{"id":69053,"date":"2024-01-26T02:39:14","date_gmt":"2024-01-26T01:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=69053"},"modified":"2025-10-30T00:12:33","modified_gmt":"2025-10-29T23:12:33","slug":"69053-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/69053-2\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\" \"\"<\/a> … \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/h2>\n
<\/h6>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Fotos\u00f8ndag – K\u00f8benhavn<\/h2>\n

Vi har v\u00e6rt p\u00e5 en v\u00e5rtur sammen med et vennepar som kjenner byen bedre enn de fleste. Jeg rakk \u00e5 g\u00e5 noen raske turer rundt i byen med \u00e9nh\u00e5ndskameraet klart i lommen og et blikk for spesielle biler.
Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Var Audi A2 en signalmodell?<\/h2>\n

Audi A2 ble ingen salgssuksess. Til det var den kanskje for spesiell, for kontroversiell og for dyr. Men som signalmodell for Audi, viste den at de mente alvor med \u201cVorsprung Durch Technik\u201d. Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Fjernstyrte biler p\u00e5 norske veier?<\/h2>\n

Bildeling er enkelt. Bestill og hent! Bare det ikke regner eller bilen st\u00e5r for langt unna! Ville det ikke v\u00e6rt kjekt om bilen kom kj\u00f8rende av seg selv? Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Nio ET5 – et godt f\u00f8rsteinntrykk<\/h2>\n

Samme dag som de f\u00f8rste kundene fikk utlevert sine biler, fikk jeg se n\u00e6rmere p\u00e5 Nios \u00ablille\u00bb nykommer. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Gordon Keeble GT<\/h2>\n

Id\u00e9en om sette V8-motor i en engelsk gran turismo inspirerte John Gordon og Jim Keeble til starte eget bilmerke. Det inspirerte flere ogs\u00e5 – for eksempel Renzo Rivolta (Iso Rivolta og Iso Grifo).
Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Ford og Volkswagen knytter b\u00e5nd<\/h2>\n

Samarbeidet mellom Volkswagen og Ford involverer ingen eierskap i hverandres selskaper. Det handler om et slags fornuftsekteskap som begge trekker fordeler av. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Porsche 928 i tre tidsepoker<\/h2>\n

Porsche\u2019s tidligere flaggskip fikk ingen etterf\u00f8lger. N\u00e5 som modellen fyller 45 \u00e5r, har det dukket opp to prosjekter som har tilpasset den aldrende toppmodellen til nye tidsepoker. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Volkswagens kommende signaturmodell<\/h2>\n

Volkswagen har gitt oss et innblikk i en modell som kan ta en stor jafs av elbilmarkedet om et par \u00e5r. Det handler om pris, plass og en C-stolpe som minner om Golfs tidlige modeller. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
NIO ET5 p\u00e5 norsk jord<\/h2>\n

N\u00e5 er f\u00f8rste leveranse av biler ankommet Norge for utpakking og klargj\u00f8ring. NIO ET5 er interessant fordi den kan matche \u201cfolkebilen\u201d Tesla Model 3 p\u00e5 nesten alle punkter. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
En ny v\u00e5r for en gammel Land Rover?<\/h2>\n

Restaurerte Land Rover Defender er et vakkert skue – selv om de hadde dieselmotor. Med det har de ikke. Jeg har sett p\u00e5 Defendere med Tesla-motorer og I-Pace batterier. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
London Classic Car Show<\/h2>\n

Det som gj\u00f8r The London Classic Car Show spesielt, er utvalget av engelske klassikere hvor kreative konstrukt\u00f8rer og karosserimakere har f\u00e5tt spille en aktiv rolle. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Alfa Romeo Stelvio<\/h2>\n

Den var en nyhet da den kom som 2017 \u00e5rsmodell. Alfa Romeo hadde lykkes \u00e5 bygge inn de gode Alfa-genene. Bilpressen kastet seg over bilene og rapporterte om suverene kj\u00f8reegenskaper. S\u00e5 ble det stille. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
ORA – Funky Cat fra Kina<\/h2>\n

ORA har noe som mange elbiler mangler – nemlig identitet – med inspirasjon hentet fra Ferdinand Porsche. Moderne teknologi dekket av et flott retrodesign og pastellfarger. Oppdatert 05.04.2023.
Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Bruktbiler uten sikkerhetsnett<\/h2>\n

Skal du kj\u00f8pe en eldre elbil, er det av stor betydning \u00e5 f\u00e5 vite hvor mye batteriene har tapt seg. Ingen er p\u00e5lagt \u00e5 opplyse om batterienes helse. Det m\u00e5 du finne ut selv. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Matra-Renault Espace \u2013 ingen vanlig br\u00f8dbil<\/h2>\n

