{"id":13772,"date":"2017-11-15T07:24:18","date_gmt":"2017-11-15T07:24:18","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=13772"},"modified":"2025-02-19T19:44:11","modified_gmt":"2025-02-19T18:44:11","slug":"husker-du-disse-franske","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/","title":{"rendered":"Husker du disse franske?","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
\"\"
Renault 5 ble lansert i 1972 som den f\u00f8rste i noe som skulle bli en helt ny serie sm\u00e5biler. Volkswagen Polo ble lansert i 1975 og Ford Fiesta i 1977.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"
Viggo (Gaston Lagaffe)<\/figcaption><\/figure>Jeg kunne godt fortelle at franskmenn elsker sine biler og sin bilhistorie. De elsker ogs\u00e5 tegneserier. Jeg kjenner ikke til noe land i verden som har s\u00e5 stort utvalg av bilblader og tegneserieblader som dem. Og hvis du – som meg – liker b\u00e5de biler og tegneserier, kan du glede deg over at tegneserieforfatterne gjerne tegner vakre klassiske biler i handlingene sine. Det ser vi ikke bare i Herg\u00e9’s Tintin og Franquin’s Viggo, men ogs\u00e5 flere dyktige, yngre tegneserieskapere som har valgt samme tegnestil som de nevnte herrer. Jeg skal komme tilbake til dette i et senere innlegg.
\n 
\nMen alts\u00e5, – mens noen franskmenn lever og \u00e5nder for sine biler, gir andre fullstendig blaffen. De virker ignorante til alt som har med bil og gj\u00f8re. De kj\u00f8rer uv\u00f8rent og parkerer hvor det passer seg, og ser ikke ut til \u00e5 la seg affisere av en bulk eller to.
\n 
\nJeg har akkurat v\u00e6rt p\u00e5 en h\u00f8stvisitt til Frankrike. Jeg har opps\u00f8kt en bilsamling hvor flere hundre bilentusiaster med og uten bil m\u00f8tes. Jeg har ogs\u00e5 fotografert klassiske franske biler jeg tilfeldigvis har kommet over p\u00e5 veien. Det er ikke bare bilene jeg har studert, men ogs\u00e5 eierne av disse flotte kj\u00f8ret\u00f8yene. Noen er selvsagt bevisste at de kj\u00f8rer ekte franske tradisjoner vel vitende om at en gammel 2CV eller Renault 4 er noe av det cooleste du kan kj\u00f8re i n\u00e5 for tiden. Men de flotteste bilene, – de som er helt autentiske, – er de som rattes av folk som gir blaffen i bil, uvitende om hvilke flotte skatter de kj\u00f8rer rundt i.
\n <\/p>\n

Husker du disse franske bilene da de gikk p\u00e5 norske veier?<\/h3>\n

 
\n

\"\"
Chrysler 2 litre<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Chrysler i Europa har best\u00e5tt av blant annet engelsk Rootes og fransk Simca. Denne modellen, designet i USA og produsert i Frankrike, ble markedsf\u00f8rt som Chrysler 160, Chrylser 180 og Chrysler 2 litre. Ikke s\u00e6rlig spennende navn. Bilene manglet identitet og var n\u00e6rmest uselgelige i Norge til tross for aktiv markedsf\u00f8ring. Den solgte d\u00e5rlig i moderlandene Frankrike og Storbritannia, ogs\u00e5. N\u00e5r jeg betrakter denne fine renoverte modellen, forundrer det meg at den ikke slo bedre an.<\/p>\n

 
\n

\"\"
Peugeot 403<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Et ponton-karosseri med store likheter til 50-tallets Mercedes-Benz. Disse bilene var popul\u00e6re som drosjebiler, – ogs\u00e5 i Norge. Stasjonsvogna var i tillegg ekstremt rommelig, spesielt Familale som hadde en ekstra seterad. Lenge etter at de sluttet \u00e5 produsere 403, ble den sv\u00e6rt popul\u00e6r hos Marokkanske fremmedarbeidere. F\u00e5 biler taklet de afrikanske veiene bedre enn disse Peugeot’ene.<\/p>\n

