{"id":42405,"date":"2021-08-16T12:31:43","date_gmt":"2021-08-16T11:31:43","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=42405"},"modified":"2026-03-01T16:07:13","modified_gmt":"2026-03-01T15:07:13","slug":"russisk-loff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/","title":{"rendered":"Russisk loff","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"uaz-452\"<\/a>
Front med lufteluke inn i kupeen<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Russerne kaller den for «Bukhanka» – Loffen. UAZ-452 har v\u00e6rt i produksjon siden 1965 og har deltatt p\u00e5 store og sm\u00e5 begivenheter i Russland gjennom \u00e5rene. Men sv\u00e6rt f\u00e5 av bilene har funnet veien til vesten.<\/p><\/blockquote>\n\n

Bilen vi har kommet over, tilh\u00f8rer Akademisk J\u00e6gerforening<\/strong><\/a> – en gjeng godt voksne mennesker som arrangerer festlige tilstelninger, gjerne over et tema. UAZ’en ble for\u00e6rt foreningen i forbindelse med en s\u00e5nn tilstelning. Giveren oppdaget bilen p\u00e5 forretningsreise i Russland og fikk den brakt over til Norge og «dekorert» for evenementet den skulle delta i. Dessverre er ikke bilen kj\u00f8rt nevneverdig etter dette – og har derfor blitt st\u00e5ende et par \u00e5r. Den trenger ny gummi og selvf\u00f8lgelig en grundig check-up f\u00f8r den kan slippes ut p\u00e5 veien igjen.<\/p>\n

 <\/h3>\n
\"uaz-452farmer\"<\/a>
UAZ 452 siste versjon. Dette er en UAZ Farmer (dobbeltkabiner). Foto: (c) Yocamon. Canstockphoto.com<\/figcaption><\/figure>\n

Fortsatt i produksjon<\/h3>\n

UAZ st\u00e5r for Ulyanovsk Automobile Zavod (Ulyanovsk Bilfabrikk) og ligger helt \u00f8st i Russland. Fabrikken lever i beste velg\u00e5ende og produserer lettere nyttekj\u00f8ret\u00f8y og terrengbiler. UAZ-452 er fremdeles med i modellprogrammet. Nye biler har n\u00e5 moderne girkasse, oppgraderte bremser og bedre lydisolasjon. P\u00e5 produsentens russiske hjemmeside<\/strong><\/a> har ogs\u00e5 eldre biler f\u00e5tt mye omtale. Det er tydelig at UAZ-452 har en plass i russernes hjerter. Dette er biler som – i folkets tjeneste – tok seg helt frem til den minste avkrok – som sykebil, skoletransport, politibil, milit\u00e6rbil, brann- og redningstjeneste med mer. I dag er UAZ ogs\u00e5 privatbil for mange, spesielt de som beh\u00f8ver \u00e5 komme frem p\u00e5 d\u00e5rlige veier. Veistandarden i Russland er stedvis i sv\u00e6rt d\u00e5rlig forfatning.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Instrumenter fra venstre: Voltmeter, oljetrykk, temperatur og tankm\u00e5ler.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ingen luksus<\/h3>\n

Siden vi ikke kunne ta UAZ’en ut p\u00e5 veien, har jeg s\u00f8kt omtaler av bilen p\u00e5 nettet. Konklusjonene er enstemmig: I UAZ-452 er komfort fullstendig frav\u00e6rende – sett med dagens \u00f8yne. Fj\u00e6ringen er s\u00e5 hard at sm\u00e5 ujevnheter ikke blir fanget opp i det hele tatt. Bilen mangler st\u00f8ydempning. I biler med 4-trinns girkasser er f\u00f8rste- og andregir usynkroniserte. Giringen er dessuten sv\u00e6rt upresis og krever lange bevegelser. Bremser og styring er uten servo. P\u00e5 den positive siden kan det nevnes at bilen har gode terrengegenskaper med innsjaltbar 4-hjulstrekk og lavgirserie. Den kan vade i overraskende h\u00f8yt vann. Et annet pluss er at motorene kan g\u00e5 p\u00e5 72 oktan bensin.<\/p>\n

 <\/h3>\n
\"skjerdingen\"<\/a>
Selv om speedometeret g\u00e5r til 120 km\/t, trives bilen best mellom 70-80 km\/t<\/figcaption><\/figure>\n

