{"id":84870,"date":"2025-10-18T12:42:15","date_gmt":"2025-10-18T11:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=84870"},"modified":"2026-06-07T17:03:09","modified_gmt":"2026-06-07T16:03:09","slug":"morris-minor","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-minor\/","title":{"rendered":"Morris Minor"},"content":{"rendered":"
\"Morris<\/a>
1954 Morris Minor Series II.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Morris Minor ble Alec Issigonis\u2019 f\u00f8rste prosjekt, som for \u00f8vrig ogs\u00e5 utformet Morris Mini – to bilmodeller som har satt dype spor i bilindustrien. Morris Minor ble produsert fra 1948 til 1972 med over 1.6 millioner biler.<\/p><\/blockquote>\n\n

En folkebil<\/h3>\n

Morris Minor er en engelsk folkebil – en masseprodusert, enkel bil til rimelige priser for vanlige familier i etterkrigstiden. Modellen var basert p\u00e5 de samme kriteriene som Volkswagen, men konkurrerte egentlig bare med Volkswagen p\u00e5 eksportmarkedene. Morris solgte best i UK og Commonwealth, mens Volkswagen dominerte p\u00e5 det europeiske kontinentet.
\n <\/p>\n

Serie II<\/h3>\n
\"Morris<\/a>
1954 Morris Minor Series II.<\/figcaption><\/figure>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

Morris Minor ble produsert i 3 serier – MM-serien, Serie II og Serie III. MM-serien kjennetegnes ved at frontlysene var plassert nede p\u00e5 hver side av grillen. Motorene var sideventilerte p\u00e5 918 cc – utviklet f\u00f8r krigen. Fra 1952 kom Serie II som fikk frontlysene plassert h\u00f8yere opp p\u00e5 framskjermene. Da fikk bilene en nyutviklet OHV motor p\u00e5 803 cc. Dette var begynnelsen p\u00e5 en motorserie som skulle f\u00f8lge BMC i mange \u00e5r i forskjellige utf\u00f8relser under betegnelsen A-serien<\/em>. Visuelle trekk p\u00e5 Serie II bilene er delt frontrute og liten bakrute. Den lakkerte grillen ble i 1954 erstattet med liggende riller. Serie III kom i 1956 med en ny variant av A-serie motoren p\u00e5 948 cc – som ga modellbetegnelsen Morris Minor 1000. Visuelle endringer omfattet blant annet en hel frontrute og krummet bakrute. Det ble videre gjort l\u00f8pende endringer av \u00e5rsmodellene mellom 1956 og 1971, basert p\u00e5 komponenter fra produksjonen av andre BMC-modeller. Blant annet fikk bilene etter hvert 1100-motorene fra BMCs A-serie.
\n 
\n

\"Morris<\/a>
1954 Morris Minor Series II.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Minor over flere modeller<\/h3>\n

Jeg nevnte innledningsvis Morris Mini – en annen modell utformet av Alec Issigonis<\/em>. Den ble kalt Morris Mini-Minor<\/em> fra lanseringen i 1959 til \u00e5rsmodell 1967. B\u00e5de Mini-Minor<\/em> og Minor<\/em> ble produsert parallelt, uten \u00e5 v\u00e6re direkte konkurrenter. Morris brukte «Minor» f\u00f8rste gang i 1928 p\u00e5 en liten bil som skulle konkurrere med Austin 7<\/em>. \u201cMinor\u201d ble – i likhet med «7» – en betegnelse som ble brukt p\u00e5 flere sm\u00e5 bilmodeller.
\n <\/p>\n

Serie III<\/h3>\n

\"\"<\/a>
1957 Morris Minor 1000 2-door.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1965 Morris Minor 1000 4-door. Foto: James Hime (Shutterstock.com).<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Tourer<\/h3>\n
\"\"<\/a>
1963 Morris Minor 1000 Touring.<\/figcaption><\/figure>\n

Varianten med nedfellbart tak ble kalt Tourer<\/em>. I ettertid er flere sedan-biler med 2 d\u00f8rer konvertert til cabriolet’er. De opprinnelige bilene kan kjennetegnes ved at de har de originale bakre sidevinduene i behold. Flere konverterings-kit mangler disse. Originale Tourer biler fra MM-serien har bakre sidevinduer erstattet med et plastvindu som kan trekkes opp.
\n 
\n

\"Morris<\/a>
1956 Morris Minor Tourer 1000 Series II.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Traveller<\/h3>\n
\"Morris<\/a>
Morris Minor Traveller.<\/figcaption><\/figure>\n

