{"id":77993,"date":"2024-12-11T00:54:57","date_gmt":"2024-12-10T23:54:57","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=77993"},"modified":"2026-04-03T17:27:29","modified_gmt":"2026-04-03T16:27:29","slug":"toyota-cressida","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-cressida\/","title":{"rendered":"Toyota Cressida"},"content":{"rendered":"
\"toyota<\/a>
1977 Toyota Cressida<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

En typisk familiebil fra 1970-tallet. Bilene var relativt enkle, konvensjonelt bygget med bakhjulsdrift og sv\u00e6rt driftssikre, noe som gjorde Toyota Cressida popul\u00e6re over hele verden.<\/p><\/blockquote>\n\n

En verdensbil<\/h3>\n

Toyota Cressida var en verdensbil som ble solgt p\u00e5 flere kontinenter under flere navn. Da modellen kom i salg som 1977-modell, trodde mange at det var en helt ny modellserie fra Toyota. I virkeligheten var det etterf\u00f8lgeren etter mellomklasse-bilen Toyota Mark II<\/em>. Toyota fikk nemlig problemer med \u00e5 fortsette \u00e5 bruke modellnavnet «Mark» i USA, ettersom det var knyttet til tidligere Lincoln-modeller. Derfor ble navnet endret til Cressida<\/em> for USA og andre eksportmarkeder.
\n 
\n

\"terjes<\/a>
 <\/figcaption><\/figure>Jeg reiste mye i Midt-\u00d8sten p\u00e5 begynnelsen av 80-tallet og husker godt hvor popul\u00e6r Toyota Cressida var – spesielt som taxi. De var overalt – i byene og langs st\u00f8vete og steinete kamelveier, med bulker, flagrende gevanter og hjulene vridd i alle retninger. Ingen ting kunne stoppe en Cressida!<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Toyota Cressida Hardtop Coup\u00e9<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

Toyota Cressida ble levert i 3 varianter – 4 d\u00f8rs sedan (RX30), 2 d\u00f8rs hardtop coup\u00e9 (RX30L) og 5 d\u00f8rs stasjonsvogn (RX35). En rask gjennomgang i bilregisteret viser at alle variantene ble solgt i Norge. Videre ser det ut til at samtlige biler hadde 2,0 liters 4-sylindret motor med 90hk (18R). Cressida kunne ogs\u00e5 leveres med rekkeseksere p\u00e5 henholdsvis 2,0 liter og 2,6 liter, samt en 2,2 liters dieselmotor – men de gikk sannsynligvis til andre markeder? 6-sylindrede motorer var viktig for at Toyota Cressida skulle lykkes i USA. <\/p>\n

Som hobbybil<\/h3>\n

Linjef\u00f8ringen er ganske «funky» med sine kurvede linjer. Bilene minner om amerikanske biler fra samme epoke. Toyota Cressida har begynt \u00e5 dukke opp i salgsannonser fra forretninger som omsetter sjeldne og eksklusive biler. Hvem skulle trodd det? Hva som taler for Toyota Cressida, er at de er noks\u00e5 enkle og konvensjonelle. Det st\u00f8rste problemet er nok \u00e5 f\u00e5 tak i et brukbart eksemplar. Det var ikke uvanlig \u00e5 foreta rust-reparasjoner p\u00e5 japanske biler etter bare 6-7 \u00e5r. Som gode driftsbiler ble Cressida’ene kj\u00f8rt til siste rest og deretter levert til vraking. Det gjelder ikke bare i Norge, men i hele verden, noe som kan gj\u00f8re det vanskelig \u00e5 finne biler og deler til prosjekter. Unntakene finnes – b\u00e5de som originale «survivors» med Tectyl-merke p\u00e5 bakruta og som modifiserte hobbybiler.<\/p>\n

 
\n

\"toyota<\/a>
1979 Toyota Cressida<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1976 Toyota Cressida<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Toyota Cressida er et sjeldent syn p\u00e5 norske veier. Var en storselger p\u00e5 slutten av 70-tallet.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"toyota<\/a>
«Kvinnen i mitt liv»<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