Matra var kjent for Formel 1 og sportslige biler \u2013 ikke kj\u00f8ret\u00f8y som Espace. Likevel gjorde de Espace unik ved \u00e5 konstruere den p\u00e5 samme m\u00e5te som sine sportsbiler. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Teslas nye priser – skal man le eller gr\u00e5te?<\/h2>\n

Er det noen grunn til \u00e5 gr\u00e5te over at Tesla dumpet prisene over natten? Hvilke konsekvenser f\u00e5r det for oss bilkj\u00f8pere? Tesla har gjort det f\u00f8r, og kommer til \u00e5 gj\u00f8re det igjen. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Lotus inntar byen<\/h2>\n

Det kan det se ut som om Lotus etablerer et showroom p\u00e5 samme m\u00e5te som vi kjenner fra for eksempel Polestar og NIO. Her er et glimt fra \u00e9n av nyhetene – Lotus Emira. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
EPA-traktorene lever videre<\/h2>\n

I Sverige fikk mange biler et nytt liv som avkappede traktorbiler. Volvo Duett var en av favorittene. Konseptet lever i dag videre som A-traktorer \u2013 og fremdeles handler det om Volvo. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Elbil p\u00e5 glatta<\/h2>\n

Eiere av Tesla Model Y forteller at de mister veigrepet p\u00e5 vinterf\u00f8re. NAF advarer f\u00f8rere av elbiler mot regenerativ bremsing p\u00e5 vinterf\u00f8re. Er elbiler farligere enn andre biler p\u00e5 glatta? Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Trenger elbiler grill?<\/h2>\n

Bilindustrien har i mange \u00e5r latt merkevareidentiteten v\u00e6re knyttet til grillen. Kommer monster-griller til \u00e5 selge fremtidens elbiler? Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Mitsubishi Eclipse Cross<\/h2>\n

Den vinner ingen skj\u00f8nnhetskonkurranse, ei heller noen rekkeviddetester, – og bagasjekapasiteten er lite \u00e5 skryte av. Men den har et fantastisk bra firehjulstrekk. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
McLaren F1 Coup\u00e9<\/h2>\n

Verdens raskeste serieproduserte bil med naturlig aspirert motor og ekte formel-1 gener. Har du sett en McLaren F1 p\u00e5 n\u00e6rt hold, glemmer du den aldri. Se mer<\/strong><\/a>
 
 
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Tesla fjerner avstandssensorer<\/h2>\n

Mens resten av bilprodusentene baserer avstandm\u00e5lingene p\u00e5 LIDAR, har Tesla valgt en l\u00f8sning utelukkende basert p\u00e5 kameraer, kalt Tesla Vision. Vil det gi Tesla et forsprang til selvkj\u00f8rende teknologi?
Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Ford Transit Connect L1<\/h2>\n

Drivverk fra Ford Focus og praktiske varebill\u00f8sninger fra Transit gj\u00f8r Transit Connect til et Columbi egg for de som trenger varebil uten \u00e5 ofre kj\u00f8reglede. Men jeg valgte den ikke for forn\u00f8yelsens skyld. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Gatelangs i C\u00e9ret<\/h2>\n

C\u00e9ret ligger langt fra Paris og C\u00f4te d\u2019Azur \u2013 i positiv forstand. Her finnes biler som man ikke finner i C\u00f4te d\u2019Azur. Se mer<\/strong><\/a>
 
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
JAC e-JS4 blir ny Moskvich<\/h2>\n

Verden blir stadig mindre. En ny kinesisk bilmodell er p\u00e5 vei til Norge, samtidig som den skal produseres som Moskvich i Russland. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Franske klassikere 8<\/h2>\n

F\u00f8rste s\u00f8ndag hver m\u00e5ned fylles omr\u00e5det plutselig av flere hundre mennesker og flotte biler. Etter en dr\u00f8y time er alle forsvunnet hver til sitt. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Bare en god bil?<\/h2>\n

Lynk & Co var ikke bare ukjent for meg \u2013 men ogs\u00e5 et underlig navn p\u00e5 et bilmerke. Det handler om et konsept med utspring i Sverige og produksjon i Kina. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Fiestaen er over<\/h2>\n

Den var ikke f\u00f8rst, men var den f\u00f8rste bilen som skulle \u00e5pne folks \u00f8yne for en ny sm\u00e5bilklasse. En klasse som n\u00e5 kan forsvinne n\u00e5r nye elbiler skal gj\u00f8re sitt inntog. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Bil i utlandet – langtidsleie eller eie?<\/h2>\n

