{"id":40680,"date":"2021-05-30T00:48:56","date_gmt":"2021-05-29T23:48:56","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=40680"},"modified":"2026-03-18T22:48:34","modified_gmt":"2026-03-18T21:48:34","slug":"nissan-leaf-som-bruktbil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/","title":{"rendered":"Nissan Leaf som bruktbil","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"nissan<\/a>
Nissan Leaf 30 kWh<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Visuelt ser alle Nissan Leaf av type 1 like ut. Men under skallet er det gjort mange forandringer. Skal du kj\u00f8pe brukt Leaf, m\u00e5 du vite hva som befinner seg under skallet, ellers kan du ende opp med en verdil\u00f8s bil.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/h3>\n

B\u00e6rer alderen godt<\/h3>\n

Flere biler fra f\u00f8rste produksjons\u00e5r har lav km-stand og ser ut som nye biler b\u00e5de utenp\u00e5 og inni. Brukbilselgere vet \u00e5 utnytte dette. De forsvarer h\u00f8y pris ved \u00e5 vise til bilens generelle tilstand og km-stand. «Eid av gammel dame…»<\/em>, og s\u00e5 videre. Som bilkj\u00f8per m\u00e5 du sette elbil-egenskapene foran alle andre egenskaper. Det hjelper lite at bilen ser pen ut hvis den ikke kan brukes til det den er laget til.
\n <\/p>\n

Selv om Nissan Leaf 1 gradvis ble forbedret, er det spesielt to oppgraderinger \u00e5 bite seg merke i. Den f\u00f8rste skjedde p\u00e5 midten av 2013, den andre p\u00e5 midten av 2015.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

2013-oppgraderingen<\/h3>\n

I f\u00f8lge Nissan ble det utf\u00f8rt hele 100 forskjellige store og sm\u00e5 endringer. Ved \u00e5 gj\u00f8re bilen lettere, mer aerodynamisk og forbedre regenerativ bremseenergi, kunne rekkevidden utvides fra 175 til 199 km NEDC. En mer moderne varmepumpe (ekstrautstyr) stjal mindre str\u00f8m. Ved \u00e5 flytte ombord-lader fra bagasjerommet til motorrommet, ble bagasjerommet \u00f8kt fra 330 liter til 370 liter. Bilene ble bedre avstivet og oppf\u00f8rte seg dermed bedre p\u00e5 veien. Garantitiden p\u00e5 batteriene ble \u00f8kt fra 5 til 8 \u00e5r. Videre kunne bilenes ombord-lader ta 6,6 Kw – ikke bare 3,6 kw – og man kunne bruke Type 2-kabel. La oss ogs\u00e5 ta med at man n\u00e5 kunne f\u00e5 sort interi\u00f8r og skinnseter p\u00e5 Tekna-utgaven.
\n 
\nBilene til Norge ble n\u00e5 tatt inn fra Sunderland i stedet for Japan.<\/p>\n

2015-oppgraderingen<\/h3>\n

Den st\u00f8rste nyheten var at kundene n\u00e5 kunne velge en ny og etterlengtet batteripakke p\u00e5 30 kwh. Nesten alle valgte denne, men den gamle batteripakken p\u00e5 24 kwh var fortsatt i produksjon. Biler med 30 kwh batterier fikk oppgitt rekkevidde til 250 km NEDC. Andre forbedringer var at man kunne bestille biler med DAB radio og NissanConnect infotainment-system som kan vise tilgjengelige ladestasjoner i realtime.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Rekkevidde<\/h3>\n

Dette er Nissan Leaf type 1’s akillesh\u00e6l. Dette er faktisk den eneste grunnen til at mange vender ryggen til modellen. Det er dessverre mulig \u00e5 bli grundig lurt p\u00e5 dette punktet. Her er rekkeviddene du kan regne med:<\/p>\n

