{"id":44498,"date":"2021-11-08T00:14:12","date_gmt":"2021-11-07T23:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=44498"},"modified":"2026-03-15T01:36:16","modified_gmt":"2026-03-15T00:36:16","slug":"fra-krig-til-fred","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/","title":{"rendered":"Fra krig til fred","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"kaiser-frazer\"<\/a>
Sportsbilen Kaiser Darrin ble introdusert i 1954. En av de aller f\u00f8rste bilene med plastkarosseri.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Dette er en bilhistorie som startet da verden falt til ro etter at krigen sluttet i 1945. Mange s\u00e5 store muligheter i et verdensmarked som hadde behov for det aller meste i de f\u00f8rste freds\u00e5rene. Spesielt de fabrikkene som produserte biler og transportmateriell s\u00e5 for seg mange gode \u00e5r. Med dette som bakgrunn ble det etablert en rekke nye bilfabrikker i \u00e5rene 1945 – 1947.<\/p><\/blockquote>\n\n

Kaiser-Frazer<\/h3>\n

En av de nye produsentene som kom p\u00e5 banen i denne perioden var Kaiser-Frazer som i dag er historie og stort sett helt glemt av de aller fleste. Men historien er spennende og omfatter alt fra store dr\u00f8mmer og ambisjoner til en lang kamp for \u00e5 overleve. La oss starte med personene som startet det hele. Bilmannen Joseph Frazer hadde lang erfaring fra bilproduksjon. Han kjente bilindustrien fra innsiden og hadde v\u00e6rt med p\u00e5 utvikling av mange kjente bilmodeller for en rekke produsenter. Da USA kom med i krigen i 1942, var han sjef for bilprodusenten Graham-Paige som i 1939 hadde presentert den fremtidsrettede modellen «Hollywood».
\n 
\nHenry J. Kaiser var en industrimann med bred erfaring fra produksjon og industriutvikling. Under krigen stod skipsverftene hans delvis bak utviklingen og produksjonen av de velkjente «Liberty» skipene.
\n 
\nI 1945 besluttet disse to \u00e5 starte bilproduksjon i stor skala. Planen var i utgangspunktet \u00e5 produsere 2 forskjellige bilmerker. Kaiser skulle bli en litt rimelig familiebil for det store markedet. Frazer derimot var planlagt som et bilmerke med mer vekt p\u00e5 luksus. Allerede i 1945 ble det hos Kaiser tatt frem en prototype p\u00e5 en rimelig bil utstyrt med plastkarosseri og forhjulsdrift. Ambisjonene var store og den store flyfabrikken «Willow Run» ble overtatt for \u00e5 forvandles til en virkelig kjempestor bilfabrikk.
\n 
\nDa fabrikken startet introduksjonen av 1947 modellene, var bilmerkene Kaiser og Frazer ganske like \u00e5 se p\u00e5 men forskjellen l\u00e5 p\u00e5 det tekniske. Kaiser skulle lanseres som en moderne forhjulsdrevet modell mens Frazer ble en mer tradisjonell luksusmodell med bakhjulsdrift. Men planene ble endret rett f\u00f8r den f\u00f8rste bilen skulle trille av samleb\u00e5ndet. Den forhjulsdrevne Kaiser modellen ble stoppet p\u00e5 grunn av tekniske vansker og h\u00f8y produksjonspris og den ble derfor bare en rimeligere versjon av Frazer.
