{"id":1036,"date":"2015-05-01T17:36:48","date_gmt":"2015-05-01T17:36:48","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=1036"},"modified":"2024-11-11T20:46:42","modified_gmt":"2024-11-11T19:46:42","slug":"hvem-bestemmer-bilens-levetid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/","title":{"rendered":"Hvem bestemmer bilens levetid?","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"levetid\"
Illustrasjonsfoto: Ebay.com<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Vi som liker \u00e5 stelle med biler h\u00e5per at vi kan holde de p\u00e5 veien i mange \u00e5r. Sannheten er vel at vi i fremtiden ikke f\u00e5r noe \u00e5 si.<\/p><\/blockquote>\n\n

Speedometeret p\u00e5 ungdomsbilen v\u00e5r har begynt \u00e5 kutte ut. Ved hjelp av familiens yngste sj\u00e5f\u00f8r har jeg n\u00e5 bestilt nytt speedometer p\u00e5 Ebay. V\u00e5r gamle Civic av amerikansk opphav, er utstyrt med ett av Amerikas mestselgende – og mest-skrudde – drivverk. Derfor finnes det sikkert hundrevis av videoer p\u00e5 YouTube som viser hvordan man fikser det meste p\u00e5 egen h\u00e5nd. Ogs\u00e5 det lille kretskortet som sitter bak p\u00e5 speedometerklokka, – det som ikke lenger fungerer.
\n 
\nDet er elektronikk, men ikke hi-tech. Hvem som helst med pr\u00f8velampe kan feils\u00f8ke. Man burde vel egentlig forvente at elektronikken<\/em> svikter f\u00f8rst, og ikke en mekanisk komponent, – som for eksempel det lille tannhjulet som surrer rundt nede i girkassa og produserer data til speedometeret. Jeg tenker p\u00e5 hva som ville skjedd hvis jeg hadde satt igjen den b\u00e6rbare PC\u2019en min fra slutten av 90-tallet inne i bilen. Ville den fortsatt fungert i dag?<\/p>\n

Neppe.<\/p>\n\n

\"levetid\"
1996 Honda Civic DX<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nEn salgsmann for Audi fortalte meg at om du kortslutter elektronikken p\u00e5 en moderne bil for eksempel ved \u00e5 gi starthjelp, kan det koste deg rundt 150\u00a0000 kroner. Jeg kjenner en kar som hadde en Volvo V70 som fikk problemer med elektronikken i automat-girkassa. Hele kassa ble byttet med en tilsvarende overhalt kasse. Prislapp 70\u00a0000, men ble heldigvis bare en garantisak for eieren. Jeg tenkte: Hvorfor byttet de ikke ut bare elektronikken? Forklaringen er vel at elektronikken ikke bare dreier seg om kretskort, men komponenter bygget inn i selve kassa.
\n 
\nPoenget her er: Hva ville skjedd med V70\u2019en i dag? En 2005-modell med markedspris omkring 100\u00a0000 kroner? Ville det l\u00f8nne seg \u00e5 fikse elektronikkfeil i girkassa? En ting er sikkert: Ingen kan gj\u00f8re en slik jobb selv, selv ikke med tusen YouTube-videoer. Jeg tror dessverre at en ellers velfungerende V70 ville endt sine dager som delebil, mens gamle elektronikkl\u00f8se 240\u2019er fremdeles ruller rundt p\u00e5 veien.
\n 
\n
\"levetid\"
2005 Volvo V70<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nBilbransjen er klar over hvor s\u00e5rbare nye biler er for elektronikkfeil. Derfor ser det ut til \u00e5 ha utviklet seg en praksis \u00e5 dekke elektronikkfeil \u2013 og andre s\u00e5rbare komponenter \u2013 selv om garantitiden er utl\u00f8pt. Jeg vet at M\u00f8llerBil sender regningene til Tyskland, – ogs\u00e5 for piratimporterte biler. Jeg har ved flere anledninger dratt fordel av d\u00e9t. Toyota har tilsvarende avtale med sine fabrikker.
\n 
\nMen ingen garanti dekker feil ved 10 \u00e5r gamle biler.
