{"id":41509,"date":"2021-07-07T23:44:53","date_gmt":"2021-07-07T22:44:53","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=41509"},"modified":"2026-03-18T22:43:06","modified_gmt":"2026-03-18T21:43:06","slug":"made-for-america","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/","title":{"rendered":"Made for America","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"450<\/a>
Fra fiskebrygga p\u00e5 Lervik<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

P\u00e5 70-tallet var det ikke «bare-bare» \u00e5 eksportere biler til USA. Amerikanske myndigheter hadde innf\u00f8rt strenge krav til avgassrensing og st\u00f8tfangere som skulle t\u00e5le sm\u00e5 sammenst\u00f8t. L\u00f8sningen ble egne USA-modeller. N\u00e5 er mange kommet tilbake til Europa.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/h3>\n

Mercedes-Benz’ tredje utgave av SL-klassen ble sv\u00e6rt popul\u00e6r i USA. Den hadde V8-motor og kunne enkelt omdannes fra hardtop til softop. P\u00e5 grunn av skjerpede sikkerhetskrav kunne ikke amerikanske bilprodusenter lenger produsere \u00e5pne biler. Den siste amerikanskbygde «convertible» p\u00e5 mange \u00e5r skulle bli 1976-modellen av Cadillac Eldorado. Men amerikanere som elsket \u00e5 kj\u00f8re uten tak, kunne i stedet velge Mercedes-Benz SL – hvis de hadde r\u00e5d.<\/p>\n

Mercedes-Benz 450 SL<\/h3>\n

Vi hadde avtalt \u00e5 kikke n\u00e6rmere p\u00e5 en av bilene til Tommy Martinsen – en 450 SL med store amerikanske st\u00f8tfangere og masse chrome. I det fine juliv\u00e6ret byr kystomr\u00e5det mellom Saltnes og Engelsviken p\u00e5 ekte S\u00f8rlandsidyll. For \u00e5 f\u00e5 en god ramme rundt bildene, kj\u00f8rte vi ut til fiskebrygga p\u00e5 Lervik. Tidligere var det fiskeutsalg i bodene n\u00e5r fiskeb\u00e5tene kom inn. I dag er det ikke like mange fiskeb\u00e5ter der, men fritidsb\u00e5ter. Lokalfolk m\u00f8tes og badende ungdommer kj\u00f8ler seg ned ved \u00e5 «ta bomba» fra brygga.
\n 
\nMercedes’en til Tommy tok seg skikkelig fint ut i det maritime milj\u00f8et. Interi\u00f8ret g\u00e5r i bl\u00e5toner og er fargeavstemt med eksteri\u00f8rfargen «Grey Blue». Hjulkapslene er i samme farge. Forrige eier insisterte nemlig p\u00e5 \u00e5 beholde bilen original. Blanke hjulbuer, blanke innstegslister og chrome i d\u00f8rvangene ser flott ut og bringer tankene til en ekte amerikaner. Kapslene og chrome’n tidfester bilen til 70-tallet. Den er f\u00f8rstegangs registrert p\u00e5 ukjent dato i 1974, men fargekoden og serienummeret forteller at det dreier seg om en 1975-modell.<\/p>\n

\"450sl\"<\/a>
Treratt fra Nardi fremhever klassikerpreget<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/h3>\n

En av tidenes lengstlevende modeller<\/h3>\n

Modellen ble introdusert som 1971-modell og produsert ut modell\u00e5ret 1989. F\u00e5 modeller har v\u00e6rt i produksjon like lenge. USA-versjonen ble klar f\u00f8rst i 1972. I begynnelsen ble den solgt som 350 SL, mens det i virkeligheten satt en 4,5 liters V8 i den. Mercedes-Benz m\u00e5tte gj\u00f8re en del grep i motorstyringen – som sammen med katalysator gjorde at man ikke kunne ta ut like mye krefter som i de europeiske modellene. Fra 1974 fikk ogs\u00e5 USA-modellene betegnelsen 450 SL – men fortsatt med lavere ytelser enn tilsvarende europeiske biler. <\/p>\n

