{"id":32880,"date":"2020-05-29T00:08:56","date_gmt":"2020-05-29T00:08:56","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=32880"},"modified":"2026-03-02T01:50:57","modified_gmt":"2026-03-02T00:50:57","slug":"fikk-jobben-gjort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/","title":{"rendered":"Fikk jobben gjort!","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"Ford<\/a>
Ford Transit Custom 2,0 130 HK, automat 340 L2H1 Trend<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Jeg vet ikke om det er den nye fronten som har gitt bilen mer karakter, – eller om den selger bedre enn tidligere. Jeg synes i alle fall at det er kommet flere av dem p\u00e5 veien. I fjor var den nummer syv p\u00e5 salgslistene for varebiler i Norge.<\/p><\/blockquote>\n\n

Bilen<\/h3>\n

Dagens Ford Transit er nummer 8 i modellserien som startet for hele 53 \u00e5r siden. I dag produseres bilene ved Ford Otosan i Tyrkia og shippes over hele verden, til og med i USA og Australia. Transit omfatter 4 ulike modeller, Courier, Connect, Custom og «fullsize» Transit – eller bare «Transit». <\/p>\n

Jeg valgte Transit Custom til jobben. Varianten som p\u00e5 varebilspr\u00e5ket kalles L2H1 – lang lengde og normal h\u00f8yde. Utstyrsgrad Trend med sided\u00f8rer p\u00e5 begge sider, ett sidevindu p\u00e5 h\u00f8yre side og vinduer i bakd\u00f8rene. Drivverket best\u00e5r av Fords velkjente 2,0 TDCi 130HK EcoBlue med Powershift automat.<\/p>\n\n

\"transit<\/a>
Instrumentbord med ber\u00f8ringsskjerm.<\/figcaption><\/figure>\n

Oppdraget<\/h3>\n

Hente et restparti parkett p\u00e5 Maxbo Sinsen og garderober p\u00e5 IKEA Furuset. Losse bilen p\u00e5 Skillebekk og laste opp gammel parkett og gamle garderober der. Fortsette til B\u00e6rum for \u00e5 ta med restene etter en garasjeopprydding. Neste morgen skal alt leveres til gjenvinningsstasjonen p\u00e5 ISI i B\u00e6rum. <\/p>\n

Varerommet<\/h3>\n

6,8 kubikkmeter – p\u00e5 papiret. Lengden er 2,92 meter, men det er mulig \u00e5 utvide til 3,4 for lange gjenstander ved \u00e5 \u00e5pne luken til et eget rom under passasjerstolen. Lasteh\u00f8yden er 1,41 meter. Bredden er 1,77 meter og 1,39 mellom hjulbuene. Gulvet er dekket av en forseggjort «floor liner» i plastikk som var krummet opp langs sidene. God l\u00f8sning for \u00e5 holde varerommet rent og ryddig. <\/p>\n

\"transit<\/a>
6,8 kubikkmeter, lastelengde 292 cm, med lasteluke under passasjerstol f\u00e5r man 340 cm. Normal bredde er 177 cm – 1390 meter mellom hjulbuene.<\/figcaption><\/figure>\n

Plass i kupeen<\/h3>\n

Jeg vet ikke hvem som har bestemt hvor skilleveggen skal st\u00e5. Det sto vel mellom lastevolum<\/em> og komfort<\/em>? Du skal ikke v\u00e6re mye over middels h\u00f8y for \u00e5 merke at det skorter p\u00e5 benplass – ogs\u00e5 i Transit Custom. L\u00f8sningen blir h\u00f8y sittestilling med rak rygg – omtrent som \u00e5 sitte p\u00e5 kirkebenken. Jeg satte pris p\u00e5 at det var mulig \u00e5 jekke opp setet litt i forkant ogs\u00e5. Passasjersetet er l\u00e5st i \u00e9n stilling – som vanlig er p\u00e5 s\u00e5nne biler. Passasjeren i midten har etter forholdene bra benplass ettersom girspak-l\u00f8sningen ikke stjeler alt for mye rom.<\/p>\n

\"transit<\/a>
Interi\u00f8ret (Trend)<\/figcaption><\/figure>\n

Look and feel<\/h3>\n

Etter faceliften i 2018 fikk Transit Custom en oppgradering av instrumentpanelet. Infotainmentsystemet styres via en ber\u00f8ringsskjerm. Behagelig skinntrukket ratt og tydelige instrumenter. Det er koppholdere «over alt» til kaffe og Cola. Ved \u00e5 felle ned midtre passasjersete f\u00e5r man en bordflate med ekstra koppholdere. Det er flere USB-porter tilgjengelig for b\u00e6rbart utstyr. <\/p>\n

