{"id":5807,"date":"2016-06-23T21:01:47","date_gmt":"2016-06-23T21:01:47","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=5807"},"modified":"2026-04-02T23:44:16","modified_gmt":"2026-04-02T22:44:16","slug":"lancia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"
\"\"
 <\/figcaption><\/figure>\n
Lancia ble opprettet i 1906 i Torino. Selskapet produserte biler i et h\u00f8yere prissjikt enn Fiat – og gjennom \u00e5rene innf\u00f8rte de flere nyvinninger som ble tatt opp av andre bilprodusenter. I 1969 ble Lancia overtatt av Fiat for \u00e5 redde selskapet fra massive tap. I etterf\u00f8lgende hevdet Lancia seg innen rallysport med sine modeller Delta Integrale og Stratos. Her hjemme ble Lancia kjent for sitt korte samarbeid med Saab som blant annet resulterte i Saab 9000. Lancia fulgte Fiat inn i fusjon med FCA og senere Stellantis.<\/div>\n
<\/h6>\n

Tidligere publisert om Lancia<\/h3>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n

Lancia Ypsilon<\/h3>\n
Selv om den ikke kommer til Norge med det f\u00f8rste, er det flere ting som gj\u00f8r denne bilen interessant.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Veien til Ypsilon<\/h3>\n
Da Stellantis overtok Lancia ble bilmerkets skjebne uklar. N\u00e5 har bilprodusenten avsl\u00f8rt sin strategi for Lancia.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

Lancia-modeller i tekst og bilder<\/h3>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n

Lancia Delta<\/h3>\n
Utformet p\u00e5 slutten av syttitallet. Uomtvistelig italiensk, ikke prangende eller fancy, \u2013 sv\u00e6rt kompakt med minimalt med overheng foran og bak.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Lancia Beta<\/h3>\n
Lancia Beta Coup\u00e9 lignet overhodet ikke p\u00e5 5- og 4-d\u00f8rsutgvene av Beta. Den var en 2+2 seter med kortere akselavstand og et helt annet karosseri.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"
<\/p>\n

Lancia Fulvia<\/h3>\n
Fulvia-modellene representanter italiensk bilproduksjon. Rene linjer, dristig teknologi og mange varianter.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h6>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n

Lancia Aurelia<\/h3>\n
P\u00e5 50-tallet var dette en av verdens vakreste biler. Spesielt GT-versjonen. Men de var ikke noe vanlig innslag i trfikkbilet – ihvertfall ikke i Norge<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
<\/p>\n

Lancia Flavia Coup\u00e9<\/h3>\n
Lancia-entusiaster snakker om ekte Lancia f\u00f8r de ble kj\u00f8pt opp av Fiat, med klassikere som Aurelia, Fulvia, Flavia og Flaminio.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"Lancia<\/a>
<\/p>\n

Lancia Flaminia<\/h3>\n
Lancias flaggskip fra 1957 til 1970 – bygget i flere varianter, blant annet som 4 d\u00f8rer sedan, presidentlimousin, 2-d\u00f8rer sedan samt GT og GTL Coup\u00e9.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h6>\n
\"\"<\/a>
<\/p>\n

Lancia (Autobianchi) A112<\/h3>\n
Mekanisk i slekt med Fiat 127. Begge med opphav i Autobianchi Primula. Og A112 ble f\u00f8rst solgt som Autobianchi – senere som Lancia.<\/div>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

