{"id":32331,"date":"2020-05-06T17:59:22","date_gmt":"2020-05-06T17:59:22","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=32331"},"modified":"2026-03-18T23:00:50","modified_gmt":"2026-03-18T22:00:50","slug":"lar-du-bilen-styre-selv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/","title":{"rendered":"Lar du bilen styre selv?","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"active
Audi S4 (kilde: Audi Media Center<\/strong><\/a>).<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\u00c5 ratte bilen selv er en av gledene ved \u00e5 kj\u00f8re bil. Jeg kj\u00f8rer sjelden med automatisk styring. Les hvorfor!<\/p><\/blockquote>\n\n

Audi active lane assist<\/h3>\n

Hadde noen fortalt meg for 20 \u00e5r siden at vanlige biler kan styre seg selv, ville jeg tenkt at de hadde lest for mye science fiction. Active lane assist<\/em> er mer avansert enn navnet tilsier. Den f\u00f8rer ikke bilen i sikksakk mellom linjene, men griper aktivt inn og holder st\u00f8 kurs midt i kj\u00f8refeltet – mil etter mil. Den automatiske styringen kobler seg ut n\u00e5r bilf\u00f8reren vrir p\u00e5 rattet selv. Jeg har sett en video fra USA hvor en Audi kj\u00f8rer p\u00e5 highway’en mens f\u00f8reren sitter tilbakelent med armene i kors i vel en halv time. Det tillater ikke «min» Audi. Hvis h\u00e5nden er for lenge borte fra det selvstyrende rattet, kommer det en melding om \u00e5 ta over styringen. Tipper at det er av juridiske hensyn.<\/p>\n\n

\"active<\/a>
«Minst en h\u00e5nd p\u00e5 rattet» er mer av juridiske \u00e5rsaker enn tekniske behov.<\/figcaption><\/figure>\n

Bilens \u00f8yne<\/h3>\n

\"activeDen automatiske styringen p\u00e5 «min» bil benytter kameraet bak innerspeilet. Det samme kameraet som leser skilt og styrer fjernlysene. Hvis bilen hadde v\u00e6rt utstyrt med Park Assist Plus<\/em>, ville elektronikken i tillegg ha benyttet radarsensorene til \u00e5 monitorere trafikk langs sidene for \u00e5 unng\u00e5 sammenst\u00f8t under feltskifte. Men vanlig styring skjer alts\u00e5 kun basert p\u00e5 visuelle inntrykk. <\/p>\n

Trenger mer enn gode \u00f8yne<\/h3>\n

Levende mennesker styrer ikke bare med \u00f8ynene. Vi bruker \u00f8ynene til \u00e5 sette kurs langt frem og sjekke at det ikke kommer noe i veien. Ved \u00e5 holde i rattet, kjenner vi l\u00f8pende p\u00e5 ytre faktorer som p\u00e5virker bilen – som vei, v\u00e6r og vind. Skulle en sidevind bl\u00e5se bilen ut av kurs, kjenner vi det p\u00e5 rattet og korrigerer umiddelbart som en ryggmargsrefleks. N\u00e5r vi korrigerer rattet, kan vi ogs\u00e5 kjenne p\u00e5 om vi er n\u00e6r ved \u00e5 f\u00e5 hjulslipp eller om bilen understyrer eller overstyrer. Alt dette f\u00e5r vi vite gjennom rattet sekundet f\u00f8r bilen faktisk endrer retning. Dagens elektronikk, derimot, har ikke tilgang til \u00e5 fange opp rattf\u00f8lelsen. Den merker ikke sidevinden f\u00f8r bilen faktisk er kommet litt ut av kurs. N\u00e5r den da justerer, kan vi merke et lite kast i bilen. <\/p>\n\n

\"selvstyrte
Av og til bruker jeg dette grepet for \u00e5 kjenne hvordan bilen oppf\u00f8rer seg.<\/figcaption><\/figure>\n

N\u00e5r jeg skal gj\u00f8re meg kjent med en ny bil, legger jeg kun noen fingertupper p\u00e5 rattet som vist p\u00e5 bildet. Da kan jeg f\u00f8le kreftene som virker p\u00e5 forhjulene. Hvis veien er korrekt dosert i forhold til hastighet, vil jeg kunne f\u00f8le gjennom fingrene hvordan bilen sporer inn i svingen. N\u00e5r alt stemmer, f\u00f8les bilen nesten selvstyrende uten elektronikk. Dette samspillet mellom vei, bil og sj\u00e5f\u00f8r, er ikke bare viktig for kj\u00f8regleden<\/em>. Det er ogs\u00e5 viktig for komfort og sikkerhet.<\/p>\n

