{"id":14975,"date":"2018-03-12T23:36:00","date_gmt":"2018-03-12T23:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=14975"},"modified":"2026-03-18T13:22:41","modified_gmt":"2026-03-18T12:22:41","slug":"volvo-v40-cross-country","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/","title":{"rendered":"Volvo V40 Cross Country","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"thesundaydrive1\"<\/a><\/p>\n

Ny grill, nye motorer og Thors Hammer. Det er hva som var nytt da Volvo V40 fikk en facelift i fjor.<\/p><\/blockquote>\n

\"Volvo
En liten s\u00f8ndagsutflukt til Gardermoen og Dal.<\/figcaption><\/figure>\n

Thors Hammer er Volvos nye, unike kjennemerke. De hammer-formede kj\u00f8relysene gj\u00f8r ikke bare en god jobb som kj\u00f8relys, de skaper gjenkjennelseseffekt. Du skj\u00f8nner med en gang at de tilh\u00f8rer en Volvo.<\/p><\/blockquote>\n\n

Det er ikke lett \u00e5 oppdage V40s facelift ved f\u00f8rste \u00f8yekast. Den st\u00f8rste endringen er nemlig under panseret. «Min» V40 denne s\u00f8ndagen hadde den nye D2-motoren p\u00e5 120 HK og dreiemoment p\u00e5 280 Nm mellom 1500 og 2250 omdreininger. Den er en nedtunet versjon av samme 2-liter som sitter i D3. Den «gamle» D2-motoren fra Peugeot var ikke s\u00e6rlig responsiv f\u00f8r turboen slo inn. Nye D2, derimot, svarer p\u00e5 gassen allerede fra tomgang. Ikke bare er den morsommere \u00e5 kj\u00f8re, – den har ogs\u00e5 et lavere forbruk. Oppgitt EU-forbruk er kun 0,36 liter pr mil. Fleip eller fakta?<\/p>\n

Oppgitt EU-forbruk er fakta<\/h3>\n

M\u00e5let for s\u00f8ndagsturen var Gardermoen, deretter til bruktmesse i Letohallen p\u00e5 Dal. Hjemveien fra Dal gikk s\u00f8rover via gamle E6 gjennom Mogreina, fylkesvei 454 mellom Jessheim og Kl\u00f8fta, og deretter motorveien til Oslo. Blandet kj\u00f8ring og delvis helgetrafikk. Ikke s\u00e5 fjernt fra det kj\u00f8reprogrammet som danner basis for m\u00e5ling av «EU-forbruk». D\u00f8r til d\u00f8r ble gjennomsnittsforbruket 0,36 liter pr mil med gjennomsnittsfart p\u00e5 69 km\/t. Like f\u00f8r jeg svingte av hovedveien var tallene enda bedre, – nemlig 0,35 liter pr mil og 72 km\/t. Volvos egne forbrukstall er hhv. 0,36 og 0,39 – landevei og blandet kj\u00f8ring. Den manuelle 6-trinnskassa er godt tilpasset norske hastigheter. P\u00e5 6. gir kan du cruise i 80 km\/t p\u00e5 1200 omdreininger. Kj\u00f8rer du mye, vil du sette pris p\u00e5 et meget lavt forbruk.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Volvo
Alltid h\u00f8y feelgood-faktor om bord i Volvo, – men designet begynner \u00e5 trekke litt p\u00e5 \u00e5rene.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Ekstra bakkeklaring<\/h3>\n

Det g\u00e5r an \u00e5 kj\u00f8re langt i en V40. Helt uanstrengt. Jeg liker setene veldig godt. De er bedre enn stolene du finner i mange m\u00f8belforretninger. Jeg har l\u00e5nt en V40 Cross Country. Den har offroad-effekter i plast og er hevet med 40 millimeter i forhold til vanlig V40. Det er ikke s\u00e5 lett \u00e5 se fra utsiden, men bak rattet merket jeg forskjellen. Ikke p\u00e5 kj\u00f8reegenskapene, men \u00f8yeh\u00f8yde i forhold til andre biler. Jeg synes V40 Cross Country ser ut som en nedskalert versjon av tidligere XC60. Man kan jo sp\u00f8rre seg om man trenger en bil som bare ser ut<\/em> som om den har firehjulstrekk n\u00e5r nesten alle modellene leveres med forhjulsdrift. Du m\u00e5 oppgradere til motorst\u00f8rrelse T4 (190 HK turbo bensin) for \u00e5 velge firehjulstrekk.<\/p>\n

