{"id":33016,"date":"2020-06-11T10:31:12","date_gmt":"2020-06-11T10:31:12","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=33016"},"modified":"2026-06-28T12:33:01","modified_gmt":"2026-06-28T11:33:01","slug":"et-gjensyn-med-81-chevy-suburban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/","title":{"rendered":"Gjensyn med ’81 Chevy Suburban","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\n

Et virtuelt gjensyn. Jeg har v\u00e6rt p\u00e5 eBay og handlet «lykke» i form av en bilbrosjyre.<\/p><\/blockquote>\n

\"1981<\/a>
’81 Chevy Suburban<\/figcaption><\/figure>\n

Av og til tenker jeg: «Den bilen skulle jeg gjerne sett igjen.»<\/em> Biler som jeg tidligere har eid eller kj\u00f8rt. Alle kj\u00f8ret\u00f8y jeg hadde for 20, 30 og 40 \u00e5r siden er for lengst borte. Men jeg tenker videre: «Hvorfor likte jeg den bilen, egentlig?»<\/em> For \u00e5 svare p\u00e5 det, trenger jeg \u00e5 se bilen p\u00e5 ny.<\/p>\n

Bring it back!<\/h3>\n

Bilen jeg \u00f8nsker tilbake, er en 1981 Chevy Suburban. I Norge finnes det spor etter kun 3 stykker av denne modellen. \u00c5ret etter kom Suburban med diesel, og da tok salget fart. Bensinforbruket var formidabelt – spesielt hvis man kj\u00f8rte «friskt». Jeg husker f\u00f8rste tankfylling. Jeg sa kjekt: «Full, please!». Da pumpa endte p\u00e5 over 120 liter skj\u00f8nte jeg at jeg ikke hadde nok cash. Trodde jeg. Heldigvis var jeg i Riyadh i Saudi Arabia. \u00c5ret var 1982. Da kostet bensinen s\u00e5 lite pr liter at bensinpumpene ikke kunne registrere s\u00e5 sm\u00e5 bel\u00f8p. Det fantes ikke nok desimaler. Derfor m\u00e5tte man gange opp literprisen «p\u00e5 pumpa» 10 eller 100 ganger. Det reelle bel\u00f8pet for \u00e5 fylle opp Chevy’n, var bare sm\u00e5penger.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Standard interi\u00f8r i Silverado. 3 benkerader.<\/figcaption><\/figure>\n

Basert p\u00e5 pick-up’ene<\/h3>\n

Suburban tilh\u00f8rte truck-segmentet til GM. De delte teknikk og plattform med de superpopul\u00e6re Chevy-pickup’ene og delte betegnelsene C10, C20, K10 og K20, – avhengig av utstyr og hvor mye last de kunne ta. De hadde samme motorer – skj\u00f8nt Suburban hadde kun V8-ere – manuell eller automatisk girkasse og 2- eller 4-hjulstrekk. «Min» bil tilh\u00f8rte den syvende generasjon av Suburban, produsert som modell\u00e5r 1973-1991 ved GMs anlegg i Flint utenfor Detroit.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ikke no’ problem \u00e5 trekke familiens flotte Airstream Caravan.<\/figcaption><\/figure>\n

An important step ahead<\/h3>\n

I 1981 forlot Chevy Trucks slagordet «Built to stay tough»<\/em> med «An important step ahead»<\/em>. Jeg sitter med brosjyren for ’81 Chevy Suburban foran meg. Nyhetene for 1981 var sv\u00e6rt sm\u00e5, i hvert fall sett med dagens \u00f8yne. Det eneste jeg kan oppdage, er ny grill med doble frontlys montert over hverandre for Silverado-modellen. P\u00e5 den litt enklere Scottsdale er det bare ett sett med frontlys. De doble frontlysene lyste i hvert fall ekstremt d\u00e5rlig og kunne p\u00e5 ingen m\u00e5te karakteriseres som noen «step ahead». En litt st\u00f8rre nyhet er at frihjulsnavene l\u00e5ses automatisk n\u00e5r man g\u00e5r fra 2-hjulstrekk til 4-hjulstrekk. <\/p>\n

