{"id":39473,"date":"2021-04-14T21:41:28","date_gmt":"2021-04-14T20:41:28","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=39473"},"modified":"2026-03-15T02:15:05","modified_gmt":"2026-03-15T01:15:05","slug":"toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/","title":{"rendered":"Toyota Proace Electric 50 kwh med trivselsfaktor","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"toyota<\/a>
Nye Toyota Proace Electric<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Fordelene med elvarebiler er flere. Klimarabatten fra ENOVAs Nullutslippfond er en kontantst\u00f8tte p\u00e5 inntil 50 000 blanke kroner hvis du kj\u00f8per elvarebil i n\u00e6ring. Du sparer bompenger. I Oslo kan du parkere gratis i gater med beboerparkering. Ikke bare sparer du penger<\/em> – du slipper \u00e5 argumentere med overivrige representanter fra Bymilj\u00f8etaten n\u00e5r ting skal hentes eller leveres.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/h3>\n

Ikke bare en nisje<\/h3>\n

Elvarebiler har lenge v\u00e6rt nisjebiler for lokal kj\u00f8ring i de st\u00f8rste byene. N\u00e5 har ettersp\u00f8rselen \u00f8kt, uten at de store bilmerkene har kunnet tilby biler med tilstrekkelig st\u00f8rrelse og rekkevidde. Det har gitt plass til nye bilmerker fra Kina som har f\u00e5tt godt fotefeste. Nye Toyota Proace Electric vil derfor m\u00f8te konkurrenter som heter BYD T3 50 kwh og Maxus e-Delivery 3 52,5 kwh, samt den litt mindre kassebilen Nissan e-NV200 40 kwh<\/strong><\/a>.
\n 
\n

\"mazda<\/a>
Trivelig farkost i utrivelig v\u00e6r<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

En fin dag<\/h3>\n

Jeg smiler n\u00e5r jeg tenker p\u00e5 sangen «En fin dag» av Prima Vera. Av alle dager i april hadde jeg valgt meg en dag med noe som lignet en sn\u00f8storm! Men det var faktisk helt alright \u00e5 jobbe og cruise rundt med en Proace Electric – selv p\u00e5 en dag som dette. Og er man selv i godt hum\u00f8r, treffer man jo bare hyggelige mennesker. Jeg vil ikke bare trekke frem trivselsfaktoren<\/em>, men ogs\u00e5 milj\u00f8faktoren<\/em>. Enten man liker det eller ikke, gjennomg\u00e5r Oslo for tiden en liten milj\u00f8revolusjon. Hva passer vel da bedre enn «v\u00e5r» elvarebil med reklame for Hertz Bilpool p\u00e5 siden. Bildelingsselskapet har plassert ut et par splitter nye Toyota Proace Electric i Oslo – i tillegg til alle sine vanlige Proace’r.
\n 
\n

\"toyota<\/a>
Dreibart skrivebrett mellom setene<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Fransk og litt belgisk?<\/h3>\n

Proace er, som de fleste vet, ikke et rent Toyota-produkt. Den er identisk med Citroen Jumpy, Peugeot Expert og Opel Vivaro. Det er bare grillen foran og logo som skiller. Proace produseres ved Fiat-fabrikken Sevel<\/strong><\/a> i Frankrike like oppunder grensen til Belgia. Toyota’enes VIN-nummer oppgir merkelig nok Belgia<\/em> som produksjonsland. Samarbeidet med PSA medf\u00f8rer at Proace Electric deler batteripakke og motor med modeller som Citroen \u00eb-C4. Peugeot e-208, e-2008, Opel Corsa-e og nye Mokka-e. Dette drivverket ligger an til \u00e5 bli en storselger i Europa.<\/p>\n

Krefter og rekkevidde<\/h3>\n

I lille Peugeot 208 kan du f\u00e5 rekkevidde opptil 340 km p\u00e5 blandet kj\u00f8ring etter WLTP. I den langt st\u00f8rre Toyota Proace Electric er tilsvarende rekkevidde 219 km med samme batteripakke. Selv om rekkevidden er langt mindre enn hva personbilene gir, er den likevel p\u00e5 h\u00f8yde med konkurrentene. Selv med last p\u00e5 cirka 300 kg f\u00f8les 136 HK som fullt tilstrekkelig – minst like bra som hva 2-liters dieselmotoren p\u00e5 122 HK leverer. Elmotoren har flere<\/em> hestekrefter, men lavere dreiemoment enn dieselmotoren. Fordelen med el-versjonen er at dreiemomentet er konstant fra start.
\n 
\n

