{"id":19820,"date":"2018-10-14T23:42:35","date_gmt":"2018-10-14T23:42:35","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=19820"},"modified":"2026-03-15T12:10:01","modified_gmt":"2026-03-15T11:10:01","slug":"jeep-renegade-longitude","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/","title":{"rendered":"Jeep Renegade Longitude","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"jeep<\/a>
Jeep Renegade – En liten stopp p\u00e5 vei ned til den lille Middelhavsbyen Cadaqu\u00e9s.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Den har et maskulint preg. I de katalanske Pyreneene, hvor jeg befinner meg, omfavner man amerikansk kultur. Folk g\u00e5r p\u00e5 linedance-kurs, spiller countrymusikk og gj\u00f8r shopping i western-outfits. De kj\u00f8rer gjerne 4×4 pickup eller noe annet som t\u00e5ler juling. Jeep Renegade passer godt inn i dette bildet. Jeg noterer meg at det ruller ganske mange av den lille SUV\u2019en her nede.<\/p><\/blockquote>\n\n

Spaghetti-western?<\/h3>\n

Men Renegade er ikke lenger amerikansk. Drivverket i «min» bil, – 1,6 liters Multijet turbodiesel med 120 HK, stammer fra Fiat. Samme motor g\u00e5r i modeller som nye Fiat Tipo, Fiat 500 L, Alfa-Romeo Giulietta, Suzuki Vitara og SX4 Cross. Den manuelle girkassa var optimalt tilpasset motorens dreiemomentkurve. Man merker turbolag’et i motoren godt. Det f\u00f8les uvant, for i nyere turbodiesel-motorer er dette nesten eliminert. Med litt mellomgass mellom girene gikk det likevel kvikt unna, – og 6-trinnskassa var kjapp \u00e5 jobbe med. <\/p>\n\n

\"jeep<\/a>
Stigning oppover fra Cadaqu\u00e9s.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nDa Fiat kj\u00f8pte Chrysler, \u00f8ynet de muligheten for \u00e5 tilpasse enkelte av modellene til europeiske kunder. \u00abMin\u00bb Renegade er en s\u00e5nn bil. I billigutgave, med liten turbodiesel, manuelt gir og forhjulsdrift, er den tilpasset europeiske lommeb\u00f8ker. Men Fiat har p\u00e5 ingen m\u00e5te kvittet seg med all amerikansk karakteristikk. Styringen, for eksempel, f\u00f8ltes lett og d\u00f8d – uten f\u00f8lelse av hva hjulene gj\u00f8r. Da jeg rattet oss rolig ut fra Barcelona Airport f\u00f8ltes det som om bilen skjenet en tanke i veien. Hadde det ikke v\u00e6rt for lufttrykk-avlesning i instrumentene, ville jeg trodd at det var for lavt lufttrykk i dekkene. <\/p>\n

P\u00e5 tur!<\/h3>\n

Fra v\u00e5r franske base gikk ukens s\u00f8ndagstur til Cadaqu\u00e9s <\/em>, en liten fiskerlandsby i nordenden av den spanske Costa Brava kysten. Byen er kjent fordi Salvador Dali\u2019s sommerresidens ligger der. Men hvis du \u00f8nsker \u00e5 bes\u00f8ke denne severdigheten, m\u00e5 du nok bestille lang tid p\u00e5 forh\u00e5nd. Uten Salvador Dali er Cadaqu\u00e9s en pittoresk fiskerlandsby en fascinerende biltur unna. Bilturen<\/em> er en del av opplevelsene.<\/p>\n\n

\"jeep<\/a>
Jeep Renegade i lett regn over fjellet.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nFor \u00e5 komme til Cadaqu\u00e9s m\u00e5 du nemlig kj\u00f8re over fjellet, enten s\u00f8rfra, fra Roses<\/em>, eller nordfra, fra kystbyene Llanca<\/em> og Selva<\/em>. Det er veldig vakkert over fjellet n\u00e5 p\u00e5 h\u00f8sten. P\u00e5 tur over, s\u00e5 vi sm\u00e5 regnskyer fare hastig over fjelltoppene innimellom regnskurene. Det var pussig, for nede ved kysten skinte sollyset hele tiden gjennom skyene.<\/p>\n

