{"id":18897,"date":"2018-08-28T15:02:36","date_gmt":"2018-08-28T15:02:36","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=18897"},"modified":"2024-11-11T16:18:39","modified_gmt":"2024-11-11T15:18:39","slug":"mercedes-benz-c180-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz C180 Coup\u00e9","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Foran gammel bebyggelse ved Dikemark Sykehus.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Bilindustrien har kommet langt i \u00e5 skape selvkj\u00f8rende og milj\u00f8vennlige kj\u00f8ret\u00f8y. Men risikerer man ikke at kj\u00f8regleden forsvinner? Som \u00e5 helle barnet ut med badevannet.<\/p><\/blockquote>\n\n

Noen hevder at livet er for kort til \u00e5 kj\u00f8re kjedelige biler. Derfor s\u00f8kte jeg delingstjenesten Nabobil.no for \u00e5 finne en Mercedes-Benz CLA eller C-klasse med bra bensinmotor – en som ikke er kjedelig. Det er selvf\u00f8lgelig i overkant optimistisk \u00e5 f\u00e5 leid en bil blant privatpersoner sent fredag kveld for \u00e5 kj\u00f8re tur allerede dagen etter. F\u00f8rst et par avslag, s\u00e5 fikk jeg aksept p\u00e5 \u00e5 leie en velutstyrt C180 Coup\u00e9 basert p\u00e5 W204. F\u00e5 lager vakrere coup\u00e9er enn Mercedes-Benz (og BMW). Men hvor spennende er egentlig C180 Coup\u00e9?
\n 
\nJeg la ut p\u00e5 tur til Drammen i forbindelse med Elvefestivalen, lokket av b\u00e5trace p\u00e5 elven og amcar-utstilling p\u00e5 N\u00f8sted brygge tre kilometer syd for sentrum. Perfekte reisem\u00e5l med en spesiell bil – en som ikke er som alle andre. <\/p>\n

Cool bil<\/h3>\n

Palladium silver metallic, AMG spoiler, side-skirts og spoiler-leppe p\u00e5 baklokket. Breddede hjulbuer, 7-armede AMG-felger, LED kj\u00f8relys, panoramasoltak, AMG ratt med paddleshifts. Sort taktrekk, sportsseter, interi\u00f8r sydd med r\u00f8d s\u00f8m og r\u00f8de sikkerhetsbelter. Den tikker mange bokser. Coup\u00e9 gir umiddelbar luksusf\u00f8lelse. En mellomklassebil hvor innvendig plass er ofret for design og form – og sj\u00e5f\u00f8rens ve og vel. I mange kretser betraktet som politisk ukorrekt. <\/p>\n

 <\/p>\n

\"c180\"<\/a>
Panorama glasstak g\u00e5r i ett med bakvinduet. Spoiler-leppe p\u00e5 baklokket og side skirts (del av AMG-pakke).<\/figcaption><\/figure>\n

Fornuftig teknikk<\/h3>\n

P\u00e5 papiret er «min» C180 BlueEFFICIENCY basert p\u00e5 en 1,6 liters turbomotor som yter 156 HK og et konstant dreiemoment p\u00e5 250 Nm mellom 1250 og 4000 omdreininger. Automatkassa 7G-TRONIC Plus leverer kraften til bakhjulene. Samme drivverk g\u00e5r igjen i flere modeller, blant annet A200, CLA200, C180 og E180. Et godt alternativ med tanke p\u00e5 varslede dieselforbud i storbyene.
\n 
\nAutomatkassa har en intelligent lock-up funksjon som l\u00e5ser motoren direkte til drivverket gjennom en fysisk clutch-l\u00f8sning i alle trinn. I l\u00e5st modus g\u00e5r motoren derfor like \u00f8konomisk som i en manuelt giret bil. Jeg er imponert over \u00e5 ha godt dreiemoment i alle turtall jeg kj\u00f8rer i. Fra oppstart er kj\u00f8remodus satt i ECO modus. Hvis jeg pr\u00f8ver \u00e5 trykke inn gassen for \u00e5 gire ned p\u00e5 motorveien, er det som om programvaren holder igjen, som for \u00e5 si: «- Eh, hadde du virkelig tenkt \u00e5 gire ned, eller var du bare litt ust\u00f8 p\u00e5 gassen?»<\/em>. Det er ingen problem \u00e5 kj\u00f8re i ECO n\u00e5r bilen er tenkende. Man kan velge tre kj\u00f8reprogram – E(co), M(anuell) og S(port). «Sport» p\u00e5virker bare girskiftene, ikke dempere og styring. Bensinforbruket p\u00e5 blandet kj\u00f8ring er omtrent 0,8 i f\u00f8lge bilens eier. Jeg har ikke m\u00e5lt selv, men er sikker p\u00e5 at jeg har ligget under det forbruket.<\/p>\n

