{"id":84945,"date":"2026-08-24T21:47:20","date_gmt":"2026-08-24T20:47:20","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=84945"},"modified":"2026-08-24T22:09:12","modified_gmt":"2026-08-24T21:09:12","slug":"alfa-romeo-alfasud","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-alfasud\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Alfasud"},"content":{"rendered":"
\"Alfasud\"<\/a>
Alfa Romeo Alfasud TI.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Bilpressen lovpriste den f\u00f8rste bilmodellen som gjorde det mulig for vanlige mennesker \u00e5 kj\u00f8re Alfa Romeo.<\/p><\/blockquote>\n\n

Alfasud er en av verdens vakreste biler \u2013 et mesterstykke designet av Giorgetto Giugiaro. Alfa Romeo startet arbeidet med sin f\u00f8rste kompakte bil i 1967, og lanserte den for presse og pulikum p\u00e5 Torino-utstillingen i 1971. Boxer-motoren ga lavt tyngdepunkt og et vakkert lavbygget frontparti. Skivebremser p\u00e5 alle hjul (inboard foran). Bilpressen roste den forhjulsdrevne bilen opp i skyene. Sett med dagens \u00f8yne, var det ikke s\u00e6rlig vanskelig \u00e5 overg\u00e5 datidens kompakte bestselgere p\u00e5 kj\u00f8reegenskaper, som Alfa Romeo gjorde.<\/p>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

De f\u00f8rste bilene hadde 4 d\u00f8rer og 1.2 liters motorer. Senere kom en variant med 2 d\u00f8rer, kalt TI. I 1975 kunne man ogs\u00e5 f\u00e5 Alfasud som stasjonsvogn, kalt Giardinetta<\/em>. I 1976 kom Alfasud Sprint, – et helt nytt sportslig karosseri bygget p\u00e5 samme plattform som Alfasud.
\n 
\nAlfasud fikk to facelifts \u2013 den f\u00f8rste i 1977 og den andre i 1980. I den f\u00f8rste faceliften fikk bilene et tykkere plastikk-b\u00e5nd p\u00e5 st\u00f8tfangerne og et endret dashboard. Samtidig innf\u00f8rte Alfa Romeo en ny utstyrsgrad, kalt Alfasud Super. Den kunne man f\u00e5 med en st\u00f8rre 1.3 liters motor. I 1980-faceliften fikk alle biler st\u00f8tfangere av plast, ny grill og nye frontlys, samt et helt nytt interi\u00f8r. TI-varianten fikk matt svarte hjulbuer og sideskj\u00f8rt, samt en liten spoiler bak. I 1983 kunne man f\u00e5 Alfasud TI QV (Quadrifoglio Verde) med en 1.5 liters motor p\u00e5 105 hk. Det var det siste \u00e5ret Alfasud sedan (Berlina) ble produsert.
\n 
\n

\"Alfasud\"<\/a>
1975 Alfa Romeo Alfasud.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"Alfasud\"<\/a>
Alfa Romeo Alfasud.<\/figcaption><\/figure>\n

Rust<\/h3>\n

Alfasud fikk raskt rykte p\u00e5 seg for \u00e5 ruste. Rustproblemene kunne dukke opp etter bare f\u00e5 m\u00e5neder. Det sies at bilene bokstavelig talt forsvant foran \u00f8ynene p\u00e5 eierne. I ettertid finnes det flere teorier om hva som for\u00e5rsaket skadene. Noen hevder at det var kvaliteten p\u00e5 st\u00e5let \u2013 at det var resirkulert st\u00e5l. En medvirkende \u00e5rsak kan ha v\u00e6rt at st\u00e5lplatene ble oppbevart i friluft utenfor Alfasud\u2019s nybygde fabrikk i Naboli – n\u00e6r det salte havet. For \u00e5 gi bedre beskyttelse begynte fabrikken \u00e5 forsegle hulrom og sveiseskj\u00f8ter med ekspanderende tettemasse, noe som forsterket problemene, ettersom det tiltrakk seg fuktighet. Alfa Romeo greidde aldri \u00e5 f\u00e5 bukt med rustproblemene, men biler som ble produsert etter 1980-facelift\u2019en har vist seg \u00e5 v\u00e6re bedre beskyttet mot rust enn tidlige modeller.
\n 
\n

\"Alfasud\"<\/a>
Alfa Romeo Alfasud TI<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Alfasud Sprint<\/h3>\n

Alfa Romeo Alfasud Sprint ble introdusert i 1976 og ble produsert helt frem til 1989 \u2013 6 \u00e5r etter at produksjonen av Alfasud sedan ble lagt ned. Etter 1983 fortsatte modellen som Alfa Romeo Sprint uten Alfasud i modellbetegnelsen. Alfasud ble etterfulgt av Alfa Romeo 33. Da den ble satt i produksjon, fikk Sprint sin plattform endret. Blant annet forvant inboard skivebremsene foran.
\n 
\n

