{"id":35551,"date":"2020-10-14T12:40:18","date_gmt":"2020-10-14T12:40:18","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=35551"},"modified":"2024-11-11T13:21:23","modified_gmt":"2024-11-11T12:21:23","slug":"styr-unna-kostnadsbombene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/","title":{"rendered":"Styr unna kostnadsbombene!","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Ford Fiesta og Mazda 2 foretrekkes av mange bestem\u00f8dre<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"memorylane1\"<\/a><\/p>\n

Hvis du er villig til \u00e5 redusere kravene til komfort og sikkerhet, kan du kj\u00f8re grisebillig med disse bilene.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/h3>\n

Bil til 30000 – et minelagt omr\u00e5de<\/h3>\n

Kj\u00f8per du en bil til 30000 kan du lett ryke p\u00e5 dyre reparasjoner. Et dieselpartikkelfilter, en ABS enhet, noen Xenon-p\u00e6rer, for \u00e5 nevne noe. Ting du ikke n\u00f8dvendigvis finner p\u00e5 pr\u00f8veturen, og som selgeren heller ikke visste om da du kj\u00f8pte. Tenk om du m\u00e5 ut med 20 000 i reparasjoner. Da kunne du jo like gjerne ha kj\u00f8pt en bil til 50 000 i stedet?<\/p>\n

Bruksm\u00f8nster og biltype<\/h3>\n

Prismessig koster en en eldre Volkswagen Passat eller Ford Mondeo omtrent det samme som en liten «bestemor-bil». De byr p\u00e5 mer plass, komfort og sikkerhet. Problemet med familiebilene, er at de har hatt et annet bruksm\u00f8nster enn sm\u00e5, enkle biler. Familiebilene er mer eller mindre kontinuerlig i bruk. De har ikke bare h\u00f8yere km-stand og mer rust, – men ogs\u00e5 mer avansert teknologi og moderne utstyr som kan gj\u00f8re dem til kostnadsbomber som gammelbiler. Man b\u00f8r legge i mer enn 30 000 kroner for s\u00e5nne biler. <\/p>\n

Biler med f\u00e5 feil<\/h3>\n

T\u00dcV inspiserer og godkjenner biler og bilutstyr i Tyskland og \u00d8sterrike. Hvert \u00e5r gir de ut en rapport over p\u00e5litelighet for ulike aldersklasser av biler. Opptil 11 \u00e5r gamle biler er testet. Vi har gjort et systematisk s\u00f8k i komplette T\u00dcV-rapporter fra 2015 til 2019 for \u00e5 vurdere p\u00e5liteligheten for biler til 30000 kroner. <\/p>\n

 <\/p>\n

\"bil<\/a>
Engelsk bil t.v. (Nissan Micra mk3) og japansk t.h. (Mazda 2 -2008)<\/figcaption><\/figure>\n

Biler som er billige \u00e5 vedlikeholde<\/h3>\n

T\u00dcV-rapportene forteller ikke hva det \u00e5rlige bilholdet koster. Porsche, for eksempel, kommer h\u00f8yt opp p\u00e5 listen over p\u00e5litelige modeller. Ogs\u00e5 andre tyske premium-modeller. At disse er i god stand etter vel 10 \u00e5r, kan i stor grad skyldes merkeforhandlernes dyre serviceprogrammer. Bilene, som vi har plukket ut, er ikke bare p\u00e5litelige<\/em> – de er ogs\u00e5 mulig \u00e5 holde p\u00e5 veien uten store kostnader. De kan leveres inn p\u00e5 alle frittst\u00e5ende verksteder, og de kan skrus p\u00e5 av gj\u00f8r-det-selv-mekanikere.<\/p>\n

Kandidatene som vi har vurdert<\/h3>\n

F\u00f8lgende «bestemor-modeller» er kjent for \u00e5 v\u00e6re driftssikre og rimelige \u00e5 holde i drift. Vi har sett p\u00e5 hvordan de kommer ut i T\u00dcV-rapportene. <\/p>\n

\n

Toyota Yaris, Honda Jazz, Mazda 2 og Opel Agila er rangert blant de aller beste.<\/p><\/blockquote>\n