P\u00e5 veien<\/h3>\n

Blant bilens utstyrskoder finner jeg koder for blant annet sportsunderstell og sportsstyring. Understellet p\u00e5 denne bilen f\u00f8les fantastisk b\u00e5de p\u00e5 motorvei og svingete landeveier. Etter min mening en god balanse mellom komfort og sport. Faktisk en tanke overvekt p\u00e5 komfort, i hvert fall i norske hastigheter. I autostradafart forestiller jeg meg at bilen presses mot veien s\u00e5nn at understellet oppleves en tanke strammere, – en egenskap som er typisk for tyske kvalitetsbiler.
\n 
\nTurbomotoren bidrar ikke til \u00e5 gi noen sportsbilf\u00f8lelse. Den oppf\u00f8rer seg mer som en dreiemomentsterk diesel. Det mest sportslige er kanskje styringen. Det virker som det er f\u00e6rre omdreininger mellom ytterpunktene enn hva jeg er vant med. Styringen virker direkte uten \u00e5 g\u00e5 ut over komforten, og gir fantastisk tilbakemelding fra hjulene.
\n 
\nJeg tok en tur innom Dikemark Sykehus for en photo shoot langs de verneverdige bygningene. N\u00e5r du m\u00f8ter bussen i en av svingene over Slottsberget og legger deg helt inn i svingen, kan du f\u00f8le eksakt hvordan forhjulet tar den avrundede asfaltkanten. Dette er kj\u00f8reglede.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"c180\"<\/a>
P\u00e5 vei gjennom den gamle all\u00e9en langs veien mot Dikemark.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c5nder i skogen<\/h3>\n

Dikemark sykehus er et psykiatrisk sykehus i Asker. Sykehuset har i alle \u00e5r v\u00e6rt eid og drevet av Oslo kommune, men er siden 2009 en del av Oslo universitetssykehus. Det sies at det sp\u00f8ker rundt bygningene. Jeg er fascinert av omr\u00e5det – bygningene, skogen og vannene. Fantastisk vakkert, spesielt p\u00e5 h\u00f8sten. Jeg kjenner omr\u00e5det godt etter lange turer her med hundene, mens den hestegale datteren min var i en stall i n\u00e6rheten. Det sies at det sp\u00f8ker. Ikke bare inne i bygningene men mellom dem – og i skogen. Ikke s\u00e5 merkelig n\u00e5r man tenker p\u00e5 stedets historie. Med \u00e5pent sinn har jeg aldri f\u00f8lt n\u00e6rv\u00e6r av \u00e5nder. Heller ikke da jeg svingte innom denne helgen. <\/p>\n

Konklusjon<\/h3>\n

Mercedes-Benz C180 Coup\u00e9 er kanskje mer en cruiser enn «fast and furious». Motoren bidrar til dette. Bilen er kapabel til \u00e5 takle mer krefter, mer fl\u00e6rr. Men drivverket er langt fra d\u00e5rlig. Velger du bensin i en Mercedes-Benz i dag, havner du sannsynligvis p\u00e5 samme – eller tilsvarende – drivverk. I likhet med bilindustrien for \u00f8vrig, holder Daimler AG p\u00e5 med \u00e5 downsize motorene sine. Nye, downsizede motorer rulles n\u00e5 ut sammen med nye A-klasse. Lyspunktet i denne utviklingen er lavere vekt, lavere utslipp og lavere engangsavgift.
\n 
\nC180 Coup\u00e9 er ingen kjedelig bil, i hvert fall ikke n\u00e5r den er lastet med utstyr som i «min» bil. Bak rattet fornemmer jeg h\u00f8y grad av feelgood. En slags tung Benz-f\u00f8lelse. Jeg fornemmer ogs\u00e5 et fenomen som ogs\u00e5 er til stede bak rattet p\u00e5 store Volvoer, – en f\u00f8lelse av anerkjennelse og respekt fra andre bilister. En Mercedes Coup\u00e9 ser veldig bra ut p\u00e5 veien. Den er spesiell, ser dyr ut og oser klasse. <\/p>\n

