{"id":7739,"date":"2016-10-11T21:32:46","date_gmt":"2016-10-11T21:32:46","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=7739"},"modified":"2026-02-10T09:59:05","modified_gmt":"2026-02-10T08:59:05","slug":"honda-crx-1992-95","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-crx-1992-95\/","title":{"rendered":"Honda CRX Del Sol"},"content":{"rendered":"
\"honda<\/a>
1995 Honda CRX (P-O FR, 2016).<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ungdommelig preg<\/h3>\n

Hvis du liker klassisk Honda Civic, vil du like CRX. CRX er basert p\u00e5 Civic, men er et hakk morsommere. Den ser ut som den laget for et amerikansk publikum. Et publikum som ikke trenger \u00e5 frakte barn, jobbe i dress eller v\u00e6re seri\u00f8se. Kun kj\u00f8re rundt og kose seg. <\/p>\n

Basert p\u00e5 Civic<\/h3>\n

Honda’ene p\u00e5 bildene er CRX 3. versjon – den eneste som ogs\u00e5 benytter modellnavnet «Del Sol». Den deler plattform og teknikk med tilsvarende Honda Civic-modeller. Del Sol ble produsert mellom 1992-97. I begynnelsen delte den teknikk med Civic 5 med 1,5 og 1,5 VTEC motorene. Da Civic 6 kom i 1996, ble 1,5-liters motorene byttet med 1,6-motorer fra Civic 6. Det var 1,6 ESi med 125 HK og 1,6 VTEC med 160 HK. Modellen fikk da ogs\u00e5 ODB-II dagnoseverkt\u00f8y – samme som Civic 6. <\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Honda DelSol<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ideell for bilhobby<\/h3>\n

Siden CRX er basert p\u00e5 en av verdens mest popul\u00e6re biler, er det lett \u00e5 skaffe deler – selv om bilene er over 20 \u00e5r gamle. All mekking er godt dokumentert – ikke minst s\u00e5 finnes verkstedh\u00e5ndb\u00f8ker og veiledninger p\u00e5 nettet. CRX er laget i Japan. De ruster like mye som Civic. Honda-motorene er slitesterke og t\u00e5ler h\u00f8y km-stand. Det finnes akkurat n\u00e5 ingen til salgs p\u00e5 Finn.no, men du finner dem i Europa til priser rundt 50 000 kroner for greie eksemplarer du kan kj\u00f8re hjem i. Husk at du ikke lenger trenger \u00e5 betale engangsavgift – bare mva av kj\u00f8pesum + ev. frakt. Det er lett \u00e5 finne biler med relativt lav km-stand, som er blitt stelt pent med. Siden CRX (som Civic) er lette \u00e5 mekke, finnes det nok biler som er «skrudd i hjel» og kanskje med ulovlige modifikasjoner. En \u00e5pen CRX Del Sol gir sportsbilf\u00f8lelse og gj\u00f8r seg fint p\u00e5 biltreff rundt omkring i sommer-Norge. <\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Honda (Civic) DelSol<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Honda Del Sol<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
1995 Honda CRX (P-O FR, 2016).<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"
1992-1995 Honda CRX.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"
Mye plastikk i hekken p\u00e5 denne Honda CRX (Akershus NO, 2016).<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Hvis du synes Civic er litt kjedelig, kan det kanskje friste med en CRX? H\u00f8y fun faktor.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Jeg falt for den s\u00f8lvgr\u00e5 CRX’en (hovedbildet) i Saint-Cyprien ved en hotellparkering i Syd-Frankrike. Det r\u00f8de skinninteri\u00f8ret er herlig. Jeg er sikker p\u00e5 at denne bilen har f\u00e5tt en total makeover. Og det kan du gj\u00f8re med en CRX, og ha en morobil i mange \u00e5r. Civic 5 og 6 er takknemlige objekter \u00e5 skru p\u00e5 – og siden det var en av USA’s solgte biler, finnes det mye litteratur og st\u00f8tte p\u00e5 Internet.