Stasjonsvognene ble kalt Traveller<\/em> og var konstruert som «woddy wagons» med komponenter utformet av ask. Treverket er faktisk en del av konstruksjonen som holder bakvogna sammen. Alts\u00e5 ikke kun til dekor. Valg av treverk fordyret produksjonen og det er blitt sagt at denne denne varanten ikke ga noen fortjeneste til BMC. Men man kan si at bruken av treverk h\u00f8ynet statusen p\u00e5 Minor-serien og forsterket modellens britiske preg.
\n 
\n

\"\"<\/a>
1958 Morris Minor 1000 Traveller.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Bilen i hovedbildet sto gateparkert i bydelen Frogner i Oslo 2025. Morris Minor 1000 serie III med norsk registreringsnummer deltok i Motordilla p\u00e5 \u00c5rnes i 2026. Den engelske bilen deltok p\u00e5 et biltreff i Lampeter, Wales, 2023. Den er fullstendig restaurert etter \u00e5 st\u00e5tt lenge. Den hadde en kj\u00f8relengde p\u00e5 92000 miles. Foto: James Hime (Shutterstock.com). Tourer-varianten \u00f8verst sto parkert i Plimlico, London 2025. Tourer-varianten nederst sto parkert i Shoreditch, London 2020. Den gr\u00f8nne stasjonsvognen (Traveller) sto utstilt p\u00e5 Ekebergmessen v\u00e5ren 2026. Den bl\u00e5 Traveller ble fotografert i Notting Hill, London 2024. For noen \u00e5r siden ble denne bilen stj\u00e5let, men heldigvis funnet igjen i Ealing utenfor London.
\n <\/p>\n

Det meldes om at flere Morris Minor blir stj\u00e5let og benyttet til innbrudd og tyverier. Er det fordi bilene er lette \u00e5 stjele? Eller er det fordi de egner seg som «get-away-cars»?<\/p><\/blockquote>\n

