{"id":79322,"date":"2025-02-18T02:49:18","date_gmt":"2025-02-18T01:49:18","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=79322"},"modified":"2026-06-04T10:45:05","modified_gmt":"2026-06-04T09:45:05","slug":"volvo-940-960","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-940-960\/","title":{"rendered":"Volvo 940\/960"},"content":{"rendered":"
\"volvo<\/a>
940 klassisk Volvo observert under en pause.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

P\u00e5 1990-tallet var Volvo 940 GLT Herreg\u00e5rdsvogn dr\u00f8mmebilen til alle familiefedre. Aldri har jeg f\u00e5tt s\u00e5 mange misunnelige blikk!<\/p><\/blockquote>\n\n

Siste Volvo med bakhjulstrekk<\/h3>\n

Volvos 900-serie, lansert i 1991, var den siste av en lang modellrekke med bakhjulstrekk. Omtrent p\u00e5 samme tid ble Volvo 850 lansert. Den var basert p\u00e5 en helt ny forhjulsdreven plattform. Det var \u00e5penbart at 850 representerte Volvos fremtid, mens 900-serien ble betraktet som en forlengelse av Volvo’s fortid med r\u00f8dlakkerte, langsstilte motorer. Men 940 og 960 var ikke bare en facelifted versjon av sine forgjengere. Nytt bakhjulssoppheng med uavhengig fj\u00e6ring og en ny 2.5 liters rekkesekser med 24 ventiler kom i motorprogrammet. De utvendige endringene var ikke s\u00e6rlig radikale. En ny front, et nytt dashboard – og sedan-varianten fikk en mer skr\u00e5nende bakrute.
\n 
\n

\"volvo<\/a>
1995 Volvo 940.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 
\nTypisk for Volvo var at det ble gjort sm\u00e5 endringer hvert \u00e5r, med unntak av modell\u00e5ret 1995. Da fikk 960 ny front og nytt dashboard. <\/p>\n

940 er blitt en klassiker<\/h3>\n

Man kan diskutere om en bilmodell er klassiker eller ikke. Med Volvo er det kun et sp\u00f8rsm\u00e5l om n\u00e5r \u2013 ikke om \u2013 en modell blir klassiker. Vi som har eid, kj\u00f8rt eller opplevd 940-bilene da de var nye, har hele tiden visst at den ville bli en fremtidig klassiker. N\u00e5 er tiden inne. N\u00e5 dukker de opp p\u00e5 biltreff. Flotte 940-biler p\u00e5 biltreff bekrefter 940-seriens status som klassiker.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Volvo 940.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1991 Volvo 940 GL.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Volvo 940 biler som var innom Bilia Jessheim p\u00e5 l\u00f8rdag.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Dashboard tidlig 960.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Som hobbybil?<\/h3>\n

Det begynner \u00e5 bli lenge mellom hver gang man f\u00e5r se en 940 eller 960 langs veien. Etter 25-30 \u00e5r kan man se hvilke livsfaser mange av dem har v\u00e6rt i gjennom. Spesielt ser stasjonsvognene ut til \u00e5 ha levd et hardt liv mens 960\u2019er med fortid som representasjonsbiler ser like fine ut. De m\u00e5 man gi mellom 150.000 og 200.000 kroner for. For \u00f8vrig ruller det trolig enn\u00e5 rustfrie, bestemor-kj\u00f8rte biler i svenske Norrland.<\/p>\n

 <\/p>\n

Herreg\u00e5rdsvogn<\/h3>\n

\"\"<\/a>
1998 Volvo 940 Herreg\u00e5rdsvogn,<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Volvo 940 i daglig bruk.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Volvo 940 i daglig bruk.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"
Volvo 940 herreg\u00e5rdsvogn.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Sedan<\/strong>
\nDet er vanskelig \u00e5 finne plettfrie 940\u2019er og 960\u2019er. Den r\u00f8de bilen i hovedbildet ser meget flott ut, eid av en voksen mann. Den sto parkert utenfor et kj\u00f8pesenter i Mellbystrand, Sverige i 2024. Den hvite 940\u2019en var innom verkstedet hos Bilia p\u00e5 Fornebu – ogs\u00e5 den ser flott ut. Den r\u00f8de 940 sedan er fotografert i Holmestrand, 2024. Den bl\u00e5 bilen og de to i samme bildet deltok p\u00e5 Volvo Car Club Norway’s h\u00f8stm\u00f8te hos Bilia Jessheim i 2025. <\/p>\n