\n 
\nEn annen s\u00f8lvgr\u00e5 bil (fra 1996 eller nyere) og en orange bil med sort panser er fotografert ved et biltreff utenfor Perpignan. Den gr\u00f8nne er avbildet ved et Cars & Coffe-treff p\u00e5 \u00d8vrevoll galopp utenfor Oslo. En s\u00f8lvgr\u00e5 bil (siste bildet) er avbildet p\u00e5 en parkering i C\u00e9ret, Frankrike.<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"honda<\/a>
Civic 6<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Still diagnose selv<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Honda.no<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ungdommelig preg Hvis du liker klassisk Honda Civic, vil du like CRX. CRX er basert p\u00e5 Civic, men er et hakk morsommere. Den ser ut som den laget for et amerikansk publikum. Et publikum som ikke trenger \u00e5 frakte barn, jobbe i dress eller v\u00e6re seri\u00f8se. Kun kj\u00f8re rundt og kose seg. Basert p\u00e5 Civic […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8290,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-7739","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nHonda CRX Del Sol - F\u00f8rst basert p\u00e5 Civic 5, deretter Civic 6.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Honda CRX . Hvis du liker klassisk Honda Civic, vil du like CRX. CRX er basert p\u00e5 Civic, men er et hakk morsommere og vakrere..\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-crx-1992-95\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Honda CRX Del Sol - F\u00f8rst basert p\u00e5 Civic 5, deretter Civic 6.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Honda CRX . Hvis du liker klassisk Honda Civic, vil du like CRX. CRX er basert p\u00e5 Civic, men er et hakk morsommere og vakrere..\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-crx-1992-95\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-10T08:59:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1995-honda-crx-12.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/honda-crx-1992-95\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/honda-crx-1992-95\\\/\",\"name\":\"Honda CRX Del Sol - F\u00f8rst basert p\u00e5 Civic 5, deretter Civic 6.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/honda-crx-1992-95\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/honda-crx-1992-95\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/10\\\/1995-honda-crx-12.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-10-11T21:32:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-10T08:59:05+00:00\",\"description\":\"Honda CRX . Hvis du liker klassisk Honda Civic, vil du like CRX. CRX er basert p\u00e5 Civic, men er et hakk morsommere og vakrere..\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/honda-crx-1992-95\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/honda-crx-1992-95\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/honda-crx-1992-95\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/10\\\/1995-honda-crx-12.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/10\\\/1995-honda-crx-12.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":457,\"caption\":\"Honda CRX\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/honda-crx-1992-95\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Honda CRX Del Sol\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Honda CRX Del Sol - F\u00f8rst basert p\u00e5 Civic 5, deretter Civic 6.","description":"Honda CRX . Hvis du liker klassisk Honda Civic, vil du like CRX. CRX er basert p\u00e5 Civic, men er et hakk morsommere og vakrere..","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-crx-1992-95\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Honda CRX Del Sol - F\u00f8rst basert p\u00e5 Civic 5, deretter Civic 6.","og_description":"Honda CRX . Hvis du liker klassisk Honda Civic, vil du like CRX. CRX er basert p\u00e5 Civic, men er et hakk morsommere og vakrere..","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-crx-1992-95\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-10T08:59:05+00:00","og_image":[{"width":686,"height":457,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1995-honda-crx-12.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-crx-1992-95\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-crx-1992-95\/","name":"Honda CRX Del Sol - F\u00f8rst basert p\u00e5 Civic 5, deretter Civic 6.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-crx-1992-95\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-crx-1992-95\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1995-honda-crx-12.png?fit=686%2C457&ssl=1","datePublished":"2016-10-11T21:32:46+00:00","dateModified":"2026-02-10T08:59:05+00:00","description":"Honda CRX . Hvis du liker klassisk Honda Civic, vil du like CRX. CRX er basert p\u00e5 Civic, men er et hakk morsommere og vakrere..","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-crx-1992-95\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-crx-1992-95\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-crx-1992-95\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1995-honda-crx-12.png?fit=686%2C457&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1995-honda-crx-12.png?fit=686%2C457&ssl=1","width":686,"height":457,"caption":"Honda