{"id":33592,"date":"2020-07-15T12:57:12","date_gmt":"2020-07-15T12:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=33592"},"modified":"2026-03-09T21:55:43","modified_gmt":"2026-03-09T20:55:43","slug":"familiebil-toyota-rav4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/","title":{"rendered":"Familiebil? Toyota RAV4!","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"Toyota<\/a>
RAV4 foran vakre Hakadal stasjon<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Hvis noen ber meg anbefale en god familiebil, svarer jeg «Toyota RAV4». Brukervennlig, lettkj\u00f8rt, driftsikker og stor nok for en familie. Ingen vil komme tilbake i ettertid og p\u00e5st\u00e5 at jeg tok feil. <\/p><\/blockquote>\n

 <\/h3>\n

Forbedret hybridl\u00f8sning<\/h3>\n

Vi som liker \u00e5 kj\u00f8re bil, har vel ikke akkurat lovprist Toyotas hybriddrivverk og CVT-gir gjennom de 20 \u00e5rene det har v\u00e6rt produsert. Men n\u00e5 har Toyota endelig begynt \u00e5 f\u00e5 sving p\u00e5 hybridl\u00f8sningene sine. Nye Corolla og C-HR gir supre forbrukstall uten \u00e5 \u00f8delegge kj\u00f8regleden. RAV4 har f\u00e5tt 3 motorer, 2 foran og 1 bak. Firehjulsl\u00f8sningen kalles e-Four<\/em> og styres ved at bakre elmotor kobles inn ved behov – elektronisk. Ingen ekstra akslinger, koblinger og f\u00f4ringer. <\/p>\n

Reddet dagen<\/h3>\n

Jeg fikk faktisk testet firehjulsl\u00f8sningen. P\u00e5 jakt etter en «location» for photoshoot i ulendt terreng, havnet det ene forhjulet halvveis i en v\u00e5t gr\u00f8ft. Det var p\u00e5 vei lenger ned. Med hjertet i halsen, rettet jeg opp hjulene og satte bilen i revers – rolig … Hvis hjulet hadde begynt \u00e5 spinne, ville jeg v\u00e6rt solgt. Heldigvis kunne jeg kjenne hvordan elmotoren grep tak i bakhjulet og dro oss sakte og lydl\u00f8st opp uten problemer. <\/p>\n

Firehjulssystemet krever str\u00f8m<\/h3>\n

Heldigvis var jeg ikke tom for str\u00f8m. Jeg lurer p\u00e5 hvordan hybride firehjulsl\u00f8sninger med elektrisk hjelpemotor fungerer n\u00e5r batteriene er tomme for str\u00f8m. Rent teoretisk alts\u00e5. Under normale forhold trenger man sjelden \u00e5 f\u00e5 koblet inn bakhjulene og da sjelden mer enn f\u00e5 sekunder av gangen. Det skal ikke s\u00e5 mye til for \u00e5 redde dagen. <\/p>\n

 <\/p>\n

\"RAV4<\/a>
Foran hytteutstillingen p\u00e5 Hellerudsletta<\/figcaption><\/figure>\n

Popul\u00e6r familiebil<\/h3>\n

Det er ingen tvil om at SUV’ene har tatt andeler fra stasjonsvogn-markedet. Den typiske familiebilen er utvilsomt en SUV, som Toyota RAV4. Jeg l\u00e5nte «min» gjennom en av bildelingstjenestene. Jeg har fulgt med og sett at RAV4-bilene sjelden er inne. I sommer skal jo alle feriere i Norge. Det var s\u00e5 vidt at jeg greidde \u00e5 kapre en RAV4 mellom to ukelange uteleieforhold. <\/p>\n

Plass<\/h3>\n

Plassforholdene i kupeen er meget gode. Baksetet rommer 3 voksne, hvor ogs\u00e5 midtpassasjeren kan sitte bra. God plass til bakovervendte barneseter. Bagasjerommet er p\u00e5 580 liter med en mellomleggsplate som s\u00f8rger for terskelfri innlasting. Det er godt med stuerom. Bagasjerommet i RAV4 er st\u00f8rre enn i Audi Q5 (b\u00e5de diesel og hybrid), samt Volvo XC60 og Honda CR-V. Det er ikke d\u00e5rlig med tanke p\u00e5 at det befinner seg en elmotor under bagasjen.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"RAV4<\/a>
Bak rattet er vanlige funksjoner intuituve og brukervennlige<\/figcaption><\/figure>\n