\n

Vi har vurdert Ford Fiesta<\/em> fordi det er s\u00f8stermodellen til Mazda 2. Fiesta havner bedre enn gjennomsnittet, men ikke like bra som Mazda. Vi har fulgt Nissan Micra<\/em>, ogs\u00e5, – fordi vi kjenner forgjengerne som ganske p\u00e5litelige minibiler p\u00e5 90-tallet. Vi forventet ikke at 10-15 \u00e5r gamle Micra mk3 scorer langt d\u00e5rligere enn gjennomsnittet. Fiat 500<\/em> og s\u00f8stermodellen Ford KA mk2<\/em> er vurdert fordi de fremst\u00e5r som friske pust i denne klassen. Begge modellene havnet blant de d\u00e5rligste, spesielt KA mk1, som i f\u00f8lge T\u00dcV m\u00e5 ha v\u00e6rt en katastrofalt d\u00e5rlig bil.<\/p>\n

Kandidatene som vi ikke har vurdert<\/h3>\n

Minibil-trioen Peugeot 107, Citroen C1<\/em> og Toyota Aygo<\/em> er ikke vurdert, fordi vi har sett urovekkende mange biler til salgs som rep-objekter. Dessuten er modellen kjent for \u00e5 «spise» clutcher. Det overrasker oss at modellene faktisk kommer bedre<\/em> ut enn gjennomsnittet i T\u00dcVs rapporter. Vi har heller ikke vurdert sm\u00e5bilene fra Volkswagen-gruppen da det forekommer en del motorhavarier uten forutg\u00e5ende tegn. De blir «risky business» innenfor v\u00e5rt budsjett. <\/p>\n

Mytene som forsvant<\/h3>\n

For 10 \u00e5r siden ville vi anbefalt f\u00f8lgende japanere: Toyota Corolla (-1997)<\/em>, Toyota Carina II<\/em>, Toyota Starlet<\/em>, Honda Civic (-2000)<\/em> og Nissan Micra mk1<\/em>. Disse er fremdeles gode biler – i den grad man kan kalle bruksbiler i alderen 20+ som gode<\/em>. Poenget er at modellene som umiddelbart etterfulgte de nevnte legendene – og som i dag ligger innenfor et 30 000 kroners budsjett – slettes ikke n\u00e5r opp til sine forgjengere med hensyn til antall feil og p\u00e5litelighet. <\/p>\n