Biler f\u00f8r 2013-oppgraderingen<\/h3>\n

Offisiell rekkevidde er oppgitt i NEDC. Det er en teoretisk rekkevidde som det er n\u00e6rmest umulig \u00e5 gjenskape under vanlige kj\u00f8reforhold. I f\u00f8lge NEDC er rekkevidden 175 km. Basert p\u00e5 en uoffisiell – men ganske p\u00e5litelig omregningsfaktor, vil WLTP rekkevidde v\u00e6re cirka 142 km. Det er alts\u00e5 det maksimale du og jeg kan regne med \u00e5 f\u00e5 ut av et nytt batteri. Praktisk rekkevidde var 120-130 km om sommeren og 80-90 km om vinteren. Vi sier «var» for rekkevidden reduseres med alder og bruksm\u00f8nster.<\/p>\n

Biler med 24 kwh batteri etter 2013-oppgraderingen<\/h3>\n

NEDC rekkevidden var oppgitt til 199 km. Enkelte forhandlere oppgir fortsatt dette som eneste rekkevidde-tall. Basert p\u00e5 en omregningsfaktor, vil tilsvarende WLTP rekkevidde ende opp p\u00e5 cirka 156 km. Praktisk rekkevidde er 120-140 km sommerstid.<\/p>\n

Biler med 30 kwh batteri<\/h3>\n

Oppgitt rekkevidde i f\u00f8lge fabrikken er 250 km. Omregnet til WLTP tilsvarer det cirka 196 km. Praktisk rekkevidde sommerstid er 140-190 km.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Batteriets kapasitet og tilstand (stiplet linje i ytterkant)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Batterienes levetid<\/h3>\n

Nissan Leaf er utstyrt med en kjempeflott funksjon hvor man kan avlese batteriets tilstand direkte fra instrumentene. Egentlig er det vel et voltmeter. Det er markert som en stiplet linje til venstre for batteriets kapasitet. Totalt er det 12 streker. Leaf-eiere angir batteriets tilstand ved \u00e5 fortelle om antall gjenv\u00e6rende streker. Bilene i v\u00e5rt utvalg er fra 2011 til 2016. I dette utvalget er det helt normalt at bilene har mistet en eller to streker. Det er s\u00e5 normalt at mange forhandlere ikke nevner det, ei heller viser bilde av dashbordet. Hvis du ikke kjenner til denne funksjonen, kan du bli lurt. 10 streker av 12 p\u00e5 en 2013-modell er helt normalt – forhandleren kan ikke klandres – men du hadde kanskje foretrukket en bil med 12 streker, hadde du visst om dette p\u00e5 forh\u00e5nd.
\n 
\n

\"batteritilstand
Eksempel fra en Leaf med kraftig forringet batterikapasitet med bare 5 av 12 streker.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Rekkevidden reduseres for hver strek som forsvinner<\/h3>\n

Mange eiere velger \u00e5 selge bilene sine n\u00e5r batteriet «mister en strek». I salgsannonsen skriver de kanskje at de trenger bedre rekkevidde. Hvis du vurderer \u00e5 kj\u00f8pe en Leaf, b\u00f8r du beregne rekkevidde basert p\u00e5 at batteriet har en strek mindre enn i dag. F\u00f8rste strek tilsvarer 15% mens etterf\u00f8lgende streker hver tilsvarer 7,7%. Rekkevidden minskes tilsvarende. Nissans batterigaranti trer i kraft hvis bilen har mistet flere enn 3 streker i l\u00f8pet av 8 \u00e5r. Det tilsvarer en resterende kapasitet p\u00e5 61,9%. Inntil 3 streker – som alts\u00e5 ikke utl\u00f8ser noe garantikrav – tilsvarer 69,6%. La oss g\u00e5 tilbake til praktiske rekkeviddetall for de aller f\u00f8rste<\/strong> Leaf’ene – alle innenfor normalt kapasitetstap:
\n 
\n12\/12 streker: 120-130 km sommer, 80-90 vinter.
\n11\/12 streker: 102-110 km sommer, 68-65 vinter.
\n10\/12 streker: 92-100 km sommer, 61-69 vinter.
\n9\/12 streker: 83-90 km sommer, 55-62 vinter.
\n <\/p>\n

Havner du under 9 streker, kan det bli problematisk \u00e5 bruke bilen om vinteren.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Importbiler<\/h3>\n