Look and feel<\/h3>\n

\u00abNo more boring cars!\u00bb har presidenten for Toyota uttalt. Jeg liker Toyotas nye stil. RAV4 ser bra ut – mye bedre enn alle sine forgjengere til sammen. Jeg liker ogs\u00e5 interi\u00f8ret. Setene foran er brede og komfortable. De minner faktisk litt om setene i Volvo. Interi\u00f8ret, derimot, er ikke helt Volvo, – men likevel alright. Brukergrensesnittet er intuitivt. Hvem som helst kan sette seg inn, stille inn radiokanal og kj\u00f8re avg\u00e5rde. F\u00f8rst fant jeg en ganske lav sittestilling med litt avstand til rattet. Det fungerte fint, men etter en stund f\u00f8lte jeg det mer komfortabelt \u00e5 sitte litt h\u00f8yere og n\u00e6rmere rattet. Med hele frontpartiet i synsfeltet, og armen p\u00e5 midtarmlenet fikk jeg nesten f\u00f8lelsen av \u00e5 ratte en Range Rover.<\/p>\n

P\u00e5 veien<\/h3>\n

Man kan velge tre forskjellige kj\u00f8remodus. Eco, Normal og Sport. Jeg kj\u00f8rte p\u00e5 Normal hele tiden, bortsett fra i korte perioder da jeg testet de andre valgene. Jeg ser ingen vits i \u00e5 velge noe annet enn Normal.<\/p>\n

Styringen<\/strong>
\nStyringen er speed-sensitiv. Jeg syntes styref\u00f8lelsen var best p\u00e5 rolig landevei. Etter hvert som styremotstanden \u00f8kte p\u00e5 motorveien forsvant ogs\u00e5 noe av f\u00f8lelsen med veigrepet. I parkeringsfart er styringen ultralett og uf\u00f8lsom.<\/p>\n

Lydbildet<\/strong>
\nLydbildet best\u00e5r av veisus i et litt irriterende toneleie. Det kunne ha v\u00e6rt mer dempet. Motoren h\u00f8rer man nesten ikke noe til, – men n\u00e5r man gj\u00f8r det, gir den en behagelig – litt r\u00f8ff – lyd som minner om en V6-motor. <\/p>\n

Hybridl\u00f8sningen og CVT-giret<\/strong>
\nHybridl\u00f8sningen sender ikke lenger turtallet p\u00e5 motoren opp i skyene s\u00e5nn som forrige generasjon kunne gj\u00f8re. Det hender likevel at girkassa slipper turtallet h\u00f8yere enn jeg liker, men ikke mer enn jeg kan leve med. Jeg antar at det er en del av hybrid-konseptet. Kanskje det beh\u00f8ves for \u00e5 lade batteriene innimellom? Ellers blir batteriene tilf\u00f8rt energi ved normal bremsing, og litt n\u00e5r man slipper opp gassen. Ved \u00e5 gire ned manuelt i nedoverbakker, bremser bilen p\u00e5 bensinmotoren uten \u00e5 lade.<\/p>\n

Fj\u00e6ringen<\/strong>
\nMyk i fj\u00e6ringen, tenkte jeg p\u00e5 vei ut av parkeringshuset. Men det virker som den myke delen av fj\u00e6ringen kun skjer tidlig i fj\u00e6ringsveien for \u00e5 fange opp sm\u00e5 ujevnheter. N\u00e5r understellet ble utsatt for st\u00f8rre krefter, viste det seg stramt nok til \u00e5 gi godt veigrep. RAV4 f\u00f8les f\u00f8les tung og sikker p\u00e5 veien. <\/p>\n

