{"id":37377,"date":"2021-01-14T03:31:15","date_gmt":"2021-01-14T02:31:15","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=37377"},"modified":"2026-03-15T02:20:25","modified_gmt":"2026-03-15T01:20:25","slug":"den-mest-brukbare-lille-kassebilen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/","title":{"rendered":"Den mest brukbare lille kassebilen","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"nissan<\/a>
Nissan e-NV200 40 Kwh<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Nissan e-NV200 40 kwh er ikke verdens beste elbil, men forel\u00f8pig den mest brukbare lille kassebilen med hensyn til rekkevidde. Vi har tilbragt en kald vinterdag med den.
 <\/p><\/blockquote>\n

F\u00f8rst i Norge<\/h3>\n

Forel\u00f8pig er ikke utvalget av sm\u00e5 elektriske kassebiler s\u00e6rlig stort. De gamle er fortsatt eldst, – Renault Kangoo og Nissan e-NV200 var de f\u00f8rste. Senere kom Citroen Berlingo. I \u00f8yeblikket ser Nissan med 40 kwh batteri ut til \u00e5 v\u00e6re «mest brukbar» i form av st\u00f8rrelse og rekkevidde. Om ikke lenge kommer Peugeot Partner, Citroen Berlingo og Opel Combo med nytt drivverk, sannsynligvis basert p\u00e5 PSA-gruppens 50 kwh batterier. Det har begynt \u00e5 rulle elektriske varebiler fra Kina p\u00e5 norske veier. BYD T3 ser akkurat ut som Nissan e-NV200 og har batteri p\u00e5 50 kwh. Maxus e-Delivery 3 er en st\u00f8rre kassebil med batteri p\u00e5 52,5 kwh. Maxus benyttes av blant annet Posten og Bring.
\n
 
\n

\"nissan<\/a>
I garasjen klar til lasting<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Nissan e-NV200 p\u00e5 vinterf\u00f8re<\/h3>\n

Det finnes flere elektriske kassebiler til leie i Oslo, men f\u00e5 med OK rekkevidde. Heldigvis fant jeg en e-NV200 40 kwh fra Bislet Bilutleie. Da jeg litt senere sto p\u00e5 Gr\u00fcnerl\u00f8kka foran en nedsn\u00f8dd varebil i 7 minusgrader, fikk jeg kalde f\u00f8tter. Jeg s\u00e5 for meg iskald bil, ruter som rimet fra innsiden og tomme batterier. Men frykten var totalt ubegrunnet. Fulladet batteri og spontan varmluft rett p\u00e5 rutene, varme i setene og p\u00e5 rattet. Bare \u00e5 dra i vei! Sm\u00e5gatene var stedvis isete. Jeg merket at bilen slapp noks\u00e5 lett p\u00e5 forhjulene. Det kan sikkert tilskrives dekkene som er to \u00e5r gamle. <\/p>\n

Lett \u00e5 man\u00f8vrere<\/h3>\n

Jeg tror ikke det finnes noen varebil som er mer lettkj\u00f8rt enn Nissan e-NV200. Den er ideell for trange bygater. Ikke for bred og med super svingradius. Lett p\u00e5 styringen. Like enkel \u00e5 man\u00f8vrere som en elektrisk gaffeltruck. Man sitter litt h\u00f8yere enn i andre kassebiler. N\u00e5r jeg l\u00e5 bak andre sm\u00e5 kassebiler som Peugeot Partner og Volkswagen Caddy, var mitt synsfelt over taket p\u00e5 dem. Den gode oversikten gj\u00f8r det lett \u00e5 finne frem i byen.
\n 
\n

\"nissan<\/a>
P\u00e5 ISI gjenbruksstasjon<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

