{"id":33874,"date":"2020-07-21T19:51:24","date_gmt":"2020-07-21T19:51:24","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=33874"},"modified":"2024-11-11T13:57:03","modified_gmt":"2024-11-11T12:57:03","slug":"greier-morgan-a-beholde-sjela-si","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/","title":{"rendered":"Greier Morgan \u00e5 redde sjela si?","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"morgan<\/a>
Klassisk Morgan utenfor Brooklands<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Den er som en ny veteranbil. Den er h\u00e5ndlaget. Den ser ut som biler gjorde i gamle dager. Enkelte tekniske l\u00f8sninger stammer fra bilenes barndom. Det handler om \u00e5 kj\u00f8re selv, f\u00f8le kreftene, vinden, lyden og lukten av bil. Trenger man virkelig servostyring i en bil som veier i underkant av 1000 kg?<\/p><\/blockquote>\n\n

Morgan Plus 4 er d\u00f8d …<\/h3>\n

Den var litt st\u00f8rre enn den originale 4\/4 (4 hjul og 4 sylindre). Den fikk kraftigere motorer hentet fra biler som Triumph TR3 og TR4, Fiat twincam, Rover og Ford – alle med 4 sylindre. De 4-sylindrede motorene ga ytelser og et lydbilde som passet modellen godt. En ekte Morgan skal l\u00e5te som en Triumph – ikke som Ford Granada eller Range Rover?
\n <\/p>\n

\"morgan<\/a>
Morgan Plus Four (kilde: Morgan-motors.com)<\/figcaption><\/figure>\n

Leve Morgan Plus Four!<\/h3>\n

Med fokus p\u00e5 den 4-sylindrede modellen, er det Plus Four som skal f\u00f8re Morgans sjel videre. Modellen, som ble satt i produksjon tidligere i \u00e5r, ser ut som fortidens Plus 4, men under skallet er alt nytt. Den tidligere stigeformede st\u00e5lramma er erstattet med en aluminiumskonstruksjon \u00e0 la Lotus. Det antikvariske hjulopphenget med s\u00f8yleoppheng foran, bladfj\u00e6rer og stiv bakaksel er byttet ut med doble A-armer foran og bak. Bremsene er oppgraderte. Trommelbremsene bak er historie.<\/p>\n

Drivverk fra BMW<\/h3>\n

Morgan Plus 4 har alltid hentet motorer fra samtidens bilindustri. I dag f\u00e5r Morgan sine motorer fra BMW – en av de f\u00e5 produsentene som fortsatt produserer bakhjulsdrevne sm\u00e5biler. Motoren er en 2-liters TwinPower turbo med enten 6-trinns manuell eller 8-trinns automatkasse fra ZF. Skj\u00f8nt, automat? Hva har BMWs elektroniske automatspak i cockpit’en p\u00e5 en Morgan \u00e5 gj\u00f8re?
\n 
\nFor \u00f8vrig har ingeni\u00f8rene hatt en utfordring med \u00e5 skaffe plass til st\u00f8rre radiator og oljekj\u00f8ler uten \u00e5 m\u00e5tte fravike Morgans spisse front og ikoniske «fossefalls-grill». L\u00f8sningen kan man se i form av et solid frontstykke under grillen. <\/p>\n\n

\"plus<\/a>
Interi\u00f8ret kan konfigureres til minste tr\u00e5d. Her manuelt gir. Velger du automat, f\u00e5r du BMWs karakterisktiske girspak.<\/figcaption><\/figure>\n