 
\n

\"\"
Renault R8S<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

4 d\u00f8rer og 4 meter bil. Oppf\u00f8lgeren til Dauphine fikk skarpere og t\u00f8ffere linjer. Renault 8 var popul\u00e6r i motorsport, skj\u00f8nt jeg kan ikke huske \u00e5 ha sett s\u00e6rlig mange her i Norge. Simca 1000, derimot, var det flere av. Jeg husker Renault 8 som en bil for pensjonister og gamle damer. Etter at jeg bygde meg en Renault 4, fikk jeg imidlertid \u00f8ynene opp for hvor bra Renault 8 egentlig er for hobbymekkere. I dag st\u00e5r den h\u00f8yt p\u00e5 \u00f8nskelista. <\/p>\n

 
\n

\"\"
Citroen GS<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Jeg tror den kostet fra cirka 30 000 kroner da den kom i 1971. Den konkurrerte med blant annet Audi 80, fra 1972 og Passat \u00e5ret etter. To modeller var tilgjengelig, en med 1015 ccm motor og 1220 Club. De er sjeldne \u00e5 se p\u00e5 veien i dag, selv i Frankrike. Her hjemme rustet de vel bort, – men i Frankrike, da? <\/p>\n

 
\n

\"\"
Citroen Dyane<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Citroen hadde tenkt at Dyane skulle bli etterf\u00f8lgeren etter 2CV. Dyane var<\/em> jo egentlig en litt mer p\u00e5kostet 2CV, men hadde ikke samme appell til kundene som 2CV. I ettertid kan man vel si at Dyane p\u00e5 aldri n\u00e5dde opp til 2CV p\u00e5 coolhets-faktoren.<\/p>\n

 
\n

\"\"
Renault 4<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Fotografert utenfor huset hvor kunstnerne Picasso og Braque utviklet sin ber\u00f8mte kunststil «kubismen» helt p\u00e5 begynnlsen av 1900-tallet. Denne Renault’en er bruksbil og transportmiddel. Legg merke til den spesielle takgrinden. (C\u00e9ret)<\/p>\n

 
\n

\"\"
Renault 4 fotografert langs kanalen i Perpignan by.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Selv om de var uhyre popul\u00e6re, begynner det \u00e5 bli langt mellom hver gang man f\u00e5r se en Renault 4 i god kj\u00f8rbar stand. De f\u00e5 som finnes, vekker oppsikt i positiv betydning. Jeg synes alle gater blir litt vakrere med en Renault 4 parkert der.<\/p>\n

 
\n

\"\"
Twingo 1 og 2<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Jeg m\u00e5tte ta bilde av disse to nummererte Renault Twingo i samme farge (Anis Yellow). Da er det lett \u00e5 fortelle hvilken bil man tar, – enern eller toern. Men Twingo, som for \u00f8vrig fyller 25 \u00e5r i \u00e5r, ble aldri fors\u00f8kt tatt inn til Norge. Langs sydlige Frankrike, derimot, er de fremdeles meget popul\u00e6re. De fleste har rundet flere hundre tusen km, og ruller fremdeles fint.<\/p>\n

 
\n

\"\"
Citroen Mehari<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

En annen bil som aldri ble tatt inn til Norge er Mehari, her i fargen Orange Kirghiz. Bilene er basert p\u00e5 Citroen Dyane og har et karosseri laget av myk plastikk. I Frankrike er de som kultbiler og regne, men for mange er de praktiske og uj\u00e5lete biler i friske farger. De er relativt enkle restaureringsobjekter. Til og med plasten kan visstnok byttes ut.
\n <\/p>\n

