{"id":31767,"date":"2020-03-24T10:33:15","date_gmt":"2020-03-24T10:33:15","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=31767"},"modified":"2026-03-02T01:59:41","modified_gmt":"2026-03-02T00:59:41","slug":"suzuki-s-cross-for-norske-forhold","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/","title":{"rendered":"Suzuki S-Cross – For norske forhold?","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"Suzuki<\/a>
Foran landemerkene p\u00e5 Slemmestad.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\n

Ingen b\u00f8r velge bil uten \u00e5 ha siste vinter friskt i minnet.<\/p><\/blockquote>\n

\n\n

Alle har en islagt bakke<\/h3>\n

Jeg tror alle har en bakke de m\u00e5 opp med bilen i all slags v\u00e6r. Som regel g\u00e5r det jo bra, men av og til om vinteren skjer det med hjertet i halsen. «Typisk norsk», vil jeg si. Jeg stiller meg nysgjerrig til om Suzuki-import\u00f8rens slagord stemmer. De hevder nemlig at Suzuki er skapt for norske forhold.
\n 
\nVel, turen gikk verken over fjord og fjell – eller p\u00e5 isf\u00f8re. Etter en uke med hjemmekontor var det herlig \u00e5 plukke opp \u00e9n av de nye Suzuki’ene Hyre.no<\/strong><\/a> har plassert rundt i Oslo. Ukens s\u00f8ndagsutflukt fortsatte i en flunkende ny Suzuki S-Cross med firehjulstrekk.<\/p>\n

– Veldig stramt understell, tenkte jeg. Det er McPherson oppheng foran og torsjonsfj\u00e6rer bak. Veldig mye strammere enn jeg forventet. <\/p>\n

Godt veigrep<\/h3>\n

S-Cross’en t\u00e5ler \u00e5 dra hardt gjennom skarpe svinger – uten \u00e5 miste veigrep, – med minimal krengning. Husk at effekten av firehjulstrekket gis ved gassp\u00e5drag. Under vanskelige kj\u00f8reforhold m\u00e5 du kj\u00f8re s\u00e5nn at du kan gi gass gjennom svingen. G\u00f8y. Man h\u00f8rer at understellet jobber, men bilen sitter likevel som en klegg p\u00e5 veien. Prisen for det harde understellet er at sm\u00e5 ujevnheter, som asfaltskj\u00f8ter og lignende, forplanter seg inn i kupeen. Bilbransjen har brukt mange fjollete slagord gjennom tidene, men Suzuki har et poeng. Denne bilen duger fint til \u00e5 ta seg frem p\u00e5 vanskelige, norske bygdeveier hvor fremkommelighet er viktigere enn komfort. <\/p>\n\n

S-Cross gir veigrep for hva lunefullt v\u00e6r og f\u00f8re m\u00e5tte bringe med seg.<\/p><\/blockquote>\n

\n
\"Suzuki<\/a>
Instrumentbordet.<\/figcaption><\/figure>\n

Facelift<\/h3>\n

Da dagens S-Cross s\u00e5 dagens lys i 2017, trodde jeg det dreide seg om en helt ny modell fordi den hadde f\u00e5tt et helt annet uttrykk enn forgjengeren. Mye t\u00f8ffere. Mer maskulint. N\u00e5r jeg ser n\u00e6rmere etter, er den aggressive grillen med vertikale kromtenner bare en facelift<\/em>. Jeg liker fronten godt. T\u00f8ff i trynet, uten fare for \u00e5 bli forvekslet med Audi eller BMW.
\n 
\nDen viktigste delen av faceliften skjedde imidlertid under panseret. Dagens 1,4 liters BoosterJet med 6-trinns automat passer bedre til en SUV, enn den sl\u00f8ve selvaspirerende 1,6-literen. Den nye motoren har 20 hester mer – og med 140 HK og godt turbo-dreiemoment, f\u00f8les den kvikk, samtidig som det er mulig \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 langbente gir. Men start fra stilleg\u00e5ende endte ofte med et ufrivillig rykk – uansett hvor forsiktig jeg var med gassen. Jeg vet ikke om det var fordi motoren var helt ny, eller om det var automatkassa? S\u00e5nt kaster et uraffinert, billig preg over et ellers godt drivverk.<\/p>\n

