{"id":45248,"date":"2021-12-09T01:23:42","date_gmt":"2021-12-09T00:23:42","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=45248"},"modified":"2026-03-02T12:56:32","modified_gmt":"2026-03-02T11:56:32","slug":"dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/","title":{"rendered":"Hver 3. elbil fra Kina","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"dfsk\"<\/a>
BYD Dolphin – lovende kompakt elbil fra Kina som kanskje kommer til \u00e5 bli tatt inn til Norge? (kilde: www.bydauto.com.cn)
 
<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

For ett \u00e5r siden skrev jeg om kinesiske biler under tittelen «Kineserne kommer!<\/strong><\/a>» Da var andelen kinesiske biler ubetydelig. Ser vi p\u00e5 registreringsstatistikken er 30% av alle elbiler kinesiske – og prosentandelen er stigende *)<\/p><\/blockquote>\n

 <\/h3>\n

De aller f\u00f8rste kinesiske elbilene<\/h3>\n

For bare ett \u00e5r siden – i desember 2020 – var kinesiske biler noe helt nytt. BMW<\/em> hadde startet produksjon av sin nye iX3 i Shenyang. Polestar 2<\/em> hadde blitt levert til de aller f\u00f8rste kundene. MG ZS EV<\/em> hadde s\u00e5 vidt begynt \u00e5 levere biler. Xpeng<\/em> hadde akkurat kommet ut p\u00e5 markedet, men enn\u00e5 ikke levert noen biler. Ser vi p\u00e5 registreringsstatistikken ett \u00e5r senere, havner Polestar 2 p\u00e5 11. plass, MG ZS EV p\u00e5 17. plass, BMW iX3 p\u00e5 20. plass og Xpeng G3 p\u00e5 42. plass. Den modellen som overrasker mest p\u00e5 statistikken, er MG<\/em>. Den gir mye bil for pengene. De f\u00f8rste kundene klaget over d\u00e5rlig vinterrekkevidde, men det problemet er sannsynligvis fikset i programvaren. Polestar<\/em> ble sp\u00e5dd \u00e5 n\u00e5 helt til topps p\u00e5 salgslistene, men ble forbig\u00e5tt av andre, nye modeller. BMW iX3<\/em> er jo en SUV<\/em>, men har tapt p\u00e5 at den ikke kan leveres med 4-hjulstrekk. Xpeng G3<\/em> har greidd \u00e5 f\u00e5 et fotfeste i elbil-markedet. <\/p>\n

Dagens Teslaer kommer fra Kina<\/h3>\n

Den st\u00f8rste \u00f8kningen av kinesiske biler st\u00e5r Tesla for. Tesla Model Y og Model 3 topper nemlig salgslistene og fra i sommer ble begge modellene tatt inn fra Teslas nye fabrikk i Shanghai. Tesla utgj\u00f8r i dag halvparten av Kina-importerte elbiler. Overgangen fra California til Shanghai har skjedd i det stille. Det er ikke sikkert nye Tesla-eiere vet at de har f\u00e5tt en kinesisk bil? Det er heller ingen \u00f8kt misn\u00f8ye med kinesiske biler i forhold til de som er laget i California. Dessuten har aldri Tesla Model 3 v\u00e6rt billigere enn i dag. Forskjellene mellom biler fra USA og Kina er kanskje ikke s\u00e5 stor. Sannsynligvis forskjellige leverand\u00f8rer av st\u00e5l, samt at Tesla har annonsert at de har forandret programvaren for \u00e5 kunne bruke kinesisk-produserte elektroniske brikker – skj\u00f8nt det kan hende at de endringene ogs\u00e5 er innf\u00f8rt i USA.<\/p>\n

Hva skjedde med nyhetene fra i fjor?<\/h3>\n
\n

For ett \u00e5r siden tr\u00e5let vi kinesiske nettsider for \u00e5 finne nyheter om eksport til Europa (Norge) – og hvem som sto for importen her hjemme. Vi kunne fortelle om prosjekter f\u00f8r de var offisielle, og vi gjorde ogs\u00e5 noen egne spekulasjoner. <\/p><\/blockquote>\n<\/hr>\n

BYD og Maxus<\/h3>\n
\"dfsk\"<\/a>
BYD Tang – ny elSUV med stort batteri og h\u00f8ye ytelser (kilde: www.bydauto.com.cn)<\/figcaption><\/figure>\n

