{"id":28313,"date":"2019-12-03T16:42:34","date_gmt":"2019-12-03T16:42:34","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=28313"},"modified":"2026-03-21T09:15:30","modified_gmt":"2026-03-21T08:15:30","slug":"troll-the-full-story","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/","title":{"rendered":"Troll – The Full Story","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"Troll<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

En velbrukt Troll som i dag oppbevares ved Norsk Vegmuseum. Taket p\u00e5 denne bilen ble bygget opp fordi eieren var usedvanlig h\u00f8y, sies det. Bilen ble satt bort etter at girkasse\/differensial kilte seg fast langs veien. Denne kan bli kj\u00f8rbar igjen – hvis museet \u00f8nsker det.<\/p><\/blockquote>\n\n

Jeg er fascinert av gr\u00fcndere. N\u00e5r andre sier: «Dette er umulig!»<\/em>, g\u00e5r gr\u00fcnderne til verks og motbeviser p\u00e5standen. Vel, kanskje ikke alltid – men de pr\u00f8vde<\/em>. Derfor er jeg fascinert av bilprosjektet i Telemark. Bilene var ikke rare greiene. Ikke s\u00e6rlig vakre, og ikke s\u00e6rlig imponerende skrudd sammen, med tanke p\u00e5 passform p\u00e5 d\u00f8rer, panser og s\u00e5nt. Det som vekker nygjerrighet, er historien<\/em>. Hva var det egentlig som skjedde? Jeg har sett Troll utstilt p\u00e5 bilutstillinger flere ganger, – alltid ledsaget av plakater med en tekst – en liten historie – ofte knyttet til \u00e9n bil, \u00e9n eier, ett sted. Interessant – men det var langt fra hele<\/em> historien. <\/p>\n

«Dr\u00f8mmen om TROLL»<\/h3>\n

\"trollBoken, skrevet av Paal Kvamme, er en grundig dokumentarisk fortelling om alt som vedr\u00f8rer Troll-prosjektet. Vi f\u00e5r livshistorien til Troll-bilens gr\u00fcnder, Per Kohl-Larsen, den norsk-tyske professors\u00f8nnen som begynte med kaffeplantasje i Afrika, giftet seg med en norsk kvinne som han etter hvert fikk seks barn med, ble trukket inn i krigen p\u00e5 tysk side, fikk med seg familien opp til Norge, opprettet kontakter med en tysk mikrobilkonstrukt\u00f8r og etablerte seg i Lunde i Telemark for \u00e5 starte produksjon av et norsk bilmerke.
\n 
\nBokens forfatter, Paal Kvamme, har gjort en grundig research for \u00e5 kunne forklare hele historien om Troll-prosjektet. Han har blant annet kontaktet Per Kohl-Larsens etterkommere og andre personer som har v\u00e6rt involvert i Troll p\u00e5 femtitallet og fremover i tiden. Han har sporet opp dokumenter og brevveksling mellom Kohl-Larsen, myndigheter, banker og andre. Spesielt interessant synes jeg kontakten mellom Kohl-Larsen og Einar Gerhardsen er. <\/p>\n

Hvor norsk var egentlig Troll?<\/h3>\n

Boken f\u00f8lger Kohl-Larsen til sm\u00e5 bilprodusenter i etterkrigs\u00e5renes Tyskland. Bilmerker som for lengst er borte fra markedet – eller som aldri greidde \u00e5 etablere seg. En bilgr\u00fcnder som starter med to tomme hender, er avhengig av ha et kontaktnett for \u00e5 f\u00e5 tilgang til kunnskap og komponenter. Kohl-Larsen som snakket perfekt tysk og kjente tysk v\u00e6rem\u00e5te, hadde et stort fortrinn. Trolls viktigste samarbeidspartner skulle bli Gutbrod som blant annet produserte egne biler. Gutbrod Superior<\/em> var en kn\u00f8ttliten 2-seter p\u00e5 rundt 3,5 meter med nedrullbart tak, som Fiat 500 og Citroen 2CV. Mellom 1950-54 produserte Gutbrod totalt 7726 Superior-biler – et anstendig antall. Det var fra denne modellen Kohl-Larsen skulle f\u00e5 levert drivverk og ramme\/chassis til Troll. Rammen m\u00e5tte forlenges noen centimeter. Alt som da gjensto var \u00e5 strekke det elektriske anlegget, st\u00f8pe glassfiber-karrosseriet, montere inventar og hjul. I grove trekk var det dette som kunne karakteriseres som norsk-produsert. <\/p>\n

