{"id":20017,"date":"2018-10-24T12:58:06","date_gmt":"2018-10-24T12:58:06","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=20017"},"modified":"2024-11-11T16:12:32","modified_gmt":"2024-11-11T15:12:32","slug":"farvel-til-a1-den-forste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/","title":{"rendered":"Farvel til A1, den f\u00f8rste…","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"Audi<\/a>
Stilige kj\u00f8relys p\u00e5 2018-modell Audi A1 med S-line dekor.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Dagens A1 er p\u00e5 vei ut av Audis bilsalonger. Nye A1 ruller n\u00e5 ut av Seat\/Audi-fabrikken i Martorell ovenfor Barcelona. Etter hvert skal de fylle plassen etter f\u00f8rste-generasjon A1. Det er en s\u00e5nn jeg har kj\u00f8rt. En utg\u00e5ende, men flunkende ny 2018-modell med S-line dekor. En av de siste A1 produsert ved Audi-fabrikken i Brussel. Der produseres n\u00e5 Audis f\u00f8rste helelektriske bil.<\/p><\/blockquote>\n\n

Diskr\u00e9t facelift<\/h3>\n

A1 fikk faktisk en facelift i 2015 uten at det skapte s\u00e6rlig oppstyr. De viktigste endringene er nye frontlys, nye baklys og nye st\u00f8tfangere. Profilen som strekker seg rundt bilen i st\u00f8tfangerh\u00f8yde ble gjort mer markant. Innvendig kan jeg ikke se noen vesentlige endringer i det hele tatt, men jeg har lest at faceliften omfattet nye motorer og at det ble gjort oppgraderinger av styringen.
\n 
\n

\"\"<\/a>
2018 Audi A1 interi\u00f8r med popup infotainment-skjerm. Og plass til en liter motorolje i h\u00f8yre d\u00f8rlomme.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Behov for A1?<\/h3>\n

Jeg m\u00e5 innr\u00f8mme at jeg ikke har sett noe behov for A1 i Volkswagen-gruppens modellprogram. Den deler plattform og motorisering med Volkswagen Polo 5 og Skoda fabia, – modeller som er mer enn gode nok i dette segmentet. Rent subjektivt synes jeg Polo’en ser bedre ut ogs\u00e5, – og den er registrert for 5 – ikke 4 som A1. En av vitsen med \u00e5 ha en s\u00e5nn bil er \u00e5 kj\u00f8re barn p\u00e5 trening og musikk\u00f8velser, og da trenger man s\u00e5 mange seter som mulig.
\n 
\n

\"Audi<\/a>
Fin fargekombinasjon. Platinumgr\u00e5 med Daytona-gr\u00e5tt tak.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nJeg synes A1 ser feminin ut. Den skr\u00e5nende, litt coup\u00e9aktige bakenden ligner litt p\u00e5 Fiat 500. Her er det \u00e5penbart v\u00e6rt fokusert p\u00e5 form – og ikke plass. Det hadde<\/em> faktisk v\u00e6rt mulig \u00e5 stappe 3 h\u00e5pefulle barn inn i baksetet, men Audi valgte toseter bak, kanskje for \u00e5 markere et luksuri\u00f8st preg. Ingen skal beh\u00f8ve \u00e5 sitte trangt i en Audi. Polo 5 er heller ingen spesiell fryd for \u00f8yet, men den er utformet som en praktisk bil uten \u00e5 se j\u00e5lete ut. <\/p>\n

Interi\u00f8ret<\/h3>\n

Innredningen b\u00e6rer preg av \u00e5 ha noen \u00e5r p\u00e5 baken. Alt kunne v\u00e6rt datert fra lanserings\u00e5ret 2010. Popup-skjermen og infotainment-systemet med brytere p\u00e5 dashbordet ser imidlertid helt alright ut og funker bra. Hele dashbordet er for \u00f8vrig av myk plast – f\u00f8les solid. Setene ligner ikke p\u00e5 Audi-seter (Audi bruker nemlig samme seter p\u00e5 kryss av flere modeller) men de ser ok ut. Jeg kan ikke bestemme meg om de er hentet fra Polo, – eller rett og slett spesiallaget for A1? Jeg jekket sitteputen litt opp i bakkant. Med h\u00f8yrearmen p\u00e5 midtarmlenet fant jeg en fin kj\u00f8restilling.<\/p>\n

