{"id":62067,"date":"2023-08-02T13:50:59","date_gmt":"2023-08-02T12:50:59","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=62067"},"modified":"2026-03-03T02:48:57","modified_gmt":"2026-03-03T01:48:57","slug":"ford-consul-zephyr-mk2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-zephyr-mk2\/","title":{"rendered":"Ford Consul\/Zephyr mk2"},"content":{"rendered":"
\"zephyr\"<\/a>
1961 Ford Consul<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

En stor og elegant 6-seter inspirert av bilene fra USA.<\/p><\/blockquote>\n\n

Consul, Zephyr og Zodiac<\/h3>\n

Modellbetegnelsene for mk2 fulgte forgjengeren. Basismodellen ble fortsatt kalt Consul<\/em>. Den hadde det enkleste utstyrsniv\u00e5et og 4-sylindret motor. Utvendig kan man kjenne den igjen p\u00e5 den halvm\u00e5neformede grillen. Dyrere modeller har en forh\u00f8yning p\u00e5 grillen og mer chrome. Zephyr fikk 6-sylindret motor – en rekkesekser p\u00e5 2,6 liter. Zodiac var toppmodellen i serien med samme drivverk som Zephyr men mer utstyr og chrome. Den kan gjenkjennes p\u00e5 utformingen at den \u00f8vre delen av grillen som er utformet som en leppe, – og chrome-beltet mellom baklysene.<\/p>\n

Modellhistorikk<\/h3>\n

Mk2 ble produsert mellom 1956 og 1962. Det ble gjort flere endringer i denne tiden. Fra 1960-modellen kunne man velge en ny karosserifasong med senket taklinje, kalt Lowline<\/em>. Hvis man kun ser \u00e9n bil, er det vanskelig \u00e5 fastsl\u00e5 om det er Highline eller Lowline. Men Lowline-modellen kan ogs\u00e5 gjenkjennes ved at midjelisten strekker seg helt til baklysene, og at baklysene har f\u00e5tt et sirkelformet «katt\u00f8ye» nederst. Fra 1961 fikk alle modellene skivebremser foran, og Consul-modellen fikk modellbetegnelsen Consul 375<\/em> ettersom Consul-betegnelsen skulle bli benyttet for andre modeller (Consul 315, Consul Cortina, Consul Corsair).
\n 
\n

\"\"<\/a>
Ford Consul p\u00e5 utstilling i Morden Park, London.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nMotormessig fikk Consul en rekkefirer 1700-motor med 59 hk. Zephyr og Zodiac fikk rekkesekser med 87 hk.
\n 
\nVerdt \u00e5 nevne er ogs\u00e5 at ogs\u00e5 mk2 Zephyr-biler ble sendt til ekstern karosserimaker -ED Abbott i Surrey – for ombygging til stasjonsvogn med sidehengslet bakd\u00f8r.<\/p>\n

Bilene i dag<\/h3>\n

Mk2 Consul, Zephyr og Zodiac var popul\u00e6re i Norge. Flere gikk som drosje, eller tjenestebiler. De var vakre 6-setere som minnet om amerikanske Ford p\u00e5 samme tid. Dessverre ble de fleste bilene kj\u00f8rt til det ikke var noe igjen av dem. Mange havnet som ungdomsbiler. Jeg vet ikke hvor mange biler som er igjen. Jeg tipper at det dreier seg om cirka 50-60 biler samt noen l\u00e5vefunn rundt omkring. Et s\u00f8k p\u00e5 ebay.com<\/em> viser at det fremdeles finnes slitasjedeler til salgs. Det finnes gode entusiast-milj\u00f8er i UK og Australia, – ettersom bilene ogs\u00e5 ble produsert der.<\/p>\n\n

\"\"<\/a>
Ford Zodiac mk2 Estate. Foto: 1markim (Depositphotos.com)<\/figcaption><\/figure>\n
\"zephyr\"<\/a>
Ford Consul mk2 – popul\u00e6re som raggarbiler i Norge.<\/figcaption><\/figure>\n