\n 
\nSpesielt Kaiser solgte bra fordi den var en av de f\u00f8rste bilmodellene som kom p\u00e5 markedet etter krigen. Ny spennende design og lekre farger falt i smak hos bilkj\u00f8perne. Kaiser og Frazer delte karosseridesign helt frem til 1951 som var introduksjons\u00e5ret for den helt nye og moderne modellen fra Kaiser. Men salget fortsatte \u00e5 stupe selv med en ny billigmodell (Henty J) og produksjon i flere land. Kaiser fors\u00f8kte \u00e5 selge fabrikken men forgjeves. Da produksjonen i USA tok slutt etter at ca 750 000 biler var produsert, ble karosseripresser og utstyr overf\u00f8rt til Argentina. Her ble Kaiser modeller produsert frem til 1962 av IKA som ogs\u00e5 produserte Renault og Alfa-Romeo p\u00e5 lisens. I USA konsentrerte Kaiser seg n\u00e5 om de store aluminiumsverkene sine og arbeidet for at aluminium skulle brukes mer i bilindustrien. I den forbindelsen ble det tatt frem flere futuristiske designforslag for \u00e5 p\u00e5virke bilindustrien. Men det ble med dette siste fors\u00f8ket og resten er historie.
\n 
\nKaiser var virkelig et bilmerke som kunne f\u00e5tt plass p\u00e5 markedet slik den gode starten indikerte. Men fabrikken klarte ikke \u00e5 m\u00f8te konkurransen fra de andre st\u00f8rre produsentene i USA og freden senket seg over bilproduksjonen hos Kaiser.<\/p>\n

 <\/h5>\n

\"kaiser-frazer\"<\/a>
Kaiser-Frazer introduserte en helt ny biltype i 1948. I dag er slike kombinasjoner vanlige.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"kaiser-frazer\"<\/a>
Modellutvalget fra Kaiser i 1961 var en blanding av modeller utviklet p\u00e5 begge sider av Atlanterhavet.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"kaiser-frazer\"<\/a>
Den gamle flyfabrikken «Willow Run» i Michigan hvor produksjonen startet i 1947.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"kaiser<\/a>
Kaiser Aluminium viste frem flere spennende prototyper p\u00e5 biler basert p\u00e5 aluminium i 1958.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
 <\/h5>\n

<\/a>
\nHenry J. Kaiser solge unna sine bilmerker (Kaiser og Jeep) i 1955 for \u00e5 konsentrere seg om produksjon av aluminium. Kaiser mente at bilindustrien burde bruke mer aluminium i nye biler. For \u00e5 overbevise de store bilprodusentene engasjerte han en kjent bildesigner som fikk oppdraget med \u00e5 designe flere spennende prototyper som skulle produseres i aluminium. Source: bilhistorie.blogspot.com<\/strong><\/a><\/p>\n

 <\/h5>\n
\"aluminiumsbiler\"<\/a>
Kaiser-Frazer. Da bilmerkene ble introdusert i 1947 var forventningene store.<\/figcaption><\/figure>\n
 <\/h5>\n
\"bilhistorie\"<\/a>
Spennende bilhistorie<\/a> fra Anders de Langes arkiver<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n
<\/h6>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Dette er en bilhistorie som startet da verden falt til ro etter at krigen sluttet i 1945. Mange s\u00e5 store muligheter i et verdensmarked som hadde behov for det aller meste i de f\u00f8rste freds\u00e5rene. Spesielt de fabrikkene som produserte biler og transportmateriell s\u00e5 for seg mange gode \u00e5r. Med dette som bakgrunn ble det […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":4,"featured_media":44502,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1437,34,3868,3869],"tags":[3867,3864,3866],"class_list":["post-44498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-amcar","category-artikkel","category-kaiser","category-kaiser-frazer","tag-henry-j-kaiser","tag-kaiser-aluminium","tag-kaiser-frazer"],"yoast_head":"\nFra krig til fred - Terjes biler - Kaiser-Frazer la store planer etter krigen.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Historien om Kaiser-Frazer er spennende og omfatter alt fra store dr\u00f8mmer og ambisjoner til en lang kamp for \u00e5 overleve.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fra krig til fred - Terjes biler - Kaiser-Frazer la store planer etter krigen.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Historien om Kaiser-Frazer er spennende og omfatter alt fra store dr\u00f8mmer og ambisjoner til en lang kamp for \u00e5 overleve.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-07T23:14:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-15T00:36:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/1954-Kaiser-Darrin-Folder-02-copy.