Begge merker tas inn til Norge av RSA Bil. BYD Tang<\/em> er en spennende nyhet som akkurat er kommet i salg. Den er p\u00e5 14. plass over solgte elbiler i november. Vi sp\u00e5dde ogs\u00e5 at BYD HAN<\/em> kunne finne et publikum i Norge – som konkurrent til Tesla S. Men det ser ut til at folk flest foretrekker SUV’er. Maxus Euniq 5<\/em> er mer MPV enn SUV. Den er en 7-seter som gir mye plass for pengene, men taper p\u00e5 lav rekkevidde, puslete hengervekt og ingen 4-hjulstrekk. P\u00e5 listen over solgte elbiler hittil i \u00e5r havner den nede p\u00e5 49. plass.<\/p>\n

 <\/h5>\n

Xpeng<\/h3>\n

\"leveringstid\"<\/a>
Ladeforviklinger i Sverige<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"xpeng<\/a>
Xpeng P7 (kilde: www.xiaopeng.com)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ikke bare er Xpeng et nytt merke – det er ogs\u00e5 et nystartet selskap som st\u00e5r bak. – Zero Emission Mobility<\/em>. Xpeng har rukket \u00e5 bli et etablert merke, og deres f\u00f8rste modell i Norge – G3 – er \u00e5 se ute p\u00e5 veiene. For ett \u00e5r siden spekulerte vi p\u00e5 om Xpeng P7 ogs\u00e5 ville bli tatt inn. Den er n\u00e5 p\u00e5 vei inn. De f\u00f8rste bilene er registrert og Xpeng kan bli en konkurrent til Tesla Model 3. Kanskje det blir lettere \u00e5 vinne aksept for Xpeng P7 ettersom ogs\u00e5 Tesla 3 produseres i Kina. Og det begynner jo \u00e5 bli vel mange Tesla 3 p\u00e5 veien. En snodig egenskap ved toppmodellen er frontd\u00f8rer som svinger opp i forkant \u00e0 la Lamborghini. XPeng kaller det for «Peng Wing».<\/p>\n

Gill-gruppen og DFSK<\/h3>\n

For ett \u00e5r siden tydet alt p\u00e5 at merkene DFSK og Seres fra Dongfeng Motor Group var klare til \u00e5 bli tatt inn av Gill-gruppen og distribuert gjennom samme forhandlernett som selger Subaru. Det er tatt inn 2 stk DFSK Seres 3 i l\u00f8pet av 2021, men hjemmesidene for merkene er fjernet. Det ble kjent at Gill-gruppen ikke \u00f8nsket \u00e5 ta inn nye Subaru i 2021 p\u00e5 grunn av at modellprogrammet manglet ladbare biler. N\u00e5 har imidlertid Subaru annonsert at de kommer med en elbil i l\u00f8pet av 2023 – som kan bestilles i 2022. Kanskje DFSK og Seres kan komme i konkurransemessig konflikt med Subaru’s nye elbil? DFSK Seres 3 er en modell som er p\u00e5 st\u00f8rrelse med Nissan Qashqai og som kan konkurrere med MG ZS, Peugeot e-2008 og Opel Mokka. Det er en biltype som b\u00f8r v\u00e6re godt egnet for det norske markedet.<\/p>\n

Chery<\/h3>\n

\"dfsk<\/a>
DFSK Seres 3 (kilde: mobile.de)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"dfsk<\/a>
DFSK Seres 3 interi\u00f8r<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Vi spekulerte i om noen i Norge ville fatte interesse for Chery. Noen hadde<\/em> planer for Chery, nemlig RSA-kjeden som selger BYD og Maxus. Men siden det er ikke blitt registrert noen Chery i l\u00f8pet av 2021, kan det ta mer enn ett \u00e5r f\u00f8r Chery dukker opp p\u00e5 det norske markedet.<\/p>\n

 <\/h5>\n

NIO<\/h3>\n
\"dfsk\"<\/a>
NIO ES8 – ny modell i \u00e5r kan bytte batteripakke p\u00e5 3 minutter (i Kina)<\/figcaption><\/figure>\n