Siden 2012 har flere forhandlere importert biler fra USA og andre europeiske land for \u00e5 dekke den store ettersp\u00f8rselen etter elbiler. De fleste importbilene er produsert i USA. Disse mangler utstyr som «norske» biler har, blant annet setevarme og varme i rattet. De kan heller ikke kobles mot «Carwings» hvor eieren kan fjernstyre forh\u00e5ndsoppvarming med mer. Dessuten mangler navigasjonssystemet europeiske kart. Det f\u00e5r v\u00e6re opptil den enkelte \u00e5 vurdere hvor viktig disse finessene er p\u00e5 en n\u00e6r 10 \u00e5r gammel bruktbil. Det mest alvorlige er at importbilene er blant verstingene hva gjelder tap av batterikapasitet. Noen av importbilene selges med halvert kapasitet, noe som gj\u00f8r bilen ubrukelig for de aller fleste.
\n 
\n

\"\"
2015 Nissan Leaf<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Sjekk chassisnummeret (VIN)<\/h3>\n

Du m\u00e5 sjekke bilens chassisnummer for \u00e5 fastsl\u00e5 produksjonsland. Chassisnummeret eller VIN (Vehicle Identification Number) finner du lettest p\u00e5 nettet ved \u00e5 bruke Biltilsynets oppslagsmulighet. Legg inn bilens registreringsnummer p\u00e5 linken under og finn det 17-sifrede nummeret under siden merket «Registreringsdata».
\n 
\nVegvesen.no – Kj\u00f8ret\u00f8yopplysninger<\/strong><\/a>
\n 
\nHvis f\u00f8rste tegn i chassisnummeret er «J» og tegn nummer 11 er et tall, for eksmpel «0», er bilen produsert i Japan. Ordin\u00e6r import f\u00f8r 01.07.2013 skjedde fra Japan. Det ble parallelt importert biler produsert i USA. USA-produserte biler f\u00f8r 01.07.2013 kan ogs\u00e5 ha «J» som f\u00f8rste tegn i chassisnummeret, men tegn nummer 11 er da «T». Da er bilen produsert i Tennessee. Produsert i USA er ogs\u00e5 biler med «1» som f\u00f8rste tegn. Biler fra Sunderland, England, har «S» som f\u00f8rste tegn. Dette har v\u00e6rt normal import etter 01.07.2013.<\/p>\n

F\u00e5 feil og problemer<\/h3>\n

Generelt er det f\u00e5 problemer p\u00e5 Nissan Leaf. Mange rapporterer om problemfritt bilhold i flere \u00e5r. En gjenganger er problemer med at startbatteriet lader seg ut. Slitasje knyttet til hjuloppheng og chassis synes \u00e5 v\u00e6e p\u00e5 h\u00f8yde med andre biler, med utskiftninger p\u00e5 biler som har passert et stykke over 100 000. S\u00e5 lenge bilen er behandlet pent, er ikke h\u00f8y km noe stort problem. En bil med n\u00e6rmere 100 000 p\u00e5 telleren med 12\/12 streker kan v\u00e6re vel s\u00e5 god som en bestemorkj\u00f8rt bil med ekstremt lav km, st\u00e5tt i flere \u00e5r med konstant 100% p\u00e5 batteriene.
\n 
\n

\"nissan
Behagelige seter og interi\u00f8r.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Priser<\/h3>\n

Prisene er basert p\u00e5 «p\u00e5 ruten» priser fra Finn.no.
\n 
\n2016 Nissan Leaf 30 kwh<\/p>\n

    \n
  • Km 0-49 999: kr 129 000 (37 biler)<\/li>\n
  • Km 50 000-99 999: kr 129 000 (54 biler)<\/li>\n<\/ul>\n

     
    \n2016 Nissan Leaf 24 kwh (til sammenligning)<\/p>\n

      \n
    • Km 0-49 999: kr 115 000 (12 biler)<\/li>\n
    • Km 50 000-99 999: kr 99 000 (11 biler)<\/li>\n<\/ul>\n

       
      \n2015 Nissan Leaf 24 kwh<\/p>\n

        \n
      • Km 0-49 999: kr 99 000 (40 biler)<\/li>\n
      • Km 50 000-99 999: kr 89 000 (74 biler)<\/li>\n
      • Km 100 000-149 999: kr 85 000 (14 biler)<\/li>\n<\/ul>\n

