{"id":33962,"date":"2020-07-25T19:06:57","date_gmt":"2020-07-25T19:06:57","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=33962"},"modified":"2026-03-18T14:47:35","modified_gmt":"2026-03-18T13:47:35","slug":"tesla-mot-rokla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/","title":{"rendered":"Tesla mot «r\u00f8kla»","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"tesla<\/a>
En stans foran Rolfstangen<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

I jakten p\u00e5 ny reportasjebil falt valget i dag p\u00e5 Tesla Model 3 Long Range. Det skal godt gj\u00f8res ikke<\/u> \u00e5 velge Tesla n\u00e5r man skal kj\u00f8re elbil til Frankrike.<\/p><\/blockquote>\n\n

Har vegglader – s\u00f8ker bil<\/h3>\n

Har du egen vegglader, kan du kj\u00f8re billig med ladbare biler. Fruen i huset mente at tiden var inne for \u00e5 bytte ut hybridbilen med en ordentlig elbil. Kravlisten hennes var enkel. Den m\u00e5 ha rekkevidde til \u00e5 kj\u00f8re tur retur Oslo Skien – midtvinters. Og s\u00e5 m\u00e5 den ikke v\u00e6re for stor og bred – ikke noen SUV. Selv dr\u00f8mmer jeg om \u00e5 kj\u00f8re elbil til Frankrike en dag. Det f\u00e5r alle pilene til \u00e5 peke mot Tesla<\/strong><\/a>. Jeg velger likevel \u00e5 ha et \u00e5pent sinn. Egentlig liker jeg ikke Tesla.<\/p>\n

Interessante nyheter<\/h3>\n

«Den nye Corsa’en er fin»<\/em>. Kona mi liker sm\u00e5 biler. Jeg m\u00e5 si meg enig. Det er flere ti\u00e5r siden Opel lanserte en bil som ser s\u00e5 bra ut. Den ser st\u00f8rre ut enn sin stallbror, Peugeot e-208. Peugeot’en har et mer ungdommelig og sporty preg enn den mer voksne Corsa’en. Men begge bilene er sm\u00e5biler med lite bagasjerom. Den h\u00f8ybygde Peugeot e-2008 deler drivverk med e-208 og e-Corsa, men ekstra plass stjeler 19 km i rekkevidde. Jeg ofrer gjerne den rekkevidden for mer plass.<\/p>\n\n

\"peugeot<\/a>
Peugeot 2008. Offroad-design med rotete linjef\u00f8ring.<\/figcaption><\/figure>\n

Rekkevidde betyr mye<\/h3>\n

Batteripakken i Opel e-Corsa gir en rekkevidde p\u00e5 336 km (WLTP). Oppgitt rekkevidde for den st\u00f8rre Peugeot e-2008 er 320 km. S\u00e5nne rekkevidder gj\u00f8r at bilene kan fungere som bil nummer 1 for de fleste. Man vil kunne kj\u00f8re Oslo Skien tur retur p\u00e5 samme lading med litt \u00f8konomisk gassfot, men neppe p\u00e5 de kaldeste vinterdagene. <\/p>\n

Utviklingen g\u00e5r fort. Nykomlingene fra PSA viser dagens h\u00f8ye niv\u00e5. Dette er biler man kan f\u00e5 p\u00e5 veien for under 300 000 kroner. To andre nykomlinger p\u00e5 elbil-markedet, Mazda MX-30<\/strong><\/a> og Honda e<\/strong><\/a>, har til sammenligning alt for snau rekkevidde – henholdsvis 200 og 222 km. Rekkevidde er for elbiler like viktig som «beliggenhet» er for boliger. <\/p>\n\n

\"stabekk\"<\/a>
Flotte blomsteroppsatser p\u00e5 Stabekk.<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00e5lestokken<\/h3>\n

Det er ikke fair \u00e5 sammenligne Tesla Model 3 med e-Corsa og de nye el-Peugeot’ene. Tesla er mye dyrere. Likevel er det en modell man ikke kan ignorere. Den er konstruert som elbil fra grunnen av. To motorer og superlavt tyngdepunkt med kj\u00f8reegenskaper som en sportsbil. Den tilbyr rekkevidder andre bare kan dr\u00f8mme om, samt et internasjonalt nettverk av ladestasjoner. Selv om mange av Tesla’ene har hatt barnesykdommer, virker de holdbare n\u00e5r problemene f\u00f8rst er l\u00f8st. Tesla har for \u00f8vrig sv\u00e6rt lavt verditap<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Minimalisme<\/h3>\n

