{"id":45007,"date":"2021-11-27T01:03:12","date_gmt":"2021-11-27T00:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=45007"},"modified":"2026-03-18T16:46:47","modified_gmt":"2026-03-18T15:46:47","slug":"golf-3-snart-klassiker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/","title":{"rendered":"Golf 3 snart klassiker","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"golf<\/a>
Volkswagen Golf 3 GTI<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Blir en modell automatisk klassiker bare fordi forgjengeren er det? Mye taler for det, og det gir anledning til \u00e5 kj\u00f8pe en klassiker mens den enn\u00e5 er billig. Golf 3 kan v\u00e6re en s\u00e5nn modell.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/h3>\n

Det er flere tegn som tyder p\u00e5 at Golf 3 kommer til \u00e5 bli stemplet som klassiker. Flere bilforhandlere i Europa omtaler pene eksemplarer som klassikere. Dessuten dukker Golf 3 stadig oftere opp p\u00e5 biltreff, spesielt GTI’er. Men har Golf 3 det som beh\u00f8ves for \u00e5 bli en klassiker?<\/p>\n

 <\/h5>\n
\"golf<\/a>
Volkswagen Golf 3 p\u00e5 biltreff i Frankrike<\/figcaption><\/figure>\n

Moderne for sin tid<\/h3>\n

Golf 3 virker enn\u00e5 som en ganske ny bil. Ved f\u00f8rste \u00f8yekast er det vanskelig \u00e5 tro at modellen er 30 \u00e5r – produsert mellom 1991 og 1997. Det er ikke bare designet som har holdt seg godt. Sikkerheten er nesten p\u00e5 h\u00f8yde med dagens biler. Golf 3 regnes som modellen som bragte kollisjonsputer og ABS ut til folket. Sikkerheten gj\u00f8r at – hvis du kj\u00f8per en bil for moro skyld – kan du la andre familiemedlemmer bruke den med god samvittighet. Med manuell girkasse, er dette en trygg \u00f8vingsbil for unge sj\u00e5f\u00f8rer.<\/p>\n

Manglet «fl\u00e6rr»<\/h3>\n

Jeg har kj\u00f8rt Golf 3 kun som ny bil. Sammenlignet med Golf 2 virket den litt kjedelig p\u00e5 veien. Tung og sikker, men hadde mistet litt av dynamikken fra Golf 2. Servostyring var et pluss p\u00e5 den tiden, men styringen virket ikke like skarp som i Golf 2 uten servo. Hovedinntrykket var en bil som virket tregere og mindre spontan – en bil som ikke inspirerte til rampete kj\u00f8ring. Jeg opplevde det p\u00e5 samme m\u00e5te da jeg gikk fra Opel Kadett E til Opel Astra F.<\/p>\n

\"golf<\/a>
En flott Volkswagen 3 GTI<\/figcaption><\/figure>\n

GTI<\/h3>\n

Jeg har kun kj\u00f8rt biler med standardmotorer. Eiere av GTI og VR6 opplevde nok langt mer kj\u00f8reglede bak rattet. GTI ble f\u00f8rst produsert med Passat-motoren – en 2-liter p\u00e5 115 HK. Fra \u00e5rsmodell 1994 kunne den ogs\u00e5 leveres med en ny 16-ventilers 2-liter p\u00e5 150 HK, skj\u00f8nt 115-hesters motoren fulgte modellprogrammet hele tiden. Jeg er noks\u00e5 sikker p\u00e5 at GTI-utgavene vil bli mest ettertraktet som hobby- og samlerbiler.<\/p>\n

VR6<\/h3>\n

Det var en oppsiktsvekkende nyhet at Golf 3 kunne leveres med 6-sylindret motor. VR6-motoren var opprinnelig en 2,8 liter V6 SOHC 12V med 174 HK. Sylindervinkel p\u00e5 15 grader gjorde at den store motoren fikk plass i Golfen. Senere kom 3,6 liter utgaven med en sylinder vinkel p\u00e5 10,5 grader. De f\u00f8rste bilene som fikk VR6 motorene var Passat (B3) og Corrado i 1991. De eneste Audi modeller som var utstyrt med VR6, var Audi TT og Audi A3 som begge er bygget p\u00e5 Golf 4 plattformen **)<\/a>. Mange VR6-kunder valgte automatkasse. Audi’s V6-motorer (AAH) fikk automatkasser fra ZF, mens Golf ble utstyrt med en av Volkswagen-gruppens egne girkasser som ikke t\u00e5lte det h\u00f8ye dreiemomentet like godt som ZF-kassene. P\u00e5 forumsider klager VR6-eiere over problemer med sine automatkasser. VR6 med manuelt gir kan derfor v\u00e6re det beste i det lange l\u00f8p.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Volkswagen Golf 3 Cabriolet (Source: FavCars.com)<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Volkswagen Golf 3 interi\u00f8r<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Cabriolet<\/h3>\n