 <\/p>\n

\"RAV4<\/a>
Fine skinnseter i RAV4 «Style»<\/figcaption><\/figure>\n

Forbruk<\/h3>\n

Jeg startet turen med \u00e5 kj\u00f8re fra L\u00f8ren til Skedsmovollen for \u00e5 tanke opp bilen. Det er motorvei hele veien. Med hyppige feltskift, vekslende fart og litt tung pedal endte forbruket p\u00e5 0,57 liter pr mil. Jeg tror det er et ganske realistisk forbruk – pluss, minus. Pluss ved last og belastning p\u00e5 klimaanlegget. Minus ved roligere kj\u00f8restil. Jeg fortsatte ferden langs roligere landeveier med noen stopp langs veien. Etter 80 km endte gjennomsnittsforbruket p\u00e5 0,44 liter pr mil for hele turen totalt. Dette er bra for en stor familiebil med over 200 hester.<\/p>\n

Sikkerhet<\/h3>\n

Euro NCAP<\/strong>
\nToytota RAV ble testet i 2019. Rapporten forteller om at side-airbaggene ble hindret av deler fra interi\u00f8ret s\u00e5nn at de ikke ga maksimal beskyttelse ved sideveis stolpekollisjoner. Resultatet for hodeskader ved sidekollisjoner ble derfor nedgradert fra «Good» til «Adequate». Det var ellers ingen spesielle kritiske bemerkninger til testene.
\nLes hele rapporten fra Euro NCAP her<\/strong><\/a><\/p>\n

Svensk elgtest<\/strong>
\nSom kjent innf\u00f8rte Teknikens v\u00e4rld<\/strong><\/a> i sin tid begrepet «elgtest». Det er en unnaman\u00f8ver i landeveishastighet. Toyota RAV4 fikk «ikke best\u00e5tt» i elgtesten da RAV4 ble testet i 2019. Bilen klarte s\u00e5 vidt 68 km\/t med en super-dyktig sj\u00e5f\u00f8r bak rattet. Andre biler, for eksempel Nissan Qashqai, greidde 84 km\/t. Kritikken mot Toyota dreier seg om at antisladdsystemet ikke tar hastigheten tilstrekkelig mye ned. Toyota uttalte i januar i \u00e5r at de har oppgradert antisladdsystemet for RAV4, – ikke bare for \u00e5 best\u00e5 elgtesten, men ogs\u00e5 fordi systemet ikke reagerte hurtig nok i motorveihastigheter. Det nye systemet er enn\u00e5 ikke testet i noen produksjonsmodell og det er uvisst om Toyota kommer til \u00e5 oppgradere tidligere biler. La meg for \u00f8vrig tilf\u00f8ye at jeg opplevde RAV4 som langt st\u00f8digere p\u00e5 veien enn Qashqai. <\/p>\n

 <\/p>\n

\"RAV4<\/a>
Milj\u00f8skapende kunst p\u00e5 Roms\u00e5s<\/figcaption><\/figure>\n

Konklusjon<\/h3>\n

At jeg tidligere anbefalte RAV4 til barnefamilier, betyr ikke at jeg selv likte modellen. Det gj\u00f8r jeg n\u00e5, p\u00e5 grunn av den nye hybridl\u00f8sningen og det t\u00f8ffe utseende. Derfor kommer jeg til \u00e5 fortsette \u00e5 anbefale RAV4, fortrinnsvis med firehjulstrekk. <\/p>\n

\n

Firehjulstrekket kan redde dagen din \ud83d\ude42 <\/p><\/blockquote>\n

\n

Fakta om Toyota RAV4 AWD-i<\/h3>\n

M\u00e5l og vekt<\/strong>
\nLengde, bredde, h\u00f8yde: 460 \/ 186 \/ 169 cm
\nAkselavstand: 269 cm
\nEgenvekt uten f\u00f8rer: 1645 kg (vognkort)
\nMaks hengervekt med bremser: 1650 kg
\n\u2013 uten bremser: 750 kg
\nMaks vogntogvekt: 3875 kg<\/p>\n

Motorisering<\/strong>
\nMotor 1: 2,5 firesylindret frontplassert bensinmotor. VVT-iE, Dynamic Force (A25A-FXS) 178 HK, dreiemoment 221 Nm mellom 3600-5200 omdreininger.
\nMotor 2: Frontplassert elmotor p\u00e5 120 HK, dreiemoment 202 Nm konstant.
\nMotor 3: Bakmontert elmotor p\u00e5 54 HK, dreiemoment 121 Nm konstant.
\nTotal kraft: 222 HK
\nTransmisjon: e-CVT AWD-i (trinnl\u00f8s automat)
\nFirehjulssystem: e-Four. Hovedtrekk p\u00e5 forhjulene og bakhjul som kobles inn elektronisk fra bakmontert elmotor.<\/p>\n