450 SL<\/h3>\n

SL-modellen med typebetegnelsen R107 ble laget i tre forskjellige serier. V\u00e5r bil tilh\u00f8rer den f\u00f8rste serien som ble produsert fra modell\u00e5ret 1972 og ut 1980. Den fikk et par tilleggsendringer i 1974 for \u00e5 m\u00f8te nye krav fra amerikanske myndigheter. «The Federal Bumper Standard» gjorde det n\u00f8dvendig \u00e5 lage helt nye st\u00f8tfangere. I tillegg m\u00e5tte V8’eren tunes ytterligere ned – fra 190 HK til 180 HK. Til sammenligning ga tilsvarende europeiske utgaver av motoren 224 HK.
\n 
\n

\"lervik\"<\/a>
Mercedes-Benz 450 SL USA-modell<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 <\/h3>\n

380 SL<\/h3>\n

I 1981 arvet SL-modellen komponenter fra den da helt nye S-klassen (W126), blant annet ble fj\u00e6ring og bremser oppgradert. Den fikk S-klassens nye 380 V8-motor. Motoren gjorde bilen lettere, men for \u00e5 tilpasse seg amerikanske krav til avgassrensing – m\u00e5tte den tunes ned til 155 HK. Automatkassa fikk 4 trinn.<\/p>\n

560 SL<\/h3>\n

Da Mercedes-Benz fornyet S-klassen for modell\u00e5ret 1986, ble 380-motoren tatt ut av modellprogrammet fordi markedet krevde motorer med lavere forbruk. SL-modellene i USA fikk da i stedet 560-motoren fra S-klassen. Ogs\u00e5 denne ble nedtunet i forhold til europeiske modeller, men ytet likevel anstendige 227 HK. <\/p>\n

Originalutstyret<\/h3>\n

Du finner bilens utstyrskoder p\u00e5 dataplaten som p\u00e5 v\u00e5r bil er skrudd inn i karosseriet foran radiatoren. Hva kodene betyr, finner du p\u00e5 nettet. V\u00e5r bil var utstyrt med f\u00f8lgende da den forlot fabrikken:
\n 
\n513 – Becker Europa radio.
\n531 – Auto antenna
\n585 – Behr aircon og elvinduer
\n593 – Gr\u00f8nntonede vinduer
\n636 – Bortfall av varseltrekant (!)
\n466 – Sentrall\u00e5s
\n491 – USA versjon
\n 
\n

\"fiskebrygga<\/a>
450 SL med Fiskebrygga i bakgrunnen<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 <\/h3>\n

Original eller customized<\/h3>\n

Det handler som smak og behag. Skal man holde p\u00e5 bilens originale preg eller modernisere den? Og hvor mange endringer kan man gj\u00f8re f\u00f8r «Benz-f\u00f8lelsen» forsvinner? P\u00e5 80-tallet kom Lorinser<\/strong><\/a> med stylingutstyr til SL – smakfullt, stilig og kostbart. Av en eller annen grunn synes det \u00e5 passe best til senere modeller. Har man en tidlig modell, b\u00f8r den v\u00e6re originalt utstyrt – eventuelt med datidens ekstrautstyr, som for eksempel Mercedes-Benz’ ikoniske Bundt\/barokk-felger. En gammel Becker-radio i dashbordet bidrar ogs\u00e5 til god Benz-f\u00f8lelse, skj\u00f8nt noen har de montert kun for syns skyld – med et skjult moderne anlegg i tillegg. <\/p>\n

Hva skal man se opp for p\u00e5 USA-modellen?<\/h3>\n

Ved import av veteranbiler fra USA m\u00e5 eieren selv oppgi tekniske opplysninger til kj\u00f8ret\u00f8yregisteret. Det betyr at det gjennom \u00e5rene dessverre er blitt punchet inn mange feil i registeret – et problem som ikke bare ber\u00f8rer klassiske Mercedes-Benz-modeller. En vanlig feil er at USA-modeller registreres med ytelser tilsvarende europeiske modeller. Da kan oppgitte antall hester v\u00e6re langt mer enn hva du f\u00e5r i virkeligheten. Det spiller ingen stor rolle for bruksverdien, men \u00f8delegger bilens historikk.<\/p>\n

