{"id":10020,"date":"2017-04-11T00:21:36","date_gmt":"2017-04-11T00:21:36","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=10020"},"modified":"2024-08-26T22:29:48","modified_gmt":"2024-08-26T21:29:48","slug":"fra-ferrari-til-cressida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/","title":{"rendered":"Fra Ferrari til Cressida","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"cressida\"
Porsche 911 og Ferrari 360. Samme farge?<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

Cars & Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll<\/h3>\n

Arrangementet er et m\u00f8tested for bileiere med ny-shinete biler. Det er ogs\u00e5 \u00e5pent for publikum<\/em>, de av oss som parkerer utenfor og rusler rundt bilene den relativt korte tiden de st\u00e5r utstilt. Noen titter under motorpansere, noen sjekker avstand mellom dekk og hjulbue, noen kikker inn gjennom \u00e5pne ruter.<\/p>\n

Det er vanskelig \u00e5 peke ut noen favoritter. Et par flotte Ferrarier, kanskje? – eller en Cressida? Det er flere Ferrari’er p\u00e5 veien enn Toyota Cressida, – som for eksempel den som m\u00f8tte oss da vi ankom. Jeg vet ikke hvor mange Cressida som finnes igjen idag. Den utstilte bilen er i hvert fall en skikkelig nostalgi-perle!<\/p>\n

Ferrari 430 er en «liten» Ferrari, men like fullt en ordentlig kj\u00f8remaskin<\/h3>\n

Den har en midtplassert V8 – ikke V12 som de st\u00f8rre Ferrari’ene har. Dette er en Scuderia med karbonfiber for lavere vekt, samt at motoren har f\u00e5tt en effekt\u00f8kning. Jeg tror vi snakker om 510 HK p\u00e5 under 1300 kilo bil. Til tross for at modellen har noen \u00e5r p\u00e5 baken, finnes moderne elektronikk og utstyr.<\/p>\n

\"cressida\"
Til salgs for 1 990 000. Se annonsen her<\/strong><\/a> Du f\u00e5r F430 billigere enn dette, men denne etterlater et inntrykk.<\/figcaption><\/figure>\n
\"cressida\"
Ferraris modellserie med V8 startet med «Magnum-Ferrarien» 308 og forsatte med 328, 348, 355, 360, 430, 458 og 488. Dette er Ferrari 430 i n\u00e6rbilde.<\/figcaption><\/figure>\n

Det er langt mellom hybridbilene p\u00e5 Cars & Coffee<\/h3>\n

Jeg er litt ambivalent med hensyn til fronten p\u00e5 nye Lexus’er. Jeg synes ikke den kler de h\u00f8ybygde SUV’ene s\u00e5 bra, men denne Lexus RC300h ser fantastisk ut fra denne synvinkelen. Grillen ser ut som om den sluker veien og gj\u00f8r seg ekstra bra p\u00e5 en senket bil, som denne.<\/p>\n

I standard RC300h er det to motorer, – en 2,5 liter bensin som yter 181 HK, og en el-motor som yter 143. Til sammen er det mulig \u00e5 f\u00e5 ut 221 HK og et dreiemoment p\u00e5 450 Nm. Nybilprisen p\u00e5 toppmodellen med F-Sport er 637 900. Avgiftene gj\u00f8r det relativt gunstig \u00e5 velge hybrid. Og s\u00e5 kan de modifiseres til fine gatebiler, som denne.<\/p>\n

\"cressida\"
Det finnes mye lekkert i hybrid om dagen, – men f\u00e5 lekrere enn denne Lexus RC300h.<\/figcaption><\/figure>\n

Ekte herreg\u00e5rdsvogner<\/h3>\n

Det er vanskelig \u00e5 passere to Volvo Amazon Herreg\u00e5rdsvogner parkert ved siden av hverandre. Amazon (121) og 140-serien fikk B20-motorer fra modell\u00e5r 1969. De to Amazonene er en av de aller siste som ble produsert. Jeg konstaterer at de har de brede st\u00e5lfelgene. Volvo innf\u00f8rte begrepet «herreg\u00e5rdsvogn» som en skandinavisering av det engelske «Estate car». Ingen andre produsenter tok i bruk denne betegnelsen. Det er f\u00e5 5-d\u00f8rs biler som er mer herreg\u00e5rd enn disse to.<\/p>\n

