{"id":7492,"date":"2016-09-21T10:03:35","date_gmt":"2016-09-21T10:03:35","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=7492"},"modified":"2026-03-14T16:46:14","modified_gmt":"2026-03-14T15:46:14","slug":"peugeot-504","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-504\/","title":{"rendered":"Peugeot 504"},"content":{"rendered":"
\"peugeot<\/a>
Peugeot 504<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

En av verdens mest holdbare biler. Peugeot 504 var popul\u00e6r som tjenestebiler og taxi’er. Personbilene ble produsert mellom 1968 og 1978 – pickup\/utilitaire ble produsert helt frem til 1983. Modellen var popul\u00e6r p\u00e5 flere kontinenter – ikke minst i Norge. Den mest popul\u00e6re motoren var en 2-liter p\u00e5 98 HK. Man kunne ogs\u00e5 f\u00e5 den med injection. Et annet, rimeligere motoralternativ var 1,8 liter 80 HK. Dieselvarianten var f\u00f8rst p\u00e5 2,1 liter 65 HK, senere \u00f8kt til 2,3 liter 70 HK. Det fantes ogs\u00e5 en 2,7-liter V6, – men den tror jeg mest gikk i coup\u00e9- og cabriolet-variantene. Det skal for \u00f8yeblikket finnes 198 biler i Norge (alle utf\u00f8relser).
\n <\/p>\n

504 Berline<\/h3>\n
\"\"<\/a>
1969 Peugeot 504 Berline.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
1969-peugeot-504-berline-1920×1440<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Interi\u00f8ret i 1969 Peugeot 504.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
1969 Peugeot 504 Berline.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Peugeot 504 Berline<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"peugeot<\/a>
To Peugeot. 309 GTI og en 504 rigget for rally.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

504 Break<\/h3>\n

\"\"<\/a>
1979 Peugeot 504 Break<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Peugeot 504 GRD Break.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Stasjonsvogna er ud\u00f8delige biler som afrikanske fremmedarbeidere ofte tok med seg hjem til Algerie og Marokko – pakket med flere hundre kilo flyttelass p\u00e5 taket. I likhet med sine forgjengere ble ogs\u00e5 504 Break levert som «Familiale» med 3 seterrader.<\/p>\n

 <\/h5>\n

504 Pickup<\/h3>\n

\"\"<\/a>
1977 Peugeot 504 Pickup f\u00f8rstegangs registrert i Norge,<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Peugeot 504 pickup<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Peugeot 504 Pickup<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Peugeot 504 pickup\/utilitaire<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Peugeot 504 Pickup<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Pickup’ene ble produsert flere \u00e5r etter at produksjonen av personbilene ble lagt ned. Den avbildede modellen med 4×4 er modifisert av Dangel<\/strong><\/a> som har spesialisert seg p\u00e5 \u00e5 lage 4-hjulsdrifts l\u00f8sninger for PSA-biler.<\/p>\n

\"peugeot<\/a>
Peugeot Utilitaire 4×4<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Peugeot 504 Pickup 4×4 Dangel – tidligere tjenestegjort i fransk brannvesen.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Peugeot 504 Pickup 4×4 Dangel,<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
 <\/h5>\n

504 Coup\u00e9<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Peugeot 504 Coupe (serie 2).<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"l\u00e5vebiler\"<\/a>
1975 Peugeot 504 Coup\u00e9<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"l\u00e5vebiler\"<\/a>
1975 Peugeot 504 Coup\u00e9<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

504 Cabriolet<\/h3>\n

Coup\u00e9 og cabriolet fulgte samme motorprogram og modellendringer. Modellen ble produsert fra 1969 til 1983 med en mild facelift i 1974. Mest synlig var frontlysene hvor doble lykter ble single rektangul\u00e6re. Du kan se det p\u00e5 bildene under. Motorene var fra produksjonsstart kun 1,8 103 HK med mekanisk innspr\u00f8ytning. Fra 1970 ble denne erstattet med en 2-liter – ogs\u00e5 med mekanisk innspr\u00f8ytning og 104 HK. Fra facelift’en i 1974 kunne man f\u00e5 coup\u00e9 og cabriolet med V6, den s\u00e5kalte PRV-motoren som var utviklet som en joint venture mellom Peugeot, Renault og Volvo. I 1974 var denne motoren p\u00e5 2,7 liter og ga 144 HK.<\/p>\n

\"cabriolet\"<\/a>
1974 Peugeot 504 Cabriolet f\u00f8r faceclift<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"peugeot<\/a>
1974 Peugeot 504 Cabriolet Series 1<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"peugeot<\/a>
1979 Peugeot 504 Cabriolet Series 2<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"peugeot<\/a>
1979 Peugeot Coup\u00e9 Cabriolet<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Peugeot 504 Coup\u00e9 Cabriolet<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