Golf 3 kom som cabriolet-utgave f\u00f8rst i medio 1993 som 1994-modell. Inntil da var cabriolet’ene basert p\u00e5 Golf 1. Produksjonen av Golf 3 fortsatte etter at vertsmodellen gikk ut av produksjon. Da Golf 4 ble introdusert som 1998-modell, fikk cabriolet-utgaven kun den nye fronten<\/em> fra Golf 4, mens resten av bilen forble identisk med Golf 3. Denne modellen blir ofte omtalt som Golf 3,5. Jeg nevnte tidligere at Golf 3 brakte airbag og ABS til folket. Man kan vel ogs\u00e5 si at den bragte cabriolet til folket. \u00d8nsker du deg en cabriolet, er Golf 3 et bra valg. Det er mange av dem – og de er relativt billige sammenlignet med andre cabriolet’er. De fleste er utstyrt med 1,8 litersmotoren – enten p\u00e5 75 eller 90 HK. De ble produsert ogs\u00e5 med 1,9 TDI og med GTI-motorene.<\/p>\n

Kampanjemodellene<\/h3>\n

Modellnavn med rockeband var coolt p\u00e5 90-tallet. Kampanjemodellene i Norge var som f\u00f8lger:<\/p>\n

1994 Pink Floyd
\n1995 Rolling Stones
\n1996 Bon Jovi
\n1997 Joker<\/p>\n

\"bon<\/a>
Volkswagen Golf 3 Bon Jovi<\/figcaption><\/figure>\n

Disse modellene var spesialutstyrte utgaver av CL-varianten med spesialdesignede innvendig stoffer, noe tilleggsutstyr – for eksempel hvite instrumenter, soltak – samt utvendige dekaler. Foruten CL var GL og GT popul\u00e6re utstyrsniv\u00e5er. Forskjellene var i hovedsak p\u00e5kostede seter samt farger og materialer i interi\u00f8ret.<\/p>\n

Motorer<\/h3>\n

Kort oppsummert, var motorprogrammet til Golf 3 som f\u00f8lger: 1,4 60 HK, 1,8 75\/90 HK, 2,0 115 HK, 2,8 174 HK (VR6). Fra 1994-modellen kunne man f\u00e5 GTI med 2,0 16v 150 HK. Fra 1996 fikk modellen en 1,6 (8v) motor med 75 eller 100 HK. Golf 3 var ogs\u00e5 f\u00f8rste Golf som kunne leveres med TDI-motor p\u00e5 90 eller 110 HK. I dag – som hobbybil eller morobil – fremst\u00e5r ikke pumpedyse turbodiesel-motorene som f\u00f8rstevalg, selv om de var glimrende alternativer for sin tid. Problemet med TDI-utgavene er ogs\u00e5 at de var bruksbiler som er kj\u00f8rt til filler. Den best anvendelige standardmotoren er vel 1,6 liter med 100 HK. Dette var et popul\u00e6rt motoralternativ. 1,8-liters motoren med 90 HK fremst\u00e5r ogs\u00e5 som et godt motorvalg.<\/p>\n

Priser<\/h3>\n

I 1996 var listeprisene p\u00e5 Golf 3 som f\u00f8lger:<\/p>\n

CL 1,6 100 HK 5D: 185 600,-
\nGL 1,6 100 HK Business 5D: 188 800,-
\nGL 2,0 115 HK 5D: 227 830,-
\nGTI 2,0 115 HK 5D: 238 060,-
\nGTI 2,0 16V 150 HK 5D: 280 500,-
\nVR6 2,8 V6 174 HK: 382 090,-
\n— med automat: 393 170,-
\nCabriolet 1,6 100 HK: 236 090,-<\/p>\n

