{"id":25673,"date":"2019-08-23T00:42:25","date_gmt":"2019-08-23T00:42:25","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=25673"},"modified":"2025-09-26T12:14:57","modified_gmt":"2025-09-26T11:14:57","slug":"mera-the-american-job","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/","title":{"rendered":"MERA – The American Job","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"pontiac<\/a>
Pontiac Fiero Mera (1987-1988) p\u00e5 norske skilter – med originale MERA dekaler. Dette er nr 039 av 249.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Har du h\u00f8rt om Pontiac MERA? Kanskje en av verdens mest sjeldne bilmodeller? Man ser tydelig konturene av en annen bilmodell, nemlig Ferrari 308. Det hele er en ganske bisarr historie.<\/p><\/blockquote>\n\n

Begynte med Pontiac Fiero<\/h3>\n

Det begynte med Pontiac Fiero, den lille 2-seters midtmotoriserte sportsbilen som ble produsert mellom 1984 og 1988. Fiero kunne ha blitt en kjempebra konstruksjon, hadde det ikke v\u00e6rt for at konstrukt\u00f8rene m\u00e5tte begrense seg til GMs eksisterende delelager. Motorer, girkasser og hjuloppheng ble plukket fra eksisterende produksjonslinjer. Forhjulsopphenget skal visstnok ha blitt hentet fra Chevette-produksjonen. Fiero ble ingen d\u00e5rlig bil, men den manglet sportslighet og «fl\u00e6rr». Ytelsene sto ikke i stil til det sportslige utseende.
\n 
\nUtseende var det eneste konstrukt\u00f8rene kunne boltre seg med. Karrosseriet ble laget i glassfiber p\u00e5 space frame st\u00e5lr\u00f8rsramme. En kan vel si at «good looks» var et av Fieros st\u00f8rste fortrinn. Det forsto ledelsen i Pontiac ogs\u00e5. For selv om ingen av komponentene var ultra-spennende, s\u00e5 var konseptet<\/em> ideelt for en sportsbil, – eller en «sportsbil-look-a-like».
\n 
\n

\"mera<\/a>
Pontiac Fiero GT<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Som skapt for replika-prosjekter<\/h3>\n

Bundet p\u00e5 hender og f\u00f8tter i forhold til underliggende teknikk, hadde designere i Pontiac funnet ut at de relativt enkelt kunne lage en spesialmodell ved kun \u00e5 bytte ut glassfiberdeler. Modellen for det nye designet var bilen Tom Selleck kj\u00f8rte i datidens popul\u00e6re TV-serie, Magnum PI. Ferrari’s lille 308 GTS deler sine identiske ytre m\u00e5l med FIero. Ved hjelp av relativt enkle grep kunne Fiero’en omvandles til en bil som lignet p\u00e5 Ferrari 308. <\/p>\n

\"pontiacPontiac hadde sett noe som resten av verden snart skulle oppdage. Pontiac Fiero var som skapt for replika-prosjekter. I dag kan det faktisk v\u00e6re vanskelig \u00e5 finne en Fiero som ikke har f\u00e5tt nytt liv som donorbil til en replika av ett eller annet slag. <\/p>\n

Var ingen replika<\/h3>\n

MERA var en egen modell, annonsert via utvalgte Pontiac-forretninger. Reklameplakater og salgsbrosjyrer fortalte om den nye modellen, MERA fra «Corporate Concepts Limited – constructed on a new Pontiac Fiero space frame». MERA-forvandlingen ble alts\u00e5 kun utf\u00f8rt p\u00e5 nye biler. Pontiac’s business-id\u00e9 var \u00e5 selge biler<\/em>, ikke replika-kit. Kj\u00f8perne fikk selvf\u00f8lgelig full garanti p\u00e5 hele bilen, – og om noen lurte p\u00e5 det: Selvf\u00f8lgelig sto Pontiac’s ledelse bak prosjektet.
\n 
\n

