{"id":38849,"date":"2021-03-18T01:07:08","date_gmt":"2021-03-18T00:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=38849"},"modified":"2026-03-01T22:52:27","modified_gmt":"2026-03-01T21:52:27","slug":"nar-de-gamle-er-best","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/","title":{"rendered":"N\u00e5r de gamle er best","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
<\/a>
Ford Mondeo mk5 2,0 TDCI Powershift AWD<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

«Alle» vil ha elbil eller hybrid. Men hvis du trenger en real stasjonsvogn, er det stor sannsynlighet for at du ender opp med en turbodiesel.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/h3>\n

Real stasjonsvogn<\/h3>\n

Vi m\u00e5tte rykke ut for \u00e5 sikre en del l\u00f8s\u00f8re fra en oppsagt leilighet i Oslo sentrum. Diverse sofabord, et teppe og noen gardinstenger var avtalt for henting. Redaksjonens Tesla 3 ville blitt for liten. Vi kastet oss over bildelingsportalene for \u00e5 finne et egnet kj\u00f8ret\u00f8y. Skulle vi velge en varebil (d\u00f8ll) eller el-SUV (dyr). Jeg tenkte at en god gammeldags stasjonsvogn sikkert kunne duge. En bil du sl\u00e5r ned baksetene p\u00e5 og lemper inn alt du skal ta med deg. Valget falt p\u00e5 en Ford Mondeo stasjonsvogn med 2-liters turbodiesel, 4-hjulstrekk og automatgir.
\n 
\nFor oss var plassen mest interessant. Ville vi f\u00e5 med oss alle tingene? Ville Mondeo’en v\u00e6re stor nok? Da jeg «googlet» opp bagasjeroms-m\u00e5lene s\u00e5 jeg til min skrekk at h\u00f8yden i bagasjerommet kunne bli alt for lav. Men s\u00e5 oppdaget jeg at jeg hadde funnet m\u00e5lene for Fords hybrid-Mondeo<\/em> med batteripakke under lasterommet. Heldigvis hadde jeg plukket ut en stasjonsvogn med turbodiesel<\/em>. Ingen batteripakker som stjeler verdifulle h\u00f8yde-centimeter fra bagasjerommet.<\/p>\n

\"mondeo<\/a>
Real stasjonsvogn<\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e5visst ingen Tesla<\/h3>\n

N\u00e5r man kj\u00f8rer elbil daglig, f\u00f8ler man seg satt flere \u00e5r tilbake n\u00e5r man «fyrer opp» en diesel som ikke har v\u00e6rt startet p\u00e5 en stund. Det f\u00f8les politisk ukorrekt med dieseldur inne i et parkeringshus blant pene mennesker i stilleg\u00e5ende elbiler og hybridbiler. Men ute p\u00e5 veien gikk Mondeo’en tyst og fint. Diesellyden h\u00f8res kun n\u00e5r man drar i gang. Deretter legger Powershift-kassa turtallet ned p\u00e5 behagelig lavt niv\u00e5. Jeg kan ikke unng\u00e5 \u00e5 sammenligne med Tesla. Der er all kraften til stede umiddelbart fra take-off, mens Mondeo’en f\u00f8rst m\u00e5 vekke motoren til live fra Start & Stop og deretter bygge opp turtall. S\u00e5 skal girkassa skifte opp et par ganger f\u00f8r man er i farta. De to bilene gir forskjellige kj\u00f8reopplevelser. Tesla er uten tvil den mest effektive, mens turbodiesel byr p\u00e5 mer underholdning.<\/p>\n

Likevel litt moderne<\/h3>\n

Ford Mondeo er p\u00e5 flere m\u00e5ter en moderne utstyrt bil. Den viser grafikk n\u00e5r vi legger bilen inn mot h\u00f8yrekanten, eller n\u00e5r en syklist har lagt seg inn i d\u00f8dvinkelen. Den har n\u00f8dstopp og et alright infotainment-system. Men alt for mange funksjoner er basert p\u00e5 knapper som er spredt rundt omkring. <\/p>\n