SAS-museet<\/h3>\n

P\u00e5 vestsiden av Oslo Lufthavn Gardermoen ligger SAS-Museet. Det er \u00e5pent kun p\u00e5 tirsdager og s\u00f8ndager. Det har gratis adgang og inneholder en fin samling av objekter – s\u00e5kalte memorabilia – forbundet med tidlige tiders flyvninger. Museet har utgang til et lite utkikkst\u00e5rn hvor det er mulig \u00e5 studere og fotografere flytrafikken p\u00e5 vestre rullebane, men det var dessverre stengt p\u00e5 grunn av is og sn\u00f8. Pokkers vinter!<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Volvo
Knut VIking opererte i mange \u00e5r flyruten mellom Gardermoen og New York. Rullebanene p\u00e5 Fornebu var alt for korte for langdistansefly, som Boeing 747.<\/figcaption><\/figure>\n

Fra SAS-samlingen dro jeg videre til Leto-hallen. Der var det en stor bruktmesse med massevis av snurrepiperier. Brudekjoler, pjolterglass og gamle Dinky Toys lekebiler i originalesker fra 60- og 70-\u00e5rene. Kundene ved lekebilene var menn, – minst like gr\u00e5 i h\u00e5ret som meg. Det var artig \u00e5 ta en titt, men jeg kj\u00f8pte ingen ting. Ikke denne gangen.<\/p>\n

V40 tilh\u00f8rer premium Golf-klasse<\/h3>\n

Prismessig konkurrerer V40 Cross Country med biler som Audi A3, BMW 1-serie, Mercedes-Benz A-klasse og Volkswagen Golf. Jeg forestiller meg at sistnevnte er mer utbredt enn V40. Det gjelder i hvert fall de modellene som tilbyr hybridl\u00f8sninger, noe V40 ikke gj\u00f8r. V40 er ikke det f\u00f8rste jeg tenker p\u00e5 n\u00e5r noen nevner premium Golf-klasse. Men den er et reelt alternativ. Akkurat n\u00e5 tror jeg Volvo har det beste diesel-alternativet i klassen. <\/p>\n

 <\/p>\n

\"Volvo
Her har V40’en f\u00e5tt selskap av en bror med D4 (5 syl. 190 HK). Skilt og firmadekaler er redigert bort.<\/figcaption><\/figure>\n

Hvis du er interessert i V40 Cross Country, ville jeg tatt en titt p\u00e5 T3. Med 6-trinns manuell girkasse f\u00e5r du en 2 liters turbo bensinmotor som yter hele 150 HK og et dreiemoment p\u00e5 250 Nm mellom 1300 og 4000 (!) omdreininger. P\u00e5 papiret er dette en glimrende kraftpakke. EU-forbruket for V40 Cross Country T3 er oppgitt til 0,55 liter pr mil. Gitt at ogs\u00e5 dette forbruket er oppn\u00e5elig i hverdagskj\u00f8ring, kan du med dagens drivstoffpriser og \u00e5rlig kj\u00f8relengde p\u00e5 30 000 km spare 1 000 kr pr m\u00e5ned ved \u00e5 velge diesel fremfor bensin – rent teoretisk alts\u00e5. Dette er verdt \u00e5 ta med i regnestykket hvis du vurderer leasing.
\n 
\nEn V40 Cross Country Basis med D2 og manuell girkasse koster 330 900 kroner. Komplett utstyrt med vinterdekk kan nok fakturaprisen ende rundt 400 000. Av utstyr du m\u00e5<\/em> ha, er Thors Hammer (kj\u00f8relysene). Jeg anbefaler ogs\u00e5 Volvos skinnseter. Jeg ville ogs\u00e5 vurdere speed-sensitiv styring. Styringen er p\u00e5 typisk Volvo-vis noks\u00e5 tung. Den f\u00f8les passe st\u00f8dig og tung p\u00e5 motorvei, men kanskje ikke optimalt i lavere hastigheter. Jeg synes infotainmentsystemet p\u00e5 V40 begynner \u00e5 dra p\u00e5 \u00e5rene, sammenlignet med de beste. Jeg liker heller ikke det prisbel\u00f8nte knappe-clusteret p\u00e5 midtkonsollet selv om det ser stilig ut. <\/p>\n

