{"id":45141,"date":"2021-12-04T18:10:14","date_gmt":"2021-12-04T17:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=45141"},"modified":"2026-03-02T13:02:42","modified_gmt":"2026-03-02T12:02:42","slug":"overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/","title":{"rendered":"Negativt fokus p\u00e5 vinterrekkevidde","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"vinterrekkevidde\"<\/a>
Ikke la deg skremme! Du kommer langt med elbil i kulda.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

N\u00e5r vinterkulda setter inn, er mediene ute med fete overskrifter. DinSide\/Dagbladet har advart leserne om at vinterrekkevidden kan falle til det halve. I fjor\u00e5rets kuldetest endte Tesla 3 opp med kun 53% av oppgitt rekkevidde. Ikke la deg skremme!<\/p><\/blockquote>\n

 <\/h3>\n

Ingen eksakt vitenskap<\/h3>\n

Offisielle rekkeviddetall (WLTP Combined) m\u00e5ler rekkevidde under ideelle forhold som ikke er p\u00e5virket av ytre omstendigheter. Ute p\u00e5 veien derimot, er det sjelden man oppn\u00e5r like gode rekkevidder. Det skal ikke mer til enn v\u00e5t veibane f\u00f8r man merker det p\u00e5 rekkevidden. Jeg har kj\u00f8rt ganske mange forskjellige elbiler. Min erfaring er at reell rekkevidde under gunstige forhold er omtrent 4\/5-deler av de offisielle tallene, men det er alts\u00e5 f\u00f8r «rekkevidde-tyvene» dukker opp. Kulde stjeler rekkevidde – men ikke like ille som Dinside\/Dagbladet rapporterer.<\/p>\n

Fra Dinside\/Dagbladets test…<\/h3>\n

DinSide\/Dagbladet<\/strong><\/a> testet Tesla 3 sammen med andre biler i 2020. Utetemperaturen var da «bare» -9 grader. Under de f\u00f8rste 10 kilometerne skal varmeapparat, defroster og setevarme ha blitt brukt som normalt. Gjennomsnittshastigheten skal ha v\u00e6rt 75 km\/t. 2020-utgaven av Tesla 3 har en oppgitt rekkevidde p\u00e5 560 km. Testen avsl\u00f8rte at reell vinterrekkevidde var p\u00e5 bare 301 km. Nyere Tesla 3 levert i 2021 er utstyrt med varmepumpe. Det gir bedre vinterrekkevidde. Men manglende varmepumpe kan neppe v\u00e6re \u00e5rsak til det store kapasitetstapet.<\/p>\n

Ikke normalt<\/h3>\n

Jeg kj\u00f8rer ofte Tesla Model 3 i kulde og kan med h\u00e5nden p\u00e5 hjertet si at jeg aldri har opplevd samme rekkeviddetap p\u00e5 langkj\u00f8ring i vinterkulde som DinSide\/Dagbladet skriver om. Det er sikkert mulig<\/em> men langt fra normalt. Resultatene publisert i Dagbladet, gir et tabloid inntrykk av elbiler og kulde som elbileiere ikke kjenner igjen.<\/p>\n

Et mer nyansert bilde<\/h3>\n

Denne uken m\u00e5lte jeg forbruk mellom Fornebu og \u00d8yer – en strekning p\u00e5 omlag 20 mil som jeg kj\u00f8rer ofte. Jeg valgte \u00e5 kj\u00f8re Riksvei 4 via Gj\u00f8vik hvor typisk gjennomsnittsfart er 75 km\/t. Turen startet i oppvarmet garasje. Mellom Nittedal og \u00d8yer sank temperaturen gradvis fra -10 til -13. Gjennomsnittsforbruket de siste 50 km var 15.8 Kwh\/100 km. Gitt samme forbruk videre oppover dalen, ville beregnet vinterrekkevidde endt p\u00e5 anstendige 443 km.<\/p>\n

 <\/h3>\n
\"vinterrekkevidde\"<\/a>
Tesla Model 3 v\u00e5kner til liv i vinterkulde<\/figcaption><\/figure>\n

