{"id":8222,"date":"2016-10-31T23:09:22","date_gmt":"2016-10-31T23:09:22","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=8222"},"modified":"2026-04-15T00:25:05","modified_gmt":"2026-04-14T23:25:05","slug":"bmw-2002-tii","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-2002-tii\/","title":{"rendered":"BMW -02 serie"},"content":{"rendered":"
\"bmw<\/a>
BMW -02 serie, Canet Plage , Roussillon.
<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

02 serien dukket opp like i kj\u00f8lvannet av «Neue Klasse» som en mindre og rimeligere modell. Det var 1602, 1802 og 2002 som gjorde at BMW kunne leve opp til slagordet «The Ultimate Driving Machine».<\/p><\/blockquote>\n\n

Gjorde suksess i USA<\/h3>\n

Max Hoffman<\/em> – mange\u00e5rig import\u00f8r av europeiske luksusbiler til USA – r\u00e5det BMW til \u00e5 lage en mindre 2-d\u00f8rs variant av «Neue Klasse». Han mente at en s\u00e5nn bil kunne gj\u00f8re suksess i USA. Og det gjorde den. Ikke bare solgte den bra, men ved hjelp av markedsf\u00f8ring ble BMW l\u00f8ftet opp til et bilmerke som fokuserte p\u00e5 kj\u00f8reglede.<\/p>\n

 <\/p>\n

BMW 1602<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Meget stilren BMW 1600-2<\/figcaption><\/figure>\n

Den f\u00f8rste modellen i 02-serien var BMW 1600, senere kalt 1600-2 og til slutt 1602. Modellen kom i 1966 og ble produsert frem til og med 1975. Modellen gikk igjennom flere endringer som ikke er s\u00e5 lett \u00e5 oppdage ved f\u00f8rste \u00f8yekast. Ett kjennetegn ved bilene er en list av aluminium som g\u00e5r rundt hele bilen p\u00e5 h\u00f8yde like under d\u00f8rh\u00e5ndtakene, over grillen og rundt bagasjelokket. Fra 1971 fikk alle modeller ogs\u00e5 en gummilist mellom st\u00f8tfangerne – hvor bakre st\u00f8tfanger n\u00e5 krummet seg rundt til bakre hjulbuer. En facelift kom ogs\u00e5 i 1973 for \u00e5rsmodell 1974 hvor grillen ble utformet i matt svart plastikk i stedet for metall, og baklysene gikk fra \u00e5 v\u00e6re runde til rektangul\u00e6re. Videre ble flaten rundt instrumentene kledt med imitert treverk.<\/p>\n

BMW 2002\/2002 ti<\/h3>\n
\"\"<\/a>
BMW 2002<\/figcaption><\/figure>\n

Modellen med 4-sylindret 2-liters motor kom i 1968. Den kom i to varianter. 2002 med enkel forgasser p\u00e5 100 hk og «ti» med dobbel forgasser og 118 hk. Modellbetegnelsen «2002ti» sto for «Touring International» – en modell som var vel tilpasset det amerikanske markedet.
\n 
\n

\"\"<\/a>
BMW 2002 tidlig \u00e5rsmodell.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Early BMW 2002 Automatic<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
1971 BMW 2002. Denne bilen fremst\u00e5r \u00e5 v\u00e6re helt original, med originalt ratt, automat, felger med hjulkapsler og tidsriktig radioantenne.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
BMW 2002<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Vakker BMW 2002 p\u00e5 BBS-felger<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1974 BMW 2002.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

BMW 2002 tii<\/h3>\n

Betegnelsen «tii» sto for «Touring International Injection». Ved hjelp av Kugelfischers mekaniske innspr\u00f8ytningssystem kunne 2-litersmotoren gi 130 hk. Modellen ble produsert fra 1971 to 1975.
\n 
\n