«Kvinnen i mitt liv»<\/strong><\/p>\n

Reklamefilmen fra TRY 2017 handler om en mann som ringer 1881 for \u00e5 f\u00e5 adressen til sin mor. Hovedpersonen har av ukjent grunn levd utenfor samfunnet i mange \u00e5r. N\u00e5 er han p\u00e5 plass i sin gamle, velholdte Toyota Cressida for \u00e5 gjenforenes med sin mor – som han omtaler som «kvinnen i mitt liv». Oppdragsgiver er Opplysningen 1881.<\/p>\n\n

Om bildene<\/h3>\n

B\u00e5de bilen i hovedbildet – og den fiolette bilen med de fine felgene er fotografert ved en Campingplass i \u00d8yer da Old School Toyotas Norge<\/em> hadde en samling der i 2020. Den fiolette bilen er for tiden til salgs (Se annonse<\/strong><\/a>). Den bl\u00e5 bilen deltok p\u00e5 Cars & Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll galopp. Det er denne bilen som brukes i reklamefilmen for Opplysningen 1881 (Se Youtube-klippet<\/strong><\/a>). Katalogbildet er sannsynligvis skannet fra papir (kilde: FavCars.com). Bildet av den hvite hardtop coup\u00e9 i profil er datamanipulert.<\/p>\n