Gutbrod Superior p\u00e5 Wikipedia<\/strong><\/a><\/p>\n

\"gutbrod\"
Snitt av Gutbrod Superiore, – som Troll var basert p\u00e5. (Kilde: ebay.com<\/strong><\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Kunne Troll ha v\u00e6rt reddet?<\/h3>\n

Dette er et sp\u00f8rsm\u00e5l jeg sitter igjen med etter \u00e5 ha lest boken. Bokens dokumentariske fremstilling gir rom for egne spekulasjoner. Kohl-Larsen f\u00f8lte at prosjektet ble d\u00e5rlig behandlet av myndighetene. Min oppfatning, basert p\u00e5 boken, er at myndighetenes behandling av Kohl-Larsen og Troll-prosjektet vel var som man m\u00e5tte forvente, – og at det p\u00e5 ingen m\u00e5te ble stukket kjepper i hjulene verken fra sentrale eller lokale myndigheter. <\/p>\n

Kj\u00f8petillatelse med forbehold<\/h3>\n

Kohl-Larsen fikk etter hvert tillatelse til \u00e5 bygge 200 biler som kunne selges uten kj\u00f8petillatelse – kun en proforma registreringstillatelse fra Vegvesenet var n\u00f8dvendig. Lite tydet p\u00e5 at politikerne ville oppheve generelle restriksjoner med hensyn til bilkj\u00f8p – selv om det gjaldt norskproduserte biler. At bilsalget ikke var frigitt, m\u00e5 ha satt en stopper for \u00e5 skaffe kapital. Heller ikke innen datidens bilbransje var det s\u00e6rlig mye kapital \u00e5 hente – kun en h\u00e5ndfull bestillinger. Jeg tenker at hvis myndighetene hadde lempet p\u00e5 kj\u00f8perestriksjonene – gjort unntak for norskproduserte biler, – kunne kanskje Kohl-Larsen ha greidd \u00e5 f\u00e5 med seg investorer. <\/p>\n

Ingen statst\u00f8tte<\/h3>\n

Kohl-Larsen \u00f8nsket statst\u00f8tte til prosjektet – et sp\u00f8rsm\u00e5l jeg ogs\u00e5 har stilt meg selv – f\u00f8r<\/em> jeg leste boken. Inntrykket etter<\/em> \u00e5 ha lest boken, er at prosjektet neppe ville v\u00e6rt berettiget til s\u00e5nn st\u00f8tte. Jeg sitter igjen med inntrykk av at teamet bak Troll var sv\u00e6rt langt unna reelle produksjonsplaner med \u00e5 bygge opp og organisere en st\u00f8rre fabrikk. Hva skulle staten egentlig gi st\u00f8tte til? Dessuten fantes det ganske mange tegn p\u00e5 at at bilene egnet seg d\u00e5rlig til l\u00f8nnsom produksjon i stor skala? <\/p>\n

Feil teknologi?<\/h3>\n

Jeg fant det interessant \u00e5 lese om forretningsmannen Edward Sejerstedt B\u00f8dtger<\/em> som, i f\u00f8lge boken, «\u00f8nsket \u00e5 f\u00e5 Kohl-Larsen til \u00e5 bytte ut Gutbrod-maskineriet med en kraftigere motor fra Panhard.»<\/em> P\u00e5 femtitallet var det to «skoler» for \u00e5 bygge lette og billige kj\u00f8ret\u00f8y. Sm\u00e5 totaktsmotorer som den to-sylindrede Gutbrod-motoren, – eller 2-sylindrede, luftavkj\u00f8lte boxermotorer av typen man finner i for eksempel 2CV – og i de st\u00f8rre Panhard’ene. Begge er enkle og rimelige motorkonstruksjoner med sine fordeler og ulemper. En annen interessant opplysning, var at Sejerstedt B\u00f8dtger hadde agentur p\u00e5 Panhard i Norge gjennom sitt selskap DNA (Det norske Automobilkonsern). Hvorfor fikk ikke disse herlige bilene bedre fotfeste i 50-\u00e5renes bilmarked?<\/p>\n

Troll-historien fortsetter<\/h3>\n

I boken er det redegjort for alle bilene. Hva som skjedde med dem og hvor de befinner seg i dag. Det gjelder alle fire som ble laget ved fabrikken, samt de tre uferdige chassisene. Ett av dem ble brukt til \u00e5 bygge en flott Troll-halvbror basert p\u00e5 de originale glassfiber-formene etter at Troll-prosjektet var avviklet. Bilbyggeren var telemarkingen Harald Aspheim. Bygde han den fineste Trollbilen?<\/p>\n

