{"id":24892,"date":"2019-07-12T01:16:42","date_gmt":"2019-07-12T01:16:42","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=24892"},"modified":"2025-01-20T10:40:19","modified_gmt":"2025-01-20T09:40:19","slug":"e10-tank-i-vei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/","title":{"rendered":"E10 – Tank i vei?","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"e10\"<\/a>
Nye pumper p\u00e5 bensinstasjonen.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Hvis alt g\u00e5r som EU vil, kommer 95-oktan til \u00e5 bli erstattet av E10. Se her om din bil t\u00e5ler den nye etanol-blandingen!<\/p><\/blockquote>\n

 <\/h3>\n

E10 eller E85?<\/h3>\n

Min franske bensinstasjon har v\u00e6rt stengt en stund for oppussing. Da jeg skulle tanke for f\u00f8rste gang etter gjen\u00e5pningen, fant jeg ikke 95 oktan. Vantro sjekket jeg de andre pumpene. Ingen 95-oktan \u00e5 se, ei heller noe annet jeg dro kjensel p\u00e5. «B7», «E10» og «E85». «B7» er diesel med 7 prosent biobrensel. «E10» er 95 blyfri med 10 prosent etanol. «E85» er 85 prosent etanol. OK, gr\u00f8nn pumpe «E10» m\u00e5tte jo v\u00e6re det n\u00e6rmeste man kan komme 95 oktan. Sp\u00f8rsm\u00e5let var bare …<\/p>\n

Ville leiebilen t\u00e5le det? <\/h3>\n

Joda, Seat’en t\u00e5lte E10. Nesten alle moderne bensinbiler t\u00e5ler E10, men det finnes unntak. Jeg har g\u00e5tt igjennom lister fra franske myndigheter og satt opp en s\u00e5 detaljert oversikt som mulig. Ett fellestrekk som g\u00e5r igjen p\u00e5 biler som ikke t\u00e5ler E10, er at det dreier seg om tidlige direkte-innspr\u00f8ytingsmotorer. Eier du en Alfa Romeo JTS, Mercedes-Benz CGI, Mitsubishi GDI, Toyota D4 (bensin) eller Volkswagen\/Audi\/Skoda med FSI-motor, b\u00f8r du ikke uten videre tanke E10. Det ansl\u00e5s at 97 prosent av bilparken i Frankrike kan bruke E10. De andre tvinges over p\u00e5 98-oktan, som for \u00f8vrig er dyrere. <\/p>\n

Usikkerhet omkring Alfa Romeo<\/h3>\n

Oversikten over hvem som kan tanke E10, er basert p\u00e5 opplysninger fabrikkene selv har gitt. Det bilmerket det hersker mest usikkerhet omkring, er Alfa Romeo. De har jobbet mye med direkteinnspr\u00f8ytning (JTS) og det sp\u00f8rs om nye modeller t\u00e5ler E10. Jeg regner med at det gis mer informasjon fra fabrikk\/import\u00f8r n\u00e5r E10 innf\u00f8res her i landet. Skal du kj\u00f8re Alfa Romeo p\u00e5 kontinentet i sommer, ville jeg sjekket med forhandleren for \u00e5 v\u00e6re sikker. <\/p>\n

EUs milj\u00f8politikk<\/h3>\n

Begrunnelsen for \u00e5 blande inn (mer) etanol i bensinen er f\u00f8rst og fremst av milj\u00f8hensyn. Etanol brenner renere. Dessuten kan den produseres lokalt – i hvert fall i Frankrike – og er mer kortreist enn olje. I Frankrike er bensinavgiften lavere p\u00e5 etanol-produkter. Akkurat n\u00e5 er E10 5 centimes (5 \u00f8re) billigere enn 95-oktan i byen min. Egentlig kommer ikke 95-oktan og E10 til \u00e5 v\u00e6re konkurrenter. Etter hvert skal nemlig dagens 95-oktan forsvinne. <\/p>\n