Mitt f\u00f8rste m\u00f8te med amerikansk bil<\/h3>\n

\"1986
Light Blue over New Silver Light Metallic. 1986- modell i «min» fargekombinasjon.<\/figcaption><\/figure>M\u00f8tet skulle vare i vel ett og et halvt \u00e5r. Bilen tok meg ut til King Khalid International Airport<\/strong><\/a>, som var min arbeidsplass. Flyplassen l\u00e5 den gang cirka 5 mil utenfor byen. Den var under bygging og veiene dit var enn\u00e5 ikke helt ferdige. Det var godt \u00e5 ha en solid, h\u00f8ybygd firehjulstrekker ute i \u00f8rkenen, s\u00e5vel som downtown til Souq’en i den livsfarlige Saudi-Arabiske trafikken. Det var flere m\u00e5ter \u00e5 d\u00f8 p\u00e5. Enten kunne du d\u00f8 i trafikken, eller du kunne for\u00e5rsake annen manns d\u00f8d – og s\u00e5ledes selv bli d\u00f8mt til d\u00f8den etter landets strenge Sharialover. Tidligere erfaring med tunge biler ga meg selvtillit. Dessuten respekterte folk den store Chevy’en i trafikken. I bytrafikken brukte du ikke hornet for \u00e5 slippe andre trafikanter og fotgjengere frem<\/em>. Du tutet for \u00e5 fortelle at du faktisk \u00f8nsket \u00e5 benytte deg av forkj\u00f8rsretten din. Hornet p\u00e5 amerikanske biler avgir lyd i en flerstemt harmoni. En viktig egenskap n\u00e5r du kj\u00f8rer med \u00e9n h\u00e5nd p\u00e5 rattet og \u00e9n p\u00e5 hornet.<\/p>\n

Realt kj\u00f8ret\u00f8y<\/h3>\n

Jeg bestilte brosjyren p\u00e5 eBay. Det er en erstatning for at jeg ikke lenger finner noen ekte ’81 Suburban i Norge – eller noe annet sted i verden. Brosjyren bekreftet inntrykkene fra hukommelsen min. 350 (5.7 liter) V8, 4×4, K10 (maks 2 tonn p\u00e5 bakakslingen) manuell girkasse med en girspak som kunne v\u00e6rt hentet fra en f\u00f8rkrigsmodell, Silverado plysjseter, 3 benkerader, hel benk foran, 2+1 nedfellbart baksete og helt sammenleggbart p\u00e5 rad 3, ingen hodest\u00f8tter, metall i nedre kant av dashbordet, Silverado-instrumentering, store truck-speiler «Below Eyeline mirrors», takgrind med lufth\u00f8vel bak, doble sidehengslede bakd\u00f8rer, «two-tone» paint med Light Blue Metallic over New Light Silver Metallic. <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Scottsdale hadde enkle frontlykter. Standard-speilene ser puslete ut p\u00e5 en s\u00e5 stor bil.<\/figcaption><\/figure>\n

Bensin eller diesel?<\/h3>\n

Ut over 80-\u00e5rene hadde jappetiden begynt i Norge. Alle fikk mye penger mellom hendene, og Suburban ble etter hvert ganske popul\u00e6re med 6.2 liters V8 dieselmotor og toppspekkede Starcraft-utgaver. De aller f\u00f8rste bilene kunne registreres som kombinertbiler. All fornuft tilsa at man skulle velge dieselmotor. Jeg har h\u00f8rt om flere som byttet ut velfungerende bensin-motorer med diesel. Den gang l\u00e5t det fornuftig. Men 6.2-literen er et undermotorisert «rakleverk». 136 HK og dreiemoment p\u00e5 240 Nm ved 2000 omdreininger var ikke mye \u00e5 skryte av, da den kom i 1982. Etter hvert ble ytelsene litt bedre. Mine innvendinger g\u00e5r p\u00e5 lydbildet. Jeg greier ikke \u00e5 forestille meg noen annen motorisering enn V8 bensin i Suburban.<\/p>\n