\"Audi<\/a>
To t\u00f8ffinger. Audi A1 med S-line dekor parkert ved siden av klassisk Jeep.<\/figcaption><\/figure>\n

Motorisering<\/h3>\n

Jeg kjenner igjen drivverket fra Skoda Rapid. 1.0 TFSI 95HK S tronic, som jeg kj\u00f8rte tidligere i sommer. Det gode dreiemomentet ligger s\u00e5pass langt nede p\u00e5 turtallsskalaen at motoren kun putrer rundt litt over tomgang. Da slipper man den irriterende tre-sylindrede motorlyden. I likhet med Rapid er motorlyden nesten frav\u00e6rende. Man h\u00f8rer bare en lavfrekvent brumming og alminnelig summing fra veien. Jeg merket meg lugging ved igangkj\u00f8ring og i k\u00f8kj\u00f8ring. Jeg vet ikke om det var automatclutchen eller «turbolag» – noe jeg ikke merket s\u00e5 tydelig i Rapid’en. Jeg tror kanskje det kan ha sammenheng med at Audi’en var helt ny. Selv om jeg kunne f\u00e5tt den til \u00e5 g\u00e5 jevnere med manuelt gir, ville jeg ikke valgt bort S-tronic’en.<\/p>\n

P\u00e5 veien<\/h3>\n

Bilen f\u00f8les passe motorisert i fart. Jeg merket meg styringen. P\u00e5 motorvei er den passe tung, men mer direkte enn jeg er vant til fra Polo 5. Hadde bilen v\u00e6rt utstyrt med Audi Drive Select, ville jeg trodd noen hadde justert styref\u00f8lelsen mot «Dynamic». Jeg likte den elektromekaniske, speed-sensitive styringen godt. Sammenlignet med Polo virket karrosseriet en tanke stivere. Jeg f\u00f8lte ogs\u00e5 at bilen l\u00e5 et par centimeter lavere enn Polo. Alt i alt er A1 en riktig morsom bil \u00e5 kj\u00f8re.<\/p>\n

Sikkerhet<\/h3>\n

NCAP testet Audi A1 i 2010. Den fikk da like god score for f\u00f8rer og passasjer som Polo 5, som ble lansert \u00e5ret f\u00f8r. Resultatene er ikke identiske, men de er like gode. Det er bare bagateller som skiller. Med hensyn til beskyttelse av barn<\/em> fikk A1 noe lavere score enn Polo. I f\u00f8lge NCAP skyldes dette mangelfull merking i forbindelse med kollisjonsputen p\u00e5 h\u00f8yre side. Det skal v\u00e6re merket at aktiv kollisjonspute p\u00e5 passasjerside kan skade barn i bakovervendt stol, noe som ikke var p\u00e5 plass i NCAPs f\u00f8rseriebil. I likhet med Polo kan kollisjonsputen kobles ut ved \u00e5 bruke tenningsn\u00f8kkelen til \u00e5 vri en bryter inne i hanskerommet. De faktiske resultatene, m\u00e5lt p\u00e5 krasjdukker tilsvarende 3-\u00e5ring og 18-m\u00e5neders baby, var praktisk talt de samme som Polo’s m\u00e5linger.
\n 
\nRapport fra ncap.com<\/strong><\/a>
\n 
\nDen aktive sikkerheten er god i A1, som den er i Polo og Fabia. «Min» A1 var ikke utstyrt med noen form for automatisk n\u00f8dstopp\/kollisjonsvarsler. Jeg tror aldri det har v\u00e6rt tilgjengelig p\u00e5 utg\u00e5ende A1.
\n 
\n