 \n<\/p><\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Jeg kunne godt fortelle at franskmenn elsker sine biler og sin bilhistorie. De elsker ogs\u00e5 tegneserier. Jeg kjenner ikke til noe land i verden som har s\u00e5 stort utvalg av bilblader og tegneserieblader som dem. Og hvis du – som meg – liker b\u00e5de biler og tegneserier, kan du glede deg over at tegneserieforfatterne gjerne […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":56723,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34],"tags":[1573,1574,1576,1571,776,1579,1572,1578,1485,487,1575,1577],"class_list":["post-13772","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","tag-chrysler-180","tag-chrysler-2-litre","tag-citroen-gs","tag-europeisk-chrysler","tag-franske-biler","tag-french-cars","tag-french-chrysler","tag-french-style","tag-peugeot-403","tag-renault-4","tag-renault-5","tag-renault-twingo"],"yoast_head":"\nHusker du disse franske? - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Husker du disse franske? - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jeg kunne godt fortelle at franskmenn elsker sine biler og sin bilhistorie. De elsker ogs\u00e5 tegneserier. Jeg kjenner ikke til noe land i verden som har s\u00e5 stort utvalg av bilblader og tegneserieblader som dem. Og hvis du – som meg – liker b\u00e5de biler og tegneserier, kan du glede deg over at tegneserieforfatterne gjerne […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-11-15T07:24:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-02-19T18:44:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/renault-5-mk1-686-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/11\\\/15\\\/husker-du-disse-franske\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/11\\\/15\\\/husker-du-disse-franske\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Husker du disse franske?\",\"datePublished\":\"2017-11-15T07:24:18+00:00\",\"dateModified\":\"2025-02-19T18:44:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/11\\\/15\\\/husker-du-disse-franske\\\/\"},\"wordCount\":968,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/11\\\/15\\\/husker-du-disse-franske\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/renault-5-mk1-686-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1\",\"keywords\":[\"chrysler 180\",\"chrysler 2 litre\",\"citroen gs\",\"europeisk chrysler\",\"Franske biler\",\"french cars\",\"french chrysler\",\"french style\",\"peugeot 403\",\"renault 4\",\"Renault 5\",\"renault twingo\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/11\\\/15\\\/husker-du-disse-franske\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/11\\\/15\\\/husker-du-disse-franske\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/11\\\/15\\\/husker-du-disse-franske\\\/\",\"name\":\"Husker du disse franske? - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/11\\\/15\\\/husker-du-disse-franske\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/11\\\/15\\\/husker-du-disse-franske\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/renault-5-mk1-686-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1\",\"datePublished\":\"2017-11-15T07:24:18+00:00\",\"dateModified\":\"2025-02-19T18:44:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/11\\\/15\\\/husker-du-disse-franske\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/11\\\/15\\\/husker-du-disse-franske\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/11\\\/15\\\/husker-du-disse-franske\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/renault-5-mk1-686-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/renault-5-mk1-686-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":457,\"caption\":\"Renault 5\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/11\\\/15\\\/husker-du-disse-franske\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Husker du disse franske?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Husker du disse franske? - Terjes biler","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Husker du disse franske? - Terjes biler","og_description":"Jeg kunne godt fortelle at franskmenn elsker sine biler og sin bilhistorie. De elsker ogs\u00e5 tegneserier. Jeg kjenner ikke til noe land i verden som har s\u00e5 stort utvalg av bilblader og tegneserieblader som dem. Og hvis du – som meg – liker b\u00e5de biler og tegneserier, kan du glede deg over at tegneserieforfatterne gjerne […]","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2017-11-15T07:24:18+00:00","article_modified_time":"2025-02-19T18:44:11+00:00","og_image":[{"width":686,"height":457,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/renault-5-mk1-686-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"8 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Husker du disse franske?","datePublished":"2017-11-15T07:24:18+00:00","dateModified":"2025-02-19T18:44:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/"},"wordCount":968,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/renault-5-mk1-686-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1","keywords":["chrysler 180","chrysler 2 litre","citroen gs","europeisk chrysler","Franske biler","french cars","french chrysler","french style","peugeot 403","renault 4","Renault 5","renault twingo"],"articleSection":["Artikkel"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/","name":"Husker du disse franske? - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/renault-5-mk1-686-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1","datePublished":"2017-11-15T07:24:18+00:00","dateModified":"2025-02-19T18:44:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/renault-5-mk1-686-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/renault-5-mk1-686-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1","width":686,"height":457,"caption":"Renault 5"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/15\/husker-du-disse-franske\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Husker du disse franske?