Innvendig b\u00e6rer Tesla 3 preg av minimalisme. Det er uvant \u00e5 forholde seg til kun \u00e9n midtstilt skjerm. Jeg tenker at dette er enkelt \u00e5 reparere. Dashbordet er en PC med skjerm – ikke s\u00e5rbare elektroniske komponenter spredt omkring innenfor et dashbord det tar timer \u00e5 demontere og sette inn igjen. Utvendig b\u00e6rer Tesla’en preg av \u00e5 ha blitt formet i vindtunnelen. Bortfallet av grill \u00f8ker rekkevidden med flere kilometer. Hva er viktigst for en elbil? T\u00f8ff grill eller ekstra rekkevidde? Minimalisme i praksis. Ingen ting er der uten \u00e5 ha en funksjon.<\/p>\n\n

\"tesla<\/a>
Model 3<\/figcaption><\/figure>\n

Tesla vinner p\u00e5 rekkevidde og lading utenfor Norge<\/h3>\n

Fordelen med egen vegglader er komforten ved alltid \u00e5 ha str\u00f8m p\u00e5 bilen og slippe offentlige ladestasjoner. Dessuten er str\u00f8mmen billigere der. Prisen for \u00e5 installere egen boks kommer riktignok i tillegg, men de pengene f\u00e5r du igjen den dagen du selger huset. Poenget med vegglader og lang rekkevidde er at man reduserer behovet for \u00e5 opps\u00f8ke ladestasjoner. S\u00e5fremt du ikke er ekstremt sporty og utadvendt, fremst\u00e5r lading langs veien som en pest og plage. Jeg er villig til \u00e5 betale mange penger for \u00e5 slippe \u00e5 st\u00e5 i ladek\u00f8 langs en innfarts\u00e5re p\u00e5 s\u00f8ndag kveld.<\/p>\n

I Europa er det ikke tett mellom ladestasjonene – i hvert fall ikke hurtigladere. \u00c5 kj\u00f8re elbil i Frankrike og Spania kan by p\u00e5 utfordringer. Hvilke ladestasjoner finnes? Fungerer de? Tar de v\u00e5r betaling? Er de ledige? I min franske by finnes det to kommunale ladestasjoner med Type 2 kontakt. Der st\u00e5r byens eneste to elbiler fast parkert. Tesla og Volkswagen-gruppen er forel\u00f8pig de eneste som tilbyr (skal tilby) egne ladenettverk for \u00e5 sikre mobilitet over lange distanser. <\/p>\n\n

\"tesla<\/a>
Inspeksjon av baksetene mens vi pr\u00f8vekj\u00f8rer.<\/figcaption><\/figure>\n

– Og de andre?<\/h3>\n

Omtalene er knyttet til v\u00e5re<\/em> krav og v\u00e5r<\/em> smak. Dette er alts\u00e5 subjektive notater som ikke gir noe fullstendig inntrykk av modellene. <\/p>\n

Her er «The Good, Bad & Ugly»<\/h3>\n\n

PSA-gruppens nye elbiler<\/strong><\/p>\n

PSA-gruppens drivverk, basert p\u00e5 den nye batteripakken p\u00e5 50 KWH, benyttes i Peugeot e-208 og e-2008, Opel e-Corsa og DS3 Crossback. Rekkevidden p\u00e5 de to crossover’ne er 320 km, e-Corsa 336 km og e-208 339 km. Batteriene er vannavkj\u00f8lte og t\u00e5ler hurtiglading, men rekkevidden vil v\u00e6re i minste laget for mange. B\u00e5de Peugeot e-2008 og DS3 Crossback har litt s\u00e6rt design som man kanskje elsker eller hater. Peugeot e-2008 har skapt en front med alt for mange usammenhengende linjer og vinkler. Jeg tipper at en facelift vil tvinge seg frem om ikke s\u00e5 lenge.<\/p>\n

