{"id":72188,"date":"2024-05-20T00:07:51","date_gmt":"2024-05-19T23:07:51","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=72188"},"modified":"2026-02-26T23:36:51","modified_gmt":"2026-02-26T22:36:51","slug":"bilene-fra-1968","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/","title":{"rendered":"Bilene fra 1968"},"content":{"rendered":"
\n
\"opel<\/a> <\/p>\n
1968 Opel Rekord 1700<\/div>\n<\/figure>\n

Harald og Sonja ble viet i Oslo Domkirke. Warszawapakten marsjerte inn i Tsjekkoslovakia. Vietnamkrigen herjet og Rickard Nixon ble valgt til president i USA. P\u00e5 radioen sang Anna Lena L\u00f6fgren «Lyckliga gatan».<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n

\"1966\"
 <\/figcaption><\/figure>\n

Faren min kj\u00f8pte en Saab 96 fra Vestfold Auto – en 1965-modell med 32000 km p\u00e5 telleren. Den var r\u00f8d. Sjefen til faren min sa at «r\u00f8de biler er raskere enn andre biler». Jeg fylte 10 \u00e5r og visste at det ikke var sant – men n\u00e5r sant skal sies, s\u00e5 var alle Saab’ene som vant i bilsport, r\u00f8de.<\/p>\n

\n\n

Galleriet viser biler av \u00e5rsmodell 1968. Ved \u00e5 klikke p\u00e5 ett bilde, kan du sveipe over alle i full-skjerm modus.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n


\n\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
1969 Saab 96 V4. Foto: Privat (c)Terjes biler.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
1968 Mercedes-Benz 220.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
1968 Opel Kapit\u00e4n 2800.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Morris 1100\/1300<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
1968 Lancia Flavia 1800<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
1968 Fiat 500 foran en ny Fiat Topolino mopedbil.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Ford 20M (P7A) V6 2300<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
1968 Citroen ID19<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Ford 15M TS Coup\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n

\"1968<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
1968 Volkswagen 1300<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Morris Mini Pickup<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
1968 Ford Cortina E<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Volvo 121 Amazon Herreg\u00e5rdsvogn<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Jaguar Mk2 2,4<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
1968 Cadillac Coupe Deville Convertible.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Renault 4 fra modell\u00e5r 1968 til og med 1974.<\/figcaption><\/figure>\n
\"hoftreffet\"<\/a>
Ford P7A 20M Turnier<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Mercury Cougar XR-7<\/figcaption><\/figure>\n
\"opel<\/a>
1968 Opel Rekord 1700<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Volvo P1800<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
1968 Cadillac Deville Convertible<\/figcaption><\/figure>\n
\"1968<\/a>
Cadillac 75 9<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Volkswagen 1300 etter 1967.<\/figcaption><\/figure>\n

Folkevogn, Ford og Opel<\/h3>\n

Folkevogna hadde f\u00e5tt nye st\u00f8tfangere og var fremdeles Norges mest solgte bil dette \u00e5ret. Ellers var nybilsalget dominert av Ford og Opel. Fords modellprogram var ganske imponerende, med modeller fra England, Tyskland og USA.<\/p>\n

Nye modeller i 1968<\/h3>\n

Den st\u00f8rste nyheten for folk flest var Ford Escort, en bil som etterfulgte Ford Anglia. I storbilklassen var Mercedes-Benz’ W114 (6-syl) og W115 (4-syl) dens st\u00f8rste nyheten. Den tok over fra de tidligere modellene W110 (med finner) og W108. Dette var datidens E-klasse og slo godt an i drosjen\u00e6ringen. Peugeot 504 ble ogs\u00e5 et popul\u00e6rt innslag i den norske bilparken. Peugeot var kjent for \u00e5 lage slitesterke biler. Audi 100 dukket ogs\u00e5 opp, men Audi hadde ikke samme status og markedsposisjon som i dag. Det ble regnet som et nytt bilmerke som flere steder ble solgt gjennom Audi-NSU forhandlere.<\/p>\n