Mer Budget enn Premium<\/h3>\n

Det er<\/em> et klart billigpreg over S-Cross – selv om den topputstyrte GLX-utgaven har alt relevant utstyr, med blant annet skinnseter og panorama soltak. Innvendig kan det ikke skjules at designet stammer fra 2013, \u00e5ret da modellen opprinnelig ble introdusert.<\/p>\n

At Suzuki ikke befinner seg i premiumklassen, betyr ikke at bilene er d\u00e5rlige. Det er n\u00e6rliggende \u00e5 sammenligne «v\u00e5r» S-Cross med Audi Q2 som vi kj\u00f8rte p\u00e5 vinterf\u00f8re noen uker tidligere. Den er utvilsomt premium og ser veldig flott ut. Men med 2-hjulsdrift oppf\u00f8rte den seg middelm\u00e5dig p\u00e5 glatta – og ville v\u00e6rt sjansel\u00f8s i \u00e5 hevde seg med en firehjulstrekker som S-Cross. Skulle man ha bestilt firehjulstrekk i Audi’en, ville det ha kostet over 150 000 mer enn «v\u00e5r» Suzuki.<\/p>\n

P\u00e5 veien<\/h3>\n

Jeg tar turen vestover og s\u00f8rover mot Slemmestad. Bak rattet danner jeg meg forskjellige inntrykk. Jeg registrerte tidlig at styref\u00f8lelsen er frav\u00e6rende, spesielt rundt midtstillingen. Det er irriterende \u00e5 m\u00e5tte «gjete» bilen hele tiden i stedet for \u00e5 la den f\u00f8lge sitt naturlige spor. Motoren g\u00e5r bra og automatkassa skifter fint. Jeg velger mellom «Auto» og «Sport» kj\u00f8remodus. «Auto» fungerer best for meg. «Sport» girer straks ned ett hakk, og kan v\u00e6re bra \u00e5 ha n\u00e5r man forbereder en rask forbikj\u00f8ring. Man kan ogs\u00e5 gire med paddlene p\u00e5 rattet. St\u00f8ymessig h\u00f8rer man praktisk talt ingen ting til motoren. Lydbildet er preget av litt hard og monoton romlest\u00f8y – helt p\u00e5 h\u00f8yde med andre biler i denne klassen.<\/p>\n

\n

T\u00f8ff i trynet, uten fare for \u00e5 bli forvekslet med Audi eller BMW.<\/p><\/blockquote>\n

\n
\"Suzuki<\/a>
Fin bl\u00e5farge – Sphere Blue<\/figcaption><\/figure>\n

Plass<\/h3>\n

Fordelingen av plassen mellom kup\u00e9 og bagasjerom gj\u00f8r den kompakte SUV’en egnet som familiebil. Bagasjerommet rommer anstendige 430 liter under hattehyllen. Med lastegitter mot kupeen (anbefalt ekstrautstyr), kan man laste opp til taket. For \u00f8vrig har bakseteryggene to stillinger for lutning, s\u00e5nn at man kan skape et mer kasseformet bagasjerom og fremdeles bruke hele baksetet. Det er rikelig med plass i forsetene. De er uvanlig harde i stoppen, men f\u00f8les ikke ukomfortable. Jeg kunne beh\u00f8ve litt mer st\u00f8tte i skulderh\u00f8yde for langkj\u00f8ring, men antar at setene passer bedre for personer som er lavere enn meg.<\/p>\n