Herreg\u00e5rdsvogn<\/strong>
\nDen gr\u00f8nne herreg\u00e5rdsvogna deltok ogs\u00e5 p\u00e5 h\u00f8stm\u00f8tet p\u00e5 Jessheim i 2025. De \u00f8vrige bilene i daglig bruk er fotografert flere steder p\u00e5 Fornebu. <\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Volvo er nr 1 i raggarmilj\u00f8ene rundt omkring i landet. Her en 940.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Bookaclassic.no er et nettsted som formidler leie av klassiske biler. Bildet viser Dronning Sonjas tidligere bil. Klikk for \u00e5 lese mer …<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nMange Volvo 940 er blitt brukt som «pilsnerbiler». «Bygderamp» er nylig vraket. Limousinen er en Volvo 960 Nilsson<\/em> som har tilh\u00f8rt Dronning Sonja<\/em> og senere v\u00e6rt tilgjengelig for leie gjennom Bookaclassic.no (Bilde: Bookaclassic.no)<\/p>\n

Til beundring<\/h3>\n

\"\"
 <\/figcaption><\/figure>P\u00e5 1990-tallet fikk jeg l\u00e5ne en koksgr\u00e5 Volvo 940 GLT p\u00e5 ferie i Gudbrandsdalen. En flott bil med plass til barn, hund og feriebagasje – langt st\u00f8rre enn v\u00e5r egen Astra. Jeg har hatt glede av \u00e5 kj\u00f8re mange flotte biler gjennom \u00e5rene, men sjelden har jeg opplevd misunnelige blikk fra andre familiefedre. En gang i tiden var dette alle familiefedres dr\u00f8mmebil.<\/p>\n

 
\n
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n
\"Volvo<\/a>
Volvo 740\/760<\/figcaption><\/figure>\n
<\/h6>\n