504 Berline<\/strong>
\nBildet av 504 sedan i fart er tatt p\u00e5 Fornebu utenfor Oslo. Bilen i utstillingslokalet st\u00e5r utstilt hos Andresen Bil, Ski. Den har hatt \u00e9n eier i sin brukstid – tannlege, lokalpolitiker og billedkunstner Olav Dag Viken i Ski. Den lysebl\u00e5 bilen med franske registreringsnumre deltok p\u00e5 et biltreff i Perpignan Frankrike. Bildet av 504 i rally-outfit er tatt p\u00e5 Canet-en-Roussillon utenfor Perpignan i forbindelse med et biltreff der.<\/p>\n

504 Break<\/strong>
\nDen bl\u00e5 stasjonsvogna er fotografert p\u00e5 Oslo Motor Show 2021. Den hvite stasjonsvogna er avbildet gatelangs i Lisboa. <\/p>\n

504 Pickup<\/strong>
\nPickup’en med norsk registreringsnummer deltok p\u00e5 en utstilling hos Andresen Bil, Ski. De \u00f8vrig pickup-bilene er fotografert gatelangs i C\u00e9ret, Frankrike. Den lyse 4×4 Dangel-utgaven var i aktiv tjeneste for en fransk kommune, mens den r\u00f8de tidligere tjenestegjorde hos brannvesenet i en av nabobyene. <\/p>\n

504 Coup\u00e9<\/strong>
\nDen lysegr\u00f8nne coup\u00e9-modellen er fotografert p\u00e5 et biltreff i Perpignan Frankrike, 2024. Eksteri\u00f8r- og inter\u00f8rbildene av den brune Coupeen stammer fra et auksjonsparti tidligere annonsert p\u00e5 InterEncheres.com<\/strong><\/a>. <\/p>\n