Jakten p\u00e5 \u00e5 kartlegge historien til de gjenv\u00e6rende bilene har bydd p\u00e5 problemer. P\u00e5 en av bilene, som i dag st\u00e5r hos Norsk Vegmuseum p\u00e5 Lillehammer, har man ikke greidd \u00e5 spore noe chassisnummer, selv om bilen skal ha f\u00e5tt to ulike numre gjennom tidene. I g\u00e5r leste jeg p\u00e5 Trollbokens Facebook-side at iherdig detektivarbeid endelig har gitt resultater. Du kan f\u00f8lge historien videre p\u00e5 Facebook.<\/p>\n

Trollboken p\u00e5 Facebook<\/strong><\/a><\/p>\n

Julegavetips!<\/h3>\n

Hver gang \u00e9n eller flere Trollbiler er utstilt noe sted, er de «alltid» tett omringet av skravlende gubber som meg selv. Historien om Troll interesserer mange. Dr\u00f8mmen om TROLL handler om bilhistorie, lokalhistorie, litt Norgeshistorie. Det ble ikke noe industrieventyr. Bare en god historie.
\n <\/p>\n

Takket v\u00e6re alle som var involvert i \u00e5 lage Trollbilene, de som tok vare p\u00e5 dem og de som bidro til \u00e5 formidle historien!<\/p><\/blockquote>\n

 
\n

\"troll<\/a>
1957 Troll Sports Coupe 700.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"troll<\/a>
Dette er bilen som Harald Aspheim bygde etter at prosjektet var avviklet. Han kj\u00f8pte et chassis og st\u00f8peformene. D\u00f8ren har en annen utforming og det er benyttet andre instrumenter enn de \u00f8vrige Trollbilene.<\/figcaption><\/figure>\n
\"trollbilen\"<\/a>
Gutbrod motoren. To sylindret totakter. Opprinnelig med bensininnspr\u00f8ytning fra Bosch.<\/figcaption><\/figure>\n

Fakta<\/h3>\n

Dr\u00f8mmen om TROLL
\nFiasko Forlag
\nISBN: 978-82-303-4118-6
\n120 sider<\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Gr\u00fcnderbilen DeLorean<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Amphicar \u2013 dra til sj\u00f8s for en bil!<\/figcaption><\/figure>
\"berkeley\"<\/a>
Berkeley – sportsbiler og fritid<\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