\"Terjes<\/a>
1983 Alfasud Sprint Veloce. Foto: Andrew Harker\/Shutterstock.com<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

I 1976 fikk de f\u00f8rste bilene en oppgradert versjon av 1.2 boxermotoren som satt i sedan-moedllen. Senere fikk Sprint st\u00f8rre og kraftigere motorer, blant annet 1.5 liters motoren med 95 eller 105 hk. Motoren i toppmodellen Sprint 1.7 Quadrifoglio Verde<\/em> ga 118 hk (forgasservariant).<\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Hovedbildet av 2-d\u00f8rs Alfasud TI ble tatt p\u00e5 Oslo Motor Show i 2018. Den gr\u00f8nne 4-d\u00f8rs bilen deltok p\u00e5 arrangementet Italienske biler i Asker sentrum, 2026. Den r\u00f8de Alfasud TI med ekstralys og rallybur ble avbildet p\u00e5 et bilm\u00f8te i Perpignan, Frankrike, 2022. Bildet av Alfasud Sprint ble tatt i Warminster, Wiltshire, UK, 2004. Foto: Andrew Harker\/Shutterstock.<\/p>\n

 <\/p>\n\n

\"Terjes<\/a>
\u00a0<\/figcaption><\/figure>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bilpressen lovpriste den f\u00f8rste bilmodellen som gjorde det mulig for vanlige mennesker \u00e5 kj\u00f8re Alfa Romeo. Alfasud er en av verdens vakreste biler \u2013 et mesterstykke designet av Giorgetto Giugiaro. Alfa Romeo startet arbeidet med sin f\u00f8rste kompakte bil i 1967, og lanserte den for presse og pulikum p\u00e5 Torino-utstillingen i 1971. Boxer-motoren ga lavt […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":95456,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"class_list":["post-84945","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nAlfa Romeo Alfasud - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Bilpressen lovpriste Alfasud - den f\u00f8rste bilmodellen som gjorde det mulig for vanlige mennesker \u00e5 kj\u00f8re Alfa Romeo.<\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-alfasud\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alfa Romeo Alfasud - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bilpressen lovpriste Alfasud - den f\u00f8rste bilmodellen som gjorde det mulig for vanlige mennesker \u00e5 kj\u00f8re Alfa Romeo.<\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-alfasud\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-24T21:09:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1975-alfa-romeo-alfasud-l-1200-1753-1920x1280-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-alfasud\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-alfasud\\\/\",\"name\":\"Alfa Romeo Alfasud - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-alfasud\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-alfasud\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/1975-alfa-romeo-alfasud-l-1200-1753-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1\",\"datePublished\":\"2026-08-24T20:47:20+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-24T21:09:12+00:00\",\"description\":\"Bilpressen lovpriste Alfasud - den f\u00f8rste bilmodellen som gjorde det mulig for vanlige mennesker \u00e5 kj\u00f8re Alfa Romeo.<\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-alfasud\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-alfasud\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-alfasud\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/1975-alfa-romeo-alfasud-l-1200-1753-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/1975-alfa-romeo-alfasud-l-1200-1753-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1\",\"width\":1920,\"height\":1280,\"caption\":\"Alfa Romeo Alfasud\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/alfa-romeo-alfasud\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Alfa Romeo Alfasud\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Alfa Romeo Alfasud - Terjes biler","description":"Bilpressen lovpriste Alfasud - den f\u00f8rste bilmodellen som gjorde det mulig for vanlige mennesker \u00e5 kj\u00f8re Alfa Romeo.<","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-alfasud\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Alfa Romeo Alfasud - Terjes biler","og_description":"Bilpressen lovpriste Alfasud - den f\u00f8rste bilmodellen som gjorde det mulig for vanlige mennesker \u00e5 kj\u00f8re Alfa Romeo.<","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-alfasud\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-08-24T21:09:12+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1280,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1975-alfa-romeo-alfasud-l-1200-1753-1920x1280-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-alfasud\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-alfasud\/","name":"Alfa Romeo Alfasud - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-alfasud\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-alfasud\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1975-alfa-romeo-alfasud-l-1200-1753-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1","datePublished":"2026-08-24T20:47:20+00:00","dateModified":"2026-08-24T21:09:12+00:00","description":"Bilpressen lovpriste Alfasud - den f\u00f8rste bilmodellen som gjorde det mulig for vanlige mennesker \u00e5 kj\u00f8re Alfa Romeo.