Opel e-Corsa<\/strong><\/p>\n

Designerne av Opel e-Corsa har gjort en god jobb, men n\u00e5r den digitale skjermen i instrumentpanelet foran f\u00f8reren ikke passer inn i omrammingen, forst\u00e5r man at det er benyttet komponenter som \u00e5penbart er laget for en annen modell enn Corsa. N\u00e5r jeg studerer denne synlige blunderen, tenker jeg: Hvilke andre kameler har Opel m\u00e5ttet svelge for \u00e5 tilpasse seg Peugeot’s drivverk?<\/p>\n\n

\"e-corsa<\/a>
Ser du feilen? Den digitale skjermen fyller ikke m\u00e5lene. Den ser ettermontert ut.<\/figcaption><\/figure>\n

Volkswagen ID.3 1st<\/strong><\/p>\n

\"\"Produksjonen er forsinket p\u00e5 grunn av Covid-19, men bilene kan bestilles n\u00e5. Batteripakken p\u00e5 58 KWH gir en estimert WLTP-rekkevidde p\u00e5 420 km. Det er bra. Det nye drivverket er mer avansert enn dagens e-Golf, blant annet med v\u00e6ske-avkj\u00f8ling av batteriene og ingen begrensninger med hensyn til ta i mot hurtiglading. Volkswagen-gruppen er den eneste bilprodusenten foruten Tesla med eget ladenettverk. Det heter Ionity<\/em> og er for tiden under utbygging i Norge under Cirkle-K. Ladenettet er langt fra ferdig utbygget. Jeg tipper at det vil ta flere \u00e5r f\u00f8r det fungerer i Frankrike.<\/p>\n

Bestille n\u00e5, eller vente?<\/strong><\/p>\n

Jeg er ikke sikker p\u00e5 at Volkswagen-gruppen vil greie \u00e5 rulle ut de nye bilene uten problemer. Her hjemme kan problemene bli forsterket av at forhandlerne (M\u00f8ller Bil) mangler kyndige mekanikere. I dag m\u00e5 batteribiler ofte st\u00e5 i dagevis \u00e5 vente p\u00e5 ledig spesialist. Det er for tidlig \u00e5 bestille nye ID.3 n\u00e5. Jeg ville ventet til forhandlerne er forberedt og ladenettet er i drift. Det bygges ut for fullt n\u00e5.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Hyindai Kona<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

De koreanske modellene<\/strong><\/p>\n

Koreanske modeller med 64 KWH batteripakker fra LG Chem er i toppskikt med hensyn til rekkevidde. Hyundai Kona har en WLTP-rekkevidde p\u00e5 hele 484 km, KIA e-Soul har 452 km og KIA Niro har 455 km. Konas h\u00f8yere rekkevidde viser hvor viktig det er \u00e5 ha en aerodynamisk utforming. Rekkevidden p\u00e5 Hyundai og KIA er p\u00e5 h\u00f8yde med Tesla Model 3. Hyundai og KIA har levert mange elbiler til Norge, – og det skal visstnok aldri ha v\u00e6rt problemer med batteriene. Den 64 KWH batteripakken har v\u00e6skeavkj\u00f8lte battericeller som t\u00e5ler effektiv hurtiglading. Ulempen med koreanske elbilene er at de er mer «budget» enn «premium». Setene i Hyundai Kona og Ioniq ser fine ut, men er ikke s\u00e6rlig komfortable p\u00e5 langkj\u00f8ring. Setene i KIA e-Soul passet meg godt, men det spesielle asiatiske utseende fikk ikke enstemmig tommel opp hos oss.<\/p>\n

Hyundai Ioniq<\/strong><\/p>\n

\"\"Hyundai Ioniq leveres med en mindre batteripakke enn de andre fra Hyundai-konsernet. 38,3 KWH rekker til 311 km (WLTP) som er bra for denne batterist\u00f8rrelsen. Ioniq har nemlig lavt forbruk og er lett \u00e5 lade. Fra 2020 er batteriene dessuten v\u00e6skeavkj\u00f8lte. Rekkevidden er for kort for oss. Dessuten er setene relativt ukomfortable – spesielt p\u00e5 langkj\u00f8ring. Prismessig er den p\u00e5 h\u00f8yde med Opel e-Corsa og Peugeot 208, men plassmessig betydelig st\u00f8rre. Ioniq gir kanskje mest bil for pengene. <\/p>\n