\"cressida\"
To Volvo 121 Amazon med B20-motoren som kom i 1969.<\/figcaption><\/figure>\n
\"cressida\"
Som hentet fra en Volvokatalog. N\u00e6rmest er en Volvo Amazon Herrg\u00e5rdsvagn fra de siste to produksjons\u00e5rene. Her i «M\u00f6rkgr\u00f6n» utf\u00f8relse. Ved siden av en i «Medelhavsbl\u00e5».<\/figcaption><\/figure>\n
\"cressida\"
Bilbyggeri for viderekommende: Ford A og 1939 Chevy.<\/figcaption><\/figure>\n

Kurant den dag i dag<\/h3>\n

Forleden kom jeg over et bilde av en gammel motor p\u00e5 Facebook. Motoren tilh\u00f8rte et skogsvrak. Jeg punchet inn serienummeret p\u00e5 Google og fant ut at det var en sekser som hadde sittet i en W180, Ponton-Mercedes’en fra 50-tallet, – ingen ringere enn 220 S. Motoren ble ogs\u00e5 brukt i 50-tallets fineste Mercedes-minibusser med ekstra vinduer i taket, samt i Unimog. Det finnes enn\u00e5 deler p\u00e5 eBay til disse fine bilene. En bil som i dag ser noks\u00e5 liten ut til \u00e5 v\u00e6re prestisjebil. Men den var i sin tid priset som en Cadillac.<\/p>\n

\"cressida\"
Absolutt S-klasse. Mercedes-Benz 220 S W180 (II).<\/figcaption><\/figure>\n
\"cressida\"
Treverket inne i bilen er ekte, – ikke folie eller fin\u00e9r. Kan det v\u00e6re bjerk?<\/figcaption><\/figure>\n

Fiat 850 Coup\u00e9 var et helt vanlig syn p\u00e5 norske veier<\/h3>\n

Jeg kan likevel aldri huske \u00e5 ha sett Abarth-versjonen noen gang. Jeg fikk ikke h\u00f8re l\u00e5ten av akkurat denne bilen, men regner med at den l\u00e5ter skikkelig Abarth. Det var i sin tid flere 850-eiere som ettermonterte eksosanlegg fra Abarth for \u00e5 f\u00e5 den rette lyden. Motoren yter 64 Hk i forhold til 47 HK i standardmodellen. Fiat 850 og 850 Coupe har aldri v\u00e6rt noen sinker p\u00e5 veien. Ei heller i Abarth-utgaven.<\/p>\n

\"cressida\"
Fiat-Abarth, basert p\u00e5 850 Coupe. Ikke bare litt st\u00f8rre slagvolum og litt flere hester, men klare signaler i fronten om at det dreier seg om en Abarth.<\/figcaption><\/figure>\n
\"cressida\"
Enkelt og stilrent. Typisk italiensk. P\u00e5 med kj\u00f8rehanskene!<\/figcaption><\/figure>\n
\"cressida\"
Enkle baklys mellom 1965-67. Fra 1968 fikk 850 Coup\u00e9 doble baklys. Dobbelt eksosr\u00f8r er Abarth.<\/figcaption><\/figure>\n
\"cressida\"
Chevrolet Corvette C6 ZR1. ZR1 betyr blant annet lavere vekt ved bruk av karbonfiber, 6,2 liters V8 som yter 638 HK og keramiske bremseskiver.<\/figcaption><\/figure>\n

Audi’s bestemor<\/h3>\n

– «Hvor mange ringer er det?»<\/em> spurte den ene karen mens den andre talte ringene i DKW-logoen.<\/p>\n

