{"id":8242,"date":"2016-11-01T00:01:32","date_gmt":"2016-11-01T00:01:32","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=8242"},"modified":"2026-06-01T22:34:43","modified_gmt":"2026-06-01T21:34:43","slug":"peugeot-205-gti","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-205-gti\/","title":{"rendered":"Peugeot 205"},"content":{"rendered":"
\"peugeot<\/a><\/p>\n

En bil for folk flest beh\u00f8ver ikke v\u00e6re kjedelig. Peugeot 205 var lekre \u00e5 se p\u00e5, velkj\u00f8rende og smarte.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/h3>\n

En skikkelig folkemodell<\/h3>\n

205 kom ut p\u00e5 markedet som 1983-modell og ble produsert nesten uendret frem til og med modell\u00e5ret 1998. Den eneste godt visuelle endringen er hvite blinklys fra 1990. Det ble produsert ganske mange forskjellige varianter med betegnelser som GL, GR, GT, XR, XT, SR, samt spesielle utstyrvarianter som Rallye og LaCoste – betegnelser som kan brukes til \u00e5 tidfeste bilene. P\u00e5 motorsiden fikk Peugeot 205 alle motorene i selskapet fra 1.0 liter til 1.9-liter for GTI, samt dieselmotorene. I l\u00f8pet av de vel 15 \u00e5rene modellen var i produksjon, kan man si at det er tilbudt mange forskjellige motorer.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Peugeot 205.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"
Peugeot 205.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"
Seat Leon i selskap med Peugeot 205 p\u00e5 stranden.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
To Peugeot 205 p\u00e5 biltreff i Perpignan.<\/figcaption><\/figure>
\n<\/p>\n

Peugeot 205 GTI<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Peugeot 205.<\/figcaption><\/figure>\n

Den beste GTI ever?<\/h3>\n

Mange vil hevde at den beste GTI ikke er laget i Tyskland. Kanskje er 205 GTI den beste? Den har et enkelt, stilig design, fri for krims krams. Den er passe stor og passe tung for \u00e5 ha sportslige ambisjoner, – og tilstrekkelig motorisert for moro innenfor landeveishastigheter. Tekst og logo bak sidevinduene r\u00f8per om det skjuler seg en 1.6 liter eller 1.9 liter under panseret. Opprinnelig hadde 1.6 literen 105 hester, senere oppgradert til 117 HK. 1.9-literen har 128 hester. 205 GTI representerer det mest sportslige for folk flest. I rallyl\u00f8pene gjorde Peugeot det stort med finske f\u00f8rere som Ari Vatanen, Timo Salonen og Juha Kankkunen.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
En GTI som ser helt ny ut!<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Ved bensinlokket st\u00e5r motorst\u00f8rrelsen, her 1.6. Den kom ogs\u00e5 som 1.9 GTI.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Peugeot 205 1.9 GTi.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Peugeot 205 1.6 GTi med originale Pepper Pot felger.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Peugeot 205 1.6 GTi med Speedline hjul.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Interi\u00f8ret s\u00e5nn det var da de f\u00f8rste Peugeot 205 GTi kom.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

205 CTI Cabriolet<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Peugeot 205.<\/figcaption><\/figure>\n

Peugeot 205 1.3 Rallye<\/h3>\n

\"\"<\/a>
\n 
\n

\"\"<\/a>
Peugeot 205 Rally (t.v.) og klassisk 2CV (t.h.)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

205 Rallye ble satt i produksjon for \u00e5 homologisere modellen for rally klasse under 1400 ccm. Det var kun et n\u00f8dvendig, begrenset antall som skulle produseres, men modellen ble s\u00e5 popul\u00e6r at produksjonsvolumet ble mangedoblet. Dette var en modell som ogs\u00e5 ble solgt i Norge. 1.3-liters motoren ytet 103 HK ved 6800 omdreininger og har et maks dreiemoment p\u00e5 118 Nm ved 5000 omdreininger. Vekten var kun 794 kg. Vektreduksjonen preget interi\u00f8ret – mindre padding og mindre lydisolasjon. Alle Rallye-modellene kjennetegnes foruten dekoren av sine hvite st\u00e5lfelger. Dette er «GTI light».
\n 
\n

\"\"<\/a>
205 1.3 Rallye.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Peugeot 205 XAD Multi<\/h3>\n

Det ble laget egne serier for nyttetransport, – alts\u00e5 som sm\u00e5 varebiler. Den st\u00f8rste varebilen fikk et ekstra p\u00e5bygg bak med hevet tak og stor bakd\u00f8r, – XA og XAD. Dette var 2-setere, men det ble ogs\u00e5 laget en egen «flerbruksbil», om man kan kalle det det<\/em>. XAD Multi var en slik bil. Kanskje den mest familievennlige varianten?
\n 
\n

