{"id":26857,"date":"2019-10-08T11:59:51","date_gmt":"2019-10-08T11:59:51","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=26857"},"modified":"2026-03-18T23:45:41","modified_gmt":"2026-03-18T22:45:41","slug":"mini-mkvii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/","title":{"rendered":"Mini mkVII – Engelsk klassiker","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"mini<\/a>
Minilite felger. Mangler hjulbolt.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Jeg fikk \u00f8ye p\u00e5 den et par hundre meter unna. Kun takprofilen var synlig. «Engelsk klassiker», tenkte jeg og satte kurs mot bilen.<\/p><\/blockquote>\n\n

Hva er det som gj\u00f8r en bil til klassiker? Form? Farge? Fasong? Merke? Mini mkVII tikker alle disse boksene. Den har Mini’ens opprinnelige karosserifasong. Detaljene r\u00f8per at vi befinner oss mot slutten av 90-\u00e5rene. Breddede, lakkerte skjermbuer, Minilite felger, chrome-grill, n\u00f8ttetre dashbord, off white skinninteri\u00f8r og finished in British Racing Green Metallic.<\/p>\n

Rule Britannia!<\/h3>\n

British Leyland holdt produksjonen av Mini g\u00e5ende helt frem til \u00e5r 2000. Egentlig skulle den ha blitt erstattet av Mini Metro<\/em>. Metro’en ble lansert som – A British car to beat the World<\/em>, men oppn\u00e5dde langt fra samme status som modellen den skulle erstatte. Den klassiske Mini’en hadde klasse<\/em>, noe den sjarml\u00f8se Metro’en absolutt ikke<\/em> hadde. Det eneste gode man kunne si om Metro, var at Diana Spencer kj\u00f8rte en s\u00e5nn da hun datet Prins Charles.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"mini<\/a>
Cool bil! Brede hjulbuer og MiniLites.<\/figcaption><\/figure>\n

Skal under hammeren<\/h3>\n

Jeg kjenner ikke historien til den avbildede bilen. Jeg merket meg en lapp fra Bymilj\u00f8etaten midt p\u00e5 f\u00f8rersiden. «Registreringspliktig kj\u00f8ret\u00f8y uten lovlig kjennemerke skal ikke v\u00e6re parkert utover 14 dager, jfr. vegtrafikklovens \u00a717.»<\/em> Lappen er fra mars 2017 og forteller at bilen var uregistrert p\u00e5 kontrolltidspunktet.
\n 
\nHvor bilen sto da den ble dynget ned av fuglem\u00f8kk, vites ikke. Kanskje det var i gaten der den ble funnet? Kanskje p\u00e5 kommunens inntauingstomt? Bulkene p\u00e5 st\u00f8tfangerne r\u00f8per at den har v\u00e6rt offer for uv\u00f8ren lukeparkering. Grillen er borte, trolig r\u00f8sket ut av et innp\u00e5slitent hengerfeste. Jeg aner ikke hvorfor den flotte Mini’en havnet p\u00e5 gaten. Kanskje clutchen var g\u00e5en? Kanskje den ikke ble EU-godkjent? Kanskje eieren hadde kj\u00f8pt seg ny<\/em> Mini? N\u00e5 vil Oslo Kommune ha dekket sine utgifter. Snart havner den under hammeren hos \u00d8kern Bilauksjon p\u00e5 Fornebu.
\n 
\n\"\"Oppdatert 09.04.2020. Bilen er n\u00e5 lagt ut p\u00e5 hjemmesidene til \u00d8kern Bilauksjon. Den er rengjort, alle hjulbolter p\u00e5 plass og to sett (nye) n\u00f8kler – og det ser ut som om det er skiftet tenningsl\u00e5s eller noe s\u00e5nt. Krever «TLC» for \u00e5 bli helt fin, samt en liten innsats for \u00e5 fikse startsperre\/elektronikk.<\/span>.
\n 
\n