\"mera\"
Ferrari 308 GTS. Den ekte Magnum PI-bilen.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Vurdert som et replika-bygg, ville MERA v\u00e6rt innenfor loven. Det ble aldri lagt skjul p\u00e5 at produktet var basert p\u00e5 Pontiac Fiero. Det ble ikke benyttet Ferrari-logoer noen steder. Felgene var Fiero-felger opplakkert i bilens farge, senere en annen type, kalt Cromodora Pentaspoke. De hadde en form som lignet Ferrari-felgene til 308, men var langt fra identiske. Under skallet var alt 100% Fiero, med MERA-dekaler i stedet for Fiero. Ferrari gikk selvf\u00f8lgelig til sak mot GM og vant. MERA var ikke et vanlig replika-kit. Det var en bilmodell<\/em> som uten tvil var en kopi av den popul\u00e6re Ferrari’en. Corporate Concepts rakk \u00e5 lage 249 biler f\u00f8r produksjonen ble stanset. Hittil er det sporet opp i underkant av 100 biler hvorav \u00e9n n\u00e5 er p\u00e5 norske skilter. Disse bilene er i dag uhyre sjeldne og i \u00f8yeste grad bevaringsverdige. De er en del av en verdens mest bisarre bilhistorier.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Pontiac Mera med norsk registreringsnummer – den eneste i Norge!<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Hva skjedde med de andre MERA’ene?<\/h3>\n

Det finnes flere Fiero’er i Ferrari-drakt til salgs p\u00e5 nettet. De har et ytre som kunne ha \u00e5 stammet fra MERA-prosjektet, men er tatt ett steg videre for \u00e5 ligne p\u00e5 Ferrari. Gule Ferrari-logoer «over alt», ekte Ferrari-felger og et modifisert interi\u00f8r med sort lakk og pappmasj\u00e9, eller hva det m\u00e5tte v\u00e6re. Det finnes sikkert \u00e9n og annen MERA som har mistet sin identitet gjennom forskjellige eiere. Uten historie kan en sliten MERA risikere \u00e5 bli tatt for \u00e5 v\u00e6re en vanlig Ferrari-replika. Dem er det mange av. Det sies at nesten alle Fiero-baserte Ferrari 308- og 328-replikaer er utstyrt med glassfiber som er laget p\u00e5 basis fra en Pontiac MERA. Derfor kan det i ettertid v\u00e6re vanskelig \u00e5 skille mellom biler som var en del av det opprinnelig MERA-prosjektet, – og hvilke som er konvertert i ettertid. <\/p>\n

Hva er en Pontiac MERA verdt?<\/h3>\n

En alminnelig, kj\u00f8rbar Pontiac Fiero ligger prismessig rundt $ 3-7 000 (USD). Mange biler er imidlertid modifisert og delvis restaurerte. Vakre eksemplarer kan koste over $ 20 000. Det ser ut som Fiero for lengst har oppn\u00e5dd kultstatus og f\u00f8lgelig v\u00e6re fremtidige klassikere.
\n 
\nAlminnelige Ferrari-replikaer, solgt som Fiero, kan koste over $ 20 000 (kilde: autotrader.com). Siden det finnes s\u00e5 f\u00e5 MERA’er, finnes for \u00f8yeblikket ingen til salgs p\u00e5 de store, nettbaserte bilb\u00f8rsene. En autentisk MERA i god stand, vil sannsynligvis kunne omsettes for rundt $ 25 000 – det samme som den kostet som ny. En MERA med orignale dekaler og felger er ikke bare en klassiker, – det er ogs\u00e5 en sjelden bil som vil stige i verdi.<\/p>\n

Bevaringsverdig bilhistorie.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