A bouncy ride<\/h3>\n

\u00abDet er ganske bouncy i baksetet\u00bb<\/em> kom det fra min voksne datter. Ikke s\u00e5 mye p\u00e5 grunn av baksetets utforming, men p\u00e5 grunn av hvordan bilen h\u00e5ndterte humpene og svingene over fjellet. Den svelger ikke humpene like godt som europeiske konkurrenter, og den krenger en del i svingene. Forrige gang jeg kj\u00f8rte her, var i en Renault Captur. Den tok veien bedre. Likevel f\u00f8ltes Renegade’n helt trygg. Det er lang fj\u00e6ringsvei, og jeg regnet med at det var liten risiko for at noen av hjulene skulle l\u00f8fte seg fra veibanen.<\/p>\n\n

\"jeep<\/a>
Paella er en spansk nasjonalrett og kan inneholde forskjellige ingredienser. Her er det skalldyr og blekksprut m.m.<\/figcaption><\/figure>\n

Paella p\u00e5 kaia<\/h3>\n

Det finnes ingen offentlige parkeringsmuligheter inne i selve byen. Bes\u00f8kere m\u00e5 parkere p\u00e5 parkeringsplassene like utenfor. Uten nevneverdig motorferdsel er det mulig \u00e5 sitte nesten helt ute p\u00e5 kaikanten. Paellaen smakte forresten deilig til lyden av d\u00f8nningene og den salte sj\u00f8luften. Middelhavet lukter ikke s\u00e5nn som Atlanterhavet. Det er ingen r\u00e5tnende tang og tare. Bare rene, friske og gode dufter.
\n 
\n

\"jeep<\/a>
Til Cadaqu\u00e9s kommer du enten sj\u00f8veien eller med bil over fjellet. Kj\u00f8returen kan anbefales!<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

Imageskapende<\/h3>\n

N\u00e5 har jeg kj\u00f8rt rundt i Renegad’en «min» i 7 dager p\u00e5 flere turer og \u00e6render. Det er en morsom bil, – ikke bare \u00e5 se p\u00e5, men ogs\u00e5 \u00e5 kj\u00f8re. Selv om den ikke n\u00e5r opp til SUV’er fra for eksempel Volkswagen-konsernet, s\u00e5 er det noe over bilen som gj\u00f8r den morsom. Jeg liker \u00e5 se over det h\u00f8ye frontpartiet og de overdimensjonerte A-stolpene. Jeg merker ogs\u00e5 at bilen f\u00e5r goodwill over alt.
\n 
\nDen f\u00e5r meg til \u00e5 smile og f\u00f8le meg vel. Ikke i den forstand at det er noen penisforlenger, eller noe s\u00e5nt. Tvert i mot. P\u00e5 papiret er Rengade kun en liten SUV, men ruver likevel p\u00e5 veien. Ikke p\u00e5 en aggressiv m\u00e5te, men p\u00e5 en vennlig – litt nerdete m\u00e5te. Jeg vet ikke hvor jeg har det fra, men forestiller meg at Jeep i dag foretrekkes av revisorer og kontorrotter som vil se litt barskere ut enn de er<\/em>. Det handler selvf\u00f8lgelig om image-bygging, noe Jeep for lengst har forst\u00e5tt.
\n 
\n

\"jeep<\/a>
Parkering utenfor Cadaqu\u00e9s.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