Mange bilf\u00f8rere mangler \u00abfingergespitzengef\u00fchl\u00bb<\/h3>\n

Det finnes knapt noe mer ukomfortabelt enn \u00e5 sitte i baksetet n\u00e5r noen kj\u00f8rer med krampegrep om rattet og korrigerer kursen helt uten \u00e5 kjenne p\u00e5 bilen. Gjerne overkorrigere s\u00e5nn at bilen f\u00e5r et kast tilbake. Kj\u00f8rer man med tung henger, fullastet bil eller p\u00e5 glatt underlag, kan selv en liten korrigering med rattet f\u00e5 fatale f\u00f8lger hvis den bryter bilens spor – p\u00e5 feil tidspunkt – for eksempel i en feil dosert sving, under et vindkast, over et telehiv eller hull i veibanen. Da kan det v\u00e6re bedre \u00e5 la kj\u00f8ret\u00f8yet vandre i kj\u00f8refeltet og om n\u00f8dvendig bruke st\u00f8rre deler av veien.<\/p>\n

Derfor bruker jeg sjelden bilens robotstyring<\/h3>\n

Det gir bedre komfort, h\u00f8yere sikkerhet og mer kj\u00f8reglede. Det gir ogs\u00e5 frihet til \u00e5 bruke hele kj\u00f8refeltet ved behov. Det er en del av samspillet i trafikken – det som skiller levende mennesker fra roboter. Legger jeg bilen litt ut til h\u00f8yre, inviterer jeg de som ligger tett bak, til \u00e5 kj\u00f8re forbi. Er det d\u00e5rlig sikt langs kanten av veien, foretrekker jeg \u00e5 legge meg inn mot midtlinjen for \u00e5 skape en sikkerhetssone. Det finnes uttallige \u00e5rsaker til at man \u00f8nsker \u00e5 bruke hele feltet – og av og til hele veien. Det er s\u00e5nn man kj\u00f8rer til daglig. Beslutningene skjer via «ryggmargen»<\/em>, ikke via hjernen. Ikke f\u00f8r den automatiske styringen pr\u00f8ver \u00e5 dra bilen inn mot midten av kj\u00f8refeltet igjen. <\/p>\n\n

\"active
Suzuki S-Cross. Uten styref\u00f8lelse kan man ikke ratte bilen bedre enn selvstyrende robot.<\/figcaption><\/figure>\n

Ikke alle biler er like kommunikative<\/h3>\n

Da jeg nylig kj\u00f8rte Suzuki S-Cross, noterte jeg at styringen ikke formidlet noen som helst signaler, spesielt rundt midtstilling. Suzuki’en gikk bra, men manglet dette viktige samspillet mellom bil og f\u00f8rer. Uten f\u00f8lelse i styringen – og uvant med \u00e5 kj\u00f8re uten styref\u00f8lelse – merket jeg at bilen «min» vandret i veibanen p\u00e5 strak motorvei. Jeg f\u00f8lte meg som en nybegynner.<\/p>\n

Kunne like gjerne latt en robot styre \ud83d\ude10 <\/h3>\n\n

Audi Active Lane Assist <\/em> virker kun i hastigheter over 65 km\/t. Den aktiviseres med knapp ytterst p\u00e5 venstre ratthendel. Hvis bilen ogs\u00e5 er utstyrt med Park Assist Plus<\/em>, utnytter Active Lane Assist<\/em> radarsensorene til \u00e5 fange opp situasjoner hvor det er n\u00f8dvendig \u00e5 styre ut av sitt eget kj\u00f8refelt. Sammen med Adaptive Cruise Control<\/em> kan nyere Audi’er langt p\u00e5 vei kj\u00f8re selv. F\u00f8rerassistansesystemer som bruker kameraet, kobles seg selv ut ved t\u00e5ke og d\u00e5rlig sikt. <\/p>\n

\"active
Aktiv styring p\u00e5 (Audi A3 e-tron).<\/figcaption><\/figure>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Google i bilen<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Audi A3 e-tron<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Audi e-tron 55<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Suzuki S-Cross<\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