Renault Zoe<\/strong><\/p>\n

2020-modellen av Renault Zoe fikk en mild facelift og st\u00f8rre batteripakke. Kapasiteten er n\u00e5 52 KWH som gir en WLTP-rekkevidde p\u00e5 hele 395 km. Det er veldig mange Zoe-biler p\u00e5 veien om dagen – som utleiebiler i Oslo-omr\u00e5det. VI frykter at det kan p\u00e5virke fremtidige innbytteverdier. <\/p>\n

Nissan Leaf<\/strong><\/p>\n

Nissan Leaf med 62 KWH har en WLTP-rekkevidde p\u00e5 385 km. Nissans batteripakker mangler aktiv batterikj\u00f8ling og kan derfor f\u00e5 begrensninger med hensyn til \u00e5 ta i mot hurtiglading p\u00e5 grunn av at batteriene er for varme. Det er ogs\u00e5 lagt inn sperrer for hurtiglading i programvaren – i hvert fall p\u00e5 biler produsert f\u00f8r 2019. Problemet omtales som «rapidgate» fordi mange mener at Nissan har f\u00f8rt sine kunder bak lyset. Nissan har kommet med en programvareoppdatering, men flere opplever likevel d\u00e5rlig hurtiglading. Nissan Leaf er eksempel p\u00e5 at man ikke skal se seg blind p\u00e5 batterikapasitet og rekkevidde. <\/p>\n

Tesla Model 3<\/strong><\/p>\n

Tesla Standard Range har en batteripakke p\u00e5 60 KWH som gir WLTP-rekkevidde p\u00e5 409 km. Tesla Long Range og Performance har begge 75 KWH batteri. Long Range har en rekkevidde p\u00e5 560 km, mens modellen med sprekere motorer «bare» har 530 km. Tesla har hatt langt flere barnesykdommer enn andre merker, spesielt p\u00e5 nye modeller. Bilene selges etter en ny salgsmodell. Du kan gjennomf\u00f8re hele bestillingen p\u00e5 nett, inklusiv finansiering og forsikring. Tesla tar ikke i mot innbyttebiler, men tilbyr en mulighet til \u00e5 legge ut bilene p\u00e5 en b\u00f8rs for 3. parts oppkj\u00f8pere. Innbyttepriser ligger derfor lavere enn hva merkeforhandlere kan tilby. <\/p>\n\n

\"tesla<\/a>
Rolige linjer rundt A-stolpen.<\/figcaption><\/figure>\n

Oversikt<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Konsern<\/td>\nModell<\/td>\nKWH<\/td>\nKM (WLTP)<\/td>\n250 km p\u00e5 vinterf\u00f8re?<\/td>\nKj\u00f8re til Frankrike?<\/td>\n<\/tr>\n
PSA<\/td>\nPeugeot e-208<\/td>\n50<\/td>\n339<\/td>\nKansje<\/td>\nNei<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nPeugeot e-2008<\/td>\n50<\/td>\n320<\/td>\nKansje<\/td>\nNei<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nOpel e-Corsa<\/td>\n50<\/td>\n336<\/td>\nKansje<\/td>\nNei<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nDS3 Crossover<\/td>\n50<\/td>\n320<\/td>\nKansje<\/td>\nNei<\/td>\n<\/tr>\n
Hyundai<\/td>\nHyundai Ioniq<\/td>\n38,3<\/td>\n311<\/td>\nNei<\/td>\nNei<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nHyundai Kona<\/td>\n64<\/td>\n484<\/td>\nJa<\/td>\nNei<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nKIA e-Soul<\/td>\n64<\/td>\n452<\/td>\nJa<\/td>\nNei<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nKIA Niro<\/td>\n64<\/td>\n455<\/td>\nJa<\/td>\nNei<\/td>\n<\/tr>\n
VW<\/td>\nID.3 1st<\/td>\n58<\/td>\n420<\/td>\nJa<\/td>\nI fremtiden<\/td>\n<\/tr>\n
Renault<\/td>\nZoe<\/td>\n52<\/td>\n395<\/td>\nJa<\/td>\nNei<\/td>\n<\/tr>\n
Nissan<\/td>\nLeaf<\/td>\n40<\/td>\n270<\/td>\nNei<\/td>\nNei<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nLeaf<\/td>\n62<\/td>\n385<\/td>\nJa<\/td>\nNei<\/td>\n<\/tr>\n
Mazda<\/td>\nMX-30<\/td>\n35,5<\/td>\n209<\/td>\nNei<\/td>\nNei<\/td>\n<\/tr>\n
Honda<\/td>\nHonda e<\/td>\n28,5<\/td>\n220<\/td>\nNei<\/td>\nNei<\/td>\n<\/tr>\n
Tesla<\/td>\nStandard Range<\/td>\n60<\/td>\n409<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nLong Range<\/td>\n75<\/td>\n560<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nPerformance<\/td>\n75<\/td>\n530<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/tbody>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

