{"id":8390,"date":"2016-11-08T09:25:06","date_gmt":"2016-11-08T09:25:06","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=8390"},"modified":"2026-03-19T00:00:21","modified_gmt":"2026-03-18T23:00:21","slug":"panther-kallista","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panther-kallista\/","title":{"rendered":"Panther Lima\/Kallista"},"content":{"rendered":"
\"panther\"<\/a>
Britisk merke for eksentrikere<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Brooklands-historie<\/h3>\n

B\u00e5de Panther Lima og Kallista ble i sin tid produsert ved Weybridge, Surrey i England, sannsynligvis i de gamle flyfabrikklokalene ved Brooklands. Dette omr\u00e5det oser av motorhistorie, og selv om Panther aldri bemerket seg innen motorsport, s\u00e5 er modellene sv\u00e6rt britiske. De \u00e5pne roadster-modellene minner mye om Morgan og MG.<\/p>\n

 
\n

\"panther\"<\/a>
Panther Kallista.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Denne Kallistaen er utstyrt med Fords 2,8 V6 (Granada-motor) (P-O FR, 2016).<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Eid av Ssanyoung<\/h3>\n

Det kan v\u00e6re vanskelig \u00e5 skille Lima og Kallista. Lima ble produsert mellom 1976-82 f\u00f8r selskapet ble overtatt av Ssanyoung. Da ble Lima produsert videre som Kallista i tiden mellom 1982-93. De st\u00f8rste forskjellene mellom Lima og Kallista er materialvalg og motorisering. Lima sitt karosseri er laget av et polyester\/plastmateriale mens Kallista’s karosseri er laget av aluminium. Lima hentet motorer fra GM\/Vauxhall mens Kallista hentet motorer fra Ford. Sistnevnte med enten 1,6 liter Escort-motor eller 2,8\/2,9 V6 Granada\/Scorpio-motor. I f\u00f8lge Panther Car Club<\/strong><\/a> ble det solgt 600 av Lima serie-1, 300 Lima serie-2 og 1437 Kallista’er. I bilindustrien er dette sv\u00e6rt lave tall, s\u00e5 ser du en Lima eller Kallista, skal du vite at de er sjeldne.<\/p>\n

Lima eller Kallista?<\/h3>\n

Noe som kan gj\u00f8re det vanskelig \u00e5 skille modellene fra hverandre med det blotte \u00f8yet, er at det er mulig \u00e5 oppgradere bilene i ettertid. Man aner likevel at Kallista generelt har noe h\u00f8yere kvalitet enn sin forgjenger Lima. <\/p>\n

 <\/p>\n

Panther Kallista<\/h3>\n

\"panther\"<\/a>
I Pyrenees Orientales (FR) kan man se Panther langs veien.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Panther Kallista<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n\"panther\"<\/a><\/p>\n

\"panther\"<\/a>
\n <\/p>\n

Panther Lima<\/h3>\n

\"panther<\/a>
Panther Lima<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"panther<\/a>
Panther Lima interi\u00f8r.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Jeg har kun bilder av Panther tatt i Frankrike i forbindelse med bilsamlinger utenfor Perpignan i regi av Rassemblement Vehicules Anciens (rva66)<\/em>. Det er tydeligvis et veldig godt milj\u00f8 for de eneglske bilene der. Alle bilene er h\u00f8yrerattet, kanskje tatt med til Middelhavet av utflyttede briter? Den r\u00f8de Panther Lima er fotografert p\u00e5 stranden i Argeles i forbindelse med F\u00eate Americaine 2022. I f\u00f8lge kj\u00f8ret\u00f8yregisteret skal det finnes 13 Kallista og 4 Lima i Norge..<\/p>\n