Hjemturen<\/h3>\n

To dager senere startet jeg p\u00e5 hjemturen i -19 grader. Bilen ble varmet opp til 20 grader med forvarming av batteriene. Man b\u00f8r forvarme helt til iskrystall-symbolet p\u00e5 skjermen forsvinner. Det slukkes ikke f\u00f8r temperaturen inne i batteriene n\u00e5r 19 grader – noe som gjerne tar en halv time. Jeg plottet inn Teslas Supercharger p\u00e5 \u00d8yer som f\u00f8rste destinasjon. Da ble batteriene automatisk forvarmet f\u00f8r ankomst. P\u00e5 \u00d8yer var utetemperaturen -11 grader. Fra 40 til 70% batterikapasitet tok bilen i mot lading p\u00e5 56 Kw etter f\u00e5 sekunder. Ikke superbra – men normalt n\u00e5r det st\u00e5r flere biler til lading.<\/p>\n

Da jeg dro videre, var snittforbruket h\u00f8yt – 26.1 Kwh\/100 km. Det bekymret meg en smule. Med et s\u00e5 h\u00f8yt forbruk ville rekkevidden ende p\u00e5 usle 280 km – alts\u00e5 verre enn hva Dinside\/Dagbladet oppn\u00e5dde. Temperaturen holdt seg p\u00e5 -11 langs riksvei 4 helt til Nittedal. Forbruket falt ned til omkring 17.5 Kwh\/100 km og endte opp p\u00e5 13.9 Kwh\/100 km de siste 50 km. Beregnet vinterrekkevidde ble 401 km – helt i tr\u00e5d med hva jeg har erfart tidligere. <\/p>\n\n

Hadde jeg avsluttet «testen» etter 50 km, ville jeg havnet p\u00e5 et beregnet (ikke reelt) niv\u00e5 som DinSide\/Dagbladet. Det ville ha gitt et feilaktig bilde av Tesla 3’s vinterrekkevidde.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

\n

\"terjesOppdatert 01.02.2022:<\/strong> – Ikke la deg skremme av tabloidpressen som i h\u00f8st publiserte overskrifter basert p\u00e5 DinSide\/Dagbladets tidligere tester. Motor.no har nylig presentert resultatene av en grundig vintertest av rekkevidde p\u00e5 elbiler. De gir et inntrykk elbileiere lettere kan kjenne seg igjen i, selv om Motors testere nok har kj\u00f8rt langt mer \u00f8konomisk enn oss andre. Les testen i Motor<\/strong><\/a><\/p>\n

\n

 <\/h3>\n

Rekkevidde-tyvene<\/h3>\n

Beregning av rekkevidde er som nevnt ingen eksakt vitenskap. Hvorfor oppn\u00e5dde jeg h\u00f8yere vinterrekkevidde enn DinSide\/Dagbladet? Hastighet og temperaturer var jo sammenfallende. Kan Dagbladets test ha begynt f\u00f8r batteriet hadde oppn\u00e5dd riktig arbeidstemperatur? Ble total-rekkevidden beregnet p\u00e5 grunnlag av de aller f\u00f8rste milene? I s\u00e5 fall ville jeg f\u00e5tt samme resultat, men det ville ikke vise reell vinterrekkevidde p\u00e5 langkj\u00f8ring<\/em>. Uansett finnes det flere andre faktorer som kan stjele rekkevidde. Her er «rekkevidde-tyvene»:<\/p>\n

Hastighet og kj\u00f8restil<\/h3>\n

P\u00e5 reiseruten mellom Oslo og Biri kan man velge mellom \u00e5 kj\u00f8re E6 eller riksvei 4. E6 best\u00e5r av motorvei hvor man kan kj\u00f8re mye fortere enn p\u00e5 riksvei 4. Jeg har erfart at hastigheter mellom 100-120 km\/t tapper batteriene omtrent like mye som kuldegrader. Kombinasjonen h\u00f8y fart og kuldegrader vil derfor tappe batteriene i rekordfart!<\/p>\n