– «Det er fire! Har ikke Audi ogs\u00e5 fire ringer, da?»<\/em><\/p>\n

– «Nei, den m\u00e5 da minst ha fem!»<\/em> svarte den f\u00f8rste karen.<\/p>\n

Mange har vanskelig for \u00e5 tro at Audi har sine r\u00f8tter i DKW. Man snakker om prestisjemerker, som Horsch og Wanderer, – men den f\u00f8rste selvstendige Audi-modellen, Audi 60, var visuelt sett nesten en kopi av DKW AutoUnion F102, som for \u00f8vrig delte mekanikk med DKW Autounion 1000 «Der Sonderklasse», – som igjen stammet fra F91 – ogs\u00e5 den Sonderklasse. Alle disse var lette to-taktere med gode kj\u00f8reegenskaper. <\/p>\n

\"cressida\"
Denne DKW-modellen ble produsert fra 1953 til 59. F91 ble avl\u00f8st i 1955 av F93. Fin cabriolet-utgave med selvmordsd\u00f8rer.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Til tross for enkel motorisering, er det ikke spart p\u00e5 noe innvendig. Radio, h\u00f8yttaler i dash’en med p\u00e5skrift «Sonderklasse», treverk under sidevinduene, paraplygir og fire Audi-ringer p\u00e5 rattet.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
«Gro\u00dfer 3=6» skulle bety at en 3-sylindret to-takts motor skulle v\u00e6re like god som en 6-sylindret fire-takts motor … Forst\u00e5 det den som kan.<\/figcaption><\/figure>\n

Og Cressida …?<\/h3>\n

Synes du at du har sett denne bl\u00e5 japaneren f\u00f8r? Det har du sannsynligvis gjort. Den g\u00e5r nemlig p\u00e5 TV om dagen, i en reklame for Opplysningstjenesten 1881. En ung mann kj\u00f8rer land og strand rundt i akkurat denne Cressida p\u00e5 jakt etter «Kvinnen i sitt liv». Se reklamen her<\/strong><\/a><\/p>\n

\"\"
Toyota Cressida er et sjeldent syn p\u00e5 norske veier. Var en storselger p\u00e5 slutten av 70-tallet.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a><\/p>\n\n