\"toyota<\/a>
Ser ut akkurat som de andre Proace’ne<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Electric versus diesel<\/h3>\n

Hvis du kommer fra en Proace diesel til Electric-varianten, er det ingen i\u00f8ynefallende forskjeller. Elbilens girspak er formet som en skyvebryter med egen knapp for «P» samt egen knapp for kraftigere rekuperativ brems. Bilen er ikke utformet for s\u00e5kalt «en-pedalskj\u00f8ring» men gir en svak – og akkurat passe – gjenvinning av energi n\u00e5r man slipper opp gassen. P\u00e5 instrumentpanelet finner man videre et eco-meter i stedet for turteller og egne visere for henholdsvis batterikapasitet<\/em> og separat eco-meter for klimaanlegget. Der kan man se hvilken effekt aircondition, varme, kulde, varmetr\u00e5der og vifter har p\u00e5 batteriforbruket. Dette er nyttig hvis du trenger \u00e5 forlenge rekkevidden.<\/p>\n

Kan skape rekkeviddeangst<\/h3>\n

Det er et par egenskaper ved Proace Electric som man b\u00f8r v\u00e6re oppmerksom p\u00e5. Selv om du har full kontroll p\u00e5 rekkevidden, kan du bli skremt av instrumentpanelet – spesielt tallet som angir gjenv\u00e6rende kj\u00f8relengde. St\u00e5r du i k\u00f8 med klimaanlegget p\u00e5 – eller gj\u00f8r en del stopp langs veien, kan beregnede gjenv\u00e6rende kilometer rase nedover fordi computeren tror at du skal st\u00e5 i ro med klimaanlegget p\u00e5 resten av dagen. Selv om man alts\u00e5 m\u00e5 ta tallet med en klype salt, er det nok ikke dumt \u00e5 sl\u00e5 av «str\u00f8mtyver», spesielt i k\u00f8. Sjekk eco-meteret for klima-energi.
\n 
\n

\"toyota<\/a>
Legg merke til eget eco-meter for klima-energi \u00f8verst til venstre.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Reell rekkevidde<\/h3>\n

Reell rekkevidde ble denne gangen beregnet under ugunstige forhold. I egne \u00f8yne er jeg en «ekspert» p\u00e5 \u00e5 tyne flest mulige kilometer ut av hvilken som helst bil. Men under kalde, v\u00e5te forhold med slaps i veibanen flere steder – samt k\u00f8kj\u00f8ring og venting, endte min beregnede rekkevidde p\u00e5 160 reelle kilometer. Det er omtrent det samme som jeg fikk ut av Nissan e-NV200 med 40 kwh batteri i kulde og vinterf\u00f8re. Kombinasjonen motorvei, tung last, henger (opptil 1000 kg) og vinter kan krympe rekkevidden ytterligere. Mange vil nok v\u00e6re best tjent med \u00e5 velge en st\u00f8rre batteripakke.<\/p>\n

P\u00e5 veien<\/h3>\n

«V\u00e5r» bil var av typen L1H1, som p\u00e5 varebilspr\u00e5ket betyr «medium lengde og h\u00f8yde». Elbilen veier 232 kg mer enn tilsvarende modell med 2-liters dieselmotor. P\u00e5 landeveien ligger Proace Electric st\u00f8dig og godt, ogs\u00e5 i svingene. P\u00e5 vertikale ujevnheter – humper og dumper – kunne dempningen ha v\u00e6rt bedre. Jeg noterte meg ogs\u00e5 at styringen var lett – og krevde st\u00f8rre utslag p\u00e5 rattet enn jeg er vant med. St\u00f8yniv\u00e5 og sittekomfort var for \u00f8vrig meget bra. Med koppholdere og nedfellbart arbeidsbord i midtsetet er trivselsfaktoren h\u00f8y.
\n 
\n

\"toyota<\/a>
Girspak «by wire» og kj\u00f8remodusvelger<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Konklusjon<\/h3>\n

