{"id":57472,"date":"2023-03-06T01:17:26","date_gmt":"2023-03-06T00:17:26","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?page_id=57472"},"modified":"2026-02-10T13:48:56","modified_gmt":"2026-02-10T12:48:56","slug":"land-rover-defender","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/land-rover-defender\/","title":{"rendered":"Land Rover Defender"},"content":{"rendered":"
\"defender\"<\/a><\/p>\n\n

En bil for livet?<\/h3>\n

Land Rover Defender er et britisk ikon. De er bygd p\u00e5 ramme, solide, enkle, uj\u00e5lete arbeidsjern som passer inn over alt \u2013 foran en gammel engelsk pub, fin herreg\u00e5rd eller moderne forretningsbygg av glass og betong. Klassiske Land Rovere vil sannsynligvis aldri g\u00e5 av moten. Hvis man skal ha \u00e9n bil for resten av livet, er Land Rover en god kandidat.<\/p>\n

Gradvis utvikling<\/h3>\n

Land Rover-modellene har utviklet seg gradvis fra f\u00f8rste modell dukket opp like etter krigen i 1947. Man snakker om serier, som Serie I, II, IIA og III. Defender<\/em> er en etterf\u00f8lger etter Serie III 90 og 110. Modellnavnet ble offisielt i 1990, men grunnlaget for modellen tok form allerede i 1983.
\n 
\nModellbetegnelsene 90, 110 og 130 angir akselavstanden i tommer.
\n 
\nMan kan si at Land Rover ble l\u00f8ftet fra \u00e5 v\u00e6re ren Jeep til \u00e5 bli en SUV. Spesielt viktig var ny fj\u00e6ring med spiralfj\u00e6rer som gjorde bilen mer komfortabel p\u00e5 landevei. Den fikk ogs\u00e5 et mer moderne, permanent 4×4 system fra Range Rover. Utvendig kan man skille Defender fra tidligere serier ved at fronten er flat hvor grill g\u00e5r i flukt med frontlyktene.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Land Rover Defender 90.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Motorisering<\/h3>\n

De f\u00f8rste bilene i Defender-serien fikk samme motor som forgjengeren Land Rover serie III, en 2,25 liter bensinutgave som ga moderate 75 HK. Motorprogrammet ble utvidet med en 2,25 liter suge-dieselmotor som ga 68 HK. I 2007 kom TD5-motoren som ble popul\u00e6r. Det var en rekkefemmer turbodiesel som ga 122 og et godt bunndrag.
\n 
\nFor modell\u00e5ret 2012 ble TD5-motoren byttet ut med Ford’s turbodiesel-motorer produsert ved Dagenham-anlegget. F\u00f8rst Duratorq 2,4 122HK, senere 2,2 122 HK. De aller fleste Defender g\u00e5r p\u00e5 diesel, men man kunne ogs\u00e5 f\u00e5 Defender med V8-motoren fra Range Rover-modellene – f\u00f8rst 3,5 liter, senere 3,9 liter V8.
\n 
\nVisuelle endringer fra \u00e5rsmodell 2012 er en ekstra forh\u00f8yning p\u00e5 panseret og at bilene ikke lenger er utstyrt med lufteklaffer under frontruten.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Land Rover 110 Duratorq (Foto: Fotofabrika \/ Depositphotos.com)<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Bilder<\/h3>\n

\"\"<\/a>
2002 Land Rover 110 TD5 Double Cab Pickup.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Land Rover 110<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Elektrisk drivverk<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Konvertert til elektrisk drivverk med et 75 kwh batteri. BEDEO.<\/figcaption><\/figure>\n

Flere selskaper kan konvertere Land Rover med forbrenningsmotorer til elektrisk drift, men forel\u00f8pig er alle i startfasen. Ett av selskapene, Electrogenic Ltd<\/em>, tilbyr n\u00e5 ombyggings-kit som kan leveres til verksteder og restaurat\u00f8rer. Det enkleste kit\u2019et er kalt Agricultural Kit<\/em>, hvor ombyggingen kan utf\u00f8res etter et drop-in prinsipp. St\u00f8rre kits krever mer omfattende inngrep \u2013 s\u00e5pass store at de b\u00f8r inng\u00e5 som en del av et restaureringsprosjekt. Bilen p\u00e5 bildet over, er konvertert av BEDEO Tech<\/em>. De to bilene under, er konvertert av Vass Technology<\/em>.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Vass Technology.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
2012 Land Rover 90 TD5 Soft Top converted to electric power.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Om bildene<\/h3>\n