Utetemperatur<\/h3>\n

Det er en direkte sammenheng mellom utetemperatur og rekkevidde. For det f\u00f8rste mister batteriene kapasitet i kulda. Dessuten bruker batteriene lengre tid p\u00e5 \u00e5 ta i mot lading, noe som gj\u00f8r at de ikke f\u00e5r tilf\u00f8rt regenerativ energi under kj\u00f8ring. F\u00f8r du legger ut p\u00e5 lang tur er det viktig \u00e5 f\u00e5 forvarmet batteriene. Sjekk mulighetene for forvarming og start denne fra app’en i god tid f\u00f8r avreise. Forvarmingen stjeler str\u00f8m, men de f\u00e5r du tilbake p\u00e5 turen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Hyundai Ioniq Electric t\u00e5ler norske vintrer godt!<\/figcaption><\/figure>\n

Klimaanlegg<\/h3>\n

\"ioniq\"
Lufting til batteriene i Ioniq serie 1.<\/figcaption><\/figure>P\u00e5 vinteren setter jeg vanligvis innetemperaturen til 20 grader. Tidligere skrudde jeg ned varmen i elbiler til 16-18 grader, men har erfart at det ikke ga m\u00e5lbart h\u00f8yere rekkevidde i forhold til \u00e5 kj\u00f8re med komfortabel innetemperatur. Dessuten benytter enkelte biler – Renault Zoe, Nissan Leaf og Hyundai Ioniq (-2019) – luft fra kup\u00e9\/klimaanlegg til \u00e5 varme batteriene. I Tesla 3 forvarmes batteriene n\u00e5r man varmer bilen via Tesla-appen. Jeg utelukker derfor ikke at det kan v\u00e6re en win-win situasjon \u00e5 ha samme temperatur i kupeen som batteriene trenger. Men det har neppe noen positiv effekt \u00e5 skru innetemperaturen opp til 25 grader. Da kan det v\u00e6re bedre \u00e5 ha p\u00e5 svak setevarme for de som liker det.<\/p>\n

V\u00e6r og f\u00f8re<\/h3>\n

P\u00e5 vei hjemover var det saltet over Lygna og innover mot Oslo. Salt gir v\u00e5t veibane som reduserer rekkevidde i forhold til t\u00f8rr vintervei. Slaps og sn\u00f8 reduserer rekkevidde enda mer. <\/p>\n

Vinterdekk<\/h3>\n

Hvis du bestilte Tesla 3 med piggfrie vinterdekk (2020), fikk du Nokian Hakkapelitta R3. Dette er ett av vinterdekkene med lavest rullemotstand. Det har likevel mer rullemotstand enn de originale sommerdekkene. Piggdekk har h\u00f8yere rullemotstand enn piggfrie dekk. Alle som sykler med piggdekk, vet hvordan de suger energi. Mine vinterhjul er 18 tommer. 19 tommer ser bedre ut men gir h\u00f8yere rullemotstand. I et Tesla-forum s\u00e5 jeg at 19 tommers sommerdekk ga et \u00f8kt forbruk p\u00e5 2,3% i forhold til 18-tommere.<\/p>\n

Dekktrykk<\/h3>\n

I ekstrem vinterkulde kan dekktrykket falle. Etter to dager i 17-20 minusgrader hadde dekktrykket p\u00e5 min bil falt med 0,1 bar (2 psi). Ofte \u00f8ker dekktrykket n\u00e5r dekkene kommer p\u00e5 veien, s\u00e5 jeg regnet med \u00e5 f\u00e5 dekktrykket tilbake p\u00e5 turen. Det skjedde ikke. Den tapte luften m\u00e5tte etterfylles. Noen sier at man b\u00f8r \u00f8ke lufttrykket i vinterdekkene i forhold til hva bilprodusenten sier. Jeg har gjort det og har kanskje f\u00e5tt bedre rekkevidde, men avkortet dekkenes levetid. Summa summarum ingen \u00f8konomisk fortjeneste,<\/p>\n

 <\/h3>\n
\"vinterrekkevidde\"<\/a>
Tidlige BMW i3 fungerer om vinteren ogs\u00e5<\/figcaption><\/figure>\n

