{"id":6502,"date":"2016-08-09T22:26:16","date_gmt":"2016-08-09T22:26:16","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=6502"},"modified":"2026-02-10T23:52:42","modified_gmt":"2026-02-10T22:52:42","slug":"1975-1979-opel-ascona","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1979-opel-ascona\/","title":{"rendered":"Opel Ascona B"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Opel Ascona B (Series 2) 1,3 S<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Den var litt bredere, litt lengre og litt raskere enn sin forgjenger. Ascona B var en bil som sto p\u00e5 \u00f8nskelisten til mange.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/h3>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

Ascona B ble produsert i modell\u00e5rene 1975-1981. Modellen fikk en liten facelift fra modell\u00e5r 1980 med blant annet nytt rutem\u00f8nster i grillen og st\u00f8tfangere av plast. Bilene kunne levert som 2- og 4-d\u00f8rer sedan. Av utstyrsgrad var SR den gjeveste, med sportsratt, sportsfelger, mattsort felt mellom baklysene med mer. P\u00e5 80-tallet laget Opel en fin kampanjemodell, kalt Ascona J (Jung) som fremsto som en «SR light». Blant motorene som ble levert til Norge, var 1,3 S (75 HK), 1,9 S (90 HK). Ascona var s\u00f8stermodellen til den mer sportslige modellen Manta<\/em>. Ascona B kunne ogs\u00e5 leveres med st\u00f8rre motorer, som 2,0 S (100 HK), 2,0 E med injection 110 HK, samt 2,4 E (144 HK). Ascona 400 gjorde bra i WRC rally med en trimmet utgave av 2,4 liter motoren. <\/p>\n

Et bra ytre og et hyggelig interi\u00f8r<\/h3>\n

Ascona’ene ble popul\u00e6re, b\u00e5de som familiebiler – og senere som ungdomsbiler. Bilene hadde et flott, GM-inspirert design – og gikk bra. Jeg har selv kj\u00f8rt en 1,9 S da den var relativt ny – og sitter igjen med godt inntrykk. P\u00e5 veien leverte den godt innenfor alle grener. Det var en bil som var lett \u00e5 like. <\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
1980 Opel Ascona B<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Opel Ascona B<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Opel Ascona B godkjent med 2,2 motor<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Opel Ascona 1,2<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"
1975-79 Ascona<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"
Opel Ascona B – avslutning av vinyltak.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Opel Ascona B 2,0<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Opel Ascona B 400.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Opel Ascona B GTE<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Den gr\u00f8nne bilen i hovedbildet var tilknyttet et bilverksted p\u00e5 \u00d8yer da bildet ble tatt. Den er produsert etter facelift og er n\u00e5 til salgs. Se annonse<\/strong><\/a>. Den oransje bilen uten ekstralys er avbildet p\u00e5 Saltnes i \u00d8stfold. Bildet av den gr\u00f8nne bilen er tatt p\u00e5 Veteranbildagen 2022 p\u00e5 Tofte. Bildene av Ascona’en med vinyltak er tatt utenfor et lite verksted i Pyrenees-Orientales i Syd-Frankrike. Bilen er utstyrt med 1200-motor – et alternativ som aldri ble tatt inn til Norge. Legg merke til felgene. SR-felger. Bildet av den oransje bilen med ekstralys er tatt p\u00e5 Veteranbildagen p\u00e5 Tofte i 2022. Bildet av Ascona 400 er tatt p\u00e5 Oslo Motor Show p\u00e5 Oslo Varemesse Lillestr\u00f8m i 2019. Den gr\u00e5 Ascona GTE er fotografert p\u00e5 Oslo Motor Show i 2023. GTE fikk en 2.0-motor med injection p\u00e5 105 hk.<\/p>\n