Jeg lurer p\u00e5 hvilken bill\u00f8sning som passer best for et ektepar med hund som bor deler av \u00e5ret i utlandet. Kj\u00f8pe, leie \u2013 eller ta med sin norske bil? Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Et gjensyn med Morris Marina<\/h2>\n

Morris Marina fikk n\u00e5del\u00f8s kritikk i bilpressen. Ford og GM hadde jo i mange \u00e5r produsert enkle og usofistikerte biler for massene. Hvorfor kunne ikke British Leyland gj\u00f8re det samme? Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Volvo XC90 Recharge<\/h2>\n

Vi har v\u00e6rt p\u00e5 tur i Volvo XC90 med Volvos ladbare T8 drivverk. Dette er en bil som bare blir bedre og bedre, mens mange venter p\u00e5 Volvos nye hel-elektriske SUV EX90. Se mer<\/strong><\/a>
 
 
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Amcars p\u00e5 Hadeland-bes\u00f8k<\/h2>\n

Hadeland Glassverk danner en flott ramme rundt klassiske, vakre biler. Eller kanskje man kan si at de vakre bilene fremhever den gode stemningen som hersker mellom bygningene? Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Volvo C40 Recharge<\/h2>\n

Blir lavbygde SUV’er en ny trend for elbiler? Vi har tilbrakt en h\u00f8stdag p\u00e5 tur i Volvo’s crossover C40 Recharge. Den var finere enn jeg hadde forventet.
Se mer<\/strong><\/a>
 
 
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Veteranbildagen p\u00e5 Tofte<\/h2>\n

Det ser ut som tiden har st\u00e5tt stille i det lille tettstedet p\u00e5 sydspissen av Hurumlandet. N\u00e5r hovedgaten fylles med veteranbiler, skrus tiden tilbake.
Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Wings & Wheels p\u00e5 Kjeller<\/h2>\n

Hvis du befinner deg p\u00e5 Fornebu en l\u00f8rdag, kan det hende det kommer veteranfly og gj\u00f8r kunster p\u00e5 himmelen. De fine veteranflyene h\u00f8rer hjemme p\u00e5 Kjeller. Sist l\u00f8rdag kom Amcar Lillestr\u00f8m p\u00e5 bes\u00f8k. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Registerreima i olje endte i rent griseri<\/h2>\n

\u201cBelt in oil\u201d er en l\u00f8sning hvor registerreima surrer rundt i varm motorolje. L\u00f8sningen reduserer intern friksjon i motoren, men l\u00f8sningen er en grisete mis\u00e8re som kan ramme bileiere hardt. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Ladeforviklinger i Sverige 2<\/h2>\n

V\u00e5r gjesteskribent, Jonny Bun\u00e6s. er ikke forn\u00f8yd med tilstanden p\u00e5 svenske ladestasjoner. Forst\u00e5r ladeselskapene hvor viktig dette er for alle som kj\u00f8rer elbil? (Ladestasjonen p\u00e5 bildet fungerte utmerket) Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Opel Corsa-e<\/h2>\n

Opel Corsa-e er en elbil som «folk flest» kan kj\u00f8pe. Den ser bra ut, har brukbar rekkevidde og ladehastighet, – og koster ikke stort mer enn en brukt e-Golf.
Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Shopping og Spotting<\/h2>\n

London byr p\u00e5 ferieopplevelser, kultur og historie, – og egner seg ogs\u00e5 godt til shopping og carspotting. De to aktivitetene kan nemlig kombineres.
Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Fotos\u00f8ndag – Morden Park<\/h2>\n

Det er heteb\u00f8lge i London, «Sunday» og Family Funday i parken. Boder, parasoller, folkeliv og leker for barna. Gamle engelske biler i bakgrunnen. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Alpine A108 \u2013 A110\u2019s ukjente fetter<\/h2>\n

Jeg kan ikke huske sist jeg s\u00e5 en bil like vakker som denne. Da den ankom, kunne jeg tydelig h\u00f8re en lyd jeg kjente igjen \u2013 lyden av Renault Dauphine. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Fotos\u00f8ndag – Biltreff p\u00e5 Nebbenes<\/h2>\n

Sist s\u00f8ndag arrangerte American Cruisers Club Eidsvoll og Romerike Gammelbilklubb et biltreff ved kafeen ved Nebbenes nordg\u00e5ende. Nostalgi p\u00e5 E6. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Cupra Born<\/h2>\n