(Kilde: Skatteetaten.no)<\/p>\n

Dagens priser for Golf 3 (standard bil og cabriolet) kan se ut som f\u00f8lger:<\/p>\n

20-30 000: Kj\u00f8rbare biler med nyere EU-godkjenning.
\n30-40 000: Biler i bedre stand enn gjennomsnittet.
\n40-60 000: Biler i meget god stand for alderen.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
1993 Volkswagen Golf 3 Variant (Source: FavCars.com)<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Et eksempel p\u00e5 et bevaringsverdig eksemplar – 08\/1992 Golf 1,8 75 HK GL med 30372 km p\u00e5 telleren til \u20ac6499. Se link nederst i innlegget *)<\/a><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se opp for f\u00f8lgende<\/h3>\n

Golf 3 er faktisk beryktet for d\u00e5rlig kvalitet. Da modellen ble lansert, oppsto det ventetider. P\u00e5 h\u00f8sten 1992 m\u00e5tte kundene vente 6 m\u00e5neder p\u00e5 ny bil. Om det var h\u00f8ygir i produksjonen som ga problemer, vites ikke, men bilene mot slutten av modellens levetid er sannsynligvis bedre enn tidlige modeller. Jeg har h\u00f8rt at det ble rettet opp mange feil i biler produsert fra annen halvdel 1995. <\/p>\n

P\u00e5 biler som er 25-30 \u00e5r gamle, kan du egentlig forvente hva som helst. Da skal du vite at deletilgangen er super. Du kan kj\u00f8pe praktisk talt alle deler. Derfor er det st\u00f8rste problemet rust. Bakre skjermbuer i overgang til kanaler, kanaler og fj\u00e6rbensfester foran er utsatt. Lav km er ingen garanti mot rust. Et annet irritasjonsmoment er ABS hvis det er feil p\u00e5 systemet – noe du m\u00e5 regne med. Golf 3 diagnosesystem er ikke OBD2 kompatibelt. Benytter KKL (OBD1).<\/p>\n

Ikke alle gamle damer er like p\u00e5litelige<\/h3>\n

De fleste Golf 3 som selges i dag, g\u00e5r til folk som \u00f8nsker et enkelt, daglig transportmiddel. Men det er n\u00e5 det g\u00e5r an \u00e5 skaffe seg et prakteksemplar med \u00e9n eier, for eksempel en eldre dame. I nedenst\u00e5ene video ser du hvordan du g\u00e5r frem. <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"bilblogg\"<\/a>
En klassiker. 3-d\u00f8rer Volkswagen Golf 3 GTI.<\/figcaption><\/figure>\n

<\/p>\n

*) Link til annonse<\/strong><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