\"mondeo<\/a>
Knappebasert betjening<\/figcaption><\/figure>\n

Feelgood<\/h3>\n

«V\u00e5r» bil har utstyrspakken «ST-Line». Den har r\u00f8de s\u00f8mmer i setene og p\u00e5 rattet. Sort taktrekk. S\u00e5nt som bidrar til \u00e5 skape godf\u00f8lelse i bilen. Sittekomforten er alright med elektrisk justerbare framstoler i alle retninger. Sett bort fra alle «knottene» s\u00e5 er alle vesentlige ting der man forventer det. Paddler p\u00e5 rattet for \u00e5 gire manuelt. Bryter p\u00e5 midtkonsollen for det elektro-mekaniske h\u00e5ndbrekket. Mondeo er helt klart en verdensbil hvor «hvem som helst» kan sette seg inn og kj\u00f8re av g\u00e5rde med \u00e9n gang. <\/p>\n

P\u00e5 veien<\/h3>\n

Det f\u00f8les som det er lagt vekt p\u00e5 komfort fremfor sport. Understellet tar unna det aller meste og gir storbilf\u00f8lelse. Selv med halvslitte piggdekk ligger den skikkelig godt p\u00e5 veien i svingene. Den gir fornemmelser av b\u00e5de Volvo og Mercedes-Benz. Jeg kunne \u00f8nsket litt strammere styremotstand i fart. Det er mulig det kan stilles inn. 4-hjulstrekket gj\u00f8r Mondeo til en skikkelig Norges-bil, men neppe s\u00e6rlig godt egnet for steinete hytteveier. Det er mulig at biler med ST-Line er senket. I alle fall m\u00e5tte vi ta det ekstremt rolig over et par av fartshumpene i Oslos forsteder. Bakkeklaringen er lav.<\/p>\n

Plass til lass<\/h3>\n

Da jeg hadde lastet inn alt vi skulle ha med oss, sto det bare igjen en stressless-stol midt i rommet. «Har vi plass til den ogs\u00e5?»<\/em> sp\u00f8r reisef\u00f8lget. «Egentlig ikke. Vi m\u00e5 nok kj\u00f8re to turer»<\/em>. Men f\u00f8rst ville jeg pr\u00f8ve om stolen fikk plass. Jeg slepte den fra 5. etasje ned til Mondeo’en for \u00e5 pr\u00f8ve. Etter litt omm\u00f8blering av de andre tingene, gikk det faktisk helt brillefint. Klar til avgang!<\/p>\n

\"2,0<\/a>
Ford Mondeo ST-Line<\/figcaption><\/figure>\n

Priser<\/h3>\n

Bilen vi kj\u00f8rte var en sen 2018-modell. Med 66 000 kj\u00f8rte km ville den hatt en gatepris p\u00e5 i underkant av 400 000 kroner. Tilsvarende bil koster 601 500 kroner i dag. Da er motoren oppgradert til 190 HK – samme dreiemoment som tidligere – og med 8-trinns Powershift i stedet for 6-trinns. Kj\u00f8per du ny Mondeo i dag, kan du ende opp med den siste bilen solgt i Norge. Hittil i \u00e5r er det nemlig bare registrert \u00e9n -1- Mondeo – med turbodiesel (se salgsannonse her<\/strong><\/a>). I l\u00f8pet av 2020 ble det registrert kun 97 nye Mondeoer.<\/p>\n

Konklusjon<\/h3>\n

Vi startet med \u00e5 hevde at hvis du er p\u00e5 utkikk etter en real stasjonsvogn, er 2,0 TDCI med Powershift og 4-hjulstrekk et godt valg. Det er en bil som har «alt» – og alt som Ford er gode p\u00e5.
\n 
\nSkal du ha en Mondeo, er dette varianten du b\u00f8r velge.<\/p>\n\n

Fakta Ford Mondeo 2,0 TDCI<\/h3>\n

M\u00e5l og vekt<\/strong>
\nLengde x bredde x h\u00f8yde: 487 x 185 x 150 cm
\nAkselavstand: 285 cm
\nEgenvekt: 1628 kg (uten f\u00f8rer)
\nMaks nyttevekt: 627 kg
\nMaks hengervekt med bremser 2000 kg
\n\u2013 uten bremser: 750 kg
\nBagasjerom: 500 liter
\nBagasjerom nedsl\u00e5tte seter: 1605 liter
\nMaks taklast: 75 kg
\nDrivstoff: 62 liter<\/p>\n

Drivverk<\/strong><\/p>\n

Motor: 2.0 TDCI 16V DOHC
\nTverrstilt common rail turbodiesel
\nAntall sylindre: 4
\nSlagvolum: 1997 ccm
\nEffekt 180 HK
\nDreiemoment: Maks 400 Nm mellom 2000-2500 omdreininger, ogs\u00e5 veldig godt dreiemoment mellom 1750-2750 omdreininger.
\nGirkasse: 6-trinns Powershift dobbelclutch
\n4WD. Fast FWD med bakhjul on «demand».<\/p>\n