\"bmw<\/a>
BMW 2002 tii (P-O FR, 2016).<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
BMW 2002 tii forut for et nattlig rally for klassiske biler. Bilen har tidligere deltatt p\u00e5 Rallye Monte Carlo Historic.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"bmw<\/a>
Spotless BMW 2002 tii finished in Golf Yellow.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"bmw<\/a>
Firkantede baklys erstattet runde fra 1974-modellen.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1974 BMW 2002 tii.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

BMW 2002 Turbo<\/h3>\n

BMW 2002 Turbo ble produsert fra 1973 (for \u00e5rsmodell 1974) til 1975. Dette var BMWs f\u00f8rste turbomatede motor, og den ytet 170 hk, noe som gjorde gjorde at den vel 1000 kg tunge bilen kunne akselerere fra 0-100 km\/t p\u00e5 omkring 7 sekunder.
\n 
\n

\"\"<\/a>
BMW 2002 Turbo<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"bmw<\/a>
1973 BMW 2002 (Turbo)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

BMW 1502<\/h3>\n

Min favoritt er BMW 1502. Den fikk 1600-motoren fra 1602 men med lavere kompresjon og f\u00e6rre hester. Dessuten fjernet BMW noen kromlister for \u00e5 markere en rimeligere modell. Den ble produsert fra 1975 (som \u00e5rsmodell 1976) frem til sommeren 1977 – parallelt med produksjonen av den da helt nye 3-serien E21.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Den litt rimeligere BMW 1502 ble popul\u00e6r i Norge.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
BMW 1502 mangler aluminumslisten som omkranser 02-serien like under d\u00f8rh\u00e5ndtakene.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

For undertegnede – en ung mann med ferskt f\u00f8rerkort like etter at modellen ble introdusert – fremsto BMW 1502 som en dr\u00f8mmebil som vanlige folk kunne kj\u00f8pe.<\/p>\n

Touring<\/h3>\n

Touring regnes som en mer sjelden variant av 02-serien. I dag benyttes betegnelsen Touring<\/em> om BMW’s stasjonsvogn-varianter. Den f\u00f8rste – og originale – Touring var en kombicoup\u00e9 variant basert p\u00e5 02-serien produsert mellom 1971 og 1974. Teknisk sett var Touring basert p\u00e5 2002 ti og 2002 tii med injection. <\/p>\n

 
\n

\"bmw<\/a>
1972 BMW 2000 Touring<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1972 BMW 2002 Touring<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
BMW 2002 Touring<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
BMW 2002 Touring<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Hovedbildet er tatt ved havnen i Canet-de-Roussilloun utenfor Perpignan i Frankrike. Den gr\u00f8nne 1502 og r\u00f8de 2002 er fotografert p\u00e5 BMW-treff, Bjerke Travbane. Den gr\u00f8nne 2002 er fotografert gatelangs i Chelsea, London 2025. Den oransje BMW 2002 deltok p\u00e5 Cars & Coffee Rikerike i 2025. Det er bilder av 3 stk 2002 tii. Den gule med norske skilter, er avbildet b\u00e5de i forbindelse med Cars & Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll galopp og p\u00e5 et utem\u00f8te p\u00e5 Sj\u00f8flyhavna utenfor Oslo. Den andre gule bilen er avbildet i den s\u00f8r-franske byen Saint Cyprien. Den har blant annet deltatt i tidligere Rallye Monte Carlo Historic. Den hvite tii deltok p\u00e5 et biltreff ved Norsk Samferdselshistorisk Senter p\u00e5 H\u00f8nefoss. Bakparten av den gule BMW 2002 med runde baklykter er fotografert p\u00e5 Oslo Motor Show 2021. Bilen p\u00e5 hengeren er en norsk bil. Den oransje og den beige BMW 2002 med svarte, franske registreringsnumre deltok p\u00e5 et biltreff i Perpignan. Den gr\u00e5bl\u00e5 2000 Touring er ogs\u00e5 avbildet der. Den gr\u00e5 Touring-utgaven er fotografert i Kulturgaten ved det gamle flyt\u00e5rnet p\u00e5 Fornebu. Den hvite Touring er fotografert p\u00e5 Fornebu i anledning Norsk Sportsvogn klubbs v\u00e5rm\u00f8nstring der.
\n 
\n