Audi 100 C1<\/a>
\nFord Escort<\/a>
\nVolvo 164<\/a>
\nMercedes-Benz W114\/115<\/a>
\nPeugeot 504<\/a>
\nJaguar XJ<\/a>
\nRenault R6<\/a>
\nOpel GT<\/a>
\nTriumph TR6<\/a>
\nLamborghini Espada<\/a>
\nAMC javelin<\/a>
\nChevrolet Corvette C3<\/a>
\nPlymouth Road Runner<\/a><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"1967\"<\/a><\/p>\n

<\/h6>\n

 <\/p>\n

Kilder: NRK – Tilbake til 1967<\/a><\/strong><\/p>\n

Bilder: Rettighetene til bildene tilh\u00f8rer «Terjes biler» med unntak av reklamebilder som er l\u00e5nt fra Anders de Langes arkiv over bilhistoriske bilder.<\/p>\n

<\/h6>\n

 <\/p>\n

1961<\/a> 1962<\/a> 1963<\/a> 1964<\/a> 1965<\/a> 1966<\/a> 1967<\/a> 1968 1969<\/a> 1970<\/a> <\/h2>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1968 Opel Rekord 1700 Harald og Sonja ble viet i Oslo Domkirke. Warszawapakten marsjerte inn i Tsjekkoslovakia. Vietnamkrigen herjet og Rickard Nixon ble valgt til president i USA. P\u00e5 radioen sang Anna Lena L\u00f6fgren «Lyckliga gatan». Faren min kj\u00f8pte en Saab 96 fra Vestfold Auto – en 1965-modell med 32000 km p\u00e5 telleren. Den var […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-72188","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nBilene fra 1968 - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"I 1968 ble Harald og Sonja ble viet i Oslo Domkirke. Warszawapakten marsjerte inn i Tsjekkoslovakia og Vietnamkrigen herjet.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bilene fra 1968 - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I 1968 ble Harald og Sonja ble viet i Oslo Domkirke. Warszawapakten marsjerte inn i Tsjekkoslovakia og Vietnamkrigen herjet.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-26T22:36:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1968-opel-rekord-c-1700-1080x720-1.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bilene-fra-1968\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bilene-fra-1968\\\/\",\"name\":\"Bilene fra 1968 - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bilene-fra-1968\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bilene-fra-1968\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/1968-opel-rekord-c-1700-1080x720-1.png\",\"datePublished\":\"2024-05-19T23:07:51+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-26T22:36:51+00:00\",\"description\":\"I 1968 ble Harald og Sonja ble viet i Oslo Domkirke. Warszawapakten marsjerte inn i Tsjekkoslovakia og Vietnamkrigen herjet.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bilene-fra-1968\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bilene-fra-1968\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bilene-fra-1968\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/1968-opel-rekord-c-1700-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/1968-opel-rekord-c-1700-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"1968 Opel Rekord 1700\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/bilene-fra-1968\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Bilene fra 1968\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bilene fra 1968 - Terjes biler","description":"I 1968 ble Harald og Sonja ble viet i Oslo Domkirke. Warszawapakten marsjerte inn i Tsjekkoslovakia og Vietnamkrigen herjet.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Bilene fra 1968 - Terjes biler","og_description":"I 1968 ble Harald og Sonja ble viet i Oslo Domkirke. Warszawapakten marsjerte inn i Tsjekkoslovakia og Vietnamkrigen herjet.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-26T22:36:51+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1968-opel-rekord-c-1700-1080x720-1.png","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"9 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/","name":"Bilene fra 1968 - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1968-opel-rekord-c-1700-1080x720-1.png","datePublished":"2024-05-19T23:07:51+00:00","dateModified":"2026-02-26T22:36:51+00:00","description":"I 1968 ble Harald og Sonja ble viet i Oslo Domkirke. Warszawapakten marsjerte inn i Tsjekkoslovakia og Vietnamkrigen herjet.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1968-opel-rekord-c-1700-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/1968-opel-rekord-c-1700-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"1968 Opel Rekord 1700"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1968\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bilene fra 1968"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-iMk","jetpack-related-posts":[{"id":13125,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/saab-sonett\/","url_meta":{"origin":72188,"position":0},"title":"Saab Sonett","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/10\/2017","format":false,"excerpt":"Saab's sportsbil fikk et dristig design laget i glassfiber. Mekanisk best\u00e5r den nesten utelukkende av komponenter hentet fra Saabs delelager. \u00a0 