Det er ingen hemmelighet at Toyota Proace er samme bil som varebilene fra PSA (Peugeot, Citroen og Opel). De eneste forskjellene er at de produseres ved forskjellige fabrikker og selges gjennom forskjellige forhandlerkjeder. Bilene er s\u00e5 like at du trenger ikke \u00e5 velge bilmerke<\/em>. Finn den beste forhandleren<\/em>!
\n 
\nVi har l\u00e5nt Toyota Proace flere ganger tidligere med diesel. Proace er et bra valg uansett om du velger diesel eller batteri. Elvarebil gir imidlertid s\u00e5 mange fordeler at det er ville v\u00e6re uklokt \u00e5 velge noe annet, – men velg s\u00e5 stort batteri som mulig. Batteripakken p\u00e5 50 kwh kan bli snaut under d\u00e5rlige forhold. Toyota Proace med 75 kwh vil nok v\u00e6re et bedre valg for de fleste. Dessuten vil den v\u00e6re bedre rustet til \u00e5 m\u00f8te konkurransen fra nye elvarebiler. Til neste \u00e5r kommer nemlig Ford e-Transit med 76 kwh batteri.
\n <\/p>\n

Trenger du varebil, er det i alle fall ingen grunn til ikke \u00e5 kj\u00f8re elektrisk.<\/p><\/blockquote>\n\n

Fakta Toyota Proace Electric 50 kwh<\/h3>\n

M\u00e5l og vekt<\/strong>
\nYtre m\u00e5l – L, B, H: 496 x 192 x 190 cm
\nAkselavstand: 328 cm
\nLasterom: 5,8 kubikkmeter
\nEgenvekt: 1874 kg (uten f\u00f8rer)
\nNyttelast: 926 kg
\nAntall seter: 3
\nMaks hengervekt m\/brems: 1000 kg
\n-uten brems: 750 kg<\/p>\n

Drivverk<\/strong>
\nBatteripakke: 50 Kwh
\nMotor: Elektrisk, plassert foran
\nEffekt: 136 HK
\nDreiemoment: 260 Nm
\nGirkasse: Trinnl\u00f8s.
\nForhjulstrekk.<\/p>\n

Ytelser<\/strong>
\nToppfart: 130 km\/t
\n0-100: 12,1 sekunder<\/p>\n

Rekkevidde<\/strong>
\nWLTP: 219 km (kombinert)
\nBeregnet basert p\u00e5 v\u00e5re turer: 160 km<\/p>\n

Lading<\/strong>
\nKontakter: Type 2 og CSS<\/p>\n

Dekk<\/strong>
\nDimensjon: 215\/65R16 109\/107R
\nType: Piggfri vinter
\nMerke: VanContact Viking<\/p>\n

Pris<\/strong>
\nL1H1 Comfort: 404 200,-
\nENOVA-st\u00f8tte:    19 781,-<\/p>\n

Om bilen<\/strong>
\nProduksjonssted: Valenciennes, Frankrike
\nEier: Hertz Bilpool<\/strong><\/a>
\nLeid via hertzbilpool.no<\/strong><\/a>
\nModell: 2021
\nKm-stand: 217
\nKm kj\u00f8rt: 64
\nKilde: Toyota.no<\/strong><\/a><\/p>\n