Konklusjon<\/h3>\n

Jeg liker et mangfold p\u00e5 veien. Det er derfor jeg digger eldre, klassiske biler, – selv om de ikke er politisk korrekte. Jeep Renegade skiller seg ut. Ikke bare \u00f8nsker jeg \u00e5 eie en Renegade, men ogs\u00e5 \u00e5 se flere av dem p\u00e5 veien.
\n 
\nUnderstellet n\u00e5r ikke opp til europeiske konkurrenter p\u00e5 smale, svingete fjellveier. Noe av forskjellene kan forklares med forskjellige preferanser mellom amerikanske og europeiske bilkj\u00f8pere, – noe kan ogs\u00e5 forklares med det faktum at Jeep faktisk er Jeep<\/em> og f\u00f8lgelig kan oppf\u00f8re seg som det<\/em>.
\n 
\nDrivverket fra Fiat Chrysler er i verdensklasse med hensyn til \u00e5 levere ytelser og drivstoff\u00f8konomi. M\u00e5lt p\u00e5 full-til-full tank ble mitt gjennomsnittsforbruk 0,56 liter\/mil. Komforten i bilen er god. Jeg fant en h\u00f8yreist sittestilling som passet godt for meg. Interi\u00f8ret er godt utformet, uten \u00e5 v\u00e6re j\u00e5lete eller gi noen premiumf\u00f8lelse. Lydbildet er alright, og plassforholdene er gode, gitt det faktum at bilen kun er 4,24 meter lang. Den f\u00f8les nemlig mye st\u00f8rre n\u00e5r du sitter inne i bilen.
\n 
\nSist, men ikke minst, vil jeg fremheve «smilefaktoren». Av og til f\u00f8les trafikken gr\u00e5, bokstavelig talt. Det er ikke bare fargene som er gr\u00e5. Det faktum at alle biler ser s\u00e5 like ut, forsterker dette inntrykket. Jeep Renegade med Fiat-drivverk viser at man kan kj\u00f8re \u00f8konomisk i biler som ser annerledes ut, – som bryter med det monotone. Det bringer i hvert fall frem smilet hos meg og kanskje en og annen av de andre gr\u00e5 bilistene ogs\u00e5?<\/p>\n\n

\"jeep<\/a>
Lette regnskurer p\u00e5 vei over fjellet.<\/figcaption><\/figure>\n\n
\n

Fakta<\/h3>\n

M\u00e5l og dimensjoner<\/strong>
\nLengde\/bredde\/h\u00f8yde i cm: 424, 181, 168
\nAkselavstand i cm: 257
\nBagasjevolum i liter: 351
\n– med baksetene nedsl\u00e5tt: 1297
\nTankvolum i liter: 48<\/p>\n

Motor og drivverk<\/strong>
\nMotor: 1,6 Multijet Turbodiesel Commonrail Start & stop
\nHK: 120 ved 3750 omdreininger
\nMaks. dreiemoment i Nm: 320 mellom ca. 1750-2250 omdreininger
\nTurtallsomr\u00e5det er basert p\u00e5 kj\u00f8reerfaringer med «min» bil.
\nGirkasse: Manuell 6-trinn
\nHjuldrift: 4×2 – Forhjulsdrift<\/p>\n

Forbruk<\/strong>
\nBlandet kj\u00f8ring – fabrikktall: 0,46 liter\/mil
\nFaktisk forbruk – blandet kj\u00f8ring: 0,56 liter\/mil
\nM\u00e5lingen er basert p\u00e5 tankfylling full-til-full.
\nCO2 g\/km i f\u00f8lge Europcar: 127<\/p>\n

Om denne bilen<\/strong>
\nLeiebil gjennom www.Europcar.es<\/strong><\/a>
\nKm-stand: 33 000<\/p>\n

Priser<\/strong>
\nJeep Renegade Longitude selges ikke i Norge med 1,6 Multijet-motoren. I f\u00f8lge nettstedet jeep.no<\/strong><\/a> begynner rimeligste Jeep Renegade fra kr 461 300,- (1,4 MAir 4×4 Automat). For modell\u00e5ret 2019 er det gjort en mild facelift blant annet av de ulakkerte plastfeltene nederst p\u00e5 front og hekk, samt oppgradering av infotainmentsystem og instrumentbord. De st\u00f8rste endringene er under panseret i form av nye downsizede motorer. Den minste p\u00e5 999 ccm. <\/p>\n