S\u00e5 hvor mye Volvo er V40 Cross Country?<\/h3>\n

La oss starte med motorene. De deles mellom flere Volvoer, – ogs\u00e5 D2 og T3 drivverkene som er omtalt her. Setene er ekte Volvoseter. Det er 4 gode seter. Femtemann vil m\u00e5tte vagle p\u00e5 midtkonsollen. Interi\u00f8ret for \u00f8vrig er solid og vil holde seg godt i flere ti\u00e5r. Bagasjeplassen er litt mindre enn i ordin\u00e6re Audi A4 og VW Golf, men vesentlig st\u00f8rre enn i hybridmodellene. V40 er ingen utpreget familiebil, – mer en bil for familier med barna ute av «redet», yngre mennesker eller sm\u00e5 familier. Sikkerheten er p\u00e5 topp. V40 ble testet i 2012 og fikk n\u00e6rmest toppscore. Kun vanlig V40 er testet. Ikke V40 Cross Country. Det er kanskje bare innbilning, men jeg f\u00f8ler at litt h\u00f8yere bil gir enda mer sikkerhet.
\n <\/p>\n

– Det gir i hvert fall ekstra Volvo-f\u00f8lelse.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Ikke st\u00f8rst i klassen, men helt alright bagasjerom p\u00e5 324 liter.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Du kan velge mellom tre ulike digitale instrumenter. Her ECO. Jeg foretrekker Performance med den r\u00f8de bakgrunnen.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Baksetet er ganske stilig – som toseter.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Volvo V40 Cross Country<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Nei, dette er ikke dashbordet i V40’en. Stemningen er fra SAS-museet.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"Volvo
Thors Hammer p\u00e5 Gardermoen<\/figcaption><\/figure>VOLVO V40 CROSS COUNTRY<\/strong><\/p>\n

Fakta<\/h3>\n

D2 2-liter turbodiesel med manuell 6-trinns girkasse:<\/strong>
\nYtelse: 120 HK
\nDreiemoment: 280 Nm mellom 1500-2250 omdreininger<\/p>\n

T3 2-liter turbo bensin med manuell 6-trinns girkasse:<\/strong>
\nYtelse: 150 HK
\nDreiemoment: 250 Nm mellom 1300-4000 omdreininger
\nV\u00e6r oppmerksom p\u00e5 at hvis du bestiller T3 sammen med Geartronic, f\u00e5r du i stedet en 1,5 liters motor med de samme ytelsene, men dreiemomentet leveres i et annet turtallsintervall.<\/p>\n

M\u00e5l og kapasiteter:<\/strong>
\nLengde: 4370 mm
\nBredde: 1857 mm
\nH\u00f8yde: 1458 mm
\nAkselavstand: 2646 mm
\nEgenvekt: 1575 kg (D2 manuell) \/ 1569 kg (T3 manuell)
\nBensintank: 62 liter
\nBagasjerom: 324 liter
\nTilhengervekt m\/bremser: 1500 kg<\/p>\n

Priser:<\/strong>
\nD2 med 6-trinns manuell girkasse: 330 900,-
\nT3 med 6-trinns manuell girkasse: 333 900,-<\/p>\n