         
        \n2014 Nissan Leaf<\/p>\n

          \n
        • Km 0-49 999: kr 90 000 (13 biler)<\/li>\n
        • Km 50 000-99 999: kr 79 000 (47 biler)<\/li>\n
        • Km 100 000-149 999: kr 75 000 (27 biler)<\/li>\n<\/ul>\n

           
          \n2013 Nissan Leaf (b\u00e5de serie 1 og serie 2 biler)<\/p>\n

            \n
          • Km 50 000-99 999: kr 69 000 (49 biler)<\/li>\n
          • Km 99 999-149 999: kr 65 000 (27 biler)<\/li>\n<\/ul>\n

             
            \n2011\/2012 Nissan Leaf<\/p>\n

              \n
            • Km 50 000-99 999: kr 59 000 (22 biler)<\/li>\n
            • Km 100 000-149999: kr 49 000 (49 biler)<\/li>\n<\/ul>\n

               
              \nHer kan man se at prisene faller 10 000 kroner pr \u00e5r. 2016-modeller med 30 kwh batterier er forst\u00e5elig nok dyrere enn tilsvarende biler med 24 kwh. Disse er utvilsomt de beste i utvalget og v\u00e5rt klare valg. Her f\u00e5r man mye elbil og enkelt bilhold for pengene. V\u00e5rt andre valg er en av bilene etter 2013-oppgraderingen. <\/p>\n