Utberedelse av E10<\/h3>\n

Frankrike er det landet som forel\u00f8pig har kommer lengst i prosessen med \u00e5 innf\u00f8re E10. Tyskland, Italia og Nederland er hakk i h\u00e6l. Norge begynner sannsynlig \u00e5 distribuere E10 i l\u00f8pet av 2020. Kanskje vi f\u00e5r en avgiftsgevinst p\u00e5 det nye drivstoffet? E85 tror jeg neppe kommer til \u00e5 bli innf\u00f8rt i Norge. Dels fordi etanolen sannsynligvis m\u00e5 fraktes fra nabolandene, og dels fordi stadig flere skifter til elbil. <\/p>\n

\n

Etanol er kun et mellomstopp p\u00e5 vei til et utslippsfritt samfunn.<\/p><\/blockquote>\n

\n
\"e10\"
Har du Golf 5 med FSI-motor b\u00f8r du velge 98 blyfri fremfor E10.<\/figcaption><\/figure>\n

E10 oversikt<\/h3>\n

Alfa Romeo<\/strong>
\nAlfa-Romeo har gitt en liste over hvilke biler man kan<\/em> tanke opp med E10. Hva med de andre,- for eksempel nye Giulia, Stelvio, Alfa 4C eller Giulietta? En tysk site anbefales \u00e5 ta kontakt med verkstedet f\u00f8r du tanker.
\nMito: OK.
\n156: Kontakt forhandler!
\n159: OK for 1,8 16V, 1,8 16V TBi og 3,2 JTS V6. Andre: Kontakt forhandler!
\nBrera: Samme som 159.
\nSpider: Samme som 159.
\nAlfa 8C: OK for 4.7 32V.
\nGiulietta: Kontakt forhandler!
\nGiulia: Kontakt forhandler!
\nAlfa 4C: Kontakt forhandler!<\/p>\n

Audi<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.1992: OK med unntak av f\u00f8lgende:
\n2003-05 A2 1,6 FSI 110: Ikke OK.
\n2004 A3 1,6 FSI 115: Ikke OK.
\n2004 A3 2,0 FSI 150: Ikke OK.
\n2004 A4 2,0 FSI 150: Ikke OK.
\n2001-08 A4 alle modeller med fabrikkmontert parkeringsvarmer. Antar det er varmeren<\/em> som ikke t\u00e5ler E10.<\/p>\n

BMW<\/strong>
\nAlle modeller, s\u00e5fremt de t\u00e5ler blyfri 95: OK.<\/p>\n

Cadillac<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.1997: OK.<\/p>\n

Caterham<\/strong>
\nCaterham lager ikke egne motorer, men henter dem fra andre bilprodusenter. Modeller fra 2006, basert p\u00e5 Ford og Suzuki, er alle klarert for E10 – og kan i f\u00f8lge Caterham bruke E10. For biler f\u00f8r 2006 anbefales super blyfri (E5). Det anbefales alltid \u00e5 la bilen g\u00e5 p\u00e5 super byfri (E5) f\u00f8r eventuell vinterlagring.<\/p>\n

Chevrolet<\/strong>
\nAlle modeller godkjent for Euro 5 og oppover: OK.<\/p>\n

Citro\u00ebn<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.2000: OK.<\/p>\n

Dacia<\/strong>
\nAlle modeller: OK.<\/p>\n

Daewoo<\/strong>
\nAlle modeller: Ikke OK.<\/p>\n

Daihatsu<\/strong>
\nAlle Sirion mk1 1998-2004: Ikke OK.
\nAlle Sirion mk2 M300 fra 2004 og oppover med VIN som begynner med JDAM3: OK.
\nAlle Terios mk1 1997-2006: Ikke OK.
\nAlle Terios mk2 J210 fra 2006 og oppover med VIN som begynner med JDAJ2: OK.
\nAlle Copen fra 2002: OK.<\/p>\n

Fiat<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.2000: OK med unntak av f\u00f8lgende:
\nBarchetta 1,8 16V: Ikke OK.
\n1995-2001 Bravo\/Brava 1,6 16V: Ikke OK.
\nDobl\u00f3 1,6 16V: Ikke OK.
\nMarea 1,6 16V og 2,0 20V: Ikke OK.
\nMultipla 1.6 16V: Ikke OK.
\n1999-2010: Punto 1,8 16V: Ikke OK.
\nStilo 1,6 16V, 1,8 16V og 2,4 20V: Ikke OK.<\/p>\n