Hva som gj\u00f8r Plus Four til en verdig etterf\u00f8lger<\/h3>\n

De utvendige m\u00e5lene.<\/em>
\n– Morgan har ikke falt for fristelsen til \u00e5 gj\u00f8re modellen st\u00f8rre. Man kj\u00f8per vel ikke Morgan for \u00e5 dra p\u00e5 IKEA?
\n 
\nDet innvendige og utvendige designet.<\/em>
\n– Karrosseriet rundt cockpiten er fremdeles h\u00e5ndlaget rundt et skjelett av ask.
\n 
\nKj\u00f8reglede.<\/em>
\n– Selv om den nye motoren har annen karakteristikk enn tidligere motorer, er jeg helt sikker p\u00e5 at 252 HK, 350 Nm (400 Nm for automat) og flat dreiemomentkurve mellom 1000-4300 (5000 for automat) fremdeles kan skape kj\u00f8reglede.
\n 
\nLav vekt.<\/em>
\n– Plus Four veier fremdeles ca 1000 kg.<\/p>\n

Forel\u00f8pig ingen Morgan Plus Four i Norge<\/h3>\n

Det er forel\u00f8pig ikke registrert noen Plus Four i Norge. Morgan er h\u00e5ndlaget og n\u00e5r hele verden \u00f8nsker \u00e5 bestille samtidig, kan det bety ventetid. Prisen kan nok legge en demper p\u00e5 salget. Jeg har ikke sett noen ordentlig prisliste, men i standard utgave koster Plus Four 62 995 GBP. Trekker vi ut lokal MVA og bruker dagens GBP-valuta 11,65 og legger til norsk engangsavgift og MVA, havner vi p\u00e5 rundt 865 000,- NOK. Lav vekt og «ren» motor gj\u00f8r at avgiftene til staten ikke blir s\u00e5 ille. Regn med tillegg for utstyr, frakt og leveringsomkostninger. Morgan selges i Norge av Insignia<\/strong><\/a>.
\n 
\nKonfigurere din Morgan Plus Four<\/strong><\/a> <\/p>\n\n

\"morgan<\/a>
Morgan 4\/4 – 80 \u00e5rs jubileumsutgave med blant annet felger og andre detaljer fra da modellen ble lansert i 1936. Motorisert med moderne Ford 1,6 110 HK og 6-trinns manuell girkasse. Sjelden bil laget i sv\u00e6rt f\u00e5 eksemplarer. Fotografert p\u00e5 Fornebu.<\/figcaption><\/figure>\n

For deg som ikke \u00f8nsker \u00e5 vente<\/h3>\n

Frister det med en brukt Morgan? – Veteranbilen som er garantert fri for app’er og nymotens gadgets. En bil hvor selve kj\u00f8ringen er viktigere enn noe annet. Men kj\u00f8r forsiktig! Det er neppe billig \u00e5 rette opp en karosseriskadet Morgan hvor alle delene m\u00e5 spesialtilpasset for h\u00e5nd. Er du i kj\u00f8pemodus, anbefaler jeg at du ser ekstra n\u00f8ye etter skadereparasjoner p\u00e5 ramme og karosseri. <\/p>\n

Morgan for en dag<\/h3>\n

Du kan leie en ny Morgan fra fabrikken i Malvern. Leier du en bil p\u00e5 dagtid, koster det 235 GBP. Du f\u00e5r tips om koselige engelske landeveier. Godt v\u00e6r kan ingen garantere, men opplevelsen<\/em> skal visstnok v\u00e6re fantastisk. Jeg har blitt anbefalt dette opplegget av flere engelskmenn. Du kan leie bilen til neste dag eller hele helgen. Finn et koselig overnattingssted og nyt kj\u00f8returen og oppholdet!
\n 
\nBes\u00f8k Morgan-fabrikken for \u00e5 oppleve Morgan<\/strong><\/a><\/p>\n

\n

– It’s on my bucket list!<\/p><\/blockquote>\n

\n

Bilder av Morgan-klassikere<\/h3>\n

Bilder av flotte Morgan-biler i Norge. Alle bildene kan forst\u00f8rres ved \u00e5 klikke p\u00e5 dem.
\n 
\n