**) Artikkelen er oppdatert 27.07.2022 vedr\u00f8rende VR6-motorene<\/strong><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"golf<\/a>
Volkswagen Golf 1<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Volkswagen Golf 2<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Opel Astra F<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
 <\/h5>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Blir en modell automatisk klassiker bare fordi forgjengeren er det? Mye taler for det, og det gir anledning til \u00e5 kj\u00f8pe en klassiker mens den enn\u00e5 er billig. Golf 3 kan v\u00e6re en s\u00e5nn modell.   Det er flere tegn som tyder p\u00e5 at Golf 3 kommer til \u00e5 bli stemplet som klassiker. Flere bilforhandlere […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":44998,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[34,2405,3900,38,485],"tags":[3903,3905,3901,3906,3902,3904],"class_list":["post-45007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-golf","category-golf-3","category-volkswagen","category-youngtimer","tag-golf-3","tag-golf-3-gti","tag-golf-iii","tag-golf-iii-gti","tag-golf-mk3","tag-vr6"],"yoast_head":"\nGolf 3 snart klassiker - Terjes biler - Fine eksemplarene kj\u00f8pes n\u00e5<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Golf 3 fremst\u00e5r som en moderne bil til tross for at den har rundet 30 \u00e5r. Golf 3 bragte airbags og ABS til det brede lag av folket.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Golf 3 snart klassiker - Terjes biler - Fine eksemplarene kj\u00f8pes n\u00e5\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Golf 3 fremst\u00e5r som en moderne bil til tross for at den har rundet 30 \u00e5r. Golf 3 bragte airbags og ABS til det brede lag av folket.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-27T00:03:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-18T15:46:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/20-vw-golf-gti-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/27\\\/golf-3-snart-klassiker\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/27\\\/golf-3-snart-klassiker\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Golf 3 snart klassiker\",\"datePublished\":\"2021-11-27T00:03:12+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T15:46:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/27\\\/golf-3-snart-klassiker\\\/\"},\"wordCount\":1256,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/27\\\/golf-3-snart-klassiker\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/20-vw-golf-gti-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"keywords\":[\"Golf 3\",\"Golf 3 GTI\",\"Golf III\",\"Golf III GTI\",\"Golf Mk3\",\"VR6\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Golf\",\"Golf 3\",\"Volkswagen\",\"Youngtimer\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/27\\\/golf-3-snart-klassiker\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/27\\\/golf-3-snart-klassiker\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/27\\\/golf-3-snart-klassiker\\\/\",\"name\":\"Golf 3 snart klassiker - Terjes biler - Fine eksemplarene kj\u00f8pes n\u00e5\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/27\\\/golf-3-snart-klassiker\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/27\\\/golf-3-snart-klassiker\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/20-vw-golf-gti-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2021-11-27T00:03:12+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T15:46:47+00:00\",\"description\":\"Golf 3 fremst\u00e5r som en moderne bil til tross for at den har rundet 30 \u00e5r. Golf 3 bragte airbags og ABS til det brede lag av folket.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/27\\\/golf-3-snart-klassiker\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/27\\\/golf-3-snart-klassiker\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/27\\\/golf-3-snart-klassiker\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/20-vw-golf-gti-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/20-vw-golf-gti-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Volkswagen Golf 3 - snart klassiker Blir Golf 3 automatisk klassiker bare fordi forgjengeren er det? Mye taler for det, og det gir anledning til \u00e5 kj\u00f8pe en fremtidig klassiker mens den enn\u00e5 er billig.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/27\\\/golf-3-snart-klassiker\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Golf 3 snart klassiker\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Golf 3 snart klassiker - Terjes biler - Fine eksemplarene kj\u00f8pes n\u00e5","description":"Golf 3 fremst\u00e5r som en moderne bil til tross for at den har rundet 30 \u00e5r. Golf 3 bragte airbags og ABS til det brede lag av folket.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Golf 3 snart klassiker - Terjes biler - Fine eksemplarene kj\u00f8pes n\u00e5","og_description":"Golf 3 fremst\u00e5r som en moderne bil til tross for at den har rundet 30 \u00e5r. Golf 3 bragte airbags og ABS til det brede lag av folket.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2021-11-27T00:03:12+00:00","article_modified_time":"2026-03-18T15:46:47+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/20-vw-golf-gti-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"10 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Golf 3 snart klassiker","datePublished":"2021-11-27T00:03:12+00:00","dateModified":"2026-03-18T15:46:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/"},"wordCount":1256,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/20-vw-golf-gti-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","keywords":["Golf 3","Golf 3 GTI","Golf III","Golf III GTI","Golf Mk3","VR6"],"articleSection":["Artikkel","Golf","Golf 3","Volkswagen","Youngtimer"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/","name":"Golf 3 snart klassiker - Terjes biler - Fine eksemplarene kj\u00f8pes n\u00e5","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/20-vw-golf-gti-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2021-11-27T00:03:12+00:00","dateModified":"2026-03-18T15:46:47+00:00","description":"Golf 3 fremst\u00e5r som en moderne bil til tross for at den har rundet 30 \u00e5r. Golf 3 bragte airbags og ABS til det brede lag av folket.