model<\/a>
Tesla 3 Long Range<\/figcaption><\/figure>
\"tesla<\/a>
Taper elbiler seg mer?<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Tesla kj\u00f8p haltet…<\/figcaption><\/figure>
\"tesla<\/a>
Kj\u00f8ling av batteriene<\/figcaption><\/figure>
\"elbiler\"<\/a>
Hyundai Kona<\/figcaption><\/figure>
\"kj\u00f8pe<\/a>
Hyundai Ioniq<\/figcaption><\/figure>
\"kj\u00f8pe<\/a>
Alle gode ting er tre<\/figcaption><\/figure>
\"m\u00f8ller<\/a>
En ladbar fremtid?<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
 <\/h5>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

I jakten p\u00e5 ny reportasjebil falt valget i dag p\u00e5 Tesla Model 3 Long Range. Det skal godt gj\u00f8res ikke \u00e5 velge Tesla n\u00e5r man skal kj\u00f8re elbil til Frankrike. Har vegglader – s\u00f8ker bil Har du egen vegglader, kan du kj\u00f8re billig med ladbare biler. Fruen i huset mente at tiden var inne for […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":33951,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[34,2137,2591,2655,2563,2698,2871,2870],"tags":[2858,2855,2857,2861,2856,2860,2859],"class_list":["post-33962","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-elbil","category-model-3","category-rapidgate","category-tesla","category-tesla-3","category-utenfor-norge","category-utenlands","tag-e-corsa","tag-kjope-tesla","tag-peugeot-e-2008","tag-rapidgate","tag-tesla-innbytte","tag-tesla-rekkevidde","tag-tesla-sammenligning"],"yoast_head":"\nTesla mot "r\u00f8kla" - Terjes biler - Med fokus p\u00e5 rekkevidde.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tesla modellene tilbyr rekkevidde mange bare kan dr\u00f8mme om. Med fokus p\u00e5 rekkevidde er det vanskelig \u00e5 ikke velge Tesla - hvis du ikke trenger SUV.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tesla mot "r\u00f8kla" - Terjes biler - Med fokus p\u00e5 rekkevidde.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tesla modellene tilbyr rekkevidde mange bare kan dr\u00f8mme om. Med fokus p\u00e5 rekkevidde er det vanskelig \u00e5 ikke velge Tesla - hvis du ikke trenger SUV.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-07-25T19:06:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-18T13:47:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/tesla-3-4-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"14 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/25\\\/tesla-mot-rokla\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/25\\\/tesla-mot-rokla\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Tesla mot «r\u00f8kla»\",\"datePublished\":\"2020-07-25T19:06:57+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T13:47:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/25\\\/tesla-mot-rokla\\\/\"},\"wordCount\":1853,\"commentCount\":2,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/25\\\/tesla-mot-rokla\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/tesla-3-4-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"keywords\":[\"e-Corsa\",\"Kj\u00f8pe Tesla\",\"peugeot e-2008\",\"Rapidgate\",\"Tesla innbytte\",\"tesla rekkevidde\",\"tesla sammenligning\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Elbil\",\"Model 3\",\"Rapidgate\",\"Tesla\",\"Tesla 3\",\"Utenfor Norge\",\"Utenlands\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/25\\\/tesla-mot-rokla\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/25\\\/tesla-mot-rokla\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/25\\\/tesla-mot-rokla\\\/\",\"name\":\"Tesla mot \\\"r\u00f8kla\\\" - Terjes biler - Med fokus p\u00e5 rekkevidde.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/25\\\/tesla-mot-rokla\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/25\\\/tesla-mot-rokla\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/tesla-3-4-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2020-07-25T19:06:57+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T13:47:35+00:00\",\"description\":\"Tesla modellene tilbyr rekkevidde mange bare kan dr\u00f8mme om. Med fokus p\u00e5 rekkevidde er det vanskelig \u00e5 ikke velge Tesla - hvis du ikke trenger SUV.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/25\\\/tesla-mot-rokla\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/25\\\/tesla-mot-rokla\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/25\\\/tesla-mot-rokla\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/tesla-3-4-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/tesla-3-4-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Tesla mot \\\"r\u00f8kla\\\"\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/25\\\/tesla-mot-rokla\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tesla mot «r\u00f8kla»\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tesla mot \"r\u00f8kla\" - Terjes biler - Med fokus p\u00e5 rekkevidde.","description":"Tesla modellene tilbyr rekkevidde mange bare kan dr\u00f8mme om. Med fokus p\u00e5 rekkevidde er det vanskelig \u00e5 ikke velge Tesla - hvis du ikke trenger SUV.