Vibrerer mye p\u00e5 tomgang<\/h3>\n

Det var kanskje ikke s\u00e5 lurt \u00e5 dra tvers gjennom Oslo like etter arbeidstid. Nesten sammenhengende k\u00f8 fra Skillebekk til Alexander Kiellands Plass. Folk har tydeligvis begynt \u00e5 komme seg ut av Corona-dvalen. Men hva var det som fikk hele bilen til \u00e5 vibrere da den gikk p\u00e5 tomgang? Det skapte ogs\u00e5 mye st\u00f8y. Jeg mistenker at det er Powershift-l\u00f8sningen. Da vi sto stille i Drive med motoren p\u00e5 tomgang, forplantet vibrasjonene seg i hele bilen, men forsvant gradvis da vi kj\u00f8rte. Tomgangshastigheten var normal. <\/p>\n

P\u00e5 veien<\/h3>\n

Etter \u00e5 ha lastet bilen med parkett og andre byggevarer, gikk turen videre utover mot Furuset. P\u00e5 landeveien fungerte drivverket godt. Girkassa la motorens turtall behagelig lavt. Dreiemomentet er helt supert og gjorde at vi tok stigningene helt uanstrengt. I hastigheter mellom 80 og 100 merket vi dessuten sv\u00e6rt lite til farten. N\u00e5r man f\u00f8rst har kommet opp i fart, er innvendig st\u00f8yniv\u00e5 meget behagelig. – Og til \u00e5 v\u00e6re varebil, gir styringen god f\u00f8lelse med veien. Noen hadde nok hatt et lite uhell med «v\u00e5r» bil, s\u00e5nn at den sto p\u00e5 ett vinterhjul og ett sommerhjul foran.<\/p>\n

\"transit<\/a>
Matpause!<\/figcaption><\/figure>\n

Med bilen p\u00e5 jobb<\/h3>\n

Det var ganske trangt \u00e5 rygge inn fra gaten hvor bilene sto over alt. Gode speil, parkeringssensorer foran og bak, samt ryggekamera er gode hjelpemidler n\u00e5r man skal lirke bilen rundt andre biler med centimeterpresisjon p\u00e5 alle kanter. Skyved\u00f8r p\u00e5 hver side gir rask lasting og lossing n\u00e5r man st\u00e5r ulovlig parkert. Tre kolli som var for lange for heisen, m\u00e5tte b\u00e6res helt opp til 4. etasje. Hvorfor gj\u00f8res ikke trappoppgangene mer hensiktsmessig for \u00e5 frakte store gjenstander?<\/p>\n

Pass h\u00f8yden!<\/h3>\n

En av de viktigste egenskapene til en varebil, er \u00e5 komme helt<\/em> frem – ogs\u00e5 inn i parkeringshus og garasjeanlegg. De fleste anleggene har maks h\u00f8yde p\u00e5 2,10, – enkelte bare 2,05. Transit Custom er vel kanskje en av de h\u00f8yeste i sin klasse. «V\u00e5r» Transit hadde integrerte lastestenger p\u00e5 taket som ikke bygget i h\u00f8yden. Genialt. Det eneste man skal passe p\u00e5, er antennepisken p\u00e5 taket. Jeg m\u00e5tte teipe den fast til taket da jeg skulle kj\u00f8re inn i mitt eget garasjeanlegg for \u00e5 laste opp noen tunge sekker. Antennen t\u00e5ler \u00e5 sl\u00e5 opp i taket n\u00e5r vi kj\u00f8rer i fartsretningen<\/em>, – men ikke n\u00e5r vi rygger…<\/p>\n

transit<\/a>
Lastestativ som ikke bygger i h\u00f8yden n\u00e5r det ikke brukes.<\/figcaption><\/figure>\n