Ford<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.2000: OK med unntak av f\u00f8lgende:
\n2004-06 Mondeo 1,8 DOHC DISI CFBA 130HK (Mazda-motor med direkteinnspr\u00f8ytning): Ikke OK.<\/p>\n

Honda<\/strong>
\nAlle modeller med innspr\u00f8ytningsmotorer: OK.<\/p>\n

Hyundai<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.1992: OK.<\/p>\n

Jaguar<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.1992: OK.<\/p>\n

KIA<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.2000: OK.<\/p>\n

Lancia<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.2000: OK med unntak av f\u00f8lgende:
\nLybra 1,6 16V, 1,8 16V og 2,0 20V: Ikke OK.
\nThesis 2,0 20V, 2,0 T 20V, 2,4 20V, 3,0 V6 24V, 3,2 V6 24V: Ikke OK.<\/p>\n

Land Rover<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.1996: OK.<\/p>\n

Lexus<\/strong>
\nAlle europeiske modeller fra 1.1.1998: OK med unntak av f\u00f8lgende:
\nAug.2005-sep.2007 IS250 2,5 V6 4GR-FSE: Ikke OK.
\nJan.2005-sep.2007 GS300 3,0 V6 3GR-FSE: Ikke OK.
\nAug.2006-sep.2007 LS460 4,6 V8 1UR-FSE: Ikke OK.<\/p>\n

Mazda<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.2002: OK, med unntak av f\u00f8lgende:
\nTidlige 2019-Modeller med SkyActiv-X (SCCI) krever en oppgradering (o-ring kit) for \u00e5 v\u00e6re klar for E10. Modeller fra 2020- er OK.
\nApr.1998-sep.2005 MX-5 mk2 (NB): Ikke OK.<\/p>\n

Mercedes-Benz<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.1993: OK med unntak av f\u00f8lgende:
\nModeller med V12-motor: Ikke OK.
\nJan.2002-12.2005 Alle modeller med 1,8 MPFI 170HK motortype M271.942: Ikke OK.
\nA-Klasse Turbo: Ikke OK.
\nB-Klasse Turbo: Ikke OK.
\nC 200 CGI 170HK W203: Ikke OK.
\nCLK 200 CGI 170HK W209: Ikke OK.<\/p>\n

Mini<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.2000: OK.<\/p>\n

Mitsubishi<\/strong>
\nAlle modeller fra 1986: OK med unntak av f\u00f8lgende:
\nModeller (blant annet Carisma og Grandis) med GDI direkte innspr\u00f8ytning: Ikke OK.<\/p>\n

Nissan<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.2000: OK.<\/p>\n

Opel<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.2000: OK med f\u00f8lgende unntak:
\nAlle modeller med 2,2 med direkteinnspr\u00f8ytning, 155HK, motortype Z22YH: Ikke OK.<\/p>\n

Peugeot<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.2000: OK.<\/p>\n

Porsche<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.2000: OK<\/p>\n

Renault<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.1997: OK med unntak av f\u00f8lgende:
\nRenault 19: Ikke OK.
\nMegane mk1 2,0 IDE: Ikke OK.
\nLaguna mk2 2,0 IDE: Ikke OK.
\nJan.2000-des.2002 Laguna mk2 2,0 Turbo: Ikke OK.
\nJan.2000-des.2002 Espace mk4 2,0 Turbo: Ikke OK.<\/p>\n

Saab<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.1979: OK.<\/p>\n

Seat<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.1997: OK med unntak av f\u00f8lgende:
\nIbiza\/Cordoba f\u00f8r 2002: Ikke OK.
\nAltea\/Toledo fra 2004 2,0 FSI 150 motorkode BLR: Ikke OK.<\/p>\n

Skoda<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.1990: OK med unntak av f\u00f8lgende:
\n1995-2002 Felicia 1,3 OHV 54HK og 68HK: Ikke OK uten modifikasjon.
\n1999-2007 Fabia mk1 1,4 102HK motorkode BBZ: Ikke OK.
\n1996-2007 Octavia mk1 1,8 180HK motorkode AUQ: Ikke OK.
\nOctavia mk2 1,6 FSI 115HK motorkode BLF: Ikke OK.
\nOctavia mk2 2,0 FSI 150HK motorkoder BLR og BVY: IKke OK.
\nOctavia mk2 RS 2,0 TFSI 200HK motorkode BWA: Ikke OK.
\nSuperb mk1 2,8 V6 192HK motorkode AMX: Ikke OK.<\/p>\n