Hvorfor velge UAZ som hobbybil?<\/h3>\n

Det er en cool bil – som vil vekke interesse over alt. Bilen har nok ikke like h\u00f8y kultstatus her som i Russland, men tiltaler de som liker VW-busser og Citro\u00ebn H-type. UAZ-452 er enkelt konstruert og helt fri for elektronikk. Alle tekniske l\u00f8sninger er holdbare og reparerbare. Mange er sympatisk innredet bak med to stolrekker vendt mot hverandre hvor man kan ha et bord i mellom. Det finnes biler som er camping-innredet fra fabrikken med Westfalia-tak – eller man kan innrede selv. Ikke glem russiske agurker og Vodka!
\n 
\n

\"\"<\/a>
Fra siden. Bilen er «dekorert» for et festlig evenement.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Hvor du kan kj\u00f8pe en<\/h3>\n

UAZs internasjonale hjemmeside er dessverre tatt ned. Linken til den oppgitte svenske forhandleren fungerer ikke, men email og telefonnummer i Stockholmsomr\u00e5det fungerer kanskje. Firmaet heter UAZ Norden. I Syd-Sverige finnes en bilforhandler som tar inn brukte UAZ. Se Severin Autogroup<\/strong><\/a>. P\u00e5 tyske, nederlandske og polske salgssteder ligger det flere til salgs. Se TheParking.eu<\/strong><\/a>. En forhandler i Polen<\/strong><\/a> selger nye UAZ-452 for i underkant av 190 000 kroner eks. polsk mva. Norsk mva, engangsavgift og vrakpant kommer i tillegg. Tak-rack og tilhengerfeste er inkludert. Et raskt s\u00f8k viser at vanlige slitasjedeler kan bestilles p\u00e5 nettet. Forhandlerne i Sverige og Polen har sikkert russiske forbindelser som kan skaffe st\u00f8rre ting, hvis det skulle bli n\u00f8dvendig. <\/p>\n

\u0425\u043e\u0440\u043e\u0448\u0435\u0439 \u043f\u043e\u0435\u0437\u0434\u043a\u0438!
\n 
\n

\"tov<\/a>
Et hefte for hobbymekanikeren med bilde av UAZ-469.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Fakta UAZ-452<\/h3>\n

M\u00e5l og vekt<\/strong>
\nLengde, bredde, h\u00f8yde: 436 x 194 x 209 cm
\nAkselavstand: 230 cm
\nEgenvekt: I underkant av 2000 kg
\nAntall seter: 2 foran, 4 bak<\/p>\n

Drivverk<\/strong>
\nMotor: 4 sylindret bensin
\nMotortype: ZMZ-40911
\nEffekt: 112 HK ved 4000 omdreininger
\nDreiemoment: 208 Nm ved 3000 omdreninger
\nGirkasse (v\u00e5r bil): 4-trinns manuell med lavgirserie
\n– (ny bil): 5-trinns fullsynkronisert med lavgirserie
\nBakhjulstrekk med innsjaltbart 4WD.<\/p>\n

 <\/h3>\n

Hjuloppheng<\/strong>
\nForan: Stiv aksel med bladfj\u00e6rer
\nBak: Stiv aksel med bladfj\u00e6rer<\/p>\n

Bremser<\/strong>
\nV\u00e5r bil: Hydrauliske uten servo, tromler
\nNy bil: Skiver foran og tromler bak<\/p>\n

Om bilen<\/strong>
\nProduksjonssted: Ulyanovsk, Russland
\nEier: Tov Westby
\nModell: ca. 1980<\/p>\n