P\u00e5 veien<\/h3>\n

I fart kan man h\u00f8re en svak hvining fra elmotoren – en slags trikkelyd. – D\u00f8rene lukkes! z-z-z-z… Lyden er p\u00e5 ingen m\u00e5te irriterende, kun sjarmerende. Motoren leverer nok kraft, selv med 280 kg last – men e-NV200 innbyr ikke til \u00e5 teste grensene. Jeg vet om et sted hvor det er en stor hump midt i en sving hvor det er mulig \u00e5 teste understellet i god fart. Det er ingen varebiler som liker dette punktet p\u00e5 veien. Med stiv bakaksel og bladfj\u00e6rer bak, er Nissan ingen unntak. Her er det lett \u00e5 miste veigrep.<\/p>\n

Bra for ryggen<\/h3>\n

Jeg satte meg rett inn i setet uten \u00e5 stille det inn. Det finnes ikke s\u00e5 mange innstillingsmuligheter, heller. Jeg justerte rattet i laveste posisjon. Jeg tror folk som har kortere armer enn meg, ville \u00f8nsket \u00e5 f\u00e5 rattet enda lavere – eller mindre liggende (mindre bussratt). Sittekomforten i varebiler er sjelden tilpasset h\u00f8ye personer som meg. Men jeg satt etter forholdene helt alright med god sidest\u00f8tte til ryggen. Fint \u00e5 ha uthvilt rygg f\u00f8r man skal ut \u00e5 jobbe.<\/p>\n

Lasterommet<\/h3>\n

Lasterommet m\u00e5ler 200 x 150 x 136 cm. Mellom hjulbuene er det 122 cm. Fra utsiden ville e-NV200 sett finere ut med st\u00f8rre hjul. Men det positive er at hjulbuene ikke stjeler s\u00e5 mye plass i lasterommet. Det tar for \u00f8vrig 4,2 kubikkmeter last. Trenger du \u00e5 frakte lange ting, kan du ta dem p\u00e5 taket – maks 100 kg. Du kan<\/em> f\u00e5 hengerfeste ogs\u00e5, men kun trekke 450 kg. Maks nyttelast er 569 kg.
\n 
\n

\"nissan<\/a>
Dashbordet i e-NV200<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Fylt opp til taket<\/h3>\n

I h\u00f8st har jeg hatt flere oppussingsprosjekter. Som alle snille h\u00e5ndverkere, tar jeg med meg emballasje, kapp og rester. Det lagrer jeg i mekkebua mi. Det er ikke uvanlig at folk kommer innom n\u00e5r de trenger verkt\u00f8y eller har problemer med bilen. Denne gangen besto jobben i \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 fyllinga. Ferdig sortert, lastet kompakt etter alle kunstens regler, fylte jeg til siste centimeter f\u00f8r jeg dro p\u00e5 ISI gjenvinningstasjon. Denne gang ble det mer jobbing enn kj\u00f8ring. P\u00e5 veien hjem stakk jeg innom Biltema p\u00e5 Rud og kj\u00f8pte to nye lagerhyller. De f\u00e5r jeg plass til n\u00e5 som jeg har kj\u00f8rt bort alt skrotet.<\/p>\n

Batteripakke<\/h3>\n

Drivverket er ett av Norges mest velpr\u00f8vde. El-motoren er nemlig den samme som sitter i Leaf 1 og batteripakken er Nissans 40 kwh – samme som man finner i nye Leaf. Nissans batteril\u00f8sning har f\u00e5tt en del kritikk p\u00e5 grunn av mangel p\u00e5 aktiv temperaturstyring av batteriene. Optimal driftstemperatur er viktig for at batteriene skal yte – og lade – maksimalt under alle forhold. Heller ikke batteriene i e-NV200 har aktiv temperaturstyring, men en vifte for \u00e5 kj\u00f8le omkringliggende elektronikk under lading og en varmer som skal hindre at batteriene fryser i stykker under ekstrem kulde. <\/p>\n

Rekkevidde<\/h3>\n

Rekkevidden er 200 km WLTP. Nissan.no<\/strong><\/a> har valgt \u00e5 opplyse om «WLTP urban» ogs\u00e5. S\u00e5nne rekkevidde-tall er ikke relevante og bidrar bare til \u00e5 villede folk. Skal man sammenligne med andre modeller, er det nemlig kun WLTP (kombinert) rekkevidde som gjelder. Mitt forbruk ville gitt 170 km f\u00f8r batteriene hadde v\u00e6rt helt tomme. Det er jeg godt forn\u00f8yd p\u00e5 under r\u00e5dende kj\u00f8reforhold, selv om kassebilene enn\u00e5 ikke kan m\u00e5le seg med de beste elbilene p\u00e5 markedet.<\/p>\n