Kj\u00f8per\u00e5d<\/h3>\n

Husk at 30 000 lett kan blir b\u00e5de 40 – og 50 000 om du ikke passer p\u00e5. Tenk deg at du skal beholde bilen i 4 \u00e5r.
\n 
\nBilens EU-kontroll<\/strong> b\u00f8r ikke v\u00e6re eldre enn 1 \u00e5r. Da m\u00e5 bilen passere 2 EU-kontroller. Er fristen for godkjenning n\u00e6rt forest\u00e5ende, b\u00f8r du avst\u00e5 fra \u00e5 kj\u00f8pe. Biler med mangellapper er ingen problem s\u00e5 lenge rep-kostnadene er hensyntatt i prisen. Da f\u00e5r du neppe noen overraskelser – og kan spare penger p\u00e5 \u00e5 spore opp brukte deler og utf\u00f8re enkle utskiftninger selv.
\n 
\nDekkene<\/strong> b\u00f8r v\u00e6re gode for et par nye sesonger, ellers m\u00e5 du kalkulere inn nye dekk i kj\u00f8pesummen. Standard billigdekk til «bestemor-biler» er for \u00f8vrig ikke spesielt dyre. Nye dekk kan kompensere for generelt lavere sikkerhetsniv\u00e5 i eldre sm\u00e5biler.
\n 
\nHvis bilen har registerreim<\/strong> m\u00e5 du finne ut n\u00e5r den ble byttet. De fleste m\u00e5 byttes hvert femte \u00e5r p\u00e5 grunn av alder<\/em>. Er reg-reima byttet i l\u00f8pet av siste \u00e5r, trenger du aldri mer bekymre deg for den.
\n 
\nRust<\/strong> i utsatte omr\u00e5der som hjulbuer, kanaler og under d\u00f8rene kan sende bilen til tidlig kondemnering. Se ogs\u00e5 at rusten ikke har tatt overh\u00e5nd p\u00e5 komponentene i understellet. Er chassisdeler, fj\u00e6ring, bremser\u00f8r og bremser helt brune og oksiderte, kan regningene fort bli h\u00f8ye.
\n 
\nKarrosseriskader<\/strong> er ikke noe \u00e5 bry seg om. Jo flere skrammer og sm\u00e5bulker – jo bedre bil f\u00e5r du for pengene! V\u00e6r likevel oppmerksom p\u00e5 skader i understell og langs kanaler.
\n 
\nServicehistorikk<\/strong> beh\u00f8ver ikke v\u00e6re komplett, s\u00e5 lenge oljeskiftene<\/em> er utf\u00f8rt. Hvis selger ikke vet – eller kan dokumentere siste oljeskift, b\u00f8r du avst\u00e5 fra kj\u00f8p.
\n 
\nSjekk ogs\u00e5 f\u00f8lgende<\/strong>
\n-Uvanlig blankt og slitt ratt, slitasje p\u00e5 girkule og slitt pedalgummi indikerer uheldig kj\u00f8restil.
\n-At oljen p\u00e5 peilepinnen ikke er gr\u00e5\/misfarget av vann.
\n-At det ikke er oljefilm i kj\u00f8levannet.
\n-At det ikke er lekkasjer av motorolje, girolje, servo-olje eller kj\u00f8levann (gjelder ikke kondensvann fra klimaanlegget).
\n-Sjekk rester av frisk eller st\u00f8rknet olje rundt toppakningen.
\n-At rattet st\u00e5r rett n\u00e5r hjulene peker rett fram.
\n-At bilen st\u00e5r rett og ikke luter p\u00e5 ett hjul eller mot \u00e9n side.
\n-At ingen varsellamper lyser.
\n-At clutchen tar normalt – ikke for langt ute.
\n-At ingen hjul er varme etter endt pr\u00f8vekj\u00f8ring.
\n-Ingen ulyd n\u00e5r du svinger og gir gass samtidig.
\n-Ingen ulyd n\u00e5r du trykker inn clutchen i fart og lar bilen rulle med \u00e5pne vinduer.
\n-Ingen ulyd n\u00e5r du kj\u00f8rer over fartshumper.
\n-At motortemperatur ikke beveger seg mot r\u00f8dt.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"bil<\/a>
«Granniy Express» – Honda Jazz<\/figcaption><\/figure>\n

Fakta bil til 30000<\/h3>\n

Toyota Yaris<\/h3>\n

Modellskifte fra modell\u00e5ret 2006. Mest popul\u00e6re motor er 1,0 65 HK frem til modellskiftet i 2006, deretter fikk motoren 69 HK. Yaris med 1,3 liter 87 HK oppleves som langt friskere og er den beste motoren innenfor v\u00e5rt budsjett. B\u00e5de 1,0- og 1,3-litersmotorene har registerkjede – ikke reim. I T\u00dcV-rapportene havner b\u00e5de Yaris 1 og 2 blant de aller beste i perioden 2004-2011.<\/p>\n

Honda Jazz<\/h3>\n

Modellskifte fra modell\u00e5ret 2009. Den nye modellen ser mye bedre ut enn den mer sidrumpede forgjengeren. Men i f\u00f8lge T\u00dcV f\u00e5r den eldste<\/em> Jazz-modellen best resultater med hensyn til p\u00e5litelighet. \u00c5rsaken til at nyere modeller faller mht. p\u00e5litelighet er p\u00e5 grunn av bremseskivene. I f\u00f8lge en leder i T\u00dcV ville Jazz v\u00e6rt p\u00e5 topp hvis bremseskivene hadde holdt lenger. Alle modeller solgt i Norge, har 1,3 liters motor p\u00e5 83 HK. Bilene etter 2009 fikk en effekt\u00f8kning til 99 HK. Begge modellene har registerkjede – ikke registerreim. Med tanke p\u00e5 driftskostnader fremst\u00e5r en bestemor-kj\u00f8rt Jazz f\u00f8r 2009 med lav km som et godt alternativ innenfor v\u00e5rt budsjett.<\/p>\n