Ytelser<\/strong><\/p>\n

Toppfart: 216 km\/t
\n0-100: 8,2 sekunder<\/p>\n

Forbruk<\/strong><\/p>\n

By: 0,88 liter\/mil (man.)
\nLandevei: 0,53 liter\/mil (man.)
\nKombinert: 0,58 liter\/mil (man.)
\nEgen m\u00e5ling: 0,69 m\u00e5lt over 80 km mellom Oslo sentrum og drabantbyer.<\/p>\n

Dekk<\/strong><\/p>\n

Dimensjon: 215\/60R16 99T
\nType: Vinterdekk med pigg
\nMerke: Continental<\/p>\n

Om bilen<\/strong><\/p>\n

Produksjonssted: Valencia, Spania
\nEier: ALD Automotive
\nLeid via appen Hyre<\/strong><\/a>
\nF\u00f8rstegangs reg.: 06.2018
\nKm-stand: 66885
\nKm kj\u00f8rt: 80
\nKilde: vegvesen.no , www.automobile-catalog.com<\/p>\n

\"mondeo<\/a>
ST-Line<\/figcaption><\/figure>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Taycan selger bedre enn Mondeo<\/figcaption><\/figure>
\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

«Alle» vil ha elbil eller hybrid. Men hvis du trenger en real stasjonsvogn, er det stor sannsynlighet for at du ender opp med en turbodiesel.   Real stasjonsvogn Vi m\u00e5tte rykke ut for \u00e5 sikre en del l\u00f8s\u00f8re fra en oppsagt leilighet i Oslo sentrum. Diverse sofabord, et teppe og noen gardinstenger var avtalt for […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":38850,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[34,17,3089],"tags":[3388,3385,3387,3386,3382,3384],"class_list":["post-38849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-ford","category-mondeo","tag-mk5-mondeo","tag-mondeo-erfaringer","tag-mondeo-mk5","tag-mondeo-plass","tag-mondeo-stasjonsvogn","tag-mondeo-test"],"yoast_head":"\nN\u00e5r de gamle er best - Terjes biler - Ford Mondeo 2,0 TDCI AWD<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ford Mondeo 2,0 TDCI Powershift AWD er i grunnen "alt" du beh\u00f8ver i en god stasjonsvogn - og alt dette er Ford ganske gode p\u00e5.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"N\u00e5r de gamle er best - Terjes biler - Ford Mondeo 2,0 TDCI AWD\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ford Mondeo 2,0 TDCI Powershift AWD er i grunnen "alt" du beh\u00f8ver i en god stasjonsvogn - og alt dette er Ford ganske gode p\u00e5.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-03-18T00:07:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-01T21:52:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/2018-ford-mondeo-20-tdci-4wd-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/03\\\/18\\\/nar-de-gamle-er-best\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/03\\\/18\\\/nar-de-gamle-er-best\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"N\u00e5r de gamle er best\",\"datePublished\":\"2021-03-18T00:07:08+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-01T21:52:27+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/03\\\/18\\\/nar-de-gamle-er-best\\\/\"},\"wordCount\":1068,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/03\\\/18\\\/nar-de-gamle-er-best\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/03\\\/2018-ford-mondeo-20-tdci-4wd-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"keywords\":[\"Mk5 Mondeo\",\"Mondeo erfaringer\",\"Mondeo mk5\",\"Mondeo plass\",\"Mondeo stasjonsvogn\",\"Mondeo test\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Ford\",\"Mondeo\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/03\\\/18\\\/nar-de-gamle-er-best\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/03\\\/18\\\/nar-de-gamle-er-best\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/03\\\/18\\\/nar-de-gamle-er-best\\\/\",\"name\":\"N\u00e5r de gamle er best - Terjes biler - Ford Mondeo 2,0 TDCI AWD\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/03\\\/18\\\/nar-de-gamle-er-best\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/03\\\/18\\\/nar-de-gamle-er-best\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/03\\\/2018-ford-mondeo-20-tdci-4wd-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2021-03-18T00:07:08+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-01T21:52:27+00:00\",\"description\":\"Ford Mondeo 2,0 TDCI Powershift AWD er i grunnen \\\"alt\\\" du beh\u00f8ver i en god stasjonsvogn - og alt dette er Ford ganske gode p\u00e5.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/03\\\/18\\\/nar-de-gamle-er-best\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/03\\\/18\\\/nar-de-gamle-er-best\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/03\\\/18\\\/nar-de-gamle-er-best\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/03\\\/2018-ford-mondeo-20-tdci-4wd-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/03\\\/2018-ford-mondeo-20-tdci-4wd-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"N\u00e5r de gamle er best Hvis du er p\u00e5 utkikk etter en real stasjonsvogn, er Ford Mondeo 2,0 TDCI med Powershift og 4-hjulstrekk et godt valg. Det er en bil som har \u00abalt\u00bb \u2013 og alt som Ford er gode p\u00e5.