Sikkerhet<\/h3>\n

Det er ikke like enkelt \u00e5 fastsl\u00e5 sikkerheten i varebiler<\/em> som i personbiler. Ved et sammenst\u00f8t med personbil, gir varebilen deg en fordel fordi du sitter i et h\u00f8yere og tyngre kj\u00f8ret\u00f8y. Men treffer du en murvegg, kan sikkerhetsf\u00f8lelsen v\u00e6re falsk. Jeg har ogs\u00e5 en f\u00f8lelse av at en lavbygd person sitter tryggere enn en h\u00f8y, langbent kar. Transit Custom ble testet av Euro NCAP i 2012<\/strong><\/a>. Rapporten sier at det er mye hard plast som kan p\u00e5f\u00f8re skader, – avhengig av hvor<\/em> – og hvordan<\/em> man sitter. Det er her jeg er redd vi langbente kan komme d\u00e5rlig ut. De st\u00f8rste skadene ble imidlertid p\u00e5f\u00f8rt i sideveis stolpekollisjon og whiplash ved p\u00e5kj\u00f8ring bakfra (kombi\/minibuss). Akkurat whiplash er det heldigvis lite \u00e5 bekymre seg for i varebiler med skillevegg.<\/p>\n

Total score i 2012 ble 5 stjerner og 84% for beskyttelse av voksne. Toyota Proace fikk 91% da den<\/em> ble testet i 2015. Opel Vivaro ble ogs\u00e5 testet i 2015 og fikk bare 52%. I likhet med Transit, ble begge bilene ogs\u00e5 trukket for sideveis stolpekollisjoner og whiplash for de som sitter i baksetene. <\/p>\n

Konklusjon<\/h3>\n

Varebiler som Ford Transit Custom er laget for business<\/em> – ikke pleasure. Dette er ikke biler man blir overstadig begeistret for, men «v\u00e5r» Transit var perfekt til jobben! EcoBlue-motoren er et eksempel p\u00e5 hvor bra diesel er blitt. Skikkelig dreiemoment og lavt forbruk. Automatl\u00f8sningen anbefales ikke ubetinget, da alt for mye st\u00f8y og vibrasjoner forplantet seg inn i kupeen mens vi stampet i k\u00f8. Under normal kj\u00f8ring opplevde vi at girskiftene var godt tilpasset motoren og holdt turtallet behagelig lavt.<\/p>\n

\"transit<\/a>
Stemningsbilde gjennom Festningstunnellen. Chevy til venstre.<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Fakta om Ford Transit Custom L2H1<\/h3>\n

M\u00e5l og vekt<\/strong>
\nLengde, bredde, h\u00f8yde: 534 \/ 208 \/ 202 cm
\nAkselavstand: 330 cm
\nEgenvekt: 2111 kg
\nNyttelast: 1014 kg
\nTotalvekt: 3200 kg
\nLastevolum: 6,8 m3
\nLasterom lengde: 292 cm
\n\u2013 gjennomlastingsluke: 340 cm
\nLasterom bredde: 177 cm
\n\u2013 mellom hjulbuene: 139 cm
\nLasterom h\u00f8yde: 141 cm
\nMaks hengervekt med bremser: 1900 kg
\n\u2013 uten bremser: 750 kg
\nMaks vogntogvekt: 4200 kg
\nMaks taklast: 150 kg<\/p>\n

Motorisering<\/strong>
\n2,0 TDCi EcoBlue
\nHestekrefter: 130 ved 3500 omdreininger
\nDreiemoment: 385 Nm mellom 1500-2000 omdreininger
\n6-trinns automat Powershift (dual clutch system)
\nForhjulstrekk<\/p>\n

Dekk<\/strong>
\nSommerdekk: Continental Vanco 2
\nDimensjon: 215\/65R16 C
\nEtt hjul (v.f.) byttet ut med piggfritt v.dekk.<\/p>\n

Ytelser<\/strong>
\nToppfart: 160 km\/t<\/p>\n

Forbruk<\/strong>
\nOppgitt forbruk kombinert: 0,64 l\/mil
\nOppgitt forbruk landevei: 0,58 l\/mil
\nOppgitt forbruk by: 0,73 l\/mil
\nIkke uf\u00f8rt egne m\u00e5linger.<\/p>\n

Priser 2020<\/strong>
\nFord Transit Custom 340 L2H1 130 HK Aut.
\nTotalpris: 467 200,-
\nOmfatter f\u00f8lgende utstyr:
\n7 700,- Integrert takstativ (dyrt men fint)
\n6 500,- Alufelger
\n3 500,- Park-assistent (anbefalt)
\n2 500,- Ryggekamera (anbefalt)
\n5 000,- Bi Xenon (anbefalt)
\n1 500,- Dekktrykksindikator
\n8 000,- SYNC\/infotainment\/radio
\n2 000,- Airbag passasjersete
\n   500,- Vindu i skyved\u00f8r h.side (anbefalt)
\n1 200,- Sentrall\u00e5s
\n1 000,- Vinduer bak (anbefalt)
\n1 700,- Kledning i varerom
\n4 000,- Skyved\u00f8r v.side
\nAndre tillegg:
\n6 500,- Hengerfeste<\/p>\n