Mazda 2<\/h3>\n

Mazda 2 ble byttet ut med ny modell fra modell\u00e5r 2008. I T\u00dcVs rapporter fikk den eldste modellen best resultater. Tidlige modeller av Mazda 2 kan derfor v\u00e6re gode kj\u00f8p. Begge Mazda-modellene med 1,2- og 1,3 liters motorer har registerkjede – ikke reim. Standardytelse er 75 HK for begge motorene. <\/p>\n

Ford Fiesta<\/h3>\n

Ford Fiesta mk5 frem til og med 2008 deler teknologi med tilsvarende Mazda 2-modell. I likhet med Mazda 2, har 1,3 liters bensinmotorer registerkjede. Fra 2009 kom det en ny Fiesta-modell, mk6. Der har alle bensinmotorer registerreim som m\u00e5 byttes p\u00e5 faste intervaller. I T\u00dcVs rapporter f\u00e5r mk5 bedre resultater enn de f\u00f8rste \u00e5rgangene av mk6.<\/p>\n

Opel Agila<\/h3>\n

\"bil
2013 Opel Agila.<\/figcaption><\/figure>Opel Agila A ble avl\u00f8st av Agila B i 2009. Den tidlige modellen finnes det ikke s\u00e5 mange av i Norge. Den lille, sn\u00e5le modellen er nemlig en s\u00f8stermodell av Suzuki Wagon R, og fikk overraskende gode resultater i T\u00dcVs rapporter gjennom flere \u00e5r. Faktisk var Opels<\/em> resultater betydelig bedre enn Suzuki. Vi vet ikke om det skyldes tysk patriotisme, eller fordi Agila fikk motorer fra Opel i stedet for Suzuki. Opels gode p\u00e5litelighet stemmer for \u00f8vrig godt med v\u00e5re egne observasjoner. Den nye Agila B fikk ikke like god score som sin forgjenger, de f\u00f8rste \u00e5rene, – men ligger i dag godt over gjennomsnittet. Den ble tilbudt med 1,0 liter 65 HK eller 1,2 99 Hk. Begge har registerkjede – ikke reim.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"bil<\/a>
Resultater basert p\u00e5 T\u00dcV 2015-2019<\/figcaption><\/figure>\n

\u00d8konomiske betraktninger – bil til 30000<\/h3>\n

Hva kan man forvente av en bil til 30000?<\/strong><\/p>\n

La oss ta et eksempel fra virkeligheten: 1996 Honda Civic kj\u00f8pt i 2012 for 28 000 kroner. Km-stand: 105 000. Bilen hadde f\u00e5tt ny reg-reim, nye vinterdekk og stor service \u00e5ret f\u00f8r. Bilen levde i 7,5 \u00e5r etter kj\u00f8p. Antall EU-kontroller: 4. Netto \u00e5rlig verditap etter vrakpant: 3 333 kroner. \u00c5rlig vedlikehold: Oljeskiftservice og fiks av sm\u00e5ting: ca. 2-3 000 kroner pr \u00e5r med litt egeninnsats.<\/p>\n

Teoretisk eksempel – periode over 4 \u00e5r – Honda Jazz eller lignende.<\/strong><\/p>\n

Innkj\u00f8p til 30000 – antatt restverdi etter 4 \u00e5r: 8 000,-
\n22 000,- Totalt verditap
\n   2 400,- EU-kontroller (2 stk.)
\n   4 000,- Oljeskift (4 stk.)
\n   5 000,- Dekk
\n12 000,- P\u00e5regnelige reparasjoner
\n45 400,- (pr \u00e5r: 11 350,-, pr mnd: 945,-)<\/p>\n