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/03\\\/18\\\/nar-de-gamle-er-best\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"N\u00e5r de gamle er best\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"N\u00e5r de gamle er best - Terjes biler - Ford Mondeo 2,0 TDCI AWD","description":"Ford Mondeo 2,0 TDCI Powershift AWD er i grunnen \"alt\" du beh\u00f8ver i en god stasjonsvogn - og alt dette er Ford ganske gode p\u00e5.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"N\u00e5r de gamle er best - Terjes biler - Ford Mondeo 2,0 TDCI AWD","og_description":"Ford Mondeo 2,0 TDCI Powershift AWD er i grunnen \"alt\" du beh\u00f8ver i en god stasjonsvogn - og alt dette er Ford ganske gode p\u00e5.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2021-03-18T00:07:08+00:00","article_modified_time":"2026-03-01T21:52:27+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/2018-ford-mondeo-20-tdci-4wd-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"7 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"N\u00e5r de gamle er best","datePublished":"2021-03-18T00:07:08+00:00","dateModified":"2026-03-01T21:52:27+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/"},"wordCount":1068,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/2018-ford-mondeo-20-tdci-4wd-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","keywords":["Mk5 Mondeo","Mondeo erfaringer","Mondeo mk5","Mondeo plass","Mondeo stasjonsvogn","Mondeo test"],"articleSection":["Artikkel","Ford","Mondeo"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/","name":"N\u00e5r de gamle er best - Terjes biler - Ford Mondeo 2,0 TDCI AWD","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/2018-ford-mondeo-20-tdci-4wd-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2021-03-18T00:07:08+00:00","dateModified":"2026-03-01T21:52:27+00:00","description":"Ford Mondeo 2,0 TDCI Powershift AWD er i grunnen \"alt\" du beh\u00f8ver i en god stasjonsvogn - og alt dette er Ford ganske gode p\u00e5.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/2018-ford-mondeo-20-tdci-4wd-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/2018-ford-mondeo-20-tdci-4wd-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"N\u00e5r de gamle er best Hvis du er p\u00e5 utkikk etter en real stasjonsvogn, er Ford Mondeo 2,0 TDCI med Powershift og 4-hjulstrekk et godt valg. Det er en bil som har \u00abalt\u00bb \u2013 og alt som Ford er gode p\u00e5."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/18\/nar-de-gamle-er-best\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"N\u00e5r de gamle er best"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/2018-ford-mondeo-20-tdci-4wd-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-a6B","jetpack-related-posts":[{"id":35944,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/11\/02\/taycan-selger-bedre-enn-mondeo\/","url_meta":{"origin":38849,"position":0},"title":"Taycan selger bedre enn Mondeo!","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/11\/2020","format":false,"excerpt":"Kj\u00f8ret\u00f8yparken er i endring - og det skjer raskt. Flere biler som vi trodde solgte bra, er nesten ute av markedet. N\u00e5r Terjes biler kj\u00f8rer nye biler, er det ofte kj\u00f8ret\u00f8y formidlet via bilutleie- og bildelingsselskaper. Selv om bilene er nye, er de ofte ikke spesielt ettertraktet p\u00e5 markedet, snarere\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2015-ford-mondeo-2.0-tdci-180-1-2.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2015-ford-mondeo-2.0-tdci-180-1-2.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2015-ford-mondeo-2.0-tdci-180-1-2.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":5025,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/06\/19\/blant-lillegul-og-vennene-hans\/","url_meta":{"origin":38849,"position":1},"title":"Blant Lillegul og vennene hans","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"19\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Kunne du tenke deg en flunkende ny Mustang? P\u00e5 l\u00f8rdag svingte jeg innom R\u00f8hne og Selmer p\u00e5 Billingstad. De hadde invitert Mustang-eiere til Mustang-treff med mulighet til \u00e5 se p\u00e5, og pr\u00f8vesitte nye Mustanger, gratis servering, premieutdeling, og hovedtrekkplasteret var selveste Lillegul fra filmen B\u00f8rning. Takket v\u00e6re Tesla og norske\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/2016-ford-mustang-5.0-yellow-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/2016-ford-mustang-5.0-yellow-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/2016-ford-mustang-5.0-yellow-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":36232,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/11\/18\/kan-elbil-fordelene-finansiere-elbilen\/","url_meta":{"origin":38849,"position":2},"title":"Kan elbil-fordelene finansiere elbilen?