e5rlig bil. men ble ikke s\u00e6rlig h\u00f8yt verdsatt her hjemme. I Iran, derimot, ble den et nasjonalsymbol.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Hillman Hunter ble nasjonalbil i Iran - Terjes biler - Ud\u00f8deliggjort","og_description":"Hillman Hunter var ingen d\u00e5rlig bil. men ble ikke s\u00e6rlig h\u00f8yt verdsatt her hjemme. I Iran, derimot, ble den et nasjonalsymbol.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2022-01-23T12:11:26+00:00","article_modified_time":"2026-03-01T10:09:38+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1hillman-hunter-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"8 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Hillman Hunter ble nasjonalbil i Iran","datePublished":"2022-01-23T12:11:26+00:00","dateModified":"2026-03-01T10:09:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/"},"wordCount":1178,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1hillman-hunter-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","keywords":["Hillman Hunter","IKCO","Iran Khodro","Khawar","Khawar Benz","Paykan"],"articleSection":["Artikkel","Engelske biler","Hunter","Khawar","Paykan"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/","name":"Hillman Hunter ble nasjonalbil i Iran - Terjes biler - Ud\u00f8deliggjort","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1hillman-hunter-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2022-01-23T12:11:26+00:00","dateModified":"2026-03-01T10:09:38+00:00","description":"Hillman Hunter var ingen d\u00e5rlig bil. men ble ikke s\u00e6rlig h\u00f8yt verdsatt her hjemme. I Iran, derimot, ble den et nasjonalsymbol.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1hillman-hunter-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1hillman-hunter-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Hilmann Hunter"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/23\/hillmannen-som-ble-nasjonalbil-i-iran\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hillman Hunter ble nasjonalbil i Iran"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1hillman-hunter-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-bY1","jetpack-related-posts":[{"id":48725,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/05\/29\/rootes-car-club-pa-hadeland-glassverk\/","url_meta":{"origin":46005,"position":0},"title":"Rootes p\u00e5 Hadeland Glassverk","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/05\/2022","format":false,"excerpt":"Husker du TV-serien \"Med hjartet p\u00e5 rette staden\"? Serien handlet om innbyggerne i den lille byen \"Aidensfield\" p\u00e5 60-tallet med et gatebilde preget av fine engelske biler fra perioden. P\u00e5 l\u00f8rdag fikk Hadeland Glassverk en touch av \"Aidensfield\". \u00a0Dra p\u00e5 road trip! Hadeland Glassverk er et fint m\u00e5l for en\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/rootes-club-norway-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/rootes-club-norway-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/rootes-club-norway-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/rootes-club-norway-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/rootes-club-norway-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":13693,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/08\/leve-gudinnen\/","url_meta":{"origin":46005,"position":1},"title":"Leve gudinnen!","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/11\/2017","format":false,"excerpt":"Hadde ikke Citroen DS blitt laget, ville sannsynligvis mange av bilene sett annerledes ut i dag. Porsche 911, for eksempel. De kopierte bakenden p\u00e5 Citroen DS til sin egen 911-modell. Jeg vet ikke om de hadde noen avtale med Citro\u00ebn, men det spiller ingen rolle. Citro\u00ebn's \"gudinne\" hadde endret bilindustrien.\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"citroen ds","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/citroen-ds-0611-2-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/citroen-ds-0611-2-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/citroen-ds-0611-2-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":7450,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/18\/veteranmarked-pa-ekeberg\/","url_meta":{"origin":46005,"position":2},"title":"Veteranmarked p\u00e5 Ekeberg","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/09\/2016","format":false,"excerpt":"- Jeg blir aldri lei av gamle biler, spesielt de som var fine i min egen ungdom. Jeg foretrekker biler som danner tidskoloritter jeg selv kjenner meg igjen i, - ikke biler som er fra f\u00f8r krigen, de som var skogsvrak allerede f\u00f8r jeg ble f\u00f8dt. P\u00e5 h\u00f8stens Ekebergmarked fant\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1949-pontiac-streamliner-5.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1949-pontiac-streamliner-5.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1949-pontiac-streamliner-5.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":48854,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/06\/02\/bastnas-bilskroten\/","url_meta":{"origin":46005,"position":3},"title":"B\u00e5stn\u00e4s bilskrot","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/06\/2022","format":false,"excerpt":"Vi hadde snakket om det mens sn\u00f8en lavet ned. Skulle vi ikke ta en tur til bilskroten i B\u00e5stn\u00e4s? Det var min gode venn Jonny som tok initiativet. Det er viktig \u00e5 dra dit f\u00f8r l\u00f8vet vokser helt ut. Da er lysforholdene optimale. \u00a0Kultur Det er flere m\u00e5ter \u00e5 \"tolke\"\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"b\u00e5stn\u00e4s","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/bastnas-1280824.jpg?fit=1200%2C773&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/bastnas-1280824.jpg?fit=1200%2C773&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/bastnas-1280824.jpg?fit=1200%2C773&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/bastnas-1280824.jpg?fit=1200%2C773&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/bastnas-1280824.jpg?fit=1200%2C773&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":67439,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/11\/29\/da-w140-havnet-i-historiebokene\/","url_meta":{"origin":46005,"position":4},"title":"Da W140 havnet i historieb\u00f8kene","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/11\/2023","format":false,"excerpt":"I 6. sesong av The Crown f\u00e5r vi f\u00f8lge lady Diana p\u00e5 den siste, sjebnesvangre dagen som skulle ende i tragedie og sorg. At ulykken skjedde i en Mercedes-Benz S-Klasse W140 vil f\u00f8lge denne modellen for alltid. Ingen vanlig s\u00f8ndagstur Hotel Ritz var ikke forberedt p\u00e5 storbes\u00f8ket. Paparazziene fikk trenge\u2026","rel":"","context":"i "W140"","block_context":{"text":"W140","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/mercedes-benz\/w140\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1-mercedes-benz-w140-man64-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1-mercedes-benz-w140-man64-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1-mercedes-benz-w140-man64-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1-mercedes-benz-w140-man64-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1-mercedes-benz-w140-man64-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":9351,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/02\/15\/bilen-som-aldri-ble-ny-bare-bedre\/","url_meta":{"origin":46005,"position":5},"title":"Bilen som aldri ble ny, bare bedre","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/02\/2017","format":false,"excerpt":"Skulle konkurrere mot Austin Cambridge. \u00a0 Jeg ser et gammelt Youtube-klipp av Jeremy Clarkson. Han ratter en 1990 Volvo 240 Estate langs en britisk landevei mens han forteller at 240'ens manglende dynamiske egenskaper setter ham tilbake til 60-\u00e5rene. \"Volvo 240, med sin r\u00f8ffe motorgange og stive bakaksel, trives best i\u2026","rel":"","context":"i "240"","block_context":{"text":"240","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/volvo\/240\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/volvo-240-5.png?fit=686%2C470&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/volvo-240-5.png?fit=686%2C470&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/volvo-240-5.png?fit=686%2C470&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46005"}],"version-history":[{"count":73,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90117,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46005\/revisions\/90117"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}