En velbrukt Troll som i dag oppbevares ved Norsk Vegmuseum. Taket p\u00e5 denne bilen ble bygget opp fordi eieren var usedvanlig h\u00f8y, sies det. Bilen ble satt bort etter at girkasse\/differensial kilte seg fast langs veien. Denne kan bli kj\u00f8rbar igjen – hvis museet \u00f8nsker det. Jeg er fascinert av gr\u00fcndere. N\u00e5r andre sier: «Dette […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":28303,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,2550],"tags":[2560,2559,2554,2555,2562,2557,2556,2561,2551,2558,2552,2553],"class_list":["post-28313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-troll","tag-bilder-av-troll","tag-boken-om-troll","tag-drommen-om-troll","tag-historien-om-troll","tag-julegavetips","tag-kohl-larsen","tag-lunde","tag-paal-kvamme","tag-troll","tag-troll-sports-coupe","tag-trollbilen","tag-trollboken"],"yoast_head":"\nTroll - The Full Story - Terjes biler Kunne Troll ha v\u00e6rt reddet?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Troll. Jeg er fascinert av gr\u00fcndere. N\u00e5r andre sier: \u00abDette er umulig!\u00bb, g\u00e5r gr\u00fcnderne til verks og motbeviser p\u00e5standen. Vel, ikke alltid \u2013 men de pr\u00f8vde.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Troll - The Full Story - Terjes biler Kunne Troll ha v\u00e6rt reddet?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Troll. Jeg er fascinert av gr\u00fcndere. N\u00e5r andre sier: \u00abDette er umulig!\u00bb, g\u00e5r gr\u00fcnderne til verks og motbeviser p\u00e5standen. Vel, ikke alltid \u2013 men de pr\u00f8vde.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-12-03T16:42:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-21T08:15:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/troll-1-1080x720.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/12\\\/03\\\/troll-the-full-story\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/12\\\/03\\\/troll-the-full-story\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Troll – The Full Story\",\"datePublished\":\"2019-12-03T16:42:34+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-21T08:15:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/12\\\/03\\\/troll-the-full-story\\\/\"},\"wordCount\":1252,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/12\\\/03\\\/troll-the-full-story\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/troll-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"keywords\":[\"Bilder av Troll\",\"Boken om Troll\",\"Dr\u00f8mmen om Troll\",\"Historien om Troll\",\"Julegavetips\",\"kohl-larsen\",\"lunde\",\"Paal Kvamme\",\"Troll\",\"Troll Sports Coupe\",\"Trollbilen\",\"Trollboken\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Troll\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/12\\\/03\\\/troll-the-full-story\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/12\\\/03\\\/troll-the-full-story\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/12\\\/03\\\/troll-the-full-story\\\/\",\"name\":\"Troll - The Full Story - Terjes biler Kunne Troll ha v\u00e6rt reddet?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/12\\\/03\\\/troll-the-full-story\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/12\\\/03\\\/troll-the-full-story\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/troll-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2019-12-03T16:42:34+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-21T08:15:30+00:00\",\"description\":\"Troll. Jeg er fascinert av gr\u00fcndere. N\u00e5r andre sier: \u00abDette er umulig!\u00bb, g\u00e5r gr\u00fcnderne til verks og motbeviser p\u00e5standen. Vel, ikke alltid \u2013 men de pr\u00f8vde.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/12\\\/03\\\/troll-the-full-story\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/12\\\/03\\\/troll-the-full-story\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/12\\\/03\\\/troll-the-full-story\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/troll-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/troll-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"En velbrukt Troll som i dag oppbevares ved Norsk Vegmuseum. Taket p\u00e5 denne bilen ble bygget opp fordi eieren var usedvanlig h\u00f8y, sies det. Bilen ble satt bort etter at girkasse\\\/differansial kilte seg fast langs veien. Denne kan bli kj\u00f8rbar igjen - hvis museet \u00f8nsker det.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/12\\\/03\\\/troll-the-full-story\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Troll – The Full Story\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Troll - The Full Story - Terjes biler Kunne Troll ha v\u00e6rt reddet?","description":"Troll. Jeg er fascinert av gr\u00fcndere. N\u00e5r andre sier: \u00abDette er umulig!\u00bb, g\u00e5r gr\u00fcnderne til verks og motbeviser p\u00e5standen. Vel, ikke alltid \u2013 men de pr\u00f8vde.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Troll - The Full Story - Terjes biler Kunne Troll ha v\u00e6rt reddet?","og_description":"Troll. Jeg er fascinert av gr\u00fcndere. N\u00e5r andre sier: \u00abDette er umulig!\u00bb, g\u00e5r gr\u00fcnderne til verks og motbeviser p\u00e5standen. Vel, ikke alltid \u2013 men de pr\u00f8vde.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2019-12-03T16:42:34+00:00","article_modified_time":"2026-03-21T08:15:30+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/troll-1-1080x720.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"8 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Troll – The Full Story","datePublished":"2019-12-03T16:42:34+00:00","dateModified":"2026-03-21T08:15:30+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/"},"wordCount":1252,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/troll-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","keywords":["Bilder av Troll","Boken om Troll","Dr\u00f8mmen om Troll","Historien om Troll","Julegavetips","kohl-larsen","lunde","Paal Kvamme","Troll","Troll Sports Coupe","Trollbilen","Trollboken"],"articleSection":["Artikkel","Troll"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/","name":"Troll - The Full Story - Terjes biler Kunne Troll ha v\u00e6rt reddet?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/troll-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2019-12-03T16:42:34+00:00","dateModified":"2026-03-21T08:15:30+00:00","description":"Troll. Jeg er fascinert av gr\u00fcndere. N\u00e5r andre sier: \u00abDette er umulig!