Metallic lakk: 7 900,-
\nSkinninteri\u00f8r: 11 000,- (anbefales)
\nDigitale instrumenter: 3 700,- (anbefales)
\nArmlene foran: 500,-
\nRyggekamera: 7 200,-
\nRyggesensor bak: 5 100,-
\nSkinntrukket h\u00e5ndbrekk: 500,-
\nSpeed-sensitiv styring: 2 300,- (anbefales – ikke til stede p\u00e5 testbil)
\nLED-lys med Thors Hammer: 6 000,- (et «must»)<\/p>\n

Kilde: www.volvo-cars.com<\/p>\n

NCAP testresultater:
\neuroncap.com<\/strong><\/a><\/p>\n

SAS-museet<\/strong>
\n\u00c5pningstider:
\nTirsdager 10.00 – 15.00
\nS\u00f8ndager 12.00 – 16.00<\/p>\n

SAS-museet p\u00e5 Facebook<\/strong><\/a><\/p>\n

SAS-museet p\u00e5 Google Maps’ Street View<\/strong><\/a><\/p>\n\n

\"Volvo<\/a>
2015 Volvo V40<\/figcaption><\/figure>
\"Volvo<\/a>
Volvo V70 nye D2 og Geartronic.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Ny grill, nye motorer og Thors Hammer. Det er hva som var nytt da Volvo V40 fikk en facelift i fjor. Thors Hammer er Volvos nye, unike kjennemerke. De hammer-formede kj\u00f8relysene gj\u00f8r ikke bare en god jobb som kj\u00f8relys, de skaper gjenkjennelseseffekt. Du skj\u00f8nner med en gang at de tilh\u00f8rer en Volvo. Det er ikke […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":14963,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,2410,2411,138],"tags":[942,690,1679,1674,1677,687,707,1670,1668],"class_list":["post-14975","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-v40","category-v40-cross-country","category-volvo","tag-d2-120","tag-test-v40","tag-test-v40-cross-country","tag-v40-cross-country","tag-v40-cross-country-test","tag-v40-d2","tag-v40-facelift","tag-v40-t3","tag-volvo-v40"],"yoast_head":"\nVolvo V40 Cross Country D2 120 HK facelift. - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Volvo V40 Cross Country D2 120 HK er godt tilpasset norske veier og fartsgrenser. Det er mulig \u00e5 kj\u00f8re sv\u00e6rt \u00f8konomisk.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo V40 Cross Country D2 120 HK facelift. - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Volvo V40 Cross Country D2 120 HK er godt tilpasset norske veier og fartsgrenser. Det er mulig \u00e5 kj\u00f8re sv\u00e6rt \u00f8konomisk.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-03-12T23:36:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-18T12:22:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/2018-volvo-v40-cross-country-d2-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/03\\\/12\\\/volvo-v40-cross-country\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/03\\\/12\\\/volvo-v40-cross-country\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Volvo V40 Cross Country\",\"datePublished\":\"2018-03-12T23:36:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T12:22:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/03\\\/12\\\/volvo-v40-cross-country\\\/\"},\"wordCount\":1395,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/03\\\/12\\\/volvo-v40-cross-country\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/03\\\/2018-volvo-v40-cross-country-d2-1.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"keywords\":[\"d2 120\",\"Test V40\",\"Test V40 Cross Country\",\"V40 Cross Country\",\"V40 Cross Country test\",\"V40 D2\",\"v40 facelift\",\"v40 t3\",\"volvo v40\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"V40\",\"V40 Cross Country\",\"Volvo\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/03\\\/12\\\/volvo-v40-cross-country\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/03\\\/12\\\/volvo-v40-cross-country\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/03\\\/12\\\/volvo-v40-cross-country\\\/\",\"name\":\"Volvo V40 Cross Country D2 120 HK facelift. - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/03\\\/12\\\/volvo-v40-cross-country\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/03\\\/12\\\/volvo-v40-cross-country\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/03\\\/2018-volvo-v40-cross-country-d2-1.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"datePublished\":\"2018-03-12T23:36:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T12:22:41+00:00\",\"description\":\"Volvo V40 Cross Country D2 120 HK er godt tilpasset norske veier og fartsgrenser. Det er mulig \u00e5 kj\u00f8re sv\u00e6rt \u00f8konomisk.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/03\\\/12\\\/volvo-v40-cross-country\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/03\\\/12\\\/volvo-v40-cross-country\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/03\\\/12\\\/volvo-v40-cross-country\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/03\\\/2018-volvo-v40-cross-country-d2-1.