Kilder<\/strong>
\nUAZ.global<\/p>\n

Bilder av UAZ-452<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Innvendig<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
«Dekoren» er av nyere dato<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"uaz<\/a>
Made in Bratislava<\/figcaption><\/figure>
\"moskvitch<\/a>
Moskvitch 402<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 <\/h3>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Russerne kaller den for «Bukhanka» – Loffen. UAZ-452 har v\u00e6rt i produksjon siden 1965 og har deltatt p\u00e5 store og sm\u00e5 begivenheter i Russland gjennom \u00e5rene. Men sv\u00e6rt f\u00e5 av bilene har funnet veien til vesten. Bilen vi har kommet over, tilh\u00f8rer Akademisk J\u00e6gerforening – en gjeng godt voksne mennesker som arrangerer festlige tilstelninger, gjerne […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":42398,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,3747],"tags":[3814,3819,3817,3815,3818,3816],"class_list":["post-42405","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-uaz","tag-uaz","tag-uaz-bilder","tag-uaz-import","tag-uaz-norge","tag-uaz-salg","tag-uaz-452"],"yoast_head":"\nRussisk loff - Terjes biler - UAZ-452. kultbil fortsatt i produksjon<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"UAZ-452 tok seg helt frem til den minste avkrok - som sykebil, skoletransport, politibil, milit\u00e6rbil, brann- og redningstjeneste med mer.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Russisk loff - Terjes biler - UAZ-452. kultbil fortsatt i produksjon\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"UAZ-452 tok seg helt frem til den minste avkrok - som sykebil, skoletransport, politibil, milit\u00e6rbil, brann- og redningstjeneste med mer.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-08-16T11:31:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-01T15:07:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/uaz-452-5-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/08\\\/16\\\/russisk-loff\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/08\\\/16\\\/russisk-loff\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Russisk loff\",\"datePublished\":\"2021-08-16T11:31:43+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-01T15:07:13+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/08\\\/16\\\/russisk-loff\\\/\"},\"wordCount\":867,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/08\\\/16\\\/russisk-loff\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/08\\\/uaz-452-5-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"keywords\":[\"UAZ\",\"UAZ bilder\",\"UAZ import\",\"UAZ Norge\",\"UAZ salg\",\"UAZ-452\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"UAZ\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/08\\\/16\\\/russisk-loff\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/08\\\/16\\\/russisk-loff\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/08\\\/16\\\/russisk-loff\\\/\",\"name\":\"Russisk loff - Terjes biler - UAZ-452. kultbil fortsatt i produksjon\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/08\\\/16\\\/russisk-loff\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/08\\\/16\\\/russisk-loff\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/08\\\/uaz-452-5-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2021-08-16T11:31:43+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-01T15:07:13+00:00\",\"description\":\"UAZ-452 tok seg helt frem til den minste avkrok - som sykebil, skoletransport, politibil, milit\u00e6rbil, brann- og redningstjeneste med mer.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/08\\\/16\\\/russisk-loff\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/08\\\/16\\\/russisk-loff\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/08\\\/16\\\/russisk-loff\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/08\\\/uaz-452-5-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/08\\\/uaz-452-5-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Front med lufteluke inn i kupeen\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/08\\\/16\\\/russisk-loff\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Russisk loff\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Russisk loff - Terjes biler - UAZ-452. kultbil fortsatt i produksjon","description":"UAZ-452 tok seg helt frem til den minste avkrok - som sykebil, skoletransport, politibil, milit\u00e6rbil, brann- og redningstjeneste med mer.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Russisk loff - Terjes biler - UAZ-452. kultbil fortsatt i produksjon","og_description":"UAZ-452 tok seg helt frem til den minste avkrok - som sykebil, skoletransport, politibil, milit\u00e6rbil, brann- og redningstjeneste med mer.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2021-08-16T11:31:43+00:00","article_modified_time":"2026-03-01T15:07:13+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/uaz-452-5-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"7 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Russisk loff","datePublished":"2021-08-16T11:31:43+00:00","dateModified":"2026-03-01T15:07:13+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/"},"wordCount":867,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/uaz-452-5-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","keywords":["UAZ","UAZ bilder","UAZ import","UAZ Norge","UAZ salg","UAZ-452"],"articleSection":["Artikkel","UAZ"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/","name":"Russisk loff - Terjes biler - UAZ-452. kultbil fortsatt i produksjon","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/uaz-452-5-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2021-08-16T11:31:43+00:00","dateModified":"2026-03-01T15:07:13+00:00","description":"UAZ-452 tok seg helt frem til den minste avkrok - som sykebil, skoletransport, politibil, milit\u00e6rbil, brann- og redningstjeneste med mer.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/uaz-452-5-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/uaz-452-5-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Front med lufteluke inn i kupeen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/08\/16\/russisk-loff\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Russisk loff"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/uaz-452-5-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-b1X","jetpack-related-posts":[{"id":53990,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/11\/23\/jac-e-s4-blir-ny-moskvich\/","url_meta":{"origin":42405,"position":0},"title":"JAC e-JS4 blir ny Moskvich","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/11\/2022","format":false,"excerpt":"Verden blir stadig mindre. En ny kinesisk bilmodell er p\u00e5 vei til Norge, samtidig som den skal produseres som Moskvich i Russland. Erstatter Renault Da EU innf\u00f8rte \u00f8konomiske sanksjoner mot Russland, stanset vareflyten mellom EU og Russland opp. Flere vestlige selskaper valgte \u00e5 trekke seg ut ogs\u00e5 av politiske grunner.