\n

Fakta<\/h3>\n


\nMercedes-Benz C-klasse Coup\u00e9 basert p\u00e5 W204-plattformen dukket opp da C-klassen fikk en facelift i 2011. Modellen er produsert frem til 2015. Etterf\u00f8lgeren, basert p\u00e5 W205, har mye til felles med forgjengeren, blant annet samme drivverk som i den omtalte bilen.
\n 
\nMotor: 1595 ccm, turbomatet, kode M274.
\nYtelser: 115 KW, 156 HK, Dreiemoment 250 Nm mellom 1250-4000 omdreininger.
\nGirkasse: 7-trinns automat, 7G-TRONIC Plus, kode 722.9
\nKonkurrenter: Audi A5, BMW 3-serie Coup\u00e9
\n 
\nBilen i dette innlegget tilh\u00f8rer en privat person og er leid gjennom delingstjenesten Nabobil.no.
\n 
\nLinker:
\nMercedes-Benz C180 Coup\u00e9 p\u00e5 Finn.no<\/strong><\/a>
\nNabobil.no<\/strong><\/a><\/em><\/p>\n\n

Bilder<\/h3>\n

Alle bilder vises i st\u00f8rre format hvis du klikker p\u00e5 dem.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Dikemark-byen i bakgrunnen.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"c180\"<\/a>
Sportsseter, r\u00f8d s\u00f8m (AMG) og r\u00f8de belter.<\/figcaption><\/figure>\n
\"c180\"<\/a>
Nye frontlys ga faceliftede W204 mer moderne look enn forgjengeren. Coup\u00e9en beholdt denne fronten til 2015.<\/figcaption><\/figure>\n
\"c180\"<\/a>
Detaljer rundt A-stolpen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"c180\"<\/a>
Moderne instrumentbord med digitale display og infotainment-system med velgerhjul p\u00e5 midtkonsollen. Paddles p\u00e5 rattet. R\u00f8de s\u00f8mmer i interi\u00f8ret.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"c180\"<\/a>
Amcar p\u00e5 Elvefestivalen<\/figcaption><\/figure>
\"c180\"<\/a>
Mercedes-Benz World<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Bilindustrien har kommet langt i \u00e5 skape selvkj\u00f8rende og milj\u00f8vennlige kj\u00f8ret\u00f8y. Men risikerer man ikke at kj\u00f8regleden forsvinner? Som \u00e5 helle barnet ut med badevannet. Noen hevder at livet er for kort til \u00e5 kj\u00f8re kjedelige biler. Derfor s\u00f8kte jeg delingstjenesten Nabobil.no for \u00e5 finne en Mercedes-Benz CLA eller C-klasse med bra bensinmotor – en […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":19208,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[34,2382,608],"tags":[1911,1912,1910,1909,1914,1913,1919,1920,295,1915,1916],"class_list":["post-18897","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-c180","category-mercedes-benz","tag-722-9","tag-c-klasse-coupe","tag-c180","tag-c180-coupe","tag-c180-turbo","tag-c180k","tag-m274","tag-mercedes-coupe","tag-w204","tag-w204-coupe","tag-w205-coupe"],"yoast_head":"\nMercedes-Benz C180 Coup\u00e9 - Terjes biler 1,6 156 HK 7G-TRONIC<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"C180 Coup\u00e9 er ingen kjedelig bil, selv med minste motor p\u00e5 1,6 liter og 156 HK, skj\u00f8nt understellet hadde nok t\u00e5lt et sprekere drivverk.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercedes-Benz C180 Coup\u00e9 - Terjes biler 1,6 156 HK 7G-TRONIC\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"C180 Coup\u00e9 er ingen kjedelig bil, selv med minste motor p\u00e5 1,6 liter og 156 HK, skj\u00f8nt understellet hadde nok t\u00e5lt et sprekere drivverk.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-08-28T15:02:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-11-11T15:18:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/mercedes-c180-coupe-720x480.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/08\\\/28\\\/mercedes-benz-c180-coupe\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/08\\\/28\\\/mercedes-benz-c180-coupe\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Mercedes-Benz C180 Coup\u00e9\",\"datePublished\":\"2018-08-28T15:02:36+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-11T15:18:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/08\\\/28\\\/mercedes-benz-c180-coupe\\\/\"},\"wordCount\":1223,\"commentCount\":3,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/08\\\/28\\\/mercedes-benz-c180-coupe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/08\\\/mercedes-c180-coupe-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1\",\"keywords\":[\"722.9\",\"c-klasse coupe\",\"c180\",\"c180 coupe\",\"c180 turbo\",\"c180k\",\"m274\",\"mercedes coupe\",\"W204\",\"w204 coupe\",\"w205 coupe\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"C180\",\"Mercedes-Benz\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/08\\\/28\\\/mercedes-benz-c180-coupe\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/08\\\/28\\\/mercedes-benz-c180-coupe\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/08\\\/28\\\/mercedes-benz-c180-coupe\\\/\",\"name\":\"Mercedes-Benz C180 Coup\u00e9 - Terjes biler 1,6 156 HK 7G-TRONIC\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/08\\\/28\\\/mercedes-benz-c180-coupe\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/08\\\/28\\\/mercedes-benz-c180-coupe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/08\\\/mercedes-c180-coupe-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1\",\"datePublished\":\"2018-08-28T15:02:36+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-11T15:18:39+00:00\",\"description\":\"C180 Coup\u00e9 er ingen kjedelig bil, selv med minste motor p\u00e5 1,6 liter og 156 HK, skj\u00f8nt understellet hadde nok t\u00e5lt et sprekere drivverk.