Sikkerhet<\/h3>\n

Suzuki SX4 S-Cross ble testet i 2013 av Euro NCAP. Det var modellen f\u00f8r facelift som ble testet da. Den hadde verken avstandsvarsler eller automatisk n\u00f8dstopp – noe den nye modellen har. S-Cross kom gjennom testene med 5\/5 stjerner. Totalscore for beskyttelse av voksne ble 92% og for barn 80%. Testene ble utf\u00f8rt uten kritiske resultater – kun «Good» og «Adequate». M\u00e5ling av whiplash-skader endte med beste karakter. Flere av testprosedyrene, blant annet for barn, er n\u00e5 endret. Audi Q2 fikk 93% for voksne og 86% for barn, da den<\/em> ble testet i 2016.
\n 
\nSuzuki’ens 4-hjulstrekk bidrar til \u00e5 forhindre ulykker – s\u00e5kalt aktiv sikkerhet<\/em>.<\/p>\n

Konklusjon<\/h3>\n

Suzuki SX4 S-Cross’ beste argumenter er at den gir skikkelig veigrep med 4-hjulstrekk og plassforhold som duger for en familie – til en pris f\u00e5 kan konkurrere med. Den fremst\u00e5r som solid og praktisk. Klassemessig er den mer Budget<\/em> enn Premium<\/em>. Minuspunktene er vag styref\u00f8lelse og at drivverket rykker ved igangkj\u00f8ring. <\/p>\n

\n

Vag styref\u00f8lelse, spesielt rundt midtstilling, trekker ned kj\u00f8regleden.<\/p><\/blockquote>\n

\n
\"Suzuki<\/a>
Typisk norske forhold? Suzuki foran stabburet p\u00e5 Blakstad G\u00e5rd.<\/figcaption><\/figure>\n\n
\n

Fakta Suzuki SX4 S-Cross GLX<\/h3>\n

M\u00e5l og vekt<\/strong>
\nLengde, bredde, h\u00f8yde: 430 \/ 177 \/ 158 cm
\nAkselavstand: 260 cm
\nBakkeklaring: 18 cm
\nEgenvekt: 1235 kg (uten f\u00f8rer)
\nMaks hengervekt med bremser: 1200 kg
\n\u2013 uten bremser: 400 kg
\nBagasjerom: 430-440 liter
\nBensintank: 47 liter<\/p>\n

Drivverk<\/strong>
\nSlagvolum: 1373 ccm
\nEffekt: 140 HK
\nDreiemoment: Maks 220 Nm mellom 1500-4000 omdreininger.
\nGirkasse: 6-trinns automat.
\nFirehjulstrekk.<\/p>\n

Ytelser<\/strong>
\nToppfart: 200 km\/t
\n0-100: 10,2 sekunder<\/p>\n

Forbruk<\/strong>
\nBy: 0,67 liter\/mil
\nLandevei: 0,52 liter\/mil
\nKombinert: 0,57 liter\/mil
\nIngen egen m\u00e5ling, men et faktisk forbruk 0,50 – 0,60 kan bekreftes da jeg toppet opp med bensin.<\/p>\n

Dekk<\/strong>
\nDimensjon: 215\/60R16
\nType: Piggfrie vinterdekk
\nMerke: Nokian Hakkapelitta R3<\/p>\n

Pris og utstyr<\/strong>
\nS-Cross Allgrip 140 HK GLX Automat (Safetech og Norgespakke) 399 900,- (omtalt modell)
\nS-Cross Allgrip 130 HK GL HYBRID 329 900,- *)<\/em>
\nS-Cross Allgrip 130 HK GLX HYBRID (Safetech) 349 900,- *)<\/em>
\nS-Cross Allgrip 140 HK GL Automat 374 900,-
\nLakktillegg (Sphere Blue): 6 400,-<\/p>\n

Om bilen<\/strong>
\nProduksjonssted: Magyar Suzuki, Ungarn
\nLeid via appen Hyre.no<\/strong><\/a>
\nModell: 2020
\nKm-stand: 40
\nKm kj\u00f8rt: 66
\nKilder: Suzuki.no<\/strong><\/a>
\nEuro NCAP testrapport<\/strong><\/a><\/p>\n