Alle bildene av bilene er tatt p\u00e5 forskjellige steder p\u00e5 Fornebu. Hovedbildet – den gr\u00f8nne Land Rover Defender 90 – er tatt p\u00e5 en parkeringsplass mot Stor\u00f8yodden. Det er en av de siste produserte Land Rover Defender med den klassiske fasongen. Den hvite Land Rover sto parkert i Le Boulou i Frankrike. Bildet av den sorte Land Rover 110 med h\u00f8yt tak er tatt p\u00e5 en annen parkeringsplass n\u00e6r Fornebuporten. Den sorte Land Rover Double Cab Pickup er avbildet p\u00e5 det tidligere omr\u00e5det til Norske SKog p\u00e5 Oksen\u00f8ya. Den er utstyrt med TD5-motoren. Bildet av den m\u00f8rkegr\u00f8nne Land Rover 110 kan v\u00e6re tatt p\u00e5 Island (innkj\u00f8pt fra Depositphotos.com).<\/p>\n

 
\n
\n

\"\"<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"defender\"<\/a>
En ny v\u00e5r for en gammel Land Rover?<\/figcaption><\/figure>
\"defender\"<\/a>
Range Rover Classic<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Discovery p\u00e5 gr\u00f8nne skilter<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Norsk Land Rover Klubb<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En bil for livet? Land Rover Defender er et britisk ikon. De er bygd p\u00e5 ramme, solide, enkle, uj\u00e5lete arbeidsjern som passer inn over alt \u2013 foran en gammel engelsk pub, fin herreg\u00e5rd eller moderne forretningsbygg av glass og betong. Klassiske Land Rovere vil sannsynligvis aldri g\u00e5 av moten. Hvis man skal ha \u00e9n bil […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57471,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width-page.php","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-57472","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nLand Rover Defender - Terjes biler - Fra jeep til SUV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Med Defender fikk Land Rover mer komfortabel fj\u00e6ring, bedre firehjulssystem og etter hvert bedre dieselmotorer.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/land-rover-defender\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Land Rover Defender - Terjes biler - Fra jeep til SUV\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Med Defender fikk Land Rover mer komfortabel fj\u00e6ring, bedre firehjulssystem og etter hvert bedre dieselmotorer.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/land-rover-defender\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-10T12:48:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/v-2017-land-rover-defender-90-lastseries-1080x720-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/land-rover-defender\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/land-rover-defender\\\/\",\"name\":\"Land Rover Defender - Terjes biler - Fra jeep til SUV\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/land-rover-defender\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/land-rover-defender\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/v-2017-land-rover-defender-90-lastseries-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"datePublished\":\"2023-03-06T00:17:26+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-10T12:48:56+00:00\",\"description\":\"Med Defender fikk Land Rover mer komfortabel fj\u00e6ring, bedre firehjulssystem og etter hvert bedre dieselmotorer.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/land-rover-defender\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/land-rover-defender\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/land-rover-defender\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/v-2017-land-rover-defender-90-lastseries-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/v-2017-land-rover-defender-90-lastseries-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1\",\"width\":1080,\"height\":720,\"caption\":\"Land Rover Defender\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/land-rover-defender\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Land Rover Defender\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Land Rover Defender - Terjes biler - Fra jeep til SUV","description":"Med Defender fikk Land Rover mer komfortabel fj\u00e6ring, bedre firehjulssystem og etter hvert bedre dieselmotorer.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/land-rover-defender\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Land Rover Defender - Terjes biler - Fra jeep til SUV","og_description":"Med Defender fikk Land Rover mer komfortabel fj\u00e6ring, bedre firehjulssystem og etter hvert bedre dieselmotorer.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/land-rover-defender\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_modified_time":"2026-02-10T12:48:56+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":720,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/v-2017-land-rover-defender-90-lastseries-1080x720-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/land-rover-defender\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/land-rover-defender\/","name":"Land Rover Defender - Terjes biler - Fra jeep til SUV","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/land-rover-defender\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/land-rover-defender\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/v-2017-land-rover-defender-90-lastseries-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1","datePublished":"2023-03-06T00:17:26+00:00","dateModified":"2026-02-10T12:48:56+00:00","description":"Med Defender fikk Land Rover mer komfortabel fj\u00e6ring, bedre firehjulssystem og etter hvert bedre dieselmotorer.