For ett \u00e5r siden skrev jeg at NIO ikke hadde noen norsk representant, men det hadde<\/em> de – eller fikk etablert like etter at vi skrev om dem. I Kina har NIO bygget ut et nettverk av batteristasjoner hvor bileiere f\u00e5r byttet batteri p\u00e5 3 minutter<\/strong><\/a>. Det skal bli spennende \u00e5 se hvordan dette blir innf\u00f8rt i Norge. Jeg sp\u00e5dde imidlertid feil med hensyn til hvilken modell som ville komme f\u00f8rst til Norge. Jeg tippet ES6, men i \u00e5r er det tatt inn 147 av den st\u00f8rste modellen, NIO ES8.<\/p>\n

 <\/h5>\n

Hengchi og Hongqi<\/h3>\n
\"dfsk<\/a>
Hongqi E-HS9<\/figcaption><\/figure>\n

\"hongqi
Hongqi a770<\/figcaption><\/figure>Det var masse penger og store planer i sving da det nystartede selskapet Hengchi<\/em> annonserte at de skulle starte produksjon av ikke mindre enn 6 forskjellige modeller allerede august 2021. N\u00e5 er produksjonsstarten utsatt til 2022. Hengchi skal tilby biler i luksus-skiktet, sannsynligvis i millionklassen og har ingen norske representanter. Da jeg skrev om Hengchi, sjekket jeg Hongqi<\/em> [h\u00e5:sji] («r\u00f8de flagg»), – den store diktatorbilen som i sin tid fraktet Mao Tse Tung. Hongqi har tidligere laget to modeller som i status og stil minnet mye om russiske ZIL. Det er FAW-gruppen (First Automotive Works) som st\u00e5r bak Hongqi. Selskapet ble dannet under kommunisttiden med teknisk ekspertise fra russerne. Aldri hadde jeg trodd at en Hongqi-modell ville bli tatt inn til Norge! F\u00f8rst og fremst p\u00e5 grunn av merkets pomp\u00f8se karakter, – inspirert av fordums pampebiler. Men nordmenn elsker jo store SUV’er. Med lengde godt over 5 meter og bredde p\u00e5 2,01 er Hongqi E-HS9 en modell som f\u00f8rst og fremst kan by Audi e-tron p\u00e5 konkurranse – for de som er modige nok. Hongqi tas inn til Norge av HBI Norge – et selskap i Motor Gruppen<\/strong><\/a> som blant annet er kjent som import\u00f8r av Mitsubishi. <\/p>\n

\u00d8ker mangfoldet<\/h3>\n

Hongqi har et ytre som minner om en bil Onkel Skrue kunne eie. I en verden hvor alle biler ser like ut – formet av vindtunneler – fremst\u00e5r Hongqi E-HS9 som et originalt og morsomt designkonsept. Det er for \u00f8vrig interessant \u00e5 se at Kina ogs\u00e5 har f\u00e5tt flere nye bilprosjekter – myntet p\u00e5 smale grupper. Et s\u00e5nt prosjekt er Songsan Motors som tidligere har laget en moderne klone av 50-talls Mercury Monterey. N\u00e5 er de ute med nye modeller basert p\u00e5 Chevy Corvette C1. Bilene har moderne hybrid-drivverk og sikkerhet tilpasset dagens krav. Det handler ikke bare om en stilstudie, men fullt kj\u00f8rbare biler produsert ved en av BYDs fabrikker. Avbildet modell vil koste 160 000 dollar i USA. Hadde det v\u00e6rt en ren elbil, kunne man kj\u00f8pt den her uten avgifter.<\/p>\n

\"dfsk<\/a>
Songsan Dolphin – Chevy Corvette C1 klone (kilde: www.songsanmotors.com)<\/figcaption><\/figure>\n

Songsan Dolphin har drivverk og understell fra BYDs delelager. Forel\u00f8pig er det sparsomt med opplysninger om prosjektet. Bilens hybriddrivverk er basert p\u00e5 en 1,5 liters bensinmotor og en elmotor. Batterikapasiteten er 16 kwh. Lengde og bredde er hhv. 480×185 cm. Dermed er den i alle fall 30 cm lengre enn den opprinnelige Chevy Corvette.<\/p>\n