\"\"<\/a>
S-tronic i Audi A1 1.0 TFSI 95 HK<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

\u00d8konomi<\/h3>\n

P\u00e5 blandet kj\u00f8ring – motorvei – landevei og litt by – oppn\u00e5dde jeg 0,43 liter pr mil med \u00f8konomisk gassfot. Ved sm\u00e5kj\u00f8ring vil nok forbruket kunne krype litt over 0,5. Det er det ikke noe \u00e5 si p\u00e5.
\n 
\nMens dette skrives, legger M\u00f8ller-gruppen sine lagerbiler og demomodeller ut for salg. Biler med samme motorisering og utstyr som «min», selges fra forhandlerne til 269 000,-. For den prisen f\u00e5r du en helt ny Volkswagen Polo 6 Businessline med samme drivverk ferdig p\u00e5 veien med vinterdekk. Faceliftede A1 med et par \u00e5r p\u00e5 baken og knapt innkj\u00f8rt, tilbys p\u00e5 Finn.no til i overkant av 200 000,-, og fremst\u00e5r som et langt bedre kj\u00f8p.
\n 
\nAudi A1 p\u00e5 Finn.no<\/strong><\/a><\/p>\n

Konklusjon<\/h3>\n

Volkswagen-gruppen satser stort p\u00e5 drivverket som sitter i «min» Audi. Du kan f\u00e5 den levert i 2019-modellen ogs\u00e5, – og i Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Rapid Spaceback og Seat Ibiza. Jeg er ingen stor tilhenger av 3-sylindrede motorer, f\u00f8rst og fremst p\u00e5 grunn av det enerverende lydbildet. TFSI-motoren p\u00e5 95 hester og S tronic\/DSG er ikke s\u00e5 ille, verken med hensyn til lydbilde eller ytelser.
\n 
\nMan kan sp\u00f8rre seg om det i det hele tatt har v\u00e6rt rom for utg\u00e5ende A1 i dette selskapet. Jeg ville ha valgt Polo p\u00e5 grunn av plass og fordi den er god nok i alle grener. Det Audi A1 scorer p\u00e5, er at den er morsom \u00e5 kj\u00f8re. Utg\u00e5ende A1 er fremdeles en ungdommelig bil – med et lite hint av feminitet. <\/p>\n

\n

Fakta<\/h3>\n

Drivverk<\/strong>
\nMotor: 1.0 TFSI
\nType: Bensin 95, 3-syl, turbo og intercooler
\nHK: 95 mellom 5000-5500 omdreininger
\nDreiemoment: 160 Nm mellom 1500-3500 omdreininger
\nGirkasse: 7 trinns S tronic<\/p>\n

Ytelser<\/strong>
\nToppfart: 186 km\/t
\nAks. 0-100: 11,1 sek.<\/p>\n

Forbruk<\/strong>
\nBy: 0,54-0,56 l\/mil
\nLandevei: 0,38-0,40 l\/mil
\nFaktisk forbruk: 0,43-0,51 l\/mil<\/p>\n

Dekk<\/strong>
\nContinental 185\/60-R15 piggfrie vinterdekk.<\/p>\n

M\u00e5l og vekt<\/strong>
\nLengde\/bredde\/h\u00f8yde i cm: 397\/174\/142
\nEgenvekt: 1165 kg
\nBagasjerom: 270 liter
\n-med bakseter nedsl\u00e5tt: 920 liter
\nDrivstofftank: 45 liter<\/p>\n

Om bilen<\/strong>
\nLeid av Hyre.no<\/strong><\/a>
\nEier: M\u00f8llerbil Vest<\/strong><\/a>
\nKilde: www.audi.es<\/strong><\/a><\/p>\n\n