\u00c5 ratte bilen selv er en av gledene ved \u00e5 kj\u00f8re bil. Jeg kj\u00f8rer sjelden med automatisk styring. Les hvorfor! Audi active lane assist Hadde noen fortalt meg for 20 \u00e5r siden at vanlige biler kan styre seg selv, ville jeg tenkt at de hadde lest for mye science fiction. Active lane assist er mer […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":32332,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,40],"tags":[2731,255,2733,911,2734,2732],"class_list":["post-32331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-audi","tag-active-lane-assist","tag-audi","tag-automatisk-styring","tag-lane-assist","tag-lane-control","tag-selvstyrende"],"yoast_head":"\nLar du bilen styre selv? - Terjes biler Active lane assist<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Active lane assist er mer enn det h\u00f8res ut. Elektronikken tar over rattet og s\u00f8rger for \u00e5 holde bilen midt i kj\u00f8refeltet - mil etter mil.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lar du bilen styre selv? - Terjes biler Active lane assist\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Active lane assist er mer enn det h\u00f8res ut. Elektronikken tar over rattet og s\u00f8rger for \u00e5 holde bilen midt i kj\u00f8refeltet - mil etter mil.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-05-06T17:59:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-18T22:00:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/audi-media-tv-s4-tdi-686x383-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"383\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/06\\\/lar-du-bilen-styre-selv\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/06\\\/lar-du-bilen-styre-selv\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Lar du bilen styre selv?\",\"datePublished\":\"2020-05-06T17:59:22+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T22:00:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/06\\\/lar-du-bilen-styre-selv\\\/\"},\"wordCount\":1016,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/06\\\/lar-du-bilen-styre-selv\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/audi-media-tv-s4-tdi-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1\",\"keywords\":[\"active lane assist\",\"Audi\",\"automatisk styring\",\"lane assist\",\"lane control\",\"selvstyrende\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Audi\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/06\\\/lar-du-bilen-styre-selv\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/06\\\/lar-du-bilen-styre-selv\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/06\\\/lar-du-bilen-styre-selv\\\/\",\"name\":\"Lar du bilen styre selv? - Terjes biler Active lane assist\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/06\\\/lar-du-bilen-styre-selv\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/06\\\/lar-du-bilen-styre-selv\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/audi-media-tv-s4-tdi-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1\",\"datePublished\":\"2020-05-06T17:59:22+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T22:00:50+00:00\",\"description\":\"Active lane assist er mer enn det h\u00f8res ut. Elektronikken tar over rattet og s\u00f8rger for \u00e5 holde bilen midt i kj\u00f8refeltet - mil etter mil.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/06\\\/lar-du-bilen-styre-selv\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/06\\\/lar-du-bilen-styre-selv\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/06\\\/lar-du-bilen-styre-selv\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/audi-media-tv-s4-tdi-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/audi-media-tv-s4-tdi-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":383,\"caption\":\"Lar du bilen styre selv?\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/06\\\/lar-du-bilen-styre-selv\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Lar du bilen styre selv?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lar du bilen styre selv? - Terjes biler Active lane assist","description":"Active lane assist er mer enn det h\u00f8res ut. Elektronikken tar over rattet og s\u00f8rger for \u00e5 holde bilen midt i kj\u00f8refeltet - mil etter mil.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Lar du bilen styre selv? - Terjes biler Active lane assist","og_description":"Active lane assist er mer enn det h\u00f8res ut. Elektronikken tar over rattet og s\u00f8rger for \u00e5 holde bilen midt i kj\u00f8refeltet - mil etter mil.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2020-05-06T17:59:22+00:00","article_modified_time":"2026-03-18T22:00:50+00:00","og_image":[{"width":686,"height":383,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/audi-media-tv-s4-tdi-686x383-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"8 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Lar du bilen styre selv?","datePublished":"2020-05-06T17:59:22+00:00","dateModified":"2026-03-18T22:00:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/"},"wordCount":1016,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/audi-media-tv-s4-tdi-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1","keywords":["active lane assist","Audi","automatisk styring","lane assist","lane control","selvstyrende"],"articleSection":["Artikkel","Audi"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/","name":"Lar du bilen styre selv? - Terjes biler Active lane assist","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/audi-media-tv-s4-tdi-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1","datePublished":"2020-05-06T17:59:22+00:00","dateModified":"2026-03-18T22:00:50+00:00","description":"Active lane assist er mer enn det h\u00f8res ut. Elektronikken tar over rattet og s\u00f8rger for \u00e5 holde bilen midt i kj\u00f8refeltet - mil etter mil.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/audi-media-tv-s4-tdi-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/audi-media-tv-s4-tdi-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1","width":686,"height":383,"caption":"Lar du bilen styre selv?"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Lar du bilen styre selv?