 
\n
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"Morris<\/a>
Morris Mini<\/figcaption><\/figure>
\"Riley<\/a>
Riley One-Point-Five<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Nordisk Morris Minor Klubb<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Morris Minor ble Alec Issigonis\u2019 f\u00f8rste prosjekt, som for \u00f8vrig ogs\u00e5 utformet Morris Mini – to bilmodeller som har satt dype spor i bilindustrien. Morris Minor ble produsert fra 1948 til 1972 med over 1.6 millioner biler. En folkebil Morris Minor er en engelsk folkebil – en masseprodusert, enkel bil til rimelige priser for vanlige […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84866,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-84870","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nMorris Minor - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Morris Minor ble Alec Issigonis\u2019 f\u00f8rste prosjekt, produsert fra 1948 til 1972 med over 1.6 millioner biler.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-minor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Morris Minor - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Morris Minor ble Alec Issigonis\u2019 f\u00f8rste prosjekt, produsert fra 1948 til 1972 med over 1.6 millioner biler.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-minor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-07T16:03:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1954-morris-minor-seriesII-1440x960-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1440\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/morris-minor\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/morris-minor\\\/\",\"name\":\"Morris Minor - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/morris-minor\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/morris-minor\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/1954-morris-minor-seriesII-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1\",\"datePublished\":\"2025-10-18T11:42:15+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-07T16:03:09+00:00\",\"description\":\"Morris Minor ble Alec Issigonis\u2019 f\u00f8rste prosjekt, produsert fra 1948 til 1972 med over 1.6 millioner biler.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/morris-minor\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/morris-minor\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/morris-minor\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/1954-morris-minor-seriesII-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/1954-morris-minor-seriesII-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1\",\"width\":1440,\"height\":960,\"caption\":\"Morris Minor\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/morris-minor\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Morris Minor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Morris Minor - Terjes biler","description":"Morris Minor ble Alec Issigonis\u2019 f\u00f8rste prosjekt, produsert fra 1948 til 1972 med over 1.6 millioner biler.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-minor\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Morris Minor - Terjes biler","og_description":"Morris Minor ble Alec Issigonis\u2019 f\u00f8rste prosjekt, produsert fra 1948 til 1972 med over 1.6 millioner biler.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-minor\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-06-07T16:03:09+00:00","og_image":[{"width":1440,"height":960,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1954-morris-minor-seriesII-1440x960-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"7 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-minor\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-minor\/","name":"Morris Minor - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-minor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-minor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1954-morris-minor-seriesII-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1","datePublished":"2025-10-18T11:42:15+00:00","dateModified":"2026-06-07T16:03:09+00:00","description":"Morris Minor ble Alec Issigonis\u2019 f\u00f8rste prosjekt, produsert fra 1948 til 1972 med over 1.6 millioner biler.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-minor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-minor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-minor\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1954-morris-minor-seriesII-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1954-morris-minor-seriesII-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1","width":1440,"height":960,"caption":"Morris Minor"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-minor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Morris Minor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-m4S","jetpack-related-posts":[{"id":80972,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-mini\/","url_meta":{"origin":84870,"position":0},"title":"Morris Mini","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"05\/06\/2025","format":false,"excerpt":"Morris Mini MkI \u00a0 Vi har skrevet om BMC Mini i flere forskjellige innlegg. Her er det samlet bilder av tidlige utgaver av biler som klart kan identifiseres som Morris Mini. Da BMC lanserte Mini i 1959, kom den b\u00e5de som Austin og Morris. Den eneste forskjellen mellom dem var\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/morris-min-sport-mk1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/morris-min-sport-mk1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/morris-min-sport-mk1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/morris-min-sport-mk1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/morris-min-sport-mk1-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":80862,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/riley-one-point-five\/","url_meta":{"origin":84870,"position":1},"title":"Riley One-Point-Five","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/05\/2025","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 Modellhistorikk Riley var regnet som ett av BMC (British Motor Corporation) sine Premium bilmerker. Ofte handlet det kun om s\u00e5kalt \"badge engineering\" hvor man tok en modell fra Austin eller Morris og endret grill, logo og satte inn et p\u00e5kostet interi\u00f8r. Riley One-Point-Five og s\u00f8stermodellen Wolseley 1500 fremsto\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1964-riley-one-point-five-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1964-riley-one-point-five-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1964-riley-one-point-five-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1964-riley-one-point-five-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1964-riley-one-point-five-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":80844,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris\/","url_meta":{"origin":84870,"position":2},"title":"William Morris startet WRM Motors\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/05\/2025","format":false,"excerpt":"William Morris startet WRM Motors i 1912 f\u00f8rst med sykkelproduksjon, deretter biler. Fra 1919 ble Morris Motors Ltd en ledende britisk bilprodusent. I 1952 gikk Morris sammen med Austin i BMC - British Motor Corporation.","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/morris-logo-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8278,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mini-mk1\/","url_meta":{"origin":84870,"position":3},"title":"Mini mk I-VI","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/11\/2016","format":false,"excerpt":"Forl\u00f8peren til dagens sm\u00e5biler Modellen som dukket opp i 1959 skulle vise seg \u00e5 bli konseptet for fremtidens moderne sm\u00e5biler. Ett hjul i hvert hj\u00f8rne, tverrstilt motor med framhjulsdrift. Den f\u00f8rste modellen ble produsert fra 1959 til 1966. Den er lett gjenkjennelig p\u00e5 grillen som er sigd-formet. Modellene fra 1968\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"mini cooper","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":83257,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/morris-1100-1300\/","url_meta":{"origin":84870,"position":4},"title":"Morris 1100\/1300","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"24\/07\/2025","format":false,"excerpt":"Under BMC paraplyen Morris 1100\/1300 var nesten helt identiske med bilene produsert som Austin under det interne produktnavnet BMC ADO16. Forskjellene var begrenset til navne-merker og grillm\u00f8nster. I likhet med Austin representerte 1100\/1300-modellene seg som moderne da de dukket opp i 1962. Konseptet med ett hjul i hvert hj\u00f8rne, tverrstilt\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10-1968-morris-1100-seriesII-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10-1968-morris-1100-seriesII-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10-1968-morris-1100-seriesII-1920x1440-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10-1968-morris-1100-seriesII-1920x1440-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10-1968-morris-1100-seriesII-1920x1440-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10-1968-morris-1100-seriesII-1920x1440-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":72188,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/","url_meta":{"origin":84870,"position":5},"title":"Bilene fra 1968","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/05\/2024","format":false,"excerpt":"1968 Opel Rekord 1700 Harald og Sonja ble viet i Oslo Domkirke. Warszawapakten marsjerte inn i Tsjekkoslovakia. Vietnamkrigen herjet og Rickard Nixon ble valgt til president i USA. P\u00e5 radioen sang Anna Lena L\u00f6fgren \"Lyckliga gatan\". Faren min kj\u00f8pte en Saab 96 fra Vestfold Auto - en 1965-modell med 32000\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1968-ford-mustang-914x914-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1968-ford-mustang-914x914-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1968-ford-mustang-914x914-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1968-ford-mustang-914x914-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/84870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84870"}],"version-history":[{"count":36,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/84870\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93932,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/84870\/revisions\/93932"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}