{"id":9750,"date":"2017-03-28T21:53:11","date_gmt":"2017-03-28T21:53:11","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=9750"},"modified":"2026-02-11T03:02:09","modified_gmt":"2026-02-11T02:02:09","slug":"1978-1993-saab-900","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1978-1993-saab-900\/","title":{"rendered":"Saab 900 mk1"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Saab 900 Combicoupe (facelift).<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Transformasjonen mellom 99 og 900 var ikke s\u00e6rlig stort. Saab benyttet samme plattform som 99 og strakk overhenget over fronten og bakenden noen centimeter – og voil\u00e0 – s\u00e5 har man en ny modell.<\/p><\/blockquote>\n\n

Basert p\u00e5 Saab 99<\/h3>\n

Det er ikke vanskelig \u00e5 se at Saab 900 mk1 er oppf\u00f8lgeren til Saab 99. Det minner om hvordan Volvo laget sin 240-serie som oppf\u00f8lger til 140-serien. En lang historie med sm\u00e5 facelifts hvert \u00e5r. Men en modell basert p\u00e5 Saab 99 kan ikke bli helt galt. Man kunne f\u00e5 900 som 3- og 5-d\u00f8rer combicoupe (det var for \u00f8vrig Saab som oppfant dette begrepet), 2- og 4-d\u00f8rers sedan og Cabriolet.<\/p>\n

 
\n

\"saab<\/a>
1983 Saab 900 Combicoupe<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Evolusjon gjennom flere \u00e5r<\/h3>\n

Under modell\u00e5rene fra 1978 til 1993 ble det gjort kun sm\u00e5 endringer, med unntak av en facelift for modell\u00e5ret 1988. Det var f\u00f8rst og fremst fronten som ble endret – som fikk en mer avrundet form. Dessuten ble det gjort mindre tekniske modifikasjoner, blant annet fikk n\u00e5 alle modellene servostyring. Samlet varte produksjonen av 99- og 900-serien i hele 24 \u00e5r!<\/p>\n

Motorer<\/h3>\n

Saab 900 arvet 2-litersmotoren fra Saab 99 – som i sin tid hadde sitt opphav hos Triumph. Ved oppgraderingen til 1988-modellene fikk den 16 ventiler, innspr\u00f8ytning og ga 126 HK. Fra 1991 ble Saab ogs\u00e5 levert med en 2,1 liters variant av samme motor. Den ga 140 HK. 900 arvet ogs\u00e5 99-modellens flotte turbo-program. F\u00f8rst 2-literen med 145 HK, senere 160 HK.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
1985 SAAB 900 Turbo 16V SE Aero<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Samlerverdi<\/h3>\n

Jeg er ikke sikker p\u00e5 om verden enn\u00e5 har oppdaget Saab som samlerbil. Kj\u00f8per du en sen utgave, f\u00e5r du en bil med god komfort som ogs\u00e5 er god \u00e5 kj\u00f8re (husk servo). Turbo og cabriolet kan fort koste opp mot 200 000, men det finnes mange gode biler ute til under 100 000. Husk at Saab 900 ofte ble kj\u00f8pt av Liebhabere som stelte pent med bilene sine. Tar du inn en «l\u00e5gmilare» fra Sverige, slipper du n\u00e5 \u00e5 betale engangsavgift p\u00e5 biler eldre enn 20 \u00e5r.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
1987 Saab 900i<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"\"
Saab 900 Turbo<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"
Saab 900<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"
Saab 900 Turbo<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

900 Cabriolet<\/h3>\n

\"\"<\/a>
1994 Saab 900 2.0 Cabriolet.<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Hovedbildet av den gr\u00f8nne bilen er tatt i Kensington, London. I ett av bildene under kan man ogs\u00e5 se bilens sorte grill etter facelift som kler bilen godt. Den m\u00f8rkebl\u00e5 bilen er avbildet p\u00e5 Fornebu. Den s\u00f8lvgr\u00e5 f\u00f8r-facelift bilen er fotografert p\u00e5 Sanngrund. Den r\u00f8de er avbildet p\u00e5 et Cars & Coffee treff p\u00e5 \u00d8vrevoll galopp. Den gule er fotografert p\u00e5 Marienlyst, Oslo. Den svarte bilen i Aero-utf\u00f8relse er en Turbo 16V SE som er fotografert p\u00e5 Sj\u00f8flyhavna kro p\u00e5 Fornebu.<\/p>\n