\u00d8kende Harry-faktor<\/h3>\n

Jeg liker ’81-modellens enkelhet. Funksjonelt, enkelt og slitesterkt. Senere generasjoner – med mer utstyr og luksus – \u00f8kte etter min mening modellens Harry-faktor. I dag er det blitt en SUV for The Kardashians<\/em> og eiendomsmeglere i New York. Var den 7’ende Suburban-generasjonen siste generasjonen med enkle og \u00e6rlige biler – bygget etter gode, gamle amerikanske verdier? Starcraft-modellene som dukket opp ut over 80-tallet, indikerte vel at GM allerede da \u00f8nsket \u00e5 flytte Suburban h\u00f8yere opp p\u00e5 statusskalaen.<\/p>\n

Personlighet<\/h3>\n

Det siste kortet jeg vil trekke frem, handler om personlighet<\/em>. «Min» ’81 Suburban var et enkelt og \u00e6rlig, stort, trygt og uj\u00e5lete kj\u00f8ret\u00f8y med et maskulint preg. En truck etter min smak og personlighet. Det fikk jeg bekreftet da jeg en dag ankom jobben i en splitter ny Nissan Patrol. Da ble jeg stanset i vakta – som jeg passerte daglig. Normalt hilste jeg bare over rattet mens jeg kj\u00f8rte rolig forbi med alle adgangstegn synlig gjennom frontruten. Jeg beh\u00f8vde aldri stanse. Ikke f\u00f8r n\u00e5.
\n 
\n«Hvor har du gjort av Chevy’n din?»<\/em> spurte vakta. Jeg fortalte ham at den var byttet inn. «Synd»<\/em>, smilte han. «Den Chevy’n passet s\u00e5 godt til deg!»<\/em>
\n <\/p>\n

Bilder ’81 Suburban<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Optional bucket seats.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Specs og fargekoder<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
An import step ahead? – neppe!<\/figcaption><\/figure>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

<\/h6>\n

Presentasjon av en 1986 modell med «min» fargekombinasjon og spec, bortsett fra at denne flotte ’86-modellen har bucket seats og automat. Skru p\u00e5 lyd og spol frem til 3:35 s\u00e5 f\u00e5r du se og h\u00f8re den p\u00e5 veien. Mot slutten f\u00e5r vi ogs\u00e5 h\u00f8re hornet. Vakre minner \ud83d\ude0e<\/p>\n

GM Heritage Archive: 1981 Chevrolet Suburban Model Configuration<\/strong><\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>\u00c5 leve under islamske lover og skikker kan av og til by p\u00e5 positive overraskelser n\u00e5r man rammes av noe tragisk. Les min historie fra virkeligheten! Den endte godt<\/strong><\/a><\/p>\n