\n*)<\/em> Suzukis hybridprogram<\/strong>
\nSuzuki har n\u00e5 rullet ut nye drivverk basert p\u00e5 det man kaller «mild hybrid». Et hjelpebatteri tilf\u00f8res regenerativ energi som benyttes som booster ved igangkj\u00f8ring, akselerasjon og s\u00e5 videre. Suzuki hevder at bensinforbruket kan reduseres med s\u00e5 mye som 20 prosent.<\/p>\n

\n

Bilder av Suzuki S-Cross<\/h3>\n

Klikk p\u00e5 bildene for \u00e5 se dem i st\u00f8rre format.<\/p>\n

\"sx4<\/a>
Interi\u00f8ret.<\/figcaption><\/figure>\n
\"sx4<\/a>
Baksetene er flate og harde. Har ISOfix.<\/figcaption><\/figure>\n
\"sx4<\/a>
Skilleplate gj\u00f8r at man kan laste rett inn.<\/figcaption><\/figure>\n
\"sx4<\/a>
Plate til et lite rom under<\/figcaption><\/figure>\n
\"sx4<\/a>
Kompakt, h\u00f8ybygd SUV.<\/figcaption><\/figure>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Suzuki SX4<\/figcaption><\/figure>\n
\"link<\/a>
Audi Q2 Sport<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Lar du bilen styre selv?<\/figcaption><\/figure>\n
\"link<\/a>
Seat Ateca<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Ingen b\u00f8r velge bil uten \u00e5 ha siste vinter friskt i minnet. Alle har en islagt bakke Jeg tror alle har en bakke de m\u00e5 opp med bilen i all slags v\u00e6r. Som regel g\u00e5r det jo bra, men av og til om vinteren skjer det med hjertet i halsen. «Typisk norsk», vil jeg si. […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":31763,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[34,31,2699],"tags":[2701,2706,2707,2705,2703,2700,2704],"class_list":["post-31767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-suzuki","category-sx4-s-cross","tag-s-cross","tag-s-cross-plass","tag-s-cross-specs","tag-s-cross-test","tag-suzuki-s-cross","tag-sx4-s-cross","tag-sx4-s-cross-test"],"yoast_head":"\nSuzuki S-Cross - For norske forhold? - Terjes biler Ikke glem forrige vinter!<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Suzuki S-Cross. Suzuki SX4 S-Cross beste argumenter er at den gir skikkelig veigrep med 4-hjulstrekk og plassforhold som en familiebil.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Suzuki S-Cross - For norske forhold? - Terjes biler Ikke glem forrige vinter!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Suzuki S-Cross. Suzuki SX4 S-Cross beste argumenter er at den gir skikkelig veigrep med 4-hjulstrekk og plassforhold som en familiebil.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-03-24T10:33:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-02T00:59:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/suzuki-sx4-scross-720x865-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"865\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/03\\\/24\\\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/03\\\/24\\\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Suzuki S-Cross – For norske forhold?\",\"datePublished\":\"2020-03-24T10:33:15+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-02T00:59:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/03\\\/24\\\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\\\/\"},\"wordCount\":1377,\"commentCount\":2,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/03\\\/24\\\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/03\\\/suzuki-sx4-scross-720x865-1.png?fit=720%2C865&ssl=1\",\"keywords\":[\"S-Cross\",\"S-Cross plass\",\"S-Cross specs\",\"S-Cross test\",\"Suzuki S-Cross\",\"SX4 S-Cross\",\"SX4 S-Cross test\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Suzuki\",\"SX4 S-Cross\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/03\\\/24\\\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/03\\\/24\\\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/03\\\/24\\\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\\\/\",\"name\":\"Suzuki S-Cross - For norske forhold? - Terjes biler Ikke glem forrige vinter!\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/03\\\/24\\\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/03\\\/24\\\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/03\\\/suzuki-sx4-scross-720x865-1.png?fit=720%2C865&ssl=1\",\"datePublished\":\"2020-03-24T10:33:15+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-02T00:59:41+00:00\",\"description\":\"Suzuki S-Cross. Suzuki SX4 S-Cross beste argumenter er at den gir skikkelig veigrep med 4-hjulstrekk og plassforhold som en familiebil.