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/03\\\/2018-volvo-v40-cross-country-d2-1.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":457,\"caption\":\"Volvo V40 Cross Country D2Den nye D2-motoren er som skapt for norske fartsgrenser. Jeg liker de nye kj\u00f8relysene Thor's Hammer. V40 byr p\u00e5 mye feelgood, - ogs\u00e5 denne.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2018\\\/03\\\/12\\\/volvo-v40-cross-country\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volvo V40 Cross Country\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Volvo V40 Cross Country D2 120 HK facelift. - Terjes biler","description":"Volvo V40 Cross Country D2 120 HK er godt tilpasset norske veier og fartsgrenser. Det er mulig \u00e5 kj\u00f8re sv\u00e6rt \u00f8konomisk.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Volvo V40 Cross Country D2 120 HK facelift. - Terjes biler","og_description":"Volvo V40 Cross Country D2 120 HK er godt tilpasset norske veier og fartsgrenser. Det er mulig \u00e5 kj\u00f8re sv\u00e6rt \u00f8konomisk.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2018-03-12T23:36:00+00:00","article_modified_time":"2026-03-18T12:22:41+00:00","og_image":[{"width":686,"height":457,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/2018-volvo-v40-cross-country-d2-1.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"10 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Volvo V40 Cross Country","datePublished":"2018-03-12T23:36:00+00:00","dateModified":"2026-03-18T12:22:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/"},"wordCount":1395,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/2018-volvo-v40-cross-country-d2-1.png?fit=686%2C457&ssl=1","keywords":["d2 120","Test V40","Test V40 Cross Country","V40 Cross Country","V40 Cross Country test","V40 D2","v40 facelift","v40 t3","volvo v40"],"articleSection":["Artikkel","V40","V40 Cross Country","Volvo"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/","name":"Volvo V40 Cross Country D2 120 HK facelift. - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/2018-volvo-v40-cross-country-d2-1.png?fit=686%2C457&ssl=1","datePublished":"2018-03-12T23:36:00+00:00","dateModified":"2026-03-18T12:22:41+00:00","description":"Volvo V40 Cross Country D2 120 HK er godt tilpasset norske veier og fartsgrenser. Det er mulig \u00e5 kj\u00f8re sv\u00e6rt \u00f8konomisk.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/2018-volvo-v40-cross-country-d2-1.png?fit=686%2C457&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/2018-volvo-v40-cross-country-d2-1.png?fit=686%2C457&ssl=1","width":686,"height":457,"caption":"Volvo V40 Cross Country D2Den nye D2-motoren er som skapt for norske fartsgrenser. Jeg liker de nye kj\u00f8relysene Thor's Hammer. V40 byr p\u00e5 mye feelgood, - ogs\u00e5 denne."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/03\/12\/volvo-v40-cross-country\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Volvo V40 Cross Country"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/2018-volvo-v40-cross-country-d2-1.png?fit=686%2C457&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-3Tx","jetpack-related-posts":[{"id":5972,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/07\/06\/volvo-v40-for-de-lange-milene\/","url_meta":{"origin":14975,"position":0},"title":"Hvem kj\u00f8rer Volvo V40?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"06\/07\/2016","format":false,"excerpt":"Overraskende h\u00f8y feelgood-faktor. Hvem kj\u00f8rer Volvo V40? Jeg synes nesten alle V40'ene p\u00e5 veien har en eller annen reklame p\u00e5 siden, en logo for en offentlig etat eller leiebilfirma. Kanskje V40 faller mellom to stoler? Det hardbarkede Volvo-folket som s\u00f8ker en rommelig familiebil, - noe V40 definitivt ikke er, -\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/2015-volvo-v40-d2-17.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/2015-volvo-v40-d2-17.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/2015-volvo-v40-d2-17.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":7226,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/09\/feelgood-med-d2\/","url_meta":{"origin":14975,"position":1},"title":"Feelgood med D2?