\"dfsk<\/a>
BYD Dolphin (kilde: www.bydauto.com.cn)<\/figcaption><\/figure>\n

\"terjes
Terje<\/figcaption><\/figure>Vi ofrer et bilde til av BYD Dolphin (Zoe-st\u00f8rrelse). Det spesielle med denne bilen er at den har LFP-batteri (Litium Jern Fosfat). To batterist\u00f8rrelser, 30 kwh eller 45 kwh. BYD Dolphin er ogs\u00e5 tilpasset for 800V lading, noe som i f\u00f8lge produsenten gj\u00f8r bilen i stand til \u00e5 ta i mot str\u00f8m for 144 km (90 miles) p\u00e5 bare 5 minutter. Og skal jeg v\u00e6re helt \u00e6rlig, s\u00e5 ville jeg v\u00e6rt sv\u00e6rt skeptisk til \u00e5 bruke trekvart mill p\u00e5 et ukjent bilmerke fra Kina. Men jeg ville ikke hatt noen problemer med en bil til 200 000 – som BYD Dolphin kan ende p\u00e5 hvis den kommer for salg i Norge.<\/p>\n

*) P\u00e5standen «hver 3. elbil er kinesisk» bygger p\u00e5 registreringstall fra elbilstatistikk.no<\/strong><\/a> for hele november m\u00e5ned til og med 7. desember 2021. At trenden er stigende, er basert p\u00e5 tall fra de siste to ukene. Tallene p\u00e5virkes imidlertid av Teslas leveringstider som skjer puljevis.<\/em><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

Elbilstatistikk.no<\/strong><\/a><\/p>\n

\"elbiler<\/a>
Kineserne kommer!<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Rekkevidde, rekkevidde…<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
NIO bytter batteri p\u00e5 3 minutter<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
 <\/h5>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