\"morgan<\/a>
50-talls Morgan +4 med Triumph-motor +4 i utstillings-tilstand. Fotografert p\u00e5 Sj\u00f8flyhavna utenfor Oslo i anledning et utem\u00f8te for Norsk Sportsbil Forening.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"morgan\"<\/a>
Klassisk Morgan oser klasse.<\/figcaption><\/figure>\n
\"norsk<\/a>
Klassisk Morgan klar til ferieturen? Fotografert p\u00e5 Sj\u00f8flyhavna utenfor Oslo i anledning et utem\u00f8te for Norsk Sportsbil Forening.<\/figcaption><\/figure>\n
\"morgan<\/a>
Morgan Roadster 3,0 V6 fotografert p\u00e5 Fornebu.<\/figcaption><\/figure>\n
\"morgan<\/a>
Morgan Roadster med 3,0 V6 fra Ford. Fotografert p\u00e5 Fornebu<\/figcaption><\/figure>\n
\"plus<\/a>
Ny modell har fanget opp ikoniske detaljer.<\/figcaption><\/figure>\n
\"morgan<\/a>
Morgan 3Wheeler ser ut som den svever over bakken. Er godkjent som motorsykkel. Fotografert p\u00e5 Fornebu i anledning Norsk Sports Klubbs v\u00e5rm\u00f8nstring.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"caterham\"<\/a>
Caterham 7<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Lotus Exige<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
TVR 400S<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Panther<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Et godt verksted<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Bes\u00f8k Morgan-fabrikken for \u00e5 oppleve Morgan<\/strong><\/a>
\nMorgan p\u00e5 nett<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Den er som en ny veteranbil. Den er h\u00e5ndlaget. Den ser ut som biler gjorde i gamle dager. Enkelte tekniske l\u00f8sninger stammer fra bilenes barndom. Det handler om \u00e5 kj\u00f8re selv, f\u00f8le kreftene, vinden, lyden og lukten av bil. Trenger man virkelig servostyring i en bil som veier i underkant av 1000 kg? Morgan Plus […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":33860,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,2846,2847,2849,2854,2848],"tags":[2850,2853,2851,2852],"class_list":["post-33874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-morgan","category-morgan-4","category-morgan-4-4","category-morgan-plus-4","category-morgan-plus-four","tag-morgan-4","tag-morgan-norge","tag-morgan-plus-four","tag-morgan-priser"],"yoast_head":"\nGreier Morgan \u00e5 redde sjela si? - Terjes biler Morgan Plus Four.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Morgan Plus Four erstatter legendariske +4 (og 4\/4). Ny aluminiumsramme, nytt hjuloppheng og drivverk fra BMW. Er sjela beholdt?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Greier Morgan \u00e5 redde sjela si? - Terjes biler Morgan Plus Four.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Morgan Plus Four erstatter legendariske +4 (og 4\/4). Ny aluminiumsramme, nytt hjuloppheng og drivverk fra BMW. Er sjela beholdt?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-07-21T19:51:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-11-11T12:57:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1_morgan-810x540-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"810\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"540\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/21\\\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/21\\\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Greier Morgan \u00e5 redde sjela si?\",\"datePublished\":\"2020-07-21T19:51:24+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-11T12:57:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/21\\\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\\\/\"},\"wordCount\":1017,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/21\\\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/1_morgan-810x540-1.png?fit=810%2C540&ssl=1\",\"keywords\":[\"morgan +4\",\"morgan norge\",\"morgan plus four\",\"morgan priser\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Morgan\",\"Morgan +4\",\"Morgan 4\\\/4\",\"Morgan plus 4\",\"Morgan Plus Four\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/21\\\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/21\\\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/21\\\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\\\/\",\"name\":\"Greier Morgan \u00e5 redde sjela si? - Terjes biler Morgan Plus Four.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/21\\\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/21\\\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/1_morgan-810x540-1.png?fit=810%2C540&ssl=1\",\"datePublished\":\"2020-07-21T19:51:24+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-11T12:57:03+00:00\",\"description\":\"Morgan Plus Four erstatter legendariske +4 (og 4\\\/4). Ny aluminiumsramme, nytt hjuloppheng og drivverk fra BMW. Er sjela beholdt?