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/08\\\/28\\\/mercedes-benz-c180-coupe\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/08\\\/28\\\/mercedes-benz-c180-coupe\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/08\\\/28\\\/mercedes-benz-c180-coupe\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/08\\\/mercedes-c180-coupe-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/08\\\/mercedes-c180-coupe-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1\",\"width\":720,\"height\":480,\"caption\":\"Foran gammel bebyggelse ved Dikemark Sykehus.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/08\\\/28\\\/mercedes-benz-c180-coupe\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mercedes-Benz C180 Coup\u00e9\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mercedes-Benz C180 Coup\u00e9 - Terjes biler 1,6 156 HK 7G-TRONIC","description":"C180 Coup\u00e9 er ingen kjedelig bil, selv med minste motor p\u00e5 1,6 liter og 156 HK, skj\u00f8nt understellet hadde nok t\u00e5lt et sprekere drivverk.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Mercedes-Benz C180 Coup\u00e9 - Terjes biler 1,6 156 HK 7G-TRONIC","og_description":"C180 Coup\u00e9 er ingen kjedelig bil, selv med minste motor p\u00e5 1,6 liter og 156 HK, skj\u00f8nt understellet hadde nok t\u00e5lt et sprekere drivverk.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2018-08-28T15:02:36+00:00","article_modified_time":"2024-11-11T15:18:39+00:00","og_image":[{"width":720,"height":480,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/mercedes-c180-coupe-720x480.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"9 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Mercedes-Benz C180 Coup\u00e9","datePublished":"2018-08-28T15:02:36+00:00","dateModified":"2024-11-11T15:18:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/"},"wordCount":1223,"commentCount":3,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/mercedes-c180-coupe-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1","keywords":["722.9","c-klasse coupe","c180","c180 coupe","c180 turbo","c180k","m274","mercedes coupe","W204","w204 coupe","w205 coupe"],"articleSection":["Artikkel","C180","Mercedes-Benz"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/","name":"Mercedes-Benz C180 Coup\u00e9 - Terjes biler 1,6 156 HK 7G-TRONIC","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/mercedes-c180-coupe-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1","datePublished":"2018-08-28T15:02:36+00:00","dateModified":"2024-11-11T15:18:39+00:00","description":"C180 Coup\u00e9 er ingen kjedelig bil, selv med minste motor p\u00e5 1,6 liter og 156 HK, skj\u00f8nt understellet hadde nok t\u00e5lt et sprekere drivverk.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/mercedes-c180-coupe-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/mercedes-c180-coupe-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1","width":720,"height":480,"caption":"Foran gammel bebyggelse ved Dikemark Sykehus."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/28\/mercedes-benz-c180-coupe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mercedes-Benz C180 Coup\u00e9"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/mercedes-c180-coupe-720x480.png?fit=720%2C480&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-4UN","jetpack-related-posts":[{"id":18873,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/08\/26\/amcars-pa-elvefestivalen\/","url_meta":{"origin":18897,"position":0},"title":"Amcars p\u00e5 Elvefestivalen","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/08\/2018","format":"gallery","excerpt":"I \u00e5r ble Amcar-utstillingen holdt ved N\u00f8sted Brygge foran N\u00f8sted hallen s\u00f8r for Drammen. Jeg tror ikke det var like mye publikum som i fjor, da utstillingen ble holdt i parken. Men lokasjonen passet godt til et arrangement som dette. Omr\u00e5det var under ombygging. Fra \u00e5 v\u00e6re et omr\u00e5de med\u2026","rel":"","context":"i "Amcar"","block_context":{"text":"Amcar","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/amcar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/nostedhallen-ford-gt-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":9398,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/02\/18\/mercedes-benz-540k-special-coupe-replika\/","url_meta":{"origin":18897,"position":1},"title":"Mercedes-Benz 540K Special Coupe Replika","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/02\/2017","format":false,"excerpt":"Dette var noe av det ypperste du kunne kj\u00f8re p\u00e5 tysk jord f\u00f8r krigen. W29 er den interne betegnelsen p\u00e5 de store K-Mercedes'ene fra tredve\u00e5renes Tyskland. De omsettes p\u00e5 auksjoner til svimlende priser. S\u00e5 h\u00f8ye at ingen t\u00f8r \u00e5 ta de ut p\u00e5 veien. Men takket v\u00e6re amerikanske replika-byggere, slippes\u2026","rel":"","context":"i "540K"","block_context":{"text":"540K","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/mercedes-benz\/540k\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/540-replika-5.