Konklusjon<\/h3>\n

M\u00e5ling av rekkevidde p\u00e5 ekte vei og f\u00f8re kan aldri bli noen eksakt vitenskap. Av og til undrer man seg over hvor rekkevidden ble av? S\u00e5nn er det bare. Det som forbauser meg, er hvor mye rekkevidde som forsvinner i h\u00f8ye hastigheter. Kulde, derimot, har aldri gitt noen negative opplevelser. Jeg har kj\u00f8rt flere ulike elbiler i vinterkulde – ogs\u00e5 biler med lav rekkevidde. De har t\u00e5lt kulde langt bedre enn jeg forventet.
\n 
\nBasert p\u00e5 egne erfaringer er det ikke<\/em> normalt \u00e5 f\u00e5 rekkevidden halvert i kuldegrader uten at det er andre faktorer som stjeler rekkevidde. Det beste r\u00e5det jeg kan gi, er \u00e5 gj\u00f8re seg kjent med app og forvarming – og bruke det hvis bilen ikke er plugget inn. Forvarmingen stjeler noen prosenter av batterikapasiteten og kan forsinke avreisen, men til gjengjeld vil batteriene gi betydelig bedre vinterrekkevidde.<\/p>\n

 <\/h3>\n

\"\"<\/a>
Vel fremme i -16 grader. Natten skulle bli kaldere.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Vinterkrystallen p\u00e5 Teslas skjerm forteller at batteriet ikke har tilstrekkelig temperatur for \u00e5 fungere ordentlig.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Kilder. Nedenst\u00e5ende artikler er fra Dagbladet og kan v\u00e6re skjult bak betalingsmur.<\/p>\n

DinSide\/Dagbladet 2021 – S\u00e5 kort g\u00e5r elbilene i kulda<\/strong><\/a><\/p>\n

DinSide\/Dagbladet 2020 – Disse elbilene klarer vinteren best<\/strong><\/a><\/p>\n