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/21\\\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/21\\\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/21\\\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/1_morgan-810x540-1.png?fit=810%2C540&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/1_morgan-810x540-1.png?fit=810%2C540&ssl=1\",\"width\":810,\"height\":540,\"caption\":\"Klassisk Morgan utenfor Brooklands\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/21\\\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Greier Morgan \u00e5 redde sjela si?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Greier Morgan \u00e5 redde sjela si? - Terjes biler Morgan Plus Four.","description":"Morgan Plus Four erstatter legendariske +4 (og 4\/4). Ny aluminiumsramme, nytt hjuloppheng og drivverk fra BMW. Er sjela beholdt?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Greier Morgan \u00e5 redde sjela si? - Terjes biler Morgan Plus Four.","og_description":"Morgan Plus Four erstatter legendariske +4 (og 4\/4). Ny aluminiumsramme, nytt hjuloppheng og drivverk fra BMW. Er sjela beholdt?","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2020-07-21T19:51:24+00:00","article_modified_time":"2024-11-11T12:57:03+00:00","og_image":[{"width":810,"height":540,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1_morgan-810x540-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"9 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Greier Morgan \u00e5 redde sjela si?","datePublished":"2020-07-21T19:51:24+00:00","dateModified":"2024-11-11T12:57:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/"},"wordCount":1017,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1_morgan-810x540-1.png?fit=810%2C540&ssl=1","keywords":["morgan +4","morgan norge","morgan plus four","morgan priser"],"articleSection":["Artikkel","Morgan","Morgan +4","Morgan 4\/4","Morgan plus 4","Morgan Plus Four"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/","name":"Greier Morgan \u00e5 redde sjela si? - Terjes biler Morgan Plus Four.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1_morgan-810x540-1.png?fit=810%2C540&ssl=1","datePublished":"2020-07-21T19:51:24+00:00","dateModified":"2024-11-11T12:57:03+00:00","description":"Morgan Plus Four erstatter legendariske +4 (og 4\/4). Ny aluminiumsramme, nytt hjuloppheng og drivverk fra BMW. Er sjela beholdt?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1_morgan-810x540-1.png?fit=810%2C540&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1_morgan-810x540-1.png?fit=810%2C540&ssl=1","width":810,"height":540,"caption":"Klassisk Morgan utenfor Brooklands"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/21\/greier-morgan-a-beholde-sjela-si\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Greier Morgan \u00e5 redde sjela si?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1_morgan-810x540-1.png?fit=810%2C540&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-8Om","jetpack-related-posts":[{"id":34179,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/08\/07\/et-godt-verksted\/","url_meta":{"origin":33874,"position":0},"title":"Et godt verksted","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"07\/08\/2020","format":false,"excerpt":"Jeg vil gjerne sl\u00e5 et slag for alle \"no-nonsense\" verksteder. De som drives av mennesker med fagkunnskap, erfaring, passion og yrkesstolthet. De som konsentrerer seg om \u00e5 gj\u00f8re en jobb uten \u00e5 melke kundene for un\u00f8dvendige og fordyrende reparasjoner. \u00a0 Periodisk vedlikehold er utvilsomt viktig. Men ofte dukker det opp\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/holmestrand-1080x808-1.png?fit=1080%2C808&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/holmestrand-1080x808-1.png?fit=1080%2C808&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/holmestrand-1080x808-1.png?fit=1080%2C808&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/holmestrand-1080x808-1.png?fit=1080%2C808&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/holmestrand-1080x808-1.png?fit=1080%2C808&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":33720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/17\/sportsbilmote-pa-sjoflyhavna\/","url_meta":{"origin":33874,"position":1},"title":"Sportsbilm\u00f8te p\u00e5 Sj\u00f8flyhavna","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"17\/07\/2020","format":false,"excerpt":"Stor spennvidde i kj\u00f8ret\u00f8y Medlemmer av Norsk Sportsvogn Klubb hadde avtalt \u00e5 m\u00f8tes p\u00e5 Sj\u00f8flyhavna utenfor Oslo. Jeg liker mangfoldet i foreningen - p\u00e5 biler alts\u00e5. Det kan v\u00e6re engelsk, italiensk, fransk, amerikansk, tysk eller japansk - dyrt eller billig - stor eller liten - ny eller gammel. Jeg vet\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"morgan plus 4","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/12_1957-morgan-p4-2-0-1080x720-1.