 <\/p>\n

\"bil<\/a>
De to f\u00f8rste generasjonene av Toyota Yaris blant de beste med hensyn til p\u00e5litelighet<\/figcaption><\/figure>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"bestemorbil\"<\/a>
Hvem bestemmer bilens levetid?<\/figcaption><\/figure>
\"billigbil\"<\/a>
Et godt verksted<\/figcaption><\/figure>
\"sm\u00e5bil\"<\/a>
Ferdig bulket \u00f8velsesbil<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Hjemmeside T\u00dcV<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Hvis du er villig til \u00e5 redusere kravene til komfort og sikkerhet, kan du kj\u00f8re grisebillig med disse bilene.   Bil til 30000 – et minelagt omr\u00e5de Kj\u00f8per du en bil til 30000 kan du lett ryke p\u00e5 dyre reparasjoner. Et dieselpartikkelfilter, en ABS enhet, noen Xenon-p\u00e6rer, for \u00e5 nevne noe. Ting du ikke n\u00f8dvendigvis […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":35453,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[3042,34,3041,3043,3044],"tags":[3051,3046,3045,3049,3052,3048,3050,3054,3055,3053],"class_list":["post-35551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agila","category-artikkel","category-bruktbil","category-jazz","category-mazda2","tag-biler-under-30000","tag-billigbil","tag-bruktbil","tag-bruktbilkjop","tag-driftssikre-biler","tag-kjope-billigbil","tag-kjope-bruktbil","tag-mest-driftsikre","tag-mest-driftssikre","tag-tuv-rapport"],"yoast_head":"\nStyr unna kostnadsbombene! - Terjes biler - Bil til 30000<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Bil til 30000 kan lett ende opp med kostnadsbomber hvis man ikke gj\u00f8r n\u00f8ye forarbeid. Vi anbefaler driftssikre sm\u00e5biler. Les hvilke...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Styr unna kostnadsbombene! - Terjes biler - Bil til 30000\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bil til 30000 kan lett ende opp med kostnadsbomber hvis man ikke gj\u00f8r n\u00f8ye forarbeid. Vi anbefaler driftssikre sm\u00e5biler. Les hvilke...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-10-14T12:40:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-11-11T12:21:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dtrio-1-1080x402-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"402\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/10\\\/14\\\/styr-unna-kostnadsbombene\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/10\\\/14\\\/styr-unna-kostnadsbombene\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Styr unna kostnadsbombene!\",\"datePublished\":\"2020-10-14T12:40:18+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-11T12:21:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/10\\\/14\\\/styr-unna-kostnadsbombene\\\/\"},\"wordCount\":1757,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/10\\\/14\\\/styr-unna-kostnadsbombene\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/dtrio-1-1080x402-1.png?fit=1080%2C402&ssl=1\",\"keywords\":[\"Biler under 30000\",\"Billigbil\",\"Bruktbil\",\"Bruktbilkj\u00f8p\",\"Driftssikre biler\",\"Kj\u00f8pe billigbil\",\"Kj\u00f8pe bruktbil\",\"Mest driftsikre\",\"Mest driftssikre\",\"T\u00fcv rapport\"],\"articleSection\":[\"Agila\",\"Artikkel\",\"Bruktbil\",\"Jazz\",\"Mazda2\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/10\\\/14\\\/styr-unna-kostnadsbombene\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/10\\\/14\\\/styr-unna-kostnadsbombene\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/10\\\/14\\\/styr-unna-kostnadsbombene\\\/\",\"name\":\"Styr unna kostnadsbombene! - Terjes biler - Bil til 30000\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/10\\\/14\\\/styr-unna-kostnadsbombene\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/10\\\/14\\\/styr-unna-kostnadsbombene\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/dtrio-1-1080x402-1.png?fit=1080%2C402&ssl=1\",\"datePublished\":\"2020-10-14T12:40:18+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-11T12:21:23+00:00\",\"description\":\"Bil til 30000 kan lett ende opp med kostnadsbomber hvis man ikke gj\u00f8r n\u00f8ye forarbeid. Vi anbefaler driftssikre sm\u00e5biler. Les hvilke...\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/10\\\/14\\\/styr-unna-kostnadsbombene\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/10\\\/14\\\/styr-unna-kostnadsbombene\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/10\\\/14\\\/styr-unna-kostnadsbombene\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/dtrio-1-1080x402-1.png?fit=1080%2C402&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/dtrio-1-1080x402-1.png?fit=1080%2C402&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":402,\"caption\":\"Styr unna kostnadsbombene\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/10\\\/14\\\/styr-unna-kostnadsbombene\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Styr unna kostnadsbombene!