\n 
\nDet kan derfor bli slik at bilbransjen<\/em> kommer til \u00e5 bestemme levetid p\u00e5 bilene v\u00e5re. Tenk deg at du har levert bilen din p\u00e5 verksted fordi den gule motorstyringslampa har begynt \u00e5 lyse, og du f\u00e5r beskjed om at programvaren i bilen din dessverre har g\u00e5tt ut p\u00e5 dato.
\n 
\n-Vi st\u00f8tter ikke versjon 1 lenger, og din bil er dessverre ikke kompatibel med nyere versjoner …<\/em>
\n 
\nDa tenker jeg f\u00f8rst og fremst p\u00e5 den nyeste generasjonen av el-biler. Jeg har h\u00f8rt at hvis du lurer p\u00e5 \u00e5 kj\u00f8pe en brukt Nissan Leaf, m\u00e5 du for all del passe p\u00e5 at du f\u00e5r versjon 2. Versjon 1 kan ikke m\u00e5le seg med siste versjon. Det er nesten som mobiltelefoner. Trenger du en ny versjon, kj\u00f8per du like gjerne ny telefon. Volvo reklamerer at du f\u00e5r oppgradert programvaren din gratis mens bilen din er p\u00e5 service, og de kaller faktisk servicen sin for \u00ab2.0\u00bb. Det er fint. M\u00f8llerBil tar vel 2 000 for det. Men beh\u00f8ver du en skikkelig oppgradering, kan det hende du m\u00e5 bytte komponenter \u00abover alt\u00bb, og da er kanskje 150\u00a0000 kroners estimatet fra Audi-mannen ikke s\u00e5 langt unna sannheten?
\n 
\nH\u00e5per nye biler kan resirkuleres.<\/p>\n
\"2015
2015 Nissan Leaf<\/figcaption><\/figure>\n\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Leie eller eie batterier?<\/h2>\n

Kj\u00f8per du en NIO kan du velge mellom \u00e5 eie eller leie batterier – forel\u00f8pig som eneste bilprodusent. Renault sluttet med ordningen i 2021. Leie slo aldri s\u00e6rlig godt an i Norge. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n\n

Bilene som g\u00e5r f\u00f8rst i pressa (Motor.no)<\/strong><\/a><\/p>\n\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Vi som liker \u00e5 stelle med biler h\u00e5per at vi kan holde de p\u00e5 veien i mange \u00e5r. Sannheten er vel at vi i fremtiden ikke f\u00e5r noe \u00e5 si. Speedometeret p\u00e5 ungdomsbilen v\u00e5r har begynt \u00e5 kutte ut. Ved hjelp av familiens yngste sj\u00e5f\u00f8r har jeg n\u00e5 bestilt nytt speedometer p\u00e5 Ebay. V\u00e5r gamle […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,48,139,138],"tags":[147,146,140,49,142,141,144,148,151,145,149,143,150],"class_list":["post-1036","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikkel","category-honda","category-nissan","category-volvo","tag-automatgir","tag-automatkasse","tag-bilelektronikk","tag-civic","tag-computerfeil","tag-elektroniske-feil","tag-leaf","tag-levetid","tag-oppgradering","tag-programvare","tag-speedometerfeil","tag-v70","tag-volvo-v70"],"yoast_head":"\nHvem bestemmer bilens levetid? - Terjes biler - Elektronikk dreper<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Levetid p\u00e5 biler har tidligere v\u00e6rt bestemt av faktorer som korrosjon og mekanisk slitasje. N\u00e5 er det andre ting som gjelder.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hvem bestemmer bilens levetid? - Terjes biler - Elektronikk dreper\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Levetid p\u00e5 biler har tidligere v\u00e6rt bestemt av faktorer som korrosjon og mekanisk slitasje. N\u00e5 er det andre ting som gjelder.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-05-01T17:36:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-11-11T19:46:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/civic-1.6-dx-speedometer-2.png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2015\\\/05\\\/01\\\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2015\\\/05\\\/01\\\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Hvem bestemmer bilens levetid?\",\"datePublished\":\"2015-05-01T17:36:48+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-11T19:46:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2015\\\/05\\\/01\\\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\\\/\"},\"wordCount\":744,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2015\\\/05\\\/01\\\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/civic-1.6-dx-speedometer-2.png\",\"keywords\":[\"automatgir\",\"automatkasse\",\"bilelektronikk\",\"Civic\",\"computerfeil\",\"elektroniske feil\",\"leaf\",\"levetid\",\"oppgradering\",\"programvare\",\"speedometerfeil\",\"v70\",\"volvo v70\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Honda\",\"Nissan\",\"Volvo\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2015\\\/05\\\/01\\\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2015\\\/05\\\/01\\\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\\\/\",\"name\":\"Hvem bestemmer bilens levetid? - Terjes biler - Elektronikk dreper\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2015\\\/05\\\/01\\\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2015\\\/05\\\/01\\\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/civic-1.6-dx-speedometer-2.png\",\"datePublished\":\"2015-05-01T17:36:48+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-11T19:46:42+00:00\",\"description\":\"Levetid p\u00e5 biler har tidligere v\u00e6rt bestemt av faktorer som korrosjon og mekanisk slitasje. N\u00e5 er det andre ting som gjelder.