 <\/h3>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"forvarming<\/a>
Hvor mange kwh mister Tesla 3 i sprengkulda?<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Rekkevidde, rekkevidde…<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
 <\/h5>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e5r vinterkulda setter inn, er mediene ute med fete overskrifter. DinSide\/Dagbladet har advart leserne om at vinterrekkevidden kan falle til det halve. I fjor\u00e5rets kuldetest endte Tesla 3 opp med kun 53% av oppgitt rekkevidde. Ikke la deg skremme!   Ingen eksakt vitenskap Offisielle rekkeviddetall (WLTP Combined) m\u00e5ler rekkevidde under ideelle forhold som ikke er […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":45133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[2612,2137,3235,2563],"tags":[250,4060,428,4064,4062,4061,4063],"class_list":["post-45141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batteri-forvarming","category-elbil","category-rekkevidde","category-tesla","tag-rekkevidde","tag-rekkevidde-i-kulde","tag-rekkevidde-vinter","tag-tesla-vinterrekkevidde","tag-test-vinterrekkevidde","tag-vinter-rekkevidde","tag-vinterrekkevidde-tesla"],"yoast_head":"\nNegativt fokus p\u00e5 vinterrekkevidde - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"N\u00e5r kulda setter inn, er mediene ute \u00e5 advarer mot d\u00e5rlig vinterrekkevidde. Ikke la deg skremme. Elbilene mestrer kulden bedre enn man tror.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Negativt fokus p\u00e5 vinterrekkevidde - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"N\u00e5r kulda setter inn, er mediene ute \u00e5 advarer mot d\u00e5rlig vinterrekkevidde. Ikke la deg skremme. Elbilene mestrer kulden bedre enn man tror.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-04T17:10:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-02T12:02:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/vinter-1-1080x720-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/04\\\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/04\\\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Negativt fokus p\u00e5 vinterrekkevidde\",\"datePublished\":\"2021-12-04T17:10:14+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-02T12:02:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/04\\\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\\\/\"},\"wordCount\":1512,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/04\\\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/vinter-1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"keywords\":[\"Rekkevidde\",\"Rekkevidde i kulde\",\"Rekkevidde vinter\",\"Tesla vinterrekkevidde\",\"Test vinterrekkevidde\",\"Vinter rekkevidde\",\"Vinterrekkevidde Tesla\"],\"articleSection\":[\"Batteri forvarming\",\"Elbil\",\"Rekkevidde\",\"Tesla\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/04\\\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/04\\\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/04\\\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\\\/\",\"name\":\"Negativt fokus p\u00e5 vinterrekkevidde - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/04\\\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/04\\\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/vinter-1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2021-12-04T17:10:14+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-02T12:02:42+00:00\",\"description\":\"N\u00e5r kulda setter inn, er mediene ute \u00e5 advarer mot d\u00e5rlig vinterrekkevidde. Ikke la deg skremme. Elbilene mestrer kulden bedre enn man tror.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/04\\\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/04\\\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/04\\\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/vinter-1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/vinter-1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Uheldig fokus vinterrekkevidde\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/04\\\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Negativt fokus p\u00e5 vinterrekkevidde\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Negativt fokus p\u00e5 vinterrekkevidde - Terjes biler","description":"N\u00e5r kulda setter inn, er mediene ute \u00e5 advarer mot d\u00e5rlig vinterrekkevidde. Ikke la deg skremme. Elbilene mestrer kulden bedre enn man tror.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Negativt fokus p\u00e5 vinterrekkevidde - Terjes biler","og_description":"N\u00e5r kulda setter inn, er mediene ute \u00e5 advarer mot d\u00e5rlig vinterrekkevidde. Ikke la deg skremme. Elbilene mestrer kulden bedre enn man tror.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2021-12-04T17:10:14+00:00","article_modified_time":"2026-03-02T12:02:42+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/vinter-1-1080x720-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"10 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Negativt fokus p\u00e5 vinterrekkevidde","datePublished":"2021-12-04T17:10:14+00:00","dateModified":"2026-03-02T12:02:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/"},"wordCount":1512,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/vinter-1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1","keywords":["Rekkevidde","Rekkevidde i kulde","Rekkevidde vinter","Tesla vinterrekkevidde","Test vinterrekkevidde","Vinter rekkevidde","Vinterrekkevidde Tesla"],"articleSection":["Batteri forvarming","Elbil","Rekkevidde","Tesla"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/","name":"Negativt fokus p\u00e5 vinterrekkevidde - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/vinter-1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2021-12-04T17:10:14+00:00","dateModified":"2026-03-02T12:02:42+00:00","description":"N\u00e5r kulda setter inn, er mediene ute \u00e5 advarer mot d\u00e5rlig vinterrekkevidde. Ikke la deg skremme. Elbilene mestrer kulden bedre enn man tror.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/vinter-1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/vinter-1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Uheldig fokus vinterrekkevidde"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/04\/overdrevet-fokus-pa-vinterrekkevidde\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Negativt fokus p\u00e5 vinterrekkevidde"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/vinter-1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-bK5","jetpack-related-posts":[{"id":46863,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/02\/19\/aerodynamikk-og-forbruk\/","url_meta":{"origin":45141,"position":0},"title":"H\u00f8ybygget eller lavbygget elbil?