\"pontiac
Pontiac Mera med Ferrari-dekaler.<\/figcaption><\/figure>\n

Fakta Pontiac MERA<\/h3>\n

Kontstruksjon: Glassfiberkarosseri over st\u00e5lr\u00f8rsramme.
\nDekk: 245\/50VR15 (foran), 265\/50VR15 (bak)
\nFelg: Cromodora Pentaspoke
\nLengde\/bredde\/h\u00f8yde i cm: 437\/185\/119
\nMotor: Midtplassert 2,8 V6 OHV Multi-port Fuel Injection
\nHestekrefter: 135 ved 4500 omdreininger
\nDreiemoment: 224 ved 3600 omdreininger
\nGir: 5-trinns manuell, eller 3-trinns automat<\/p>\n

Bilder<\/h3>\n
\"mera\"
Pontiac MERA – Brosjyrebilde<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"
Pontiac Mera – opprinnelige felger<\/figcaption><\/figure>
\"mera\"
Pontiac MERA interi\u00f8r<\/figcaption><\/figure>
\"\"
Pontiac MERA – reklame<\/figcaption><\/figure>
\"mera\"
Ferrari 308 interi\u00f8r<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 <\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Bygde for fine replika-biler<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Jaguar C-Type feiring med bismak<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Pontiac MERA History<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Har du h\u00f8rt om Pontiac MERA? Kanskje en av verdens mest sjeldne bilmodeller? Man ser tydelig konturene av en annen bilmodell, nemlig Ferrari 308. Det hele er en ganske bisarr historie. Begynte med Pontiac Fiero Det begynte med Pontiac Fiero, den lille 2-seters midtmotoriserte sportsbilen som ble produsert mellom 1984 og 1988. Fiero kunne ha […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":25662,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,2451,2452,2450,2453],"tags":[2462,2461,2460,2459,2456,2454,2457,2455,2458],"class_list":["post-25673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-fiero","category-mera","category-pontiac","category-replika","tag-328-replica","tag-328-replika","tag-ferrari-308-replica","tag-ferrari-308-replika","tag-fiero-mera","tag-mera","tag-mera-fiero","tag-pontiac-fiero","tag-pontiac-mera"],"yoast_head":"\nMERA - The American Job - Terjes biler - Ferrari 308 replika<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pontiac Mera var ingen replika selv om den ligner Ferrari 308. Mera var en egen modell basert p\u00e5 Pontiac Fiero. I dag meget sjelden.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MERA - The American Job - Terjes biler - Ferrari 308 replika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pontiac Mera var ingen replika selv om den ligner Ferrari 308. Mera var en egen modell basert p\u00e5 Pontiac Fiero. I dag meget sjelden.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-08-23T00:42:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-26T11:14:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/pontiac-mera-5.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"514\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/08\\\/23\\\/mera-the-american-job\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/08\\\/23\\\/mera-the-american-job\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"MERA – The American Job\",\"datePublished\":\"2019-08-23T00:42:25+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-26T11:14:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/08\\\/23\\\/mera-the-american-job\\\/\"},\"wordCount\":1009,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/08\\\/23\\\/mera-the-american-job\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/08\\\/pontiac-mera-5.png?fit=686%2C514&ssl=1\",\"keywords\":[\"328 replica\",\"328 replika\",\"ferrari 308 replica\",\"ferrari 308 replika\",\"fiero mera\",\"mera\",\"mera fiero\",\"pontiac fiero\",\"pontiac mera\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Fiero\",\"Mera\",\"Pontiac\",\"Replika\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/08\\\/23\\\/mera-the-american-job\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/08\\\/23\\\/mera-the-american-job\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/08\\\/23\\\/mera-the-american-job\\\/\",\"name\":\"MERA - The American Job - Terjes biler - Ferrari 308 replika\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/08\\\/23\\\/mera-the-american-job\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/08\\\/23\\\/mera-the-american-job\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/08\\\/pontiac-mera-5.png?fit=686%2C514&ssl=1\",\"datePublished\":\"2019-08-23T00:42:25+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-26T11:14:57+00:00\",\"description\":\"Pontiac Mera var ingen replika selv om den ligner Ferrari 308. Mera var en egen modell basert p\u00e5 Pontiac Fiero. I dag meget sjelden.