Om bildene<\/h3>\n

Den bl\u00e5 bilen i hovedbildet deltok p\u00e5 Brooklands Summer Classic Gathering i 2023. Dette er en 1961-modell «Lowline». Stasjonsvognen er bygget om hos E D Abbott med sidehengslet d\u00f8r. Det er en \u00e5smodell 1961 fotografert ved Romsey, Southampton i 2012. De ustilte bilene deltok p\u00e5 et familiearrangement i Morden Park, London, 2022. Det hvite skogsvraket er fotografert p\u00e5 B\u00e5stn\u00e4s bilskrot i T\u00f6cksfors.<\/p>\n

 
\n
\n<\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Ford Consul\/Zephyr mk1<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Ford Zephyr 4<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Ford Consul 315<\/figcaption><\/figure><\/p>\n


\nMkII Consul Zephyr Zodiac Ownesr Club (UK)<\/strong><\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En stor og elegant 6-seter inspirert av bilene fra USA. Consul, Zephyr og Zodiac Modellbetegnelsene for mk2 fulgte forgjengeren. Basismodellen ble fortsatt kalt Consul. Den hadde det enkleste utstyrsniv\u00e5et og 4-sylindret motor. Utvendig kan man kjenne den igjen p\u00e5 den halvm\u00e5neformede grillen. Dyrere modeller har en forh\u00f8yning p\u00e5 grillen og mer chrome. Zephyr fikk 6-sylindret […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":61828,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-62067","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nFord Consul\/Zephyr mk2 - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ford Consul, Zephyr og Zodiac mk2 var store og elegante 6-setere inspirert av 1950-talls bilene fra Ford i USA.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-zephyr-mk2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford Consul\/Zephyr mk2 - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ford Consul, Zephyr og Zodiac mk2 var store og elegante 6-setere inspirert av 1950-talls bilene fra Ford i USA.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-zephyr-mk2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-03T01:48:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ford-consul-mk2-1920x1280-1-1080x719.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"719\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-consul-zephyr-mk2\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-consul-zephyr-mk2\\\/\",\"name\":\"Ford Consul\\\/Zephyr mk2 - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-consul-zephyr-mk2\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-consul-zephyr-mk2\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/ford-consul-mk2-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1279&ssl=1\",\"datePublished\":\"2023-08-02T12:50:59+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-03T01:48:57+00:00\",\"description\":\"Ford Consul, Zephyr og Zodiac mk2 var store og elegante 6-setere inspirert av 1950-talls bilene fra Ford i USA.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-consul-zephyr-mk2\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-consul-zephyr-mk2\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-consul-zephyr-mk2\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/ford-consul-mk2-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1279&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/ford-consul-mk2-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1279&ssl=1\",\"width\":1920,\"height\":1279,\"caption\":\"Ford Consul\\\/Zephyr mk2\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/ford-consul-zephyr-mk2\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ford Consul\\\/Zephyr mk2\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ford Consul\/Zephyr mk2 - Terjes biler","description":"Ford Consul, Zephyr og Zodiac mk2 var store og elegante 6-setere inspirert av 1950-talls bilene fra Ford i USA.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-zephyr-mk2\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Ford Consul\/Zephyr mk2 - Terjes biler","og_description":"Ford Consul, Zephyr og Zodiac mk2 var store og elegante 6-setere inspirert av 1950-talls bilene fra Ford i USA.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-zephyr-mk2\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-03-03T01:48:57+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":719,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ford-consul-mk2-1920x1280-1-1080x719.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-zephyr-mk2\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-zephyr-mk2\/","name":"Ford Consul\/Zephyr mk2 - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-zephyr-mk2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-zephyr-mk2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ford-consul-mk2-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1279&ssl=1","datePublished":"2023-08-02T12:50:59+00:00","dateModified":"2026-03-03T01:48:57+00:00","description":"Ford Consul, Zephyr og Zodiac mk2 var store og elegante 6-setere inspirert av 1950-talls bilene fra Ford i USA.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-zephyr-mk2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-zephyr-mk2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-zephyr-mk2\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ford-consul-mk2-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1279&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ford-consul-mk2-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1279&ssl=1","width":1920,"height":1279,"caption":"Ford Consul\/Zephyr mk2"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-zephyr-mk2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ford Consul\/Zephyr mk2"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-g95","jetpack-related-posts":[{"id":62078,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-zephyr-zodiac-mk3\/","url_meta":{"origin":62067,"position":0},"title":"Ford Zephyr\/Zodiac mk3","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/08\/2023","format":false,"excerpt":"Med \u00f8kt lengde og bredde, og flere hestekrefter enn forgjengeren, var suksessen garantert. Zephyr og Zodiac Mk3-utgavene av de store engelske Ford-modellene fortsatte som Zephyr og Zodiac. 