\"mini<\/a>
Fuglem\u00f8kk, grillen revet ut, bakre st\u00f8tfanger full av bulker, et par lakks\u00e5r med korrosjon, manglende hjulbolter, rust ved begge kanaler og det skulle ikke forundre meg om n\u00f8klene mangler. Eller ser den hel og pen ut.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Klassisk<\/h3>\n

Historien f\u00e5r vi kanskje aldri vite. Auksjonsfirmaer f\u00e5r ofte inn biler uten annen historikk enn dokumentene som ligger i bilen. N\u00e5r bilen trilles inn i auksjonslokalet, vil den v\u00e6re nyvasket og ha en praktisk tilstandsrapport p\u00e5 ruten. Fullt oppshinet og i god bruksstand kan en Mini mkVII g\u00e5 for mellom 100 000 og 150 000 kroner. Som andre klassikere, vil prisene ventelig v\u00e6re p\u00e5 vei oppover etter som modellen snart runder 20 \u00e5r. MkVII var den siste serien – den best utstyrte – den vakreste, og kanskje den best sammenskrudde.
\n 
\nMed tanke p\u00e5 samlerverdi finnes det bare \u00e9n klassisk Mini. Etterf\u00f8lgeren, Mini Metro<\/em>, er for lengst glemt. Nye<\/em> Mini fra BMW er en flott bil, men vil trolig v\u00e6re glemt om 50 \u00e5r, den ogs\u00e5. Det vil ikke<\/em> skj\u00f8nnheten p\u00e5 bildene v\u00e6re!<\/p>\n

Fakta<\/h3>\n

 
\nM\u00e5l og vekt<\/strong>
\nLengde, bredde, h\u00f8yde i cm: 305 \/ 144 \/ 134
\nAkselavstand i cm: 204
\nEgenvekt: 696 kg<\/p>\n

Motor<\/strong>
\n1,3i MPI OHV
\nSlagvolum: 1275 ccm
\nHestekrefter: 62 HK ved 5500 omdreininger<\/p>\n

Ytelser<\/strong>
\nToppfart: 148 km\/t
\n0-100: 13 sekunder<\/p>\n

Dekk<\/strong>
\nDekk: Yokohama A539 sommerdekk
\nDimensjon: 175\/50R13 72V<\/p>\n

Om bilen<\/strong>
\n\u00c5rsmodell: 1996-2000
\nKm-stand: Ukjent
\nVarsel om inntauing gitt: 12.03.2017.
\nTauet inn fra Olav Kyrresgate 8, Oslo.
\nSt\u00e5r hos \u00d8kern Bilauksjon, Fornebu.
\nSjekk \u00d8kern Bilauksjons hjemmesider<\/strong><\/a><\/p>\n

Bilder<\/h3>\n
\"mini<\/a>
N\u00f8ttetre og skinnseter med kanttr\u00e5der. Merkelappen p\u00e5 bakre sidevindu stammer fra Tyskland.<\/figcaption><\/figure>\n
\"mini<\/a>
Lekkert bling p\u00e5 baklokket som selvf\u00f8lgelig er hengslet i underkant.<\/figcaption><\/figure>\n
\"mini<\/a>
Mini mkVII fra den London-baserte tur- og event-arrang\u00f8ren Small Car Big city<\/strong><\/a>. De plukker deg opp med en mini p\u00e5 hotellet og gir deg mulighet til \u00e5 oppleve London fra en av sine mange klassisk Mini VII.Her gj\u00f8res «Dot» klar til tur. Alle Mini’ene har egne navn og er i topp stand. Du kan f\u00e5 kj\u00f8re selv, hvis du vil.<\/figcaption><\/figure>\n