\"bmw<\/a>
1971 BMW 2002<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"bmw<\/a>
BMW E30<\/figcaption><\/figure>
\"bmw<\/a>
BMW 1600 GT<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

BMW Car Club Norway<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

02 serien dukket opp like i kj\u00f8lvannet av «Neue Klasse» som en mindre og rimeligere modell. Det var 1602, 1802 og 2002 som gjorde at BMW kunne leve opp til slagordet «The Ultimate Driving Machine». Gjorde suksess i USA Max Hoffman – mange\u00e5rig import\u00f8r av europeiske luksusbiler til USA – r\u00e5det BMW til \u00e5 lage […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22076,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-8222","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nBMW -02 serie - Terjes biler I kj\u00f8lvannet av "Neue Klasse"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"BMW 2002 - legenden som hadde sprek motor, lav vekt, gode kj\u00f8reegenskaper, sportslig, stilig og usedvanlig vakker.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-2002-tii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BMW -02 serie - Terjes biler I kj\u00f8lvannet av "Neue Klasse"\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"BMW 2002 - legenden som hadde sprek motor, lav vekt, gode kj\u00f8reegenskaper, sportslig, stilig og usedvanlig vakker.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-2002-tii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-14T23:25:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/bmw-2002-1-1080x1080.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw-2002-tii\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw-2002-tii\\\/\",\"name\":\"BMW -02 serie - Terjes biler I kj\u00f8lvannet av \\\"Neue Klasse\\\"\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw-2002-tii\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw-2002-tii\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/02\\\/bmw-2002-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-10-31T23:09:22+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-14T23:25:05+00:00\",\"description\":\"BMW 2002 - legenden som hadde sprek motor, lav vekt, gode kj\u00f8reegenskaper, sportslig, stilig og usedvanlig vakker.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw-2002-tii\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw-2002-tii\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw-2002-tii\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/02\\\/bmw-2002-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/02\\\/bmw-2002-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":1080,\"caption\":\"BMW -02 serie\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bmw-2002-tii\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"BMW -02 serie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BMW -02 serie - Terjes biler I kj\u00f8lvannet av \"Neue Klasse\"","description":"BMW 2002 - legenden som hadde sprek motor, lav vekt, gode kj\u00f8reegenskaper, sportslig, stilig og usedvanlig vakker.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-2002-tii\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"BMW -02 serie - Terjes biler I kj\u00f8lvannet av \"Neue Klasse\"","og_description":"BMW 2002 - legenden som hadde sprek motor, lav vekt, gode kj\u00f8reegenskaper, sportslig, stilig og usedvanlig vakker.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-2002-tii\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-04-14T23:25:05+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":1080,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/bmw-2002-1-1080x1080.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"11 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-2002-tii\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-2002-tii\/","name":"BMW -02 serie - Terjes biler I kj\u00f8lvannet av \"Neue Klasse\"","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-2002-tii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-2002-tii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/bmw-2002-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","datePublished":"2016-10-31T23:09:22+00:00","dateModified":"2026-04-14T23:25:05+00:00","description":"BMW 2002 - legenden som hadde sprek motor, lav vekt, gode kj\u00f8reegenskaper, sportslig, stilig og usedvanlig vakker.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-2002-tii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-2002-tii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-2002-tii\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/bmw-2002-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/bmw-2002-1-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1","width":1080,"height":1080,"caption":"BMW -02 serie"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-2002-tii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"BMW -02 serie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-28C","jetpack-related-posts":[{"id":16378,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-e9\/","url_meta":{"origin":8222,"position":0},"title":"BMW E9","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"09\/05\/2018","format":false,"excerpt":"Sharknose-modell