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1100\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"593\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Anders de Lange\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Anders de Lange\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/08\\\/fra-krig-til-fred\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/08\\\/fra-krig-til-fred\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Anders de Lange\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d317ef866387c09229d1b4936e1c1b59\"},\"headline\":\"Fra krig til fred\",\"datePublished\":\"2021-11-07T23:14:12+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-15T00:36:16+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/08\\\/fra-krig-til-fred\\\/\"},\"wordCount\":748,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/08\\\/fra-krig-til-fred\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/1954-Kaiser-Darrin-Folder-02-copy.jpg?fit=1100%2C593&ssl=1\",\"keywords\":[\"Henry J Kaiser\",\"Kaiser Aluminium\",\"Kaiser-Frazer\"],\"articleSection\":[\"Amcar\",\"Artikkel\",\"Kaiser\",\"Kaiser-Frazer\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/08\\\/fra-krig-til-fred\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/08\\\/fra-krig-til-fred\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/08\\\/fra-krig-til-fred\\\/\",\"name\":\"Fra krig til fred - Terjes biler - Kaiser-Frazer la store planer etter krigen.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/08\\\/fra-krig-til-fred\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/08\\\/fra-krig-til-fred\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/1954-Kaiser-Darrin-Folder-02-copy.jpg?fit=1100%2C593&ssl=1\",\"datePublished\":\"2021-11-07T23:14:12+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-15T00:36:16+00:00\",\"description\":\"Historien om Kaiser-Frazer er spennende og omfatter alt fra store dr\u00f8mmer og ambisjoner til en lang kamp for \u00e5 overleve.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/08\\\/fra-krig-til-fred\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/08\\\/fra-krig-til-fred\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/08\\\/fra-krig-til-fred\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/1954-Kaiser-Darrin-Folder-02-copy.jpg?fit=1100%2C593&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/1954-Kaiser-Darrin-Folder-02-copy.jpg?fit=1100%2C593&ssl=1\",\"width\":1100,\"height\":593,\"caption\":\"Fra krig til fred\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/11\\\/08\\\/fra-krig-til-fred\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Fra krig til fred\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d317ef866387c09229d1b4936e1c1b59\",\"name\":\"Anders de Lange\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ce8ee44dda6bba793f76315a64aa9504b5eb47b3f406657f28c2f0d4f0ddeb87?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ce8ee44dda6bba793f76315a64aa9504b5eb47b3f406657f28c2f0d4f0ddeb87?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ce8ee44dda6bba793f76315a64aa9504b5eb47b3f406657f28c2f0d4f0ddeb87?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Anders de Lange\"},\"description\":\"Anders de Lange skriver om bilhistorie. Han har skrevet om bil og bilhistorie i over 30 \u00e5r, utgitt egne b\u00f8ker og skrevet for norsk bilpresse.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/bilhistorie.blogspot.com\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fra krig til fred - Terjes biler - Kaiser-Frazer la store planer etter krigen.","description":"Historien om Kaiser-Frazer er spennende og omfatter alt fra store dr\u00f8mmer og ambisjoner til en lang kamp for \u00e5 overleve.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Fra krig til fred - Terjes biler - Kaiser-Frazer la store planer etter krigen.","og_description":"Historien om Kaiser-Frazer er spennende og omfatter alt fra store dr\u00f8mmer og ambisjoner til en lang kamp for \u00e5 overleve.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_published_time":"2021-11-07T23:14:12+00:00","article_modified_time":"2026-03-15T00:36:16+00:00","og_image":[{"width":1100,"height":593,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/1954-Kaiser-Darrin-Folder-02-copy.