Katalogbilder<\/h3>\n

\"\"
Toyota Cressida Hardtop Coup\u00e9<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"\"
Toyota Cressida hardtop Coup\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Toyota Cressida Stasjonsvogn<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"
Toyota Cressida Dashboard<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Etterf\u00f8lgeren 1981-1984<\/h3>\n
\"\"<\/a>
1982 Toyota Cressida fotografert p\u00e5 Ringebu.<\/figcaption><\/figure>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"toyota<\/a>
A Crown someday<\/figcaption><\/figure>
\"toyota\"<\/a>
Da Carina fikk forhjulstrekk<\/figcaption><\/figure>
\"toyota<\/a>
Toyota Crown S60<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Toyota.no<\/strong><\/a>
\nOld School Toyotas Norge p\u00e5 Facebook<\/strong><\/a>
\nCressida Nation (Facebook)<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En typisk familiebil fra 1970-tallet. Bilene var relativt enkle, konvensjonelt bygget med bakhjulsdrift og sv\u00e6rt driftssikre, noe som gjorde Toyota Cressida popul\u00e6re over hele verden. En verdensbil Toyota Cressida var en verdensbil som ble solgt p\u00e5 flere kontinenter under flere navn. Da modellen kom i salg som 1977-modell, trodde mange at det var en helt […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34489,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-77993","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nToyota Cressida - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Toyota Cressida var enkle, konvensjonelle biler med bakhjulsdrift og sv\u00e6rt driftssikre, noe som gjorde dem popul\u00e6re over hele verden.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-cressida\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Toyota Cressida - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Toyota Cressida var enkle, konvensjonelle biler med bakhjulsdrift og sv\u00e6rt driftssikre, noe som gjorde dem popul\u00e6re over hele verden.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-cressida\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-03T16:27:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-cressida\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-cressida\\\/\",\"name\":\"Toyota Cressida - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-cressida\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-cressida\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/08\\\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2024-12-10T23:54:57+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-03T16:27:29+00:00\",\"description\":\"Toyota Cressida var enkle, konvensjonelle biler med bakhjulsdrift og sv\u00e6rt driftssikre, noe som gjorde dem popul\u00e6re over hele verden.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-cressida\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-cressida\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-cressida\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/08\\\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/08\\\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"  Toyota Cressida Toyota Cressida har begynt \u00e5 dukke opp i salgsannonser fra forretninger som omsetter sjeldne og eksklusive biler. Hvem skulle trodd det? Se mer  \"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/toyota-cressida\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Toyota Cressida\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Toyota Cressida - Terjes biler","description":"Toyota Cressida var enkle, konvensjonelle biler med bakhjulsdrift og sv\u00e6rt driftssikre, noe som gjorde dem popul\u00e6re over hele verden.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-cressida\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Toyota Cressida - Terjes biler","og_description":"Toyota Cressida var enkle, konvensjonelle biler med bakhjulsdrift og sv\u00e6rt driftssikre, noe som gjorde dem popul\u00e6re over hele verden.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-cressida\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-04-03T16:27:29+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"7 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-cressida\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-cressida\/","name":"Toyota Cressida - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-cressida\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-cressida\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2024-12-10T23:54:57+00:00","dateModified":"2026-04-03T16:27:29+00:00","description":"Toyota Cressida var enkle, konvensjonelle biler med bakhjulsdrift og sv\u00e6rt driftssikre, noe som gjorde dem popul\u00e6re over hele verden.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-cressida\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-cressida\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-cressida\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"  Toyota Cressida Toyota Cressida har begynt \u00e5 dukke opp i salgsannonser fra forretninger som omsetter sjeldne og eksklusive biler. Hvem skulle trodd det? Se mer  "},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-cressida\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Toyota Cressida"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-khX","jetpack-related-posts":[{"id":5475,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota\/","url_meta":{"origin":77993,"position":0},"title":"Toyota ble stiftet i 1930-\u00e5rene\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Toyota ble stiftet i 1930-\u00e5rene og produserte biler p\u00e5 lisens for Ford. F\u00f8rst i 50-\u00e5rene begynte de \u00e5 produsere egenutviklede biler, den f\u00f8rste var Toyopet Crown. P\u00e5 1960-tallet skj\u00f8t produksjonen i v\u00e6ret, og vi fikk Toyota ogs\u00e5 til Norge. Tidligere publisert om Toyota Toyota-modeller i tekst og bilder","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/toyota-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":77990,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-crown-s60\/","url_meta":{"origin":77993,"position":1},"title":"Toyota Crown S60","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/12\/2024","format":false,"excerpt":"Alt i alt har Toyota lansert 16 generasjoner av Crown. Hvis man skal peke ut modellen med det mest s\u00e6regne designet, m\u00e5 det bli denne - Toyota Crown S60. Modellhistorikk Toyota Crown S60 ble satt i produksjon i februar 1971 som etterf\u00f8lger etter Crown S50. Bilene med 4-d\u00f8rer kunne leveres\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-crown-mk4-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-crown-mk4-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-crown-mk4-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-crown-mk4-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-crown-mk4-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":77982,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-crown-s40\/","url_meta":{"origin":77993,"position":2},"title":"Toyota Crown S40","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/12\/2024","format":false,"excerpt":"Toyota Crown S40 ble st\u00f8rre, mer luksuri\u00f8s med en lekker utforming som en amerikansk bil. Ikke s\u00e5 merkelig at den ble Toyotas f\u00f8rste eksportmodell. Modellhistorikk Modellen ble satt i produksjon p\u00e5 h\u00f8sten 1962 som \u00e5rsmodell 1963. Siste \u00e5rsmodell var 1967. Man kan si at S40 var mer \"Crown\" enn sin\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1962-toyota-crown-1024x768-1.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1962-toyota-crown-1024x768-1.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1962-toyota-crown-1024x768-1.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1962-toyota-crown-1024x768-1.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":85904,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/85904-2\/","url_meta":{"origin":77993,"position":3},"title":"...   ...","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/10\/2025","format":false,"excerpt":"... \u00a0 ...","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/allbwd.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":16661,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-mr2-mk1\/","url_meta":{"origin":77993,"position":4},"title":"Toyota MR2 mk1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/05\/2018","format":false,"excerpt":"Sporty og ungdommelig MR2 ble tatt i mot av bilpressen med \u00e5pne armer da den dukket opp i 1984 for modell\u00e5ret 1985. Hvis jeg ikke minnes feil, tok britiske CAR Magazine i bruk ord som \"Fun To Drive\". Det var ikke ord man forbandt med Toyota. MR2 er bygget p\u00e5\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"mr2 mk1","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1987-toyota-mr2-2-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1987-toyota-mr2-2-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1987-toyota-mr2-2-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1987-toyota-mr2-2-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1987-toyota-mr2-2-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":16670,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/toyota-mr2-mk3\/","url_meta":{"origin":77993,"position":5},"title":"Toyota MR2 mk3","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/05\/2018","format":false,"excerpt":"Sportsbil Toyota MR2 mk3 er laget som en ren roadster med enten soft-top eller hard-top. Den lille toseteren, med lengde som en Yaris, trenger ikke noe stort tak, s\u00e5 det er ganske uproblematisk \u00e5 senke og heve. Bildene er tatt p\u00e5 Norsk Sportsvogn Klubbs v\u00e5rm\u00f8nstring. MR2 mk3 har alle egenskapene\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/toyota-mr2-2-7-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/toyota-mr2-2-7-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/toyota-mr2-2-7-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/77993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77993"}],"version-history":[{"count":45,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/77993\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89269,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/77993\/revisions\/89269"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}