Volvo Car Club Norway<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e5 1990-tallet var Volvo 940 GLT Herreg\u00e5rdsvogn dr\u00f8mmebilen til alle familiefedre. Aldri har jeg f\u00e5tt s\u00e5 mange misunnelige blikk! Siste Volvo med bakhjulstrekk Volvos 900-serie, lansert i 1991, var den siste av en lang modellrekke med bakhjulstrekk. Omtrent p\u00e5 samme tid ble Volvo 850 lansert. Den var basert p\u00e5 en helt ny forhjulsdreven plattform. Det […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":64890,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"class_list":["post-79322","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nVolvo 940\/960 - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"P\u00e5 1990-tallet var en Volvo 940 GLT Herreg\u00e5dsvogn dr\u00f8mmebilen til alle familiefedre. Aldri har jeg f\u00e5tt s\u00e5 mange misunnelige blikk!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-940-960\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo 940\/960 - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P\u00e5 1990-tallet var en Volvo 940 GLT Herreg\u00e5dsvogn dr\u00f8mmebilen til alle familiefedre. Aldri har jeg f\u00e5tt s\u00e5 mange misunnelige blikk!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-940-960\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-04T09:45:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/volvo-960-1920x1080-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo-940-960\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo-940-960\\\/\",\"name\":\"Volvo 940\\\/960 - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo-940-960\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo-940-960\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/volvo-960-1920x1080-1.jpg?fit=1920%2C1080&ssl=1\",\"datePublished\":\"2025-02-18T01:49:18+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-04T09:45:05+00:00\",\"description\":\"P\u00e5 1990-tallet var en Volvo 940 GLT Herreg\u00e5dsvogn dr\u00f8mmebilen til alle familiefedre. Aldri har jeg f\u00e5tt s\u00e5 mange misunnelige blikk!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo-940-960\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo-940-960\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo-940-960\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/volvo-960-1920x1080-1.jpg?fit=1920%2C1080&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/volvo-960-1920x1080-1.jpg?fit=1920%2C1080&ssl=1\",\"width\":1920,\"height\":1080,\"caption\":\"Volvo 940\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/volvo-940-960\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volvo 940\\\/960\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Volvo 940\/960 - Terjes biler","description":"P\u00e5 1990-tallet var en Volvo 940 GLT Herreg\u00e5dsvogn dr\u00f8mmebilen til alle familiefedre. Aldri har jeg f\u00e5tt s\u00e5 mange misunnelige blikk!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-940-960\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Volvo 940\/960 - Terjes biler","og_description":"P\u00e5 1990-tallet var en Volvo 940 GLT Herreg\u00e5dsvogn dr\u00f8mmebilen til alle familiefedre. Aldri har jeg f\u00e5tt s\u00e5 mange misunnelige blikk!","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-940-960\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-06-04T09:45:05+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/volvo-960-1920x1080-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"7 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-940-960\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-940-960\/","name":"Volvo 940\/960 - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-940-960\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-940-960\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/volvo-960-1920x1080-1.jpg?fit=1920%2C1080&ssl=1","datePublished":"2025-02-18T01:49:18+00:00","dateModified":"2026-06-04T09:45:05+00:00","description":"P\u00e5 1990-tallet var en Volvo 940 GLT Herreg\u00e5dsvogn dr\u00f8mmebilen til alle familiefedre. Aldri har jeg f\u00e5tt s\u00e5 mange misunnelige blikk!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-940-960\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-940-960\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-940-960\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/volvo-960-1920x1080-1.jpg?fit=1920%2C1080&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/volvo-960-1920x1080-1.jpg?fit=1920%2C1080&ssl=1","width":1920,"height":1080,"caption":"Volvo 940"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-940-960\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Volvo 940\/960"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-kDo","jetpack-related-posts":[{"id":5442,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/","url_meta":{"origin":79322,"position":0},"title":"Volvo som betyr \"jeg ruller\"\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Volvo som betyr \"jeg ruller\" skulle egentlig v\u00e6rt benyttet p\u00e5 kulelagre fra SKF. Det var nemlig SKF som eide Volvo da de startet p\u00e5 1920-tallet. Bilene har alltid v\u00e6rt kjent som solide og holdbare - spesielt godt egnet for nordiske forhold. I 1999 ble Volvo kj\u00f8pt opp av Ford, og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/volvo-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":49260,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-740-760\/","url_meta":{"origin":79322,"position":1},"title":"Volvo 740\/760","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2022","format":false,"excerpt":"\u00a0 En ekte Volvo Jeg husker f\u00f8rste gang jeg fikk se den nye modellen, en Volvo 760 GLE parkert utenfor avgangshallen p\u00e5 gamle Fornebu lufthavn i 1982. Jeg satt i en drosje og det var sj\u00e5f\u00f8ren som s\u00e5 den f\u00f8rst. Det var som \u00e5 se en bil fra en annen\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/9-1984-volvo-760-turbo-1742-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/9-1984-volvo-760-turbo-1742-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/9-1984-volvo-760-turbo-1742-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/9-1984-volvo-760-turbo-1742-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/9-1984-volvo-760-turbo-1742-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":20181,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-164\/","url_meta":{"origin":79322,"position":2},"title":"Volvo 164","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"04\/11\/2018","format":false,"excerpt":"Takk til Stein K. Gr\u00f8terud for saksopplysninger. Stein er styremedlem i Norsk Volvoklubb og eier b\u00e5de en Volvo 164 og en spesiell 162. Drivverk Volvos B30-motor var en st\u00f8pejerns rekkesekser med samme boring, stempler, r\u00e5der, st\u00f8tstenger, vippearmer, ventiler, ventilfj\u00e6rer osv som sitter i Volvos B20-motor - men B30 fikk 2\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/volvo-164-lisboa-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/volvo-164-lisboa-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/volvo-164-lisboa-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/volvo-164-lisboa-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/volvo-164-lisboa-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":7519,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1972-volvo-144\/","url_meta":{"origin":79322,"position":3},"title":"Volvo 140","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/09\/2016","format":false,"excerpt":"Volvos 140-serie best\u00e5r av 142, 144, 145 og 145 Express. Det siste sifferet angir antall d\u00f8rer. Jeg husker godt da Volvo 144 ble lansert p\u00e5 h\u00f8sten 1966. Deretter fikk modellen kun mindre modifiseringer til siste bil rullet av b\u00e5ndet i 1974 og 200-serien tok over. Sm\u00e5 endringer for hver \u00e5rsmodell\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/volvo-140-3108-1.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/volvo-140-3108-1.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/volvo-140-3108-1.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":34316,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo\/volvo-p1800\/","url_meta":{"origin":79322,"position":4},"title":"Volvo P1800","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/08\/2020","format":false,"excerpt":"\u00a0 Delte teknologi med Volvo Amazon P1800 startet som en stilstude - og endte opp som en meget vakker bil. Teknologien var ikke noe problem, da Volvo nettopp hadde lansert B18-motoren i sin 121-modell, bedre kjent som Amazon. B18-motoren ga ingen sportsbilytelser, mer en tradisjonell Gran Tourismo 2+2 seter, -\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1968-volvo-p1800-s-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1968-volvo-p1800-s-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1968-volvo-p1800-s-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1968-volvo-p1800-s-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1968-volvo-p1800-s-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":87850,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/volvo-260\/","url_meta":{"origin":79322,"position":5},"title":"Volvo 260","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"03\/02\/2026","format":false,"excerpt":"Volvo 260 var en mer luksuri\u00f8s variant av Volvo 240 med 6-sylindret motor, finere interi\u00f8r, bedre lydisolering og mer chrome. Mer enn status? Innledningen (over) er hva AI svarer n\u00e5r jeg sp\u00f8r hva Volvo 260 har som ikke 240 har. P\u00e5 jobb i et annet land fikk jeg kj\u00f8re en\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1978-volvo-260-gl-brochure-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1978-volvo-260-gl-brochure-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1978-volvo-260-gl-brochure-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1978-volvo-260-gl-brochure-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1978-volvo-260-gl-brochure-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/79322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79322"}],"version-history":[{"count":49,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/79322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93690,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/79322\/revisions\/93690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}