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/11\/2020","format":false,"excerpt":"Tar du hensyn til hva du kan spare ved \u00e5 kj\u00f8re elbil, kan du betjene et h\u00f8yere bill\u00e5n. Les hvor mye! \u00a0 -Alt er gratis. Bare bill\u00e5n \u00e5 betale. Jeg pratet med en forn\u00f8yd Tesla Model 3-eier her forleden. Han ladet p\u00e5 jobben. Gratis. Og uten bompenger \u00e5 snakke om,\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/tesla-model-3-810x810-1.png?fit=810%2C810&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/tesla-model-3-810x810-1.png?fit=810%2C810&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/tesla-model-3-810x810-1.png?fit=810%2C810&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/tesla-model-3-810x810-1.png?fit=810%2C810&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":35551,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/","url_meta":{"origin":38849,"position":3},"title":"Styr unna kostnadsbombene!","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/10\/2020","format":false,"excerpt":"Hvis du er villig til \u00e5 redusere kravene til komfort og sikkerhet, kan du kj\u00f8re grisebillig med disse bilene. \u00a0 Bil til 30000 - et minelagt omr\u00e5de Kj\u00f8per du en bil til 30000 kan du lett ryke p\u00e5 dyre reparasjoner. Et dieselpartikkelfilter, en ABS enhet, noen Xenon-p\u00e6rer, for \u00e5 nevne\u2026","rel":"","context":"i "Agila"","block_context":{"text":"Agila","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/opel\/agila\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dtrio-1-1080x402-1.png?fit=1080%2C402&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dtrio-1-1080x402-1.png?fit=1080%2C402&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dtrio-1-1080x402-1.png?fit=1080%2C402&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dtrio-1-1080x402-1.png?fit=1080%2C402&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dtrio-1-1080x402-1.png?fit=1080%2C402&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":3978,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/04\/14\/nar-ma-partikkelfilteret-skiftes\/","url_meta":{"origin":38849,"position":4},"title":"N\u00e5r m\u00e5 partikkelfilteret skiftes?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/04\/2016","format":false,"excerpt":"Det sies at mange s\u00f8rger for \u00e5 selge dieselbilene sine like f\u00f8r partikkelfilteret g\u00e5r tett for \u00e5 dytte kostnaden over p\u00e5 neste eier. En kamerat fikk beskjed om at dieselpartikkelfilteret (DPF) p\u00e5 yrkesbilen sin m\u00e5tte byttes. Regningen kom p\u00e5 noen-og-tyve tusen, omtrent det halve av hva bilen er verdt. Da\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/volvo-v50-109hk-dpf-5.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/volvo-v50-109hk-dpf-5.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/volvo-v50-109hk-dpf-5.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":38085,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/02\/08\/dv6-en-motor-for-alle-tilfeller\/","url_meta":{"origin":38849,"position":5},"title":"DV6 – En motor for alle tilfeller","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/02\/2021","format":false,"excerpt":"Hvis du er p\u00e5 utkikk etter en rimelig diesel bruktbil er det stor sannsynlighet for at du havner p\u00e5 motoren som vi omtaler her. Den ble utviklet som et \"joint venture\" mellom Ford og PSA - og sitter i dag i millioner av kj\u00f8ret\u00f8yer. \u00a0 Samarbeid p\u00e5 tvers av ulike\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-dld-dv6-1080x720-1.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-dld-dv6-1080x720-1.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-dld-dv6-1080x720-1.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-dld-dv6-1080x720-1.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-dld-dv6-1080x720-1.png?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38849"}],"version-history":[{"count":43,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90237,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38849\/revisions\/90237"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}