Rust<\/h3>\n

En av \u00e5rsakene til at mange biler importeres fra USA, er lav km-stand og lite – eller ingen rust p\u00e5 grunn av varmt og t\u00f8rt klima eller lagring i garasje. Modellen er ikke spesielt utsatt for rust. Mest utsatt for rust er bilene f\u00f8r 1976. Etter det fikk de bedre st\u00e5l. Fra 1980 ble karosseriene voksbehandlet og fra 1986 ble mange deler galvaniserte. Eventuell rust dukker opp p\u00e5 de vanlige stedene.
\n <\/p>\n

\"fiskebrygga<\/a>
G\u00e5tt p\u00e5 norske veier siden 2004 og n\u00f8ye vedlikeholdt av voksne bilentusiaster.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/h3>\n

Kjente feil som kan f\u00f8lge modellen<\/h3>\n

H\u00f8y holdbarhet som t\u00e5ler h\u00f8y kj\u00f8relengde kjennetegner modellen. Det finnes et par kjente feil med USA-modellene som b\u00f8r v\u00e6re fikset gjennom bilens normale service-program. Ett ganske alvorlig problem er mulighetene for brudd i hjelperamma p\u00e5 350 og 450 SL. Det resulterte i en frivillig tilbakekalling hvor ber\u00f8rte eiere fikk bilen sjekket og reparert gratis gjennom forhandlernettet. Et annet kjent problem er varmstartproblemer som kunne spores til innspr\u00f8ytningssystemet. Det er ogs\u00e5 kjent at 380 SL kan f\u00e5 problemer med registerkjedet. De amerikanske motorene ble nemlig utstyrt med ett langt kjede<\/em> i stedet for to separate kjeder som europeiske modeller hadde – ett for hver motorbank. Flere amerikanske bileiere fikk bygget om til to kjeder. Uansett modell b\u00f8r du lytte etter skrangling og ulyder i registeret ved kaldstart. Selv om kjedene skal holde 250-320 000 km p\u00e5 450 SL, kan glideskinner av plast forvitres og ta skade med \u00e5rene.
\n 
\nMen, som sagt, har bilen v\u00e6rt innom et Mercedes-Benz verksted i nyere tid, er disse problemene h\u00f8yst sannsynlig bemerket eller fikset.
\n <\/p>\n

\"exclusive<\/a>
Chrome i d\u00f8rvangene<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"450<\/a>
Originale kapsler gir klassisk Benz-f\u00f8lelse<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 <\/h3>\n

Fakta om Tommys 450 SL<\/h3>\n

M\u00e5l og vekt<\/strong>
\nLengde, bredde, h\u00f8yde: 462 \/ 179 \/ 130 cm
\nAkselavstand: 246 cm
\nEgenvekt: 1545 kg (uten f\u00f8rer)
\nAntall seter: 2 (2+2 var tilleggsutstyr)
\nBagasjerom: 260 liter<\/p>\n

Drivverk<\/strong>
\nMotor: 4520 ccm V8 med Bosch D Jetronic
\nEffekt: 180 HK (originalt)
\nDreiemoment: 298 Nm ved 3000 omdreininger
\nGirkasse: Automat 3-trinn
\nBakhjulstrekk.<\/p>\n

Dekk<\/strong>
\nDimensjon: 205\/70R14 98T
\nType: Sommer
\nMerke: Nexen N blue HD Plus<\/p>\n

Om bilen<\/strong>
\nTypebetegnelser: W107 og R107
\nProduksjonssted: Sindelfingen, Tyskland
\nEier: Tommy Martinsen
\nModell: 1975
\nBruktimportert: 2004
\nKm-stand: 88 000 miles
\nBevaringsverdig<\/p>\n