 
\n
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"saab<\/a>
Saab Sonett<\/figcaption><\/figure>
\"saab<\/a>
Saab 99<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Gammelsaabens venner<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n
<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Transformasjonen mellom 99 og 900 var ikke s\u00e6rlig stort. Saab benyttet samme plattform som 99 og strakk overhenget over fronten og bakenden noen centimeter – og voil\u00e0 – s\u00e5 har man en ny modell. Basert p\u00e5 Saab 99 Det er ikke vanskelig \u00e5 se at Saab 900 mk1 er oppf\u00f8lgeren til Saab 99. Det minner […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9645,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-9750","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nSaab 900 mk1 - Terjes biler Liebhaberbil det l\u00f8nner seg \u00e5 kj\u00f8pe n\u00e5.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Saab 900 - ikke alle har innsett at dette er en samlerbil. Du f\u00e5r en bil med god komfort som ogs\u00e5 er god \u00e5 kj\u00f8re (husk servo).\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1978-1993-saab-900\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Saab 900 mk1 - Terjes biler Liebhaberbil det l\u00f8nner seg \u00e5 kj\u00f8pe n\u00e5.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Saab 900 - ikke alle har innsett at dette er en samlerbil. Du f\u00e5r en bil med god komfort som ogs\u00e5 er god \u00e5 kj\u00f8re (husk servo).\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1978-1993-saab-900\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-11T02:02:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/saab-900-combi-coupe-kensington.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1978-1993-saab-900\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1978-1993-saab-900\\\/\",\"name\":\"Saab 900 mk1 - Terjes biler Liebhaberbil det l\u00f8nner seg \u00e5 kj\u00f8pe n\u00e5.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1978-1993-saab-900\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1978-1993-saab-900\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/03\\\/saab-900-combi-coupe-kensington.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"datePublished\":\"2017-03-28T21:53:11+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T02:02:09+00:00\",\"description\":\"Saab 900 - ikke alle har innsett at dette er en samlerbil. Du f\u00e5r en bil med god komfort som ogs\u00e5 er god \u00e5 kj\u00f8re (husk servo).\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1978-1993-saab-900\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1978-1993-saab-900\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1978-1993-saab-900\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/03\\\/saab-900-combi-coupe-kensington.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/03\\\/saab-900-combi-coupe-kensington.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":457,\"caption\":\"Saab 900\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1978-1993-saab-900\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Saab 900 mk1\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Saab 900 mk1 - Terjes biler Liebhaberbil det l\u00f8nner seg \u00e5 kj\u00f8pe n\u00e5.","description":"Saab 900 - ikke alle har innsett at dette er en samlerbil. Du f\u00e5r en bil med god komfort som ogs\u00e5 er god \u00e5 kj\u00f8re (husk servo).","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1978-1993-saab-900\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Saab 900 mk1 - Terjes biler Liebhaberbil det l\u00f8nner seg \u00e5 kj\u00f8pe n\u00e5.","og_description":"Saab 900 - ikke alle har innsett at dette er en samlerbil. Du f\u00e5r en bil med god komfort som ogs\u00e5 er god \u00e5 kj\u00f8re (husk servo).","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1978-1993-saab-900\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-11T02:02:09+00:00","og_image":[{"width":686,"height":457,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/saab-900-combi-coupe-kensington.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1978-1993-saab-900\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1978-1993-saab-900\/","name":"Saab 900 mk1 - Terjes biler Liebhaberbil det l\u00f8nner seg \u00e5 kj\u00f8pe n\u00e5.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1978-1993-saab-900\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1978-1993-saab-900\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/saab-900-combi-coupe-kensington.png?fit=686%2C457&ssl=1","datePublished":"2017-03-28T21:53:11+00:00","dateModified":"2026-02-11T02:02:09+00:00","description":"Saab 900 - ikke alle har innsett at dette er en samlerbil. Du f\u00e5r en bil med god komfort som ogs\u00e5 er god \u00e5 kj\u00f8re (husk servo).","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1978-1993-saab-900\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1978-1993-saab-900\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1978-1993-saab-900\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/saab-900-combi-coupe-kensington.png?fit=686%2C457&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/saab-900-combi-coupe-kensington.png?fit=686%2C457&ssl=1","width":686,"height":457,"caption":"Saab 900"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1978-1993-saab-900\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Saab 900 mk1"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-2xg","jetpack-related-posts":[{"id":12588,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/saab-99\/","url_meta":{"origin":9750,"position":0},"title":"Saab 99","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/09\/2017","format":false,"excerpt":"Italienskinspirert