 <\/h3>\n


\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Opel Manta B<\/figcaption><\/figure>
\"ascona<\/a>
Opel Kadett B<\/figcaption><\/figure>
\"ascona<\/a>
Opel GT<\/figcaption><\/figure>
\n
\nOpelregisteret.no<\/strong><\/a>
\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den var litt bredere, litt lengre og litt raskere enn sin forgjenger. Ascona B var en bil som sto p\u00e5 \u00f8nskelisten til mange.   Modellhistorikk Ascona B ble produsert i modell\u00e5rene 1975-1981. Modellen fikk en liten facelift fra modell\u00e5r 1980 med blant annet nytt rutem\u00f8nster i grillen og st\u00f8tfangere av plast. Bilene kunne levert som […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-6502","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nOpel Ascona B - Terjes biler - Lett \u00e5 like.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ascona B var litt bredere, litt lengre og litt raskere enn sin forgjenger. Ascona B var en bil som sto p\u00e5 \u00f8nskelisten til mange.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1979-opel-ascona\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Opel Ascona B - Terjes biler - Lett \u00e5 like.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ascona B var litt bredere, litt lengre og litt raskere enn sin forgjenger. Ascona B var en bil som sto p\u00e5 \u00f8nskelisten til mange.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1979-opel-ascona\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-10T22:52:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/opel-ascona-series-2-1-3-1065x710-1.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1979-opel-ascona\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1979-opel-ascona\\\/\",\"name\":\"Opel Ascona B - Terjes biler - Lett \u00e5 like.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1979-opel-ascona\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1979-opel-ascona\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/opel-ascona-series-2-1-3-1065x710-1.png\",\"datePublished\":\"2016-08-09T22:26:16+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-10T22:52:42+00:00\",\"description\":\"Ascona B var litt bredere, litt lengre og litt raskere enn sin forgjenger. Ascona B var en bil som sto p\u00e5 \u00f8nskelisten til mange.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1979-opel-ascona\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1979-opel-ascona\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1979-opel-ascona\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/opel-ascona-series-2-1-3-1065x710-1.png?fit=1065%2C710&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/opel-ascona-series-2-1-3-1065x710-1.png?fit=1065%2C710&ssl=1\",\"width\":1065,\"height\":710,\"caption\":\"Opel Ascona B\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/1975-1979-opel-ascona\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Opel Ascona B\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Opel Ascona B - Terjes biler - Lett \u00e5 like.","description":"Ascona B var litt bredere, litt lengre og litt raskere enn sin forgjenger. Ascona B var en bil som sto p\u00e5 \u00f8nskelisten til mange.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1979-opel-ascona\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Opel Ascona B - Terjes biler - Lett \u00e5 like.","og_description":"Ascona B var litt bredere, litt lengre og litt raskere enn sin forgjenger. Ascona B var en bil som sto p\u00e5 \u00f8nskelisten til mange.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1979-opel-ascona\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-10T22:52:42+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/opel-ascona-series-2-1-3-1065x710-1.png","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1979-opel-ascona\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1979-opel-ascona\/","name":"Opel Ascona B - Terjes biler - Lett \u00e5 like.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1979-opel-ascona\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1979-opel-ascona\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/opel-ascona-series-2-1-3-1065x710-1.png","datePublished":"2016-08-09T22:26:16+00:00","dateModified":"2026-02-10T22:52:42+00:00","description":"Ascona B var litt bredere, litt lengre og litt raskere enn sin forgjenger. Ascona B var en bil som sto p\u00e5 \u00f8nskelisten til mange.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1979-opel-ascona\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1979-opel-ascona\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1979-opel-ascona\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/opel-ascona-series-2-1-3-1065x710-1.png?fit=1065%2C710&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/opel-ascona-series-2-1-3-1065x710-1.png?fit=1065%2C710&ssl=1","width":1065,"height":710,"caption":"Opel Ascona B"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1975-1979-opel-ascona\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Opel Ascona B"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-1GS","jetpack-related-posts":[{"id":49550,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-manta-b\/","url_meta":{"origin":6502,"position":0},"title":"Opel Manta B","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"03\/07\/2022","format":false,"excerpt":"Opel Manta B kunne leveres