\"peugeot<\/a>
Peugeot 205 XAD Multi.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Peugeot 205 Fourgonnette<\/h3>\n
\"peugeot<\/a>
Varebilen, Peugeot 205 F.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Hovedbildet og bildene av 205 Rallye er tatt i forbindelse med et biltreff i Perpignan, Frankrike. Der var ogs\u00e5 de to 205-bilene p\u00e5 samme bildet – en multicolor\/bl\u00e5 4-d\u00f8rs og en r\u00f8d bil. Den r\u00f8de bilen foran en teglsteinsg\u00e5rd ble avbildet i K\u00f8benhavn, 2023. Den r\u00f8de bilen i profil er en sen utgave fotografert i Perpignan, 2024. Den r\u00f8de GTI og CTI (cabriolet’en) er fotografert p\u00e5 \u00d8vrevoll galopp i forbindelse med et Cars & Coffee-treff. Bildet av en bl\u00e5 GTI med svarte, franske registreringsnumre ved siden av en r\u00f8d bil er tatt i anledning F\u00eate d’auto i Palau del Vidre. To bilder av en s\u00f8lvgr\u00e5 og svart 205 GTI er tatt forut for et natt-rally for klassiske biler ved kasinoet i Saint-Cyprien i Syd-Frankrike. Bildet av XAD Multi er tatt utenfor Peugeot-forhandleren p\u00e5 Oulrich industriomr\u00e5de utenfor C\u00e9ret i Frankrike. Varebilen (fourgonnette) er fotografert i et villaomr\u00e5de i C\u00e9ret, Frankrike.<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"peugeot<\/a>
Et ganske lite ratt<\/figcaption><\/figure>
\"peugeot<\/a>
Peugeot 208 facelift<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
 <\/h5>\n