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/land-rover-defender\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/land-rover-defender\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/land-rover-defender\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/v-2017-land-rover-defender-90-lastseries-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/v-2017-land-rover-defender-90-lastseries-1080x720-1.jpg?fit=1080%2C720&ssl=1","width":1080,"height":720,"caption":"Land Rover Defender"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/land-rover-defender\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Land Rover Defender"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P48zYA-eWY","jetpack-related-posts":[{"id":8031,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/land-rover\/","url_meta":{"origin":57472,"position":0},"title":"I likhet med Jeep var\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/10\/2016","format":false,"excerpt":"I likhet med Jeep var Land Rover et milit\u00e6rkj\u00f8ret\u00f8y fra annen verdenskrig som fikk nytt liv etter krigen. Det var Rover som produserte dem. Rover Group ble som kjent innlemmet i British Leyland, og videre kj\u00f8pt opp BMW i 1998 som skilte ut og solgte Land Rover til Ford. Ford\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/land-rover-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":5750,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/1996-lotus-elise\/","url_meta":{"origin":57472,"position":1},"title":"Lotus Elise","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Kompromissl\u00f8st sportslig Lotus Elise tilbyr et ekte sportsbilkonsept. Tverrstilt midtplassert motor, glassfiberkarosseri p\u00e5 aluminiumschassis. Kompromissl\u00f8s fordi det kun er fokusert p\u00e5 det sportslige - ikke komfort eller noe annet. Et slags \"don't buy one unless you mean it\", eller noe s\u00e5nt. Med aluminiumsd\u00f8rken under f\u00f8ttene f\u00e5r du f\u00f8lelsen av \u00e5\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lotus-elise-11.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lotus-elise-11.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lotus-elise-11.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":67860,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/rover-sd1\/","url_meta":{"origin":57472,"position":2},"title":"Rover SD1","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/12\/2023","format":false,"excerpt":"En stor, stilig engelsk bil med stor motor - i samme klasse som Jaguar? Specialist Division Bilene ble ikke kalt Rover SD1, men Rover 2300, 2600, 3500 - alt etter hvilken motor de hadde. SD1 er en intern modellbetegnelse som if\u00f8lge Wikipedia st\u00e5r for Specialist Division 1 og henspeiler til\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/1980-Rover-SD1-3500-V8-1007x671-1.jpg?fit=1007%2C671&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/1980-Rover-SD1-3500-V8-1007x671-1.jpg?fit=1007%2C671&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/1980-Rover-SD1-3500-V8-1007x671-1.jpg?fit=1007%2C671&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/1980-Rover-SD1-3500-V8-1007x671-1.jpg?fit=1007%2C671&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":31371,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/range-rover-mk1\/","url_meta":{"origin":57472,"position":3},"title":"Range Rover Classic","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/03\/2020","format":false,"excerpt":"I \u00e5r, 2020, fyller Range Rover 50 \u00e5r. Den f\u00f8rste generasjonen ble holdt i produksjon i hele 24 \u00e5r! I 1970 fantes det nesten ingen konkurrenter til Range Rovers konsept. Jeg tror n\u00e6rmeste konkurrent m\u00e5 ha v\u00e6rt Jeep Wagoneer. Jeep og Land Rover har jo hatt mange likhetstrekk, men Jeep\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/1975-range-rover-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/1975-range-rover-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/1975-range-rover-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/1975-range-rover-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/1975-range-rover-1080x1080-1.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":46343,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/rover\/","url_meta":{"origin":57472,"position":4},"title":"Rover ble startet sent p\u00e5\u2026","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/01\/2022","format":false,"excerpt":"Rover ble startet sent p\u00e5 1800-tallet som en sykkelfabrikk, og begynte \u00e5 produsere biler i 1904. Sykkel- og motorsykkelproduksjonen fortsatte til 1924. Etter krigen fokuserte selskapet p\u00e5 familiebiler i mellomklassen. I 1967 gikk de inn i British Leyland.","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/rover-logo-300x200-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":41618,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/mg-mgf\/","url_meta":{"origin":57472,"position":5},"title":"MG F","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/07\/2021","format":false,"excerpt":"MG MGF vil neppe oppn\u00e5 samme klassikerstatus som sine klassiske forfedre, men er like fullt en vakker, folkelig bil med sportslige kj\u00f8reegenskaper - hva MG i sin tid ble ber\u00f8mt for. Den siste ekte MG? Er det frekt \u00e5 p\u00e5st\u00e5 at MGF kan betraktes som den siste ekte MG? Modellen\u2026","rel":"","context":"Liknende innlegg","block_context":{"text":"Liknende innlegg","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1998-mg-mgf-1-8-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1998-mg-mgf-1-8-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1998-mg-mgf-1-8-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1998-mg-mgf-1-8-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1998-mg-mgf-1-8-2-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/57472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57472"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/57472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88986,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/57472\/revisions\/88986"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}