Om bilen<\/strong>
\nProduksjonsland: Tyrkia
\nRegistrert: September 2019
\nKm-stand: 6834
\nKm kj\u00f8rt: 81
\nKilder: Vegvesen.no<\/strong><\/a>, ford.no<\/strong><\/a> , Ford Europe
\nEuro NCAP: Rapport 2012 Ford Transit Custom<\/strong><\/a>
\nEier: Hyre.no<\/strong><\/a><\/p>\n

Du kan ogs\u00e5 leie en Transit Custom for en time, dag eller helg ved \u00e5 laste ned mobil-lappen fra Hyre.<\/p>\n\n

Ford Transit Custom – bilder<\/h3>\n

Du kan klikke p\u00e5 alle bilder for \u00e5 se dem i st\u00f8rre m\u00e5lestokk. <\/p>\n

\"ford<\/a>
Ekstra sided\u00f8r p\u00e5 venstre side, vindu p\u00e5 h\u00f8yre side og vinduer i bakd\u00f8rene koster til sammen 5 500,- Anbefales!<\/figcaption><\/figure>\n
\"transit<\/a>
Ford Transit Custom 340 L2 kan ta lange gjenstander opptil 340 cm.<\/figcaption><\/figure>\n

\"transitDen r\u00f8de bygningen rommer i dag City Self Storage<\/strong><\/a> p\u00e5 Sk\u00f8yen. Her kan du leie varebil hvis du beh\u00f8ver. Bygget var en gang gr\u00e5bl\u00e5tt – og var min arbeidsplass i 17 \u00e5r. Kontorbygget er i dag omgjort til selvbetjenings lagerlokale. Lurer p\u00e5 hvilke gjenstander som er lagret p\u00e5 mitt gamle kontor?<\/p>\n\n