\"toyota<\/a>
Lasterommet<\/figcaption><\/figure>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"toyota<\/a>
Blir Proace noen Hiace?<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Citroen \u00eb-Jumpy<\/figcaption><\/figure>
\"nissan<\/a>
Nissan e-NV200 40 Kwt<\/figcaption><\/figure>
\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Fordelene med elvarebiler er flere. Klimarabatten fra ENOVAs Nullutslippfond er en kontantst\u00f8tte p\u00e5 inntil 50 000 blanke kroner hvis du kj\u00f8per elvarebil i n\u00e6ring. Du sparer bompenger. I Oslo kan du parkere gratis i gater med beboerparkering. Ikke bare sparer du penger – du slipper \u00e5 argumentere med overivrige representanter fra Bymilj\u00f8etaten n\u00e5r ting skal […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":39475,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[2137,3551,2403,3454,21],"tags":[3462,3460,2102,3457,3464,3463,3455,3458],"class_list":["post-39473","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elbil","category-elvarebil","category-proace","category-proace-electric","category-toyota","tag-50kwh","tag-50kwt","tag-hertz-bilpool","tag-proace-electric","tag-proace-electric-erfaring","tag-proace-electric-test","tag-proace-ev","tag-toyota-elvarebil"],"yoast_head":"\nToyota Proace Electric 50 kwh med trivselsfaktor en gr\u00e5v\u00e6rsdag<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Toyota Proace Electric 50 kwh har ikke bare h\u00f8y trivselsfaktor - men ogs\u00e5 milj\u00f8faktor - spesielt n\u00e5r man l\u00e5ner den gjennom Hertz Bilpool.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Toyota Proace Electric 50 kwh med trivselsfaktor en gr\u00e5v\u00e6rsdag\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Toyota Proace Electric 50 kwh har ikke bare h\u00f8y trivselsfaktor - men ogs\u00e5 milj\u00f8faktor - spesielt n\u00e5r man l\u00e5ner den gjennom Hertz Bilpool.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-04-14T20:41:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-15T01:15:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/04\\\/14\\\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/04\\\/14\\\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Toyota Proace Electric 50 kwh med trivselsfaktor\",\"datePublished\":\"2021-04-14T20:41:28+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-15T01:15:05+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/04\\\/14\\\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\\\/\"},\"wordCount\":1289,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/04\\\/14\\\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"keywords\":[\"50kwh\",\"50kwt\",\"hertz bilpool\",\"Proace Electric\",\"Proace Electric erfaring\",\"Proace Electric test\",\"Proace EV\",\"Toyota elvarebil\"],\"articleSection\":[\"Elbil\",\"Elvarebil\",\"Proace\",\"Proace Electric\",\"Toyota\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/04\\\/14\\\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/04\\\/14\\\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/04\\\/14\\\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\\\/\",\"name\":\"Toyota Proace Electric 50 kwh med trivselsfaktor en gr\u00e5v\u00e6rsdag\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/04\\\/14\\\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/04\\\/14\\\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2021-04-14T20:41:28+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-15T01:15:05+00:00\",\"description\":\"Toyota Proace Electric 50 kwh har ikke bare h\u00f8y trivselsfaktor - men ogs\u00e5 milj\u00f8faktor - spesielt n\u00e5r man l\u00e5ner den gjennom Hertz Bilpool.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/04\\\/14\\\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/04\\\/14\\\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/04\\\/14\\\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Toyota Proace Electric\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/04\\\/14\\\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Toyota Proace Electric 50 kwh med trivselsfaktor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Toyota Proace Electric 50 kwh med trivselsfaktor en gr\u00e5v\u00e6rsdag","description":"Toyota Proace Electric 50 kwh har ikke bare h\u00f8y trivselsfaktor - men ogs\u00e5 milj\u00f8faktor - spesielt n\u00e5r man l\u00e5ner den gjennom Hertz Bilpool.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Toyota Proace Electric 50 kwh med trivselsfaktor en gr\u00e5v\u00e6rsdag","og_description":"Toyota Proace Electric 50 kwh har ikke bare h\u00f8y trivselsfaktor - men ogs\u00e5 milj\u00f8faktor - spesielt n\u00e5r man l\u00e5ner den gjennom Hertz Bilpool.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2021-04-14T20:41:28+00:00","article_modified_time":"2026-03-15T01:15:05+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"9 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Toyota Proace Electric 50 kwh med trivselsfaktor","datePublished":"2021-04-14T20:41:28+00:00","dateModified":"2026-03-15T01:15:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/"},"wordCount":1289,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","keywords":["50kwh","50kwt","hertz bilpool","Proace Electric","Proace Electric erfaring","Proace Electric test","Proace EV","Toyota elvarebil"],"articleSection":["Elbil","Elvarebil","Proace","Proace Electric","Toyota"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/","name":"Toyota Proace Electric 50 kwh med trivselsfaktor en gr\u00e5v\u00e6rsdag","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2021-04-14T20:41:28+00:00","dateModified":"2026-03-15T01:15:05+00:00","description":"Toyota Proace Electric 50 kwh har ikke bare h\u00f8y trivselsfaktor - men ogs\u00e5 milj\u00f8faktor - spesielt n\u00e5r man l\u00e5ner den gjennom Hertz Bilpool.