Dekk<\/strong>
\nBridgestone Alenza 225\/60R18 H<\/p>\n

Ytelser<\/strong>
\nToppfart: 180 km\/t
\n0-100: 8,1 sekunder<\/p>\n

Forbruk<\/strong>
\nBlandet (NEDC): 0,45 l\/mil
\nBlandet (WLTP): 0,57 l\/mil
\nEgen m\u00e5ling (19 km motorvei): 0,57 l\/mil
\nEgen m\u00e5ling (80 km blandet): 0,44 l\/mil<\/p>\n

Priser<\/strong>
\n483 600 (Style Hybrid AWD)
\n7 900 (lakktillegg white pearl \/ black)<\/p>\n

Om bilen<\/strong>
\nProduksjonsland: Takaoka, Japan
\nRegistrert: Juli 2019
\nKm-stand: 16248
\nKm kj\u00f8rt: 80
\nKilder: Vognkort, toyota.no<\/strong><\/a>
\nEier: Hertz Bilpool<\/strong><\/a>
\nBilen er leid via Hertz Bilpool<\/strong><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Bilder av Toyota RAV4<\/h3>\n

Alle bilder kan sees i stort format ved \u00e5 klikke p\u00e5 dem.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Toyota RAV4 ved Hakadal Verk<\/figcaption><\/figure>\n
\"Toyota<\/a>
Fin adkomst til bagasjerommet<\/figcaption><\/figure>\n
\"Toyota<\/a>
Hakadal stasjon<\/figcaption><\/figure>\n
\"RAV4<\/a>
God plass ogs\u00e5 til den som m\u00e5 sitte i midten<\/figcaption><\/figure>\n
\"RAV4<\/a>
Hytter i flere prisklasser<\/figcaption><\/figure>\n
\"Toyota<\/a>
Godt levert! Hertz Bilpool med egne plasser i Krydderhagen P-hus.<\/figcaption><\/figure>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a><\/p>\n\n