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Anders de Lange","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Anders de Lange","Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/"},"author":{"name":"Anders de Lange","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/d317ef866387c09229d1b4936e1c1b59"},"headline":"Fra krig til fred","datePublished":"2021-11-07T23:14:12+00:00","dateModified":"2026-03-15T00:36:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/"},"wordCount":748,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/1954-Kaiser-Darrin-Folder-02-copy.jpg?fit=1100%2C593&ssl=1","keywords":["Henry J Kaiser","Kaiser Aluminium","Kaiser-Frazer"],"articleSection":["Amcar","Artikkel","Kaiser","Kaiser-Frazer"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/","name":"Fra krig til fred - Terjes biler - Kaiser-Frazer la store planer etter krigen.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/1954-Kaiser-Darrin-Folder-02-copy.jpg?fit=1100%2C593&ssl=1","datePublished":"2021-11-07T23:14:12+00:00","dateModified":"2026-03-15T00:36:16+00:00","description":"Historien om Kaiser-Frazer er spennende og omfatter alt fra store dr\u00f8mmer og ambisjoner til en lang kamp for \u00e5 overleve.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/1954-Kaiser-Darrin-Folder-02-copy.jpg?fit=1100%2C593&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/1954-Kaiser-Darrin-Folder-02-copy.jpg?fit=1100%2C593&ssl=1","width":1100,"height":593,"caption":"Fra krig til fred"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/08\/fra-krig-til-fred\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Fra krig til fred"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/d317ef866387c09229d1b4936e1c1b59","name":"Anders de Lange","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ce8ee44dda6bba793f76315a64aa9504b5eb47b3f406657f28c2f0d4f0ddeb87?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ce8ee44dda6bba793f76315a64aa9504b5eb47b3f406657f28c2f0d4f0ddeb87?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ce8ee44dda6bba793f76315a64aa9504b5eb47b3f406657f28c2f0d4f0ddeb87?s=96&d=mm&r=g","caption":"Anders de Lange"},"description":"Anders de Lange skriver om bilhistorie. Han har skrevet om bil og bilhistorie i over 30 \u00e5r, utgitt egne b\u00f8ker og skrevet for norsk bilpresse.","sameAs":["https:\/\/bilhistorie.blogspot.com\/"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/1954-Kaiser-Darrin-Folder-02-copy.jpg?fit=1100%2C593&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-bzI","jetpack-related-posts":[{"id":85311,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/11\/eight-amcars-club-ekte-amerikanske-biler\/","url_meta":{"origin":44498,"position":0},"title":"Eight Amcars Club – ekte amerikanske biler","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/10\/2025","format":false,"excerpt":"Jeg bes\u00f8kte Eight Amcars Club i dag for \u00e5 se \u00e5tte bilmerker som ikke klarte \u00e5 konkurrere med de tre store. Dette er ikke bare ekte amerikanske biler - det er ogs\u00e5 bilmodeller som ble vel tatt imot i Norge og som mange fikk oppleve. Bilindustrien i USA opplevde turbulente\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/eac-1949-hudson-commodore-six-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/eac-1949-hudson-commodore-six-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/eac-1949-hudson-commodore-six-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/eac-1949-hudson-commodore-six-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/eac-1949-hudson-commodore-six-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":11385,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/07\/28\/amerikanerne-som-forsvant\/","url_meta":{"origin":44498,"position":1},"title":"Amerikanerne som forsvant","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/07\/2017","format":false,"excerpt":"Visste du at det finnes en egen bilklubb for amerikanske etterkrigsmerker som tapte kampen mot de 3 store - GM, Ford og Chrysler? Eight Amcars Club (EAC) har som form\u00e5l \u00e5 redde s\u00e5 mange som mulig av disse merkene. Det er Packard, Kaiser, Studebaker, DeSoto, Henry J, Willys, Hudson og\u2026","rel":"","context":"i "Amcar"","block_context":{"text":"Amcar","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/amcar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/hudson-2307.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/hudson-2307.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/hudson-2307.