Lading<\/h3>\n

Nissan e-NV200 kan hurtiglades p\u00e5 ChaDeMo-ladere. Bilen tar i mot maks 50 Kw. I praksis f\u00e5r man sjelden mer fra hurtigladerne. De fleste gir mindre, avhengig av flere faktorer, blant annet hvor mange som lader p\u00e5 samme stasjon samtidig. Nissan opplyser at man skal kunne hurtiglade fra batterivarsel (ca 10%) til 80% p\u00e5 mellom 40-60 minutter. Jeg lot bilen st\u00e5 til lading p\u00e5 egen vegglader med Type2-kabel i 90 minutter. I f\u00f8lge str\u00f8mleverand\u00f8ren tok bilen da i mot kun 6,6 Kw – begrenset av bilen<\/em> ikke ladekilden. Ladetiden fra batterivarsel (10%) til 100% er oppgitt til 7 timer og 30 minutter. Min lading var i tr\u00e5d med dette. De fleste vil nok v\u00e6re tjent med \u00e5 bruke egen vegglader til e-NV200 hvor man lader fullt over natten.
\n 
\n

\"nissan<\/a>
Pakkene er 180 cm lange.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Elbil<\/h3>\n

F\u00f8rsteinntrykket er intuitivt. Nye sj\u00e5f\u00f8rer kan bare sette seg inn, trykke p\u00e5 Start, sette bilen i Drive og kj\u00f8re avg\u00e5rde. Det er ingen ting som lyser «avansert elbil» hvor noen har laget et helt nytt brukergrensesnitt (spark til Tesla). Som eier kan du koble deg til appen NissanConnect EV og fjernstyre lading og varme m.m. Det eneste man virkelig ikke beh\u00f8ver i 2021, er Nissans «ECO»-knapp som struper gassen s\u00e5 man tror det er noe galt med bilen. Alle som vil, kan kj\u00f8re \u00f8konomisk uten hjelp – og selv stille inn inneklima for komfort eller str\u00f8msparing.
\n 
\nSiden e-NV200 er basert p\u00e5 Leaf 1, finnes heller ikke Nissans «e-Pedal»-l\u00f8sning. Ved \u00e5 vippe girspaken mot h\u00f8yre, kan man aktivisere\/deaktivisere kunstig motorbrems. Det er en mild brems som tilf\u00f8rer batteriet ekstra lading n\u00e5r man kj\u00f8rer nedover lange bakker. <\/p>\n

Tilskudd til varebiler<\/h3>\n

Aldri har det v\u00e6rt mer l\u00f8nnsomt \u00e5 kj\u00f8re el-varebil. Kj\u00f8per du ny el-varebil i n\u00e6ring, kan du n\u00e5 s\u00f8ke om klimarabatt fra ENOVAs Nullutslippfond. V\u00e6r oppmerksom p\u00e5 at ordningen ikke gjelder for privatpersoner. Firmabiler kj\u00f8pt med tilskudd, kan heller ikke selges videre til privatpersoner f\u00f8r etter 12 m\u00e5neder. La bilselgeren fylle ut s\u00f8knaden n\u00e5r du signerer kontrakt. Deretter melder du inn registreringsnummeret til ENOVA etter at du har hentet bilen. Tilskuddet f\u00e5r du p\u00e5 konto i l\u00f8pet av 5-7 dager. Ordningen gjelder for samtlige elbiler p\u00e5 gr\u00f8nne skilter. For Nissan e-NV200 er satsene for tiden:<\/p>\n

Comfort plus: Pris 307 480 – St\u00f8tte: 17 806
\nPremium: Pris 327 480 – St\u00f8tte: 25 035<\/p>\n