               <\/h3>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

              Visuelt ser alle Nissan Leaf av type 1 like ut. Men under skallet er det gjort mange forandringer. Skal du kj\u00f8pe brukt Leaf, m\u00e5 du vite hva som befinner seg under skallet, ellers kan du ende opp med en verdil\u00f8s bil.   B\u00e6rer alderen godt Flere biler fra f\u00f8rste produksjons\u00e5r har lav km-stand og ser […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":40682,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[34,3041,2137,2979,2354,139],"tags":[3570,3571,3577,3574,3575,3578,3572,3576],"class_list":["post-40680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-bruktbil","category-elbil","category-kjope","category-leaf","category-nissan","tag-bukt-leaf","tag-brukt-nissan-leaf","tag-leaf-10-streker","tag-leaf-24kwh","tag-leaf-30kwh","tag-leaf-8-streker","tag-leaf-brukt","tag-leaf-batterikapasitet"],"yoast_head":"\nNissan Leaf som bruktbil - Terjes biler - Endringene du ikke ser<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nissan Leaf taper rekkevidde med \u00e5rene p\u00e5 linje med andre elbiler. Du b\u00f8r kj\u00f8pe en Leaf med best mulig rekkevidde for pengene.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nissan Leaf som bruktbil - Terjes biler - Endringene du ikke ser\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nissan Leaf taper rekkevidde med \u00e5rene p\u00e5 linje med andre elbiler. Du b\u00f8r kj\u00f8pe en Leaf med best mulig rekkevidde for pengene.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-05-29T23:48:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-18T21:48:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bruktleaf1-320x400-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"320\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/05\\\/30\\\/nissan-leaf-som-bruktbil\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/05\\\/30\\\/nissan-leaf-som-bruktbil\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Nissan Leaf som bruktbil\",\"datePublished\":\"2021-05-29T23:48:56+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T21:48:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/05\\\/30\\\/nissan-leaf-som-bruktbil\\\/\"},\"wordCount\":1408,\"commentCount\":4,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/05\\\/30\\\/nissan-leaf-som-bruktbil\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/bruktleaf1-320x400-1.png?fit=320%2C400&ssl=1\",\"keywords\":[\"Brukt Leaf\",\"Brukt Nissan Leaf\",\"Leaf 10 streker\",\"Leaf 24kwh\",\"Leaf 30kwh\",\"Leaf 8 streker\",\"Leaf batteri\",\"Leaf batterikapasitet\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Bruktbil\",\"Elbil\",\"Kj\u00f8pe bil\",\"Leaf\",\"Nissan\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/05\\\/30\\\/nissan-leaf-som-bruktbil\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/05\\\/30\\\/nissan-leaf-som-bruktbil\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/05\\\/30\\\/nissan-leaf-som-bruktbil\\\/\",\"name\":\"Nissan Leaf som bruktbil - Terjes biler - Endringene du ikke ser\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/05\\\/30\\\/nissan-leaf-som-bruktbil\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/05\\\/30\\\/nissan-leaf-som-bruktbil\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/bruktleaf1-320x400-1.png?fit=320%2C400&ssl=1\",\"datePublished\":\"2021-05-29T23:48:56+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T21:48:34+00:00\",\"description\":\"Nissan Leaf taper rekkevidde med \u00e5rene p\u00e5 linje med andre elbiler. Du b\u00f8r kj\u00f8pe en Leaf med best mulig rekkevidde for pengene.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/05\\\/30\\\/nissan-leaf-som-bruktbil\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/05\\\/30\\\/nissan-leaf-som-bruktbil\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/05\\\/30\\\/nissan-leaf-som-bruktbil\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/bruktleaf1-320x400-1.png?fit=320%2C400&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/bruktleaf1-320x400-1.png?fit=320%2C400&ssl=1\",\"width\":320,\"height\":400},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/05\\\/30\\\/nissan-leaf-som-bruktbil\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nissan Leaf som bruktbil\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nissan Leaf som bruktbil - Terjes biler - Endringene du ikke ser","description":"Nissan Leaf taper rekkevidde med \u00e5rene p\u00e5 linje med andre elbiler. Du b\u00f8r kj\u00f8pe en Leaf med best mulig rekkevidde for pengene.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Nissan Leaf som bruktbil - Terjes biler - Endringene du ikke ser","og_description":"Nissan Leaf taper rekkevidde med \u00e5rene p\u00e5 linje med andre elbiler. Du b\u00f8r kj\u00f8pe en Leaf med best mulig rekkevidde for pengene.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2021-05-29T23:48:56+00:00","article_modified_time":"2026-03-18T21:48:34+00:00","og_image":[{"width":320,"height":400,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bruktleaf1-320x400-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"9 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Nissan Leaf som bruktbil","datePublished":"2021-05-29T23:48:56+00:00","dateModified":"2026-03-18T21:48:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/"},"wordCount":1408,"commentCount":4,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bruktleaf1-320x400-1.png?fit=320%2C400&ssl=1","keywords":["Brukt Leaf","Brukt Nissan Leaf","Leaf 10 streker","Leaf 24kwh","Leaf 30kwh","Leaf 8 streker","Leaf batteri","Leaf batterikapasitet"],"articleSection":["Artikkel","Bruktbil","Elbil","Kj\u00f8pe bil","Leaf","Nissan"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/","name":"Nissan Leaf som bruktbil - Terjes biler - Endringene du ikke ser","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bruktleaf1-320x400-1.png?fit=320%2C400&ssl=1","datePublished":"2021-05-29T23:48:56+00:00","dateModified":"2026-03-18T21:48:34+00:00","description":"Nissan Leaf taper rekkevidde med \u00e5rene p\u00e5 linje med andre elbiler. Du b\u00f8r kj\u00f8pe en Leaf med best mulig rekkevidde for pengene.