Mini Metro?<\/h3>\n

\u00c5 etterf\u00f8lge klassiske Mini m\u00e5 jo v\u00e6re som \u00e5 hoppe etter Wirkola. Mini Metro<\/em> solgte bra p\u00e5 hjemmemarkedet, men ble aldri like cool som sin forgjenger – p\u00e5 tross av heavy markedsf\u00f8ring. Produksjonen av Metro p\u00e5gikk i hele 18 \u00e5r. Modellen som Metro skulle erstatte, levde imidlertid videre etter at Metro ble lagt ned. <\/p>\n

Jeg nevnte Metro’en som prinsesse Diana eide da hun var «nanny» i barnehage og dated prins Charles. Den figurerte p\u00e5 de f\u00f8rste pressebildene sammen med den blyge, vakre 19-\u00e5ringen. Jeg tror bildene m\u00e5 ha v\u00e6rt god reklame for Metro-forhandlerne p\u00e5 den tiden. I dag st\u00e5r bilen p\u00e5 det nasjonale, britiske bilmuseet Coventry Transport Museum<\/em>. Bilen har hatt tre eiere etter prinsessen, men likevel ikke g\u00e5tt mer enn beskjedne 48 000 km.<\/p>\n

Se Daily Mail – Bilder av Dianas Mini Metro<\/strong><\/a><\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Jeg fikk \u00f8ye p\u00e5 den et par hundre meter unna. Kun takprofilen var synlig. «Engelsk klassiker», tenkte jeg og satte kurs mot bilen. Hva er det som gj\u00f8r en bil til klassiker? Form? Farge? Fasong? Merke? Mini mkVII tikker alle disse boksene. Den har Mini’ens opprinnelige karosserifasong. Detaljene r\u00f8per at vi befinner oss mot slutten […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":26842,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,1239,2519],"tags":[2528,2527,2520,291,2529,2526,2523,2524,2521,2522,2525],"class_list":["post-26857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-mini","category-mkvii","tag-gammel-mini","tag-hundkojan","tag-klassisk-mini","tag-mini","tag-mini-cooper","tag-mini-limited-edition","tag-mini-mark-vii","tag-mini-mk-vii","tag-mini-mk7","tag-mini-mkvii","tag-mini-special-edition"],"yoast_head":"\nMini mkVII - Engelsk klassiker - Terjes biler - Ettertraktet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mini mkVII var siste serie av den ber\u00f8mte klassikeren. En bil som har passert 20 \u00e5rsgrensen. Prisene vil garantert stige.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mini mkVII - Engelsk klassiker - Terjes biler - Ettertraktet\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mini mkVII var siste serie av den ber\u00f8mte klassikeren. En bil som har passert 20 \u00e5rsgrensen. Prisene vil garantert stige.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-10-08T11:59:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-18T22:45:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/mini-special-edition-2-720x720.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/10\\\/08\\\/mini-mkvii\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/10\\\/08\\\/mini-mkvii\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Mini mkVII – Engelsk klassiker\",\"datePublished\":\"2019-10-08T11:59:51+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T22:45:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/10\\\/08\\\/mini-mkvii\\\/\"},\"wordCount\":911,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/10\\\/08\\\/mini-mkvii\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/10\\\/mini-special-edition-2-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1\",\"keywords\":[\"Gammel mini\",\"hundkojan\",\"Klassisk Mini\",\"Mini\",\"mini cooper\",\"mini limited edition\",\"mini mark vii\",\"mini mk vii\",\"mini mk7\",\"mini mkvii\",\"mini special edition\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Mini\",\"MkVII\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/10\\\/08\\\/mini-mkvii\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/10\\\/08\\\/mini-mkvii\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/10\\\/08\\\/mini-mkvii\\\/\",\"name\":\"Mini mkVII - Engelsk klassiker - Terjes biler - Ettertraktet\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/10\\\/08\\\/mini-mkvii\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/10\\\/08\\\/mini-mkvii\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/10\\\/mini-special-edition-2-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2019-10-08T11:59:51+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T22:45:41+00:00\",\"description\":\"Mini mkVII var siste serie av den ber\u00f8mte klassikeren. En bil som har passert 20 \u00e5rsgrensen. Prisene vil garantert stige.