CRX"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-crx-1992-95\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Honda CRX Del Sol"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-20P","jetpack-related-posts":[{"id":7745,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda\/","url_meta":{"origin":7739,"position":0},"title":"Selskapet Honda ble grunnlagt av\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/10\/2016","format":false,"excerpt":"Selskapet Honda ble grunnlagt av Soichiro Honda i 1937 med lavskala produksjon av motordeler, motoriserte tr\u00e5sykler og egne motorsykler fra 1949. Ti \u00e5r senere var de verdens st\u00f8rste produsent av motorsykler. Bilproduksjonen startet i 1963 med \"Kei cars\" T360 og N360. Denne fikk etter hvert en 600 kubikker og N600\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/honda-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18483,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-nsx\/","url_meta":{"origin":7739,"position":1},"title":"Honda NSX","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/08\/2018","format":false,"excerpt":"Modellhistorikk Honda NSX var Honda's f\u00f8rste masseproduserte bil med midtplassert motor og sportsbil-ambisjoner. Modellen ble produsert fra 1990 til 2005. I 1997 fikk den en facelift. Da ble den opprinnelige 3,0-liters V6-motoren p\u00e5 273 HK erstattet med en 3,2-liters motor. Det er ikke s\u00e5 ofte man f\u00e5r se en NSX.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/honda-nsx-pi-nsx-1620-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/honda-nsx-pi-nsx-1620-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/honda-nsx-pi-nsx-1620-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/honda-nsx-pi-nsx-1620-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/honda-nsx-pi-nsx-1620-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":7741,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-prelude-2-1983-87\/","url_meta":{"origin":7739,"position":2},"title":"Honda Prelude 2","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/10\/2016","format":false,"excerpt":"\u00a0 Modellhistorikk Honda Prelude mk2 ble produsert mellom 1983 og 1987. Det er en 2-d\u00f8rs 2+2 seter sportslig bil. Den ble levert med to motorvalg, 1,8 liter p\u00e5 105 HK - og fra 1985 en 2-liter 16-ventiler som yter 150 HK. Prelude veier omtrent det samme som Civic 6 og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1986-honda-prelude-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1986-honda-prelude-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/1986-honda-prelude-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":67220,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-prelude-5\/","url_meta":{"origin":7739,"position":3},"title":"Honda Prelude 5","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/11\/2023","format":false,"excerpt":"Kan v\u00e6re den siste modellen som representerer de gode egenskapene som har formet Hondas identitet. Den siste Prelude Honda Prelude var 2-d\u00f8rs coup\u00e9-modeller med et sportslig snitt samtidig som de var allsidige nok til \u00e5 fungere som daglige transportmidler. Modellene appellerte til personer som var mer interessert i biler og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mk5-honda-prelude-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mk5-honda-prelude-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mk5-honda-prelude-1920x1280-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mk5-honda-prelude-1920x1280-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mk5-honda-prelude-1920x1280-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mk5-honda-prelude-1920x1280-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":5750,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1996-lotus-elise\/","url_meta":{"origin":7739,"position":4},"title":"Lotus Elise","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Kompromissl\u00f8st sportslig Lotus Elise tilbyr et ekte sportsbilkonsept. Tverrstilt midtplassert motor, glassfiberkarosseri p\u00e5 aluminiumschassis. Kompromissl\u00f8s fordi det kun er fokusert p\u00e5 det sportslige - ikke komfort eller noe annet. Et slags \"don't buy one unless you mean it\", eller noe s\u00e5nt. Med aluminiumsd\u00f8rken under f\u00f8ttene f\u00e5r du f\u00f8lelsen av \u00e5\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lotus-elise-11.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lotus-elise-11.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lotus-elise-11.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":7734,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/honda-civic-6-1996-2000\/","url_meta":{"origin":7739,"position":5},"title":"Du blir automatisk omdirigert til:","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/10\/2016","format":false,"excerpt":"Du blir automatisk omdirigert til:","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/u30-civic-avers-300x200.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7739"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88901,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7739\/revisions\/88901"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}