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/renault-5-mk1-686-1.jpg?fit=686%2C457&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-3A8","jetpack-related-posts":[{"id":13840,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/11\/16\/bare-chrysler\/","url_meta":{"origin":13772,"position":0},"title":"Bare Chrysler","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/11\/2017","format":false,"excerpt":"Jeg har sett bilentusiaster stimle sammen rundt et kj\u00f8ret\u00f8y ingen har sett p\u00e5 mange, mange \u00e5r. Da den ble lansert, var det knapt noen som lettet p\u00e5 et \u00f8yenbryn. Den som \u00f8nsker \u00e5 skrive historien om Chrysler, har ingen lett oppgave. Det tredje st\u00f8rste amerikanske bilkonsernet har i hele etterkrigstiden\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/french-chrysler-180-1-686.png?fit=686%2C500&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/french-chrysler-180-1-686.png?fit=686%2C500&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/french-chrysler-180-1-686.png?fit=686%2C500&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":19989,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/23\/american-motors-pa-sorum\/","url_meta":{"origin":13772,"position":1},"title":"American Motors p\u00e5 S\u00f8rum","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/10\/2018","format":false,"excerpt":"Stort mangfold American Motors Corporation (AMC) er et stykke bilhistorie med grener til Norge. Du skal v\u00e6re litt \"oppe i \u00e5rene\" for \u00e5 forst\u00e5 hva dette er. Gremlin, Pacer, Hornet, Javelin, Matador, Concord, Eagle er noen av modellnavnene under AMC. AMC ble opprinnelig dannet i 50-\u00e5rene p\u00e5 basis av Nash\u2026","rel":"","context":"i "Amcar"","block_context":{"text":"Amcar","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/amcar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/amc-javelin-jeep-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/amc-javelin-jeep-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/amc-javelin-jeep-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/amc-javelin-jeep-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/amc-javelin-jeep-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":43659,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/10\/05\/franske-klassikere-6\/","url_meta":{"origin":13772,"position":2},"title":"Franske klassikere 6","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"05\/10\/2021","format":false,"excerpt":"Gjennom en serie artikler har jeg presentert franske klassikere som jeg har kommet over p\u00e5 forskjellige biltreff i Frankrike. Det handler ikke bare om biler som er produsert i Frankrike - men ogs\u00e5 biler som franskmenn elsker. \u00a0 Gjensyn med et lokalt biltreff For f\u00f8rste gang etter Covid har det\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/simca-rallye-2-2-1080x720-1.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/simca-rallye-2-2-1080x720-1.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/simca-rallye-2-2-1080x720-1.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/simca-rallye-2-2-1080x720-1.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/simca-rallye-2-2-1080x720-1.png?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":33465,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/12\/simca-1100\/","url_meta":{"origin":13772,"position":3},"title":"Simca 1100","author":"Anders de Lange","date":"12\/07\/2020","format":false,"excerpt":"Simca 1100 ble en fransk storselger. Produsert i over 2 millioner eksemplarer! En ny trend Utviklingen av denne modellen startet tidlig p\u00e5 1960 tallet. Simca s\u00e5 en ny trend etter at BMC Mini og Renault 4 ble storselgere. Trenden var forhjulsdrift og tverrstilt motor som ga god plass til passasjerene.\u2026","rel":"","context":"i "Bilhistorie"","block_context":{"text":"Bilhistorie","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/bilhistorie\/"},"img":{"alt_text":"Simca 1100","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/simca-1100-1-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/simca-1100-1-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/simca-1100-1-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/simca-1100-1-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/simca-1100-1-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":8793,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/27\/renault-6\/","url_meta":{"origin":13772,"position":4},"title":"Renault 6","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"27\/11\/2016","format":false,"excerpt":"En tekkelig Renault I likhet med mange elsker jeg Renault 4, - en av verdens st\u00f8rste kultbiler. N\u00e5 skal det ikke skjules at Renault 4, sammen med Citro\u00ebn 2 CV, tiltrakk seg eiere p\u00e5 den politiske venstresiden, - gjerne med langt h\u00e5r og skjegg og flagrende gevanter. I Frankrike ble\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/renault-6-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/renault-6-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/renault-6-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":56476,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/01\/28\/matra-renault-espace-ingen-vanlig-brodbil\/","url_meta":{"origin":13772,"position":5},"title":"Matra-Renault Espace – ingen vanlig br\u00f8dbil","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/01\/2023","format":false,"excerpt":"Matra og Renault Matra-konsernet var ikke bare knyttet til bilproduksjon. De var ogs\u00e5 delaktig i produksjon av fly, raketter og avanserte v\u00e5pen. Et samarbeid mellom Matra og Renault h\u00f8rtes lovende ut, selv om de fleste assosierte Matra med Simca\/Talbot - ikke Renault. Forklaringen er at Espace startet som et Talbot-prosjekt\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/matra-renault-type-3-1226-1280x1280-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/matra-renault-type-3-1226-1280x1280-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/matra-renault-type-3-1226-1280x1280-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/matra-renault-type-3-1226-1280x1280-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/matra-renault-type-3-1226-1280x1280-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13772"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13772\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79403,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13772\/revisions\/79403"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}