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/10\\\/08\\\/mini-mkvii\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/10\\\/08\\\/mini-mkvii\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/10\\\/08\\\/mini-mkvii\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/10\\\/mini-special-edition-2-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/10\\\/mini-special-edition-2-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1\",\"width\":720,\"height\":720,\"caption\":\"Lekkert bling p\u00e5 baklokket som selvf\u00f8lgelig er hengslet i underkant.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/10\\\/08\\\/mini-mkvii\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mini mkVII – Engelsk klassiker\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mini mkVII - Engelsk klassiker - Terjes biler - Ettertraktet","description":"Mini mkVII var siste serie av den ber\u00f8mte klassikeren. En bil som har passert 20 \u00e5rsgrensen. Prisene vil garantert stige.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Mini mkVII - Engelsk klassiker - Terjes biler - Ettertraktet","og_description":"Mini mkVII var siste serie av den ber\u00f8mte klassikeren. En bil som har passert 20 \u00e5rsgrensen. Prisene vil garantert stige.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2019-10-08T11:59:51+00:00","article_modified_time":"2026-03-18T22:45:41+00:00","og_image":[{"width":720,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/mini-special-edition-2-720x720.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"7 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Mini mkVII – Engelsk klassiker","datePublished":"2019-10-08T11:59:51+00:00","dateModified":"2026-03-18T22:45:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/"},"wordCount":911,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/mini-special-edition-2-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1","keywords":["Gammel mini","hundkojan","Klassisk Mini","Mini","mini cooper","mini limited edition","mini mark vii","mini mk vii","mini mk7","mini mkvii","mini special edition"],"articleSection":["Artikkel","Mini","MkVII"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/","name":"Mini mkVII - Engelsk klassiker - Terjes biler - Ettertraktet","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/mini-special-edition-2-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1","datePublished":"2019-10-08T11:59:51+00:00","dateModified":"2026-03-18T22:45:41+00:00","description":"Mini mkVII var siste serie av den ber\u00f8mte klassikeren. En bil som har passert 20 \u00e5rsgrensen. Prisene vil garantert stige.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/mini-special-edition-2-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/mini-special-edition-2-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1","width":720,"height":720,"caption":"Lekkert bling p\u00e5 baklokket som selvf\u00f8lgelig er hengslet i underkant."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mini mkVII – Engelsk klassiker"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/mini-special-edition-2-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-6Zb","jetpack-related-posts":[{"id":20386,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/12\/06\/julespotting-i-london\/","url_meta":{"origin":26857,"position":0},"title":"Julespotting i London","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"06\/12\/2018","format":false,"excerpt":"Ta fri fra julemaset! Vi har v\u00e6rt i London for \u00e5 bes\u00f8ke datteren v\u00e5r som bor og jobber der. Hennes gamle foreldre bodde i Holborn med gangavstand til high-street-shopping langs Oxford Street og Regent Street. Det eksklusive shoppingsenteret Westfield l\u00e5 bare noen stoppesteder unna med Central Line. Det var black\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mercedes-benz-280se-cabrio-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mercedes-benz-280se-cabrio-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mercedes-benz-280se-cabrio-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mercedes-benz-280se-cabrio-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mercedes-benz-280se-cabrio-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":44750,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/14\/austin-mini\/","url_meta":{"origin":26857,"position":1},"title":"Austin Mini","author":"Anders de Lange","date":"14\/11\/2021","format":false,"excerpt":"Den var mindre enn andre biler i samme prisklasse, hadde meget sm\u00e5 hjul, manglet bagasjeplass, men teknikken var helt ny. Med sv\u00e6rt gode kj\u00f8reegenskaper gjorde den umiddelbart sin debut i bill\u00f8p. \u00a0 Austin og Morris ble BMC Austin var i mange \u00e5r en av Englands st\u00f8rste bilprodusenter. Fabrikken ble