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"19\/02\/2022","format":false,"excerpt":"Nye el-SUV'er oser ikke akkurat av aerodynamikk, men men skal ikke skue hunden p\u00e5 h\u00e5rene. Under er det bilde av helt ny h\u00f8ybygget bil og et 20 \u00e5r gammelt aerodynamisk vidunder for sin tid. De to bilene har utrolig nok samme Cw-verdi. \u00a0 \u00a0 NEDENST\u00c5ENDE AVSNITT ER UNDER OMSKRIVNING DA\u2026","rel":"","context":"i "Elbil"","block_context":{"text":"Elbil","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/elbil\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/cw-1080x381-1.png?fit=1080%2C381&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/cw-1080x381-1.png?fit=1080%2C381&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/cw-1080x381-1.png?fit=1080%2C381&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/cw-1080x381-1.png?fit=1080%2C381&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/cw-1080x381-1.png?fit=1080%2C381&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":33962,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/","url_meta":{"origin":45141,"position":1},"title":"Tesla mot «r\u00f8kla»","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"25\/07\/2020","format":false,"excerpt":"I jakten p\u00e5 ny reportasjebil falt valget i dag p\u00e5 Tesla Model 3 Long Range. Det skal godt gj\u00f8res ikke \u00e5 velge Tesla n\u00e5r man skal kj\u00f8re elbil til Frankrike. Har vegglader - s\u00f8ker bil Har du egen vegglader, kan du kj\u00f8re billig med ladbare biler. Fruen i huset mente\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"tesla 3","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/tesla-3-4-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/tesla-3-4-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/tesla-3-4-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/tesla-3-4-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/tesla-3-4-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":37235,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/05\/rekkevidde-rekkevidde-og-rekkevidde\/","url_meta":{"origin":45141,"position":2},"title":"Rekkevidde, rekkevidde og rekkevidde","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"05\/01\/2021","format":false,"excerpt":"Det overskygger alle andre egenskaper. Et lekkert utseende, komfortable seter, rikelig plass og krefter i overflod kommer til kort hvis rekkevidden er d\u00e5rlig. \"Rekkevidde, rekkevidde, rekkevidde\" er analogt til boligmarkedets tre B'er - \"beliggenhet, beliggenhet og beliggenhet\". Her kan du bli lurt. Mortensrud blir Nordstrand, Hovseter blir Holmenkollen, - og\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/maxus2-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/maxus2-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/maxus2-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":29741,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/01\/28\/tesla-model-3-long-range\/","url_meta":{"origin":45141,"position":3},"title":"Tesla Model 3 Long Range","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/01\/2020","format":false,"excerpt":"Heldigvis handler ikke Tesla bare om app'er og data, men ogs\u00e5 om kj\u00f8ring. Tesla 3 er en riktig fin kj\u00f8remaskin. \u00a0 R\u00e5 kj\u00f8reopplevelse El-motorer leverer fullt dreiemoment med \u00e9n gang. Hvis du er litt tung p\u00e5 gassen fra start, er det lett \u00e5 f\u00e5 hjulspinn. Ikke med Tesla'en. Den griper\u2026","rel":"","context":"i "Elbil"","block_context":{"text":"Elbil","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/elbil\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/tesla-3-7-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/tesla-3-7-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/tesla-3-7-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/tesla-3-7-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/tesla-3-7-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":28405,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/14\/taper-elbiler-seg-mer-i-verdi\/","url_meta":{"origin":45141,"position":4},"title":"Taper elbiler seg mer i verdi?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/12\/2019","format":false,"excerpt":"En av v\u00e5re lesere kommenterte f\u00f8lgende: \u00a0 - Hver gang jeg ser en Tesla p\u00e5 veien s\u00e5 peker jeg p\u00e5 den og sier \"der kj\u00f8rer en mann som har brukt 600.000 kroner p\u00e5 en bil som ikke er verdt 30.000 engang om 5 \u00e5r\" (ElBilT\u00f8ys). \u00a0 Faller elbiler mer i\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/2015-tesla-model-s-686x457.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/2015-tesla-model-s-686x457.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/2015-tesla-model-s-686x457.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":22328,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/03\/12\/hyundai-ioniq-den-nye-folkebilen\/","url_meta":{"origin":45141,"position":5},"title":"Hyundai Ioniq – Den nye folkebilen?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"12\/03\/2019","format":false,"excerpt":"Vi kan ikke v\u00e6re bekjent av aldri \u00e5 ha pr\u00f8vd Hyundai Ioniq! Derfor leide vi et eksemplar gjennom GoMore. M\u00e5let for ukens s\u00f8ndagstur var idylliske Dr\u00f8bak. Hyundai Ioniq ble f\u00f8rst introdusert som hybridbil. Men det var ikke den nordmenn flokket seg om. Det var elbilen. Tusenvis har m\u00e5ttet vente i\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/hyundai-ioniq-5-1080x720-1-1.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/hyundai-ioniq-5-1080x720-1-1.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/hyundai-ioniq-5-1080x720-1-1.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/hyundai-ioniq-5-1080x720-1-1.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/hyundai-ioniq-5-1080x720-1-1.png?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45141"}],"version-history":[{"count":60,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90381,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45141\/revisions\/90381"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}