Se ogs\u00e5:<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Cars, Coffee & rariteter p\u00e5 \u00d8vrevoll<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Cars & Coffee, \u00d8vrevoll<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Cars & Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll Arrangementet er et m\u00f8tested for bileiere med ny-shinete biler. Det er ogs\u00e5 \u00e5pent for publikum, de av oss som parkerer utenfor og rusler rundt bilene den relativt korte tiden de st\u00e5r utstilt. Noen titter under motorpansere, noen sjekker avstand mellom dekk og hjulbue, noen kikker inn gjennom \u00e5pne ruter. Det […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[34,1227,154,6,138],"tags":[1229,1228,531,930,1231,1230,1233,559,1234,1232,1235],"class_list":["post-10020","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikkel","category-dkw","category-ferrari","category-fiat","category-volvo","tag-abarth-1000-coupe","tag-abarth-850-coupe","tag-cars-coffee","tag-carscoffe-ovrevoll","tag-cressida","tag-dkw","tag-f430","tag-ferrari-430","tag-ponton-mercedes","tag-sonderklasse","tag-w180"],"yoast_head":"\nFra Ferrari til Cressida - Terjes biler - Cars & Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cressida ser man ikke hver dag. \u00d8vrevoll galopp har v\u00e6rt et m\u00f8tested for motorentusiaster. med et bredt spekter av kj\u00f8ret\u00f8y.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fra Ferrari til Cressida - Terjes biler - Cars & Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cressida ser man ikke hver dag. \u00d8vrevoll galopp har v\u00e6rt et m\u00f8tested for motorentusiaster. med et bredt spekter av kj\u00f8ret\u00f8y.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-04-11T00:21:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-26T21:29:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/red.png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/04\\\/11\\\/fra-ferrari-til-cressida\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/04\\\/11\\\/fra-ferrari-til-cressida\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Fra Ferrari til Cressida\",\"datePublished\":\"2017-04-11T00:21:36+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-26T21:29:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/04\\\/11\\\/fra-ferrari-til-cressida\\\/\"},\"wordCount\":211,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/04\\\/11\\\/fra-ferrari-til-cressida\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/04\\\/red.png\",\"keywords\":[\"abarth 1000 coupe\",\"abarth 850 coupe\",\"cars & coffee\",\"cars&coffe \u00f8vrevoll\",\"cressida\",\"dkw\",\"f430\",\"ferrari 430\",\"ponton mercedes\",\"sonderklasse\",\"w180\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"DKW\",\"Ferrari\",\"Fiat\",\"Volvo\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/04\\\/11\\\/fra-ferrari-til-cressida\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/04\\\/11\\\/fra-ferrari-til-cressida\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/04\\\/11\\\/fra-ferrari-til-cressida\\\/\",\"name\":\"Fra Ferrari til Cressida - Terjes biler - Cars & Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/04\\\/11\\\/fra-ferrari-til-cressida\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/04\\\/11\\\/fra-ferrari-til-cressida\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/04\\\/red.png\",\"datePublished\":\"2017-04-11T00:21:36+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-26T21:29:48+00:00\",\"description\":\"Cressida ser man ikke hver dag. \u00d8vrevoll galopp har v\u00e6rt et m\u00f8tested for motorentusiaster. med et bredt spekter av kj\u00f8ret\u00f8y.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/04\\\/11\\\/fra-ferrari-til-cressida\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/04\\\/11\\\/fra-ferrari-til-cressida\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/04\\\/11\\\/fra-ferrari-til-cressida\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/04\\\/red.png?fit=686%2C686&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/04\\\/red.png?fit=686%2C686&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":686,\"caption\":\"Fra Ferrari til Cressida.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2017\\\/04\\\/11\\\/fra-ferrari-til-cressida\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Fra Ferrari til Cressida\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fra Ferrari til Cressida - Terjes biler - Cars & Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll","description":"Cressida ser man ikke hver dag. \u00d8vrevoll galopp har v\u00e6rt et m\u00f8tested for motorentusiaster. med et bredt spekter av kj\u00f8ret\u00f8y.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Fra Ferrari til Cressida - Terjes biler - Cars & Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll","og_description":"Cressida ser man ikke hver dag. \u00d8vrevoll galopp har v\u00e6rt et m\u00f8tested for motorentusiaster. med et bredt spekter av kj\u00f8ret\u00f8y.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2017-04-11T00:21:36+00:00","article_modified_time":"2024-08-26T21:29:48+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/red.png","type":"","width":"","height":""}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"11 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Fra Ferrari til Cressida","datePublished":"2017-04-11T00:21:36+00:00","dateModified":"2024-08-26T21:29:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/"},"wordCount":211,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/red.png","keywords":["abarth 1000 coupe","abarth 850 coupe","cars & coffee","cars&coffe \u00f8vrevoll","cressida","dkw","f430","ferrari 430","ponton mercedes","sonderklasse","w180"],"articleSection":["Artikkel","DKW","Ferrari","Fiat","Volvo"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/","name":"Fra Ferrari til Cressida - Terjes biler - Cars & Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/red.png","datePublished":"2017-04-11T00:21:36+00:00","dateModified":"2024-08-26T21:29:48+00:00","description":"Cressida ser man ikke hver dag. \u00d8vrevoll galopp har v\u00e6rt et m\u00f8tested for motorentusiaster. med et bredt spekter av kj\u00f8ret\u00f8y.