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2015\\\/05\\\/01\\\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2015\\\/05\\\/01\\\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2015\\\/05\\\/01\\\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/civic-1.6-dx-speedometer-2.png?fit=400%2C295&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/civic-1.6-dx-speedometer-2.png?fit=400%2C295&ssl=1\",\"width\":400,\"height\":295,\"caption\":\"Hvem bestemmer bilens levetid?\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2015\\\/05\\\/01\\\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hvem bestemmer bilens levetid?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hvem bestemmer bilens levetid? - Terjes biler - Elektronikk dreper","description":"Levetid p\u00e5 biler har tidligere v\u00e6rt bestemt av faktorer som korrosjon og mekanisk slitasje. N\u00e5 er det andre ting som gjelder.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Hvem bestemmer bilens levetid? - Terjes biler - Elektronikk dreper","og_description":"Levetid p\u00e5 biler har tidligere v\u00e6rt bestemt av faktorer som korrosjon og mekanisk slitasje. N\u00e5 er det andre ting som gjelder.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2015-05-01T17:36:48+00:00","article_modified_time":"2024-11-11T19:46:42+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/civic-1.6-dx-speedometer-2.png","type":"","width":"","height":""}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Hvem bestemmer bilens levetid?","datePublished":"2015-05-01T17:36:48+00:00","dateModified":"2024-11-11T19:46:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/"},"wordCount":744,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/civic-1.6-dx-speedometer-2.png","keywords":["automatgir","automatkasse","bilelektronikk","Civic","computerfeil","elektroniske feil","leaf","levetid","oppgradering","programvare","speedometerfeil","v70","volvo v70"],"articleSection":["Artikkel","Honda","Nissan","Volvo"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/","name":"Hvem bestemmer bilens levetid? - Terjes biler - Elektronikk dreper","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/civic-1.6-dx-speedometer-2.png","datePublished":"2015-05-01T17:36:48+00:00","dateModified":"2024-11-11T19:46:42+00:00","description":"Levetid p\u00e5 biler har tidligere v\u00e6rt bestemt av faktorer som korrosjon og mekanisk slitasje. N\u00e5 er det andre ting som gjelder.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/civic-1.6-dx-speedometer-2.png?fit=400%2C295&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/civic-1.6-dx-speedometer-2.png?fit=400%2C295&ssl=1","width":400,"height":295,"caption":"Hvem bestemmer bilens levetid?"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/05\/01\/hvem-bestemmer-bilens-levetid\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hvem bestemmer bilens levetid?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-gI","jetpack-related-posts":[{"id":7828,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/10\/18\/nytt-drivverk-i-gammel-traver\/","url_meta":{"origin":1036,"position":0},"title":"Nytt drivverk i gammel traver","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/10\/2016","format":false,"excerpt":"Mens resten av motorpressen rapporterer om kj\u00f8reopplevelsene i D4, D5 og T8 Twin Engine, kan jeg rapportere om at jeg endelig har kommet meg bak rattet p\u00e5 Volvos minste dieselmotor, nye D2 med den interne betegnelsen D4204T20. Vel, det er egentlig ikke en helt ny konstruksjon, men en nedtunet versjon\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-volvo-v70-d2-120-1.png?fit=686%2C512&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-volvo-v70-d2-120-1.png?fit=686%2C512&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-volvo-v70-d2-120-1.png?fit=686%2C512&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":56180,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/01\/18\/epa-traktorene-lever-videre\/","url_meta":{"origin":1036,"position":1},"title":"EPA-traktorene