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Toyota Proace Electric"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Toyota Proace Electric 50 kwh med trivselsfaktor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-agF","jetpack-related-posts":[{"id":86126,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/","url_meta":{"origin":39473,"position":0},"title":"Toyota Proace City Electric","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/11\/2025","format":false,"excerpt":"Tidligere i \u00e5r fikk lette elektriske varebiler i klasse 2 et nytt tilskudd. Jeg har kj\u00f8rt Toyota Proace City Electric som virker skreddersydd som yrkesbil. Tilbudet av lette elektriske varebiler har lenge v\u00e6rt begrenset til et par modeller fra Nissan og Maxus. Stikkord som rekkevidde, nyttelast og pris har medvirket\u2026","rel":"","context":"i "Toyota Proace City"","block_context":{"text":"Toyota Proace City","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/toyota\/toyota-proace-city\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":21505,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/02\/04\/blir-proace-noen-hiace\/","url_meta":{"origin":39473,"position":1},"title":"Blir ProAce noen HiAce?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"04\/02\/2019","format":false,"excerpt":"Husker du HiAce - alle h\u00e5ndverkeres venn? Yrkesbilen som startet og gikk i all slags v\u00e6r, med holdbarhet som overgikk alt annet i klassen. Japansk kvalitet som gjorde stor suksess her hjemme. Dagens \u00abHiAce\u00bb lages i Frankrike sammen med nye Peugeot Expert og Citro\u00ebn Jumpy. Snart ruller ogs\u00e5 nye Opel\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/blog-03-01-19.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":46210,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/28\/citroen-e-jumpy-75-kwh\/","url_meta":{"origin":39473,"position":2},"title":"Citroen \u00eb-Jumpy 75 Kwh","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/01\/2022","format":false,"excerpt":"Glem mindre batteripakker! \u00d8nsker du \u00e5 bytte ut jobb-bilen med en elvarebil m\u00e5 du minst ha 75 kwh. Jeg har kj\u00f8rt rundt med kritisk blikk for \u00e5 vurdere om Stellantis-gruppens store batteripakke duger - ogs\u00e5 utenfor byn\u00e6re str\u00f8k. Stort batteri Det er vinter, 0 grader og surt ute. Forestill deg\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/e-jumpy-40-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/e-jumpy-40-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/e-jumpy-40-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/e-jumpy-40-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/e-jumpy-40-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":14739,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/02\/13\/hvem-lager-motorene-til-ikea-bilene\/","url_meta":{"origin":39473,"position":3},"title":"Hvem lager motorene til IKEA-bilene?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/02\/2018","format":false,"excerpt":"Av og til trenger man \u00e5 dra p\u00e5 IKEA - s\u00e5nn helt impulsivt. Av og til er man i overkant impulsiv og kj\u00f8per ting man ikke f\u00e5r med seg hjem uten \u00e5 l\u00e5ne henger eller varebil. P\u00e5 IKEA er ikke det noe problem. Du f\u00e5r l\u00e5ne henger resten av kvelden,\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/opelvivaro-73.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/opelvivaro-73.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/opelvivaro-73.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":77801,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/29\/en-ny-var-for-lette-elektriske-varebiler\/","url_meta":{"origin":39473,"position":4},"title":"En ny v\u00e5r for lette elektriske varebiler","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/11\/2024","format":false,"excerpt":"Nye lette elektriske varebiler gj\u00f8r det enklere \u00e5 velge elektrisk, men er st\u00f8tteordningene gode nok? Er rekkevidden brukbar? Og visste du at elektriske varebiler er dyrere enn de som g\u00e5r p\u00e5 diesel? Myndighetenes program for \u00e5 stimulere bilkj\u00f8pere til \u00e5 velge elektrisk har v\u00e6rt en klar suksess for personbiler. For\u2026","rel":"","context":"i "Lette varebiler"","block_context":{"text":"Lette varebiler","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/varebiler\/lette-varebiler\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":21623,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/02\/11\/underdimensjonert-girkasse\/","url_meta":{"origin":39473,"position":5},"title":"Underdimensjonert girkasse","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/02\/2019","format":false,"excerpt":"Bilprodusentene benytter samme drivverk p\u00e5 tvers av ulike kj\u00f8ret\u00f8y. Ikke alle girkasser t\u00e5ler belastningen n\u00e5r de plasseres i varebiler og SUV'er. Jeg opplevde dette nylig. Lagerlyd fra girkassa! En lyd som minner om sentrifugen hjemme eller n\u00e5r harddisken p\u00e5 PC'en din holder p\u00e5 \u00e5 ta kvelden. Det kommer gjerne litt\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/opel-vivaro-mk1-blue-400x600.png?fit=400%2C600&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39473"}],"version-history":[{"count":51,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39473\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91158,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39473\/revisions\/91158"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}