 \n<\/p><\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Et virtuelt gjensyn. Jeg har v\u00e6rt p\u00e5 eBay og handlet «lykke» i form av en bilbrosjyre. Av og til tenker jeg: «Den bilen skulle jeg gjerne sett igjen.» Biler som jeg tidligere har eid eller kj\u00f8rt. Alle kj\u00f8ret\u00f8y jeg hadde for 20, 30 og 40 \u00e5r siden er for lengst borte. Men jeg tenker videre: […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":33019,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1437,34,28,2783],"tags":[2788,2785,2784,2790,2789,2787,2786],"class_list":["post-33016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-amcar","category-artikkel","category-chevrolet","category-suburban","tag-1981-suburban","tag-chevrolet-suburban","tag-chevy-suburban","tag-gmc-suburban","tag-gmc-yukon","tag-suburban-7-gen","tag-suburban-7th-generation"],"yoast_head":"\nGjensyn med '81 Chevy Suburban - Terjes biler \u00c6rlig og real<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"'81 Chevy Suburban tilh\u00f8rte 7. generasjon - mens modellen var en enkel og \u00e6rlig truck - ikke som dagens glorete modeller.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gjensyn med '81 Chevy Suburban - Terjes biler \u00c6rlig og real\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"'81 Chevy Suburban tilh\u00f8rte 7. generasjon - mens modellen var en enkel og \u00e6rlig truck - ikke som dagens glorete modeller.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-06-11T10:31:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-28T11:33:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1981-chevy-suburban-3-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/06\\\/11\\\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/06\\\/11\\\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Gjensyn med ’81 Chevy Suburban\",\"datePublished\":\"2020-06-11T10:31:12+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-28T11:33:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/06\\\/11\\\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\\\/\"},\"wordCount\":1203,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/06\\\/11\\\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/06\\\/1981-chevy-suburban-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"keywords\":[\"1981 Suburban\",\"chevrolet suburban\",\"chevy suburban\",\"gmc suburban\",\"gmc yukon\",\"suburban 7 gen\",\"suburban 7th generation\"],\"articleSection\":[\"Amcar\",\"Artikkel\",\"Chevrolet\",\"Suburban\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/06\\\/11\\\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/06\\\/11\\\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/06\\\/11\\\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\\\/\",\"name\":\"Gjensyn med '81 Chevy Suburban - Terjes biler \u00c6rlig og real\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/06\\\/11\\\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/06\\\/11\\\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/06\\\/1981-chevy-suburban-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2020-06-11T10:31:12+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-28T11:33:01+00:00\",\"description\":\"'81 Chevy Suburban tilh\u00f8rte 7. generasjon - mens modellen var en enkel og \u00e6rlig truck - ikke som dagens glorete modeller.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/06\\\/11\\\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/06\\\/11\\\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/06\\\/11\\\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/06\\\/1981-chevy-suburban-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/06\\\/1981-chevy-suburban-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Et gjensyn med '81 Chevy Suburban\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/06\\\/11\\\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Gjensyn med ’81 Chevy Suburban\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gjensyn med '81 Chevy Suburban - Terjes biler \u00c6rlig og real","description":"'81 Chevy Suburban tilh\u00f8rte 7. generasjon - mens modellen var en enkel og \u00e6rlig truck - ikke som dagens glorete modeller.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Gjensyn med '81 Chevy Suburban - Terjes biler \u00c6rlig og real","og_description":"'81 Chevy Suburban tilh\u00f8rte 7. generasjon - mens modellen var en enkel og \u00e6rlig truck - ikke som dagens glorete modeller.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2020-06-11T10:31:12+00:00","article_modified_time":"2026-06-28T11:33:01+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1981-chevy-suburban-3-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"9 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Gjensyn med ’81 Chevy Suburban","datePublished":"2020-06-11T10:31:12+00:00","dateModified":"2026-06-28T11:33:01+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/"},"wordCount":1203,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1981-chevy-suburban-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","keywords":["1981 Suburban","chevrolet suburban","chevy suburban","gmc suburban","gmc yukon","suburban 7 gen","suburban 7th generation"],"articleSection":["Amcar","Artikkel","Chevrolet","Suburban"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/","name":"Gjensyn med '81 Chevy Suburban - Terjes biler \u00c6rlig og real","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1981-chevy-suburban-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2020-06-11T10:31:12+00:00","dateModified":"2026-06-28T11:33:01+00:00","description":"'81 Chevy Suburban tilh\u00f8rte 7. generasjon - mens modellen var en enkel og \u00e6rlig truck - ikke som dagens glorete modeller.