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"09\/09\/2016","format":false,"excerpt":"Var dieselbiler bare et blaff? Siste ord etter utslippsskandalen er enn\u00e5 ikke sagt, og de st\u00f8rste byene truer med spontane kj\u00f8reforbud for dieselbiler. Ikke rart at mange heller velger alternative drivstoffkilder. Jeg tror de fleste av oss gjerne bytter drivstoff. Verre er det \u00e5 bytte bilmerke. Ett av bilmerkene som\u2026","rel":"","context":"i "V60"","block_context":{"text":"V60","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/volvo\/v60\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2015-volvo-v60-d2-09.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2015-volvo-v60-d2-09.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2015-volvo-v60-d2-09.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":7828,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/10\/18\/nytt-drivverk-i-gammel-traver\/","url_meta":{"origin":14975,"position":2},"title":"Nytt drivverk i gammel traver","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/10\/2016","format":false,"excerpt":"Mens resten av motorpressen rapporterer om kj\u00f8reopplevelsene i D4, D5 og T8 Twin Engine, kan jeg rapportere om at jeg endelig har kommet meg bak rattet p\u00e5 Volvos minste dieselmotor, nye D2 med den interne betegnelsen D4204T20. Vel, det er egentlig ikke en helt ny konstruksjon, men en nedtunet versjon\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-volvo-v70-d2-120-1.png?fit=686%2C512&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-volvo-v70-d2-120-1.png?fit=686%2C512&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-volvo-v70-d2-120-1.png?fit=686%2C512&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":38085,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/02\/08\/dv6-en-motor-for-alle-tilfeller\/","url_meta":{"origin":14975,"position":3},"title":"DV6 – En motor for alle tilfeller","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/02\/2021","format":false,"excerpt":"Hvis du er p\u00e5 utkikk etter en rimelig diesel bruktbil er det stor sannsynlighet for at du havner p\u00e5 motoren som vi omtaler her. Den ble utviklet som et \"joint venture\" mellom Ford og PSA - og sitter i dag i millioner av kj\u00f8ret\u00f8yer. \u00a0 Samarbeid p\u00e5 tvers av ulike\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-dld-dv6-1080x720-1.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-dld-dv6-1080x720-1.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-dld-dv6-1080x720-1.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-dld-dv6-1080x720-1.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-dld-dv6-1080x720-1.png?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":79737,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/03\/24\/volvo-c30-konsept-og-virkelighet\/","url_meta":{"origin":14975,"position":4},"title":"Volvo C30 – Konsept og virkelighet","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"24\/03\/2025","format":false,"excerpt":"Volvo er kjent for \u00e5 lage solide og trygge biler med konservative og til dels trauste linjer. Men det finnes unntak. I nyere tid kan man telle tre Volvo-modeller som skiller seg ut. Bilen i hovedbildet er konseptmodellen SCC (Safety Concept Car) som ble presentert p\u00e5 Detroit Auto Show, januar\u2026","rel":"","context":"i "Volvo"","block_context":{"text":"Volvo","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/volvo\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2001-volvo-scc-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2001-volvo-scc-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2001-volvo-scc-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2001-volvo-scc-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2001-volvo-scc-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":9196,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/02\/08\/hvor-bilen-din-er-produsert\/","url_meta":{"origin":14975,"position":5},"title":"Hvor bilen din er produsert","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/02\/2017","format":false,"excerpt":"VIN-nummeret forteller bilens opprinnelse. \u00a0 Du kan finne ut hvor bilen er produsert ved \u00e5 analysere VIN-nummeret (Vehicle Identification Number), - det som er synlig nederst til venstre p\u00e5 frontruten. Det f\u00f8rste sifferet er en kode for produksjonslandet. Det er ofte til liten hjelp, etter som mange bilprodusenter beholder moderselskapets\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/tm_208.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14975"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91359,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14975\/revisions\/91359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}