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bruktleaf1-320x400-1.png?fit=320%2C400&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bruktleaf1-320x400-1.png?fit=320%2C400&ssl=1","width":320,"height":400},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nissan Leaf som bruktbil"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/bruktleaf1-320x400-1.png?fit=320%2C400&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-aA8","jetpack-related-posts":[{"id":56650,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/02\/04\/brukte-elbiler-uten-sikkerhetsnett-batterihelse\/","url_meta":{"origin":40680,"position":0},"title":"Bruktbiler uten sikkerhetsnett","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"04\/02\/2023","format":false,"excerpt":"Skal du kj\u00f8pe en eldre elbil, er det av stor betydning \u00e5 f\u00e5 vite hvor mye batteriene har tapt seg. Er du uheldig, kan du ende opp med \"katta-i-sekken\" uten \u00e5 f\u00e5 medhold i noen instanser. Ingen er p\u00e5lagt \u00e5 opplyse om batterienes helse. Det m\u00e5 du finne ut selv.\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1-2015-evs-1920x998-1.jpg?fit=1200%2C624&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1-2015-evs-1920x998-1.jpg?fit=1200%2C624&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1-2015-evs-1920x998-1.jpg?fit=1200%2C624&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1-2015-evs-1920x998-1.jpg?fit=1200%2C624&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1-2015-evs-1920x998-1.jpg?fit=1200%2C624&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":10773,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/06\/02\/oppgraderingsangst\/","url_meta":{"origin":40680,"position":1},"title":"Oppgraderingsangst?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/06\/2017","format":false,"excerpt":"Eiere av BMW i3 og Renault Zoe kan trolig senke skuldrene. Leaf-eiere er avhengig av en tredjeparts leverand\u00f8r og masse Duct tape. Ingen vet hva som skjer med e-golfeiere ... Kj\u00f8pe n\u00e5 eller vente? Alle de nevnte elbil-modellene har f\u00e5tt nye og bedre batteripakker som gj\u00f8r det mulig \u00e5 kj\u00f8re\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/ScanStockPhoto_image_3790961_686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/ScanStockPhoto_image_3790961_686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/ScanStockPhoto_image_3790961_686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":10381,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/05\/02\/leaf-for-bilentusiaster\/","url_meta":{"origin":40680,"position":2},"title":"Leaf for bilentusiaster?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/05\/2017","format":false,"excerpt":"Blant det bilentusiastiske publikums biler kunne jeg ikke finne andre Leaf'er enn \"min\". Merkelig, fordi Leaf er en av de aller mest solgte bilmodellen i Norge. I fjor var den p\u00e5 7. plass. I helgen bes\u00f8kte jeg Classic Cars Show Norway p\u00e5 Exporama utenfor Oslo. N\u00e5r bilentusiaster samles, st\u00e5r det\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/nissan-leaf-34kwh-686-15.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/nissan-leaf-34kwh-686-15.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/nissan-leaf-34kwh-686-15.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":44828,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/19\/xc70-xc60-polo-eller-elbil\/","url_meta":{"origin":40680,"position":3},"title":"3 m\u00e5ter \u00e5 bruke 300 000 p\u00e5","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"19\/11\/2021","format":false,"excerpt":"\u00a0 Nylig tikket f\u00f8lgende h\u00f8sttilbud inn p\u00e5 Facebook: - Volkswagen Polo, lagerf\u00f8rte biler til kun 295 000! Billig? Heller dyrt, sp\u00f8r du meg, n\u00e5r Polo 1,0 bryter trehundre tusen-barrieren. \u00a0 Polo er ingen d\u00e5rlig bil Den har supertrygge kj\u00f8reegenskaper og holder i mange \u00e5r. Men for de samme pengene kan\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/300-avers-1080x525-1-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/300-avers-1080x525-1-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/300-avers-1080x525-1-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/300-avers-1080x525-1-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/300-avers-1080x525-1-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":15150,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/27\/kjore-med-en-pedal\/","url_meta":{"origin":40680,"position":4},"title":"Kj\u00f8re med \u00e9n pedal","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"27\/03\/2018","format":false,"excerpt":"I en reklamekampanje p\u00e5 TV lanserer Nissan sin nye Leaf. En av nyhetene er at man kan kj\u00f8re med \u00e9n pedal. Som reklamestemmen sier: \"- \u00c9n pedal ... til gassing ... og bremsing.\" Samtidig popper det opp en liten logo nederst p\u00e5 skjermen. \"e-Pedal\". Som et slags varemerke. \"e-Pedal by\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/nissan-leaf-2018.png?fit=686%2C268&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/nissan-leaf-2018.png?fit=686%2C268&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/nissan-leaf-2018.png?fit=686%2C268&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":1036,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/","url_meta":{"origin":40680,"position":5},"title":"Hvem bestemmer bilens levetid?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/05\/2015","format":false,"excerpt":"Vi som liker \u00e5 stelle med biler h\u00e5per at vi kan holde de p\u00e5 veien i mange \u00e5r. Sannheten er vel at vi i fremtiden ikke f\u00e5r noe \u00e5 si. Speedometeret p\u00e5 ungdomsbilen v\u00e5r har begynt \u00e5 kutte ut. Ved hjelp av familiens yngste sj\u00e5f\u00f8r har jeg n\u00e5 bestilt nytt\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/civic-1.6-dx-speedometer-2.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40680"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91619,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40680\/revisions\/91619"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}