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1981-chevy-suburban-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1981-chevy-suburban-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Et gjensyn med '81 Chevy Suburban"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/06\/11\/et-gjensyn-med-81-chevy-suburban\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Gjensyn med ’81 Chevy Suburban"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1981-chevy-suburban-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-8Aw","jetpack-related-posts":[{"id":94650,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/07\/08\/camaro-gjensyn-etter-35-ar\/","url_meta":{"origin":33016,"position":0},"title":"Camaro-gjensyn etter 35 \u00e5r","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/07\/2026","format":false,"excerpt":"For 35 \u00e5r siden kj\u00f8rte de en ny Chevrolet Camaro fra Norge til Spania. Minnene om den r\u00f8de bilen og den 48 timer lange road trip\u2019en har de enn\u00e5. Men bilen de kj\u00f8rte, har de ikke sett igjen - f\u00f8r n\u00e5. Tenk p\u00e5 en flott bil du kj\u00f8rte for 20,\u2026","rel":"","context":"i "Camaro"","block_context":{"text":"Camaro","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/chevrolet\/camaro\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/chevrolet-camaro-3-0052-940x705-1.jpg?fit=940%2C705&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/chevrolet-camaro-3-0052-940x705-1.jpg?fit=940%2C705&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/chevrolet-camaro-3-0052-940x705-1.jpg?fit=940%2C705&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/chevrolet-camaro-3-0052-940x705-1.jpg?fit=940%2C705&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":6534,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/08\/13\/gjensyn-med-porsche-928\/","url_meta":{"origin":33016,"position":1},"title":"Gjensyn med Porsche 928","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/08\/2016","format":false,"excerpt":"Risky Business regnes ikke bare som Tom Cruise's gjennombruddsfilm. Den presenterte ogs\u00e5 den da nye Porsche 928 til publikum. Hovedrollene i Risky Business \/ Frekke forretninger (1983) ble spilt av Tom Cruise, Rebecca De Mornay og Porsche 928. Jeg tok meg friheten til \u00e5 legge inn en ekstra 928 i\u2026","rel":"","context":"i "928"","block_context":{"text":"928","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/porsche\/928\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/risky-business-poster-modified-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/risky-business-poster-modified-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/risky-business-poster-modified-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":10256,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/23\/tonsberg-motorshow\/","url_meta":{"origin":33016,"position":2},"title":"T\u00f8nsberg Motorshow","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/04\/2017","format":false,"excerpt":"T\u00f8nsberg MC, T\u00f8nsberg Automobilklubb og Corvette Club Norway avdeling Vestfold, Telemark og Buskerud stilte ut sine historiske doninger inne i Fix Arena p\u00e5 Eik utenfor T\u00f8nsberg. I T\u00f8nsberg kunne bes\u00f8kere stifte bekjentskap med bilmerket Troll. Ikke bare \u00e9n, men to. Jeg har alltid trodd at prosjektet strandet fordi gr\u00fcnderne tok\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/vw-type-81.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/vw-type-81.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/vw-type-81.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":12609,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/09\/11\/grombilen-er-amerikansk\/","url_meta":{"origin":33016,"position":3},"title":"Grombilen er amerikansk","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/09\/2017","format":false,"excerpt":"Oslo Grombil & MC 2017 p\u00e5 Ekeberg Camping Hva er en grombil? Det som er grombil for noen, er kanskje ikke det for andre. Er for eksempel AMC Pacer noen grombil? Bilen alle har mobbet siden den dukket opp p\u00e5 syttitallet? Bilen som aldri fikk noen helterolle i Hollywood? \u00a0\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/buick-super-1009.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/buick-super-1009.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/buick-super-1009.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":43659,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/10\/05\/franske-klassikere-6\/","url_meta":{"origin":33016,"position":4},"title":"Franske klassikere 6","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"05\/10\/2021","format":false,"excerpt":"Gjennom en serie artikler har jeg presentert franske klassikere som jeg har kommet over p\u00e5 forskjellige biltreff i Frankrike. Det handler ikke bare om biler som er produsert i Frankrike - men ogs\u00e5 biler som franskmenn elsker. \u00a0 Gjensyn med et lokalt biltreff For f\u00f8rste gang etter Covid har det\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/simca-rallye-2-2-1080x720-1.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/simca-rallye-2-2-1080x720-1.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/simca-rallye-2-2-1080x720-1.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/simca-rallye-2-2-1080x720-1.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/simca-rallye-2-2-1080x720-1.png?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":10460,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/05\/11\/sjeldne-arter\/","url_meta":{"origin":33016,"position":5},"title":"Sjeldne arter","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/05\/2017","format":false,"excerpt":"Da jeg var p\u00e5 Classic Car Show p\u00e5 Exporama tidligere denne m\u00e5neden noterte jeg meg biler som ikke bare er fine, men ogs\u00e5 sjeldne. Arnardo sin Mercedes Jeg tror dette er den eneste Mercedes-Benz 600 type W100 i Norge med norsk historie. Det gullfargede gliset passet den fargerike sirkusdirekt\u00f8ren godt.\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/classic-arnardos-mercedes-benz-600-3.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/classic-arnardos-mercedes-benz-600-3.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/classic-arnardos-mercedes-benz-600-3.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33016"}],"version-history":[{"count":57,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33016\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94434,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33016\/revisions\/94434"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}