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/audi-media-tv-s4-tdi-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-8pt","jetpack-related-posts":[{"id":7560,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/","url_meta":{"origin":32331,"position":0},"title":"Audi A3 e-tron facelift","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/09\/2016","format":false,"excerpt":"Da lunsjmenyen i Hvervenbukta ikke falt i smak, kj\u00f8rte vi til Mortens Kro p\u00e5 Gjeller\u00e5sen. Det er ikke kommet s\u00e5 mange av dem ut p\u00e5 veien enn\u00e5. Faktisk har jeg til gode \u00e5 se noen andre enn den jeg selv kj\u00f8rer. Jeg er blitt fortalt at Ingolstadt har satt produksjonsapparatet\u2026","rel":"","context":"i "A3"","block_context":{"text":"A3","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/audi\/a3\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":23736,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/05\/28\/audi-e-tron-55\/","url_meta":{"origin":32331,"position":1},"title":"Audi e-tron 55","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/05\/2019","format":false,"excerpt":"Quattro, luftfj\u00e6ring, to elmotorer - 408 hester, to og et halvt tonn fullsize SUV... Too much? \u00a0 Audi e-tron plasserer seg mellom Jaguar I-Pace og Tesla Model X. I-Pace er en tanke mindre og lettere, men jevnbyrdig med hensyn til bagasjerom og ytelser. Tesla X er st\u00f8rre og dyrere enn\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"audi e-tron","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/audi-etron-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/audi-etron-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/audi-etron-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/audi-etron-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/audi-etron-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":10309,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/26\/bilen-som-ga-audi-identitet\/","url_meta":{"origin":32331,"position":2},"title":"Bilen som ga Audi sin identitet","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/04\/2017","format":false,"excerpt":"Dagens A4 b\u00e6rer internbetegnelsen B9. Audis suksess startet imidlertid med denne modellen, en Audi 80 B1. N\u00e5r Audi's historie skal fortelles, trekker man gjerne inn Horsch og Wanderer, luksusmerker fra mellomkrigstiden. Sannheten er at disse bilene aldri hadde noen innflytelse p\u00e5 Audi. Dagens Audi stammer fra enkle, folkelige bilmerker som\u2026","rel":"","context":"i "80"","block_context":{"text":"80","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/audi\/80\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/youtube-audi-80-b1-commercial.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/youtube-audi-80-b1-commercial.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/youtube-audi-80-b1-commercial.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":585,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2013\/12\/08\/a4-med-den-minste-tdi\/","url_meta":{"origin":32331,"position":3},"title":"A4 med den minste TDI","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/12\/2013","format":false,"excerpt":"I Audi A4 har ikke kravene til plass tatt overh\u00e5nd. Det er en sv\u00e6rt vakker bil som er lav og bred. Den ligger sv\u00e6rt godt p\u00e5 veien og hjelper f\u00f8reren i alle situasjoner, men ikke ha for store forventninger til drivlinjen med 120 hesters TDI! Look-and-Feel Den umiddelbare f\u00f8lelsen man\u2026","rel":"","context":"i "A4"","block_context":{"text":"A4","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/audi\/a4\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/2010-Audi-A4-1000-2.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/2010-Audi-A4-1000-2.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/2010-Audi-A4-1000-2.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/2010-Audi-A4-1000-2.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":18613,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/13\/vacn-25-ar\/","url_meta":{"origin":32331,"position":4},"title":"VACN 25 \u00e5r","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/08\/2018","format":false,"excerpt":"P\u00e5 l\u00f8rdag var jeg innom utstillingsomr\u00e5det p\u00e5 Hellerudsletta. Volkswagen Audi Club Norwegen (VACN) hadde leid den store hallen for \u00e5 stille ut medlemsbiler og feire 25 \u00e5r. Hva skjedde egentlig for 25 \u00e5r siden? \u00c5ret er 1993 - Golf III hadde v\u00e6rt i handelen i vel 2 \u00e5r. Likes\u00e5 Audi\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/vacn-audi-b3-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/vacn-audi-b3-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/vacn-audi-b3-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/vacn-audi-b3-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/vacn-audi-b3-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":20017,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/","url_meta":{"origin":32331,"position":5},"title":"Farvel til A1, den f\u00f8rste…","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"24\/10\/2018","format":false,"excerpt":"Dagens A1 er p\u00e5 vei ut av Audis bilsalonger. Nye A1 ruller n\u00e5 ut av Seat\/Audi-fabrikken i Martorell ovenfor Barcelona. Etter hvert skal de fylle plassen etter f\u00f8rste-generasjon A1. Det er en s\u00e5nn jeg har kj\u00f8rt. En utg\u00e5ende, men flunkende ny 2018-modell med S-line dekor. En av de siste A1\u2026","rel":"","context":"i "a1"","block_context":{"text":"a1","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/audi\/a1\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/audi-a1-95-3.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/audi-a1-95-3.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/audi-a1-95-3.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/audi-a1-95-3.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/audi-a1-95-3.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32331"}],"version-history":[{"count":69,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91624,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32331\/revisions\/91624"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}