Bilder av Jeep Renegade<\/h3>\n
\"jeep<\/a>
En liten stopp p\u00e5 vei til Roses. Kystbyen Selva kan skimtes langt der nede. Klikk for st\u00f8rre bilde!<\/figcaption><\/figure>\n
\"jeep<\/a>
Solide A-stolper og gode plassforhold.<\/figcaption><\/figure>\n
\"jeep<\/a>
Morsom Jeep-detalj. Ikke tr\u00e5kk p\u00e5 plast-sideskj\u00f8rtet!<\/figcaption><\/figure>\n
\"jeep<\/a>
Bagasjerommet er lett \u00e5 utnytte. Rommer to store kofferter og et par bag’er.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"jeep<\/a>
Seat Ateca<\/figcaption><\/figure>
\"jeep<\/a>
Nissan Qashqai<\/figcaption><\/figure>
\"jeep<\/a>
Mazda CX-5<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Den har et maskulint preg. I de katalanske Pyreneene, hvor jeg befinner meg, omfavner man amerikansk kultur. Folk g\u00e5r p\u00e5 linedance-kurs, spiller countrymusikk og gj\u00f8r shopping i western-outfits. De kj\u00f8rer gjerne 4×4 pickup eller noe annet som t\u00e5ler juling. Jeep Renegade passer godt inn i dette bildet. Jeg noterer meg at det ruller ganske mange […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":19774,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[34,1967,2374],"tags":[1968,1969,1971,1973,1975,1974,1992,1972,1970],"class_list":["post-19820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-jeep","category-renegade","tag-jeep-renegade","tag-renegade","tag-renegade-diesel","tag-renegade-erfaring","tag-renegade-fiat","tag-renegade-plass","tag-renegade-test","tag-renegate","tag-test-renegade"],"yoast_head":"\nJeep Renegade Longitude - Terjes biler Amerikaner med Fiat-drivverk.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jeep Renegade - liten amerikansk SUV med drivverk fra Fiat f\u00f8les st\u00f8rre enn den egentlig er. Vi har kj\u00f8rt 1.6 MJT med 6-trinns girkasse og forhjulsdrift.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jeep Renegade Longitude - Terjes biler Amerikaner med Fiat-drivverk.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jeep Renegade - liten amerikansk SUV med drivverk fra Fiat f\u00f8les st\u00f8rre enn den egentlig er. Vi har kj\u00f8rt 1.6 MJT med 6-trinns girkasse og forhjulsdrift.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-10-14T23:42:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-15T11:10:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/jeep-renegade-1-718x542.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"718\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"542\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/14\\\/jeep-renegade-longitude\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/14\\\/jeep-renegade-longitude\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Jeep Renegade Longitude\",\"datePublished\":\"2018-10-14T23:42:35+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-15T11:10:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/14\\\/jeep-renegade-longitude\\\/\"},\"wordCount\":1426,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/14\\\/jeep-renegade-longitude\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/jeep-renegade-1-718x542.png?fit=718%2C542&ssl=1\",\"keywords\":[\"jeep renegade\",\"renegade\",\"renegade diesel\",\"renegade erfaring\",\"renegade fiat\",\"renegade plass\",\"renegade test\",\"renegate\",\"test renegade\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Jeep\",\"Renegade\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/14\\\/jeep-renegade-longitude\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/14\\\/jeep-renegade-longitude\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/14\\\/jeep-renegade-longitude\\\/\",\"name\":\"Jeep Renegade Longitude - Terjes biler Amerikaner med Fiat-drivverk.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/14\\\/jeep-renegade-longitude\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/14\\\/jeep-renegade-longitude\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/jeep-renegade-1-718x542.png?fit=718%2C542&ssl=1\",\"datePublished\":\"2018-10-14T23:42:35+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-15T11:10:01+00:00\",\"description\":\"Jeep Renegade - liten amerikansk SUV med drivverk fra Fiat f\u00f8les st\u00f8rre enn den egentlig er. Vi har kj\u00f8rt 1.6 MJT med 6-trinns girkasse og forhjulsdrift.