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Tesla mot \"r\u00f8kla\" - Terjes biler - Med fokus p\u00e5 rekkevidde.","og_description":"Tesla modellene tilbyr rekkevidde mange bare kan dr\u00f8mme om. Med fokus p\u00e5 rekkevidde er det vanskelig \u00e5 ikke velge Tesla - hvis du ikke trenger SUV.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2020-07-25T19:06:57+00:00","article_modified_time":"2026-03-18T13:47:35+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/tesla-3-4-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"14 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Tesla mot «r\u00f8kla»","datePublished":"2020-07-25T19:06:57+00:00","dateModified":"2026-03-18T13:47:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/"},"wordCount":1853,"commentCount":2,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/tesla-3-4-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","keywords":["e-Corsa","Kj\u00f8pe Tesla","peugeot e-2008","Rapidgate","Tesla innbytte","tesla rekkevidde","tesla sammenligning"],"articleSection":["Artikkel","Elbil","Model 3","Rapidgate","Tesla","Tesla 3","Utenfor Norge","Utenlands"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/","name":"Tesla mot \"r\u00f8kla\" - Terjes biler - Med fokus p\u00e5 rekkevidde.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/tesla-3-4-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2020-07-25T19:06:57+00:00","dateModified":"2026-03-18T13:47:35+00:00","description":"Tesla modellene tilbyr rekkevidde mange bare kan dr\u00f8mme om. Med fokus p\u00e5 rekkevidde er det vanskelig \u00e5 ikke velge Tesla - hvis du ikke trenger SUV.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/tesla-3-4-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/tesla-3-4-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Tesla mot \"r\u00f8kla\""},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/25\/tesla-mot-rokla\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tesla mot «r\u00f8kla»"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/tesla-3-4-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-8PM","jetpack-related-posts":[{"id":62644,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/08\/25\/til-europa-med-elbil-2023\/","url_meta":{"origin":33962,"position":0},"title":"Til Europa med elbil 2023","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"25\/08\/2023","format":false,"excerpt":"Jeg har stor respekt for elbil-pionerene som dro nedover til Europa for ti \u00e5r siden. Det m\u00e5 ha v\u00e6rt spennende \u00e5 ankomme byens eneste ladestasjon og finne ut at den var i ustand. S\u00e5nt blir det gode historier av. Mange av historiene ligger enn\u00e5 ute p\u00e5 nettet og kan skremme\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/tesla-oresundbroen.1920x1280.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/tesla-oresundbroen.1920x1280.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/tesla-oresundbroen.1920x1280.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/tesla-oresundbroen.1920x1280.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/tesla-oresundbroen.1920x1280.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":29741,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/01\/28\/tesla-model-3-long-range\/","url_meta":{"origin":33962,"position":1},"title":"Tesla Model 3 Long Range","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/01\/2020","format":false,"excerpt":"Heldigvis handler ikke Tesla bare om app'er og data, men ogs\u00e5 om kj\u00f8ring. Tesla 3 er en riktig fin kj\u00f8remaskin. \u00a0 R\u00e5 kj\u00f8reopplevelse El-motorer leverer fullt dreiemoment med \u00e9n gang. Hvis du er litt tung p\u00e5 gassen fra start, er det lett \u00e5 f\u00e5 hjulspinn. Ikke med Tesla'en. Den griper\u2026","rel":"","context":"i "Elbil"","block_context":{"text":"Elbil","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/elbil\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/tesla-3-7-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/tesla-3-7-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/tesla-3-7-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/tesla-3-7-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/tesla-3-7-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":36232,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/11\/18\/kan-elbil-fordelene-finansiere-elbilen\/","url_meta":{"origin":33962,"position":2},"title":"Kan elbil-fordelene finansiere elbilen?