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":47255,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/03\/08\/riley-rm-med-sportslige-ambisjoner\/","url_meta":{"origin":44498,"position":2},"title":"Riley – med sportslige ambisjoner","author":"Anders de Lange","date":"08\/03\/2022","format":false,"excerpt":"Dette var et gammelt og hederskronet bilmerke i England. Navnet hadde en historie helt tilbake til 1890. \u00a0 Ble kj\u00f8pt opp av Lord Nuffield like f\u00f8r krigen Som s\u00e5 mange andre bilprodusenter i England, startet fabrikken som sykkelprodusent. Ikke s\u00e5 rart, det raste en intens sykkelb\u00f8lge over landet p\u00e5 den\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/2012-drammen-2.jpg?fit=1200%2C830&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/2012-drammen-2.jpg?fit=1200%2C830&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/2012-drammen-2.jpg?fit=1200%2C830&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/2012-drammen-2.jpg?fit=1200%2C830&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/2012-drammen-2.jpg?fit=1200%2C830&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":40730,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/31\/nash-healey-et-grenselost-samarbeid\/","url_meta":{"origin":44498,"position":3},"title":"Nash Healey – et grensel\u00f8st samarbeid","author":"Anders de Lange","date":"31\/05\/2021","format":false,"excerpt":"I dag er det vanlig at mange produsenter samarbeider om nye bilmodeller. Slik var det ikke tidligere. Nash Healey er et tidlig eksempel p\u00e5 et slikt samarbeid. Europeisk design og solid amerikansk teknologi l\u00e5 bak denne sportsvognen. \u00a0 Nash var en amerikansk bilprodusent som ble grunnlagt i 1916 av Charles\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"nash healey","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/51-Nash-Healey-copy.jpg?fit=1100%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/51-Nash-Healey-copy.jpg?fit=1100%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/51-Nash-Healey-copy.jpg?fit=1100%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/51-Nash-Healey-copy.jpg?fit=1100%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/51-Nash-Healey-copy.jpg?fit=1100%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":62710,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/08\/30\/et-nytt-hjem-for-bristol-cars\/","url_meta":{"origin":44498,"position":4},"title":"Et nytt hjem for Bristol Cars","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/08\/2023","format":false,"excerpt":"Om jeg noensinne skulle bli fristet til \u00e5 kj\u00f8pe en Bristol, er det IKKE p\u00e5 grunn av egenskapene ved selve bilen, men alt det som biler av denne sorten st\u00e5r for. Bristol var en bilprodusent h\u00f8yst utenom det vanlige. Samme konsept i 66 \u00e5r Bristol Blenheim var en av de\u2026","rel":"","context":"i "410"","block_context":{"text":"410","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/bristol\/410\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/bristol-cars-720x480-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/bristol-cars-720x480-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/bristol-cars-720x480-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/bristol-cars-720x480-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":35617,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/16\/en-liten-hollender-trillet-ut-pa-veiene\/","url_meta":{"origin":44498,"position":5},"title":"En liten hollender trillet ut p\u00e5 veiene","author":"Anders de Lange","date":"16\/10\/2020","format":false,"excerpt":"DAF var et merke som fikk en relativt kort levetid som produsent av personbiler. Men fabrikken ble startet allerede i 1928 som produsent av metallprodukter. Etter hvert valgte van Doorne som eide fabrikken \u00e5 satse p\u00e5 produksjon av tilhengere for lastebiler. Produktene var bra og produksjonen og foresp\u00f8rslene str\u00f8mmet p\u00e5.\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"DAF 600","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/59-daf-600-11-1080x679-1.jpg?fit=1080%2C679&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/59-daf-600-11-1080x679-1.jpg?fit=1080%2C679&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/59-daf-600-11-1080x679-1.jpg?fit=1080%2C679&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/59-daf-600-11-1080x679-1.jpg?fit=1080%2C679&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/59-daf-600-11-1080x679-1.jpg?fit=1080%2C679&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44498"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44498\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91146,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44498\/revisions\/91146"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}