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/14\\\/jeep-renegade-longitude\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/14\\\/jeep-renegade-longitude\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/14\\\/jeep-renegade-longitude\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/jeep-renegade-1-718x542.png?fit=718%2C542&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/jeep-renegade-1-718x542.png?fit=718%2C542&ssl=1\",\"width\":718,\"height\":542,\"caption\":\"Jeep Renegade\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/10\\\/14\\\/jeep-renegade-longitude\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jeep Renegade Longitude\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jeep Renegade Longitude - Terjes biler Amerikaner med Fiat-drivverk.","description":"Jeep Renegade - liten amerikansk SUV med drivverk fra Fiat f\u00f8les st\u00f8rre enn den egentlig er. Vi har kj\u00f8rt 1.6 MJT med 6-trinns girkasse og forhjulsdrift.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Jeep Renegade Longitude - Terjes biler Amerikaner med Fiat-drivverk.","og_description":"Jeep Renegade - liten amerikansk SUV med drivverk fra Fiat f\u00f8les st\u00f8rre enn den egentlig er. Vi har kj\u00f8rt 1.6 MJT med 6-trinns girkasse og forhjulsdrift.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2018-10-14T23:42:35+00:00","article_modified_time":"2026-03-15T11:10:01+00:00","og_image":[{"width":718,"height":542,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/jeep-renegade-1-718x542.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"10 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Jeep Renegade Longitude","datePublished":"2018-10-14T23:42:35+00:00","dateModified":"2026-03-15T11:10:01+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/"},"wordCount":1426,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/jeep-renegade-1-718x542.png?fit=718%2C542&ssl=1","keywords":["jeep renegade","renegade","renegade diesel","renegade erfaring","renegade fiat","renegade plass","renegade test","renegate","test renegade"],"articleSection":["Artikkel","Jeep","Renegade"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/","name":"Jeep Renegade Longitude - Terjes biler Amerikaner med Fiat-drivverk.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/jeep-renegade-1-718x542.png?fit=718%2C542&ssl=1","datePublished":"2018-10-14T23:42:35+00:00","dateModified":"2026-03-15T11:10:01+00:00","description":"Jeep Renegade - liten amerikansk SUV med drivverk fra Fiat f\u00f8les st\u00f8rre enn den egentlig er. Vi har kj\u00f8rt 1.6 MJT med 6-trinns girkasse og forhjulsdrift.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/jeep-renegade-1-718x542.png?fit=718%2C542&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/jeep-renegade-1-718x542.png?fit=718%2C542&ssl=1","width":718,"height":542,"caption":"Jeep Renegade"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/14\/jeep-renegade-longitude\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jeep Renegade Longitude"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/jeep-renegade-1-718x542.png?fit=718%2C542&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-59G","jetpack-related-posts":[{"id":19989,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/23\/american-motors-pa-sorum\/","url_meta":{"origin":19820,"position":0},"title":"American Motors p\u00e5 S\u00f8rum","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/10\/2018","format":false,"excerpt":"Stort mangfold American Motors Corporation (AMC) er et stykke bilhistorie med grener til Norge. Du skal v\u00e6re litt \"oppe i \u00e5rene\" for \u00e5 forst\u00e5 hva dette er. Gremlin, Pacer, Hornet, Javelin, Matador, Concord, Eagle er noen av modellnavnene under AMC. AMC ble opprinnelig dannet i 50-\u00e5rene p\u00e5 basis av Nash\u2026","rel":"","context":"i "Amcar"","block_context":{"text":"Amcar","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/amcar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/amc-javelin-jeep-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/amc-javelin-jeep-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/amc-javelin-jeep-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/amc-javelin-jeep-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/amc-javelin-jeep-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":32454,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/05\/10\/italiabiler-pa-rud\/","url_meta":{"origin":19820,"position":1},"title":"Italiabiler p\u00e5 Rud","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"10\/05\/2020","format":false,"excerpt":"Flere bilarrangementer denne v\u00e5ren er dessverre avlyst. Heldigvis g\u00e5r det an \u00e5 opprettholde sosial avstand p\u00e5 organiserte kj\u00f8returer. Fiat og Biltema i samme hus Autovia inviterte publikum til s\u00f8ndagsbes\u00f8k i sine nye lokaler over Biltema p\u00e5 Rud, med etterf\u00f8lgende tur Hurum rundt. Det ble ikke noe av det varslede sn\u00f8v\u00e6ret.