\u2026","rel":"","context":"i "e-JS4"","block_context":{"text":"e-JS4","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/jac\/e-js4\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-moskvich-960x470-1.jpg?fit=960%2C470&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-moskvich-960x470-1.jpg?fit=960%2C470&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-moskvich-960x470-1.jpg?fit=960%2C470&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-moskvich-960x470-1.jpg?fit=960%2C470&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":44115,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/10\/24\/pobeda-en-solid-kamerat-fra-ost\/","url_meta":{"origin":42405,"position":1},"title":"Pobeda – en solid kamerat fra \u00f8st","author":"Anders de Lange","date":"24\/10\/2021","format":false,"excerpt":"Biler fra Sovjetunionen var storselgere p\u00e5 1950 tallet b\u00e5de til privatbruk og som yrkesbiler. Den viktigste grunnen var pris og tilgjengelighet. \u00a0 Samarbeid med Ford Produksjonen av biler i Sovjet startet for alvor i 1929 da ledelsen i Sovjetunionen gjorde en samarbeidsavtale med Ford. Denne avtalen \u00e5pnet mulighetene for delekj\u00f8p\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/pobeda-ny-front.jpg?fit=1000%2C750&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/pobeda-ny-front.jpg?fit=1000%2C750&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/pobeda-ny-front.jpg?fit=1000%2C750&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/pobeda-ny-front.jpg?fit=1000%2C750&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":78370,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/12\/24\/retro-reklame-med-latter-zblorft\/","url_meta":{"origin":42405,"position":2},"title":"Retro reklame med latter","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"24\/12\/2024","format":false,"excerpt":"Har du h\u00f8rt om bilmerket Zblorft? Og har Doris Day posert i reklame for en dampveivals? Neida, man skal ikke tro alt man ser p\u00e5 nettet. Alt kan \"photoshoppes\", og det er nettopp hva illustrat\u00f8ren Cris Shapan har gjort i disse fabelaktige retro reklamene. Skal det v\u00e6re en Zblorft? Bilhistorien\u2026","rel":"","context":"i "Bilreklame"","block_context":{"text":"Bilreklame","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/bilreklame\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/works-of-cris-shapan.jpg?fit=950%2C633&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/works-of-cris-shapan.jpg?fit=950%2C633&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/works-of-cris-shapan.jpg?fit=950%2C633&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/works-of-cris-shapan.jpg?fit=950%2C633&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":68024,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/12\/15\/geely-og-gwm-er-biler-zelensky-vil-boikotte\/","url_meta":{"origin":42405,"position":3},"title":"Bilene Zelensky vil at vi skal boikotte","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/12\/2023","format":false,"excerpt":"Ukrainske myndigheter har opprettet en liste over selskaper og personer som de betrakter som st\u00f8ttespillere til krigen. Her finner vi ogs\u00e5 bilprodusenter som kan dukke opp i Norge. Kinesiske biler Kina har ikke innf\u00f8rt noen handelsrestriksjoner mot Russland. Tvert imot. Frav\u00e6ret av vestlige bilmerker er fylt opp av kinesiske. Like\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/belgee-2018-ChinaImages-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/belgee-2018-ChinaImages-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/belgee-2018-ChinaImages-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/belgee-2018-ChinaImages-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/belgee-2018-ChinaImages-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":78731,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/01\/21\/nye-kinesiske-bilmerker\/","url_meta":{"origin":42405,"position":4},"title":"Nye kinesiske bilmerker","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/01\/2025","format":false,"excerpt":"Endringer i bilindustrien har f\u00f8rt til at bilforhandlere her hjemme retter s\u00f8kelyset mot Kina for \u00e5 finne nye bilmerker \u00e5 representere. Her er noen kinesiske bilmerker som (kanskje) er p\u00e5 vei inn til Norge. For oss nordmenn vekker ikke kinesiske bilmerker noen positive f\u00f8lelser. Tvert i mot. Men tyske BMW,\u2026","rel":"","context":"i "Aion"","block_context":{"text":"Aion","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/aion\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":75530,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/09\/27\/utilsiktede-akselerasjoner-biler-som-akselererer-selv\/","url_meta":{"origin":42405,"position":5},"title":"P\u00e5 tide \u00e5 ta utilsiktede akselerasjoner p\u00e5 alvor","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"27\/09\/2024","format":false,"excerpt":"I flere ulykker hvor biler har akselerert ukontrollert, har bilf\u00f8rerne hevdet at det har v\u00e6rt feil ved bilene. Men bilprodusentene p\u00e5 sin side hevder \u00e5 ha data som viser at bilene kan frikjennes. Hvem kan vi stole p\u00e5? Hvordan kan en moderne bil akselerere p\u00e5 egen h\u00e5nd? Kan feil i\u2026","rel":"","context":"i "Jaguar I-Pace"","block_context":{"text":"Jaguar I-Pace","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/jaguar\/jaguar-i-pace\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/shutterstock_1469394275-1920x1278-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/shutterstock_1469394275-1920x1278-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/shutterstock_1469394275-1920x1278-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/shutterstock_1469394275-1920x1278-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/shutterstock_1469394275-1920x1278-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42405"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42405\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90169,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42405\/revisions\/90169"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}