{"id":96243,"date":"2026-10-02T15:02:20","date_gmt":"2026-10-02T14:02:20","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=96243"},"modified":"2026-10-03T10:34:17","modified_gmt":"2026-10-03T09:34:17","slug":"ford-p1","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-p1\/","title":{"rendered":"Ford P1"},"content":{"rendered":"
\"Ford<\/a>
1961 Ford Taunus 12M Super.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Fords f\u00f8rste prosjekt etter krigen – og deres f\u00f8rste modell i M-serien solgt som Taunus 12M og 15M.<\/p><\/blockquote>\n\n

Den f\u00f8rste Ford M kom i 1952. Modellbetegnelsen «M» fulgte Ford\u2019s K\u00f6ln-modeller frem til begynnelsen av 1970-tallet. Tallet angir motorst\u00f8rrelsen og \u201cM\u201d hadde betydningen \u201cMeisterst\u00fcck\u201d, men kunne ikke benyttes som merkevare da det allerede var brukt p\u00e5 et annet produkt.
\n 
\nEn ny intern betegnelse var \u201cP\u201d – internt for prosjekt. Ford Taunus 12 M ble P1 – det f\u00f8rste prosjektet etter krigen.<\/p>\n

Motorisering<\/h3>\n

P1 etterfulgte f\u00f8rkrigsmodellen \u201cBuckeltaunus\u201d med et – for sin tid – sv\u00e6rt moderne poton-karosseri. Motoren derimot, var ikke like moderne. Ford hadde utviklet en ny motor, men den var enn\u00e5 ikke satt i produksjon, s\u00e5 bilene arvet forgjengeren sideventilerte 1.2 liters motor. F\u00f8rst i 1955 kunne man f\u00e5 Ford P1 med den nye toppventilerte 1.5 liters motoren. I tr\u00e5d med Ford’s modellbetegnelser, ble biler med 1.5 liters motorer kalt 15M, mens bilene med 1.2 liters motorer fremdeles ble kalt 12M. Fra 1959 ble alle bilene markedsf\u00f8rt som 12M uansett hvilken motor de hadde. Biler med 1.5-motoren ble kalt «12M Super».
\n 
\nI 1962 ble P1 avl\u00f8st av en ny modell. Det var Ford’s prosjekt nummer 4 – P4.
\n 
\n

\"Ford<\/a>
1961 Ford Taunus 12M Super.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

En s\u00e6regenhet ved Ford P1 var en kule plassert som panserpryd. Dette spilte p\u00e5 et design som ogs\u00e5 den amerikanske Ford Custom hadde. Kulen i fronten p\u00e5 12M hadde et kartmotiv – som en globus – og fikk dermed tilnavnet \u201cWeltkugeltaunus\u201d.
\n 
\nDe f\u00f8rste bilene fikk en to-delt grill. I 1955 ble grillen smalere og i ett stykke. Fra 1959 forsvant globus-kulen og grillen fikk et mer anonymt m\u00f8nster. Fra 1959 tilb\u00f8d Ford et oppfrisket karosseri med mer chrome og to farger med hvit farge over taket og i striper langs sidene.
\n 
\n

\"Ford<\/a>
1957 Ford Taunus 15M stasjonsvogn.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"Ford<\/a>
1957 Ford Taunus 15M stasjonsvogn.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Varianter<\/h3>\n

Ford P1 ble laget i f\u00f8lgende varianter:<\/p>\n