Generelt<\/strong>
\nHestekrefter pr modell (HK SAE Netto).
\nTallene gjelder kun for USA-modeller.
\n1972 350 SL 190 HK
\n1973 450 SL 190 HK
\n1974-1979 450 SL 180 HK
\n1980 450 SL 160 HK
\n1981-1985 380 SL 155 HK
\n1986-1989 560 SL 227 HK<\/p>\n

 <\/h3>\n

 <\/h3>\n

\"exclusive<\/a>
Chrome i terskelplate og kanal<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"450<\/a>
Fargeavstemt interi\u00f8r<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 <\/h3>\n

\"450<\/a>
St\u00f8tfangere som oppfylte amerikansk «Federal Bumper Standard»<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"450<\/a>
SL450 p\u00e5 veien<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Mercedes-Benz SLK<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
En ur-Audi fra USA<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Mercedes-Benz SL R107<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Mercedes-Benz SL R129<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
 <\/h5>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e5 70-tallet var det ikke «bare-bare» \u00e5 eksportere biler til USA. Amerikanske myndigheter hadde innf\u00f8rt strenge krav til avgassrensing og st\u00f8tfangere som skulle t\u00e5le sm\u00e5 sammenst\u00f8t. L\u00f8sningen ble egne USA-modeller. N\u00e5 er mange kommet tilbake til Europa.   Mercedes-Benz’ tredje utgave av SL-klassen ble sv\u00e6rt popul\u00e6r i USA. Den hadde V8-motor og kunne enkelt omdannes […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3675,34,608],"tags":[3678,3679,3676,3677,3680,3681,290,3684,3682,3683],"class_list":["post-41509","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-450-sl","category-artikkel","category-mercedes-benz","tag-380-sl","tag-380sl","tag-450-sl","tag-450sl","tag-560-sl","tag-560sl","tag-mercedes","tag-mercedes-benz","tag-r107","tag-w107"],"yoast_head":"\nMade for America - Terjes biler - Mercedes-Benz 450 SL (R107)<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Strenge avgasskrav og sikkerhetskrav gjorde det ikke lett for Mercedes-Benz. De m\u00e5tte lage en egen USA-modell. Vi har sett p\u00e5 450 SL\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Made for America - Terjes biler - Mercedes-Benz 450 SL (R107)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Strenge avgasskrav og sikkerhetskrav gjorde det ikke lett for Mercedes-Benz. De m\u00e5tte lage en egen USA-modell. Vi har sett p\u00e5 450 SL\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-07-07T22:44:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-18T21:43:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1974-mercedes-benz-450sl-0-1080x600-1.png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/07\\\/07\\\/made-for-america\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/07\\\/07\\\/made-for-america\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Made for America\",\"datePublished\":\"2021-07-07T22:44:53+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T21:43:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/07\\\/07\\\/made-for-america\\\/\"},\"wordCount\":1380,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/07\\\/07\\\/made-for-america\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/07\\\/1974-mercedes-benz-450sl-0-1080x600-1.png\",\"keywords\":[\"380 SL\",\"380SL\",\"450 SL\",\"450SL\",\"560 SL\",\"560SL\",\"Mercedes\",\"Mercedes-Benz\",\"R107\",\"W107\"],\"articleSection\":[\"450 SL\",\"Artikkel\",\"Mercedes-Benz\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/07\\\/07\\\/made-for-america\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/07\\\/07\\\/made-for-america\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/07\\\/07\\\/made-for-america\\\/\",\"name\":\"Made for America - Terjes biler - Mercedes-Benz 450 SL (R107)\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/07\\\/07\\\/made-for-america\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/07\\\/07\\\/made-for-america\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/07\\\/1974-mercedes-benz-450sl-0-1080x600-1.png\",\"datePublished\":\"2021-07-07T22:44:53+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T21:43:06+00:00\",\"description\":\"Strenge avgasskrav og sikkerhetskrav gjorde det ikke lett for Mercedes-Benz. De m\u00e5tte lage en egen USA-modell. Vi har sett p\u00e5 450 SL\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/07\\\/07\\\/made-for-america\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/07\\\/07\\\/made-for-america\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/07\\\/07\\\/made-for-america\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/07\\\/1974-mercedes-benz-450sl-0-1080x600-1.png?fit=1080%2C600&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/07\\\/1974-mercedes-benz-450sl-0-1080x600-1.png?fit=1080%2C600&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":600},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/07\\\/07\\\/made-for-america\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Made