<","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-alfasud\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-alfasud\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-alfasud\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1975-alfa-romeo-alfasud-l-1200-1753-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1975-alfa-romeo-alfasud-l-1200-1753-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1","width":1920,"height":1280,"caption":"Alfa Romeo Alfasud"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-alfasud\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Alfa Romeo Alfasud"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-m65","jetpack-related-posts":[{"id":5274,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo\/","url_meta":{"origin":84945,"position":0},"title":"Alfa Romeo har historie helt\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Alfa Romeo har historie helt fra 1910 med flotte, h\u00e5ndbygde biler og motorer. Men i mellomkrigstiden m\u00e5tte bilene vike for krigsmateriell. Selskapet ble tatt under styring av den italienske stat. Etter krigen begynte selskapet med masseproduksjonen av biler - flotte biler. Likevel havnet selskapet i \u00f8konomiske problemer p\u00e5 70-tallet. Alfa\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/alfa-romeo-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":7757,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-brera\/","url_meta":{"origin":84945,"position":1},"title":"Alfa Romeo Brera","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/10\/2016","format":false,"excerpt":"Skapte forventinger Alfa Romeo Brera ble lansert i 2005 som \u00e5rsmodell 2006. Den deler understell, motorer og frontparti med Alfa Romeo 159. Bilpressen hadde helt andre forventninger til denne modellen enn som en forkortet versjon av 159. Forklaringen finner vi tre \u00e5r tidligere. Da ble Brera presentert som en konseptbil\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2007-alfa-romeo-brera-1.png?fit=686%2C455&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2007-alfa-romeo-brera-1.png?fit=686%2C455&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2007-alfa-romeo-brera-1.png?fit=686%2C455&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":11720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-spider\/","url_meta":{"origin":84945,"position":2},"title":"Alfa Romeo Spider","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/08\/2017","format":false,"excerpt":"Alfa Romeo Spider ble produsert nesten uendret mellom 1966 til 1994. Spider solgte faktisk ganske godt p\u00e5 slutten av livsl\u00f8pet. Mange av bilene gikk til USA - og er fremdeles p\u00e5 veien. Modellhistorikk Alfa Romeo Spider ble produsert i 4 serier. Alle bilene hadde st\u00e5ende pedaler og h\u00f8yt plassert girspak.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/alfa-spider-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/alfa-spider-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/alfa-spider-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/alfa-spider-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/alfa-spider-3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":8251,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gt-junior\/","url_meta":{"origin":84945,"position":3},"title":"Alfa Romeo GT","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/11\/2016","format":false,"excerpt":"Alfa Romeo's GT-serie er en riktig euro-klassiker. Den er en lekker og sportslig 2+2 seter fra bilmerkets storhetstid. Tipo 105 og 115 Jeg har lenge trodd at Alfa Romeo GT kom i to varianter, tipo 105 og 115, uten \u00e5 forst\u00e5 hva som skilte dem. Alle har samme chassis og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"gt junior","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/alfa-romeo-gt-junior-1.png?fit=686%2C538&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/alfa-romeo-gt-junior-1.png?fit=686%2C538&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/alfa-romeo-gt-junior-1.png?fit=686%2C538&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":14797,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo-gtv-1996-04\/","url_meta":{"origin":84945,"position":4},"title":"Alfa Romeo GTV","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"24\/02\/2018","format":false,"excerpt":"Ekstrem V-kropp GTV (Gran Tourismo Veloce) - \"hurtig gran turismo\". Modellen, som ogs\u00e5 betegnes som Tipo 916, ble presentert i 1995 sammen med Fiat Coup\u00e9 og Fiat Barchetta. Fiat Coup\u00e9 og Alfa Romeo GTV er s\u00f8stermodeller. De deler samme plattform og linjef\u00f8ring - samme type design, men ikke samme motorer.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/51998-alfa-romeo-gtv-twin-spark-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/51998-alfa-romeo-gtv-twin-spark-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/51998-alfa-romeo-gtv-twin-spark-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/51998-alfa-romeo-gtv-twin-spark-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/51998-alfa-romeo-gtv-twin-spark-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":37682,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/alfa-romeo\/alfa-romeo-giulietta\/","url_meta":{"origin":84945,"position":5},"title":"Alfa Romeo Giulietta Tipo 101","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/01\/2021","format":false,"excerpt":"Giulietta ble en stor suksess for Alfa Romeo i 1050-\u00e5rene. Det ble laget flere spennende varianter. Giulietta Sprint Den f\u00f8rste varianten i Giulietta-familien var Giulietta Sprint, en meget vakker 2-d\u00f8rs sedan med gode kj\u00f8reegenskaper og ytelser. Den ble lansert p\u00e5 Torino-utstillingen i 1954. Etter utstillingen str\u00f8mmet folk til forhandlerne. Den\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"alfa romeo montreal","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1962-alfa-romeo-guiletta-spider-1-3-1080x720-2.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1962-alfa-romeo-guiletta-spider-1-3-1080x720-2.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1962-alfa-romeo-guiletta-spider-1-3-1080x720-2.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1962-alfa-romeo-guiletta-spider-1-3-1080x720-2.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1962-alfa-romeo-guiletta-spider-1-3-1080x720-2.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/84945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84945"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/84945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":95604,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/84945\/revisions\/95604"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}