\u2026","rel":"","context":"i "Alfa Romeo"","block_context":{"text":"Alfa Romeo","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/alfa-romeo\/"},"img":{"alt_text":"Alfa Romeo GTV 2,0 T V6 Quadrifoglio (serie 1)","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1996-alfa-romeo-gtv-2-0-tb-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1996-alfa-romeo-gtv-2-0-tb-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1996-alfa-romeo-gtv-2-0-tb-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1996-alfa-romeo-gtv-2-0-tb-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1996-alfa-romeo-gtv-2-0-tb-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":41379,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/06\/28\/fotosondag-liv-i-kunstnergaten\/","url_meta":{"origin":19820,"position":2},"title":"Fotos\u00f8ndag – Liv i kunstnergaten","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/06\/2021","format":false,"excerpt":"S\u00f8ndagen ble ikke like varm som det var varslet. Sola glimret med sitt frav\u00e6r. Da var det fint \u00e5 bevege seg ute og det var fint fotov\u00e6r. Jeg fikk luftet b\u00e5de tr\u00e5sykkelen og hunden noen timer denne dagen. Jeg fikk ogs\u00e5 \u00f8ye p\u00e5 noe skikkelig flotte biler i Kunstnergaten. \u00a0\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1-1958-mercedes-benz-190-sl-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1-1958-mercedes-benz-190-sl-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1-1958-mercedes-benz-190-sl-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1-1958-mercedes-benz-190-sl-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1-1958-mercedes-benz-190-sl-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":41833,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/07\/19\/fiats-siste-roadster\/","url_meta":{"origin":19820,"position":3},"title":"Fiats siste roadster?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"19\/07\/2021","format":false,"excerpt":"Jeg kom over en gateparkert Fiat 124 Spider her om dagen. F\u00f8rst s\u00e5 jeg den bakfra. \"Mazda MX-5\", tenkte jeg, men baklysene? De var Fiat. Fiats Spider deler nemlig form og fasong med Mazda MX-5 og blir produsert av Mazda. Eller rettere sagt - \"ble\" - for Fiat 124 Spider\u2026","rel":"","context":"i "124 Spider"","block_context":{"text":"124 Spider","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/fiat\/124-spider\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/fiat-124-spider-1080x540-1.png?fit=1080%2C540&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/fiat-124-spider-1080x540-1.png?fit=1080%2C540&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/fiat-124-spider-1080x540-1.png?fit=1080%2C540&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/fiat-124-spider-1080x540-1.png?fit=1080%2C540&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/fiat-124-spider-1080x540-1.png?fit=1080%2C540&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":19715,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/08\/franske-klassikere-3\/","url_meta":{"origin":19820,"position":4},"title":"Franske klassikere 3","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/10\/2018","format":false,"excerpt":"Franske bilsamlinger skiller seg lite fra norske. P\u00e5 s\u00f8ndag var jeg innom \"Rassemblement V\u00e9hicules Anciens\" utenfor Perpignan. Kort og intenst Klokka 9.00 dukket de f\u00f8rste bilene opp ved det s\u00f8ndagsstengte shoppingsenteret \"Gullkvadraturen\" utenfor den franske byen Perpignan. P\u00e5 parkeringen ved siden av kom publikum. Det er mange flere tilskuere her\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/maison-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/maison-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/maison-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/maison-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/maison-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":7276,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/","url_meta":{"origin":19820,"position":5},"title":"Nissan Qashqai 1,2 Dig-T","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/09\/2016","format":false,"excerpt":"Den er stor, tenkte jeg, da jeg parkerte den i garasjen ved siden av konas Audi Q3. P\u00e5 papiret er de like store, men Qashqai ser st\u00f8rre ut. Den fyller virkelig ut m\u00e5lene sine, i motsetning til Q3'ens avrundede hj\u00f8rner. \"Crossover\" kaller Nissan sine h\u00f8ybygde personbiler. Jeg tenker uvilk\u00e5rlig SUV\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-nissan-qashqai-1_2-7.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-nissan-qashqai-1_2-7.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-nissan-qashqai-1_2-7.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19820"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91210,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19820\/revisions\/91210"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}