For ett \u00e5r siden skrev jeg om kinesiske biler under tittelen «Kineserne kommer!» Da var andelen kinesiske biler ubetydelig. Ser vi p\u00e5 registreringsstatistikken er 30% av alle elbiler kinesiske – og prosentandelen er stigende *)   De aller f\u00f8rste kinesiske elbilene For bare ett \u00e5r siden – i desember 2020 – var kinesiske biler noe […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":45249,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,3194,3195,4853,3389,3208,3949,3200,3198,3212,3226,3202,3196],"tags":[3944,3947,3941,3940,3948,3942],"class_list":["post-45248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-byd","category-dfsk","category-dolphin-byd","category-es8","category-euniq-5","category-hongqi","category-maxus","category-nio","category-p7","category-seres-e3","category-tang","category-xpeng","tag-byd-dolphin","tag-chery-norge","tag-dfsk-norge","tag-dfsk-seres-3","tag-hongqi-norge","tag-tesla-fra-kina"],"yoast_head":"\nHver 3. elbil fra Kina - Terjes biler - DFSK, Hongqi, Xpeng, Chery ...<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"DFSK, Hongqi, Xpeng, NIO, Chery, BYD er det kanskje ikke s\u00e5 mange som har h\u00f8rt om. Men Tesla? Jepp den kommer ogs\u00e5 n\u00e5 fra Kina.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hver 3. elbil fra Kina - Terjes biler - DFSK, Hongqi, Xpeng, Chery ...\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DFSK, Hongqi, Xpeng, NIO, Chery, BYD er det kanskje ikke s\u00e5 mange som har h\u00f8rt om. Men Tesla? Jepp den kommer ogs\u00e5 n\u00e5 fra Kina.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-09T00:23:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-02T11:56:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-byd-dolphin-720x306-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"306\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/09\\\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/09\\\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Hver 3. elbil fra Kina\",\"datePublished\":\"2021-12-09T00:23:42+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-02T11:56:32+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/09\\\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\\\/\"},\"wordCount\":1704,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/09\\\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/1-byd-dolphin-720x306-1.png?fit=720%2C306&ssl=1\",\"keywords\":[\"BYD Dolphin\",\"Chery Norge\",\"DFSK Norge\",\"DFSK Seres 3\",\"Hongqi Norge\",\"Tesla fra Kina\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"BYD\",\"DFSK\",\"Dolphin\",\"ES8\",\"Euniq 5\",\"Hongqi\",\"Maxus\",\"NIO\",\"P7\",\"SERES E3\",\"Tang\",\"Xpeng\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/09\\\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/09\\\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/09\\\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\\\/\",\"name\":\"Hver 3. elbil fra Kina - Terjes biler - DFSK, Hongqi, Xpeng, Chery ...\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/09\\\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/09\\\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/1-byd-dolphin-720x306-1.png?fit=720%2C306&ssl=1\",\"datePublished\":\"2021-12-09T00:23:42+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-02T11:56:32+00:00\",\"description\":\"DFSK, Hongqi, Xpeng, NIO, Chery, BYD er det kanskje ikke s\u00e5 mange som har h\u00f8rt om. Men Tesla? Jepp den kommer ogs\u00e5 n\u00e5 fra Kina.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/09\\\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/09\\\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/09\\\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/1-byd-dolphin-720x306-1.png?fit=720%2C306&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/1-byd-dolphin-720x306-1.png?fit=720%2C306&ssl=1\",\"width\":720,\"height\":306,\"caption\":\"Hver 3. elbil fra Kina\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/09\\\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hver 3. elbil fra Kina\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hver 3. elbil fra Kina - Terjes biler - DFSK, Hongqi, Xpeng, Chery ...","description":"DFSK, Hongqi, Xpeng, NIO, Chery, BYD er det kanskje ikke s\u00e5 mange som har h\u00f8rt om. Men Tesla? Jepp den kommer ogs\u00e5 n\u00e5 fra Kina.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Hver 3. elbil fra Kina - Terjes biler - DFSK, Hongqi, Xpeng, Chery ...","og_description":"DFSK, Hongqi, Xpeng, NIO, Chery, BYD er det kanskje ikke s\u00e5 mange som har h\u00f8rt om. Men Tesla? Jepp den kommer ogs\u00e5 n\u00e5 fra Kina.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2021-12-09T00:23:42+00:00","article_modified_time":"2026-03-02T11:56:32+00:00","og_image":[{"width":720,"height":306,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-byd-dolphin-720x306-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"12 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Hver 3. elbil fra Kina","datePublished":"2021-12-09T00:23:42+00:00","dateModified":"2026-03-02T11:56:32+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/"},"wordCount":1704,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-byd-dolphin-720x306-1.png?fit=720%2C306&ssl=1","keywords":["BYD Dolphin","Chery Norge","DFSK Norge","DFSK Seres 3","Hongqi Norge","Tesla fra Kina"],"articleSection":["Artikkel","BYD","DFSK","Dolphin","ES8","Euniq 5","Hongqi","Maxus","NIO","P7","SERES E3","Tang","Xpeng"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/","name":"Hver 3. elbil fra Kina - Terjes biler - DFSK, Hongqi, Xpeng, Chery ...","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-byd-dolphin-720x306-1.png?fit=720%2C306&ssl=1","datePublished":"2021-12-09T00:23:42+00:00","dateModified":"2026-03-02T11:56:32+00:00","description":"DFSK, Hongqi, Xpeng, NIO, Chery, BYD er det kanskje ikke s\u00e5 mange som har h\u00f8rt om. Men Tesla? Jepp den kommer ogs\u00e5 n\u00e5 fra Kina.