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/08\\\/23\\\/mera-the-american-job\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/08\\\/23\\\/mera-the-american-job\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/08\\\/23\\\/mera-the-american-job\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/08\\\/pontiac-mera-5.png?fit=686%2C514&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/08\\\/pontiac-mera-5.png?fit=686%2C514&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":514,\"caption\":\"Pontiac Mera med Lamborghini-dekaler.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/08\\\/23\\\/mera-the-american-job\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"MERA – The American Job\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MERA - The American Job - Terjes biler - Ferrari 308 replika","description":"Pontiac Mera var ingen replika selv om den ligner Ferrari 308. Mera var en egen modell basert p\u00e5 Pontiac Fiero. I dag meget sjelden.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"MERA - The American Job - Terjes biler - Ferrari 308 replika","og_description":"Pontiac Mera var ingen replika selv om den ligner Ferrari 308. Mera var en egen modell basert p\u00e5 Pontiac Fiero. I dag meget sjelden.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2019-08-23T00:42:25+00:00","article_modified_time":"2025-09-26T11:14:57+00:00","og_image":[{"width":686,"height":514,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/pontiac-mera-5.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"8 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"MERA – The American Job","datePublished":"2019-08-23T00:42:25+00:00","dateModified":"2025-09-26T11:14:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/"},"wordCount":1009,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/pontiac-mera-5.png?fit=686%2C514&ssl=1","keywords":["328 replica","328 replika","ferrari 308 replica","ferrari 308 replika","fiero mera","mera","mera fiero","pontiac fiero","pontiac mera"],"articleSection":["Artikkel","Fiero","Mera","Pontiac","Replika"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/","name":"MERA - The American Job - Terjes biler - Ferrari 308 replika","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/pontiac-mera-5.png?fit=686%2C514&ssl=1","datePublished":"2019-08-23T00:42:25+00:00","dateModified":"2025-09-26T11:14:57+00:00","description":"Pontiac Mera var ingen replika selv om den ligner Ferrari 308. Mera var en egen modell basert p\u00e5 Pontiac Fiero. I dag meget sjelden.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/pontiac-mera-5.png?fit=686%2C514&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/pontiac-mera-5.png?fit=686%2C514&ssl=1","width":686,"height":514,"caption":"Pontiac Mera med Lamborghini-dekaler."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/23\/mera-the-american-job\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"MERA – The American Job"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/pontiac-mera-5.png?fit=686%2C514&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-6G5","jetpack-related-posts":[{"id":25536,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/20\/cars-and-coffee-ovrevoll-galopp-3\/","url_meta":{"origin":25673,"position":0},"title":"Cars and Coffee, \u00d8vrevoll Galopp","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/08\/2019","format":false,"excerpt":"Cars and Coffee er et biltreff for alle bilkategorier - og ditto eiere. Sist s\u00f8ndag arrangerte Cars and Coffee Asker og B\u00e6rum treff p\u00e5 \u00d8vrevoll Galopp utenfor Oslo. I l\u00f8pet av et par timer dukket det opp kj\u00f8ret\u00f8y fra 1912 til 2019. Jeg ankom sammen med en gjeng med str\u00f8kne\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ovrevoll-18-7-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ovrevoll-18-7-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ovrevoll-18-7-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ovrevoll-18-7-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ovrevoll-18-7-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":9284,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/02\/14\/bygde-for-fine-replika-biler\/","url_meta":{"origin":25673,"position":1},"title":"Bygde for fine replika-biler","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/02\/2017","format":"image","excerpt":"I Spania har en politistyrke sammensatt av flere enheter aksjonert mot et lite firma som bygget replikaer av Ferrarier og Lamborghinier. De arresterte 3 mann, stengte geskjeften og skal n\u00e5 destruere bilene som enn\u00e5 ikke er solgt. Razzia mot falske superbiler