for America\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Made for America - Terjes biler - Mercedes-Benz 450 SL (R107)","description":"Strenge avgasskrav og sikkerhetskrav gjorde det ikke lett for Mercedes-Benz. De m\u00e5tte lage en egen USA-modell. Vi har sett p\u00e5 450 SL","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Made for America - Terjes biler - Mercedes-Benz 450 SL (R107)","og_description":"Strenge avgasskrav og sikkerhetskrav gjorde det ikke lett for Mercedes-Benz. De m\u00e5tte lage en egen USA-modell. Vi har sett p\u00e5 450 SL","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2021-07-07T22:44:53+00:00","article_modified_time":"2026-03-18T21:43:06+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1974-mercedes-benz-450sl-0-1080x600-1.png","type":"","width":"","height":""}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"10 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Made for America","datePublished":"2021-07-07T22:44:53+00:00","dateModified":"2026-03-18T21:43:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/"},"wordCount":1380,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1974-mercedes-benz-450sl-0-1080x600-1.png","keywords":["380 SL","380SL","450 SL","450SL","560 SL","560SL","Mercedes","Mercedes-Benz","R107","W107"],"articleSection":["450 SL","Artikkel","Mercedes-Benz"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/","name":"Made for America - Terjes biler - Mercedes-Benz 450 SL (R107)","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1974-mercedes-benz-450sl-0-1080x600-1.png","datePublished":"2021-07-07T22:44:53+00:00","dateModified":"2026-03-18T21:43:06+00:00","description":"Strenge avgasskrav og sikkerhetskrav gjorde det ikke lett for Mercedes-Benz. De m\u00e5tte lage en egen USA-modell. Vi har sett p\u00e5 450 SL","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1974-mercedes-benz-450sl-0-1080x600-1.png?fit=1080%2C600&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1974-mercedes-benz-450sl-0-1080x600-1.png?fit=1080%2C600&ssl=1","width":1080,"height":600},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/07\/made-for-america\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Made for America"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-aNv","jetpack-related-posts":[{"id":92736,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/05\/05\/mercedes-monstring-i-lillestrom\/","url_meta":{"origin":41509,"position":0},"title":"Mercedes-m\u00f8nstring i Lillestr\u00f8m","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"05\/05\/2026","format":false,"excerpt":"Mercedes-Benz Car Club Norway holdt sin v\u00e5rm\u00f8nstring i Lillestr\u00f8m. Flere flotte biler var innom, og p\u00e5 min s\u00f8ndags-vandring gjennom byen, s\u00e5 jeg flere langs veien. N\u00e5r du ser disse flotte bilene, er det ikke vanskelig \u00e5 forst\u00e5 at det skapes mye entusiasme omkring dette bilmerket. Mitt inntrykk er at de\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1978-mercedes.benz-280ce-1638-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1978-mercedes.benz-280ce-1638-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1978-mercedes.benz-280ce-1638-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1978-mercedes.benz-280ce-1638-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1978-mercedes.benz-280ce-1638-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":42059,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/29\/fotosondag\/","url_meta":{"origin":41509,"position":1},"title":"Fotos\u00f8ndag – Youngtimers","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/07\/2021","format":false,"excerpt":"S\u00f8ndag morgen, ferietid - og rolig p\u00e5 veiene. Hvis du har sett en gr\u00e5h\u00e5ret syklist rundt parkeringen p\u00e5 badestrendene rundt Oslo, kan det v\u00e6re meg. F\u00e5r jeg ta bilde av bilen din? \u00a0 Google Ett av konseptene med dette nettstedet er \u00e5 vise bilder og data av bilmodeller som man\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/fotosondag1.png?fit=1080%2C400&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/fotosondag1.png?fit=1080%2C400&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/fotosondag1.png?fit=1080%2C400&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/fotosondag1.png?fit=1080%2C400&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/fotosondag1.png?fit=1080%2C400&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":81049,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/06\/08\/classic-weekend-hos-bertel-o-steen\/","url_meta":{"origin":41509,"position":2},"title":"Classic