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/red.png?fit=686%2C686&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/red.png?fit=686%2C686&ssl=1","width":686,"height":686,"caption":"Fra Ferrari til Cressida."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/04\/11\/fra-ferrari-til-cressida\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Fra Ferrari til Cressida"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-2BC","jetpack-related-posts":[{"id":15572,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/04\/30\/varslepp-pa-ovrevoll\/","url_meta":{"origin":10020,"position":0},"title":"V\u00e5rslepp p\u00e5 \u00d8vrevoll","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/04\/2018","format":false,"excerpt":"- Gamle biler svetter ikke. De markerer reviret sitt. Sitatet over er overh\u00f8rt fra Cars and Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll p\u00e5 s\u00f8ndag. Det var mange flotte biler \u00e5 se. Mange som kan glede seg til sommer i flotte sportsbiler, stasbiler, hobbybiler eller bruksbiler. Jeg var innom og tok, som vanlig, noen\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/porsche-ovrevoll-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/porsche-ovrevoll-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/porsche-ovrevoll-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":17794,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/07\/10\/cars-and-coffe-ovrevoll-galopp\/","url_meta":{"origin":10020,"position":1},"title":"Cars and coffe, \u00d8vrevoll galopp","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"10\/07\/2018","format":false,"excerpt":"\u00d8vrevoll, S\u00f8ndag 8. juli 2018 Variomatic p\u00e5 tur P\u00e5 vei oppover Vollsveien fra Lysaker havnet jeg bak en tundragr\u00f8nn DAF 66. Gjennom \u00e5pent soltak kunne jeg h\u00f8re den karakteristiske hviningen i Variomatic'en. DAF hadde nemlig automatgir som standard. Verdens f\u00f8rste CVT-gir. Men i motsetning til dagens st\u00e5lbelter, hadde DAF et\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"Volvo 544 PV og DAF Marathon","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/ovrevoll-1-0807-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/ovrevoll-1-0807-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/ovrevoll-1-0807-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/ovrevoll-1-0807-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/ovrevoll-1-0807-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":7723,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/10\/11\/cars-coffee-rariteter-pa-ovrevoll\/","url_meta":{"origin":10020,"position":2},"title":"Cars, Coffee & rariteter p\u00e5 \u00d8vrevoll","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/10\/2016","format":false,"excerpt":"Ikke langt mellom raritetene p\u00e5 Cars & Coffee. Cars & Coffee er et uformelt arrangement hvor man kan komme innom med bilen sin, ta en kopp kaffe p\u00e5 Sherryhaugen, kikke p\u00e5 andre biler og dra videre. Selv hadde jeg parkert \"Bulkisen\" p\u00e5 utsiden og tok med meg kameraet for \u00e5\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1983-delorean-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1983-delorean-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1983-delorean-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":34481,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/08\/24\/toyotaene-som-fikk-norge-pa-hjul\/","url_meta":{"origin":10020,"position":3},"title":"Toyotaene som fikk Norge p\u00e5 hjul","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"24\/08\/2020","format":false,"excerpt":"Jeg er p\u00e5 Mageli Camping ved det idylliske Losnavannet i Gudbrandsdalen. Det er fortsatt sommer. Sj\u00f8en er enn\u00e5 gr\u00f8nn etter \u00e5rets smeltevann. S\u00f8ndagen har v\u00e5knet til liv. Folk sitter ute med kaffe og frokost. En kar er i full gang med \u00e5 bygge spikertelt. Oldschool Toyota Innimellom bobiler og moderne\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":4274,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/05\/02\/cars-coffee-ovrevoll\/","url_meta":{"origin":10020,"position":4},"title":"Cars & Coffee, \u00d8vrevoll","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/05\/2016","format":false,"excerpt":"Alt er gratis, bortsett fra kaffen. Hvis jeg har forst\u00e5tt konseptet korrekt, er hvert treff i Cars & Coffee en uformell samling av alle som har lyst til \u00e5 vise frem bilen sin, og som vil titte p\u00e5 andres biler. Det var bilene. Kaffen sto Sherryhaugen p\u00e5 \u00d8vrevoll Galloppbane for.\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/2004-corvette-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/2004-corvette-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/2004-corvette-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":25748,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/27\/cars-coffee-ringerike\/","url_meta":{"origin":10020,"position":5},"title":"Cars & Coffee, Ringerike","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"27\/08\/2019","format":false,"excerpt":"Rammen rundt Cars & Coffe Ringerike er et omr\u00e5de tilknyttet H\u00f8nefoss stasjon. Et eldre togsett p\u00e5 et nedlagt sidespor med tilh\u00f8rende jernbane-bygninger danner flotte kulisser for oss som liker \u00e5 fotografere biler. Lokalene er et samlingssted for fritidsaktiviteter i Rinterike - spesielt motorhobby. Sist s\u00f8ndag ble arrangerte Cars & Coffee\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cars-and-coffee-ringerike-111-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cars-and-coffee-ringerike-111-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cars-and-coffee-ringerike-111-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cars-and-coffee-ringerike-111-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cars-and-coffee-ringerike-111-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10020"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74067,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10020\/revisions\/74067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}