Ble laget i tre serier Serie I Saab gikk over til V4 i 1967. Tidligere hadde Sonett blitt levert med samme 850 cc totakter som ble brukt i 96\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"saab sonett","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/saab-sonett-3-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/saab-sonett-3-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/saab-sonett-3-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":24464,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/saab-96\/","url_meta":{"origin":72188,"position":1},"title":"Saab 96","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/06\/2019","format":false,"excerpt":"Bygget av en flyprodusent, formgivning fra 40-\u00e5rene, 2-takter eller V4 med rattgir og frihjul. Hvordan kunne den v\u00e6re popul\u00e6r s\u00e5 lenge? Saab 96 ble produsert mellom 1960 og 1979. Designet stammet fra et konsept utviklet like etter krigen. Det er utrolig at karosseriformen fra 40-tallet kunne holde seg popul\u00e6rt s\u00e5\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/saab-96-v4-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/saab-96-v4-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/saab-96-v4-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/saab-96-v4-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/saab-96-v4-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":9752,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/saab\/","url_meta":{"origin":72188,"position":2},"title":"Svenska Aeroplan AB - SAAB\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/03\/2017","format":false,"excerpt":"Svenska Aeroplan AB - SAAB - startet i 1937 som produsent av fly for det svenske forsvaret. Etter krigen begynte selskapet \u00e5 sondere muligheter for \u00e5 produsere biler. Prototypen var formgitt etter en flyvinge - et design som skulle leve helt til 1980-tallet. SAAB inngikk i SAAB-Scania i 1968. I\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/saab-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":9727,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mercedes-benz-w115\/","url_meta":{"origin":72188,"position":3},"title":"Mercedes-Benz W115","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/03\/2017","format":false,"excerpt":"\u00a0 Modellhistorie W114 og W115 er visuelt like biler. De ble ogs\u00e5 omtalt som \/8 (Strich-Acht). Forskjellen mellom W114 og W115 ligger under panseret. W114 er utstyrt med 6-sylindret motor, mens W115 har 4-sylindrede motorer. Modellene kom i 1968 og ble avl\u00f8st av W123 for modell\u00e5ret 1977. W114\/W115 fikk en\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/mercedes-benz-w115-1606-1080.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/mercedes-benz-w115-1606-1080.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/mercedes-benz-w115-1606-1080.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/mercedes-benz-w115-1606-1080.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/mercedes-benz-w115-1606-1080.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":12682,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mercury\/mercury-cougar-1\/","url_meta":{"origin":72188,"position":4},"title":"Mercury Cougar 1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"12\/09\/2017","format":false,"excerpt":"Modellhistorikk Mercury Cougar bygger p\u00e5 Ford Mustang 1, men er langt fra en Mustang i Cougar-kl\u00e6r. Mercury fikk lengere akselavstand, og eget formspr\u00e5k. Kanskje med tanke p\u00e5 \u00e5 v\u00e6re litt mer elegant enn Ford? Den f\u00f8rste Cougar-modellen ble solgt i modell\u00e5rene 1967 til og med 1970. Motormessig ble det levert\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/mercury-cougar-mk1-1009.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/mercury-cougar-mk1-1009.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/mercury-cougar-mk1-1009.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":5659,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/triumph\/","url_meta":{"origin":72188,"position":5},"title":"Triumph er kanskje mer kjent\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Triumph er kanskje mer kjent for sine fine motorsykler enn biler. Triumph Motor Company bygde fine biler frem til krigen. Da ble lokalene i Coventry \u00f8delagt. Selskapet ble kj\u00f8pt opp av Standard Motor Company, men Triumph ble fortsatt produsert som eget merke. I 1960 ble Standard kj\u00f8pt opp av Leyland\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/triumph-logo300x200.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/72188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72188"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/72188\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89930,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/72188\/revisions\/89930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}