Cupra Born har et t\u00f8ffere utseende og virker mer p\u00e5kostet innvendig. Det merkelige er at den ikke koster mer enn ID.3. Hvem vil kj\u00f8pe ID.3 n\u00e5r man kan f\u00e5 denne til samme pris? Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Cool som en Taunus<\/h2>\n

De s\u00e5 ut som amerikanske 70-talls-biler, gjerne lakkert i coole farger. I 70-\u00e5rene var modellen blant de mest solgte. S\u00e5 ble de borte fra veien. Se mer<\/strong><\/a>
 
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
En verdensbil i \u00d8stfold<\/h2>\n

Denne er det ikke mange av i Norge – og de fleste g\u00e5r faktisk i \u00d8stfold. Modellen er sjelden fordi GM trakk Chevrolet ut av Europa. Er det trygt \u00e5 kj\u00f8pe Chevrolet Trax? Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Motorshow p\u00e5 Sj\u00f8terrassen<\/h2>\n

Sj\u00f8terrassen ligger idyllisk til ved skj\u00e6rg\u00e5rden i Bamble. L\u00f8rdagens motorshow var ett av flere arrangementer som samler fastboende og hyttefolk.
Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Volvo-vibber<\/h2>\n

Om en kongelig Volvo fra den gang da kronprinsparet hadde C-skilter. Om takgj\u00f8ken som aldri ble noen suksess – og litt mimring om Volvo 760 som er blitt 40 \u00e5r. Se mer<\/strong><\/a>
 
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Motordilla p\u00e5 \u00c5rnes<\/h2>\n

I Nes p\u00e5 Romerike har kommunen g\u00e5tt sammen med ildsjeler i forskjellige motormilj\u00f8er for \u00e5 etablere et felles arrangement i \u00c5rnes sentrum. Arrangementet sist l\u00f8rdag var Motordilla nummer 4. Se mer<\/strong><\/a>
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
B\u00e5stn\u00e4s bilskrot<\/h2>\n

Ingen kommer hit tilfeldig. Mange har lest om stedet, sett bilder f\u00f8r de tar turen inn i ingenmannslandet hvor et skilt opplyser om at «H\u00e4r slutar allm\u00e4n v\u00e4g». Se mer<\/strong><\/a>
 
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Rootes p\u00e5 Hadeland Glassverk<\/h2>\n

P\u00e5 l\u00f8rdag fikk Hadeland Glassverk en touch av \u201cAidensfield\u201d. Da stilte medlemmer av Rootes Car lub Norway opp med sine kj\u00f8ret\u00f8y. Hillman, Sunbeam, Matra og Chrysler. Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Hobbykj\u00f8ret\u00f8yets dag i Hof<\/h2>\n

Hoftreffet \u2013 eller Hobbykj\u00f8ret\u00f8yets dag \u2013 er ett av Norges fineste biltreff. Hit kom kortreiste biler fra Grenland i s\u00f8r til Drammensregionen i Nord.
Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Opel Corsa 1,2 T PureTech<\/h2>\n

Trenger man en unnskyldning for \u00e5 velge en bil som ikke g\u00e5r p\u00e5 str\u00f8m? Vi som skriver om biler, ser at fossildrevne kj\u00f8ret\u00f8y ikke samler like mange lesere som tidligere, selv om bilen er helt OK.
Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Skoda MB – Popul\u00e6r modell med hekkmotor<\/h2>\n

Skoda MB med hekkmotor var rimelige biler med god plass og 4-d\u00f8rer. Kj\u00f8reegenskapene var ikke helt gode i begynnelsen, men ble gradvis forbedret. Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Volga \u2013 litt luksus fra \u00f8st<\/h2>\n

Da Volga kom p\u00e5 markedet var den moderne og godt utstyrt bil selv om man sammenliknet den med europeiske konkurrenter. Solid konstruksjon og god bakkeklaring. Se mer<\/strong><\/a>
 
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Smarlinette \u2013 en Smart baby Alpine<\/h2>\n

Basert p\u00e5 Smart Roadster, kan man f\u00e5 bygget en Alpine A110 replika med utseende og kj\u00f8reegenskaper som ligger tett opp til originalen, skj\u00f8nt teknisk sett vil bilen fortsatt v\u00e6re en Smart.
Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Sixt er nede p\u00e5 grunn av cyberattakk<\/h2>\n

Et kraftig cyberattakk har rammet det tyske bilutleiefirmaet. I skrankene er skjermene svarte, og mange interaktive funksjoner gir feilmeldinger. Se mer<\/strong><\/a>
 