Smart<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.1993 med unntak av Brabus: OK.<\/p>\n

Subaru<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.1991: OK.<\/p>\n

Suzuki<\/strong>
\nAlle europeiske modeller fra 1.1.1993: OK.<\/p>\n

Toyota<\/strong>
\nAlle europeiske modeller fra 1.1.1998: OK med unntak av f\u00f8lgende:
\nJul.2000-okt.2008 Avensis 2,0 D4 VVT-i motorkode 1AZ-FSE: Ikke OK.
\nJun.2003-okt.2008 Avensis 2,4 D4 VVT-i motorkode 2AZ-FSE: IKke OK.<\/p>\n

Volkswagen<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.1992: OK med unntak av f\u00f8lgende:
\n2001-04 Lupo 1,4 FSI 105HK: Ikke OK.
\n2002-09 Polo 1,4 FSI 86HK: Ikke OK.
\n2002-04 Golf IV\/Bora 1,6 110HK: Ikke OK.
\n2004-05 Golf V FSI 1,4 FSI 90HK, 1,6 115HK og 2,0 150HK: Ikke OK.
\n2004 Touran 1,6 FSI 115HK og 2,0 150HK: Ikke OK.<\/p>\n

Volvo<\/strong>
\nAlle modeller fra 1.1.1977: OK med unntak av f\u00f8lgende:
\nS40\/V40 mk1 1.8i (Mitsubishi-motor med direkte innspr\u00f8ytning): Ikke OK.<\/p>\n