Det er ikke forbudt \u00e5 bygge og selge replikabiler\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/ferrari-replica-41.png?fit=638%2C350&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/ferrari-replica-41.png?fit=638%2C350&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/ferrari-replica-41.png?fit=638%2C350&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":9398,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/02\/18\/mercedes-benz-540k-special-coupe-replika\/","url_meta":{"origin":25673,"position":2},"title":"Mercedes-Benz 540K Special Coupe Replika","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/02\/2017","format":false,"excerpt":"Dette var noe av det ypperste du kunne kj\u00f8re p\u00e5 tysk jord f\u00f8r krigen. W29 er den interne betegnelsen p\u00e5 de store K-Mercedes'ene fra tredve\u00e5renes Tyskland. De omsettes p\u00e5 auksjoner til svimlende priser. S\u00e5 h\u00f8ye at ingen t\u00f8r \u00e5 ta de ut p\u00e5 veien. Men takket v\u00e6re amerikanske replika-byggere, slippes\u2026","rel":"","context":"i "540K"","block_context":{"text":"540K","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/mercedes-benz\/540k\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/540-replika-5.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/540-replika-5.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/540-replika-5.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":38258,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/02\/16\/jaguar-c-type-feiring-med-bismak\/","url_meta":{"origin":25673,"position":3},"title":"Jaguar C-type feiring med bismak","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/02\/2021","format":false,"excerpt":"Den feirer 70 \u00e5r i \u00e5r. Tidlig p\u00e5 50-tallet vant den flere bill\u00f8p, blant annet 24-timers l\u00f8pet p\u00e5 Le Mans i 1951 og 1953. Jaguar feirer med \u00e5 produsere 7 nye biler mens en annen C-type st\u00e5r i fare for \u00e5 bli destruert... H\u00e5ndlaget og eksklusiv C-type var basert p\u00e5\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/J_Classic_Ctype_280121_02.png?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/J_Classic_Ctype_280121_02.png?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/J_Classic_Ctype_280121_02.png?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/J_Classic_Ctype_280121_02.png?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/J_Classic_Ctype_280121_02.png?fit=1080%2C810&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":4804,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/06\/13\/amerikansk-invasjon-pa-radhusplassen\/","url_meta":{"origin":25673,"position":4},"title":"Amerikansk invasjon p\u00e5 R\u00e5dhusplassen","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Plutselig dukket en armada av amerikanske biler opp blant bunadskledte konfirmanter og japanske turister ved Oslos r\u00e5dhus. Det var morsomt \u00e5 se hvordan de japanske turistene gledet seg over de flotte doningene. En etter en stilte de seg opp foran Eldorado'n p\u00e5 hj\u00f8rnet ved Prima Fila Restaurant for \u00e5 ta\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/73-cadillac-eldorado-1.png?fit=686%2C470&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/73-cadillac-eldorado-1.png?fit=686%2C470&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/73-cadillac-eldorado-1.png?fit=686%2C470&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":16965,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/05\/30\/bilder-fra-motangen\/","url_meta":{"origin":25673,"position":5},"title":"Bilder fra Motangen","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/05\/2018","format":false,"excerpt":"God dugnads\u00e5nd, god stemning og en helt fantastisk arena omgitt av skog og en rolig brun elv. Jeg var p\u00e5 Motangen Park i S\u00f8rum kommune sist s\u00f8ndag. American Drivers Club Blaker arrangerte Blakertreffet 2018. Omgitt av Amcars, amerikansk countrymusikk og laid-back atmosf\u00e6re, fikk jeg f\u00f8lelsen av \u00e5 v\u00e6re i South\u2026","rel":"","context":"i "Amcar"","block_context":{"text":"Amcar","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/amcar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/blaker-treffen-16.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/blaker-treffen-16.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/blaker-treffen-16.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25673"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84707,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25673\/revisions\/84707"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}