 
\n
\n <\/p>\n

 <\/h3>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Brooklands-historie B\u00e5de Panther Lima og Kallista ble i sin tid produsert ved Weybridge, Surrey i England, sannsynligvis i de gamle flyfabrikklokalene ved Brooklands. Dette omr\u00e5det oser av motorhistorie, og selv om Panther aldri bemerket seg innen motorsport, s\u00e5 er modellene sv\u00e6rt britiske. De \u00e5pne roadster-modellene minner mye om Morgan og MG.     Eid av […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8358,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-8390","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nPanther Lima\/Kallista - Ble bygget ved flyfabrikken i Brooklands.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Panther - Lima hentet motorer fra GM\/Vauxhall mens Kallista hentet motorer fra Ford, blant annet 2,8\/2,9 V6 Granada\/Scorpio.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panther-kallista\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Panther Lima\/Kallista - Ble bygget ved flyfabrikken i Brooklands.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Panther - Lima hentet motorer fra GM\/Vauxhall mens Kallista hentet motorer fra Ford, blant annet 2,8\/2,9 V6 Granada\/Scorpio.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panther-kallista\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-18T23:00:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/panther-kallista-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"594\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/panther-kallista\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/panther-kallista\\\/\",\"name\":\"Panther Lima\\\/Kallista - Ble bygget ved flyfabrikken i Brooklands.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/panther-kallista\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/panther-kallista\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/11\\\/panther-kallista-1.png?fit=686%2C594&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-11-08T09:25:06+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T23:00:21+00:00\",\"description\":\"Panther - Lima hentet motorer fra GM\\\/Vauxhall mens Kallista hentet motorer fra Ford, blant annet 2,8\\\/2,9 V6 Granada\\\/Scorpio.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/panther-kallista\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/panther-kallista\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/panther-kallista\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/11\\\/panther-kallista-1.png?fit=686%2C594&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/11\\\/panther-kallista-1.png?fit=686%2C594&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":594,\"caption\":\"Britisk merke for eksentrikere\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/panther-kallista\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Panther Lima\\\/Kallista\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Panther Lima\/Kallista - Ble bygget ved flyfabrikken i Brooklands.","description":"Panther - Lima hentet motorer fra GM\/Vauxhall mens Kallista hentet motorer fra Ford, blant annet 2,8\/2,9 V6 Granada\/Scorpio.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panther-kallista\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Panther Lima\/Kallista - Ble bygget ved flyfabrikken i Brooklands.","og_description":"Panther - Lima hentet motorer fra GM\/Vauxhall mens Kallista hentet motorer fra Ford, blant annet 2,8\/2,9 V6 Granada\/Scorpio.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panther-kallista\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-03-18T23:00:21+00:00","og_image":[{"width":686,"height":594,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/panther-kallista-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panther-kallista\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panther-kallista\/","name":"Panther Lima\/Kallista - Ble bygget ved flyfabrikken i Brooklands.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panther-kallista\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panther-kallista\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/panther-kallista-1.png?fit=686%2C594&ssl=1","datePublished":"2016-11-08T09:25:06+00:00","dateModified":"2026-03-18T23:00:21+00:00","description":"Panther - Lima hentet motorer fra GM\/Vauxhall mens Kallista hentet motorer fra Ford, blant annet 2,8\/2,9 V6 Granada\/Scorpio.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panther-kallista\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panther-kallista\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panther-kallista\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/panther-kallista-1.png?fit=686%2C594&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/panther-kallista-1.png?fit=686%2C594&ssl=1","width":686,"height":594,"caption":"Britisk merke for eksentrikere"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panther-kallista\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Panther Lima\/Kallista"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-2bk","jetpack-related-posts":[{"id":8393,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/panther\/","url_meta":{"origin":8390,"position":0},"title":"Panther Westwind var et britisk\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/11\/2016","format":false,"excerpt":"Panther