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Styr unna kostnadsbombene! - Terjes biler - Bil til 30000","description":"Bil til 30000 kan lett ende opp med kostnadsbomber hvis man ikke gj\u00f8r n\u00f8ye forarbeid. Vi anbefaler driftssikre sm\u00e5biler. Les hvilke...","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Styr unna kostnadsbombene! - Terjes biler - Bil til 30000","og_description":"Bil til 30000 kan lett ende opp med kostnadsbomber hvis man ikke gj\u00f8r n\u00f8ye forarbeid. Vi anbefaler driftssikre sm\u00e5biler. Les hvilke...","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2020-10-14T12:40:18+00:00","article_modified_time":"2024-11-11T12:21:23+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":402,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dtrio-1-1080x402-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"11 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Styr unna kostnadsbombene!","datePublished":"2020-10-14T12:40:18+00:00","dateModified":"2024-11-11T12:21:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/"},"wordCount":1757,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dtrio-1-1080x402-1.png?fit=1080%2C402&ssl=1","keywords":["Biler under 30000","Billigbil","Bruktbil","Bruktbilkj\u00f8p","Driftssikre biler","Kj\u00f8pe billigbil","Kj\u00f8pe bruktbil","Mest driftsikre","Mest driftssikre","T\u00fcv rapport"],"articleSection":["Agila","Artikkel","Bruktbil","Jazz","Mazda2"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/","name":"Styr unna kostnadsbombene! - Terjes biler - Bil til 30000","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dtrio-1-1080x402-1.png?fit=1080%2C402&ssl=1","datePublished":"2020-10-14T12:40:18+00:00","dateModified":"2024-11-11T12:21:23+00:00","description":"Bil til 30000 kan lett ende opp med kostnadsbomber hvis man ikke gj\u00f8r n\u00f8ye forarbeid. Vi anbefaler driftssikre sm\u00e5biler. Les hvilke...","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dtrio-1-1080x402-1.png?fit=1080%2C402&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dtrio-1-1080x402-1.png?fit=1080%2C402&ssl=1","width":1080,"height":402,"caption":"Styr unna kostnadsbombene"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/10\/14\/styr-unna-kostnadsbombene\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Styr unna kostnadsbombene!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dtrio-1-1080x402-1.png?fit=1080%2C402&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-9fp","jetpack-related-posts":[{"id":73321,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/20\/tesla-model-3-som-bruktbil\/","url_meta":{"origin":35551,"position":0},"title":"Tesla Model 3 som bruktbil","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/07\/2024","format":false,"excerpt":"Her er hva som gj\u00f8r Tesla Model 3 til et godt valg som bruktbil - et par ting du b\u00f8r vite om modellen og hva du b\u00f8r passe p\u00e5 n\u00e5r du har kj\u00f8pt en. F\u00f8rst en kort oppsummering av fordeler og ulemper med Tesla Model 3: Fordeler God rekkevidde under\u2026","rel":"","context":"i "Bruktbil"","block_context":{"text":"Bruktbil","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/bruktbil\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/tesla-model-3-fremont-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/tesla-model-3-fremont-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/tesla-model-3-fremont-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/tesla-model-3-fremont-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/tesla-model-3-fremont-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":45861,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/16\/bruktbilkjop-uten-tekniske-kunnskaper\/","url_meta":{"origin":35551,"position":1},"title":"Bruktbilkj\u00f8p uten tekniske kunnskaper","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/01\/2022","format":false,"excerpt":"Du trenger ikke v\u00e6re bilkyndig for \u00e5 kj\u00f8pe bruktbil. Du kan gj\u00f8re et trygt bruktbilkj\u00f8p uten \u00e5 \u00e5pne panseret. Bli med p\u00e5 en akademisk-sosiologisk tiln\u00e6rming! \u00a0 Et vellykket bilkj\u00f8p? F\u00f8rst og fremst gjelder det \u00e5 ikke ha for store forventinger til hva man kan f\u00e5 for pengene. i dag kan\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/canstockphoto9939197.jpg?fit=800%2C534&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/canstockphoto9939197.jpg?fit=800%2C534&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/canstockphoto9939197.jpg?fit=800%2C534&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/canstockphoto9939197.jpg?fit=800%2C534&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":40680,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/","url_meta":{"origin":35551,"position":2},"title":"Nissan