i to utf\u00f8relser - coup\u00e9 og combicoup\u00e9. Under skallet delte de teknikk med Ascona B - og Ascona C. Modellhistorikk Opel Manta B delte motorer og teknikk med Ascona B men fikk et mer sportslig karosseri og innredning. Da Ascona B ble avl\u00f8st av Ascona\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/opel-manta-b-720x480-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/opel-manta-b-720x480-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/opel-manta-b-720x480-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/opel-manta-b-720x480-1.jpg?fit=720%2C480&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":5468,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-2\/","url_meta":{"origin":6502,"position":1},"title":"Opel er en av verdens\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Opel er en av verdens eldste bilprodusenter med historie helt tilbake til 1869 med produksjon av symaskier, sykler og biler. I 1929 ble Opel kj\u00f8pt opp av GM som utnyttet det beste fra amerikansk og europeisk bilindustri i tekologi og design. I 2017 trakk GM seg ut av Opel, og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"opel","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/opel-300-200.gif?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":42937,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-commodore-b\/","url_meta":{"origin":6502,"position":2},"title":"Opel Commodore B","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/03\/2023","format":false,"excerpt":"Opel Commodore B var bygget som en luksusvariant av Opel Rekord D. Modellen ble tilbudt som 4 d\u00f8rer sedan eller 2 d\u00f8rer coup\u00e9. Den fikk ogs\u00e5 egne 6-sylindrede motorer. Modellhistorikk Opel Commodore B var bygget som en luksusvariant av Opel Rekord D. Mens Rekord ble tilbudt i en rekke varianter,\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"commodore b","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/7-1974-opel-commodore-gs-28-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/7-1974-opel-commodore-gs-28-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/7-1974-opel-commodore-gs-28-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/7-1974-opel-commodore-gs-28-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/7-1974-opel-commodore-gs-28-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":22977,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-b\/","url_meta":{"origin":6502,"position":3},"title":"Opel Rekord B","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"25\/04\/2019","format":false,"excerpt":"Opel trengte en oppgradert modell for en ny motorserie. Rekord B ble derfor en facelifted Rekord A med nye motorer. Produsert i mindre enn ett \u00e5r Den ser ut som en facelifted versjon av forgjengeren Rekord A. Ny front, ny hekk, helt nye motorer og nytt interi\u00f8r, - mens vitale\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"opel rekord b","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/66-opel-rekord-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/66-opel-rekord-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/66-opel-rekord-686.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":72192,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/bilene-fra-1970\/","url_meta":{"origin":6502,"position":4},"title":"Bilene fra 1970","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/05\/2024","format":false,"excerpt":"Norge fikk fart p\u00e5 oljeutvinningen - og Ekofisk var stadig i nyhetene. Regjeringen hadde bestemt at Norge skulle s\u00f8ke medlemsskap i EEC. Dizzie Tunes hadde TV-show og Gro Anita Sch\u00f8nn sang \"En enkel sang om frihet\". Noe jeg husker godt fra 1970 var alle bilulykkene. Ofte fikk jeg oppleve de\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1970-volkswagen-transporter-1600-1440x1920-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1970-volkswagen-transporter-1600-1440x1920-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1970-volkswagen-transporter-1600-1440x1920-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1970-volkswagen-transporter-1600-1440x1920-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1970-volkswagen-transporter-1600-1440x1920-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1970-volkswagen-transporter-1600-1440x1920-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":22940,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/opel-rekord-e\/","url_meta":{"origin":6502,"position":5},"title":"Opel Rekord E","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"24\/04\/2019","format":false,"excerpt":"En stilren tysker fra General Motors Den siste Rekord Opel benytter en bokstav for \u00e5 angi modellrekkef\u00f8lge. Rekord E er s\u00e5ledes nummer 5 i rekken, og siste gang Rekord ble benyttet som modellnavn. Rekord var i produksjon fra 1953 til 1986. Den siste Rekorden var i produksjon fra 1978 \u00e5rsmodell\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"opel rekord e","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/opel-record-e-1080x855.png?fit=1080%2C855&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6502"}],"version-history":[{"count":38,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89181,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6502\/revisions\/89181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}