Flere bilder<\/h3>\n

Alle bildene vises i st\u00f8rre format ved \u00e5 klikke p\u00e5 dem.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Audi A1 p\u00e5 bes\u00f8k hos Eights Amcars Club i S\u00f8rum.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"\"<\/a>
Vakker utsikt fra Audi A1. Flotte Rambler’e parkert hos Eights Amcar Club, S\u00f8rum.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Audi<\/a>
P\u00e5 vei tilbake. Gjennomsnittsm\u00e5ling fra Gardermoen er 0,43 l\/mil p\u00e5 b\u00e5de motorvei og landevei, med et par stopp underveis.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Audi<\/a>
Et d\u00e9j\u00e0 vu fra egen tid i H\u00e6rens tungtransport i det vi passerer Nato-kj\u00f8ret\u00f8y p\u00e5 vei s\u00f8rover langs E6.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Audi<\/a>
Well done! Audi A1 tilbake p\u00e5 Hyre’s parkering.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"Audi<\/a>
Skoda Rapid Spaceback (facelift).<\/figcaption><\/figure>
\"Audi<\/a>
Volkswagen Polo 1.0 65 HK<\/figcaption><\/figure>
\"\"
American Motors p\u00e5 S\u00f8rum<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Dagens A1 er p\u00e5 vei ut av Audis bilsalonger. Nye A1 ruller n\u00e5 ut av Seat\/Audi-fabrikken i Martorell ovenfor Barcelona. Etter hvert skal de fylle plassen etter f\u00f8rste-generasjon A1. Det er en s\u00e5nn jeg har kj\u00f8rt. En utg\u00e5ende, men flunkende ny 2018-modell med S-line dekor. En av de siste A1 produsert ved Audi-fabrikken i Brussel. […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":19954,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2345,34,40],"tags":[2000,1997,1996,1994,2002,1995,1998,2003,1993,2004],"class_list":["post-20017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a1","category-artikkel","category-audi","tag-a1-1-0-tfsi","tag-a1-95","tag-a1-erfaringer","tag-a1-facelift","tag-a1-facelift-2015","tag-a1-test","tag-a1-tfsi","tag-audi-8x","tag-audi-a1","tag-test-a1"],"yoast_head":"\nFarvel til A1, den f\u00f8rste... Terjes biler - Audi A1 TFSI 95 HK<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Audi A1 kommer i ny utf\u00f8relse. Vi har kj\u00f8rt utg\u00e5ende modell, en 1.0 TFSI 95 HK Sensotronic. Hva kan den by p\u00e5?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Farvel til A1, den f\u00f8rste... Terjes biler - Audi A1 TFSI 95 HK\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Audi A1 kommer i ny utf\u00f8relse. Vi har kj\u00f8rt utg\u00e5ende modell, en 1.0 TFSI 95 HK Sensotronic. Hva kan den by p\u00e5?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-10-24T12:58:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-11-11T15:12:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/audi-a1-95-3.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/24\\\/farvel-til-a1-den-forste\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/24\\\/farvel-til-a1-den-forste\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Farvel til A1, den f\u00f8rste…\",\"datePublished\":\"2018-10-24T12:58:06+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-11T15:12:32+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/24\\\/farvel-til-a1-den-forste\\\/\"},\"wordCount\":1435,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/24\\\/farvel-til-a1-den-forste\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/audi-a1-95-3.png?fit=1080%2C1080&ssl=1\",\"keywords\":[\"a1 1.0 tfsi\",\"a1 95\",\"a1 erfaringer\",\"a1 facelift\",\"a1 facelift 2015\",\"a1 test\",\"a1 tfsi\",\"audi 8x\",\"audi a1\",\"test a1\"],\"articleSection\":[\"a1\",\"Artikkel\",\"Audi\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/24\\\/farvel-til-a1-den-forste\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/24\\\/farvel-til-a1-den-forste\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/24\\\/farvel-til-a1-den-forste\\\/\",\"name\":\"Farvel til A1, den f\u00f8rste... Terjes biler - Audi A1 TFSI 95 HK\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/24\\\/farvel-til-a1-den-forste\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/24\\\/farvel-til-a1-den-forste\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/audi-a1-95-3.png?fit=1080%2C1080&ssl=1\",\"datePublished\":\"2018-10-24T12:58:06+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-11T15:12:32+00:00\",\"description\":\"Audi A1 kommer i ny utf\u00f8relse. Vi har kj\u00f8rt utg\u00e5ende modell, en 1.0 TFSI 95 HK Sensotronic. Hva kan den by p\u00e5?