Le Club 205 – Bli inspirert (fransk tekst)<\/strong><\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En bil for folk flest beh\u00f8ver ikke v\u00e6re kjedelig. Peugeot 205 var lekre \u00e5 se p\u00e5, velkj\u00f8rende og smarte.   En skikkelig folkemodell 205 kom ut p\u00e5 markedet som 1983-modell og ble produsert nesten uendret frem til og med modell\u00e5ret 1998. Den eneste godt visuelle endringen er hvite blinklys fra 1990. Det ble produsert ganske […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43733,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-8242","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nPeugeot 205 - Terjes biler - GTI, Rallye, LaCoste, CTI, XR, XT, SR, m\/fler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Peugeot 205 - enkel, stilig, fri for krims krams, passe stor, passe tung og tilstrekkelig motorisert for moro innenfor landeveishastigheter.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-205-gti\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Peugeot 205 - Terjes biler - GTI, Rallye, LaCoste, CTI, XR, XT, SR, m\/fler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Peugeot 205 - enkel, stilig, fri for krims krams, passe stor, passe tung og tilstrekkelig motorisert for moro innenfor landeveishastigheter.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-205-gti\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-01T21:34:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/peugeot-205-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-205-gti\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-205-gti\\\/\",\"name\":\"Peugeot 205 - Terjes biler - GTI, Rallye, LaCoste, CTI, XR, XT, SR, m\\\/fler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-205-gti\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-205-gti\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/10\\\/peugeot-205-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-11-01T00:01:32+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-01T21:34:43+00:00\",\"description\":\"Peugeot 205 - enkel, stilig, fri for krims krams, passe stor, passe tung og tilstrekkelig motorisert for moro innenfor landeveishastigheter.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-205-gti\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-205-gti\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-205-gti\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/10\\\/peugeot-205-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/10\\\/peugeot-205-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Peugeot 205\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-205-gti\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Peugeot 205\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Peugeot 205 - Terjes biler - GTI, Rallye, LaCoste, CTI, XR, XT, SR, m\/fler","description":"Peugeot 205 - enkel, stilig, fri for krims krams, passe stor, passe tung og tilstrekkelig motorisert for moro innenfor landeveishastigheter.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-205-gti\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Peugeot 205 - Terjes biler - GTI, Rallye, LaCoste, CTI, XR, XT, SR, m\/fler","og_description":"Peugeot 205 - enkel, stilig, fri for krims krams, passe stor, passe tung og tilstrekkelig motorisert for moro innenfor landeveishastigheter.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-205-gti\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-06-01T21:34:43+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/peugeot-205-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"9 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-205-gti\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-205-gti\/","name":"Peugeot 205 - Terjes biler - GTI, Rallye, LaCoste, CTI, XR, XT, SR, m\/fler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-205-gti\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-205-gti\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/peugeot-205-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2016-11-01T00:01:32+00:00","dateModified":"2026-06-01T21:34:43+00:00","description":"Peugeot 205 - enkel, stilig, fri for krims krams, passe stor, passe tung og tilstrekkelig motorisert for moro innenfor landeveishastigheter.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-205-gti\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-205-gti\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-205-gti\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/peugeot-205-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/peugeot-205-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Peugeot 205"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-205-gti\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Peugeot 205"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-28W","jetpack-related-posts":[{"id":5207,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot\/","url_meta":{"origin":8242,"position":0},"title":"Selskapet Peugeot ble stiftet tidlig\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Selskapet Peugeot ble stiftet tidlig p\u00e5 1800-tallet og begynte tidlig med produksjon av sykler. Allerede p\u00e5 slutten av 1890-\u00e5rene startet de produksjon av biler p\u00e5 lisens fra Daimler. I 1974 tok de over Citroen og dannet PSA. I 1978 tok de over fabrikkene til Chrysler Europe og i 2021 gikk\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/peugeot-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":25340,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-104\/","url_meta":{"origin":8242,"position":1},"title":"Peugeot 104","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/08\/2019","format":false,"excerpt":"Skapte en ny bilklasse Tenk Fiesta, Polo og Corsa. Det var ikke Ford, Volkswagen og Opel som oppfant den lille, praktiske subkompaktklassen vi alle elsker i dag. Det var Peugeot. Modellen 104 kom i 1972, samtidig med Fiat 127 og Renault 5, - to andre konkurrenter i denne klassen. Peugeot\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/peugeot-104-2400.jpeg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/peugeot-104-2400.jpeg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/peugeot-104-2400.jpeg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/peugeot-104-2400.jpeg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/peugeot-104-2400.jpeg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":39257,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-309\/","url_meta":{"origin":8242,"position":2},"title":"Peugeot 309","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"05\/04\/2021","format":false,"excerpt":"\u00a0 Utviklet som Talbot Peugeot 309 ble utviklet som etterf\u00f8lgeren etter Talbot Horizon - en helt ny Talbot. Men etter at PSA hadde besluttet \u00e5 avslutte Talbot som eget merke, tok de modellen inn i sitt eget modellprogram og lanserte den som den nye 309. Simca-motoren (fra Simca 1100 og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":64956,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-604\/","url_meta":{"origin":8242,"position":3},"title":"Peugeot 604","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/10\/2023","format":false,"excerpt":"Modellhistorikk Peugeot 604 ble produsert fra 1975 til 1985, med sv\u00e6rt lite salg de siste produksjons\u00e5rene. Modellen kom etter hvert i skyggen av nye Peugeot 505 som s\u00e5 dagens lys i 1979, skj\u00f8nt 604 forble Peugeot's flaggskip, - en bil for direkt\u00f8rer og presidenter. Noen biler ble strukket ut til\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-604-srd-2148-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-604-srd-2148-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-604-srd-2148-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-604-srd-2148-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-604-srd-2148-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":18472,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-305\/","url_meta":{"origin":8242,"position":4},"title":"Peugeot 305","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/08\/2018","format":false,"excerpt":"Kompakt utenp\u00e5 - rommelig inni Selv om de aller fleste Peugeot 305 i dag regnes som veteraner, ser de fremdeles ganske moderne ut sammen med nyere biler. Lang akselavstand og torsjonsfj\u00e6ring gir gode plassforhold i forhold til beskjedne ytre m\u00e5l. Jeg husker \u00e5 ha tatt Peugeot 305 som taxi i\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/peugeot-305-grd-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/peugeot-305-grd-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/peugeot-305-grd-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/peugeot-305-grd-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/peugeot-305-grd-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":7492,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-504\/","url_meta":{"origin":8242,"position":5},"title":"Peugeot 504","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/09\/2016","format":false,"excerpt":"En av verdens mest holdbare biler. Peugeot 504 var popul\u00e6r som tjenestebiler og taxi'er. Personbilene ble produsert mellom 1968 og 1978 - pickup\/utilitaire ble produsert helt frem til 1983. Modellen var popul\u00e6r p\u00e5 flere kontinenter - ikke minst i Norge. Den mest popul\u00e6re motoren var en 2-liter p\u00e5 98 HK.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeot-504-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeot-504-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeot-504-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeot-504-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeot-504-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8242"}],"version-history":[{"count":53,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93436,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8242\/revisions\/93436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}