\n
\"\"
Ser du E10-merket p\u00e5 innsiden av tanklokket er du trygg. Her p\u00e5 en Audi A3 30 TFSI .<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/h3>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Hvis alt g\u00e5r som EU vil, kommer 95-oktan til \u00e5 bli erstattet av E10. Se her om din bil t\u00e5ler den nye etanol-blandingen!   E10 eller E85? Min franske bensinstasjon har v\u00e6rt stengt en stund for oppussing. Da jeg skulle tanke for f\u00f8rste gang etter gjen\u00e5pningen, fant jeg ikke 95 oktan. Vantro sjekket jeg de […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":24894,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[34,2336],"tags":[2327,2328,2325,2320,2323,2322,2324,2326,2321],"class_list":["post-24892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-e10","tag-95-med-etanol","tag-95-oktan-og-e10","tag-b7","tag-e10","tag-e10-modelloversikt","tag-e10-oversikt-modeller","tag-e85","tag-etanol-i-bensin","tag-taler-bilen-e10"],"yoast_head":"\nE10 oversikt over modeller som t\u00e5ler etanolblanding. Terjes biler.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"I Frankrike er E10 p\u00e5 vei ut i pumpene. 95-oktan blir byttet med E10, som inneholder 10 prosent etanol, Sjekk her om bilen(e) dnie t\u00e5ler E10!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"E10 oversikt over modeller som t\u00e5ler etanolblanding. Terjes biler.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I Frankrike er E10 p\u00e5 vei ut i pumpene. 95-oktan blir byttet med E10, som inneholder 10 prosent etanol, Sjekk her om bilen(e) dnie t\u00e5ler E10!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-07-12T01:16:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-20T09:40:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/e10-1080x720.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/07\\\/12\\\/e10-tank-i-vei\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/07\\\/12\\\/e10-tank-i-vei\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"E10 – Tank i vei?\",\"datePublished\":\"2019-07-12T01:16:42+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-20T09:40:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/07\\\/12\\\/e10-tank-i-vei\\\/\"},\"wordCount\":1353,\"commentCount\":8,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/07\\\/12\\\/e10-tank-i-vei\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/07\\\/e10-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"keywords\":[\"95 med etanol\",\"95-oktan og E10\",\"B7\",\"E10\",\"E10 modelloversikt\",\"E10 oversikt modeller\",\"E85\",\"Etanol i bensin\",\"T\u00e5ler bilen e10\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"E10\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/07\\\/12\\\/e10-tank-i-vei\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/07\\\/12\\\/e10-tank-i-vei\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/07\\\/12\\\/e10-tank-i-vei\\\/\",\"name\":\"E10 oversikt over modeller som t\u00e5ler etanolblanding. Terjes biler.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/07\\\/12\\\/e10-tank-i-vei\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/07\\\/12\\\/e10-tank-i-vei\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/07\\\/e10-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2019-07-12T01:16:42+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-20T09:40:19+00:00\",\"description\":\"I Frankrike er E10 p\u00e5 vei ut i pumpene. 95-oktan blir byttet med E10, som inneholder 10 prosent etanol, Sjekk her om bilen(e) dnie t\u00e5ler E10!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/07\\\/12\\\/e10-tank-i-vei\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/07\\\/12\\\/e10-tank-i-vei\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/07\\\/12\\\/e10-tank-i-vei\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/07\\\/e10-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/07\\\/e10-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Nye pumper p\u00e5 bensinstasjonen.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2019\\\/07\\\/12\\\/e10-tank-i-vei\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"E10 – Tank i vei?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"E10 oversikt over modeller som t\u00e5ler etanolblanding. Terjes biler.","description":"I Frankrike er E10 p\u00e5 vei ut i pumpene. 95-oktan blir byttet med E10, som inneholder 10 prosent etanol, Sjekk her om bilen(e) dnie t\u00e5ler E10!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"E10 oversikt over modeller som t\u00e5ler etanolblanding. Terjes biler.","og_description":"I Frankrike er E10 p\u00e5 vei ut i pumpene. 95-oktan blir byttet med E10, som inneholder 10 prosent etanol, Sjekk her om bilen(e) dnie t\u00e5ler E10!","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2019-07-12T01:16:42+00:00","article_modified_time":"2025-01-20T09:40:19+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/e10-1080x720.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"9 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"E10 – Tank i vei?","datePublished":"2019-07-12T01:16:42+00:00","dateModified":"2025-01-20T09:40:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/"},"wordCount":1353,"commentCount":8,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/e10-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","keywords":["95 med etanol","95-oktan og E10","B7","E10","E10 modelloversikt","E10 oversikt modeller","E85","Etanol i bensin","T\u00e5ler bilen e10"],"articleSection":["Artikkel","E10"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/","name":"E10 oversikt over modeller som t\u00e5ler etanolblanding. Terjes biler.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/e10-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2019-07-12T01:16:42+00:00","dateModified":"2025-01-20T09:40:19+00:00","description":"I Frankrike er E10 p\u00e5 vei ut i pumpene. 95-oktan blir byttet med E10, som inneholder 10 prosent etanol, Sjekk her om bilen(e) dnie t\u00e5ler E10!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/e10-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/e10-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Nye pumper p\u00e5 bensinstasjonen."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/07\/12\/e10-tank-i-vei\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"E10 – Tank i vei?