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/20-vw-golf-gti-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/20-vw-golf-gti-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Volkswagen Golf 3 - snart klassiker Blir Golf 3 automatisk klassiker bare fordi forgjengeren er det? Mye taler for det, og det gir anledning til \u00e5 kj\u00f8pe en fremtidig klassiker mens den enn\u00e5 er billig."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/27\/golf-3-snart-klassiker\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Golf 3 snart klassiker"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/20-vw-golf-gti-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-bHV","jetpack-related-posts":[{"id":6716,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/08\/21\/ingen-vanlig-golf\/","url_meta":{"origin":45007,"position":0},"title":"Ingen vanlig Golf","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/08\/2016","format":false,"excerpt":"Siden Volkswagen Golf er en av verdens mest solgte biler, kunne man falle for fristelsen til \u00e5 kalle den en vanlig bil, - men er Golf virkelig en vanlig bil? Jeg tenker ikke bare p\u00e5 alle konfigurasjonsmulighetene du har med nye biler, men hvilke muligheter du har til \u00e5 style\u2026","rel":"","context":"i "Volkswagen"","block_context":{"text":"Volkswagen","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/volkswagen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/1983-volkswagen-golf-gti-16v-11.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/1983-volkswagen-golf-gti-16v-11.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/1983-volkswagen-golf-gti-16v-11.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":15572,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/04\/30\/varslepp-pa-ovrevoll\/","url_meta":{"origin":45007,"position":1},"title":"V\u00e5rslepp p\u00e5 \u00d8vrevoll","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/04\/2018","format":false,"excerpt":"- Gamle biler svetter ikke. De markerer reviret sitt. Sitatet over er overh\u00f8rt fra Cars and Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll p\u00e5 s\u00f8ndag. Det var mange flotte biler \u00e5 se. Mange som kan glede seg til sommer i flotte sportsbiler, stasbiler, hobbybiler eller bruksbiler. Jeg var innom og tok, som vanlig, noen\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/porsche-ovrevoll-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/porsche-ovrevoll-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/porsche-ovrevoll-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":8089,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/10\/23\/golf-cabrio-bazinga\/","url_meta":{"origin":45007,"position":2},"title":"Golf Cabrio -Bazinga!","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/10\/2016","format":false,"excerpt":"- Har du lagt merke til hva slags bil Penny kj\u00f8rer? Har du lagt merke til hvilke biler deltakerne i The Big Bang Theory bruker? Leonard kj\u00f8rer Saab, Howard kj\u00f8rer Mini Countryman, Amy kj\u00f8rer Honda eller Accura. Alle bilene er ganske nye. Penny, som ikke er p\u00e5 samme intellektuelle niv\u00e5\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/inside-pennys-car-1.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/inside-pennys-car-1.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/inside-pennys-car-1.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":8169,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/10\/30\/klassiske-katalanske-rallybiler\/","url_meta":{"origin":45007,"position":3},"title":"Klassiske katalanske rallybiler","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/10\/2016","format":false,"excerpt":"Et rally oppkalt etter vinden som bl\u00e5ser mellom fjellene. Jeg var til stede da 60 deltakerbiler stilte opp utenfor kasinoet ved den lille franske Middelhavsbyen Saint Cyprien forut for det 12. Tramontane Classic Rallye. Etter at 60 biler var stilt opp og godkjent av de tekniske inspekt\u00f8rene, var det tid\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/renault-alpine-110-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/renault-alpine-110-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/renault-alpine-110-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":40158,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/15\/opel-astra-f-blir-oldtimer\/","url_meta":{"origin":45007,"position":4},"title":"Opel Astra F blir oldtimer","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/05\/2021","format":false,"excerpt":"Verdens mest solgte Opel fyller 30 \u00e5r i \u00e5r. I perioden 1991 til 1997 ble det solgt ufattelige 4,13 millioner Astra'er. Ingen annen Opel-modell har v\u00e6rt mer popul\u00e6r - noensinne. Den omtales som Astra F til tross for at den er f\u00f8rste modell med Astra-navnet. Modellserien begynte under navnet \"Kadett\"\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/1-Opel-Astra-F-800x560-1.png?fit=800%2C560&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/1-Opel-Astra-F-800x560-1.png?fit=800%2C560&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/1-Opel-Astra-F-800x560-1.png?fit=800%2C560&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/1-Opel-Astra-F-800x560-1.png?fit=800%2C560&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":68205,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/12\/28\/biler-fra-2004-med-fremtidig-verdi\/","url_meta":{"origin":45007,"position":5},"title":"Biler fra 2004 med fremtidig verdi","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/12\/2023","format":false,"excerpt":"Noen veteranbiler blir kultbiler mens andre ender opp som skrullete, gamle biler. Jeg spekulerer i hvilke 20-\u00e5rs gamle biler som kan bli verdifulle som fremtidige veteranbiler. Vanlige biler som ble verdifulle Tenk deg tilbake til midten av 80-\u00e5rene. Hva ville du gitt for en falmet 20 \u00e5rs gammel Volkswagen Transporter,\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45007"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45007\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91447,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45007\/revisions\/91447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}