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-byd-dolphin-720x306-1.png?fit=720%2C306&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-byd-dolphin-720x306-1.png?fit=720%2C306&ssl=1","width":720,"height":306,"caption":"Hver 3. elbil fra Kina"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/09\/dfsk-nio-xpeng-hongqi-biler-fra-kina\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hver 3. elbil fra Kina"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-byd-dolphin-720x306-1.png?fit=720%2C306&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-bLO","jetpack-related-posts":[{"id":37045,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/12\/27\/kineserne-kommer\/","url_meta":{"origin":45248,"position":0},"title":"Kineserne kommer!","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"27\/12\/2020","format":false,"excerpt":"Kinas \"New Energy\" tvinger kinesiske bilprodusenter over p\u00e5 ladbare biler. Omstillingen av kj\u00f8ret\u00f8yparken i Norge gj\u00f8r at nye kinesiske elbiler finner veien hit forut for andre vestlige land. \u00a0 Made in China Det er ikke sikkert forhandlerne opplyser om at nye BMW iX3 blir produsert av Brilliance i Shenyang eller\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"elbiler fra kina","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/42-DFSK-5-1080x401-1.png?fit=1080%2C401&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/42-DFSK-5-1080x401-1.png?fit=1080%2C401&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/42-DFSK-5-1080x401-1.png?fit=1080%2C401&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/42-DFSK-5-1080x401-1.png?fit=1080%2C401&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/42-DFSK-5-1080x401-1.png?fit=1080%2C401&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":38916,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/21\/nio-bytter-batterier-pa-3-minutter\/","url_meta":{"origin":45248,"position":1},"title":"NIO bytter batterier p\u00e5 3 minutter","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/03\/2021","format":false,"excerpt":"For 3 m\u00e5neder siden skrev vi om det kinesiske bilmerket NIO som skyter fart oppover p\u00e5 de kinesiske salgslistene. Vi skrev da at merket ikke hadde noen norsk representant. Det har de n\u00e5 - NIO Norway. Bilindustrien i Kina har et enormt innenlandsmarked. S\u00e5 stort at vestlige bilprodusenter har etablert\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"nio norge","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/nio-power-services-battery-swap-station.jpg?fit=1200%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/nio-power-services-battery-swap-station.jpg?fit=1200%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/nio-power-services-battery-swap-station.jpg?fit=1200%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/nio-power-services-battery-swap-station.jpg?fit=1200%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/nio-power-services-battery-swap-station.jpg?fit=1200%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":53990,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/11\/23\/jac-e-s4-blir-ny-moskvich\/","url_meta":{"origin":45248,"position":2},"title":"JAC e-JS4 blir ny Moskvich","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/11\/2022","format":false,"excerpt":"Verden blir stadig mindre. En ny kinesisk bilmodell er p\u00e5 vei til Norge, samtidig som den skal produseres som Moskvich i Russland. Erstatter Renault Da EU innf\u00f8rte \u00f8konomiske sanksjoner mot Russland, stanset vareflyten mellom EU og Russland opp. Flere vestlige selskaper valgte \u00e5 trekke seg ut ogs\u00e5 av politiske grunner.\u2026","rel":"","context":"i "e-JS4"","block_context":{"text":"e-JS4","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/jac\/e-js4\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-moskvich-960x470-1.jpg?fit=960%2C470&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-moskvich-960x470-1.jpg?fit=960%2C470&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-moskvich-960x470-1.jpg?fit=960%2C470&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-moskvich-960x470-1.jpg?fit=960%2C470&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":78731,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/01\/21\/nye-kinesiske-bilmerker\/","url_meta":{"origin":45248,"position":3},"title":"Nye kinesiske bilmerker","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/01\/2025","format":false,"excerpt":"Endringer i bilindustrien har f\u00f8rt til at bilforhandlere her hjemme retter s\u00f8kelyset mot Kina for \u00e5 finne nye bilmerker \u00e5 representere. Her er noen kinesiske bilmerker som (kanskje) er p\u00e5 vei inn til Norge. For oss nordmenn vekker ikke kinesiske bilmerker noen positive f\u00f8lelser. Tvert i mot. Men tyske BMW,\u2026","rel":"","context":"i "Aion"","block_context":{"text":"Aion","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/aion\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":65106,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/28\/seres-denne-vil-flere-bli-kjent-med\/","url_meta":{"origin":45248,"position":4},"title":"Seres – denne vil flere bli kjent med","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/10\/2023","format":false,"excerpt":"Den er stilig. Fra siden og bakfra ligner den p\u00e5 Ford Mustang Mach-E. Og fronten? - Den har felles trekk med Porsche. Seres 5 er en moderne crossover med 4-hjulstrekk og stor batteripakke, ogs\u00e5 har den forhandlere over hele landet - og etter hvert hele Europa. Se bilder! Del av\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/seres-5-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/seres-5-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/seres-5-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/seres-5-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/seres-5-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":47578,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/03\/27\/solterra-og-bz4x-far-batterier-fra-byd\/","url_meta":{"origin":45248,"position":5},"title":"F\u00e5r Toyota og Subaru batterier fra BYD?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"27\/03\/2022","format":false,"excerpt":"BYD har forsket p\u00e5 \"blade\" teknologi i flere \u00e5r. De st\u00f8rste fordelene er \u00f8kt brannsikkerhet og tettere pakking s\u00e5nn at de tar mindre plass. En annen fordel er at de er LFP-baserte, det vil si basert p\u00e5 Litium, jern og fosfor - eller sagt p\u00e5 en annen m\u00e5te: De inneholder\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/subaru-solterra-elbil-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/subaru-solterra-elbil-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/subaru-solterra-elbil-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/subaru-solterra-elbil-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45248"}],"version-history":[{"count":43,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77253,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45248\/revisions\/77253"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}