504 Cabriolet<\/strong>
\nBildene av den bl\u00e5 cabriolet-varianten er tatt i Holland Park, London. Den r\u00f8de cabriolet’en er avbildet p\u00e5 Ekebergtreffet bruktmesse.<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"peug<\/a>
Peugeot 404<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Peugeot 309<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n
\"\"<\/a>
Kilde: Utklipp fra Det Beste 1979<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En av verdens mest holdbare biler. Peugeot 504 var popul\u00e6r som tjenestebiler og taxi’er. Personbilene ble produsert mellom 1968 og 1978 – pickup\/utilitaire ble produsert helt frem til 1983. Modellen var popul\u00e6r p\u00e5 flere kontinenter – ikke minst i Norge. Den mest popul\u00e6re motoren var en 2-liter p\u00e5 98 HK. Man kunne ogs\u00e5 f\u00e5 den […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39752,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-7492","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nPeugeot 504 - Terjes biler - En av verdens mest holdbare biler!<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Peugeot 504 var i produksjon i hele 15 \u00e5r i flere varianter - sedan, break, familiale, utilitaire, coupe og cabriolet.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-504\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Peugeot 504 - Terjes biler - En av verdens mest holdbare biler!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Peugeot 504 var i produksjon i hele 15 \u00e5r i flere varianter - sedan, break, familiale, utilitaire, coupe og cabriolet.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-504\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-14T15:46:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeot-504-1080x720-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-504\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-504\\\/\",\"name\":\"Peugeot 504 - Terjes biler - En av verdens mest holdbare biler!\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-504\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-504\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/peugeot-504-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-09-21T10:03:35+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-14T15:46:14+00:00\",\"description\":\"Peugeot 504 var i produksjon i hele 15 \u00e5r i flere varianter - sedan, break, familiale, utilitaire, coupe og cabriolet.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-504\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-504\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-504\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/peugeot-504-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/peugeot-504-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Peugeot 504\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/peugeot-504\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Peugeot 504\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Peugeot 504 - Terjes biler - En av verdens mest holdbare biler!","description":"Peugeot 504 var i produksjon i hele 15 \u00e5r i flere varianter - sedan, break, familiale, utilitaire, coupe og cabriolet.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-504\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Peugeot 504 - Terjes biler - En av verdens mest holdbare biler!","og_description":"Peugeot 504 var i produksjon i hele 15 \u00e5r i flere varianter - sedan, break, familiale, utilitaire, coupe og cabriolet.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-504\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-03-14T15:46:14+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeot-504-1080x720-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"11 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-504\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-504\/","name":"Peugeot 504 - Terjes biler - En av verdens mest holdbare biler!","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-504\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-504\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeot-504-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2016-09-21T10:03:35+00:00","dateModified":"2026-03-14T15:46:14+00:00","description":"Peugeot 504 var i produksjon i hele 15 \u00e5r i flere varianter - sedan, break, familiale, utilitaire, coupe og cabriolet.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-504\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-504\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-504\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeot-504-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeot-504-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Peugeot 504"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-504\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Peugeot 504"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-1WQ","jetpack-related-posts":[{"id":8437,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-404\/","url_meta":{"origin":7492,"position":0},"title":"Peugeot 404","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/11\/2016","format":false,"excerpt":"Viktig modell for Peugeot P\u00e5 50- og 60-tallet var ikke Peugeots modellprogram like mangfoldig som i dag. Da Peugeot 404 ble lansert i 1960, besto personbilutvalget av 403 i forskjellige varianter samt forgjengeren 203. Franske bilprodusenter produserer gjerne ny og gammel modell parallelt i en overgangsperiode, hvor den utg\u00e5ende modellen\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/peugeot-404-1.png?fit=686%2C557&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/peugeot-404-1.png?fit=686%2C557&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/peugeot-404-1.png?fit=686%2C557&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":64956,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-604\/","url_meta":{"origin":7492,"position":1},"title":"Peugeot 604","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/10\/2023","format":false,"excerpt":"Modellhistorikk Peugeot 604 ble produsert fra 1975 til 1985, med sv\u00e6rt lite salg de siste produksjons\u00e5rene. Modellen kom etter hvert i skyggen av nye Peugeot 505 som s\u00e5 dagens lys i 1979, skj\u00f8nt 604 forble Peugeot's flaggskip, - en bil for direkt\u00f8rer og presidenter. Noen biler ble strukket ut til\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-604-srd-2148-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-604-srd-2148-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-604-srd-2148-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-604-srd-2148-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-604-srd-2148-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":39257,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-309\/","url_meta":{"origin":7492,"position":2},"title":"Peugeot 309","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"05\/04\/2021","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 Utviklet som Talbot Peugeot 309 ble utviklet som etterf\u00f8lgeren etter Talbot Horizon - en helt ny Talbot. Men etter at PSA hadde besluttet \u00e5 avslutte Talbot som eget merke, tok de modellen inn i sitt eget modellprogram og lanserte den som den nye 309. Simca-motoren (fra Simca 1100\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/peugeoit-309-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5191,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1969-1980-peugeot-304\/","url_meta":{"origin":7492,"position":3},"title":"Peugeot 304","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/06\/2016","format":false,"excerpt":"304 Berline Peugeot 304 ble produsert mellom 1969 og 1980. Den var basert p\u00e5 204 - de har samme akselavstand (259 cm). Men 304 ble ikke like popul\u00e6r som den mindre 204. Bildene av 304 sedan er tatt i Syd-Frankrike. Her hender det at det dukker opp en og annen\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"peugeot 304","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/PEUGEOT-304-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/PEUGEOT-304-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/PEUGEOT-304-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":8242,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-205-gti\/","url_meta":{"origin":7492,"position":4},"title":"Peugeot 205","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"01\/11\/2016","format":false,"excerpt":"En bil for folk flest beh\u00f8ver ikke v\u00e6re kjedelig. Peugeot 205 var lekre \u00e5 se p\u00e5, velkj\u00f8rende og smarte. \u00a0 En skikkelig folkemodell 205 kom ut p\u00e5 markedet som 1983-modell og ble produsert nesten uendret frem til og med modell\u00e5ret 1998. Den eneste godt visuelle endringen er hvite blinklys fra\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"peugeot 205","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/peugeot-205-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/peugeot-205-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/peugeot-205-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/peugeot-205-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/peugeot-205-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":80083,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/peugeot-203\/","url_meta":{"origin":7492,"position":5},"title":"Peugeot 203","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/04\/2025","format":false,"excerpt":"I 1955 fikk dav\u00e6rende kronprins Harald en Peugeot 203 i gave fra KNA. Bilen er n\u00e5 i privat eie og restaurert s\u00e5nn den var som ny. Den f\u00f8rste etter krigen Mye kan sies om Peugeot f\u00f8r og n\u00e5. Tidlige modeller var nemlig kjent for \u00e5 v\u00e6re sv\u00e6rt solide og slitesterke.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/peugeot-203-0115-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/peugeot-203-0115-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/peugeot-203-0115-1920x1280-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/peugeot-203-0115-1920x1280-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/peugeot-203-0115-1920x1280-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/peugeot-203-0115-1920x1280-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7492"}],"version-history":[{"count":53,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91052,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7492\/revisions\/91052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}