\n\n

Fakta Nissan e-NV200<\/h3>\n

M\u00e5l og vekt<\/strong>
\nYtre m\u00e5l – L, B, H: 450 x 176 x 186 cm
\nLasterom – L, B, H: 200 x 150 (122*) x 136 cm
\n* mellom hjulbuene
\nAkselavstand: 273 cm
\nEgenvekt: 1539 kg (uten f\u00f8rer)
\nAntall seter: 2
\nMaks hengervekt: 450 kg
\nTaklast: 100 kg<\/p>\n

Drivverk<\/strong>
\nBatteripakke: AESC (Kina) 40 Kwh
\nMotor: Elektrisk, plassert foran
\nEffekt: 109 HK
\nDreiemoment: 254 Nm
\nGirkasse: Trinnl\u00f8s.
\nForhjulstrekk.<\/p>\n

Ytelser<\/strong>
\nToppfart: 123 km\/t
\n0-100: 14,0 sekunder<\/p>\n

Rekkevidde<\/strong>
\nWLTP: 200 km (kombinert)<\/p>\n

Dekk<\/strong>
\nDimensjon: 185\/65R15
\nType: Piggfri vinter brukt 2 sesonger
\nMerke: Continental Viking Contact 7<\/p>\n

Om bilen<\/strong>
\nProduksjonssted: Barcelona, Spania
\nEier: Bislet Bilutleie<\/strong><\/a>
\nLeid via appen Hyre<\/strong><\/a>
\nModell: 2018 (nr 191 ny serie)
\nKm-stand: 26068
\nKm kj\u00f8rt: 65
\nKilde: Nissan.no<\/strong><\/a>, Enova<\/strong><\/a> og InsideEEVs.com – artikkel fra 2014<\/strong><\/a><\/p>\n