\"mitsubishi<\/a>
Mitsubishi Outlander PHEV<\/figcaption><\/figure>
\"qashqai\"<\/a>
Nissan Qashqai<\/figcaption><\/figure>
\"ateca\"<\/a>
Seat Ateca<\/figcaption><\/figure>
\"xc40\"<\/a>
Volvo XC40<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 <\/h3>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Hvis noen ber meg anbefale en god familiebil, svarer jeg «Toyota RAV4». Brukervennlig, lettkj\u00f8rt, driftsikker og stor nok for en familie. Ingen vil komme tilbake i ettertid og p\u00e5st\u00e5 at jeg tok feil.   Forbedret hybridl\u00f8sning Vi som liker \u00e5 kj\u00f8re bil, har vel ikke akkurat lovprist Toyotas hybriddrivverk og CVT-gir gjennom de 20 \u00e5rene […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":33561,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2823,2824,21],"tags":[2832,2826,2835,2834,2833,2827,2828,2829,2825],"class_list":["post-33592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rav4","category-suv","category-toyota","tag-e-four","tag-rav4","tag-rav4-awd","tag-rav4-elgtest","tag-rav4-erfaring","tag-rav4-hybrid","tag-rav4-test","tag-test-rav4","tag-toyota-rav4"],"yoast_head":"\nFamiliebil? Toyota RAV4! - Terjes biler Ingen kan p\u00e5st\u00e5 jeg tok feil<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Toyota RAV4 - popul\u00e6r familiebil p\u00e5 bildelingstjenestene. Vi har kj\u00f8rt nye RAV4 AWD. Det nye firehjulstrekket (E-Four) reddet dagen v\u00e5r.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Familiebil? Toyota RAV4! - Terjes biler Ingen kan p\u00e5st\u00e5 jeg tok feil\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Toyota RAV4 - popul\u00e6r familiebil p\u00e5 bildelingstjenestene. Vi har kj\u00f8rt nye RAV4 AWD. Det nye firehjulstrekket (E-Four) reddet dagen v\u00e5r.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-07-15T12:57:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-09T20:55:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/15\\\/familiebil-toyota-rav4\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/15\\\/familiebil-toyota-rav4\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Familiebil? Toyota RAV4!\",\"datePublished\":\"2020-07-15T12:57:12+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-09T20:55:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/15\\\/familiebil-toyota-rav4\\\/\"},\"wordCount\":1509,\"commentCount\":1,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/15\\\/familiebil-toyota-rav4\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"keywords\":[\"e-Four\",\"RAV4\",\"RAV4 AWD\",\"RAV4 elgtest\",\"RAV4 erfaring\",\"RAV4 Hybrid\",\"RAV4 test\",\"Test Rav4\",\"Toyota RAV4\"],\"articleSection\":[\"RAV4\",\"SUV\",\"Toyota\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/15\\\/familiebil-toyota-rav4\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/15\\\/familiebil-toyota-rav4\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/15\\\/familiebil-toyota-rav4\\\/\",\"name\":\"Familiebil? Toyota RAV4! - Terjes biler Ingen kan p\u00e5st\u00e5 jeg tok feil\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/15\\\/familiebil-toyota-rav4\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/15\\\/familiebil-toyota-rav4\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2020-07-15T12:57:12+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-09T20:55:43+00:00\",\"description\":\"Toyota RAV4 - popul\u00e6r familiebil p\u00e5 bildelingstjenestene. Vi har kj\u00f8rt nye RAV4 AWD. Det nye firehjulstrekket (E-Four) reddet dagen v\u00e5r.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/15\\\/familiebil-toyota-rav4\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/15\\\/familiebil-toyota-rav4\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/15\\\/familiebil-toyota-rav4\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/07\\\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Toyota RAV4\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/15\\\/familiebil-toyota-rav4\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Familiebil? Toyota RAV4!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Familiebil? Toyota RAV4! - Terjes biler Ingen kan p\u00e5st\u00e5 jeg tok feil","description":"Toyota RAV4 - popul\u00e6r familiebil p\u00e5 bildelingstjenestene. Vi har kj\u00f8rt nye RAV4 AWD. Det nye firehjulstrekket (E-Four) reddet dagen v\u00e5r.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Familiebil? Toyota RAV4! - Terjes biler Ingen kan p\u00e5st\u00e5 jeg tok feil","og_description":"Toyota RAV4 - popul\u00e6r familiebil p\u00e5 bildelingstjenestene. Vi har kj\u00f8rt nye RAV4 AWD. Det nye firehjulstrekket (E-Four) reddet dagen v\u00e5r.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2020-07-15T12:57:12+00:00","article_modified_time":"2026-03-09T20:55:43+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"11 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Familiebil? Toyota RAV4!","datePublished":"2020-07-15T12:57:12+00:00","dateModified":"2026-03-09T20:55:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/"},"wordCount":1509,"commentCount":1,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","keywords":["e-Four","RAV4","RAV4 AWD","RAV4 elgtest","RAV4 erfaring","RAV4 Hybrid","RAV4 test","Test Rav4","Toyota RAV4"],"articleSection":["RAV4","SUV","Toyota"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/","name":"Familiebil? Toyota RAV4! - Terjes biler Ingen kan p\u00e5st\u00e5 jeg tok feil","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2020-07-15T12:57:12+00:00","dateModified":"2026-03-09T20:55:43+00:00","description":"Toyota RAV4 - popul\u00e6r familiebil p\u00e5 bildelingstjenestene. Vi har kj\u00f8rt nye RAV4 AWD. Det nye firehjulstrekket (E-Four) reddet dagen v\u00e5r.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Toyota RAV4"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Familiebil? Toyota RAV4!