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/24\\\/farvel-til-a1-den-forste\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/24\\\/farvel-til-a1-den-forste\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/24\\\/farvel-til-a1-den-forste\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/audi-a1-95-3.png?fit=1080%2C1080&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/audi-a1-95-3.png?fit=1080%2C1080&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":1080,\"caption\":\"Farvel til A1 den f\u00f8rste\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/24\\\/farvel-til-a1-den-forste\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Farvel til A1, den f\u00f8rste…\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Farvel til A1, den f\u00f8rste... Terjes biler - Audi A1 TFSI 95 HK","description":"Audi A1 kommer i ny utf\u00f8relse. Vi har kj\u00f8rt utg\u00e5ende modell, en 1.0 TFSI 95 HK Sensotronic. Hva kan den by p\u00e5?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Farvel til A1, den f\u00f8rste... Terjes biler - Audi A1 TFSI 95 HK","og_description":"Audi A1 kommer i ny utf\u00f8relse. Vi har kj\u00f8rt utg\u00e5ende modell, en 1.0 TFSI 95 HK Sensotronic. Hva kan den by p\u00e5?","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2018-10-24T12:58:06+00:00","article_modified_time":"2024-11-11T15:12:32+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":1080,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/audi-a1-95-3.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"10 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Farvel til A1, den f\u00f8rste…","datePublished":"2018-10-24T12:58:06+00:00","dateModified":"2024-11-11T15:12:32+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/"},"wordCount":1435,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/audi-a1-95-3.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","keywords":["a1 1.0 tfsi","a1 95","a1 erfaringer","a1 facelift","a1 facelift 2015","a1 test","a1 tfsi","audi 8x","audi a1","test a1"],"articleSection":["a1","Artikkel","Audi"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/","name":"Farvel til A1, den f\u00f8rste... Terjes biler - Audi A1 TFSI 95 HK","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/audi-a1-95-3.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","datePublished":"2018-10-24T12:58:06+00:00","dateModified":"2024-11-11T15:12:32+00:00","description":"Audi A1 kommer i ny utf\u00f8relse. Vi har kj\u00f8rt utg\u00e5ende modell, en 1.0 TFSI 95 HK Sensotronic. Hva kan den by p\u00e5?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/audi-a1-95-3.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/audi-a1-95-3.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","width":1080,"height":1080,"caption":"Farvel til A1 den f\u00f8rste"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/24\/farvel-til-a1-den-forste\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Farvel til A1, den f\u00f8rste…"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/audi-a1-95-3.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-5cR","jetpack-related-posts":[{"id":26436,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/09\/28\/audi-a3-30-tfsi\/","url_meta":{"origin":20017,"position":0},"title":"Audi A3 30 TFSI","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/09\/2019","format":false,"excerpt":"Etter \u00e5 ha v\u00e6rt i produksjon i over 7 \u00e5r, tilbys den med konsernets nye 1-liter motor. Henger A3 fremdeles med i svingene? Nanogr\u00e5 metallic, 18-tommers felger, sorte takrails, S line takkantspoiler og markante S line st\u00f8tfangere gir et veldig godt f\u00f8rsteinntrykk. Faktisk ser den s\u00e5 bra ut, at man\u2026","rel":"","context":"i "A3"","block_context":{"text":"A3","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/audi\/a3\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/audi-a3-30-tfsi-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/audi-a3-30-tfsi-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/audi-a3-30-tfsi-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/audi-a3-30-tfsi-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/audi-a3-30-tfsi-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":21564,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/02\/08\/enkel-motorisering-til-unnsetning\/","url_meta":{"origin":20017,"position":1},"title":"E-tron i n\u00f8dmodus","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/02\/2019","format":false,"excerpt":"Avansert elektronikk er flott - men ikke i sn\u00f8storm. Var det v\u00e6rforholdene som satte Audi e-tron