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/12_1957-morgan-p4-2-0-1080x720-1.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/12_1957-morgan-p4-2-0-1080x720-1.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/12_1957-morgan-p4-2-0-1080x720-1.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/12_1957-morgan-p4-2-0-1080x720-1.png?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":68205,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/12\/28\/biler-fra-2004-med-fremtidig-verdi\/","url_meta":{"origin":33874,"position":2},"title":"Biler fra 2004 med fremtidig verdi","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/12\/2023","format":false,"excerpt":"Noen veteranbiler blir kultbiler mens andre ender opp som skrullete, gamle biler. Jeg spekulerer i hvilke 20-\u00e5rs gamle biler som kan bli verdifulle som fremtidige veteranbiler. Vanlige biler som ble verdifulle Tenk deg tilbake til midten av 80-\u00e5rene. Hva ville du gitt for en falmet 20 \u00e5rs gammel Volkswagen Transporter,\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":53515,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/11\/09\/franske-klassikere-8\/","url_meta":{"origin":33874,"position":3},"title":"Franske klassikere 8","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"09\/11\/2022","format":false,"excerpt":"F\u00f8rste s\u00f8ndag hver m\u00e5ned samles bilentusiaster seg p\u00e5 et \u00f8de shoppingsenter utenfor Perpignan. Da fylles omr\u00e5det plutselig av flere hundre mennesker og biler. Etter en dr\u00f8y time er alle forsvunnet hver til sitt. Det handler ikke bare om franske biler, men biler som har v\u00e6rt popul\u00e6re p\u00e5 franske veier -\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/franskeklassikere-8-853x569-1.jpg?fit=853%2C569&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/franskeklassikere-8-853x569-1.jpg?fit=853%2C569&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/franskeklassikere-8-853x569-1.jpg?fit=853%2C569&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/franskeklassikere-8-853x569-1.jpg?fit=853%2C569&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":73760,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/08\/18\/italienske-biler-i-asker-sentrum\/","url_meta":{"origin":33874,"position":4},"title":"Italienske biler i Asker Sentrum","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/08\/2024","format":false,"excerpt":"I anledning ferieslutt og skolestart arrangerte Asker Sentrum AS \"Tilbake til hverdagen\" - en l\u00f8rdag med bruktsalg, bilutstilling, shopping og mat. Bilene var italienske og hadde hele torget til r\u00e5dighet. Sm\u00e5by-idyll Asker Sentrum AS er en organisasjon som ivaretar n\u00e6ringsinteresser for butikker, tjenesteytere og serveringssteder m.v. i Asker Sentrum. Asker\u2026","rel":"","context":"i "Bilutstilling"","block_context":{"text":"Bilutstilling","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/bilutstilling\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/classic-ferraris-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/classic-ferraris-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/classic-ferraris-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/classic-ferraris-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/classic-ferraris-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":15572,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/04\/30\/varslepp-pa-ovrevoll\/","url_meta":{"origin":33874,"position":5},"title":"V\u00e5rslepp p\u00e5 \u00d8vrevoll","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/04\/2018","format":false,"excerpt":"- Gamle biler svetter ikke. De markerer reviret sitt. Sitatet over er overh\u00f8rt fra Cars and Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll p\u00e5 s\u00f8ndag. Det var mange flotte biler \u00e5 se. Mange som kan glede seg til sommer i flotte sportsbiler, stasbiler, hobbybiler eller bruksbiler. Jeg var innom og tok, som vanlig, noen\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/porsche-ovrevoll-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/porsche-ovrevoll-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/porsche-ovrevoll-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33874"}],"version-history":[{"count":67,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77316,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33874\/revisions\/77316"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}