\"longchamp\"<\/a><\/p>\n

<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lancia ble opprettet i 1906 i Torino. Selskapet produserte biler i et h\u00f8yere prissjikt enn Fiat – og gjennom \u00e5rene innf\u00f8rte de flere nyvinninger som ble tatt opp av andre bilprodusenter. I 1969 ble Lancia overtatt av Fiat for \u00e5 redde selskapet fra massive tap. I etterf\u00f8lgende hevdet Lancia seg innen rallysport med sine modeller […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-5807","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\n- Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"- Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lancia ble opprettet i 1906 i Torino. Selskapet produserte biler i et h\u00f8yere prissjikt enn Fiat – og gjennom \u00e5rene innf\u00f8rte de flere nyvinninger som ble tatt opp av andre bilprodusenter. I 1969 ble Lancia overtatt av Fiat for \u00e5 redde selskapet fra massive tap. I etterf\u00f8lgende hevdet Lancia seg innen rallysport med sine modeller […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-02T22:44:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/lancia-logo-300x200-1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lancia\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lancia\\\/\",\"name\":\"- Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lancia\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lancia\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/lancia-logo-300x200-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-06-23T21:01:47+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-02T22:44:16+00:00\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lancia\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/lancia\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/lancia-logo-300x200-1.jpg?fit=300%2C200&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/lancia-logo-300x200-1.jpg?fit=300%2C200&ssl=1\",\"width\":300,\"height\":200},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"- Terjes biler","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"- Terjes biler","og_description":"Lancia ble opprettet i 1906 i Torino. Selskapet produserte biler i et h\u00f8yere prissjikt enn Fiat – og gjennom \u00e5rene innf\u00f8rte de flere nyvinninger som ble tatt opp av andre bilprodusenter. I 1969 ble Lancia overtatt av Fiat for \u00e5 redde selskapet fra massive tap. I etterf\u00f8lgende hevdet Lancia seg innen rallysport med sine modeller […]","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-04-02T22:44:16+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/lancia-logo-300x200-1.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia\/","name":"- Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/lancia-logo-300x200-1.jpg","datePublished":"2016-06-23T21:01:47+00:00","dateModified":"2026-04-02T22:44:16+00:00","inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/lancia-logo-300x200-1.jpg?fit=300%2C200&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/lancia-logo-300x200-1.jpg?fit=300%2C200&ssl=1","width":300,"height":200},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-1vF","jetpack-related-posts":[{"id":86498,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/saab-9000\/","url_meta":{"origin":5807,"position":0},"title":"Saab 9000","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/11\/2025","format":false,"excerpt":"P\u00e5 midten av 1970-tallet forsto Saab at de ikke hadde midler til \u00e5 utvikle en ny bilmodell p\u00e5 egen h\u00e5nd. En god l\u00f8sning var \u00e5 g\u00e5 inn i et strategisk samarbeid med Fiat. M\u00e5let var \u00e5 utvikle en stor bilmodell i et joint venture mellom 4 forskjellige bilprodusenter \u2013 Fiat,\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"Saab 9000","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1991-saab-9000-trygve-finkelsen-skinnskatteberg-1920x738-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1991-saab-9000-trygve-finkelsen-skinnskatteberg-1920x738-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1991-saab-9000-trygve-finkelsen-skinnskatteberg-1920x738-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1991-saab-9000-trygve-finkelsen-skinnskatteberg-1920x738-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1991-saab-9000-trygve-finkelsen-skinnskatteberg-1920x738-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1991-saab-9000-trygve-finkelsen-skinnskatteberg-1920x738-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":5802,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1994-lancia-delta-integrale\/","url_meta":{"origin":5807,"position":1},"title":"Lancia Delta","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Lancia Delta ble utformet p\u00e5 slutten av syttitallet. Uomtvistelig italiensk, ikke prangende eller fancy, - sv\u00e6rt kompakt med minimalt med overheng foran og bak. \u00a0Da Lancia samarbeidet med Saab Det ligger fremdeles godt kj\u00f8rbare Delta'er ute p\u00e5 nettet med 1300-motorer p\u00e5 75 HK. Opprinnelig laget i samarbeid med Saab, og\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1992-lancia-delta-integrale-hf-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1992-lancia-delta-integrale-hf-1920x1440-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1992-lancia-delta-integrale-hf-1920x1440-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1992-lancia-delta-integrale-hf-1920x1440-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1992-lancia-delta-integrale-hf-1920x1440-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1992-lancia-delta-integrale-hf-1920x1440-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":24269,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia-beta\/","url_meta":{"origin":5807,"position":2},"title":"Lancia Beta","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/06\/2019","format":false,"excerpt":"Lancia Beta Berlina Modellhistorikk Lancia Beta ble lansert p\u00e5 Torino-utstillingen i 1972. Modellen ble utviklet etter at Fiat hadde overtatt. Motorene var hentet fra Fiat - alle med DOHC - 1400 ccm 90 HK, 1600 ccm 100 HK eller 1800 ccm 110 HK. Lancia var da som n\u00e5, et premium\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"lancia beta","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/1984-lancia-beta-coupe-vx-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/1984-lancia-beta-coupe-vx-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/1984-lancia-beta-coupe-vx-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/1984-lancia-beta-coupe-vx-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/1984-lancia-beta-coupe-vx-1-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":6016,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1970-lancia-flavia-coupe\/","url_meta":{"origin":5807,"position":3},"title":"Lancia Flavia","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"07\/07\/2016","format":false,"excerpt":"Lancia Flavia Coup\u00e9 Lancia-entusiaster snakker om ekte Lancia f\u00f8r de ble kj\u00f8pt opp av Fiat, da det var et selvstendig bilmerke. Da klassikere som Aurelia, Fulvia, Flavia og Flaminio hersket p\u00e5 veiene rundt Middelhavet. Noen havnet her hjemme ogs\u00e5. Modellen ble tegnet av Pininfarina og produsert helt frem til 1975\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/lancia-flavia-coupe-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/lancia-flavia-coupe-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/lancia-flavia-coupe-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/lancia-flavia-coupe-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/lancia-flavia-coupe-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":8237,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/lancia-fulvia-coupe\/","url_meta":{"origin":5807,"position":4},"title":"Lancia Fulvia","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"31\/10\/2016","format":false,"excerpt":"Mange hevder at \"Lancia is the most Italian car\". Med sine fine linjer, dristige teknoogi og mangfold fremst\u00e5r Lancia Fulvia som typisk italiensk. Modellhistorikk Lancia Fulvia ble produsert i to serier - den f\u00f8rste fra 1963 til sommeren 1969, da den ble avl\u00f8st av Serie II frem til 1976. Alle\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/lancia-fulvia-coupe-1600hf-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/lancia-fulvia-coupe-1600hf-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/lancia-fulvia-coupe-1600hf-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/lancia-fulvia-coupe-1600hf-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/lancia-fulvia-coupe-1600hf-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":39097,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/autobianchi-a112\/","url_meta":{"origin":5807,"position":5},"title":"Autobianchi A112","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/03\/2021","format":false,"excerpt":"Fiat-stamtavle Mekanisk var A112 i slekt med Fiat 127. Begge de to modellene hadde samme opphav, nemlig Autobianchi Primula, den f\u00f8rste bilen i Fiat-konsernet med tverrstilt motor og forhjulsdrift. Autotobianchi A112 var en mer sportslig og ungdommelig utgave av Fiat. Den hadde de samme motorene som Fiat 127, men kortere\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"autobianchi a112","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/autobianchi-a112-866x577-1.png?fit=866%2C577&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/autobianchi-a112-866x577-1.png?fit=866%2C577&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/autobianchi-a112-866x577-1.png?fit=866%2C577&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/autobianchi-a112-866x577-1.png?fit=866%2C577&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5807"}],"version-history":[{"count":45,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92114,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5807\/revisions\/92114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}