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/03\\\/24\\\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/03\\\/24\\\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/03\\\/24\\\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/03\\\/suzuki-sx4-scross-720x865-1.png?fit=720%2C865&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/03\\\/suzuki-sx4-scross-720x865-1.png?fit=720%2C865&ssl=1\",\"width\":720,\"height\":865,\"caption\":\"Foran stabburet p\u00e5 Blakstad G\u00e5rd.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2020\\\/03\\\/24\\\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Suzuki S-Cross – For norske forhold?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Suzuki S-Cross - For norske forhold? - Terjes biler Ikke glem forrige vinter!","description":"Suzuki S-Cross. Suzuki SX4 S-Cross beste argumenter er at den gir skikkelig veigrep med 4-hjulstrekk og plassforhold som en familiebil.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Suzuki S-Cross - For norske forhold? - Terjes biler Ikke glem forrige vinter!","og_description":"Suzuki S-Cross. Suzuki SX4 S-Cross beste argumenter er at den gir skikkelig veigrep med 4-hjulstrekk og plassforhold som en familiebil.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2020-03-24T10:33:15+00:00","article_modified_time":"2026-03-02T00:59:41+00:00","og_image":[{"width":720,"height":865,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/suzuki-sx4-scross-720x865-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"10 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Suzuki S-Cross – For norske forhold?","datePublished":"2020-03-24T10:33:15+00:00","dateModified":"2026-03-02T00:59:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/"},"wordCount":1377,"commentCount":2,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/suzuki-sx4-scross-720x865-1.png?fit=720%2C865&ssl=1","keywords":["S-Cross","S-Cross plass","S-Cross specs","S-Cross test","Suzuki S-Cross","SX4 S-Cross","SX4 S-Cross test"],"articleSection":["Artikkel","Suzuki","SX4 S-Cross"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/","name":"Suzuki S-Cross - For norske forhold? - Terjes biler Ikke glem forrige vinter!","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/suzuki-sx4-scross-720x865-1.png?fit=720%2C865&ssl=1","datePublished":"2020-03-24T10:33:15+00:00","dateModified":"2026-03-02T00:59:41+00:00","description":"Suzuki S-Cross. Suzuki SX4 S-Cross beste argumenter er at den gir skikkelig veigrep med 4-hjulstrekk og plassforhold som en familiebil.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/suzuki-sx4-scross-720x865-1.png?fit=720%2C865&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/suzuki-sx4-scross-720x865-1.png?fit=720%2C865&ssl=1","width":720,"height":865,"caption":"Foran stabburet p\u00e5 Blakstad G\u00e5rd."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/24\/suzuki-s-cross-for-norske-forhold\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Suzuki S-Cross – For norske forhold?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/suzuki-sx4-scross-720x865-1.png?fit=720%2C865&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-8gn","jetpack-related-posts":[{"id":1326,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/09\/11\/tobago-rundt-med-sx4\/","url_meta":{"origin":31767,"position":0},"title":"Tobago rundt med SX4","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/09\/2015","format":false,"excerpt":"For en nordmann er Tobago rene \"Fantasy Island\". Bilene, derimot, er ikke s\u00e5 mye \u00e5 skrive hjem om... Ferieparadis Tobago tilh\u00f8rer De vestindiske \u00f8yer og er et fantastisk sted for ferie. \u00d8ya har mange fine strender hvor du kan se flyvefisken p\u00e5 vannet, kolibrien i tr\u00e6rne og krabbene ved hulene\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/suzuki_sx4.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":32331,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/06\/lar-du-bilen-styre-selv\/","url_meta":{"origin":31767,"position":1},"title":"Lar du bilen styre selv?