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/11\/2020","format":false,"excerpt":"Tar du hensyn til hva du kan spare ved \u00e5 kj\u00f8re elbil, kan du betjene et h\u00f8yere bill\u00e5n. Les hvor mye! \u00a0 -Alt er gratis. Bare bill\u00e5n \u00e5 betale. Jeg pratet med en forn\u00f8yd Tesla Model 3-eier her forleden. Han ladet p\u00e5 jobben. Gratis. Og uten bompenger \u00e5 snakke om,\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/tesla-model-3-810x810-1.png?fit=810%2C810&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/tesla-model-3-810x810-1.png?fit=810%2C810&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/tesla-model-3-810x810-1.png?fit=810%2C810&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/tesla-model-3-810x810-1.png?fit=810%2C810&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":40949,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/06\/11\/elbil-hybrid-eller-fossil-hva-er-best-for-deg\/","url_meta":{"origin":33962,"position":3},"title":"Elbil, hybrid eller fossil? Hva er best for deg?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/06\/2021","format":false,"excerpt":"Sjekk om du er klar for elbil! Elbilene kommer til \u00e5 dominere bilmarkedet p\u00e5 samme m\u00e5te som farge-TV'ene inntok stuene v\u00e5re. Men v\u00e6r oppmerksom p\u00e5 at elbiler ikke er ideelt for alle. Ikke enn\u00e5. Unders\u00f8kelsen nedenfor kartlegger ditt bilbehov og gir en pekepinn om hvilken energikilde som er mest hensiktsmessig\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tatesten.jpg?fit=686%2C686&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tatesten.jpg?fit=686%2C686&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/tatesten.jpg?fit=686%2C686&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":55771,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/01\/08\/elbil-pa-glatta-regenerativ-brems\/","url_meta":{"origin":33962,"position":4},"title":"Elbil p\u00e5 glatta","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/01\/2023","format":false,"excerpt":"En kvinne opplevde flere ganger at Tesla'en mistet veigrepet p\u00e5 vinterf\u00f8re. Den skled over i feil kj\u00f8refelt. Elbil24.no skrev om dette tidligere. NAF advarer f\u00f8rere av elbiler mot regenerativ bremsing p\u00e5 vinterf\u00f8re. Er kj\u00f8ring med \u00e9n-pedal uegnet for glatt vinterf\u00f8re? Er elbiler farligere enn andre biler p\u00e5 glatta? Hendelsene skjedde\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Depositphotos_543913978_L.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Depositphotos_543913978_L.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Depositphotos_543913978_L.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Depositphotos_543913978_L.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Depositphotos_543913978_L.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":31308,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/01\/boble-med-tesla-drivverk\/","url_meta":{"origin":33962,"position":5},"title":"Tesla-drivverk i bobla","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/03\/2020","format":false,"excerpt":"Bertie er ikke som andre folkevogner. Den er blitt konvertert til elbil. 1200-motoren er byttet ut med elmotor. Bensintanken er fjernet og bagasjerommet foran inneholder n\u00e5 batterier. \u00a0 Det er ogs\u00e5 montert batterier under baksetet. I f\u00f8lge produsenten er det ikke sk\u00e5ret ut eller gjort noen modifikasjoner av ramme og\u2026","rel":"","context":"i "Aircooled"","block_context":{"text":"Aircooled","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/volkswagen\/aircooled\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/elektrogenic-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/elektrogenic-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/elektrogenic-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/elektrogenic-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/elektrogenic-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33962"}],"version-history":[{"count":82,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33962\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34030,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33962\/revisions\/34030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}