\"nissan<\/a>
Egne plasser for bildeling i Oslo kommune. Tre plasser p\u00e5 Gr\u00fcnerl\u00f8kka er forbeholdt Bislet Bilutleie.<\/figcaption><\/figure>
\n<\/p>\n\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"nissan<\/a>
Citroen \u00eb-Jumpy<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Nissan Leaf 30 kWh<\/figcaption><\/figure>
\"elbiler<\/a>
Kineserne kommer!<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Rekkevidde, rekkevidde…<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Toyota Proace Electric 50 kwh<\/figcaption><\/figure>
\n\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Nissan e-NV200 40 kwh er ikke verdens beste elbil, men forel\u00f8pig den mest brukbare lille kassebilen med hensyn til rekkevidde. Vi har tilbragt en kald vinterdag med den.  F\u00f8rst i Norge Forel\u00f8pig er ikke utvalget av sm\u00e5 elektriske kassebiler s\u00e6rlig stort. De gamle er fortsatt eldst, – Renault Kangoo og Nissan e-NV200 var de f\u00f8rste. […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":37379,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,3252,2137,3551,139,3253,2655],"tags":[3254,3255,3258,3259,3257,3256,3261,3260,3262],"class_list":["post-37377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-e-nv200","category-elbil","category-elvarebil","category-nissan","category-nv200","category-rapidgate","tag-aesc","tag-bislet-bilutleie","tag-e-nv200-kulde","tag-e-nv200-rekkevidde","tag-e-nv200-vinter","tag-e-nv200-vinterfore","tag-enova","tag-klimarabatt","tag-rabatt-varebiler"],"yoast_head":"\nDen mest brukbare lille kassebilen - Terjes biler - Nissan e-NV200 40kwh<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nissan e-NV200 som ble oppgradert med 40 kwh batterier i 2018, er forel\u00f8pig mest brukbar - men snart f\u00e5r den konkurranse.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Den mest brukbare lille kassebilen - Terjes biler - Nissan e-NV200 40kwh\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nissan e-NV200 som ble oppgradert med 40 kwh batterier i 2018, er forel\u00f8pig mest brukbar - men snart f\u00e5r den konkurranse.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-01-14T02:31:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-15T01:20:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1-nissan-env200-6-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/01\\\/14\\\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/01\\\/14\\\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Den mest brukbare lille kassebilen\",\"datePublished\":\"2021-01-14T02:31:15+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-15T01:20:25+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/01\\\/14\\\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\\\/\"},\"wordCount\":1545,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/01\\\/14\\\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/1-nissan-env200-6-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"keywords\":[\"aesc\",\"bislet bilutleie\",\"e-NV200 kulde\",\"e-NV200 rekkevidde\",\"e-NV200 vinter\",\"e-NV200 vinterf\u00f8re\",\"ENOVA\",\"klimarabatt\",\"rabatt varebiler\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"e-NV200\",\"Elbil\",\"Elvarebil\",\"Nissan\",\"NV200\",\"Rapidgate\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/01\\\/14\\\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/01\\\/14\\\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/01\\\/14\\\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\\\/\",\"name\":\"Den mest brukbare lille kassebilen - Terjes biler - Nissan e-NV200 40kwh\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/01\\\/14\\\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/01\\\/14\\\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/1-nissan-env200-6-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2021-01-14T02:31:15+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-15T01:20:25+00:00\",\"description\":\"Nissan e-NV200 som ble oppgradert med 40 kwh batterier i 2018, er forel\u00f8pig mest brukbar - men snart f\u00e5r den konkurranse.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/01\\\/14\\\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/01\\\/14\\\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/01\\\/14\\\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/1-nissan-env200-6-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/1-nissan-env200-6-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Nissan e-NV200 40 Kwt\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2021\\\/01\\\/14\\\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Den mest brukbare lille kassebilen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Den mest brukbare lille kassebilen - Terjes biler - Nissan e-NV200 40kwh","description":"Nissan e-NV200 som ble oppgradert med 40 kwh batterier i 2018, er forel\u00f8pig mest brukbar - men snart f\u00e5r den konkurranse.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Den mest brukbare lille kassebilen - Terjes biler - Nissan e-NV200 40kwh","og_description":"Nissan e-NV200 som ble oppgradert med 40 kwh batterier i 2018, er forel\u00f8pig mest brukbar - men snart f\u00e5r den konkurranse.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2021-01-14T02:31:15+00:00","article_modified_time":"2026-03-15T01:20:25+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1-nissan-env200-6-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"11 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Den mest brukbare lille kassebilen","datePublished":"2021-01-14T02:31:15+00:00","dateModified":"2026-03-15T01:20:25+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/"},"wordCount":1545,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1-nissan-env200-6-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","keywords":["aesc","bislet bilutleie","e-NV200 kulde","e-NV200 rekkevidde","e-NV200 vinter","e-NV200 vinterf\u00f8re","ENOVA","klimarabatt","rabatt varebiler"],"articleSection":["Artikkel","e-NV200","Elbil","Elvarebil","Nissan","NV200","Rapidgate"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/","name":"Den mest brukbare lille kassebilen - Terjes biler - Nissan e-NV200 40kwh","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1-nissan-env200-6-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2021-01-14T02:31:15+00:00","dateModified":"2026-03-15T01:20:25+00:00","description":"Nissan e-NV200 som ble oppgradert med 40 kwh batterier i 2018, er forel\u00f8pig mest brukbar - men snart f\u00e5r den konkurranse.