ut av spill denne kvelden? Heldigvis kunne jeg ta meg frem i en bil uten avansert elektronikk. Hyundai i10 er p\u00e5 mange m\u00e5ter en kjip bil, men ikke i dag. - Audi e-tron, derimot\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/hyundai-i10-1-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/hyundai-i10-1-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/hyundai-i10-1-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/hyundai-i10-1-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":43305,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/09\/16\/kjoreglad-audi-a3-30-tdi\/","url_meta":{"origin":20017,"position":2},"title":"Kj\u00f8reglad Audi A3 30 TDI","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/09\/2021","format":false,"excerpt":"N\u00e5r man leier bil, hender det at man f\u00e5r stifte bekjentskap med en modell som overrasker positivt - en som man ellers aldri ville sett to ganger p\u00e5. Nye Audi A3 8Y er en s\u00e5nn bil. \u00a0 Dalende popularitet? Audis modell 8Y erstattet 8V i 2020 og deler plattform med\u2026","rel":"","context":"i "A3"","block_context":{"text":"A3","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/audi\/a3\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/audi-a3-8y-60-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/audi-a3-8y-60-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/audi-a3-8y-60-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/audi-a3-8y-60-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/audi-a3-8y-60-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":35944,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/11\/02\/taycan-selger-bedre-enn-mondeo\/","url_meta":{"origin":20017,"position":3},"title":"Taycan selger bedre enn Mondeo!","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/11\/2020","format":false,"excerpt":"Kj\u00f8ret\u00f8yparken er i endring - og det skjer raskt. Flere biler som vi trodde solgte bra, er nesten ute av markedet. N\u00e5r Terjes biler kj\u00f8rer nye biler, er det ofte kj\u00f8ret\u00f8y formidlet via bilutleie- og bildelingsselskaper. Selv om bilene er nye, er de ofte ikke spesielt ettertraktet p\u00e5 markedet, snarere\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2015-ford-mondeo-2.0-tdci-180-1-2.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2015-ford-mondeo-2.0-tdci-180-1-2.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2015-ford-mondeo-2.0-tdci-180-1-2.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":59234,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/04\/11\/var-audi-a2-en-signalmodell\/","url_meta":{"origin":20017,"position":4},"title":"Var Audi A2 en signalmodell?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/04\/2023","format":false,"excerpt":"Audi A2 ble ingen salgssuksess. Til det var den kanskje for spesiell, for kontroversiell og for dyr. Men som signalmodell for Audi, viste den at de mente alvor med \"Vorsprung Durch Technik\". Det skal mer til enn fire ringer I dag er en Audi med tverrstilt motor et derivat av\u2026","rel":"","context":"i "A2"","block_context":{"text":"A2","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/audi\/a2\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2003-audi-a2-1-4-tdi-0111-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2003-audi-a2-1-4-tdi-0111-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2003-audi-a2-1-4-tdi-0111-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2003-audi-a2-1-4-tdi-0111-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2003-audi-a2-1-4-tdi-0111-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":7560,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/","url_meta":{"origin":20017,"position":5},"title":"Audi A3 e-tron facelift","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/09\/2016","format":false,"excerpt":"Da lunsjmenyen i Hvervenbukta ikke falt i smak, kj\u00f8rte vi til Mortens Kro p\u00e5 Gjeller\u00e5sen. Det er ikke kommet s\u00e5 mange av dem ut p\u00e5 veien enn\u00e5. Faktisk har jeg til gode \u00e5 se noen andre enn den jeg selv kj\u00f8rer. Jeg er blitt fortalt at Ingolstadt har satt produksjonsapparatet\u2026","rel":"","context":"i "A3"","block_context":{"text":"A3","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/audi\/a3\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20017"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77379,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20017\/revisions\/77379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}