lever videre","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/01\/2023","format":false,"excerpt":"I Sverige fikk mange biler et nytt liv som avkappede traktorbiler. Volvo Duett var en av favorittene. Konseptet lever i dag videre som A-traktorer - og fremdeles handler det om Volvo. EPA og A-traktorer EPA-traktor og A-traktor f\u00f8lger samme konsept, men ikke samme regler. Transportstyrelsen i Sverige sluttet \u00e5 godkjenne\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/epa-volvo-0046-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/epa-volvo-0046-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/epa-volvo-0046-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/epa-volvo-0046-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/epa-volvo-0046-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":3978,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/04\/14\/nar-ma-partikkelfilteret-skiftes\/","url_meta":{"origin":1036,"position":2},"title":"N\u00e5r m\u00e5 partikkelfilteret skiftes?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/04\/2016","format":false,"excerpt":"Det sies at mange s\u00f8rger for \u00e5 selge dieselbilene sine like f\u00f8r partikkelfilteret g\u00e5r tett for \u00e5 dytte kostnaden over p\u00e5 neste eier. En kamerat fikk beskjed om at dieselpartikkelfilteret (DPF) p\u00e5 yrkesbilen sin m\u00e5tte byttes. Regningen kom p\u00e5 noen-og-tyve tusen, omtrent det halve av hva bilen er verdt. Da\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/volvo-v50-109hk-dpf-5.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/volvo-v50-109hk-dpf-5.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/volvo-v50-109hk-dpf-5.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":2166,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015\/10\/18\/volvo-v60\/","url_meta":{"origin":1036,"position":3},"title":"Volvo V60 D2","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/10\/2015","format":false,"excerpt":"Jeg vil ikke p\u00e5st\u00e5 at V60 er noen premiumbil, - ei heller stasjonsvogn. Det er likevel utvilsomt en Volvo. \u00a0 Look-and-feel En helg med Volvo er ingen d\u00e5rlig helg. Jeg m\u00e5 \u00e6rlig innr\u00f8mme at for en mann som er oppvokst med flotte biler som PV og Amazon, er det alltid\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/volvo-v60-686-4.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/volvo-v60-686-4.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/volvo-v60-686-4.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":19966,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/10\/22\/volvotreff-pa-jessheim\/","url_meta":{"origin":1036,"position":4},"title":"Volvotreff p\u00e5 Jessheim","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/10\/2018","format":false,"excerpt":"\"Gardermot\u00e5ka\" l\u00e5 over Jessheim og hindret solen \u00e5 bryte gjennom, s\u00e5 det var noks\u00e5 kaldt. Heldigvis har ikke gamle Volvoer problemer med kj\u00f8lig h\u00f8stv\u00e6r, s\u00e5 flere hadde tatt med seg finbilene sine. Travel l\u00f8rdag hos Bilia Jessheim Hjulskift til inntekt for Omsorg Jessheim, gratis grillmat, muffins, - samt Volvotreff med\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/volvo-bilia-jessheim-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/volvo-bilia-jessheim-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/volvo-bilia-jessheim-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/volvo-bilia-jessheim-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/volvo-bilia-jessheim-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":12865,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/09\/26\/har-d4-noen-fremtid-i-xc60\/","url_meta":{"origin":1036,"position":5},"title":"Har D4 noen fremtid i XC60?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/09\/2017","format":false,"excerpt":"I Volvos utg\u00e5ende XC60 har D4 v\u00e6rt et popul\u00e6rt drivverk. Nye D4 er bedre, men f\u00e5 kommer til \u00e5 velge det. \u00a0 Misunnelig Hvis du er en av dem som har skaffet deg den nye Volvo XC60, eller har en i bestilling, skal du vite at jeg er dypt misunnelig.\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/volvo-xc60-d4-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/volvo-xc60-d4-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/volvo-xc60-d4-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1036"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77453,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1036\/revisions\/77453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}