Westwind var et britisk seskap som produserte spesielle kj\u00f8ret\u00f8y \u00e5 70- og 80-tallet. Panther Lima var en \u00e5pen retro-look roadster produsert. Bilene ble satt sammen i Surrey ved de gamle flyhallene i n\u00e6rheten av Brooklands. I 1976 ble selskapet tatt over av Ssanyong.","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/panther-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":9736,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bentley-brooklands\/","url_meta":{"origin":8390,"position":1},"title":"Bentley Brooklands","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/03\/2017","format":false,"excerpt":"Arven fra svunne tider Bentley Brooklands er oppkalt etter den tidligere racingbanen ved Weybridge i Surrey. I dag ligger det et museum der - og ofte f\u00e5r de bes\u00f8k av klassiske Bentley'er og Rolls'er. Utstillingen best\u00e5r av flyvemaskiner ogs\u00e5, blant annet et stort Vickers passasjerfly. Etter krigen drev nemlig flyprodusenten\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bentley-1-kensington.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bentley-1-kensington.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bentley-1-kensington.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":80870,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/riley-elf\/","url_meta":{"origin":8390,"position":2},"title":"Riley Elf","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"31\/05\/2025","format":false,"excerpt":"Mini i luksusformat BMC lanserte sin nye mini som b\u00e5de Austin og Morris i 1959. Det ble en suksess og det ble besluttet at b\u00e5de Wolseley og Riley skulle f\u00f8lge opp med egne varianter av denne modellen. Modellene ble tilpasset merkenes profiler ved \u00e5 gi den mer utstyr og ved\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/riley-elf-1827-1440x1920-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/riley-elf-1827-1440x1920-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/riley-elf-1827-1440x1920-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/riley-elf-1827-1440x1920-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/riley-elf-1827-1440x1920-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/riley-elf-1827-1440x1920-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":8278,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mini-mk1\/","url_meta":{"origin":8390,"position":3},"title":"Mini mk I-VI","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/11\/2016","format":false,"excerpt":"Forl\u00f8peren til dagens sm\u00e5biler Modellen som dukket opp i 1959 skulle vise seg \u00e5 bli konseptet for fremtidens moderne sm\u00e5biler. Ett hjul i hvert hj\u00f8rne, tverrstilt motor med framhjulsdrift. Den f\u00f8rste modellen ble produsert fra 1959 til 1966. Den er lett gjenkjennelig p\u00e5 grillen som er sigd-formet. Modellene fra 1968\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"mini cooper","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mini-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":62078,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-zephyr-zodiac-mk3\/","url_meta":{"origin":8390,"position":4},"title":"Ford Zephyr\/Zodiac mk3","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/08\/2023","format":false,"excerpt":"Med \u00f8kt lengde og bredde, og flere hestekrefter enn forgjengeren, var suksessen garantert. Zephyr og Zodiac Mk3-utgavene av de store engelske Ford-modellene fortsatte som Zephyr og Zodiac. 4-sylindrede biler ble ikke lenger kalt Consul, men Zephyr 4. Motoren var den samme 1700-motoren som hadde sittet i Consul 375, men hadde\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/8-8-1964-ford-zephyr-4-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/8-8-1964-ford-zephyr-4-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/8-8-1964-ford-zephyr-4-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/8-8-1964-ford-zephyr-4-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/8-8-1964-ford-zephyr-4-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":91916,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/rolls-royce-silver-spirit\/","url_meta":{"origin":8390,"position":5},"title":"Rolls-Royce Silver Spirit","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/03\/2026","format":false,"excerpt":"P\u00e5 1980- og 1990-tallet besto Rolls-Royce's 4-d\u00f8rs mainstream modeller av Silver Spirit og Silver Spur. Dette var de siste modellene f\u00f8r selskapet ble kj\u00f8pt opp av Volkswagen. Rolls Royce lanserte sine nye modeller Silver Spirit og Silver Spur i 1980 - omtrent samtidig som selskapet ble kj\u00f8pt opp av flyprodusenten\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1981-rolls-royce-slver-spirit-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1981-rolls-royce-slver-spirit-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1981-rolls-royce-slver-spirit-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1981-rolls-royce-slver-spirit-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1981-rolls-royce-slver-spirit-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8390"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8390\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89202,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8390\/revisions\/89202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}