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Fotos\u00f8ndag \u2013 Fransk biltreff<\/h2>\n

Jeg har v\u00e6rt p\u00e5 et fransk biltreff i Perpignan og tatt bilder som etter hvert skal legges inn i Bilkatalogen. Her er en smakebit fra galleriet sist s\u00f8ndag.
Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Volvo PV<\/h2>\n

Volvo PV ble vist offentlig for f\u00f8rste gang 1 1944. De f\u00f8rste bilene var kun svarte, og innredningen gul\/gr\u00f8nn. Se nostalgiske bilder og reklame. Se mer<\/strong><\/a>
 
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Triumph GT6<\/h2>\n

En snerten liten sportsvogn med sekser og bakd\u00f8r som dessverre fikk en d\u00e5rlig start – takket v\u00e6re at den fikk arve komponenter fra Triumph Herald.
Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Amerika-fest i Frankrike<\/h2>\n

Strandpromenaden med country- og rockabilly-musikk og folk som danser linedance som om de aldri har gjort noe annet. Innimellom h\u00f8res buldringen fra amerikanske kj\u00f8ret\u00f8yer. Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Volvo 262C \u2013 svensk luksus og stil<\/h2>\n

Volvo 262C ble produsert for \u00e5 n\u00e5 et annet markedssegment. En 2-d\u00f8rs eksklusiv sportskup\u00e9 med sv\u00e6rt god plass til 4 personer. Se mer<\/strong><\/a>
 
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Skoda Kamiq<\/h2>\n

I Europa leveres Kamiq med Volkswagen-gruppens nye 1,0 TSI EVO 110 HK som tilfredsstiller Euro 6D-kravene. Motoren erstatter versjonen med 115 HK.
Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Franske klassikere 7<\/h2>\n

Franske klassikere handler ikke bare om biler som er produsert<\/em> i Frankrike – men ogs\u00e5 biler som franskmenn elsker. De dukker ofte opp p\u00e5 biltreff som jeg var p\u00e5 sist s\u00f8ndag. Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Simca Horizon<\/h2>\n

Den ble lansert i flere land og kontinenter under forskjellige navn, men familiebilen fant aldri sin plass p\u00e5 markedet. Den skulle bli den siste modellen under Simca\/Talbot. Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Biler fra Japan<\/h2>\n

N\u00e5 kan du kj\u00f8pe en «kei car» – eller annen bil fra Japan og f\u00e5 den fraktet p\u00e5 en av bilb\u00e5tene som g\u00e5r mellom Japan og Drammen. Alt det praktiske blir tatt h\u00e5nd om. Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Wolseley Hornet \u2013 baktung Mini<\/h2>\n

Wolseley Hornet var en Mini i luksusformat. Den ble gjort lengre ved \u00e5 gi den et utbygget bagasjerom s\u00e5nn at den liknet p\u00e5 en tradisjonell 3-boks personbil. Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>

\"\"<\/a>
<\/p>\n
\n

 
Toyota og Subaru f\u00e5r batterier fra BYD<\/h2>\n

Modellene f\u00e5r «blade» batterier som gir \u00f8kt brannsikkerhet og tettere celle-pakking. En annen fordel er at de er LFP-baserte og ikke avhengig av nikkel fra Russland.
Se mer<\/strong><\/a>
 
 <\/div>\n

<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/h6>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\" \"\"<\/a> … \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/h2>\n

<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

…   …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-69053","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\n- Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/69053-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"- Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"…   …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/69053-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-10-29T23:12:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/allbwd.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"31 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/69053-2\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/69053-2\\\/\",\"name\":\"- Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/69053-2\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/69053-2\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/allbwd.png\",\"datePublished\":\"2024-01-26T01:39:14+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-29T23:12:33+00:00\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/69053-2\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/69053-2\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/allbwd.png?fit=36%2C36&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/allbwd.png?fit=36%2C36&ssl=1\",\"width\":36,\"height\":36},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"- Terjes biler","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/69053-2\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"- Terjes biler","og_description":"…   …","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/69053-2\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2025-10-29T23:12:33+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/allbwd.png","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"31 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/69053-2\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/69053-2\/","name":"- Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/69053-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/69053-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/allbwd.png","datePublished":"2024-01-26T01:39:14+00:00","dateModified":"2025-10-29T23:12:33+00:00","inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/69053-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/69053-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/allbwd.png?fit=36%2C36&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/allbwd.png?fit=36%2C36&ssl=1","width":36,"height":36},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-hXL","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/69053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69053"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/69053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85908,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/69053\/revisions\/85908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}