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-8JO","jetpack-related-posts":[{"id":73390,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/","url_meta":{"origin":33592,"position":0},"title":"Toyota Corolla Cross","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/07\/2024","format":false,"excerpt":"En bil som fyller plassen mellom Toyota Corolla stasjonsvogn og RAV4. Passe stor familiebil med gode kj\u00f8reegenskaper, mye p\u00e5 grunn av at den veier mindre enn elektriske biler. Hittil i \u00e5r er listen over de 20 mest solgte bilmodellene dominert av elektriske modeller. Unntaket er Toyotas hybrid-modeller med Corolla i\u2026","rel":"","context":"i "Corolla Cross"","block_context":{"text":"Corolla Cross","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/toyota\/corolla-cross\/"},"img":{"alt_text":"Toyota Corolla Cross","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":47120,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/02\/27\/ford-kuga-ladbar-hybrid\/","url_meta":{"origin":33592,"position":1},"title":"Ford Kuga ladbar hybrid","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"27\/02\/2022","format":false,"excerpt":"\"V\u00e5r\" bil har en prislapp p\u00e5 rundt 550000 kroner. For den prisen viser Ford-forhandlerne gladelig frem Mustang Mach-E som akkurat n\u00e5 ligger p\u00e5 6. plass i omsetningsstatistikken over nye biler. Men la det v\u00e6re sagt - Kuga 2.5 ladbar hybrid ST-Line er mye bil for pengene - og den byr\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ford-kuga-phev-st-line-1-1080x710-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ford-kuga-phev-st-line-1-1080x710-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ford-kuga-phev-st-line-1-1080x710-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ford-kuga-phev-st-line-1-1080x710-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ford-kuga-phev-st-line-1-1080x710-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":47578,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/03\/27\/solterra-og-bz4x-far-batterier-fra-byd\/","url_meta":{"origin":33592,"position":2},"title":"F\u00e5r Toyota og Subaru batterier fra BYD?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"27\/03\/2022","format":false,"excerpt":"BYD har forsket p\u00e5 \"blade\" teknologi i flere \u00e5r. De st\u00f8rste fordelene er \u00f8kt brannsikkerhet og tettere pakking s\u00e5nn at de tar mindre plass. En annen fordel er at de er LFP-baserte, det vil si basert p\u00e5 Litium, jern og fosfor - eller sagt p\u00e5 en annen m\u00e5te: De inneholder\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/subaru-solterra-elbil-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/subaru-solterra-elbil-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/subaru-solterra-elbil-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/subaru-solterra-elbil-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":40407,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/21\/toyota-yaris-bredere-og-coolere\/","url_meta":{"origin":33592,"position":3},"title":"Toyota Yaris – bredere og coolere","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/05\/2021","format":false,"excerpt":"Nye Yaris ser cool ut. Stor akselavstand og sporvidde f\u00e5r den til \u00e5 se ut som noe mer enn en \"granny express\". Jeg var nysgjerrig p\u00e5 kj\u00f8reegenskapene og om hybridl\u00f8sningen er blitt mindre masete. Husker du den aller f\u00f8rste Yaris\u2019en? Den var et friskt pust fra Toyota. Ikke bare en\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/2020-toyota-yaris-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/2020-toyota-yaris-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/2020-toyota-yaris-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/2020-toyota-yaris-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/2020-toyota-yaris-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":9011,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/01\/15\/cx-5-pa-klassereise\/","url_meta":{"origin":33592,"position":4},"title":"CX-5 p\u00e5 klassereise","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/01\/2017","format":false,"excerpt":"CX-5 fikk en - i mine \u00f8yne - sv\u00e6rt etterlengtet facelift i 2015. Da ble grillen omarbeidet slik at den lignet mindre p\u00e5 en kjeft. Den mistet overleppa og fikk en tynn kromlist som binder det hele sammen. CX-5 er ikke den stiligste SUV'en i klassen, men st\u00e5r seg godt\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/2017-mazda-cx-5-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/2017-mazda-cx-5-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/2017-mazda-cx-5-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":37816,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/01\/29\/mitsubishi-outlander-phev\/","url_meta":{"origin":33592,"position":5},"title":"Mitsubishi Outlander PHEV","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/01\/2021","format":false,"excerpt":"Den har v\u00e6rt blant de topp-10 mest solgte bilene det siste \u00e5ret. Det er godt gjort for en modell som har v\u00e6rt p\u00e5 markedet i 7 \u00e5r. Henger Outlander PHEV enn\u00e5 med? \u00a0 \"- Fin SUV - Passer fint for de som bor litt landlig\", kommenterte min s\u00f8nn i det\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"outlander phev","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/mitsubishi-outlander-phev-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/mitsubishi-outlander-phev-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/mitsubishi-outlander-phev-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/mitsubishi-outlander-phev-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/mitsubishi-outlander-phev-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33592"}],"version-history":[{"count":48,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90921,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33592\/revisions\/90921"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}