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/540-replika-5.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/540-replika-5.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":10460,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/05\/11\/sjeldne-arter\/","url_meta":{"origin":18897,"position":2},"title":"Sjeldne arter","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/05\/2017","format":false,"excerpt":"Da jeg var p\u00e5 Classic Car Show p\u00e5 Exporama tidligere denne m\u00e5neden noterte jeg meg biler som ikke bare er fine, men ogs\u00e5 sjeldne. Arnardo sin Mercedes Jeg tror dette er den eneste Mercedes-Benz 600 type W100 i Norge med norsk historie. Det gullfargede gliset passet den fargerike sirkusdirekt\u00f8ren godt.\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/classic-arnardos-mercedes-benz-600-3.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/classic-arnardos-mercedes-benz-600-3.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/classic-arnardos-mercedes-benz-600-3.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":71557,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/05\/06\/bilder-fra-rva66-nr-300\/","url_meta":{"origin":18897,"position":3},"title":"Bilder fra RVA66 nr 300","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"06\/05\/2024","format":false,"excerpt":"Folk samler seg om gamle, sjeldne og eksepsjonelle biler i Perpignan. Sist s\u00f8ndag ble det 300'de treffet gjennomf\u00f8rt. Disse bilene er historie og kultur - og biler skal kj\u00f8res, ikke st\u00e5 stille. Faste lesere kjenner innleggene med bilder fra franske biltreff i Perpignan, Frankrike. Vi har et lite hus i\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rva66-300-avers-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rva66-300-avers-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rva66-300-avers-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rva66-300-avers-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rva66-300-avers-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":27258,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/28\/oslo-motor-show-2019\/","url_meta":{"origin":18897,"position":4},"title":"Oslo Motor Show 2019","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/10\/2019","format":false,"excerpt":"Utstillingen dekker et bredt spekter av motorrelaterte omr\u00e5der. Bli med p\u00e5 en tur blant vakre og spesielle doninger! En herlig Fastback Jeg velger \u00e5 bruke bildet av den gule Charger'n som hovedbilde. For det f\u00f8rste er det imponerende \u00e5 se en over 50-\u00e5r gammel bil som er helt spotless. Podiet\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/oms-1966-dodge-charger-383-four-barrel-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/oms-1966-dodge-charger-383-four-barrel-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/oms-1966-dodge-charger-383-four-barrel-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/oms-1966-dodge-charger-383-four-barrel-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/oms-1966-dodge-charger-383-four-barrel-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":72530,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/06\/03\/sondagsfoto-et-gyllent-biltreff-carre-d-or\/","url_meta":{"origin":18897,"position":5},"title":"S\u00f8ndagsfoto: Et gyllent biltreff","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"03\/06\/2024","format":false,"excerpt":"Vi oppholder oss for tiden i Frankrike, og har som vanlig bes\u00f8kt det m\u00e5nedlige biltreffet i Perpignan, n\u00e6rmere bestemt p\u00e5 shopping-senteret Carr\u00e9 D'or. P\u00e5 s\u00f8ndager er senteret stengt, og da f\u00e5r arrang\u00f8rene av biltreffet samle gamle, sjeldne og eksklusive biler, eiere og andre bilinteresserte. Mange av bilene dukker opp regelmessig.\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/lamborghini-aventador-lp700-4-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/lamborghini-aventador-lp700-4-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/lamborghini-aventador-lp700-4-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/lamborghini-aventador-lp700-4-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/lamborghini-aventador-lp700-4-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18897"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18897\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77384,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18897\/revisions\/77384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}