Leaf som bruktbil","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/05\/2021","format":false,"excerpt":"Visuelt ser alle Nissan Leaf av type 1 like ut. Men under skallet er det gjort mange forandringer. Skal du kj\u00f8pe brukt Leaf, m\u00e5 du vite hva som befinner seg under skallet, ellers kan du ende opp med en verdil\u00f8s bil. \u00a0 B\u00e6rer alderen godt Flere biler fra f\u00f8rste produksjons\u00e5r\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"batteritilstand leaf","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/battkap-leaf-580x400-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/battkap-leaf-580x400-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/battkap-leaf-580x400-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":41668,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/12\/fotosondag-biler-utstilt-langs-veien\/","url_meta":{"origin":35551,"position":3},"title":"Fotos\u00f8ndag – biler utstilt langs veien","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"12\/07\/2021","format":false,"excerpt":"S\u00f8ndag formiddag er en fin dag for sykling Da er det rolig og bedagelig langs veiene. Sist s\u00f8ndag tok jeg bilder av biler utstilt utenfor bilforretninger p\u00e5 Billingstad. Ikke hvilke som helst biler - men biler som det var noe spesielt ved. Bentley Arnage, for eksempel, er sjeldne selv i\u2026","rel":"","context":"i "718"","block_context":{"text":"718","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/porsche\/718\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-2000-bentley-arnage-green-label-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-2000-bentley-arnage-green-label-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-2000-bentley-arnage-green-label-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-2000-bentley-arnage-green-label-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-2000-bentley-arnage-green-label-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":78408,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/01\/01\/tilbakekalling-jaguar-i-pace-en-god-grunn-til-a-styre-unna\/","url_meta":{"origin":35551,"position":4},"title":"Jaguar I-Pace – risikabel bruktbil","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/01\/2025","format":false,"excerpt":"Produksjonen av I-Pace er n\u00e5 stanset. Heretter vil Jaguars elektriske bilmodell v\u00e6re p\u00e5 bruktbilmarkedet hvor den kan lokke nye kj\u00f8pere. Dessverre finnes det \u00e9n grunn til at du b\u00f8r styre unna. Tilbakekalling Tidligere i h\u00f8st begynte en Jaguar I-Pace \u00e5 brenne mens den sto parkert inntil en hyttevegg (kilde: TV2\u2026","rel":"","context":"i "Jaguar"","block_context":{"text":"Jaguar","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/jaguar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/bilkollektivet-7-jaguar-i-pace.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/bilkollektivet-7-jaguar-i-pace.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/bilkollektivet-7-jaguar-i-pace.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/bilkollektivet-7-jaguar-i-pace.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/bilkollektivet-7-jaguar-i-pace.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":60035,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/06\/07\/peugeot-208-som-bruktbil\/","url_meta":{"origin":35551,"position":5},"title":"Peugeot 208 som bruktbil","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"07\/06\/2023","format":false,"excerpt":"Franske bruktbiler blir aldri noen favoritt blant norske bilkj\u00f8pere. Peugeot 208 er ingen unntak, men kan likevel v\u00e6re et godt kj\u00f8p. Gunstig pris som brukt Det finnes b\u00e5de gode og negative sider ved bilene - som vi skal komme tilbake til - men den st\u00f8rste fordelen er prisene. Franske biler\u2026","rel":"","context":"i "208"","block_context":{"text":"208","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/peugeot\/208\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2019-peugeot-208-front-1666x1110-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2019-peugeot-208-front-1666x1110-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2019-peugeot-208-front-1666x1110-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2019-peugeot-208-front-1666x1110-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2019-peugeot-208-front-1666x1110-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35551"}],"version-history":[{"count":32,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62560,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35551\/revisions\/62560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}