Jeg er ikke sikker p\u00e5 n\u00e5r \"sharknose\" betegnelsen f\u00f8rst dukket opp. Jeg tror det m\u00e5 ha v\u00e6rt i forbindelse med BMW E9 sin forgjenger, BMW 2000 C og CS, coupe versjonen av BMW's \"Neue Klasse\". Den hadde en front med kun to nyrer, og lykter som ga fronten et\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/1975-BMW-30-CS-1-1080X720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/1975-BMW-30-CS-1-1080X720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/1975-BMW-30-CS-1-1080X720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/1975-BMW-30-CS-1-1080X720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/1975-BMW-30-CS-1-1080X720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":37680,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw\/bmw-503\/","url_meta":{"origin":8222,"position":1},"title":"BMW 503","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/01\/2021","format":false,"excerpt":"Sjelden modell Siden de fleste bildene her p\u00e5 \"Biler fra A til \u00c5\" er et resultat av \"carspotting\", \u00f8nsker vi ikke \u00e5 kommentere bilen - men modellen. Derfor fors\u00f8ker vi \u00e5 poste bilder av flere biler av samme modell. Det begynner \u00e5 bil en stund siden denne BMW 503 Coup\u00e9\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"bmw 503","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1958-bmw-503-coupe-3-2-v8-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":68804,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-e21\/","url_meta":{"origin":8222,"position":2},"title":"BMW E21","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/01\/2024","format":false,"excerpt":"BWM's f\u00f8rste 3-serie ble toneangivende for bilklassen Compact Executive Cars. For alle som jobbet hardt Alle bilentusiaster har vel hatt sine dr\u00f8mmebiler gjennom tidene. De fleste blir aldri noe mer enn dr\u00f8mmer. Noen dr\u00f8mmebiler er oppn\u00e5elige. Da BMW introduserte sin nye 3-serie i 1975 fremsto den i mine \u00f8yne som\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1982-bmw-323i-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1982-bmw-323i-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1982-bmw-323i-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1982-bmw-323i-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1982-bmw-323i-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":92355,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-z4-e85\/","url_meta":{"origin":8222,"position":3},"title":"BMW Z4 (E85)","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/04\/2026","format":false,"excerpt":"BMW's Z-serier best\u00e5r av sportsbiler av typen roadsters. Av alle modellene, er Z4 den som har v\u00e6rt lengst i produksjon i 3 forskjellige generasjoner. Det handler om BMW-teknologi pakket inn i et klassisk roadster-konsept. Da BMW Z4 kom ut til forhandlerne h\u00f8sten 2002, h\u00f8stet den ikke bare lovord. Selv om\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2005-bmw-z4-2-2-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2005-bmw-z4-2-2-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2005-bmw-z4-2-2-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2005-bmw-z4-2-2-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2005-bmw-z4-2-2-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5295,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2015-bmw-3-serie\/","url_meta":{"origin":8222,"position":4},"title":"BMW F30\/F31","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Jeg har kj\u00f8rt F31 - stasjonsvogn-utgaven av BMW 3-serien, en 2014 modell. BMW 316 med bensin og automat var en sv\u00e6rt hyggelig opplevelse. Motoren p\u00e5 136 hester virket faktisk sprekere. Tenkende girkasse som legger opp girene s\u00e5 perfekt det g\u00e5r an. Den scorer full pott p\u00e5 kj\u00f8reglede og feelgood. Touring-utgaven\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/bmw-316i-touring-13.png?fit=400%2C493&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":22897,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bmw-z3\/","url_meta":{"origin":8222,"position":5},"title":"BMW Z3","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/04\/2019","format":false,"excerpt":"BMW Z3 er en roadster sportsbil basert p\u00e5 BMW's E36-serie. BMW's MX-5\/Miata utfordrer BMW Z3 er etterf\u00f8lgeren etter Z1. I forhold til Z1 ble Z3 mer konvensjonell, - basert p\u00e5 datidens 3-serie plattform E36 og motorisering. Z3 fikk stor popularitet, ikke minst i Norge, fordi man kunne f\u00e5 den med\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/bmw-z3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/bmw-z3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/bmw-z3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/bmw-z3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/bmw-z3-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8222"}],"version-history":[{"count":62,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92322,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8222\/revisions\/92322"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}