startet\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/mini-avers-1080x525-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/mini-avers-1080x525-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/mini-avers-1080x525-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/mini-avers-1080x525-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/mini-avers-1080x525-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":79650,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/03\/14\/carspotting-i-notting-hill-og-mayfair\/","url_meta":{"origin":26857,"position":2},"title":"Carspotting i Notting Hill og Mayfair","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/03\/2025","format":false,"excerpt":"I Londons gamle bydeler er det f\u00e5 som har \"offstreet parking\". Nesten alle m\u00e5 parkere i gatene. Det gj\u00f8r dem til hyggelige steder for carspotting. Jeg er nettopp kommet hjem etter 2 uker i Broxbourne, en halvtime fra London sentrum, hvor jeg har pusset opp i huset til min datter\u2026","rel":"","context":"i "Bilturisme"","block_context":{"text":"Bilturisme","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/bilturisme\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1994-mini-classic-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1994-mini-classic-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1994-mini-classic-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1994-mini-classic-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1994-mini-classic-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":76827,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/","url_meta":{"origin":26857,"position":3},"title":"Mini Cooper byr p\u00e5 underholdning","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/11\/2024","format":false,"excerpt":"Det er kanskje ikke den mest fornuftige bilen man kan kj\u00f8pe, men f\u00e5 elektriske biler i samme prisklasse gir mer underholdning og kj\u00f8reglede. Det kan vi kanskje takke BMW for? Jeg s\u00e5 den nye elektriske Mini Cooper for f\u00f8rste gang tidligere i \u00e5r p\u00e5 eCarExpo. 2024-modellen av Mini og den\u2026","rel":"","context":"i "Mini"","block_context":{"text":"Mini","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/mini\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":38062,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/02\/08\/engelskmann-for-toffe-forhold\/","url_meta":{"origin":26857,"position":4},"title":"Engelskmann for t\u00f8ffe forhold.","author":"Anders de Lange","date":"08\/02\/2021","format":false,"excerpt":"Austin var i mange \u00e5r en av Englands st\u00f8rste bilprodusenter. Fabrikken ble startet av Herbert Austin i 1905 som Austin Motor Company. \u00a0 Den f\u00f8rste modellen var en stor 5-liters bil med 4 sylindre. Frem mot 1. verdenskrig ble det produsert en rekke forskjellige modeller. I 1922 lanserte Austin den\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/68-Austin-Gipsy-00.jpg?fit=1200%2C627&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/68-Austin-Gipsy-00.jpg?fit=1200%2C627&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/68-Austin-Gipsy-00.jpg?fit=1200%2C627&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/68-Austin-Gipsy-00.jpg?fit=1200%2C627&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/68-Austin-Gipsy-00.jpg?fit=1200%2C627&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":47604,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/03\/28\/wolseley-hornet-baktung-mini\/","url_meta":{"origin":26857,"position":5},"title":"Wolseley Hornet – baktung Mini","author":"Anders de Lange","date":"28\/03\/2022","format":false,"excerpt":"Et bilmerke som i dag stort sett er glemt. Litt trist siden Wolseley hadde en historie helt tilbake til 1895 da den f\u00f8rste bilen ble vist frem til publikum. \u00a0 Delte skjebne med Riley De f\u00f8rste bilene kom i salg rundt 1900 og modellutvalget \u00f8ket raskt. Rundt 1915 var Wolseley\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WolseleyHornet-0607.jpg?fit=1200%2C631&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WolseleyHornet-0607.jpg?fit=1200%2C631&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WolseleyHornet-0607.jpg?fit=1200%2C631&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WolseleyHornet-0607.jpg?fit=1200%2C631&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WolseleyHornet-0607.jpg?fit=1200%2C631&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26857"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91667,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26857\/revisions\/91667"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}