Weekend hos Bertel O. Steen","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/06\/2025","format":false,"excerpt":"Det var et stjernespekket utvalg av biler som var samlet hos Bertel O. Steens hovedkvarter p\u00e5 L\u00f8renskog i anledning Classic Weekend. Flere av bilene er b\u00e5de sjeldne og s\u00e6rdeles kostbare. Das Beste oder nichts Steller du pent med en Mercedes-Benz i 30 \u00e5r, vil den sannsynligvis bli en klassiker. Det\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/amg-gt-black-series-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/amg-gt-black-series-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/amg-gt-black-series-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/amg-gt-black-series-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/amg-gt-black-series-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":9398,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/02\/18\/mercedes-benz-540k-special-coupe-replika\/","url_meta":{"origin":41509,"position":3},"title":"Mercedes-Benz 540K Special Coupe Replika","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/02\/2017","format":false,"excerpt":"Dette var noe av det ypperste du kunne kj\u00f8re p\u00e5 tysk jord f\u00f8r krigen. W29 er den interne betegnelsen p\u00e5 de store K-Mercedes'ene fra tredve\u00e5renes Tyskland. De omsettes p\u00e5 auksjoner til svimlende priser. S\u00e5 h\u00f8ye at ingen t\u00f8r \u00e5 ta de ut p\u00e5 veien. Men takket v\u00e6re amerikanske replika-byggere, slippes\u2026","rel":"","context":"i "540K"","block_context":{"text":"540K","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/mercedes-benz\/540k\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/540-replika-5.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/540-replika-5.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/540-replika-5.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":72929,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/06\/21\/konseptbil-til-100-mill\/","url_meta":{"origin":41509,"position":4},"title":"Konseptbil til 100 mill.","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2024","format":false,"excerpt":"Denne Mercedes-Benz F200 \u201cImagination\u201d finnes det kun \u00e9n av. Den ble bygget som konseptbil, presentert p\u00e5 bilutstillingen i Paris 1996, deretter satt p\u00e5 museum og senere solgt for ufattelige 100 millioner kroner! Form\u00e5let med konseptbiler som dette, er \u00e5 vise frem og teste nye ideer p\u00e5 publikum. Ofte handler det\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/1996-mercedes-benz-f200-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/1996-mercedes-benz-f200-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/1996-mercedes-benz-f200-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/1996-mercedes-benz-f200-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/1996-mercedes-benz-f200-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":67439,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/11\/29\/da-w140-havnet-i-historiebokene\/","url_meta":{"origin":41509,"position":5},"title":"Da W140 havnet i historieb\u00f8kene","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/11\/2023","format":false,"excerpt":"I 6. sesong av The Crown f\u00e5r vi f\u00f8lge lady Diana p\u00e5 den siste, sjebnesvangre dagen som skulle ende i tragedie og sorg. At ulykken skjedde i en Mercedes-Benz S-Klasse W140 vil f\u00f8lge denne modellen for alltid. Ingen vanlig s\u00f8ndagstur Hotel Ritz var ikke forberedt p\u00e5 storbes\u00f8ket. Paparazziene fikk trenge\u2026","rel":"","context":"i "W140"","block_context":{"text":"W140","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/mercedes-benz\/w140\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1-mercedes-benz-w140-man64-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1-mercedes-benz-w140-man64-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1-mercedes-benz-w140-man64-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1-mercedes-benz-w140-man64-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1-mercedes-benz-w140-man64-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41509"}],"version-history":[{"count":44,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91614,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41509\/revisions\/91614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}