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1-nissan-env200-6-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1-nissan-env200-6-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Nissan e-NV200 40 Kwt"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/14\/den-mest-brukbare-lille-kassebilen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Den mest brukbare lille kassebilen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1-nissan-env200-6-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-9IR","jetpack-related-posts":[{"id":39473,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/","url_meta":{"origin":37377,"position":0},"title":"Toyota Proace Electric 50 kwh med trivselsfaktor","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/04\/2021","format":false,"excerpt":"Fordelene med elvarebiler er flere. Klimarabatten fra ENOVAs Nullutslippfond er en kontantst\u00f8tte p\u00e5 inntil 50 000 blanke kroner hvis du kj\u00f8per elvarebil i n\u00e6ring. Du sparer bompenger. I Oslo kan du parkere gratis i gater med beboerparkering. Ikke bare sparer du penger - du slipper \u00e5 argumentere med overivrige representanter\u2026","rel":"","context":"i "Elbil"","block_context":{"text":"Elbil","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/elbil\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":77801,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/29\/en-ny-var-for-lette-elektriske-varebiler\/","url_meta":{"origin":37377,"position":1},"title":"En ny v\u00e5r for lette elektriske varebiler","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/11\/2024","format":false,"excerpt":"Nye lette elektriske varebiler gj\u00f8r det enklere \u00e5 velge elektrisk, men er st\u00f8tteordningene gode nok? Er rekkevidden brukbar? Og visste du at elektriske varebiler er dyrere enn de som g\u00e5r p\u00e5 diesel? Myndighetenes program for \u00e5 stimulere bilkj\u00f8pere til \u00e5 velge elektrisk har v\u00e6rt en klar suksess for personbiler. For\u2026","rel":"","context":"i "Lette varebiler"","block_context":{"text":"Lette varebiler","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/varebiler\/lette-varebiler\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":10773,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/06\/02\/oppgraderingsangst\/","url_meta":{"origin":37377,"position":2},"title":"Oppgraderingsangst?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/06\/2017","format":false,"excerpt":"Eiere av BMW i3 og Renault Zoe kan trolig senke skuldrene. Leaf-eiere er avhengig av en tredjeparts leverand\u00f8r og masse Duct tape. Ingen vet hva som skjer med e-golfeiere ... Kj\u00f8pe n\u00e5 eller vente? Alle de nevnte elbil-modellene har f\u00e5tt nye og bedre batteripakker som gj\u00f8r det mulig \u00e5 kj\u00f8re\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/ScanStockPhoto_image_3790961_686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/ScanStockPhoto_image_3790961_686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/ScanStockPhoto_image_3790961_686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":40680,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/","url_meta":{"origin":37377,"position":3},"title":"Nissan Leaf som bruktbil","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/05\/2021","format":false,"excerpt":"Visuelt ser alle Nissan Leaf av type 1 like ut. Men under skallet er det gjort mange forandringer. Skal du kj\u00f8pe brukt Leaf, m\u00e5 du vite hva som befinner seg under skallet, ellers kan du ende opp med en verdil\u00f8s bil. \u00a0 B\u00e6rer alderen godt Flere biler fra f\u00f8rste produksjons\u00e5r\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"batteritilstand leaf","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/battkap-leaf-580x400-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/battkap-leaf-580x400-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/battkap-leaf-580x400-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":10381,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/05\/02\/leaf-for-bilentusiaster\/","url_meta":{"origin":37377,"position":4},"title":"Leaf for bilentusiaster?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/05\/2017","format":false,"excerpt":"Blant det bilentusiastiske publikums biler kunne jeg ikke finne andre Leaf'er enn \"min\". Merkelig, fordi Leaf er en av de aller mest solgte bilmodellen i Norge. I fjor var den p\u00e5 7. plass. I helgen bes\u00f8kte jeg Classic Cars Show Norway p\u00e5 Exporama utenfor Oslo. N\u00e5r bilentusiaster samles, st\u00e5r det\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/nissan-leaf-34kwh-686-15.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/nissan-leaf-34kwh-686-15.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/nissan-leaf-34kwh-686-15.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":64482,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/","url_meta":{"origin":37377,"position":5},"title":"Lavprisbilene","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"03\/10\/2023","format":false,"excerpt":"Skal EU n\u00e5 sine m\u00e5l om \u00e5 \u00f8ke andelen av utslippsfrie kj\u00f8ret\u00f8y, m\u00e5 bilprodusentene fokusere p\u00e5 gode biler i A- og B-segmentet. Folk som bor i europeiske storbyer foretrekker sm\u00e5biler til 20 000 euro - ikke SUV'er til over 40 000. Hvis det g\u00e5r som EU n\u00e5 endelig har vedtatt,\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37377"}],"version-history":[{"count":50,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91160,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37377\/revisions\/91160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}