4-sylindrede biler ble ikke lenger kalt Consul, men Zephyr 4. Motoren var den samme 1700-motoren som hadde sittet i Consul 375, men hadde\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/8-8-1964-ford-zephyr-4-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/8-8-1964-ford-zephyr-4-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/8-8-1964-ford-zephyr-4-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/8-8-1964-ford-zephyr-4-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/8-8-1964-ford-zephyr-4-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":57691,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-zephyr-mk1\/","url_meta":{"origin":62067,"position":1},"title":"Ford Consul\/Zephyr mk1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"10\/03\/2023","format":false,"excerpt":"Etter krigen skjedde det store ting i bilindustrien. Nye modeller fikk selvb\u00e6rende ponton-karosserier og smekre 3-boks design. Ford Consul var et eksempel p\u00e5 akkurat d\u00e9t da den ble vist frem p\u00e5 British International Motor Show i 1950. Ford Consul Modellen b\u00f8d p\u00e5 flere nyheter, som uavhengig hjuloppheng med Macpherson fj\u00e6rben\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1-1955-zodiac-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1-1955-zodiac-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1-1955-zodiac-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1-1955-zodiac-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1-1955-zodiac-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":25613,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-granada-mk1\/","url_meta":{"origin":62067,"position":2},"title":"Ford Granada mk1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/08\/2019","format":false,"excerpt":"\u00c5pnet produksjon b\u00e5de i England og Tyskland Det kom som en overraskelse da Ford valgte \u00e5 bytte ut sine vellykkede M-modeller - 17 M, 20 M og 26 M. Den nye Consul og Granada skulle ikke bare erstatte M-modellene, men ogs\u00e5 engelske Zephyr og Zodiac. De nye modellene ble satt\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ford-granada-mk1-2-1080x729.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ford-granada-mk1-2-1080x729.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ford-granada-mk1-2-1080x729.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ford-granada-mk1-2-1080x729.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ford-granada-mk1-2-1080x729.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5563,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford\/","url_meta":{"origin":62067,"position":3},"title":"Ford Motor Company ble stiftet\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Ford Motor Company ble stiftet i 1903. Henry Ford oppfant samleb\u00e5ndet og kunne lage biler som vanlige folk hadde r\u00e5d til. Fra mellomkrigstiden etablerte Ford seg i land over hele verden og kunne produsere biler som var tilpasset markeder utenfor USA. De viktigste landene for Norge var Storbritannia og Tyskland.\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Image3.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":50198,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-consul-315\/","url_meta":{"origin":62067,"position":4},"title":"Ford Consul 315","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"25\/07\/2022","format":false,"excerpt":"Rundt 1960 valgte Ford-konsernet \u00e5 utstyre nye modeller med bakruter skr\u00e5stilt innover. En av disse var Consul 315. Modellen ble produsert kun i en kort periode mellom 1961 og 1963. Ble den avsluttet tidlig fordi bakrute-konseptet hadde g\u00e5tt av moten? Modellhistorikk Consul var ingen ny modellbetegnelse for britisk Ford. Ford\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ford-consul-135-2045-1280x853-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":55136,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/ford-corsair\/","url_meta":{"origin":62067,"position":5},"title":"Ford Corsair","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"18\/12\/2022","format":false,"excerpt":"En halv klasse over Cortina Jeg har aldri forst\u00e5tt Ford's engelske modellprogram p\u00e5 60-tallet, spesielt Consul Cortina og Consul Corsair. Vel kjenner vi modellene best uten Consul-betegnelsen, men hva var vitsen med \u00e5 ha flere modeller i samme klasse? Corsair regnes som en halv klasse over Cortina, og mer premium\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1966-ford-corsair-1700-v4-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1966-ford-corsair-1700-v4-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1966-ford-corsair-1700-v4-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1966-ford-corsair-1700-v4-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1966-ford-corsair-1700-v4-1280x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/62067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62067"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/62067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90540,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/62067\/revisions\/90540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}