folkebil Saab 99 er en bil mange har - eller har hatt - et forhold til. Selv har jeg kj\u00f8rt land og strand rundt i min fars s\u00f8lvgr\u00e5 1977-modell eller svigerfars r\u00f8de 1982-modell. Man kan ha forskjellige oppfatninger om Sixten Sasons italienskinspirerte design, men man fant seg alltid godt\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/69-saab-99-1-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/69-saab-99-1-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/69-saab-99-1-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":9752,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/saab\/","url_meta":{"origin":9750,"position":1},"title":"Svenska Aeroplan AB - SAAB\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/03\/2017","format":false,"excerpt":"Svenska Aeroplan AB - SAAB - startet i 1937 som produsent av fly for det svenske forsvaret. Etter krigen begynte selskapet \u00e5 sondere muligheter for \u00e5 produsere biler. Prototypen var formgitt etter en flyvinge - et design som skulle leve helt til 1980-tallet. SAAB inngikk i SAAB-Scania i 1968. I\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/saab-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":13125,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/saab-sonett\/","url_meta":{"origin":9750,"position":2},"title":"Saab Sonett","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/10\/2017","format":false,"excerpt":"Saab's sportsbil fikk et dristig design laget i glassfiber. Mekanisk best\u00e5r den nesten utelukkende av komponenter hentet fra Saabs delelager. \u00a0 Ble laget i tre serier Serie I Saab gikk over til V4 i 1967. Tidligere hadde Sonett blitt levert med samme 850 cc totakter som ble brukt i 96\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"saab sonett","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/saab-sonett-3-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/saab-sonett-3-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/saab-sonett-3-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":24464,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/saab-96\/","url_meta":{"origin":9750,"position":3},"title":"Saab 96","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2019","format":false,"excerpt":"Bygget av en flyprodusent, formgivning fra 40-\u00e5rene, 2-takter eller V4 med rattgir og frihjul. Hvordan kunne den v\u00e6re popul\u00e6r s\u00e5 lenge? Saab 96 ble produsert mellom 1960 og 1979. Designet stammet fra et konsept utviklet like etter krigen. Det er utrolig at karosseriformen fra 40-tallet kunne holde seg popul\u00e6rt s\u00e5\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/saab-96-v4-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/saab-96-v4-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/saab-96-v4-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/saab-96-v4-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/saab-96-v4-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":86498,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/saab-9000\/","url_meta":{"origin":9750,"position":4},"title":"Saab 9000","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/11\/2025","format":false,"excerpt":"P\u00e5 midten av 1970-tallet forsto Saab at de ikke hadde midler til \u00e5 utvikle en ny bilmodell p\u00e5 egen h\u00e5nd. En god l\u00f8sning var \u00e5 g\u00e5 inn i et strategisk samarbeid med Fiat. M\u00e5let var \u00e5 utvikle en stor bilmodell i et joint venture mellom 4 forskjellige bilprodusenter \u2013 Fiat,\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"Saab 9000","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1991-saab-9000-trygve-finkelsen-skinnskatteberg-1920x738-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1991-saab-9000-trygve-finkelsen-skinnskatteberg-1920x738-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1991-saab-9000-trygve-finkelsen-skinnskatteberg-1920x738-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1991-saab-9000-trygve-finkelsen-skinnskatteberg-1920x738-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1991-saab-9000-trygve-finkelsen-skinnskatteberg-1920x738-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1991-saab-9000-trygve-finkelsen-skinnskatteberg-1920x738-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":72186,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1967\/","url_meta":{"origin":9750,"position":5},"title":"Bilene fra 1967","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/05\/2024","format":false,"excerpt":"Sverige innf\u00f8rte h\u00f8yrekj\u00f8ring og sangen \"H\u00e5ll dig till h\u00f6ger, Svenson\" med Telstars kom p\u00e5 Svensktoppen. Seksdagerskrigen br\u00f8t ut i Midt-\u00d8sten. Popstjernen Twiggy kj\u00f8rte Mini og Beatles sang \"All You Need is Love\". Turer med bil, telt, camping-stoler og fiskestenger var typisk for 1967. Vi kj\u00f8rte lange turer i Moskvichen, ofte\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"1967 Mercedes-Benz LP0609","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1967-mercedes-benz-lp-0609-1280x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1967-mercedes-benz-lp-0609-1280x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1967-mercedes-benz-lp-0609-1280x1280-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1967-mercedes-benz-lp-0609-1280x1280-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1967-mercedes-benz-lp-0609-1280x1280-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9750"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89259,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9750\/revisions\/89259"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}