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/e10-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-6tu","jetpack-related-posts":[{"id":52038,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/08\/19\/registerreima-i-olje-endte-opp-i-rent-griseri\/","url_meta":{"origin":24892,"position":0},"title":"Registerreima i olje endte opp i rent griseri","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"19\/08\/2022","format":false,"excerpt":"\"Belt in oil\" er en l\u00f8sning hvor registerreima surrer rundt i varm motorolje. L\u00f8sningen reduserer intern friksjon i motoren, men l\u00f8sningen er en grisete mis\u00e8re som kan ramme bileiere hardt. Ber\u00f8rte motorer Motorer av typen 1,2 liter PureTech med typenumre som begynner p\u00e5 \"EB\". Dette er 3-sylindrede motorer med og\u2026","rel":"","context":"i "2008"","block_context":{"text":"2008","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/peugeot\/2008\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/belt-in-oil-1280.jpg?fit=1200%2C540&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/belt-in-oil-1280.jpg?fit=1200%2C540&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/belt-in-oil-1280.jpg?fit=1200%2C540&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/belt-in-oil-1280.jpg?fit=1200%2C540&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/belt-in-oil-1280.jpg?fit=1200%2C540&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":25536,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/20\/cars-and-coffee-ovrevoll-galopp-3\/","url_meta":{"origin":24892,"position":1},"title":"Cars and Coffee, \u00d8vrevoll Galopp","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/08\/2019","format":false,"excerpt":"Cars and Coffee er et biltreff for alle bilkategorier - og ditto eiere. Sist s\u00f8ndag arrangerte Cars and Coffee Asker og B\u00e6rum treff p\u00e5 \u00d8vrevoll Galopp utenfor Oslo. I l\u00f8pet av et par timer dukket det opp kj\u00f8ret\u00f8y fra 1912 til 2019. Jeg ankom sammen med en gjeng med str\u00f8kne\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ovrevoll-18-7-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ovrevoll-18-7-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ovrevoll-18-7-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ovrevoll-18-7-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ovrevoll-18-7-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":14571,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/01\/31\/bensin-og-2-taktsolje-pa-dieselbil\/","url_meta":{"origin":24892,"position":2},"title":"Bensin og 2-taktsolje p\u00e5 dieselbil?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"31\/01\/2018","format":false,"excerpt":"Det er fort gjort \u00e5 fylle bensin p\u00e5 dieselbil, spesielt hvis man har flere biler i huset. \u00a0 Kan bli et skrekkscenario P\u00e5 nettet finnes utallige artikler om hva man skal - og hva man ikke skal gj\u00f8re. Stort sett dreier det seg om tabloide artikler, myntet p\u00e5 \u00e5 skremme\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/2taktsoljepaakanne-686.png?fit=686%2C427&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/2taktsoljepaakanne-686.png?fit=686%2C427&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/2taktsoljepaakanne-686.png?fit=686%2C427&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":32655,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/19\/mazda-3-veldig-mild-hybrid\/","url_meta":{"origin":24892,"position":3},"title":"Mazda 3 MHybrid – Mild hybrid","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"19\/05\/2020","format":false,"excerpt":"Jeg liker den lange fronten og den utpregede coupe-profilen. Den ser ut som en sportsbil. Helt i tr\u00e5d med Vision Coupe Concept som visualiserer Mazdas nye formspr\u00e5k. Det virker som Mazda har gitt den unge designeren, Yasutake Tsuchida, friere t\u00f8yler enn sine forgjengere. Sportsbilf\u00f8lelse innvendig ogs\u00e5 Skinnseter, sort interi\u00f8r og\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/mazda-3-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/mazda-3-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/mazda-3-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/mazda-3-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/mazda-3-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":60180,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/06\/12\/biler-fra-brasil\/","url_meta":{"origin":24892,"position":4},"title":"Biler fra Brasil","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"12\/06\/2023","format":false,"excerpt":"Biler fra Brasil har lenge v\u00e6rt en skjult skatt for Europa. Men n\u00e5 som verden har blitt mindre, begynner de \u00e5 dukke opp p\u00e5 v\u00e5re kanter ogs\u00e5. I det siste har jeg sett flere brasilianske biler p\u00e5 bilsamlinger i Syd-Frankrike. S\u00e5 mange at jeg aner organisert import - og ganske\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/puma-4-1-gtb-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/puma-4-1-gtb-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/puma-4-1-gtb-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/puma-4-1-gtb-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/puma-4-1-gtb-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":36612,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/12\/11\/den-siste-saab\/","url_meta":{"origin":24892,"position":5},"title":"Den siste Saab","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/12\/2020","format":false,"excerpt":"Det var hektisk aktivitet i Detroit, R\u00fcsselheim og Trollh\u00e4ttan de siste \u00e5rene f\u00f8r Saab gikk konkurs. Tiden var knapp. De m\u00e5tte selge flere biler. Det gjorde de ved \u00e5 sette Saab-merker p\u00e5 andre modeller. Men de rakk \u00e5 lage en helt ny Saab ogs\u00e5. Delte teknologi med flere Saab 9-5\u2026","rel":"","context":"i "9-5"","block_context":{"text":"9-5","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/saab\/9-5\/"},"img":{"alt_text":"Saab 9-5","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/101_saab-9-5-920x613-1.png?fit=920%2C613&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/101_saab-9-5-920x613-1.png?fit=920%2C613&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/101_saab-9-5-920x613-1.png?fit=920%2C613&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/101_saab-9-5-920x613-1.png?fit=920%2C613&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24892"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78754,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24892\/revisions\/78754"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}