\"\"<\/a>
P\u00e5 vei hjem m\u00e5tte jeg bare stanse \u00e5 ta et bilde av denne flotte Mustangen.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Blir Proace noen Hiace?<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Naboens Transit Connect<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Hvem lager motorene til IKEA-bilene?<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Toyota Proace Electric 50 kwh<\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Jeg vet ikke om det er den nye fronten som har gitt bilen mer karakter, – eller om den selger bedre enn tidligere. Jeg synes i alle fall at det er kommet flere av dem p\u00e5 veien. I fjor var den nummer syv p\u00e5 salgslistene for varebiler i Norge. Bilen Dagens Ford Transit er nummer […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":32879,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,17,35,2767],"tags":[2772,2770,2771,2774,1639,167,2776,2768,2769,2773,2775],"class_list":["post-32880","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-ford","category-test","category-transit-custom","tag-340-l2h1","tag-custom-340","tag-custom-l2h1","tag-ecoblue","tag-ford-powershift","tag-powershift","tag-test-ford-transit","tag-transit-custom","tag-transit-custom-test","tag-transit-custom-trend","tag-transit-powershift"],"yoast_head":"\nFikk jobben gjort! - Terjes biler Ford Transit Custom<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ford Transit Custom produseres ved Ford Otosan i Tyrkia og shippes over hele verden, til og med til USA og Australia.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fikk jobben gjort! - Terjes biler Ford Transit Custom\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ford Transit Custom produseres ved Ford Otosan i Tyrkia og shippes over hele verden, til og med til USA og Australia.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-05-29T00:08:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-02T00:50:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ford-transit-custom-4-1080x720-2.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/29\\\/fikk-jobben-gjort\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/29\\\/fikk-jobben-gjort\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Fikk jobben gjort!\",\"datePublished\":\"2020-05-29T00:08:56+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-02T00:50:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/29\\\/fikk-jobben-gjort\\\/\"},\"wordCount\":901,\"commentCount\":2,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/29\\\/fikk-jobben-gjort\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/ford-transit-custom-4-1080x720-2.png?fit=1080%2C1080&ssl=1\",\"keywords\":[\"340 l2h1\",\"custom 340\",\"custom l2h1\",\"Ecoblue\",\"Ford PowerShift\",\"PowerShift\",\"test ford transit\",\"transit custom\",\"transit custom test\",\"transit custom trend\",\"Transit PowerShift\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Ford\",\"Test\",\"Transit Custom\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/29\\\/fikk-jobben-gjort\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/29\\\/fikk-jobben-gjort\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/29\\\/fikk-jobben-gjort\\\/\",\"name\":\"Fikk jobben gjort! - Terjes biler Ford Transit Custom\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/29\\\/fikk-jobben-gjort\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/29\\\/fikk-jobben-gjort\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/ford-transit-custom-4-1080x720-2.png?fit=1080%2C1080&ssl=1\",\"datePublished\":\"2020-05-29T00:08:56+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-02T00:50:57+00:00\",\"description\":\"Ford Transit Custom produseres ved Ford Otosan i Tyrkia og shippes over hele verden, til og med til USA og Australia.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/29\\\/fikk-jobben-gjort\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/29\\\/fikk-jobben-gjort\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/29\\\/fikk-jobben-gjort\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/ford-transit-custom-4-1080x720-2.png?fit=1080%2C1080&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/ford-transit-custom-4-1080x720-2.png?fit=1080%2C1080&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":1080,\"caption\":\"Fikk jobben gjort!\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/29\\\/fikk-jobben-gjort\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Fikk jobben gjort!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fikk jobben gjort! - Terjes biler Ford Transit Custom","description":"Ford Transit Custom produseres ved Ford Otosan i Tyrkia og shippes over hele verden, til og med til USA og Australia.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Fikk jobben gjort! - Terjes biler Ford Transit Custom","og_description":"Ford Transit Custom produseres ved Ford Otosan i Tyrkia og shippes over hele verden, til og med til USA og Australia.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2020-05-29T00:08:56+00:00","article_modified_time":"2026-03-02T00:50:57+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":1080,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ford-transit-custom-4-1080x720-2.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"12 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Fikk jobben gjort!","datePublished":"2020-05-29T00:08:56+00:00","dateModified":"2026-03-02T00:50:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/"},"wordCount":901,"commentCount":2,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ford-transit-custom-4-1080x720-2.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","keywords":["340 l2h1","custom 340","custom l2h1","Ecoblue","Ford PowerShift","PowerShift","test ford transit","transit custom","transit custom test","transit custom trend","Transit PowerShift"],"articleSection":["Artikkel","Ford","Test","Transit Custom"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/","name":"Fikk jobben gjort! - Terjes biler Ford Transit Custom","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ford-transit-custom-4-1080x720-2.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","datePublished":"2020-05-29T00:08:56+00:00","dateModified":"2026-03-02T00:50:57+00:00","description":"Ford Transit Custom produseres ved Ford Otosan i Tyrkia og shippes over hele verden, til og med til USA og Australia.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ford-transit-custom-4-1080x720-2.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ford-transit-custom-4-1080x720-2.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","width":1080,"height":1080,"caption":"Fikk jobben gjort!"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/29\/fikk-jobben-gjort\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Fikk jobben gjort!