\u00bb, g\u00e5r gr\u00fcnderne til verks og motbeviser p\u00e5standen. Vel, ikke alltid \u2013 men de pr\u00f8vde.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/troll-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/troll-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"En velbrukt Troll som i dag oppbevares ved Norsk Vegmuseum. Taket p\u00e5 denne bilen ble bygget opp fordi eieren var usedvanlig h\u00f8y, sies det. Bilen ble satt bort etter at girkasse\/differansial kilte seg fast langs veien. Denne kan bli kj\u00f8rbar igjen - hvis museet \u00f8nsker det."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/03\/troll-the-full-story\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Troll – The Full Story"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/troll-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-7mF","jetpack-related-posts":[{"id":27258,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/28\/oslo-motor-show-2019\/","url_meta":{"origin":28313,"position":0},"title":"Oslo Motor Show 2019","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/10\/2019","format":false,"excerpt":"Utstillingen dekker et bredt spekter av motorrelaterte omr\u00e5der. Bli med p\u00e5 en tur blant vakre og spesielle doninger! En herlig Fastback Jeg velger \u00e5 bruke bildet av den gule Charger'n som hovedbilde. For det f\u00f8rste er det imponerende \u00e5 se en over 50-\u00e5r gammel bil som er helt spotless. Podiet\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/oms-1966-dodge-charger-383-four-barrel-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/oms-1966-dodge-charger-383-four-barrel-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/oms-1966-dodge-charger-383-four-barrel-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/oms-1966-dodge-charger-383-four-barrel-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/oms-1966-dodge-charger-383-four-barrel-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":4163,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/04\/26\/l300-veteran-camper\/","url_meta":{"origin":28313,"position":1},"title":"L300 veteran-camper","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/04\/2016","format":false,"excerpt":"Liten og koselig Jeg kom over denne lille sk\u00f8yeren her om dagen. Den var i relativt fin form, med flaggene hengende ute til tross for at solen var g\u00e5tt ned. Den sto utenfor \u00d8kern Bilauksjon p\u00e5 Fornebu. Jeg har moret meg med \u00e5 lage et postkort hvor bilen virtuelt er\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/la-mitsubishi-l300-100.jpg?fit=686%2C407&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/la-mitsubishi-l300-100.jpg?fit=686%2C407&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/la-mitsubishi-l300-100.jpg?fit=686%2C407&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":10256,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/23\/tonsberg-motorshow\/","url_meta":{"origin":28313,"position":2},"title":"T\u00f8nsberg Motorshow","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/04\/2017","format":false,"excerpt":"T\u00f8nsberg MC, T\u00f8nsberg Automobilklubb og Corvette Club Norway avdeling Vestfold, Telemark og Buskerud stilte ut sine historiske doninger inne i Fix Arena p\u00e5 Eik utenfor T\u00f8nsberg. I T\u00f8nsberg kunne bes\u00f8kere stifte bekjentskap med bilmerket Troll. Ikke bare \u00e9n, men to. Jeg har alltid trodd at prosjektet strandet fordi gr\u00fcnderne tok\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/vw-type-81.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/vw-type-81.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/vw-type-81.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":44037,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/10\/16\/44037\/","url_meta":{"origin":28313,"position":3},"title":"Panhard oh l\u00e0 l\u00e0","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/10\/2021","format":false,"excerpt":"Av og til kommer jeg over noe som er super-fransk. Ikke bare fordi det er gammelt, sn\u00e5lt og sjelden - men fordi det er fransk til fingerspissene - om man kan si det s\u00e5nn. \u00a0 Jeg bor for tiden i et utkantsomr\u00e5de av Frankrike. Det er et utmerket utgangspunkt for\u2026","rel":"","context":"i "Franske biler"","block_context":{"text":"Franske biler","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/franske-biler\/"},"img":{"alt_text":"panhard pl17","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/panhard-5.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/panhard-5.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/panhard-5.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":11202,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/07\/11\/grunderbilen\/","url_meta":{"origin":28313,"position":4},"title":"Gr\u00fcnderbilen","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/07\/2017","format":false,"excerpt":"Jeg er fascinert av bilgr\u00fcndere De mest kjente gr\u00fcnderne levde under bilens barndom. Menn som Carl Benz, Henry Ford og Andr\u00e9 Citro\u00ebn. Men ogs\u00e5 v\u00e5r egen tid har hatt store bilgr\u00fcndere som Elon Musk, Henrik Fisker og John DeLorean. \u00a0 John DeLorean \u00f8nsket \u00e5 skape en bil verden ikke hadde\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ds-l1600-686.jpg?fit=686%2C485&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ds-l1600-686.jpg?fit=686%2C485&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ds-l1600-686.jpg?fit=686%2C485&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":2959,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/12\/22\/7-gaveideer-til-bileiere\/","url_meta":{"origin":28313,"position":5},"title":"7 gaveideer til bileiere","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/12\/2015","format":false,"excerpt":"Har du enn\u00e5 ikke rukket \u00e5 kj\u00f8pe \u00e5rets siste julegaver? Det er vanskelig \u00e5 finne julegave til en som har alt fra f\u00f8r. Men er vedkommende bileier, kan du puste lettet ut. Her er nemlig 7 knallgode julegave-ideer som ingen visste om, - og som ingen kan greie seg uten,\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"Rudolf er r\u00f8d p\u00e5 nesen","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/7-ting-til-jul-1.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28313"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91782,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28313\/revisions\/91782"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}