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"06\/05\/2020","format":false,"excerpt":"\u00c5 ratte bilen selv er en av gledene ved \u00e5 kj\u00f8re bil. Jeg kj\u00f8rer sjelden med automatisk styring. Les hvorfor! Audi active lane assist Hadde noen fortalt meg for 20 \u00e5r siden at vanlige biler kan styre seg selv, ville jeg tenkt at de hadde lest for mye science fiction.\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/audi-media-tv-s4-tdi-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/audi-media-tv-s4-tdi-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/audi-media-tv-s4-tdi-686x383-1.png?fit=686%2C383&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":78101,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/12\/14\/nye-urban-cruiser-blir-toyotas-neste-elektriske-bil\/","url_meta":{"origin":31767,"position":2},"title":"Nye Urban Cruiser blir Toyotas neste elektriske bil","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/12\/2024","format":false,"excerpt":"Hvis du reserverer n\u00e5, kan du bli en av de f\u00f8rste som f\u00e5r utlevert denne bilen etter sommerferien neste \u00e5r. Toyota Europe har akkurat presentert sin neste elektriske modell. Den skal vises p\u00e5 Brussels Motor Show i januar neste \u00e5r. De f\u00f8rste kundene kan f\u00e5 bilene utlevert etter neste sommer,\u2026","rel":"","context":"i "Toyota"","block_context":{"text":"Toyota","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/toyota\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":9066,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/01\/19\/suzuki-ignis-1-5-sport\/","url_meta":{"origin":31767,"position":3},"title":"Suzuki Ignis 1.5 Sport","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"19\/01\/2017","format":false,"excerpt":"Rally-f\u00f8lelse i lommeformat. Den ser unektelig italiensk ut, - noe Fiat kunne ha laget. Som en ekte rallybil Suzuki Ignis med 3 d\u00f8rer er et sjeldent syn p\u00e5 norske veier, spesielt 1.5 Sport. Suzuki har ikke misbrukt Sport-betegnelsen. Jeg noterer meg ekstralys i fronten, hvite rallyfelger, instrumenter p\u00e5 hvit bakgrunn,\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/suzuki-ignis-sport-13.png?fit=686%2C479&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/suzuki-ignis-sport-13.png?fit=686%2C479&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/suzuki-ignis-sport-13.png?fit=686%2C479&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":9196,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/02\/08\/hvor-bilen-din-er-produsert\/","url_meta":{"origin":31767,"position":4},"title":"Hvor bilen din er produsert","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/02\/2017","format":false,"excerpt":"VIN-nummeret forteller bilens opprinnelse. \u00a0 Du kan finne ut hvor bilen er produsert ved \u00e5 analysere VIN-nummeret (Vehicle Identification Number), - det som er synlig nederst til venstre p\u00e5 frontruten. Det f\u00f8rste sifferet er en kode for produksjonslandet. Det er ofte til liten hjelp, etter som mange bilprodusenter beholder moderselskapets\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/tm_208.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":73390,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/","url_meta":{"origin":31767,"position":5},"title":"Toyota Corolla Cross","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/07\/2024","format":false,"excerpt":"En bil som fyller plassen mellom Toyota Corolla stasjonsvogn og RAV4. Passe stor familiebil med gode kj\u00f8reegenskaper, mye p\u00e5 grunn av at den veier mindre enn elektriske biler. Hittil i \u00e5r er listen over de 20 mest solgte bilmodellene dominert av elektriske modeller. Unntaket er Toyotas hybrid-modeller med Corolla i\u2026","rel":"","context":"i "Corolla Cross"","block_context":{"text":"Corolla Cross","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/toyota\/corolla-cross\/"},"img":{"alt_text":"Toyota Corolla Cross","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31767"}],"version-history":[{"count":49,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90311,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31767\/revisions\/90311"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}