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ford-transit-custom-4-1080x720-2.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-8yk","jetpack-related-posts":[{"id":14652,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/02\/04\/naboens-transit-connect\/","url_meta":{"origin":32880,"position":0},"title":"Naboens Transit Connect","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"04\/02\/2018","format":false,"excerpt":"-Har du tatt naboens bil?! \u00a0 Stor munterhet hos mannskapet p\u00e5 ISI gjenbruksstasjon i det jeg \u00e5pnet bakd\u00f8rene p\u00e5 varebilen. Registreringsnummeret \"NABOBIL\" sa klart hvor jeg hadde hentet bilen. Den sto i n\u00e6rheten av der jeg jobber, og kunne l\u00e5ses opp med en app. Nabobil er bileiernes Airbnb. Private bileiere\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/ford-transit-connect-mk2-1-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/ford-transit-connect-mk2-1-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/ford-transit-connect-mk2-1-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":54660,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/12\/07\/ford-transit-connect-l1\/","url_meta":{"origin":32880,"position":1},"title":"Ford Transit Connect L1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"07\/12\/2022","format":false,"excerpt":"Drivverk fra Ford Focus og praktiske varebill\u00f8sninger fra Transit gj\u00f8r Transit Connect til et Columbi egg for de som trenger varebil uten \u00e5 ofre kj\u00f8reglede. Men jeg valgte den ikke for forn\u00f8yelsens skyld. En god grunn for varebil? Min datter og hennes kj\u00e6reste kommer p\u00e5 bes\u00f8k i julen. De trenger\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/ford-transit-connect-2234-280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/ford-transit-connect-2234-280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/ford-transit-connect-2234-280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/ford-transit-connect-2234-280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/ford-transit-connect-2234-280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":58512,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/03\/25\/ford-explorer-volkswagen-meb\/","url_meta":{"origin":32880,"position":2},"title":"Ford og Volkswagen knytter b\u00e5nd","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"25\/03\/2023","format":false,"excerpt":"Ford Europa har store ambisjoner for elbiler. Innen 2030 skal de kun tilby elektriske kj\u00f8ret\u00f8y i Europa. Produksjonsanlegget i K\u00f6ln skal omdannes til noe de kaller et Electrification Center. Produksjonen av Fiesta er allerede stanset der - og om jeg ikke tar feil, skal produksjonen av Focus v\u00e6re flyttet innen\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/2023Ford_TheNewAll-ElectricFordExplorer_Norway_03-scaled.jpg?fit=1200%2C913&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/2023Ford_TheNewAll-ElectricFordExplorer_Norway_03-scaled.jpg?fit=1200%2C913&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/2023Ford_TheNewAll-ElectricFordExplorer_Norway_03-scaled.jpg?fit=1200%2C913&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/2023Ford_TheNewAll-ElectricFordExplorer_Norway_03-scaled.jpg?fit=1200%2C913&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/2023Ford_TheNewAll-ElectricFordExplorer_Norway_03-scaled.jpg?fit=1200%2C913&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":38986,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/03\/25\/mustang-mach-es-lillebror\/","url_meta":{"origin":32880,"position":3},"title":"Mustang Mach-E’s lillebror","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"25\/03\/2021","format":false,"excerpt":"Det g\u00e5r en sammenhengende linje mellom Ford Focus Electric og Ford Mustang Mach-E - til kommende E-Transit. Fords samarbeid med Volkswagen, derimot, danner en helt ny linje i Fords elbil-satsning. \u00a0 For 10 \u00e5r siden var Fords markedsandeler i personbilsalget p\u00e5 h\u00f8yde med Volkswagen og Toyota. I 2020 hadde Volkswagen\u2026","rel":"","context":"i "Elbil"","block_context":{"text":"Elbil","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/elbil\/"},"img":{"alt_text":"Ford MEB","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/1-ford-focus-electric-ii-686x457-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/1-ford-focus-electric-ii-686x457-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/1-ford-focus-electric-ii-686x457-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":53515,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/11\/09\/franske-klassikere-8\/","url_meta":{"origin":32880,"position":4},"title":"Franske klassikere 8","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"09\/11\/2022","format":false,"excerpt":"F\u00f8rste s\u00f8ndag hver m\u00e5ned samles bilentusiaster seg p\u00e5 et \u00f8de shoppingsenter utenfor Perpignan. Da fylles omr\u00e5det plutselig av flere hundre mennesker og biler. Etter en dr\u00f8y time er alle forsvunnet hver til sitt. Det handler ikke bare om franske biler, men biler som har v\u00e6rt popul\u00e6re p\u00e5 franske veier -\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/franskeklassikere-8-853x569-1.jpg?fit=853%2C569&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/franskeklassikere-8-853x569-1.jpg?fit=853%2C569&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/franskeklassikere-8-853x569-1.jpg?fit=853%2C569&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/franskeklassikere-8-853x569-1.jpg?fit=853%2C569&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":44212,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/10\/30\/oslo-motor-show-2021\/","url_meta":{"origin":32880,"position":5},"title":"Oslo Motor Show 2021","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/10\/2021","format":false,"excerpt":"\u00c5rets nyheter Chevrolet Corvette C8 Den er ikke helt ny - men ny for mange - meg selv inkludert. Chevrolet Corvette C8 er ikke noe man ser hver dag - i hvert fall ikke p\u00e5 n\u00e6rt hold. Corvette Club Norway stilte med en privateid Corvette Stingray. C8 har midtplassert, langstilt\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/oms-ferrari-monza1080x608.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/oms-ferrari-monza1080x608.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/oms-ferrari-monza1080x608.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/oms-ferrari-monza1080x608.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/oms-ferrari-monza1080x608.png?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32880"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32880\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90306,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32880\/revisions\/90306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}